Электромобиль Ferrari стоил работы директору маркетинга компании

Электромобиль Ferrari стоил работы директору маркетинга компании

24 Июня 2026 | 14720 просмотров

Резонанс, поднятый выпуском электрического суперкара Ferrari Luce, не утихает. Миллионы простых поклонников итальянского бренда возмущены откровенно уродливым дизайном новинки, ее раскритиковали и представители итальянской элиты. Провал с электромобилем в итоге привел к кадровым изменениям в Ferrari.

На этой неделе отправлен в отставку директор службы маркетинга компании Энрико Гальера, проработавший в Ferrari S.p.A. 16 лет. Его преемником уже нанят бывший гендиректор итальянского офиса BMW Массимилиано ди Сильвестри, который приступает к новым обязанностям 1 июля. На официальном уровне в Ferrari связь отставки главы маркетинга с выпуском Luce отрицают.

Представленный месяц назад электромобиль Ferrari Luce — это полноприводный четырехмоторный 1035-сильный пятидверный четырехместный хетчбэк, стайлинг которого спроектировала американская студия LoveFrom Джони Ива и Марка Ньюсона (они известны прежде всего как авторы облика мобильника  iPhone 1). Luce имеет снаряженную массу около 2,5 т и стоит почти полмиллиона евро (около 43 миллионов рублей).

Бывший директор службы маркетинга Ferrari Энрико Галльера
Ferrari Luce
 

Комментарии

atom
Санкт-Петербург
Автомобиль вышел действительно спорный, чё уж говорить
291
11
Ответить
12552882
Феррари это бренди и стиль, потом уже скорость. Европейцы пытаются играть с Китаем на их поле - мне кажется это ошибка. Китай даст больше цифр в кратно меньший ценник, поэтому надо брать другим.
225
20
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18557
atom
Автомобиль вышел действительно спорный, чё уж говорить
Спорный? Он уродливый и стоит в 10 раз дороже чем Зикр 001 или Сяоми.
290
29
Ответить
   
Сообщений: 24959
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
Продам уши от мертвого осла.
383
23
Ответить
Александр М.
Поджог Сараев
Спорный? Он уродливый и стоит в 10 раз дороже чем Зикр 001 или Сяоми.
Ксяоми и феррари это разные ветви эволюции бро
Как плесень и роза
Как азимут и бмв
Сравнивать тут нечего
145
194
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18557
Александр М.
Ксяоми и феррари это разные ветви эволюции бро
Как плесень и роза
Как азимут и бмв
Сравнивать тут нечего
Согласен, феррари кустарщина и понты, сяоми (авто) - серьёзные деньги и отличный продукт за свои деньги.
200
109
Ответить
Glock19
Полностью согласен. У Феррари и некоторых других супер премиальных марок нет много шансов конкурировать с китайцами и Тесла в элекктрокарах. К тому же очень сомнительно что покупатели Феррари хотят электричку. Покупатели Ролекс не хотят смарт часы! Феррари должны оставаться Ролекс среди машин.
250
5
Ответить
Nico Smolly
Машина интересная будь она в масс-маркет сегменте хотя бы по цене Тайкана. Но за цену гиперкара предлагать авто, которое выглядит вот так- это именно ошибка маркетолога.
102
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 27390
Александр М.
Ксяоми и феррари это разные ветви эволюции бро
Как плесень и роза
Как азимут и бмв
Сравнивать тут нечего
Ну ксияомэ круче электрички делает это факт
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
72
22
Ответить
Haron
Поронайск
На презентации даже папа Римский за голову схватился, когда узнал, что она четырёхдверная. Про дизайн и батарейку просто крестился молча 😁
83
3
Ответить
Tdutymtdbx38
Иркутск
Нашли крайнего.) Забавно.
А нафига они американцам-то отдали на подряд? Да еще дизайнеру мобильника (sic!). Сами же по красоте делают.)
79
3
Ответить
27132731
Санкт-Петербург
Они всерьез думают что проблема в маркетинге...
36
4
Ответить
Apu Apustaja
Все верно, это маркетинговый провал

Феррари нужно продолжать делать ставку на эмоции от вождения и внешнего вида авто. Визжащие атмосферные V12 и тому подобное. Всегда будет прослойка людей, готовых платить за это большие деньги. А мерится цифрами с электричками это глупое занятие.

