Новые правила краш-тестов Euro NCAP помешали Audi TT получить высшую оценку
Новые правила краш-тестов Euro NCAP помешали Audi TT получить высшую оценку
26 Февраля 2015 | 12806 просмотров
С 2015 года Euro NCAP изменила методику проведения исследований — к уже существующим испытаниям добавилось еще одно. В новом тесте автомобиль соприкасается с несминаемым барьером всей площадью передней части.
Комиссия по оценке безопасности новых автомобилей в Европе (Euro NCAP) опубликовала результаты первых в 2015 году краш-тестов. В этот раз участниками испытаний стало купе Audi TT нового поколения, а также микроавтобусы Renault Trafic и Opel Vivaro (это два одинаковых автомобиля, находящихся в продаже под разными марками).
С 2015 года Euro NCAP изменила методику проведения исследований — к уже существующим испытаниям добавилось еще одно. В новом тесте автомобиль соприкасается с несминаемым барьером всей площадью передней части (раньше фронтальный удар выполнялся только с 40%-м перекрытием). При этом в машине находятся два манекена — женщина небольшого роста на переднем сиденье и один пассажир сзади.
Целью нового теста является проверка работы ремней и подушек безопасности на фоне возросшей жесткости кузова современных автомобилей — чем крепче машина, тем большая нагрузка выпадает на позвоночник и грудную клетку.
Поступивший в продажу без сертификации Euro NCAP спорткар Audi TT нового поколения все же прошел испытания и получил четыре звезды из пяти возможных — автомобиль не был оснащен системой превентивного торможения и другими необходимыми в рамках нового регламента средствами активной безопасности, что сказалось на итоговой оценке.
Представители NCAP подчеркнули, что измененные в 2015 году правила тестов могут повлечь за собой и другие случаи, когда автомобили крупных производителей не смогут получить высшую оценку.
Оценки в три звезды удостоились идентичные по конструкции микроавтобусы Renault Trafic и Opel Vivaro — уровень защиты взрослого пассажира и пешехода в случае наезда оказался, по меркам тестов Euro NCAP, низким (52% и 53% соответственно).
Продолжайте в том же духе, и ваша суба станет знаменитой на дроме.
Турбо-легась из Горно-Алтайска - достойный конкурент Турбо-калдине из Приморского края, и Турбо-тигуану из Москвы :)))
ну так то Аудюха не сильно рассыпалась, даже лобовуха и зеркала целыми остались, а то как бывают видосы, то и колёса и заркала отлетают от машин. Короче капот , бампер, крылья на замену, ну радиатор тоже и на продажу, дедок в больницу только ездил два раза в год.
мало того что у народа скоро денег на кредитопомойик и рыдваны не будет
так еще помимо экологии в разделе безопасности будут напрягать автогигантов
+ могут помимо пошлин и эколог барьеров для потребителя постаить барьер звезд безопасности-в лучшес случае б/у рыдваны подшевеют
в худшем запретят вввоз или пошлинами их обложат,как облагают авто ниже евро-3 и т.д
забыл про братьев-славян чехов упомянуть
Нужно ездить за опущенными тазами-они знают хорошую дорогу
Целью нового теста является проверка работы ремней и подушек безопасности на фоне возросшей жесткости кузова современных автомобилей — чем крепче машина, тем большая нагрузка выпадает на позвоночник и грудную клетку.
ну так то Аудюха не сильно рассыпалась, даже лобовуха и зеркала целыми остались, а то как бывают видосы, то и колёса и заркала отлетают от машин. Короче капот , бампер, крылья на замену, ну радиатор тоже и на продажу, дедок в больницу только ездил два раза в год.
плюсую.заберу за сотку разбитую. народ ищу птс на тт недорага!!!
Зачем выеживаться, делать подушки с пиропатронами, надо сделать так: залезли люди в машину, сразу надулись огромные подушки низкого давления и все как в коконах сидят, в таких подушках удара о части машины вообще не будет, единственная проблема, требуха будет о кости биться, но это почувствуешь на очень большой скорости.
Тем более скоро водиле и рулить не надо будет, все компьютеры делать будут.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Не гони, хочешь сказать, что если падают 500 самолетов и врезаются в препятствие 500 автомобилей, то в машинах все трупы, а в самолетах только один?
Можешь не отвечать это была шутка.
Ага, тут скорее наоборот. Но на самолётах опасность представляет в основном взлёт и посадка - а на машине каждый встречный пи**р, гололёд, продолжать не буду, в общем 500 опасностей за рейс. Вот и результат.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Хорошо, что в Европе думают о безопасности свих граждан, когда они за рулем.
А где российский автомобильный союз или что то похожее?, Где наши испытания?
Европа и японцы давно уже пользуются тем, что в России на безопасность наплевать и поставляют к нам усеченные варианты, т.е. хуже бампера, в них нет усилителей, нет в базе систем активного торможения, и прочее. Сами себя не ценим, и никто россиян не ценит.
Инженеры рвут волосы на заднице от противоречивых требований)))
В америке тестируют малым перекрытием и там надо чтобы узкая часть автомобиля была очень упругой и гасила удар, в европе тестируют 100% перекрытием и тут надо чтобы перед целиком был мягким и мягко гасил удар )))
сейчас понесется выбраковка держитесь , кто имел 4-5 звезд спустятся вниз )))
Про доблестные тазы вообще молчу , по ходу не пройдут или пройдут с оценкой -5 ))))
Хорошо, что в Европе думают о безопасности свих граждан, когда они за рулем.
А где российский автомобильный союз или что то похожее?, Где наши испытания?
Европа и японцы давно уже пользуются тем, что в России на безопасность наплевать и поставляют к нам усеченные варианты, т.е. хуже бампера, в них нет усилителей, нет в базе систем активного торможения, и прочее. Сами себя не ценим, и никто россиян не ценит.
****ю не пори, нихрена они не думают.. все малолитражные помойки , коими кишит европа не имеют и половины перчисленых тобой систем..
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
