У дилеров «Автотора» появились электрические грузовики Eonyx

По цене дастера в индии.. Рука лицо..

Чтобы он заинтересовал коммунальщиков и доставку.. Он должен стоить 259/300 как на родине..

Для курьеров отлично. 👌

Это каким бизнесом надо владеть, чтобы покупать эту тележку за миллион рублей??!!

для коммерции - он слишком мал, для доставщиков слишком дОрог, легковой вариант я бы рассмотрел за 500К - гонять в магазин из КП

Поскольку при такой ширине руль неважно где, лучше кей-кар.

:-)
курьер на лисапеде с батарейкой проезжает и паркуется везде где можно и нельзя, после обеда достал/поменял батарейку и дальше покатил суши развозить.
а это чудо курьеру нужно как зайцу стоп-сигнал.

На учёт ставить нужно?
Или только по деревне гонять..

ручник смешной, кто нашел?

Для курьеров детей олигархов??))

Идея классная, реализация - как обычно

Что они употребляют, когда выбирают в Китае очередной русский автомобиль для производства? Это же какой то... а впрочем, уже и не удивляет особо. Про цену и не говорим.

Главное на руле буквы GT.
Такое вот гран туризмо нынче...

мороженое развозить по точкам
летом

Вы сами то стали бы на этом ездить, создатели?
Авто, созданные по принципу "сойдёт для сельской местности", продаваться не будут.

Что и куда вы на этом будете возить? Ну допустим пофантазируем - короткий, не длинный, не тяжелый груз который не практично возить в салоне. Что это? Лотки с рыбой только на ум приходят. Но рыбу в таких маленьких количествах и не возят по магазинам.

Я даже не могу придумать что на нём возить и доставкой чего на этом имеет смысл заниматься.

Пиццу возить?

Ну да, ну да. Предложи Томской Славице или Эскимосу, я вместе с ними поржу)). Там ассортимент такой что этой будки на пару киосков хватит. Полноценные рефы полторашки ездят по маршруту за раз всё развозят, а эта букаха после каждого киоска будет на зарядку на базу возвращаться

Ладно допусти доставку отмели - но может коммунальщикам оно надо?
А каким коммунальщикам и для чего? В машине два места. Получается водитель куда-то забрасывает одного "коммунальщика" с инструментом? А работающий один "коммунальщик" это дворник. Получается это машина для заброски дворника.

Даже теоретически не могу придумать другого сценария использования.

Может у вас получится?

Двухзонный климат)) Для чего он в такой маленькой машине?

Ручник курильщика

Компановка кабины съедает грузовое пространство

в заметке про электрогрузовик ни слова про запас хода ?)))))
Прямым текстом говорят что вам эта инфа ни к чем , всё равно его никто покупать не собирается, цель другая, попилить бабло и отчитаться.

Этому Опуху нужен мотор с вариатором от грузового кейкара

ТУК-ТУКи все ближе ), можно из этой повозки пассажира запилить, удлинить базу, лавочки поставить, и на маршрут

Перед водительской сидушкой, ПОПЕРЁК салона)))) Закидываешь правую ногу на торпедо и дёргаешь.

Тариф Яндекс еда корпоративный! Не пойдет или не поедет?

Курьеры с вами не согласятся особенно в непогоду. Как минимум яндекс может в мегаполисах доставку еды делать. Почта может письма извещения развозить.

Интересно, какая целевая аудитория у этого чуда...

И что ? Тот Дастер всё никак не поможет Индии избавиться от Мотоциклов мопедов Только вот тот Дастер для них это не подъёмная сумма для них это роскошь, вот поэтому В Индии мото техника составляет более 70% от всего зарегистрированного транспорта в стране. А в России ничего подобного нету!

Какое преимущество этот тарантас дает в доставке еды? Курьер в обычной машине везёт термосумку на пассажирском сидении и сразу выходить с ней. Тут ему надо идти и с дороги открывать будку чтоб достать сумку, а потом видимо назад её в будку пихать. В этом нет ни малейшего смысла. Не говоря о том что автокурьеры в абсолютном большинстве используют свои машины и себе вот это никто брать за миллион не будет.

Почтовым курьерам оно тоже зачем? СДЭК какой-нибудь ездят на ларгусах. Зачем им на вот это вот пересаживаться?

За 200 тыщ купили бы себе такой? Небольшой лифт подвески, в деревне за хлебушком гонять, на пенсии🙂

В Индии мототехника это ещё и очень удобно - мороза там нет, а культура вождения мотоцикловмопедов есть, никто не задавит из-за того что не ожидал что ты едешь. Можно припарковаться где угодно. Ну и цена конечно роль играет. Я бы может на мопеде ездил тоже на работу, мне не очень далеко. Но у нас 9 месяцев в году это трудно делать, смысла нет.

В Индии наши тоже на мопедах часто ездят.