Как сказал один умный человек:"Те кто видит спортивные машины только на картинках - рассуждают о скорости разгона и временах круга на Нюрбургринге.

А тех, кто их действительно покупает, волнует не "сколько" она едет, а "как" она это делает" 😉
107
8
Ответить
17790578
Apu Apustaja
Все верно, это маркетинговый провал Феррари нужно продолжать делать ставку на эмоции от вождения и внешнего вида авто. Визжащие атмосферные V12 и тому подобное. Всегда будет прослойка людей, готовых...
Основная проблема для v12 это экологи и прочая чипуха(
29
2
Ответить
Никита Олегович
Уссурийск
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
Зришь в корень.
15
8
Ответить
1649034
Южно-Сахалинск
Как будто на этапе проектирования и макета никто её, кроме главы маркетинга, не видел и не понимал, что она уродская.
97
1
Ответить
Денис
Владивосток
Это наверно самая популярная Феррари в истории, столько возни вокруг нее)) - антиреклама тоже реклама, раскрутили будь здоров
37
2
Ответить
32476405
Ну я не знаю Лада гранта покрасивее будет🤣
38
2
Ответить
Денис
Владивосток
Каждый китаефил свои пять копеек вставил, зачем ее сравнивать с масс маркетом? Это другая лига!
27
38
Ответить
36222877
В этой истории интересно другое.
Дизайн таких авто создаётся на основе предварительного маркетингового исследования. Т.е. директор службы маркетинга изучает исследования своих сотрудников, заказывает исследования у авторитетных бюро и организаций, специализирующихся на таких исследованиях. Далее на основе таких исследований вся команда принимает решение, а директор его утверждает.
Поэтому уверен, что это не оплошность, а намеренное действие.
Похоже, что четырёхколёсные авто сливают... Приходит эра летающих автомобилей, которая скорее всего начнётся с авто авиа спорта. И Ferrari это всему миру так завуалированно показывает, выпуская такую модель под названием Luce, Luce Fer...rari
6
34
Ответить
kovaleks
Красноярск
Согласен со всеми, сравнивать с китайцами некорректно. Но Феррари должна быть красивой, а не похожей на Ниссан Лиф.
36
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
12552882
Феррари это бренди и стиль, потом уже скорость. Европейцы пытаются играть с Китаем на их поле - мне кажется это ошибка. Китай даст больше цифр в кратно меньший ценник, поэтому надо брать другим.
Даст, но у Китая нет имени как у Феррари, по крайней мере пока что.
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
19
1
Ответить
CRVant
Красноярск
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
Как можно кого то уволить за миф? Мифы создают что бы в них просто верить)))
10
3
Ответить
Doc.128
Благовещенск
Китайцам конечно респект, но Феррари, это Феррари, это традиции, это стиль, это звук мотора, короче драйверс кар. И не надо превращать их в китаеподобные обмылки.
22
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 493
Александр М.
Ксяоми и феррари это разные ветви эволюции бро
Как плесень и роза
Как азимут и бмв
Сравнивать тут нечего
"Азимут и бмв" поржал :-)
7
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 493
Glock19
Полностью согласен. У Феррари и некоторых других супер премиальных марок нет много шансов конкурировать с китайцами и Тесла в элекктрокарах. К тому же очень сомнительно что покупатели Феррари хотят электричку. Покупатели Ролекс не хотят смарт часы! Феррари должны оставаться Ролекс среди машин.
Здесь просто тренд к "чистым" автомобилям сыграл свою роль.
9
 
Ответить
 
Братск
Сообщений: 4318
Могли бы и покрасивше сделать,
Не смогли, не захотели (нужное подчеркнуть).
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
7
1
Ответить
  
Сообщений: 500
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
Это другое
5
1
Ответить
Aisen
Поджог Сараев
Спорный? Он уродливый и стоит в 10 раз дороже чем Зикр 001 или Сяоми.
Он не уродливый, вполне себе норм было бы, если это была какая-то другая компания, а не Феррари. Проблема в том, что этот Luce не несет дизайна Феррари, дизайна легенды. То, за что платят богачи деньги. Феррари должна стоить в 10 раз дороже китайцев, (даже при худших характеристиках), но при этом она должна выглядеть как Феррари. А этого нет... Но всякие фрики все равно купят.
38
 
Ответить
Aisen
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
Ещё гос награды получают авторы Атома 😅
12
 
Ответить
  
Сообщений: 500
Mondorro
Здесь просто тренд к "чистым" автомобилям сыграл свою роль.
Дак помыл ее и чистая
4
 
Ответить
Aisen
Александр М.
Ксяоми и феррари это разные ветви эволюции бро
Как плесень и роза
Как азимут и бмв
Сравнивать тут нечего
Да, Феррари это как швейцарские часы: технологии все отсталые, только бренд и стиль. Функционал околонулевой. Время и дату показывают и все. С другой стороны есть например часы Garmin. Невероятно напичканы технологиями, а стоят как не самый дорогой китайский телефон.
11
11
Ответить
 
Сообщений: 4383
Да...этот образец авто в мире Ferrari выглядит как тот уродец горбун среди 300 спартанцев из фильма.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
9
2
Ответить
12499624
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
Это другое?
2
 
Ответить
Aisen
User_2013
Да...этот образец авто в мире Ferrari выглядит как тот уродец горбун среди 300 спартанцев из фильма.
Luce by Ferrari deJlaли авто на ДВС. 😅
1
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2266
На Феррари любого года выпуска если оторвать шильдик, все равно все вокруг поймут что это феррари. Есть свое узнаваемое лицо.
Именно у этого варианта если снять шильдик, подумают что простой китаец.
Владелец машины платит за бренди и узнаваемое лицо, а в этой машине узнаваемого лица нет.
27
1
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Nico Smolly
Машина интересная будь она в масс-маркет сегменте хотя бы по цене Тайкана. Но за цену гиперкара предлагать авто, которое выглядит вот так- это именно ошибка маркетолога.
С другой стороны увольнять за такое нельзя. Черный маркетинг - тоже маркетинг. За 16 лет он много чего хорошего сделал наверняка. Один эксперимент не стоит увольнения.
3
2
Ответить
37211038
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
Никого не увольняют, потому что они делают все как надо )
4
 
Ответить
DRS
Новокузнецк
Еще и имя Luce попортил Гальера этот .... была же Mazda Luce, почти 50 лет делали, шикарный механизЬм!
2
1
Ответить
Евгений
Горно-Алтайск
Да они и с бензинками как то рискуют.... Вот где в этом зеленом чудище виден миллион баксов?!
19
3
Ответить
Mark$sist
Абакан
Как по мне у Феррари самая понятная стратегия маркетинга - атмосферный V12, красный цвет, купэ/кабрио, 2 двери. Во всяком случае если бы покупал Феррари, то такую бы и смотрел
14
1
Ответить
Артем
Новосибирск
Круто когда какой то важный человек натворил дел и его убрали) Вот бы у нас в стране так было))
19
 
Ответить
   
Сообщений: 20465
Похож на Ниссан Микра из 2030 года, но не феррари
9
1
Ответить
Андрей Щуров
Поджог Сараев
Согласен, феррари кустарщина и понты, сяоми (авто) - серьёзные деньги и отличный продукт за свои деньги.
Когда мне понадобится мнение о спорткаре, я обязательно обращусь к владельцу китайского недофольксвагена.
А когда захочу узнать про сорта тосканского вина - спрошу бича из коллектора теплотрассы.
15
8
Ответить
Андрей Щуров
Вот зря вы тут бросаетесь фекалиями в итальянцев.
Электрички это очень эмоциональные и спортивные штуковины. Сам не куплю - потому что нет денег на хорошую, а чем покупать дрянь - так лучше на бензине остаться.
И ещё - нет у нас зарядной инфраструктуры, как в Европе, когда на АЗС стоит рядом с обычной заправкой комплекс - водородный газгольдер, топливные ячейки и штуки четыре "колонки" на 150 квт с охлаждаемым кабелем.
Извините, но если у нас такое поставить - весь район без света останется. И у них тоже, потому и водород. А получают его от солнечных батарей, водичку разлагают ликистричеством.
2
5
Ответить
Иван
Тюмень
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
просто ТОП!
2
3
Ответить
Mark$sist
Абакан
12552882
Феррари это бренди и стиль, потом уже скорость. Европейцы пытаются играть с Китаем на их поле - мне кажется это ошибка. Китай даст больше цифр в кратно меньший ценник, поэтому надо брать другим.
Есть у меня вообще конспирологическая теория, что китайцы сознательно насадили идею электробричек, торгуют ими в жесткие минуса, чтобы европроизводители пытаясь нагнать китайцев утонули в этом болоте, а затем китайцы за шапку сухарей скупают условный фольксваген с признанием "стратегия электромобилей крайне специфична и на данный момент не имеет смысла"
6
2
Ответить
Роман
Владивосток
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
А зачем? Если кому надо уже на нем зарабатывают)
2
1
Ответить
23195725
Екатеринбург
А зря!!! в ней что то есть некая изюминка ,банальность надоела,если бы цвет поменять конечно на популярный красный,ядовитое зеленый ,жёлтый!
2
9
Ответить
chislobus
Южно-Сахалинск
36222877
В этой истории интересно другое. Дизайн таких авто создаётся на основе предварительного маркетингового исследования. Т.е. директор службы маркетинга изучает исследования своих сотрудников, заказывает...
чет мне кажется вы в параллельной вселенной живёте... уже давно никого не интересует мнение конечного потребителя. сейчас производители товаров сами навязывают товары, без которых вы якобы не проживете... через рекламу, промо-акции и т.п. И вы начинаете думать "а действительно, как это я раньше без этих вещей обходился?!". Поэтому если вы сходите на курсы по НЛП, то увидите как много там учится маркетологов.
5
1
Ответить
   