За 150 взял бы, но для деревни кузовок полезнее был бы, а не промтоварная будка.

В доставках еды и посылочек зашла бы машинка типа Смарта, но вместо второго сидения и сзади чтобы был единый грузовой отсек с плоским полом, баком на 1000 км, огромной пассажирской сдвижной дверью, экономичным двигателем ДВС, нормальным клиренсом.

Курьерская шахид-машина...

Отличный внутризаводской или технологический транспорт! Свою нишу найдет при нормальной цене!

Прежде чем проголосовать, подумал, что 70% это не одобрит... Этот ..ри Цикл.
Оказалось-71% .
Адекватных все-таки больше, это радует

Я один заметил в букахе салатового цвета ключ зажигания под рулём?

Не найдёт и будет с позором снят с продажи.
На каком заводе и что он будет возить? Хотя бы примерно?
А цена уже не нормальная.

На последней фотке на лючке зарядки видно иероглифы китайские, что как бы намекает

Скоро будет.. У нас всё впереди.

В данном случае Лада Гранта универсал стоит на 150 т.р. дороже, но практичнее в миллион раз.

Рикша на автопилоте не за горами

Рукалицо......киких курьеров? яндекс доставки еды? тамне объема ни веса, постоянно ездить загружаться, вместо доставок в одном направлении? Абсолютно бесполезная бричка, за 300 тыщ как в Китае, вместо электросамоката еще бы зашла, но за тройной оверппрайс, абсолютно бесполезная..висяк.

смеялся:)))) на две точки? а потом обратно за город на склад?

У нас в 80х годах слесаря из ЖЭКа на муравье (мотороллер с кузовом) гоняли. прав и номеров у небыло. И стоил он 1000р в 85г.

Немного отстали от жизни: Гранта Кросс универсал в салоне сейчас примерно 1.300

В ТГ канале дрома запас хода указан

Характеристики:
→ Электромотор на 8 л.с.
→ Максималка — 60 км/ч.
→ Запас хода — 120 км.
→ Грузоподъёмность — 265

Визуальное воплощение понятия - миллион рублей смешные деньги((

Товарищи! Это китайский Zhejiang Luqi Intelligent Technology EV600, который там стоит 5000$ а это 400тр на наши деньги. Приклеивают шильдик "на заводе" и получается Eonyx Profi за миллион рублей)) Расходимся

Руль по центру надо.

Доставка пиццы.
Сейчас крупные сети пиццерий, такие как Доминос, Папа Джонс, Пронто и др. используют Ладу Гранта в качестве транспорта для доставщиков. Раньше пиццерии использовали Дэу Матиз.
Так же Яндекс Доставка массово использует Гранты. Озон Фреш катает на Лада Ларгус, которые ещё дороже.
Если с Ларгусом всё норм, т.к. это вместительный фургон, то Гранта совсем не приспособлена для доставки.

Грузовой EONIX выглядит интересной заменой Гранте. Он компактнее и удобнее при езде по дворам, у него больше и гораздо удобнее грузовой отсек и он электрический.
Электричка выгодна тем что её почти не нужно обслуживать. Никакой замены масла, фильтров, колодки ходят намного дольше из-за торможения электродвигателем. А ещё никакого сцепления, нет коробки передач, езда как на автомате.
При использовании своей мощной зарядки это ещё и большая экономия по сравнению с бензиновым автомобилем.
И как бонус бесплатная парковка в Москве и Питере в зонах с платной парковкой, что для доставки огромный плюс.

Итого:
Плюсы: Еоникс дешевле Гранты, вместительнее, удобнее (компактный и без МКПП), намного дешевле стоимось 1 км пробега, дешевле в обслуживании, бесплатная парковка.
Минусы: Непонятна остаточная стоимость, что с сервисом и з/ч, как он переносит зиму, что с отопителем и как у него с проходимостью в заснеженных дворах (маленьгие колёса и дорожный просвет). Ну и главный минус это неизвестно что с надёжностью и качеством изготовления.
Если будет таким же живучим как электровелосипеды у доставщиков, то будет хит.

Позор-то какой ! Дилеры ВАЗа начали Китайцами торговать !

Не мал. У Лады Гранта ещё меньше места и оно неудобное. А стоит Гранта так же но в эксплуатации дороже.
Сравниваю с Грантой потому что после исчезновения Дэу Матиз именно Гранта стала самым массовым автомобилем для доставки, если возят что-то некрупное.

Из КБ?

Салон класс, внешне урод

следующий этап:

гранта проедет 300+ км по городу... а электричка эта заявлена только на 120 км, в реальности всего 70-80... сомнительная коммерция будет... Если только внутри премиум ЖК на несколько корпусов использовать по закрытым дворам...

из Коттеджного Поселка - КП

Доставка еды всегда производится по закреплённому району и время доставки не более получаса. Иначе еда остынет.
Т.е. расстояния маленькие. Даже 50 км заряда хватит.