Узловая
Сообщений: 788
Это Джони Иву не чёлки айфонам рисовать - тут в дизайне понимать надо))
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
7
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1739
Tdutymtdbx38
Нашли крайнего.) Забавно.
А нафига они американцам-то отдали на подряд? Да еще дизайнеру мобильника (sic!). Сами же по красоте делают.)
Ну когда китайцы кого то нанимают дизайн рисовать понятно -у нас разные понятия прекрастного и так проще подстроиться под наши хотелки..
Но когда феррари где вся ценность бренда в дизайне отдает дизайн на оутсорс означает что бренд сдулся
7
1
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18557
Андрей Щуров
Когда мне понадобится мнение о спорткаре, я обязательно обращусь к владельцу китайского недофольксвагена.
А когда захочу узнать про сорта тосканского вина - спрошу бича из коллектора теплотрассы.
Да, когда купишь эту феррари - ждем отзыв на дроме. Расскажешь нам, чего она из себя представляет.
10
5
Ответить
chislobus
Южно-Сахалинск
kovaleks
Согласен со всеми, сравнивать с китайцами некорректно. Но Феррари должна быть красивой, а не похожей на Ниссан Лиф.
Если бы премиум производители начали делать электрички в тот же период, что и на масс-маркете, то сейчас мы бы сравнивали премиум-электрички между собой отдельно, а с масс-маркета отдельно. Но премы решили, что им это нафиг не надо. Тем временем производители масс-маркета захватили рынок, при этом у них машины получились с достойным дизайном и хорошей техничкой (к вашему сведению, для китайцев дизайн рисуют те же дизайн-студии, что и для феррари). В премиум сегменте ничего приличного до сих пор нет, т.е. там тупо сравнивать не с чем. Вот и сравнивают с тем, что есть.
Лично я, даже еслиб не знал, что эта итальянка электрическая, то сказал бы, что она больше похожа на бюджетную повозку с масс-маркета - ничего интересного, глазу не за что зацепиться, а преемственность в дизайне от прежних феррари вообще не прослеживается. Обычный ширпотреб.
5
2
Ответить
TRD79
Биробиджан
Пробокс и то красивее
8
1
Ответить
Name_2025
Как уже говорилось этот автомобиль изначально был не Феррари а Эппл-мобиль, "ай-кар". Но у Эппл хватило ума вовремя закрыть проект поняв что фигня получилась, даже вбухав несколько миллиардов баксов, а итальянцы которым предложили "за копейки" этот проект не устояли, веть тут им сватали авто на которое уже вбухали кучу бабла, входной билет в "электричество" за который заплатили другие. Может бы у итальянцев и прокатило бы сумей они радикально снизить цену и не позря марку Феррари, ну назвали бы эту штуку Мазератии, Лянчей или Альфа Ромео..
5
3
Ответить
11652649
Якутск
Пусть автоваз купит производство этой машины, как когда то фиат.
3
 
Ответить
Name_2025
11652649
Пусть автоваз купит производство этой машины, как когда то фиат.
Тебе электричек не хватает чтоли? Вон есть Москвич 3 электро, есть Эволют Айджой, условно доступные аппараты. А эта Шляпа по стоимости на выходе у нас будет соперничать с аурусами.
3
1
Ответить
Шкипер
Жигулёвск
Александр М.
Ксяоми и феррари это разные ветви эволюции бро
Как плесень и роза
Как азимут и бмв
Сравнивать тут нечего
Не ксяоми...а СЯОМИ...если бы ты так в китае сказал т тебя бы на лоскуты првали. СЯОМИ....первая буква Х читается как С.
7
8
Ответить
Юрий
Красноярск
Вот если бы у нас карали за подобные вещи - я про КАРУ, а не про ответственность - у нас был бы лучший автопром в мире
2
 
Ответить
 
Сообщений: 6373
alex-712
Даст, но у Китая нет имени как у Феррари, по крайней мере пока что.
А тебе лично, что дает имя, история, ну любуйся, пускай слюни, все равно ты ее никогда не купишь и даже не увидишь вживую. Китайцы в электро сильны и делают машины мощней, технологичней, а самое главное дешевле и это надо признать. Нам простым смертным не до феррари, у большинства из-за своей финансовой состоятельности, это новые бюджетные машины и б/у иномарки.
2
3
Ответить
13095523
Москва
Новости от графоманов))))
Забыли написать, что еще две уборщицы уволились, сантехник и кот Лучано сбежал, все из-за того, что "Миллионы простых поклонников (нищебродов) итальянского бренда возмущены
5
 
Ответить
Андрей
Александр М.
Ксяоми и феррари это разные ветви эволюции бро
Как плесень и роза
Как азимут и бмв
Сравнивать тут нечего
это как сравнивать мастифа и дворнягу. Историю, престиж, достижения в спорте - надо заработать.
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
Chief-mate
А тебе лично, что дает имя, история, ну любуйся, пускай слюни, все равно ты ее никогда не купишь и даже не увидишь вживую. Китайцы в электро сильны и делают машины мощней, технологичней, а самое главное...
Если ты не понял суть моего коммента, я поясню, разговор не про меня лично или про кого-то другого, сильны в электро, да соглашусь, если учесть из крупнейшие запасы редкоземов и дешёвую рабочую сило, то вопрос цены отпадает, взять любую Феррари и любу премиум электричку из Китая, то сильно сомневаюсь что за китайцами будет очередь из коллекционеров через пару-тройку десятков лет, да и не сгниют ли к тому времени китайские электро премиум.
Ну и за слюнями своими следи.
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
4
2
Ответить
 
Сообщений: 6373
alex-712
Если ты не понял суть моего коммента, я поясню, разговор не про меня лично или про кого-то другого, сильны в электро, да соглашусь, если учесть из крупнейшие запасы редкоземов и дешёвую рабочую сило, то...
......Ну и за слюнями своими следи)). У меня с этим все в порядке, в отличии от некоторых. Что, там выпустит феррари или порше, я к этому равнодушен, тем более там уже ничего нет, что могло бы удивить, кроме заоблачной цены. Их время ушло, остался один пшик под названием имя. Ни в коем случае не китаефил, просто смотрю реально на вещи происходящие в мировом автопроме.
1
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1501
ПАЛАСИО
А у нас Атом никак не может выйти и никого не увольняют
а кого там увольнять? там директор по маркетингу он же сразу бухгалтер и полы моет. Полы кто будет мыть?
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3506
Дизайнер из меня канеш никакой, но эту феррари будь у меня лишние 50 лямов евро я бы не купил, ну не тянет она свиду на 43 ляма, на айфон похожа на феррари нет.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
2
1
Ответить
Илья Иваненко
Вполне типичный итальянский дизайн, чего возмущаться.
2
4
Ответить
kontiki
Ангарск
Александр М.
Ксяоми и феррари это разные ветви эволюции бро
Как плесень и роза
Как азимут и бмв
Сравнивать тут нечего
Ну да - плесень в виде Феррари в современном мире - уже отстой...
1
2
Ответить
APS4nov
Новороссийск
Aisen
Да, Феррари это как швейцарские часы: технологии все отсталые, только бренд и стиль. Функционал околонулевой. Время и дату показывают и все. С другой стороны есть например часы Garmin. Невероятно напичканы технологиями, а стоят как не самый дорогой китайский телефон.
А я кайфую от обычных стрелочных часов.
С 2011 в пользовании СвисМилитари бай Хроно, батарейку менял 3 раза, ремешки раз 5, стекло в норме.
Со смарт часами, ходил, бегал, вроде прикольно, потом сыну отдал.
3
 