Цена 960 т.р. это с будкой. Не знаю сколько он стоит без неё, но видел в продаже вторую модель Еоникс (стилизованную под Мини Купер) по цене до 700 т.р.

Какие предпосылки к этому и подробнее 🤣🤣🤣

На Дроме уважают только если руль справа.

https://russian.alibaba.com/pr...
Кому за полцены, забирайте
Мелким оптом скидка

Так и это каблучок заявлен ОТ 960т.р. Значит дилер накинет ещё минимум сотку за коврики, сеточку в радиаторную решетку :)

А потом в том же районе её бросить и домой на автобусе добираться.

Продажи покажут нужность этого чуда.

- А можно такой на базе Атома сделать?
- Можно, а зачем?

Вы по городам не видели на электровелосипедах курьеров? Кстати тоже не дешевая забава. В -30 в Иркутске видел ехал по лютому гололеду. По поводу машин сейчас только ленивый не говорит о дефиците авто для такси и не понятно какие авто. В мегаполисах особенно актуально там в основном на арендных работают И той же Москве тысячи авто ежегодно нужно. Из этого могу сделать вывод что все авто которые могут перевозить пассажиров будут этим и загружены. Тем более авто для такси ниже 2 млн не купить. Как вариант для мегаполиса да и для почты на полупустом ларгусе возить 200кг писем? И цена ларгуса как эти две мотоциклетки. В общем будущее покажет но все идет к тому что нам все будет привозиться до подьезда разными видами транспорта.

Из дромовского каталога:
"Для штатного посадочного диаметра шин R12 размер шин Eonyx Profi Cargo – 195/45R12"

Ну и нафиг это чудо сдалось на 12 низкопрофильных?
Кстати резины такого размера в продаже нету
Ни зимы, ни лета...

Удивительное рядом

Две вещи наполняют меня безграничным удивлением – это "звездное небо над головой" ©, и вот такие цитаты
Инвестиции в экономику, по оценке РАН, упали до минимума за 20 лет. Меньше стараются тратить и граждане, в результате потребительские расходы просели на 3%, а доля жалоб бизнеса на недостаток спроса достигла 70,6%
А что такого? Несколько лет, как правительство анонсировало политику структурной трансформации экономики (на самом деле оно начало ее раньше, просто не заявляло об этом в открытую), эта политика была с воодушевлением принята деловыми элитами, и встретила безоговорочную поддержку ключевых электоральных групп. Кстати, эта политика, в основных своих чертах именно экспертами РАН и обосновывалась (условно, дать бюджетных денег в «производство», и экономика расцветет). Что могло пойти не так? Правительство двукратно увеличило бюджетные расходы, и направило средства в приоритетные сектора обрабатывающей промышленности и получило ожидаемый результат («зато заводы заработали» ©)
А, я догадываюсь, что может тут быть – приоритетный сектор поглощает все больше ресурсов, и вот бизнес и жалуется на недостаток спроса. Но по-другому не может быть – Григорий Фельдман объяснял это товарищу Сталину 90 лет назад – если вы, в ситуации дефицита капитала, развиваете производство (да еще такое, которое не имеет отношения к потребительской экономике), то взять ресурсы для этого производства вы можете только из потребления.
Просто товарищ Сталин нормировал потребление жестко (через карточки и распределители), его наследники нормируют потребление мягко – через инфляцию и разную динамику доходов в разных секторах – в приоритетном секторе рост доходов опережает инфляцию, во всех остальных секторах доходы запаздывают по отношению к инфляции.
Деградация спроса в потребительской экономике – это обратная сторона роста спроса в производстве определённых видов продукции, то самое «зато заводы заработали» ©, Это такие основы учебника по макро, если не первая страница, то вторая. Экономика, написано в учебнике, это наука, изучающая выборы, совершаемые людьми в ситуации ограниченности ресурсов. Правительство, элиты, ключевые электоральные группы, давно определились со своим выбором, путь структурной трансформации не оставляет места для всякого «самодеятельного бизнеса», роста потребления и так далее – и на макроуровне правительство, медленно, но верно, ведет ту же самую политику, которую 400 (четыреста) лет назад вело правительство государя Алексея Михайловича – когда, по выражению гениального Ключевского,
хотели одной общей мерой, как рыбу большим неводом, захватить в работу на казну все население, рядовое и привилегированное, взрослое и малолетнее обоего пола.
Какие тут инвестиции, какой спрос, ну в самом то деле. Люди, кстати, может быть макроэкономику и не изучали – но суть политики ухватывают на лету – когда давали кредиты – люди тратили от живота веером, когда кредитов не дают – люди поджали потребление. Но это уже другая история.

Да, с будкой стоит 400, а без будки стоит 350. Загугли и зайди на оф сайт производителя. Да и какая разница, с будкой, без будки, если ценник х2 у нас😁