Ответить
Лысый Из Браззерс
Chief-mate
А тебе лично, что дает имя, история, ну любуйся, пускай слюни, все равно ты ее никогда не купишь и даже не увидишь вживую. Китайцы в электро сильны и делают машины мощней, технологичней, а самое главное...
Тебе до каких нибудь сяоми su7 ultra ровно как до Феррари пропасть, так какая разница на что слюни пускать? Уж лучше тогда это делать на что нибудь легендарное, вызывающее эмоции
5
1
Ответить
Nikolay
Новокузнецк
Вы не понимаете, в Европе зелена я повестка. Там больше нельзя v12
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2977
Айв и его контора разрабатывали только интерьер авто. И интерьер как раз таки всем понравился. А вот экстерьер делали сами феррари, опираясь на тот-же дизайнерский язык. Если посмотреть на их последний Ferrari 12Cilindri, то видна преемственность дизайна, только положить его на электричку у них получилось плохо.
4
1
Ответить
     
Сообщений: 2977
Nikolay
Вы не понимаете, в Европе зелена я повестка. Там больше нельзя v12
Поэтому феррари выпустили Ferrari 12Cilindri в Европе в 2025м?
3
 
Ответить
Dimch
Москва
Пройдет время и сегодняшние критики будут писать, что этот автомобиль опередил свое время! Мне машина очень нравится, есть что-то пересекающееся в дизайне с прошлыми Ferrari.
3
2
Ответить
Dimch
Москва
Aisen
Да, Феррари это как швейцарские часы: технологии все отсталые, только бренд и стиль. Функционал околонулевой. Время и дату показывают и все. С другой стороны есть например часы Garmin. Невероятно напичканы технологиями, а стоят как не самый дорогой китайский телефон.
Хорошее сравнение! Поэтому и выбирают условные Omega, а не Casio.
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3125
Поджог Сараев
Согласен, феррари кустарщина и понты, сяоми (авто) - серьёзные деньги и отличный продукт за свои деньги.
ну балбес, ну балбес
only V8
3
2
Ответить
 
Сообщений: 6373
Лысый Из Браззерс
Тебе до каких нибудь сяоми su7 ultra ровно как до Феррари пропасть, так какая разница на что слюни пускать? Уж лучше тогда это делать на что нибудь легендарное, вызывающее эмоции
Согласен с тобой Лысый. Если пускать слюни на что-то легендарное, вызывающее, это что-то дает? Я так понимаю у тебя с этим большой опыт, поделись эмоциями.
 
 
Ответить
Dmitry Boyarintsev
Тот случай, когда ЛЮБОЙ из уазиков, гораздо красивее :-)
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6373
MOP}|{bIK
Дизайнер из меня канеш никакой, но эту феррари будь у меня лишние 50 лямов евро я бы не купил, ну не тянет она свиду на 43 ляма, на айфон похожа на феррари нет.
Каких 43 млн. прибавь пошлину с утилем, выходит где-то 75 млн. Согласен с тобой, а по мне она и на 10 млн. не тянет.
1
 
Ответить
Евгений
Горно-Алтайск
Андрей Щуров
Вот зря вы тут бросаетесь фекалиями в итальянцев. Электрички это очень эмоциональные и спортивные штуковины. Сам не куплю - потому что нет денег на хорошую, а чем покупать дрянь - так лучше на бензине...
Не уверен, что электрички очень эмоциональные и спортивный.
У них есть пинок под задницу по прямой. И все.
Управляемость обычно не очень - они тяжелые. Очень мощные - очень тяжелые. Будут проблемы и с управляемостью и с тормозами.
Эмоции? Это когда звук имитируется динамиком, а вибрация двигателя вибратором в сидении, как сейчас начали делать на новых электричках?)))

Она скучная, пустая, плохо управляемая, с безумным пинком под зад, который в обыкновенной жизни просто опасен, ибо провоцирует рядового бестолкового водителя к суете на дороге, светофорным гонкам и неразумным маневрам.

ИМХО. Нравится - пусть люди наслаждаются. Но в условиях конкуренции, а не в условиях, когда правительства тупо планировали запретить бензинки.
3
 
Ответить
Евгений
Горно-Алтайск
Mark$sist
Есть у меня вообще конспирологическая теория, что китайцы сознательно насадили идею электробричек, торгуют ими в жесткие минуса, чтобы европроизводители пытаясь нагнать китайцев утонули в этом болоте,...
Что значит конспирологическая?!
Вполне официальная. Китайское правительство субсидировало электрички, которые плюс/минус работали в убыток. На всех этапах от производства батарей до продажи автомобилей.

Заняло нишу.
Отличный был план.
Если бы вдруг не выяснилось, что электрички без субсидий и скидок и запретов на бензинки очень хреново продаются и тема попахивает провалом.
Начались судорожные превращения какого нибудь электричесткого Зикр хотя бы в гибрид, ну что бы хоть как то.... А деньги производитель Зикра один хрен зарабатывает на нормальных машинах в основном.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
Chief-mate
......Ну и за слюнями своими следи)). У меня с этим все в порядке, в отличии от некоторых. Что, там выпустит феррари или порше, я к этому равнодушен, тем более там уже ничего нет, что могло бы удивить,...
Ну если равнодушен, к чему коменты ?
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
1
 
Ответить
Aisen
APS4nov
А я кайфую от обычных стрелочных часов.
С 2011 в пользовании СвисМилитари бай Хроно, батарейку менял 3 раза, ремешки раз 5, стекло в норме.
Со смарт часами, ходил, бегал, вроде прикольно, потом сыну отдал.
Я всеж смарт-часы предпочитаю. Garmin Fenix ходят исправно уже лет 7. Очень хорошо помогают с тренировками. Качественные, научно обоснованные метрики, планы тренировок, в походах, поездках треки писать можно и многое другое.
 
 
Ответить
Aisen
Dimch
Хорошее сравнение! Поэтому и выбирают условные Omega, а не Casio.
Ну, как... У многих есть и Омега и Касио. Одно другому не обязательно мешает.
2
 
Ответить
Павел
Хабаровск
Интересно, почему проект не зарубили после первых рендеров?
Они хотели инновации пихнуть, но им напихали клиенты, надо было руководство выше гнать нах!)
 
 
Ответить
Григорий Николаевич
Благовещенск
"связь отставки главы маркетинга с выпуском Luce отрицают"
- Эй, Энрико, как там Люси, показывай давай, что получилось!
- Какую шикарнейшую тачку мне начертили Джонни и Марк, прям отвал башки!
- Ты давай уже, покажи чего там.
- Ща пацаны, мне тут смс от Массимилиано пришла, "тебе всё равно никто не поверит!", Массимилиано емаё, чё за подстава!
1
 
Ответить
kaktuz90
Омск
Поджог Сараев
Спорный? Он уродливый и стоит в 10 раз дороже чем Зикр 001 или Сяоми.
сяоми по сравнению с этим обмылком самый красивый авто в мире)
 
1
Ответить
Герой Героев
Chief-mate
Согласен с тобой Лысый. Если пускать слюни на что-то легендарное, вызывающее, это что-то дает? Я так понимаю у тебя с этим большой опыт, поделись эмоциями.
У меня большой опыт да, я болельщик scuderia ferrari во всех видах автоспорта где они выступают, это дает радость от побед любимой команды, если ты болельщик думаю тебе не надо обьяснять. Или надо? Ну и машины у них прекрасные, я не знаю как автолюбителю натуралу они могут не нравится и он не будет пускать слюни на проезжающую мимо 488 pista например.
1
 
Ответить
7084584
Красноярск
Денис
Каждый китаефил свои пять копеек вставил, зачем ее сравнивать с масс маркетом? Это другая лига!
Вот поэтому и вставили, надо было и оставаться в своей лиге, по факту выпустили урода
 
1
Ответить
Dimch
Москва
Aisen
Ну, как... У многих есть и Омега и Касио. Одно другому не обязательно мешает.
Согласен
1
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 27390
Тем времени Феррари распродали весь план на эту тачку за 2 месяца

Тотал сейл

Хейтеры чо там каво?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Феррари Льюс.
Посмотреть всё о Феррари Льюс
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром