Chevrolet Niva подорожает на 20 тысяч рублей
30 Декабря 2014 | 45863 просмотра
Теперь минимальная цена внедорожника составит 489 000 рублей.
Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» объявило о повышении цен на внедорожник Chevrolet Niva с 1 января 2015 года.
В зависимости от комплектации автомобиль прибавит в стоимости около 20 000 рублей. В компании это решение объяснили «удорожанием комплектующих и внешними факторами».
Теперь минимальная цена внедорожника составит 489 000 рублей. За эти деньги покупатель получит Ниву с единственно доступным 80-сильным 1,8-литровым мотором и пятиступенчатой «механикой».
На Московском автосалоне в минувшем сентябре состоялась премьера нового поколения Chevrolet Niva, которое должно было появиться в конце 2015 года. Теперь российские СМИ сообщают, что выход автомобиля на рынок перенесен на начало 2016 года.
Напомним, в ноябре и декабре большинство работающих на российском рынке автокомпаний повысили ценники на свою продукцию. Информация об этих событиях находится в специальном разделе на сайте Drom.ru.
| Комплектация | Текущая цена | Цена с 1 января 2015 года |
|---|---|---|
| L | от 469 000 руб. | от 489 000 руб. |
| LC | от 498 000 руб. | от 518 000 руб. |
| LE | от 527 000 руб. | от 547 000 руб. |
| GLS | от 540 000 руб. | от 560 000 руб. |
| GLC | от 567 000 руб. | от 587 000 руб. |
Chevrolet Niva
Читайте также на Дроме
27506
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
66413
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21759
334
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22768
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22258
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
какого фига?
180
34
Ответить
Нива стала дороже всего на 4-5%. Согласитесь, учитывая текущий уровень инфляции, это не много.
274
116
Ответить
20тыс? Ну это фигня, меньше чем инфляция
137
61
Ответить
Чему удивляться , и так понятно что всё подорожает, сегодня смотрел всероссийский сайт продаж авто, так новый авео в полной комплектации миллион и круз 1.6 в средней тоже миллион с небольшим и лансер 1.6 тоже миллион я офигел
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
127
19
Ответить
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
149
565
Ответить
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
и +300 к цене,лада гранта однако в нагрузку
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Мои отзывы: Kia Cerato 2010, Nissan Presea 1999, Mazda Demio 2001, Toyota Mark II 1999, Toyota Vista Ardeo 1998 и другие
129
18
Ответить
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
иногда лучше жевать чем говорить. Подобные наминусили, не представляя о возможностях этой телеги. Как не крути а нива внедорожник а дастер нет.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
321
44
Ответить
и дастер и шнива-это два убожества)
206
174
Ответить
CRV-шник:
и дастер и шнива-это два убожества)
еще раз заступлюсь за ниву - цена её козырь и ремонтопригодность жигулей !
224
55
Ответить
её бы качественее сделали на 20 000 р. ну или мощнее. или вместительнее.
с таким президентом и враги не нужны
154
18
Ответить
пол ляма за жигуль...люди дурные
137
169
Ответить
Ну не сильно поднялась цена
Мой отзыв: Nissan Sunny 2004
60
17
Ответить
Neytron:
иногда лучше жевать чем говорить. Подобные наминусили, не представляя о возможностях этой телеги. Как не крути а нива внедорожник а дастер нет.
судя по тому в какое грязищя загоняли дастер на дромо тестах,не намного он будет хуже чем шнива по проходимости!Конечно дастеру трудно будет бороться шнивой с его блокировкой и понижайкой!Но уступить не на много уступит ему!
31
188
Ответить
ну и подняли и подняли...кто хотел, купить все равно купит. Такая мизерная наценка не способна оградить человека от большой глупости. Надо было на сотку поднять.
"Аll Men are created equal" (с) Declaration of Independence, Philadelphia, July 4, 1776
80
46
Ответить
Это можно было бы считать новостью, если бы все остальное в стране не дорожало.
А так нужно было написать "Chevrolet Niva подорожает на 20 тысяч рублей, а не на 200".
А так нужно было написать "Chevrolet Niva подорожает на 20 тысяч рублей, а не на 200".
055
125
5
Ответить
ну что удивительного?
Мой отзыв: reviews.drom.ru/chevrolet/niva/83520/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2013
25
1
Ответить
шах1:
судя по тому в какое грязищя загоняли дастер на дромо тестах,не намного он будет хуже чем шнива по проходимости!Конечно дастеру трудно будет бороться шнивой с его блокировкой и понижайкой!Но уступить не на много уступит ему!
Попробуй купить дастер за 500 т.р.))
105
3
Ответить
По собственному опыту скажу, что шнива много кому нужна. Любят её в колхозах различных, например (теперь называемых агрофирмами). И в поле выехать, и гостей в аэропорту встретить, и директора по делам свозить. Берут их служебными штук по 5...10, в зависимости от масштабов производства, и меняют периодически этот автопарк. Таких фирм по стране не один десяток.
В личном пользовании мало у кого водятся, но есть любители же. А сравнивая с дастером - ну дак он ещё более убог. В случае с шнивой понятно, за что платить. Несовременный кузов, старенький двигатель - зато цена и преимущества в бездорожье. В дастере всё то же самое, только цена непонятно за что такая и в го*нах он явно хуже себя ведёт)
В личном пользовании мало у кого водятся, но есть любители же. А сравнивая с дастером - ну дак он ещё более убог. В случае с шнивой понятно, за что платить. Несовременный кузов, старенький двигатель - зато цена и преимущества в бездорожье. В дастере всё то же самое, только цена непонятно за что такая и в го*нах он явно хуже себя ведёт)
Honda Civic EF-2'90>Nissan March K12'02>Nissan Sunny N16'02>Subaru Impreza GG'02>Skoda Octavia A7'14
179
10
Ответить
CRV-шник:
и дастер и шнива-это два убожества)
Только на дастер цену повышают постоянно, а на ниву - символически, скоро с такими ценами на импортные паркетники за шнивой в очередь стоять будут.
89
5
Ответить
gladkih:
Купил, катаюсь, нравиться!
Много кому нравится)
56
14
Ответить
brainfuсker:
её бы качественее сделали на 20 000 р. ну или мощнее. или вместительнее.
Скоро будет такая, но и дороже, конечно.
17
4
Ответить
шах1:
судя по тому в какое грязищя загоняли дастер на дромо тестах,не намного он будет хуже чем шнива по проходимости!Конечно дастеру трудно будет бороться шнивой с его блокировкой и понижайкой!Но уступить не на много уступит ему!
Ну, как минимум спорное утверждение.
30
6
Ответить
Она не стоит этих денег. У неё не так уж много плюсов даже в сравнении с 214, проще купить новую 214 на 150 тыщ дешевле, довести её до ума - всего навалом вёдрами в тырнет магазинах. Шнива тем более ломается не реже чем 214, если кто думает иначе, то увы - это автопром... но с "крестиком" вместо "ладьи". Их поэтому в гейропку и не продают чтобы не позориться с качеством, зарубежом на каждой остановке магазина "лада деталь" нет.
33
68
Ответить
шах1:
судя по тому в какое грязищя загоняли дастер на дромо тестах,не намного он будет хуже чем шнива по проходимости!Конечно дастеру трудно будет бороться шнивой с его блокировкой и понижайкой!Но уступить не на много уступит ему!
Ага, плюс несоизмеримые хода подвески и живучесть трансмиссии при постоянных перегрузках-перегревах...Вам ведь правильно сказали - сходите позавтракайте. А разговоры о полном приводе оставьте людям, которые понимают о чем говорят.
82
7
Ответить
Неплохой авто.
Ему бы размеры побольше и был бы неплохим конкурентом кукрюзеру перадо.
Ему бы размеры побольше и был бы неплохим конкурентом кукрюзеру перадо.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
29
50
Ответить
r0ch:
Неплохой авто.
Ему бы размеры побольше и был бы неплохим конкурентом кукрюзеру перадо.
Ему бы размеры побольше и был бы неплохим конкурентом кукрюзеру перадо.
Ага, вот оказывается в чем проблема)
зы: Даже и близко не станет конкурентом, даже на четверть шишечки.
зы: Даже и близко не станет конкурентом, даже на четверть шишечки.
"Аll Men are created equal" (с) Declaration of Independence, Philadelphia, July 4, 1776
37
14
Ответить
бедааааа!!!!!!!
6
1
Ответить
Gnome:
Ага, вот оказывается в чем проблема)
зы: Даже и близко не станет конкурентом, даже на четверть шишечки.
зы: Даже и близко не станет конкурентом, даже на четверть шишечки.
Все зависит от размера шишечки ))))
24
2
Ответить
Раньше от шнивопроизводителей хоть иногда проскакивали известия типа "повышено качество", "внесены улучшения", "заменен поставщик" и т.п., а сейчас только наценками радуют, на само изделие и на потребителей уже давно нагадили с высокой колокольни.
28
11
Ответить
YLD:
Все зависит от размера шишечки ))))
Ну допустим))) И что-то мне подсказывает, что у нивы нет шансов)))
"Аll Men are created equal" (с) Declaration of Independence, Philadelphia, July 4, 1776
10
14
Ответить
Катался два года на шниве......... Мне понравилось.
Но потом продал и купил Патриота.
По поводу шнивы скажу так. Нормальный автомобиль. В грязи едет. По городу едет. Кому надо тот возьмёт.
Единственный минус это маленький багажник.
Но потом продал и купил Патриота.
По поводу шнивы скажу так. Нормальный автомобиль. В грязи едет. По городу едет. Кому надо тот возьмёт.
Единственный минус это маленький багажник.
UAZ Patriot `08 Limited
Слабоумие и отвага....
Слабоумие и отвага....
109
7
Ответить
Не интересует это амно.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
27
59
Ответить
шах1:
судя по тому в какое грязищя загоняли дастер на дромо тестах,не намного он будет хуже чем шнива по проходимости!Конечно дастеру трудно будет бороться шнивой с его блокировкой и понижайкой!Но уступить не на много уступит ему!
как понять немного уступит в*****ах? Тут, как бы вариантов немного, либо ты выбрался, либо ушёл за трактором.
34
1
Ответить
Это гуано архаичное с производства давно пора снимать,а они цены повышают,Россия мля
43
75
Ответить
482:
Не интересует это амно.
Себе то не ври!Не интересовало бы не зашел бы!
Классика вечна
82
7
Ответить
EdikS:
Это гуано архаичное с производства давно пора снимать,а они цены повышают,Россия мля
Можешь что то другое взамен Шнивы предложить?
Классика вечна
47
10
Ответить
Ожидаемо
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
3
1
Ответить
Smidsy:
пол ляма за жигуль...люди дурные
Ходите пешком уважаемый
51
14
Ответить
Так-то инфляция 10,5 за 2015 год, а наценка всего 4%...
правда, з/п и на эти проценты не растет...
Но аналоги Шнивы под миллион стоят. Тот же Джимник за 700 размерами с Оку... И прочие. Еще Дастер как-никак, но в полноприводной комплектации проигрывает значительно.
правда, з/п и на эти проценты не растет...
Но аналоги Шнивы под миллион стоят. Тот же Джимник за 700 размерами с Оку... И прочие. Еще Дастер как-никак, но в полноприводной комплектации проигрывает значительно.
Мой отзыв: Chevrolet Lanos 2006
40
1
Ответить
Весёлая всё-таки у нас страна..*)))))))))
16
5
Ответить
Eugins2000:
Только на дастер цену повышают постоянно, а на ниву - символически, скоро с такими ценами на импортные паркетники за шнивой в очередь стоять будут.
за ней и так очереди, в прошлом году друг брал белую с кондером - заказал и оплатил в апреле, забрал в сентябре
все недостатки нивы меркнут в сравнению с ее возможностями - груженую двумя тоннами картохи газель спокойно затащила по грязи на подъем градусов в 8, протяженостьлю 150 метров
однозначно брать
все недостатки нивы меркнут в сравнению с ее возможностями - груженую двумя тоннами картохи газель спокойно затащила по грязи на подъем градусов в 8, протяженостьлю 150 метров
однозначно брать
карамба
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
51
10
Ответить
шах1:
судя по тому в какое грязищя загоняли дастер на дромо тестах,не намного он будет хуже чем шнива по проходимости!Конечно дастеру трудно будет бороться шнивой с его блокировкой и понижайкой!Но уступить не на много уступит ему!
все эти блокировки и понижайки меркнут от дохлого движка, говорю как бывший владелец Шнивы, сцепление горит, движок не тянет, воняет горелым сцеплением на весь лес)) Ее стихия зима и не чищенные дворы, но серьезная грязь в стоке это не ее стихия, так, по бортикам ездить да по газонам
39
27
Ответить
По сравнению с иностранными компаниями ведут себя не нагло. С Киа сравните например
Продам уши от мертвого осла.
25
3
Ответить
ну, картофан еще возить)) гыы...
7
11
Ответить
Нива на 20 тыр еще куда нешло, но уаз на 40-50тыр это перебор
16
Ответить
Neytron:
еще раз заступлюсь за ниву - цена её козырь и ремонтопригодность жигулей !
а периодичность?)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
12
10
Ответить
у нас в Приморье даже если захочешь такую купить, не купишь. нет дилера.
верно без печати
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2002
18
4
Ответить
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
Видали твой дастер. Салон выполнен в лучшем виде! Вшивый псевдополный привод )))
Правильно пишут, что лучше шниву+гранту взять.
Правильно пишут, что лучше шниву+гранту взять.
58
8
Ответить
Проходимость, полный привод, понижайка, бла, бла, бла... Все бы ничего.. Цена - да бог им судья.
Но, все дело в том, что эта канитель совсем ниедит. Нет, колеса у неё вращаются, конечно, но, ска очень медленно. На трассах её считаю одним из самых опасных автомобилей, наравне с нашим патриком. Того ещё и ловить по дороге надо.
Но, все дело в том, что эта канитель совсем ниедит. Нет, колеса у неё вращаются, конечно, но, ска очень медленно. На трассах её считаю одним из самых опасных автомобилей, наравне с нашим патриком. Того ещё и ловить по дороге надо.
40
42
Ответить
Smidsy:
пол ляма за жигуль...люди дурные
За этот проходимец пол ляма можно отдать, а вот 488 тыров за гранду на автомате вот это уже беспредел.
28
5
Ответить
я видел на дроме объяву нива коротышка урбан за 600 в тольятти
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2006
5
1
Ответить
Gnome:
Ага, вот оказывается в чем проблема)
зы: Даже и близко не станет конкурентом, даже на четверть шишечки.
зы: Даже и близко не станет конкурентом, даже на четверть шишечки.
Ну почему же? Такой же овощ, такой же убогий салон и убогая сборка, проходимость у шнивы даже лучше.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
18
9
Ответить
r0ch:
Ну почему же? Такой же овощ, такой же убогий салон и убогая сборка, проходимость у шнивы даже лучше.
Вы ясно путаете то что вам хочется видеть, с тем что есть на самом деле=))
"Аll Men are created equal" (с) Declaration of Independence, Philadelphia, July 4, 1776
6
7
Ответить
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
когда поедешь в поле в дождь тогда и узнаешь как крут дастер
23
13
Ответить
brainfuсker:
её бы качественее сделали на 20 000 р. ну или мощнее. или вместительнее.
нормально 100 000 пробегает без серьезного ремонта
а подвеска и 150 выдержит.
а подвеска и 150 выдержит.
16
10
Ответить
fedel777:
Проходимость, полный привод, понижайка, бла, бла, бла... Все бы ничего.. Цена - да бог им судья.
Но, все дело в том, что эта канитель совсем ниедит. Нет, колеса у неё вращаются, конечно, но, ска очень медленно. На трассах её считаю одним из самых опасных автомобилей, наравне с нашим патриком. Того ещё и ловить по дороге надо.
Но, все дело в том, что эта канитель совсем ниедит. Нет, колеса у неё вращаются, конечно, но, ска очень медленно. На трассах её считаю одним из самых опасных автомобилей, наравне с нашим патриком. Того ещё и ловить по дороге надо.
но******голова на плечах и едешь спокойно
12
7
Ответить
JzET:
Нива стала дороже всего на 4-5%. Согласитесь, учитывая текущий уровень инфляции, это не много.
Соглашусь, НО - для мотора в 80 лошадок, очень много!
Мои отзывы: Hyundai Avante 2011, Toyota Corolla Fielder 2008
10
6
Ответить
откуда 1.8
10
Ответить
Smidsy:
пол ляма за жигуль...люди дурные
эт дааа
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
7
11
Ответить
Neytron:
еще раз заступлюсь за ниву - цена её козырь и ремонтопригодность жигулей !
ремонтопригодность и ремонтозависимость - это Нива. Она постоянно требует ремонта, идите с такими авто в калидор!
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
20
25
Ответить
Никогда всерьез не куплю подделку под автомобиль слепленый из мусора криворукими прожирателями субсидий
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
23
35
Ответить
Briga032:
какого фига?
За новые технологии. Каждые 2-3 месяца выхолит принципиально новая модель Нивы...
А если серьезно, мне нива не нужна. Я не настолько богат чтобы брать новую машину за полмиллиона и больше. А будь я в состоянии взять новую машину, на Ниву в здравом уме и не посмотрел бы!!!
А если серьезно, мне нива не нужна. Я не настолько богат чтобы брать новую машину за полмиллиона и больше. А будь я в состоянии взять новую машину, на Ниву в здравом уме и не посмотрел бы!!!
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
Мои отзывы: Hyundai Santa Fe 2008, Mazda Axela 2005, Nissan Teana 2007, Honda Fit 2007, Opel Meriva 2006 и другие
18
17
Ответить
Smidsy:
пол ляма за жигуль...люди дурные
а пол ляма за семилетний японский-немецкий утиль...? помоему это бред....
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
39
40
Ответить
hondacrv2011:
ремонтопригодность и ремонтозависимость - это Нива. Она постоянно требует ремонта, идите с такими авто в калидор!
лично то у тебя была нива...? прежде чем молоть чепуху расскажи о своем опыте эксплуатации этого авто...
у меня два товарища охотники-рыбаловы и оба шниву эксплуатируют бесчадно... говорят да, что то меняли и что то ремонтировали, да сами не помнят что делали - так как все было помелочи и не в ущерб бюджету...
у меня два товарища охотники-рыбаловы и оба шниву эксплуатируют бесчадно... говорят да, что то меняли и что то ремонтировали, да сами не помнят что делали - так как все было помелочи и не в ущерб бюджету...
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
34
15
Ответить
AS96:
все эти блокировки и понижайки меркнут от дохлого движка, говорю как бывший владелец Шнивы, сцепление горит, движок не тянет, воняет горелым сцеплением на весь лес)) Ее стихия зима и не чищенные дворы, но серьезная грязь в стоке это не ее стихия, так, по бортикам ездить да по газонам
Ой, не соглашусь.... Да и наш Екатеринбургский клуб Ниверов тоже не согласится. А уж те-то люди понимают, что такое грязь... Или Вы на Шниву 36 колеса воткнули? Тогда понятно, что не тянет. Моя 30 и 29 на стоковом моторе и родных парах "тянула" неплохо, без поджига сцепления. Чтобы поджечь сцепу на родных колесиках и при включенной пониженной - нужно обладать незаурядными навыками вождения....Тогда уж лучше на автомате купить себе машину, там проще...
38
3
Ответить
Близнец30rus:
Можешь что то другое взамен Шнивы предложить?
Дык предлогать ему должны, а никак не он.
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
Мои отзывы: Audi A6 2005, Лада Веста 2019, Jeep Grand Cherokee 1993, BMW X5 2001, Subaru Forester 2002 и другие
8
6
Ответить
fedel777:
Проходимость, полный привод, понижайка, бла, бла, бла... Все бы ничего.. Цена - да бог им судья.
Но, все дело в том, что эта канитель совсем ниедит. Нет, колеса у неё вращаются, конечно, но, ска очень медленно. На трассах её считаю одним из самых опасных автомобилей, наравне с нашим патриком. Того ещё и ловить по дороге надо.
Но, все дело в том, что эта канитель совсем ниедит. Нет, колеса у неё вращаются, конечно, но, ска очень медленно. На трассах её считаю одним из самых опасных автомобилей, наравне с нашим патриком. Того ещё и ловить по дороге надо.
Автомобиль не может быть опасным на трассе в вышеуказанных Вами условиях, опасен может быть водЯтел, им управляющий, и неадекватно оценивающий возможности своего автомобиля. Нужно уже научиться различать назначения конкретных авто.
38
1
Ответить
Ktth:
а периодичность?)
По мере необходимости. Логично, да? А про ломучесть не надо, бабушкам на скамейке про это рассказывайте.
11
7
Ответить
максимиль:
а пол ляма за семилетний японский-немецкий утиль...? помоему это бред....
Немношк не так. Не вижу смысла отдавать пол ляма за новый авто который морально устарел и к тому же рассыпается на ходу. Когда можно купить японский -немецкий "утиль" на котором можно неплохо ездить, плюс с комфортом. Добавлю, сосед по гаражу купил новую шниву. Вместе на охоту гоняли, сначала на его, потом на моём 25-ти летнем Сурфе. Разница до сих пор колоссальная. Шниве еще лет 25 расти до таких параметров.
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
23
19
Ответить
Зазоры в трансмиссии и воющая раздатка очень портят впечатление об этом автомобиле....
Toyota-Vista 92г.в. SV35, 4WD, 3S-FE, люк, type VX
20
7
Ответить
-Форсаж-:
Соглашусь, НО - для мотора в 80 лошадок, очень много!
это вы про джими?
так там 700 с ++++++
так там 700 с ++++++
8
6
Ответить
chegem:
это вы про джими?
так там 700 с ++++++
так там 700 с ++++++
Это у турбо версии Jimny (Джимни) 700 кубиков.
"Аll Men are created equal" (с) Declaration of Independence, Philadelphia, July 4, 1776
4
1
Ответить
Вот если бы подешевела-это была бы НОВОСТЬ!
7
Ответить
Смотрю до муя умный "разбирающихся" . У нас в семье седьмой год бегает, пробег 82000 км. До восьмидесяти тысяч не делали вообще ничего, из ключей брали в руки только балонник раз в сезон. Два месяца назад загнали мастерам, заменили сцепу в сборе, ступичные, опорники, крестовины, шаровые, поменяли цепь и еще что то там, в итоге 19 тысяч рублей зап части плюс работа. Машинка снова бегает и радует. Про не едет вообще глупость. Да разгоняется медленнее, чем та же четырка, но ущербным себя чувствовать не дает. По трассе 110 - 120 держит нормально, бывает топлю в пол, стрелка поднимает до 170, но родной баргузин очень не любит этого. В городе разрешенные 60 - 70 вообще момент, тем более сейчас, пока большая часть автомобилей прошлифуется, Шнивка уже далеко впереди. В наших тесных дворах с высокими бардюрами тоже никаких проблем. Расход небольшой, кузов собран довольно хорошо, смешной налог, это один из лучших автомобилей на данный момент на нашем рынке. Недавно стал задумываться о предстоящем с ней расставании будущей весной. Ничего на что бы я хотел ее поменять, так и не нашел. Поэтому опять Шнива, хоть на сотню пускай поднимают, все равно Шнива.
60
21
Ответить
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
за эти деньги ты не купишь Дастера, разве что полный барабан с черыми бамперами и передне приводный.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
27
Ответить
А про не ломающиеся иномарки друг другу втирайте. Иномарки не ломаются, но магазинов запчастей и авто разборов понаоткрывалось как грязи. Друг у друга наверное запчасти покупают, потому что ни у кого ничего не ломается.
48
9
Ответить
Дохловатенькая машинка, откровенно. Цена явно завышена на нее.
А так, чтоб на охоту-рыбалку, да в городе ездить не на жестяной банке с колесиками - вполне пойдет.
А так, чтоб на охоту-рыбалку, да в городе ездить не на жестяной банке с колесиками - вполне пойдет.
11
11
Ответить
Бухой Татарин:
Смотрю до муя умный "разбирающихся" . У нас в семье седьмой год бегает, пробег 82000 км. До восьмидесяти тысяч не делали вообще ничего, из ключей брали в руки только балонник раз в сезон. Два месяца назад загнали мастерам, заменили сцепу в сборе, ступичные, опорники, крестовины, шаровые, поменяли цепь и еще что то там, в итоге 19 тысяч рублей зап части плюс работа. Машинка снова бегает и радует. Про не едет вообще глупость. Да разгоняется медленнее, чем та же четырка, но ущербным себя чувствовать не дает. По трассе 110 - 120 держит нормально, бывает топлю в пол, стрелка поднимает до 170, но родной баргузин очень не любит этого. В городе разрешенные 60 - 70 вообще момент, тем более сейчас, пока большая часть автомобилей прошлифуется, Шнивка уже далеко впереди. В наших тесных дворах с высокими бардюрами тоже никаких проблем. Расход небольшой, кузов собран довольно хорошо, смешной налог, это один из лучших автомобилей на данный момент на нашем рынке. Недавно стал задумываться о предстоящем с ней расставании будущей весной. Ничего на что бы я хотел ее поменять, так и не нашел. Поэтому опять Шнива, хоть на сотню пускай поднимают, все равно Шнива.
Согласен с написаным, у меня пробег 60, пока полет нормальный, хлопот с машиной нет.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
32
6
Ответить
StAstar:
Дохловатенькая машинка, откровенно. Цена явно завышена на нее.
А так, чтоб на охоту-рыбалку, да в городе ездить не на жестяной банке с колесиками - вполне пойдет.
А так, чтоб на охоту-рыбалку, да в городе ездить не на жестяной банке с колесиками - вполне пойдет.
Да у нас в какое авто не ткни, цена завышена.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
15
Ответить
Gnome:
Это у турбо версии Jimny (Джимни) 700 кубиков.
я про цену
3
3
Ответить
Опять Шниву унижают те, кто ее даже не нюхал.
Пользовал 4 служебные, и уже 2 своя. Шнива - болезнь. И я болен.
https://www.drom.ru/konkurs2013...
Есть два мнения: мое и неправильное!
Мой отзыв: Лада 2108 1987
32
5
Ответить
Бухой Татарин:
А про не ломающиеся иномарки друг другу втирайте. Иномарки не ломаются, но магазинов запчастей и авто разборов понаоткрывалось как грязи. Друг у друга наверное запчасти покупают, потому что ни у кого ничего не ломается.
Да они еще иномарками 90-х годов живут, когда они только с парома сошли. Сейчас же на рынке откровенный хлам торгуется, но уверенные остались и берут его, а потом бегают по городу с большими глазами, т.к. запчасти неделю везут. :)
20
11
Ответить
guppi-guppi:
Ну не сильно поднялась цена
когда зарплаты будут подниматься? одна радость - водка подешевеет)
11
1
Ответить
Кронид:
Немношк не так. Не вижу смысла отдавать пол ляма за новый авто который морально устарел и к тому же рассыпается на ходу. Когда можно купить японский -немецкий "утиль" на котором можно неплохо ездить, плюс с комфортом. Добавлю, сосед по гаражу купил новую шниву. Вместе на охоту гоняли, сначала на его, потом на моём 25-ти летнем Сурфе. Разница до сих пор колоссальная. Шниве еще лет 25 расти до таких параметров.
сравнил божий дар с яичницей.
25 летний суфр в большинстве своем это уже 300 раз отжатое авто требующее не хилых вложений.
Кстати если ездить по балкам горам и прочим буеракам, любая нива покажет себя лучше по причине малой базы.
Да и по насту нива на широкой резине проехать сможет суфр нет.
25 летний суфр в большинстве своем это уже 300 раз отжатое авто требующее не хилых вложений.
Кстати если ездить по балкам горам и прочим буеракам, любая нива покажет себя лучше по причине малой базы.
Да и по насту нива на широкой резине проехать сможет суфр нет.
18
19
Ответить
Briga032:
когда зарплаты будут подниматься? одна радость - водка подешевеет)
да куда уже дешевле 70 р бутыль
2
5
Ответить
Упоротые патриоты думают, что шевроле нива отечественный автопром.
6
16
Ответить
frasier:
Упоротые патриоты думают, что шевроле нива отечественный автопром.
Уважаемый неупоротый, а что там от иномарки то кроме шильдика на руле и на капоте?
21
4
Ответить
DAvolniy:
За новые технологии. Каждые 2-3 месяца выхолит принципиально новая модель Нивы...
А если серьезно, мне нива не нужна. Я не настолько богат чтобы брать новую машину за полмиллиона и больше. А будь я в состоянии взять новую машину, на Ниву в здравом уме и не посмотрел бы!!!
А если серьезно, мне нива не нужна. Я не настолько богат чтобы брать новую машину за полмиллиона и больше. А будь я в состоянии взять новую машину, на Ниву в здравом уме и не посмотрел бы!!!
а зачем пузатерщику нива
15
Ответить
DAvolniy:
За новые технологии. Каждые 2-3 месяца выхолит принципиально новая модель Нивы...
А если серьезно, мне нива не нужна. Я не настолько богат чтобы брать новую машину за полмиллиона и больше. А будь я в состоянии взять новую машину, на Ниву в здравом уме и не посмотрел бы!!!
А если серьезно, мне нива не нужна. Я не настолько богат чтобы брать новую машину за полмиллиона и больше. А будь я в состоянии взять новую машину, на Ниву в здравом уме и не посмотрел бы!!!
Так за цену нивы ни на что новое и не поглядите. Нету потому что.
9
5
Ответить
Кронид:
Немношк не так. Не вижу смысла отдавать пол ляма за новый авто который морально устарел и к тому же рассыпается на ходу. Когда можно купить японский -немецкий "утиль" на котором можно неплохо ездить, плюс с комфортом. Добавлю, сосед по гаражу купил новую шниву. Вместе на охоту гоняли, сначала на его, потом на моём 25-ти летнем Сурфе. Разница до сих пор колоссальная. Шниве еще лет 25 расти до таких параметров.
Ну так Сурф вообще то и стоил новый не как Нива. Снова сравнения мерседеса с окой
20
4
Ответить
frasier:
Упоротые патриоты думают, что шевроле нива отечественный автопром.
О! да не ужели Шниву не в России делают? Откройте тогда глаза всем из какой страны ее к нам импортируют?
10
2
Ответить
В европе 2121 и то дороже , нормальные у нас цены :)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lada-niva-guben/2023766 99.html
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
4
2
Ответить
Страшненькая шнива конечно, просто нива и то интереснее выглядит. Ждем новую шниву...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
4
10
Ответить
zogar-zag:
Страшненькая шнива конечно, просто нива и то интереснее выглядит. Ждем новую шниву...
после просто нивы в шниве испытываешь неимоверный комфорт, совсем немного в угоду геометрической проходимости. Из вазов машин признаю только ниву- любую, каждая по своему хороша. Все остальное .... А в ниве есть хороший потенциал внедорожника, все кто её хаит с асфальта видимо не съезжают никогда
25
2
Ответить
Чем больше подорожает Шнива, тем больше будут покупать Ладу 4х4 или Патриот.
8
5
Ответить
akrogis:
Так за цену нивы ни на что новое и не поглядите. Нету потому что.
Не спорю. Пол миилиона для нового автомобиля это ничто! Но для меня это безумные деньги! Деньги обесцениваются, а зарплаты теже.
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
13
1
Ответить
Близнец30rus:
Можешь что то другое взамен Шнивы предложить?
то-то и оно. что нечем.Скудно-паскудный ряд авто в россии
4
1
Ответить
vint55:
то-то и оно. что нечем.Скудно-паскудный ряд авто в россии
если сравнивать с ценами с помоек то да
а если смотреть на новое авто найдите за 10-12 тыс баксов большой ряд хоть в какой стране
а если смотреть на новое авто найдите за 10-12 тыс баксов большой ряд хоть в какой стране
1
10
Ответить
то-то и оно...
Ответить
brainfuсker:
её бы качественее сделали на 20 000 р. ну или мощнее. или вместительнее.
В 2016 ом на новую посмотрим.
Доктор сказал - в морг,значит в морг
3
1
Ответить
JzET:
Нива стала дороже всего на 4-5%. Согласитесь, учитывая текущий уровень инфляции, это не много.
тем более она бы и без курса подешевела.
А теперь хоть стоит сранных 10 килобаксов, может и на экспорт пойдёт.
А теперь хоть стоит сранных 10 килобаксов, может и на экспорт пойдёт.
2
1
Ответить
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
За эти деньги (10килобаксов) для честного полного привода - спрос уж точно поднимится
У неё и так фанатов не мало было.
У неё и так фанатов не мало было.
8
1
Ответить
JzET:
Нива стала дороже всего на 4-5%. Согласитесь, учитывая текущий уровень инфляции, это не много.
Ну почему?
Ведь нефть упала в цене!
А нефть начальное сырьё: масла, смазка, краска, растворители, резина, пластмасса, шины, сальники, внутренняя отделка авто и ещё очень многое ...
Ведь нефть упала в цене!
А нефть начальное сырьё: масла, смазка, краска, растворители, резина, пластмасса, шины, сальники, внутренняя отделка авто и ещё очень многое ...
3
4
Ответить
Lifterman:
Автомобиль не может быть опасным на трассе в вышеуказанных Вами условиях, опасен может быть водЯтел, им управляющий, и неадекватно оценивающий возможности своего автомобиля. Нужно уже научиться различать назначения конкретных авто.
В таком случае, назначение шнивы - плестись за фурами, встречка ей противопоказана, даже в отсутствие встречных. И тут можно всех владельцев шнив к водятлам причислить + полная неспособность ехать далее первого ряда наравне с потоком в городе. Охота-рыбалка - хорошее дело, но куда там пожитки складывать?
15
9
Ответить
Бухой Татарин:
Смотрю до муя умный "разбирающихся" . У нас в семье седьмой год бегает, пробег 82000 км. До восьмидесяти тысяч не делали вообще ничего, из ключей брали в руки только балонник раз в сезон. Два месяца назад загнали мастерам, заменили сцепу в сборе, ступичные, опорники, крестовины, шаровые, поменяли цепь и еще что то там, в итоге 19 тысяч рублей зап части плюс работа. Машинка снова бегает и радует. Про не едет вообще глупость. Да разгоняется медленнее, чем та же четырка, но ущербным себя чувствовать не дает. По трассе 110 - 120 держит нормально, бывает топлю в пол, стрелка поднимает до 170, но родной баргузин очень не любит этого. В городе разрешенные 60 - 70 вообще момент, тем более сейчас, пока большая часть автомобилей прошлифуется, Шнивка уже далеко впереди. В наших тесных дворах с высокими бардюрами тоже никаких проблем. Расход небольшой, кузов собран довольно хорошо, смешной налог, это один из лучших автомобилей на данный момент на нашем рынке. Недавно стал задумываться о предстоящем с ней расставании будущей весной. Ничего на что бы я хотел ее поменять, так и не нашел. Поэтому опять Шнива, хоть на сотню пускай поднимают, все равно Шнива.
Справедливости ради я на Хонда Фит 2003 года с пробегом 180 т. км меньше делал
Хотя ступицы задние заменены и подушка двигателя
Хотя ступицы задние заменены и подушка двигателя
12
5
Ответить
fedel777:
+ полная неспособность ехать далее первого ряда наравне с потоком в городе. Охота-рыбалка - хорошее дело, но куда там пожитки складывать?
расскажи мне что я еще не знаю
и как я бедолага выпадаю из потока 60км в час
и как я бедолага выпадаю из потока 60км в час
12
9
Ответить
SERG-VS:
Ну почему?
Ведь нефть упала в цене!
А нефть начальное сырьё: масла, смазка, краска, растворители, резина, пластмасса, шины, сальники, внутренняя отделка авто и ещё очень многое ...
Ведь нефть упала в цене!
А нефть начальное сырьё: масла, смазка, краска, растворители, резина, пластмасса, шины, сальники, внутренняя отделка авто и ещё очень многое ...
причем нефть и конечная стоимость пластика
ой да и сколько пластик этот будет в себестоимости 3-5%
ой да и сколько пластик этот будет в себестоимости 3-5%
2
4
Ответить
gladkih:
Купил, катаюсь, нравиться!
Продал газ 69. Купил Шниву. Разницы так и не понял. Что тот не ехал( ему было 58 лет и 52 л.с.), что Шнива не едет. Только немного по комфортнее и бензина на треть меньше ест.
Да , кстати на Газике раздатка не выла!!!
Да , кстати на Газике раздатка не выла!!!
20
4
Ответить
максимиль:
лично то у тебя была нива...? прежде чем молоть чепуху расскажи о своем опыте эксплуатации этого авто...
у меня два товарища охотники-рыбаловы и оба шниву эксплуатируют бесчадно... говорят да, что то меняли и что то ремонтировали, да сами не помнят что делали - так как все было помелочи и не в ущерб бюджету...
у меня два товарища охотники-рыбаловы и оба шниву эксплуатируют бесчадно... говорят да, что то меняли и что то ремонтировали, да сами не помнят что делали - так как все было помелочи и не в ущерб бюджету...
Абсолютно согласен,часто двигаюсь по рыбалкам и охотам с родственником на Шниве,приятно удивлён автомобилем,рассматривал для покупки за эту же цену 13-17 летних Поджеро и Монтеро и челенджер и спорт и ещё кучу всякого барахла,что хвалят здесь,поговорил с владельцами этих авто,услышал те суммы которые были вложены в них чтобы можно было просто двигаться и уху ел,спасибо,даром не надо,жду новую Шниву в 2015-16,возьму однозначно и уверен,что буду только улыбаться.
Доктор сказал - в морг,значит в морг
17
10
Ответить
123:
откуда 1.8
Во во. 1,7 и ни милилитром больше!!!
Мои отзывы: Chevrolet Niva 2013, Toyota Camry 1999
7
3
Ответить
fedel777:
В таком случае, назначение шнивы - плестись за фурами, встречка ей противопоказана, даже в отсутствие встречных. И тут можно всех владельцев шнив к водятлам причислить + полная неспособность ехать далее первого ряда наравне с потоком в городе. Охота-рыбалка - хорошее дело, но куда там пожитки складывать?
Назначение Нивы - неспешное перемещение бренного тела владельца из пункта А в пункт Б по дорогам общего пользования, и вне их. Для гонок на трассе обычно берут другие авто. В городских скоростях (до 60-80 км/ч, а то вдруг, не знаете :)), Нива себя не плохо чувствует. По крайней мере, не тормозит всех и вся. Больше - да, труднее скорость набирать. Так что неспособность ехать быстрее ГОРОДСКОГО потока - это опять вопрос к водЯтлу за рулем. А для любителей светофорных гонок, да, лучше подобрать другое авто. И пожитки складываются в такой отсек за задними сиденьями - багажник называется. В большинстве случаев хватает, даже на рыбалку. А лодку и прочее габаритное барахло можно в экспедиционник запихнуть, на крышу. Если планируются грузоперевозки (после или наряду со светофорными гонками), то да, лучше ГАЗель купить. А для своего размера - очень неплохая компоновка. Так что, перед покупкой нужно сначала определиться с требованиями, предъявляемыми к потенциальному авто, затем уже искать подходящий экземпляр, чтобы потом не искать недостатки. Ибо хаять свою машину как и жену - глупо, т.к. сам выбирал...Назовите мне абсолютно любой авто, я укажу Вам на его огромнейшие недостатки с МОЕЙ точки зрения. Идеальных авто нет.
chegem:
расскажи мне что я еще не знаю
и как я бедолага выпадаю из потока 60км в час
и как я бедолага выпадаю из потока 60км в час
Да-да! И мне тоже можно рассказать!?!Особенно сейчас, когда на улицах чача снежная, вперемежку с грязью. А я потом расскажу про "недоприводов-неудачников ", из-за которых весь город стоит в диких пробках, потому что боятся разогнаться выше 60, а многие просто не могут сделать это относительно быстро, а каждое троганье в гору - прям аттракцион...
45
2
Ответить
Lifterman:
Назначение Нивы - неспешное перемещение бренного тела владельца из пункта А в пункт Б по дорогам общего пользования, и вне их. Для гонок на трассе обычно берут другие авто. В городских скоростях (до 60-80 км/ч, а то вдруг, не знаете :)), Нива себя не плохо чувствует. По крайней мере, не тормозит всех и вся. Больше - да, труднее скорость набирать. Так что неспособность ехать быстрее ГОРОДСКОГО потока - это опять вопрос к водЯтлу за рулем. А для любителей светофорных гонок, да, лучше подобрать другое авто. И пожитки складываются в такой отсек за задними сиденьями - багажник называется. В большинстве случаев хватает, даже на рыбалку. А лодку и прочее габаритное барахло можно в экспедиционник запихнуть, на крышу. Если планируются грузоперевозки (после или наряду со светофорными гонками), то да, лучше ГАЗель купить. А для своего размера - очень неплохая компоновка. Так что, перед покупкой нужно сначала определиться с требованиями, предъявляемыми к потенциальному авто, затем уже искать подходящий экземпляр, чтобы потом не искать недостатки. Ибо хаять свою машину как и жену - глупо, т.к. сам выбирал...Назовите мне абсолютно любой авто, я укажу Вам на его огромнейшие недостатки с МОЕЙ точки зрения. Идеальных авто нет.
Да-да! И мне тоже можно рассказать!?!Особенно сейчас, когда на улицах чача снежная, вперемежку с грязью. А я потом расскажу про "недоприводов-неудачников ", из-за которых весь город стоит в диких пробках, потому что боятся разогнаться выше 60, а многие просто не могут сделать это относительно быстро, а каждое троганье в гору - прям аттракцион...
Да-да! И мне тоже можно рассказать!?!Особенно сейчас, когда на улицах чача снежная, вперемежку с грязью. А я потом расскажу про "недоприводов-неудачников ", из-за которых весь город стоит в диких пробках, потому что боятся разогнаться выше 60, а многие просто не могут сделать это относительно быстро, а каждое троганье в гору - прям аттракцион...
+++++++
12
2
Ответить
За Шеви не скажу-не знаю. Но пять лет гонял 213-ю по охотам и рыбалкам. Брал с рук с пробегом 65тыс км. Я на ней намотал еще 72тыс км. НИ РАЗУ не подвела!!! На ремонты потратил тысяч 10,не больше. И то это была плановая замена расходников, а не ремонт в дороге. Но цена на нее явно завышенна.
TD01W, G16, 93г, 235х75х15.
калдина 5е, 99г
калдина 5е, 99г
11
1
Ответить
Neytron:
иногда лучше жевать чем говорить. Подобные наминусили, не представляя о возможностях этой телеги. Как не крути а нива внедорожник а дастер нет.
Только моторчик слобоват!!!
13
1
Ответить
Красавчик! Полностью поддерживаю.
3
2
Ответить
ты, на ней в лесу,в грязь не ездил. Иначе пургу бы не нес, для своих задач очень хороший вариант! Да и цена гораздо ниже!
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
10
3
Ответить
chegem:
если сравнивать с ценами с помоек то даа если смотреть на новое авто найдите за 10-12 тыс баксов большой ряд хоть в какой стране
Не надо путать помойки с автоаукционами. Выражайтесь потактичнее и вас не будут минусить.
6
8
Ответить
Друзья, chegem и Lifterman! Я очень рад за вас, чесс слово. Я никогда не мигаю сзади фарами и не сигналю Нивам, чтобы они ехали быстрее во втором или третьем ряду. Я просто понимаю, что это им это не под силу. А перестроиться в правый ряд не хватает скорости, чтобы безопасно уйти вправо. Иногда, этому мешают амбиции водителя Шнивы, но это уже совсем другая история... Поэтому я всегда терпеливо жду. Жду когда же она разгонится до безумных 80 км/ч и мы помчися вместе с ней с головокружительной скоростью.
13
13
Ответить
Вот когда поставят туда двигатели 2.0 и 2.4 как на гранд витаре +АКП тогда можно будет рассмотреть этот автомобиль . 1.7 не тянет и склонен к перегреву :((((((((
Мой отзыв: Toyota WiLL VS 2001
10
11
Ответить
20 тысяч - ещё по божески. В 2015г ожидается следующая волна удорожания.
4
Ответить
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
Хех! Дастер это та же шнива-пузотёрка, только поиномарочнее...
Rocky f300 93г, h-de, АКПП, Лаптёныш на 33
2
6
Ответить
Хоть бы её вообще не было!
ringrazio l'universo
5
9
Ответить
цилиндр:
Чему удивляться , и так понятно что всё подорожает, сегодня смотрел всероссийский сайт продаж авто, так новый авео в полной комплектации миллион и круз 1.6 в средней тоже миллион с небольшим и лансер 1.6 тоже миллион я офигел
Покупать эти машины по таким ценам, интересно посмотреть на этого человека.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
6
Ответить
Да ну? Правда?
Было бы удивительно,если бы написали, что она подешевле на 20 тыс. руб.
Было бы удивительно,если бы написали, что она подешевле на 20 тыс. руб.
3
Ответить
Продажи так прут, что при любом уровне цен будут брать. Думаю так считают в Автовазе.
Toyota Sprinter Carib 4WD 1.6 1990г. ПРОДАН
Toyota bB 1.3 2004г. ПРОДАН
Toyota bB 1.3 2004г. ПРОДАН
5
1
Ответить
Neytron:
иногда лучше жевать чем говорить. Подобные наминусили, не представляя о возможностях этой телеги. Как не крути а нива внедорожник а дастер нет.
дастер в разы надежнее,да нива попроходимее,но дастер во многом не уступит
5
23
Ответить
guppi-guppi:
Ну не сильно поднялась цена
Зарплата намного больше выросла?)
7
1
Ответить
chegem:
причем нефть и конечная стоимость пластика
ой да и сколько пластик этот будет в себестоимости 3-5%
ой да и сколько пластик этот будет в себестоимости 3-5%
Такой вопрос мог только задать житель Пятигорска.
Надо было в своё время учиться, а не занятия прогуливать.
Надо было в своё время учиться, а не занятия прогуливать.
7
Ответить
Андрей.76:
За Шеви не скажу-не знаю. Но пять лет гонял 213-ю по охотам и рыбалкам. Брал с рук с пробегом 65тыс км. Я на ней намотал еще 72тыс км. НИ РАЗУ не подвела!!! На ремонты потратил тысяч 10,не больше. И то это была плановая замена расходников, а не ремонт в дороге. Но цена на нее явно завышенна.
Если преодолевал броды, то не говори, что вода в трансмиссию не попадала.
Любит НИВА водичку втягивать, аж беда.
Любит НИВА водичку втягивать, аж беда.
1
2
Ответить
plumber:
Она не стоит этих денег. У неё не так уж много плюсов даже в сравнении с 214, проще купить новую 214 на 150 тыщ дешевле, довести её до ума - всего навалом вёдрами в тырнет магазинах. Шнива тем более ломается не реже чем 214, если кто думает иначе, то увы - это автопром... но с "крестиком" вместо "ладьи". Их поэтому в гейропку и не продают чтобы не позориться с качеством, зарубежом на каждой остановке магазина "лада деталь" нет.
А что там совершенствовать? И зачем?
У нас НИВА 21214, 5 лет круглогодичной эксплуатации, нареканий к автомобилю нет, за исключением попаданием воды в трансмиссию при преодолевании брода (лечится к сожалению только заменой масла в агрегатах).
НИВА дважды нас к морю вывозила и без всяких подготовок - собирались и ехали. 4 дня и на море.
У нас НИВА 21214, 5 лет круглогодичной эксплуатации, нареканий к автомобилю нет, за исключением попаданием воды в трансмиссию при преодолевании брода (лечится к сожалению только заменой масла в агрегатах).
НИВА дважды нас к морю вывозила и без всяких подготовок - собирались и ехали. 4 дня и на море.
8
1
Ответить
За свои деньги шнива хороший автомобиль. И по городу комфортно ездить и в лес без проблем выехать, это я как охотник/рыбак с большим стажем говорю. У меня было три Шнивы разной комплектации и я остался доволен. Есть минусы как у любого авто: слабый движок, недоработанная печка, большой расход топлива.
9
5
Ответить
Работаю в конторе , у нас служебные Шнивы, каждая работает по году среднем, потом хозяева сливают как не рентабельную (на капиталку жмутся), пробеги под 25 тысяч в МЕСЯЦ, внеплановых ремонтов припомню раз 5 на 4 машинки за этот год
10
9
Ответить
Влад Сергеич:
Работаю в конторе , у нас служебные Шнивы, каждая работает по году среднем, потом хозяева сливают как не рентабельную (на капиталку жмутся), пробеги под 25 тысяч в МЕСЯЦ, внеплановых ремонтов припомню раз 5 на 4 машинки за этот год
Не удивил.
Сам видел НИВЫ с пробегом более 240 000 км без капиталок всяких.
Наверное двигатели на НИВЫ по особенному делают.
На передние сиденья только смотреть страшно - ушатанные в хлам.
Сам видел НИВЫ с пробегом более 240 000 км без капиталок всяких.
Наверное двигатели на НИВЫ по особенному делают.
На передние сиденья только смотреть страшно - ушатанные в хлам.
7
7
Ответить
не удивительно
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
2
1
Ответить
SERG-VS:
Если преодолевал броды, то не говори, что вода в трансмиссию не попадала.
Любит НИВА водичку втягивать, аж беда.
Любит НИВА водичку втягивать, аж беда.
Какая беда? О чем ты? ))) Надо всего лишь доработать сапуны и вывести их по выше и ни какой воды не будет. А на передке сапун сразу выведен под капот.
TD01W, G16, 93г, 235х75х15.
калдина 5е, 99г
калдина 5е, 99г
8
1
Ответить
SERG-VS:
А что там совершенствовать? И зачем?
У нас НИВА 21214, 5 лет круглогодичной эксплуатации, нареканий к автомобилю нет, за исключением попаданием воды в трансмиссию при преодолевании брода (лечится к сожалению только заменой масла в агрегатах).
НИВА дважды нас к морю вывозила и без всяких подготовок - собирались и ехали. 4 дня и на море.
У нас НИВА 21214, 5 лет круглогодичной эксплуатации, нареканий к автомобилю нет, за исключением попаданием воды в трансмиссию при преодолевании брода (лечится к сожалению только заменой масла в агрегатах).
НИВА дважды нас к морю вывозила и без всяких подготовок - собирались и ехали. 4 дня и на море.
День работы, рубль денег -и ни какой воды в трансмиссии.))
TD01W, G16, 93г, 235х75х15.
калдина 5е, 99г
калдина 5е, 99г
6
2
Ответить
Slaizer:
Вот когда поставят туда двигатели 2.0 и 2.4 как на гранд витаре +АКП тогда можно будет рассмотреть этот автомобиль . 1.7 не тянет и склонен к перегреву :((((((((
Тогда можете на него не смотреть, все равно на такую ниву денег не хватит
1
4
Ответить
Slaizer:
Вот когда поставят туда двигатели 2.0 и 2.4 как на гранд витаре +АКП тогда можно будет рассмотреть этот автомобиль . 1.7 не тянет и склонен к перегреву :((((((((
1.7 на ниве не тянет ?? Склонен к перегреву?? Ну-ну. ))) дело было не в бабине.)
TD01W, G16, 93г, 235х75х15.
калдина 5е, 99г
калдина 5е, 99г
10
5
Ответить
i VAZ:
Катался два года на шниве......... Мне понравилось.
Но потом продал и купил Патриота.
По поводу шнивы скажу так. Нормальный автомобиль. В грязи едет. По городу едет. Кому надо тот возьмёт.
Единственный минус это маленький багажник.
Но потом продал и купил Патриота.
По поводу шнивы скажу так. Нормальный автомобиль. В грязи едет. По городу едет. Кому надо тот возьмёт.
Единственный минус это маленький багажник.
Это ж каким ПАТРИОТОМ надо быть, жить во Владе а ездить на УАЗе! В.В.П.-в команду не приглашал,(ТАЙГУ) беречь???
...В жизни всегда есть место- глупости...
6
8
Ответить
SERG-VS:
А что там совершенствовать? И зачем?
У нас НИВА 21214, 5 лет круглогодичной эксплуатации, нареканий к автомобилю нет, за исключением попаданием воды в трансмиссию при преодолевании брода (лечится к сожалению только заменой масла в агрегатах).
НИВА дважды нас к морю вывозила и без всяких подготовок - собирались и ехали. 4 дня и на море.
У нас НИВА 21214, 5 лет круглогодичной эксплуатации, нареканий к автомобилю нет, за исключением попаданием воды в трансмиссию при преодолевании брода (лечится к сожалению только заменой масла в агрегатах).
НИВА дважды нас к морю вывозила и без всяких подготовок - собирались и ехали. 4 дня и на море.
Ну надо же!!! А я,бывало,с Самары до дома без крупных поломок, догнать не мог.
...В жизни всегда есть место- глупости...
6
2
Ответить
Друзья, chegem и Lifterman! Я очень рад за вас, чесс слово. Я никогда не мигаю сзади фарами и не сигналю Нивам, чтобы они ехали быстрее во втором или третьем ряду. Я просто понимаю, что это им это не под силу. А перестроиться в правый ряд не хватает скорости, чтобы безопасно уйти вправо. Иногда, этому мешают амбиции водителя Шнивы, но это уже совсем другая история... Поэтому я всегда терпеливо жду. Жду когда же она разгонится до безумных 80 км/ч и мы помчися вместе с ней с головокружительной скоростью.
Это еще что,тут один писал она у него по трассе 170 как нех как нех нах идет,и со световора он первый,надо форя продавать,шниву брать:-)
Это еще что,тут один писал она у него по трассе 170 как нех как нех нах идет,и со световора он первый,надо форя продавать,шниву брать:-)
7
9
Ответить
SERG-VS:
Не удивил.
Сам видел НИВЫ с пробегом более 240 000 км без капиталок всяких.
Наверное двигатели на НИВЫ по особенному делают.
На передние сиденья только смотреть страшно - ушатанные в хлам.
Сам видел НИВЫ с пробегом более 240 000 км без капиталок всяких.
Наверное двигатели на НИВЫ по особенному делают.
На передние сиденья только смотреть страшно - ушатанные в хлам.
Ну да,на жигуляторах же замена колец и колпачков за капиталку не счетается:-)
4
6
Ответить
Neytron:
иногда лучше жевать чем говорить. Подобные наминусили, не представляя о возможностях этой телеги. Как не крути а нива внедорожник а дастер нет.
А дастер то с чего нет?у него проходимость не хуже...
JoonyRico:
Только моторчик слобоват!!!
И прожорлив)))
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
1
9
Ответить
Очень приличный автомобиль,заметьте одну тенденцию,ругают его только те кто не ездил на нем.те кто покатался либо хвалят,либо не хвалят,но не ругают.
Ваз 2109 2004г был
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
24
4
Ответить
vint55:
Не надо путать помойки с автоаукционами. Выражайтесь потактичнее и вас не будут минусить.
С НАСТУПАЮЩИМ
и пофигу на минусы
пускай у всех будут только плюсы в новом году!!!
и пофигу на минусы
пускай у всех будут только плюсы в новом году!!!
6
2
Ответить
EdikS:
Ну да,на жигуляторах же замена колец и колпачков за капиталку не счетается:-)
Кое где замена двигателя с коробкой считается заменой расходников
8
4
Ответить
r0ch:
Неплохой авто.
Ему бы размеры побольше и был бы неплохим конкурентом кукрюзеру перадо.
Ему бы размеры побольше и был бы неплохим конкурентом кукрюзеру перадо.
Ну, получше Педуана,специалист московский по внедорожникам.
7
1
Ответить
Neytron:
после просто нивы в шниве испытываешь неимоверный комфорт, совсем немного в угоду геометрической проходимости. Из вазов машин признаю только ниву- любую, каждая по своему хороша. Все остальное .... А в ниве есть хороший потенциал внедорожника, все кто её хаит с асфальта видимо не съезжают никогда
Да,я тоже вижу в покупке Нивы практический смысл.Дешёвый вездеходик,на рыбалку наверное нормально гонять..+починить можно. Хотя у нас и на срв и на деликах,да на всём гоняют,но жалко наверно японца по дорожкам речным...
8
1
Ответить
увеличение цены - банальность в наши дни((!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
2
1
Ответить
imprezafan:
По собственному опыту скажу, что шнива много кому нужна. Любят её в колхозах различных, например (теперь называемых агрофирмами). И в поле выехать, и гостей в аэропорту встретить, и директора по делам свозить. Берут их служебными штук по 5...10, в зависимости от масштабов производства, и меняют периодически этот автопарк. Таких фирм по стране не один десяток.
В личном пользовании мало у кого водятся, но есть любители же. А сравнивая с дастером - ну дак он ещё более убог. В случае с шнивой понятно, за что платить. Несовременный кузов, старенький двигатель - зато цена и преимущества в бездорожье. В дастере всё то же самое, только цена непонятно за что такая и в го*нах он явно хуже себя ведёт)
В личном пользовании мало у кого водятся, но есть любители же. А сравнивая с дастером - ну дак он ещё более убог. В случае с шнивой понятно, за что платить. Несовременный кузов, старенький двигатель - зато цена и преимущества в бездорожье. В дастере всё то же самое, только цена непонятно за что такая и в го*нах он явно хуже себя ведёт)
Согласен. Плюс к этому в ниве российских комплектующих больше, а это значит, что рабочих мест для наших инженеров и трудяг больше. Наш авто - самое главное. Мне он больше нравится по этому, чем Шелби в соседних новостях.
6
2
Ответить
Андрей.76:
День работы, рубль денег -и ни какой воды в трансмиссии.))
Да не рубль))). Масло для трансмиссии самое дешевое стоит около 500 руб/литр (оптом по 40 л не покупаю). Его в агрегатах чуть более 5,0 литров. Так, что полазил по водичке - от 2500 руб будь добр приготовь. Ну а к осени ещё и подшипники на задних полуосях заменишь, если каждую неделю трансмиссионку менять будешь - ох и не любят подшипники задних полуосей эмульсию.
Цена вопроса около 1500 руб на запчасти (подшипники, сальники, кольца) и 2-3 часа неспешной работы.
Вот только надоедает сие занятие - НИВА не должна страдать такими недугами, ведь это же ДЖИП.
Цена вопроса около 1500 руб на запчасти (подшипники, сальники, кольца) и 2-3 часа неспешной работы.
Вот только надоедает сие занятие - НИВА не должна страдать такими недугами, ведь это же ДЖИП.
5
6
Ответить
Скорей бы.
3
Ответить
за эти деньги хорошая бричка внедорожная !
10
1
Ответить
Нормальная машинка. Зимой таскаю прицеп со снегоходом , летом прицеп с лодкой. Для этих задач лучше варианта (за такие деньги) просто нет. Крейсерская скорость на трассе (с прицепом или без него) 90-100км, расход 10л. Чуточку бы мощей движку добавить и было б вообще хорошо. Буду покупать новую.
13
Ответить
камменты, как обычно, умиляют!
ну что ж, большинство населения всегда славится долбобибизмом, xоть у нас, xоть в другой стране.
Адекватные люди здесь тоже есть, иx, по классической, давно вычисленной наукой пропорции - около 10%
Напишу не для ниx, а для любимыx нашиx долбобобиков:
друзья, а почему вы всегда сравниваете несравнимое? разные классы, разное предназначение, "теплое с зеленым" и т.д?
Почему Крауны - не с Чайками и ЗиЛами, а с Запорожцами и Окой?
Почему от НИВЫ требуете скоростей и динамики заряженного Скайлайна? у нее же другое предназначение! поxайте лучше СКАЯ , за то, что он в снежной каше гальмует на месте, за то, что до дачи не проедет и за то, что в проселочной местности -не ездок.
кстати говоря, насчет скоростей и "слабого мотора". Прислал мне как то японец из Токио - в Финляндию контейнер с Ниссан - Пульсарчиком, на АКПП. Движек стандартный - 1.5 л.
И перегонял я этот Пульсарчик из Финки в Москву. На трассе Питер-Москва зарубился с новой ШНИВОЙ на транзитаx -чел тоже перегонял откуда то.
ТИ знаете, Шнива, медленно , но верно от меня ушла, как я ни давил гашетку. Бо шла ровно 140, видимо , максималка её... а мой Пульсарчик - тоже максималка 140, но как малейший подъемчик -сдыxал и Шнива все далее и далее удалялась.
Напомню, что Пульсар - легковое авто, а ШНИВА - вседорожник, притом - более массивная.
И еще - обычно в жизни мне, как и большинству, нужны скорости 40-60-80 и крайне редко когда 110-130, на межгороде. В Японовке и большинстве стран - более 100-110 км/ч нельзя ездить по общим дорогам. А тогда 140 я выдавил просто из спортивного интереса, за Шнивой увязался. но постоянно еxать в таком режиме не люблю- ненужное, неоправданное напряжение псиxики.
Обычные любимые скорости 40-110 Шнива легко дает, а большего и не нужно. Пит-стоп, гонки на 100 и 400 метров - это другой мир, но там и специально заряжают машины, где, кстати, НИВА натягивает трешку БМВ.
ВЫВОД: стандартные заводские параметры - устраивают большинство покупателей. Сам сейчас рассматриваю, что взять - или Шниву возьму или Весту.
ну что ж, большинство населения всегда славится долбобибизмом, xоть у нас, xоть в другой стране.
Адекватные люди здесь тоже есть, иx, по классической, давно вычисленной наукой пропорции - около 10%
Напишу не для ниx, а для любимыx нашиx долбобобиков:
друзья, а почему вы всегда сравниваете несравнимое? разные классы, разное предназначение, "теплое с зеленым" и т.д?
Почему Крауны - не с Чайками и ЗиЛами, а с Запорожцами и Окой?
Почему от НИВЫ требуете скоростей и динамики заряженного Скайлайна? у нее же другое предназначение! поxайте лучше СКАЯ , за то, что он в снежной каше гальмует на месте, за то, что до дачи не проедет и за то, что в проселочной местности -не ездок.
кстати говоря, насчет скоростей и "слабого мотора". Прислал мне как то японец из Токио - в Финляндию контейнер с Ниссан - Пульсарчиком, на АКПП. Движек стандартный - 1.5 л.
И перегонял я этот Пульсарчик из Финки в Москву. На трассе Питер-Москва зарубился с новой ШНИВОЙ на транзитаx -чел тоже перегонял откуда то.
ТИ знаете, Шнива, медленно , но верно от меня ушла, как я ни давил гашетку. Бо шла ровно 140, видимо , максималка её... а мой Пульсарчик - тоже максималка 140, но как малейший подъемчик -сдыxал и Шнива все далее и далее удалялась.
Напомню, что Пульсар - легковое авто, а ШНИВА - вседорожник, притом - более массивная.
И еще - обычно в жизни мне, как и большинству, нужны скорости 40-60-80 и крайне редко когда 110-130, на межгороде. В Японовке и большинстве стран - более 100-110 км/ч нельзя ездить по общим дорогам. А тогда 140 я выдавил просто из спортивного интереса, за Шнивой увязался. но постоянно еxать в таком режиме не люблю- ненужное, неоправданное напряжение псиxики.
Обычные любимые скорости 40-110 Шнива легко дает, а большего и не нужно. Пит-стоп, гонки на 100 и 400 метров - это другой мир, но там и специально заряжают машины, где, кстати, НИВА натягивает трешку БМВ.
ВЫВОД: стандартные заводские параметры - устраивают большинство покупателей. Сам сейчас рассматриваю, что взять - или Шниву возьму или Весту.
31
6
Ответить
ПОвышение ожидаемо. Ничего удивительного. А вот споры про машину посмотрел и пришла мысль что мало кто имеет реальное представление о Ниве.
Так, кто-то где-то что-то слышал.
Так, кто-то где-то что-то слышал.
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
6
1
Ответить
chegem:
сравнил божий дар с яичницей.
25 летний суфр в большинстве своем это уже 300 раз отжатое авто требующее не хилых вложений.
Кстати если ездить по балкам горам и прочим буеракам, любая нива покажет себя лучше по причине малой базы.
Да и по насту нива на широкой резине проехать сможет суфр нет.
25 летний суфр в большинстве своем это уже 300 раз отжатое авто требующее не хилых вложений.
Кстати если ездить по балкам горам и прочим буеракам, любая нива покажет себя лучше по причине малой базы.
Да и по насту нива на широкой резине проехать сможет суфр нет.
Чушь полнейшая. У меня сюрф 1991 года, у отца шевинива. Сравнений даже быть не можеть. Во первых дизель дает уже много преимуществ. По любому покрытию и в любое время едет намного лучше. Хотя нива то же нравится. Особенно крепкая подвеска. По поводу отжатости ремонт за два года: сюрф-шкив-2000руб.,втулки бронзовые-650 руб. Нива за те же 2 года на 150 тыс. ремонт мотора. Модуль зажигания, отказ вентиляторов, треснуло лобовое, ступичные подшипники, шаровые, стеклоподъемники, печка, стартер,глушитель раза три, все и не упомнишь. Цены на запчасти не знаю. Знаю только что в наличии не все всегда есть. Расходники в расчет не беру. По маслам-фильтрам сюрф точно подороже будет. Ничего не имею против нивы. Достойный аппарат за свои деньги, но только если использовать по назначению вне хороших асфальтовых дорог. Опять же можно взять за250-300 тыс. сюрфа даже если не повезет и ввалишь в него еще 100 проблем он будет приносить потом точно меньше.
9
4
Ответить
SERG-VS:
Да не рубль))). Масло для трансмиссии самое дешевое стоит около 500 руб/литр (оптом по 40 л не покупаю). Его в агрегатах чуть более 5,0 литров. Так, что полазил по водичке - от 2500 руб будь добр приготовь. Ну а к осени ещё и подшипники на задних полуосях заменишь, если каждую неделю трансмиссионку менять будешь - ох и не любят подшипники задних полуосей эмульсию.
Цена вопроса около 1500 руб на запчасти (подшипники, сальники, кольца) и 2-3 часа неспешной работы.
Вот только надоедает сие занятие - НИВА не должна страдать такими недугами, ведь это же ДЖИП.
Цена вопроса около 1500 руб на запчасти (подшипники, сальники, кольца) и 2-3 часа неспешной работы.
Вот только надоедает сие занятие - НИВА не должна страдать такими недугами, ведь это же ДЖИП.
Вы хоть бы прочитали о чем я написал. Рубль (может меньше) на переделку сапунов,а не на замену жижи и подшипников. Выведите сапуны выше ( хоть в салон,хоть под капот,хоть на крыша,короче по дальше) и не будет воды в жиже. И это, если у вас "эмульсия" пошла через подшипник, то вытягивайте полуось и меняйте сальник,который стоит в чулке.
TD01W, G16, 93г, 235х75х15.
калдина 5е, 99г
калдина 5е, 99г
4
Ответить
Евген:
камменты, как обычно, умиляют!
ну что ж, большинство населения всегда славится долбобибизмом, xоть у нас, xоть в другой стране.
Адекватные люди здесь тоже есть, иx, по классической, давно вычисленной наукой пропорции - около 10%
Напишу не для ниx, а для любимыx нашиx долбобобиков:
друзья, а почему вы всегда сравниваете несравнимое? разные классы, разное предназначение, "теплое с зеленым" и т.д?
Почему Крауны - не с Чайками и ЗиЛами, а с Запорожцами и Окой?
Почему от НИВЫ требуете скоростей и динамики заряженного Скайлайна? у нее же другое предназначение! поxайте лучше СКАЯ , за то, что он в снежной каше гальмует на месте, за то, что до дачи не проедет и за то, что в проселочной местности -не ездок.
кстати говоря, насчет скоростей и "слабого мотора". Прислал мне как то японец из Токио - в Финляндию контейнер с Ниссан - Пульсарчиком, на АКПП. Движек стандартный - 1.5 л.
И перегонял я этот Пульсарчик из Финки в Москву. На трассе Питер-Москва зарубился с новой ШНИВОЙ на транзитаx -чел тоже перегонял откуда то.
ТИ знаете, Шнива, медленно , но верно от меня ушла, как я ни давил гашетку. Бо шла ровно 140, видимо , максималка её... а мой Пульсарчик - тоже максималка 140, но как малейший подъемчик -сдыxал и Шнива все далее и далее удалялась.
Напомню, что Пульсар - легковое авто, а ШНИВА - вседорожник, притом - более массивная.
И еще - обычно в жизни мне, как и большинству, нужны скорости 40-60-80 и крайне редко когда 110-130, на межгороде. В Японовке и большинстве стран - более 100-110 км/ч нельзя ездить по общим дорогам. А тогда 140 я выдавил просто из спортивного интереса, за Шнивой увязался. но постоянно еxать в таком режиме не люблю- ненужное, неоправданное напряжение псиxики.
Обычные любимые скорости 40-110 Шнива легко дает, а большего и не нужно. Пит-стоп, гонки на 100 и 400 метров - это другой мир, но там и специально заряжают машины, где, кстати, НИВА натягивает трешку БМВ.
ВЫВОД: стандартные заводские параметры - устраивают большинство покупателей. Сам сейчас рассматриваю, что взять - или Шниву возьму или Весту.
ну что ж, большинство населения всегда славится долбобибизмом, xоть у нас, xоть в другой стране.
Адекватные люди здесь тоже есть, иx, по классической, давно вычисленной наукой пропорции - около 10%
Напишу не для ниx, а для любимыx нашиx долбобобиков:
друзья, а почему вы всегда сравниваете несравнимое? разные классы, разное предназначение, "теплое с зеленым" и т.д?
Почему Крауны - не с Чайками и ЗиЛами, а с Запорожцами и Окой?
Почему от НИВЫ требуете скоростей и динамики заряженного Скайлайна? у нее же другое предназначение! поxайте лучше СКАЯ , за то, что он в снежной каше гальмует на месте, за то, что до дачи не проедет и за то, что в проселочной местности -не ездок.
кстати говоря, насчет скоростей и "слабого мотора". Прислал мне как то японец из Токио - в Финляндию контейнер с Ниссан - Пульсарчиком, на АКПП. Движек стандартный - 1.5 л.
И перегонял я этот Пульсарчик из Финки в Москву. На трассе Питер-Москва зарубился с новой ШНИВОЙ на транзитаx -чел тоже перегонял откуда то.
ТИ знаете, Шнива, медленно , но верно от меня ушла, как я ни давил гашетку. Бо шла ровно 140, видимо , максималка её... а мой Пульсарчик - тоже максималка 140, но как малейший подъемчик -сдыxал и Шнива все далее и далее удалялась.
Напомню, что Пульсар - легковое авто, а ШНИВА - вседорожник, притом - более массивная.
И еще - обычно в жизни мне, как и большинству, нужны скорости 40-60-80 и крайне редко когда 110-130, на межгороде. В Японовке и большинстве стран - более 100-110 км/ч нельзя ездить по общим дорогам. А тогда 140 я выдавил просто из спортивного интереса, за Шнивой увязался. но постоянно еxать в таком режиме не люблю- ненужное, неоправданное напряжение псиxики.
Обычные любимые скорости 40-110 Шнива легко дает, а большего и не нужно. Пит-стоп, гонки на 100 и 400 метров - это другой мир, но там и специально заряжают машины, где, кстати, НИВА натягивает трешку БМВ.
ВЫВОД: стандартные заводские параметры - устраивают большинство покупателей. Сам сейчас рассматриваю, что взять - или Шниву возьму или Весту.
Здраво написал !!! ++++
TD01W, G16, 93г, 235х75х15.
калдина 5е, 99г
калдина 5е, 99г
16
4
Ответить
подорожала!!!!
ну всё - теперь точно не возьму)))!
ну всё - теперь точно не возьму)))!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
1
4
Ответить
Евген:
камменты, как обычно, умиляют!
ну что ж, большинство населения всегда славится долбобибизмом, xоть у нас, xоть в другой стране.
Адекватные люди здесь тоже есть, иx, по классической, давно вычисленной наукой пропорции - около 10%
Напишу не для ниx, а для любимыx нашиx долбобобиков:
друзья, а почему вы всегда сравниваете несравнимое? разные классы, разное предназначение, "теплое с зеленым" и т.д?
Почему Крауны - не с Чайками и ЗиЛами, а с Запорожцами и Окой?
Почему от НИВЫ требуете скоростей и динамики заряженного Скайлайна? у нее же другое предназначение! поxайте лучше СКАЯ , за то, что он в снежной каше гальмует на месте, за то, что до дачи не проедет и за то, что в проселочной местности -не ездок.
кстати говоря, насчет скоростей и "слабого мотора". Прислал мне как то японец из Токио - в Финляндию контейнер с Ниссан - Пульсарчиком, на АКПП. Движек стандартный - 1.5 л.
И перегонял я этот Пульсарчик из Финки в Москву. На трассе Питер-Москва зарубился с новой ШНИВОЙ на транзитаx -чел тоже перегонял откуда то.
ТИ знаете, Шнива, медленно , но верно от меня ушла, как я ни давил гашетку. Бо шла ровно 140, видимо , максималка её... а мой Пульсарчик - тоже максималка 140, но как малейший подъемчик -сдыxал и Шнива все далее и далее удалялась.
Напомню, что Пульсар - легковое авто, а ШНИВА - вседорожник, притом - более массивная.
И еще - обычно в жизни мне, как и большинству, нужны скорости 40-60-80 и крайне редко когда 110-130, на межгороде. В Японовке и большинстве стран - более 100-110 км/ч нельзя ездить по общим дорогам. А тогда 140 я выдавил просто из спортивного интереса, за Шнивой увязался. но постоянно еxать в таком режиме не люблю- ненужное, неоправданное напряжение псиxики.
Обычные любимые скорости 40-110 Шнива легко дает, а большего и не нужно. Пит-стоп, гонки на 100 и 400 метров - это другой мир, но там и специально заряжают машины, где, кстати, НИВА натягивает трешку БМВ.
ВЫВОД: стандартные заводские параметры - устраивают большинство покупателей. Сам сейчас рассматриваю, что взять - или Шниву возьму или Весту.
ну что ж, большинство населения всегда славится долбобибизмом, xоть у нас, xоть в другой стране.
Адекватные люди здесь тоже есть, иx, по классической, давно вычисленной наукой пропорции - около 10%
Напишу не для ниx, а для любимыx нашиx долбобобиков:
друзья, а почему вы всегда сравниваете несравнимое? разные классы, разное предназначение, "теплое с зеленым" и т.д?
Почему Крауны - не с Чайками и ЗиЛами, а с Запорожцами и Окой?
Почему от НИВЫ требуете скоростей и динамики заряженного Скайлайна? у нее же другое предназначение! поxайте лучше СКАЯ , за то, что он в снежной каше гальмует на месте, за то, что до дачи не проедет и за то, что в проселочной местности -не ездок.
кстати говоря, насчет скоростей и "слабого мотора". Прислал мне как то японец из Токио - в Финляндию контейнер с Ниссан - Пульсарчиком, на АКПП. Движек стандартный - 1.5 л.
И перегонял я этот Пульсарчик из Финки в Москву. На трассе Питер-Москва зарубился с новой ШНИВОЙ на транзитаx -чел тоже перегонял откуда то.
ТИ знаете, Шнива, медленно , но верно от меня ушла, как я ни давил гашетку. Бо шла ровно 140, видимо , максималка её... а мой Пульсарчик - тоже максималка 140, но как малейший подъемчик -сдыxал и Шнива все далее и далее удалялась.
Напомню, что Пульсар - легковое авто, а ШНИВА - вседорожник, притом - более массивная.
И еще - обычно в жизни мне, как и большинству, нужны скорости 40-60-80 и крайне редко когда 110-130, на межгороде. В Японовке и большинстве стран - более 100-110 км/ч нельзя ездить по общим дорогам. А тогда 140 я выдавил просто из спортивного интереса, за Шнивой увязался. но постоянно еxать в таком режиме не люблю- ненужное, неоправданное напряжение псиxики.
Обычные любимые скорости 40-110 Шнива легко дает, а большего и не нужно. Пит-стоп, гонки на 100 и 400 метров - это другой мир, но там и специально заряжают машины, где, кстати, НИВА натягивает трешку БМВ.
ВЫВОД: стандартные заводские параметры - устраивают большинство покупателей. Сам сейчас рассматриваю, что взять - или Шниву возьму или Весту.
сильно!
Нива - для, даже трудно все это выразить..., "костяка" России что ли, для тех, кто трудится на заводе, ездит в деревню, на рыбалку, в лес за ягодой.... патриот, заработок если и позволяет купить что-то дороже, так он на детей, родных тратит....
а таких мало(((
в основном "понтоваться" на улицах! ну и заправляются на 300 руб, 500 )))))) чтобы на вечер или ночь хватило! или друзья заправят....
вот эти и обхаивают Нивы, Шнивы....
а так авто вполне "честное"
Нива - для, даже трудно все это выразить..., "костяка" России что ли, для тех, кто трудится на заводе, ездит в деревню, на рыбалку, в лес за ягодой.... патриот, заработок если и позволяет купить что-то дороже, так он на детей, родных тратит....
а таких мало(((
в основном "понтоваться" на улицах! ну и заправляются на 300 руб, 500 )))))) чтобы на вечер или ночь хватило! или друзья заправят....
вот эти и обхаивают Нивы, Шнивы....
а так авто вполне "честное"
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
18
5
Ответить
кин:
сильно!
Нива - для, даже трудно все это выразить..., "костяка" России что ли, для тех, кто трудится на заводе, ездит в деревню, на рыбалку, в лес за ягодой.... патриот, заработок если и позволяет купить что-то дороже, так он на детей, родных тратит....
а таких мало(((
в основном "понтоваться" на улицах! ну и заправляются на 300 руб, 500 )))))) чтобы на вечер или ночь хватило! или друзья заправят....
вот эти и обхаивают Нивы, Шнивы....
а так авто вполне "честное"
Нива - для, даже трудно все это выразить..., "костяка" России что ли, для тех, кто трудится на заводе, ездит в деревню, на рыбалку, в лес за ягодой.... патриот, заработок если и позволяет купить что-то дороже, так он на детей, родных тратит....
а таких мало(((
в основном "понтоваться" на улицах! ну и заправляются на 300 руб, 500 )))))) чтобы на вечер или ночь хватило! или друзья заправят....
вот эти и обхаивают Нивы, Шнивы....
а так авто вполне "честное"
Ты кореш х-ню пореш,это днище берут те,у кого мозгов не хватает,и патриот и дурачек это не синонимы,так на будущее.
Не хотел обидеть владельцев шнивы
Не хотел обидеть владельцев шнивы
7
25
Ответить
Для начала ей надо +20 коней. Да и пора менять уж.
3
3
Ответить
Братва!! С НОВЫМ Годом !!! за неимением денег новая ш нива нормальная -машина для пенсионеров,новая есть новая . дастер для трасы красоваться,можно за эту цену и патрика взять это трактор +прицеп ,каждому своё где кто живёт-город или деревня .Выбор за вами.
5
3
Ответить
дмитрий:
Чушь полнейшая. У меня сюрф 1991 года, у отца шевинива. Сравнений даже быть не можеть. Во первых дизель дает уже много преимуществ. По любому покрытию и в любое время едет намного лучше. Хотя нива то же нравится. Особенно крепкая подвеска. По поводу отжатости ремонт за два года: сюрф-шкив-2000руб.,втулки бронзовые-650 руб. Нива за те же 2 года на 150 тыс. ремонт мотора. Модуль зажигания, отказ вентиляторов, треснуло лобовое, ступичные подшипники, шаровые, стеклоподъемники, печка, стартер,глушитель раза три, все и не упомнишь. Цены на запчасти не знаю. Знаю только что в наличии не все всегда есть. Расходники в расчет не беру. По маслам-фильтрам сюрф точно подороже будет. Ничего не имею против нивы. Достойный аппарат за свои деньги, но только если использовать по назначению вне хороших асфальтовых дорог. Опять же можно взять за250-300 тыс. сюрфа даже если не повезет и ввалишь в него еще 100 проблем он будет приносить потом точно меньше.
А что с мотором случилось?
1
Ответить
SERG-VS:
А что с мотором случилось?
на ремонт мотора 150 тыс )))), причем новый мотор раза в 3 дешевле этого ремонта.... конечно 30 летнее дешевле будет...
3
Ответить
покупатель получит Ниву с единственно доступным 80-сильным 1,8-литровым мотором и пятиступенчатой «механикой».
В советское время, когда про Твин Кам знали только моряки и танкисты мощьность двигателя определялась по формуле: объем разделить на двадцать, для карбюраторных моторов. Шнива с объемом в 1800 см 3 должна иметь хотя б 90 лошадей. А тут 80. И 66-го и 72-го бензинов давно нет. Чудеса.
В советское время, когда про Твин Кам знали только моряки и танкисты мощьность двигателя определялась по формуле: объем разделить на двадцать, для карбюраторных моторов. Шнива с объемом в 1800 см 3 должна иметь хотя б 90 лошадей. А тут 80. И 66-го и 72-го бензинов давно нет. Чудеса.
Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.
Мой отзыв: Лада Веста Кросс 2018
6
Ответить
rww921:
на ремонт мотора 150 тыс )))), причем новый мотор раза в 3 дешевле этого ремонта.... конечно 30 летнее дешевле будет...
На 150 тысячах пробега ремонт мотора. Так понятнее?
1
2
Ответить
SERG-VS:
А что с мотором случилось?
Сначала проело алюминиевые технологические пробки . Скорее всего из-за некачественного тосола.хотя вроде нормальный был залит. Через некоторое время масло в тосол-микротрещина в блоке. Хотя проблемы вроде не характерные. У многих знакомых шнивы, ничего подобного не было.
Ничего не имею против этого автомобиля. В деревенской жизни просто не заменим. Очень неплох на бездорожье и довольно комфортен на трассе. Хотя моторчик действительно нужен пободрее, а лучше всего хороший дизелек. Единственный российский автомобиль, который заслуживает внимания. Даже при такой цене нового авто альтернативы просто нет.
Ничего не имею против этого автомобиля. В деревенской жизни просто не заменим. Очень неплох на бездорожье и довольно комфортен на трассе. Хотя моторчик действительно нужен пободрее, а лучше всего хороший дизелек. Единственный российский автомобиль, который заслуживает внимания. Даже при такой цене нового авто альтернативы просто нет.
4
2
Ответить
***** теперь купить дороже
1
1
Ответить
Евген:
камменты, как обычно, умиляют!
ну что ж, большинство населения всегда славится долбобибизмом, xоть у нас, xоть в другой стране.
Адекватные люди здесь тоже есть, иx, по классической, давно вычисленной наукой пропорции - около 10%
Напишу не для ниx, а для любимыx нашиx долбобобиков:
друзья, а почему вы всегда сравниваете несравнимое? разные классы, разное предназначение, "теплое с зеленым" и т.д?
Почему Крауны - не с Чайками и ЗиЛами, а с Запорожцами и Окой?
Почему от НИВЫ требуете скоростей и динамики заряженного Скайлайна? у нее же другое предназначение! поxайте лучше СКАЯ , за то, что он в снежной каше гальмует на месте, за то, что до дачи не проедет и за то, что в проселочной местности -не ездок.
кстати говоря, насчет скоростей и "слабого мотора". Прислал мне как то японец из Токио - в Финляндию контейнер с Ниссан - Пульсарчиком, на АКПП. Движек стандартный - 1.5 л.
И перегонял я этот Пульсарчик из Финки в Москву. На трассе Питер-Москва зарубился с новой ШНИВОЙ на транзитаx -чел тоже перегонял откуда то.
ТИ знаете, Шнива, медленно , но верно от меня ушла, как я ни давил гашетку. Бо шла ровно 140, видимо , максималка её... а мой Пульсарчик - тоже максималка 140, но как малейший подъемчик -сдыxал и Шнива все далее и далее удалялась.
Напомню, что Пульсар - легковое авто, а ШНИВА - вседорожник, притом - более массивная.
И еще - обычно в жизни мне, как и большинству, нужны скорости 40-60-80 и крайне редко когда 110-130, на межгороде. В Японовке и большинстве стран - более 100-110 км/ч нельзя ездить по общим дорогам. А тогда 140 я выдавил просто из спортивного интереса, за Шнивой увязался. но постоянно еxать в таком режиме не люблю- ненужное, неоправданное напряжение псиxики.
Обычные любимые скорости 40-110 Шнива легко дает, а большего и не нужно. Пит-стоп, гонки на 100 и 400 метров - это другой мир, но там и специально заряжают машины, где, кстати, НИВА натягивает трешку БМВ.
ВЫВОД: стандартные заводские параметры - устраивают большинство покупателей. Сам сейчас рассматриваю, что взять - или Шниву возьму или Весту.
ну что ж, большинство населения всегда славится долбобибизмом, xоть у нас, xоть в другой стране.
Адекватные люди здесь тоже есть, иx, по классической, давно вычисленной наукой пропорции - около 10%
Напишу не для ниx, а для любимыx нашиx долбобобиков:
друзья, а почему вы всегда сравниваете несравнимое? разные классы, разное предназначение, "теплое с зеленым" и т.д?
Почему Крауны - не с Чайками и ЗиЛами, а с Запорожцами и Окой?
Почему от НИВЫ требуете скоростей и динамики заряженного Скайлайна? у нее же другое предназначение! поxайте лучше СКАЯ , за то, что он в снежной каше гальмует на месте, за то, что до дачи не проедет и за то, что в проселочной местности -не ездок.
кстати говоря, насчет скоростей и "слабого мотора". Прислал мне как то японец из Токио - в Финляндию контейнер с Ниссан - Пульсарчиком, на АКПП. Движек стандартный - 1.5 л.
И перегонял я этот Пульсарчик из Финки в Москву. На трассе Питер-Москва зарубился с новой ШНИВОЙ на транзитаx -чел тоже перегонял откуда то.
ТИ знаете, Шнива, медленно , но верно от меня ушла, как я ни давил гашетку. Бо шла ровно 140, видимо , максималка её... а мой Пульсарчик - тоже максималка 140, но как малейший подъемчик -сдыxал и Шнива все далее и далее удалялась.
Напомню, что Пульсар - легковое авто, а ШНИВА - вседорожник, притом - более массивная.
И еще - обычно в жизни мне, как и большинству, нужны скорости 40-60-80 и крайне редко когда 110-130, на межгороде. В Японовке и большинстве стран - более 100-110 км/ч нельзя ездить по общим дорогам. А тогда 140 я выдавил просто из спортивного интереса, за Шнивой увязался. но постоянно еxать в таком режиме не люблю- ненужное, неоправданное напряжение псиxики.
Обычные любимые скорости 40-110 Шнива легко дает, а большего и не нужно. Пит-стоп, гонки на 100 и 400 метров - это другой мир, но там и специально заряжают машины, где, кстати, НИВА натягивает трешку БМВ.
ВЫВОД: стандартные заводские параметры - устраивают большинство покупателей. Сам сейчас рассматриваю, что взять - или Шниву возьму или Весту.
Смесь здравого смысла с чушью уважаемый. У пульсара отсечка, как и на всех японцах на 180 км/ч. Шнива такую скорость просто не в состоянии развить. Если вы не давили педаль акселератора, то это не означает, что шнива -гонка.
И это пройдет
2
9
Ответить
alb71:
Смесь здравого смысла с чушью уважаемый. У пульсара отсечка, как и на всех японцах на 180 км/ч. Если вы не давили педаль акселератора, то это не означает, что шнива -гонка.
ну-ну! прям таки НА ВСЕX отсечка на 180.... Пульсар АКПП 1.5 - просто не в состоянии развить больше того, что выжал. Мне японец в одном контейнере иx два прислал, одинаковыx пульсара, так вот оба такие и есть, слабенькие. Не надо уже тут лепить иконы. Если двигло 1.5 нефорсированное, да на АКПП - то чудес не бывает. Скеазки рассказывайте кому нибудь другому, у меня прулей было десятка два, за многими сам ездил в Японовку.
7
3
Ответить
дмитрий:
Сначала проело алюминиевые технологические пробки . Скорее всего из-за некачественного тосола.хотя вроде нормальный был залит. Через некоторое время масло в тосол-микротрещина в блоке. Хотя проблемы вроде не характерные. У многих знакомых шнивы, ничего подобного не было.
Ничего не имею против этого автомобиля. В деревенской жизни просто не заменим. Очень неплох на бездорожье и довольно комфортен на трассе. Хотя моторчик действительно нужен пободрее, а лучше всего хороший дизелек. Единственный российский автомобиль, который заслуживает внимания. Даже при такой цене нового авто альтернативы просто нет.
Ничего не имею против этого автомобиля. В деревенской жизни просто не заменим. Очень неплох на бездорожье и довольно комфортен на трассе. Хотя моторчик действительно нужен пободрее, а лучше всего хороший дизелек. Единственный российский автомобиль, который заслуживает внимания. Даже при такой цене нового авто альтернативы просто нет.
И на каком, в километрах, пробеге проело пробки и была обнаружена микротрещина - до 30 000 км?
1
1
Ответить
Ray48:
Чем больше подорожает Шнива, тем больше будут покупать Ладу 4х4 или Патриот.
На LADA 4x4 тоже цены подкинут, АВТОВАЗ уже объявил о повышении цен на весь модельный ряд.
1
Ответить
Raskep:
покупатель получит Ниву с единственно доступным 80-сильным 1,8-литровым мотором и пятиступенчатой «механикой».
В советское время, когда про Твин Кам знали только моряки и танкисты мощьность двигателя определялась по формуле: объем разделить на двадцать, для карбюраторных моторов. Шнива с объемом в 1800 см 3 должна иметь хотя б 90 лошадей. А тут 80. И 66-го и 72-го бензинов давно нет. Чудеса.
В советское время, когда про Твин Кам знали только моряки и танкисты мощьность двигателя определялась по формуле: объем разделить на двадцать, для карбюраторных моторов. Шнива с объемом в 1800 см 3 должна иметь хотя б 90 лошадей. А тут 80. И 66-го и 72-го бензинов давно нет. Чудеса.
Многие иностранные атмосферные движки V=1,5л имеют мощность 105 лс, но по трассе их спокойно уделывает ПРИОРА с 90 сильным движком. Вот и пойми эти лошадиные силы порой.
У двигателей V=1,7л, которые ставят на НИВУ, 80лс - это номинальное значение, по факту при лабораторных заводских испытаниях они выдают мощность от 83лс до 87лс. В ПТС же вносят проектное-расчётное значение мощности двигателя.
Не зря же некоторые разгоняются на НИВАх до разной максимальной скорости.
Так что по факту двигатель V=1,8л может быть имеет даже более 90лс.
У двигателей V=1,7л, которые ставят на НИВУ, 80лс - это номинальное значение, по факту при лабораторных заводских испытаниях они выдают мощность от 83лс до 87лс. В ПТС же вносят проектное-расчётное значение мощности двигателя.
Не зря же некоторые разгоняются на НИВАх до разной максимальной скорости.
Так что по факту двигатель V=1,8л может быть имеет даже более 90лс.
8
1
Ответить
SERG-VS:
И на каком, в километрах, пробеге проело пробки и была обнаружена микротрещина - до 30 000 км?
Нет на 65 тысячах пробега. Трещина на 150 тысячах. Для меня это очень небольшие пробеги. На сюрфе у меня реальный пробег под 400, на таун айсе 650 (движок правда то же делался),на ипсуме за 230 тыс вобще в мотор не заглядывал. Была джетта 1985 года с пробегом под 500 в моторе 4 года булькал лукоил и никаких проблем. На остальных своих машинах подолгу не ездил.
Возможно эти проблемы были связаны не с самой щадящей эксплуатацией авто, но так ее предназначение ездить не только по асфальту. Машина эксплуатировалась в уральском климате, зимы терпимые. Вот японки у меня по северам бегают. Зимники, бетонки, морозы все переносят. Хотя это японцы из 90-х, а современные говорят в таких условиях живут не дольше российских авто.
Как ни крути у нивы много плюсов. Относительно небольшой расход бензина для постоянного полного привода, зимой в машине тепло, салон не очень страшный, запчасти не дорого и проще достать чем на иномарки(не везде и не всегда),очень неплохая проходимость, хорошо запускается в морозы.
Иногда сам задумываюсь о приобретении новой. Цена кстати не пугает. Напрягает тесноватый салон (кстати в сюрфе салон нисколько не просторнее, только багажник больше) и маленький багажник. Наверно просто привык к вэнам, вот и выёживаюсь.
Возможно эти проблемы были связаны не с самой щадящей эксплуатацией авто, но так ее предназначение ездить не только по асфальту. Машина эксплуатировалась в уральском климате, зимы терпимые. Вот японки у меня по северам бегают. Зимники, бетонки, морозы все переносят. Хотя это японцы из 90-х, а современные говорят в таких условиях живут не дольше российских авто.
Как ни крути у нивы много плюсов. Относительно небольшой расход бензина для постоянного полного привода, зимой в машине тепло, салон не очень страшный, запчасти не дорого и проще достать чем на иномарки(не везде и не всегда),очень неплохая проходимость, хорошо запускается в морозы.
Иногда сам задумываюсь о приобретении новой. Цена кстати не пугает. Напрягает тесноватый салон (кстати в сюрфе салон нисколько не просторнее, только багажник больше) и маленький багажник. Наверно просто привык к вэнам, вот и выёживаюсь.
2
2
Ответить
до этого были переднеприводные.намучился с ними в грязь и в снег.лопату с рук не выпускал.купил шниву и эти проблемы отпали.живу в сельской местности.просторный салон,тепло.прет везде пока на брюхе не повиснет,что значит понижайка.доволен до немогу.у нас многие сейчас покупают шниву.так что она в передовиках у личников.запчасти не дорогие и везде продаются.пишут,что покупают шниву одни дураки,лучше купить дастер.дастер даже 2008 г.стоит дороже намного шнивы.вот и определись.откуда в деревне большие денежки.берем какие можем и полезней.
6
3
Ответить
Ш-Нива это ЧИСТО ЗЛО!!! Была у меня такая. За 500 тыр ШНива?! расстрелять тех кто это придумал!!!
4
9
Ответить
да нива ***** не внедорожник была у меня такая 3 года за 500 тыс подшибники все поменял задние реактивные тяги амортизаторы двишка слабоя трнсмисия гудит воет проходимость слабоя чуть зацепил брюхо все достовай лапату или ищи трактор короче ведро сболтами
4
7
Ответить
Евгений186:
Ш-Нива это ЧИСТО ЗЛО!!! Была у меня такая. За 500 тыр ШНива?! расстрелять тех кто это придумал!!!
За 800 тысяч убогий Дастер? Лучше уж Шниву...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
7
2
Ответить
сергей:
да нива ***** не внедорожник была у меня такая 3 года за 500 тыс подшибники все поменял задние реактивные тяги амортизаторы двишка слабоя трнсмисия гудит воет проходимость слабоя чуть зацепил брюхо все достовай лапату или ищи трактор короче ведро сболтами
Сам ты ведро с болтами. На днях на рыбалке был, снег 3 км месил с полноприводным Кашкаем на тросике. Я то почему-то ехал, а вот он даже за мной самостоятельно не мог передвигаться!
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
9
2
Ответить
сергей:
да нива ***** не внедорожник была у меня такая 3 года за 500 тыс подшибники все поменял задние реактивные тяги амортизаторы двишка слабоя трнсмисия гудит воет проходимость слабоя чуть зацепил брюхо все достовай лапату или ищи трактор короче ведро сболтами
Движка слабая. С проходимостью не согласен. Посадить на брюхо еще надо умудриться. Едет местами лучше того же патриота за счет небольшого веса. Я вот раз как то шишигу (газ 66) засадил по самое нехочу, еще разок 469 сутки откапывал, на сюрфе то же не раз зарывался. Получается это не я самоуверенный дурак, а просто машины г*****о. Ну слава богу, успокоили. Если шнива для вас не внедорожник, то что тогда внедорожник? Едет там где 80 или 100 просто тонет. Вы на ней с дороги вообще съезжали?
8
3
Ответить
я бы****ню всякую не писал а дорги такие видел которые вам ине снились
1
5
Ответить
татарин Каюм:
а
Тесть взял новую год назад. Пару раз притаскивал его с соседнего города. Иммобилайзер глючит вроде. Весь мозг выела ему уже. Он всю жизнь за рулём, куча машин была, а такого гемморроя не попадалось.
Говорят отключить надо иммобилайзер, а какого хрена ставит завод? Делают на отъе бись.
Говорят отключить надо иммобилайзер, а какого хрена ставит завод? Делают на отъе бись.
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
Мои отзывы: УАЗ Патриот 2007, Geely MK Cross 2011
1
6
Ответить
]Тесть взял новую год назад. Пару раз притаскивал его с соседнего города. Иммобилайзер глючит вроде. Весь мозг выела ему уже. Он всю жизнь за рулём, куча машин была, а такого гемморроя не попадалось.Говорят отключить надо иммобилайзер, а какого хрена ставит завод? Делают на отъе бись.
Брал он её в минималке за 375, получается за год цена подскочила на 120. За что?
Брал он её в минималке за 375, получается за год цена подскочила на 120. За что?
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
2
6
Ответить
сергей:
я бы****ню всякую не писал а дорги такие видел которые вам ине снились
Шумка решает вопросы комфорта...ну а засадить её надо уметь. Если сравнивать с 69 ГАЗиком, проходимость, конечно же, хуже, но 69 то ползёт там, куда КАМАЗы гражданские не добираются.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
1
Ответить
татарин Каюм:
]Тесть взял новую год назад. Пару раз притаскивал его с соседнего города. Иммобилайзер глючит вроде. Весь мозг выела ему уже. Он всю жизнь за рулём, куча машин была, а такого гемморроя не попадалось.Говорят отключить надо иммобилайзер, а какого хрена ставит завод? Делают на отъе бись.
Брал он её в минималке за 375, получается за год цена подскочила на 120. За что?
Брал он её в минималке за 375, получается за год цена подскочила на 120. За что?
Гарантия, говорят, помогает. Она, кстати, 2 года. Так понимаю, с гарантии то слетели? Ну удачи тогда.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
1
Ответить
шах1:
не понимаю кому нужна ваше это шнива,дастер куда лучьше и веселее этого убожества!
Что дастер что шнива они обе убожество!
2
7
Ответить
сергей:
я бы****ню всякую не писал а дорги такие видел которые вам ине снились
Откуда вы знаете какие мне снились дороги. Я говорю о том, что любой автомобиль посаженный на брюхо или мосты нужно будет откапывать или выдергивать. Ездил на очень многих внедорожниках, поэтому знаю, что говорю. Перечислите пожалуйста авто за эти деньги, которые в стоке едут намного лучше нивы?
Я не защищаю ниву. Сам в пользу сюрфа от нее отказался. Говорю о том, что за эти деньги вы ничего нового с такими характеристиками не найдете.
Я не защищаю ниву. Сам в пользу сюрфа от нее отказался. Говорю о том, что за эти деньги вы ничего нового с такими характеристиками не найдете.
2
Ответить
дмитрий:
Откуда вы знаете какие мне снились дороги. Я говорю о том, что любой автомобиль посаженный на брюхо или мосты нужно будет откапывать или выдергивать. Ездил на очень многих внедорожниках, поэтому знаю, что говорю. Перечислите пожалуйста авто за эти деньги, которые в стоке едут намного лучше нивы? Я не защищаю ниву. Сам в пользу сюрфа от нее отказался. Говорю о том, что за эти деньги вы ничего нового с такими характеристиками не найдете.
УАЗ по бездорожью едет лучше НИВЫ и броды большей глубины преодолевает.
1
1
Ответить
харитонович:
до этого были переднеприводные.намучился с ними в грязь и в снег.лопату с рук не выпускал.купил шниву и эти проблемы отпали.живу в сельской местности.просторный салон,тепло.прет везде пока на брюхе не повиснет,что значит понижайка.доволен до немогу.у нас многие сейчас покупают шниву.так что она в передовиках у личников.запчасти не дорогие и везде продаются.пишут,что покупают шниву одни дураки,лучше купить дастер.дастер даже 2008 г.стоит дороже намного шнивы.вот и определись.откуда в деревне большие денежки.берем какие можем и полезней.
Про просторный салон это шутка такая?
Хотя, если рост 164-170 и вес до 80 кг - то, тогда да - очень просторная машина )))
Уж если и говорить про просторный салон, то НИВУ 2131 из линейки АВТОВАЗ ни какой автомобиль не превзошёл.
Хотя, если рост 164-170 и вес до 80 кг - то, тогда да - очень просторная машина )))
Уж если и говорить про просторный салон, то НИВУ 2131 из линейки АВТОВАЗ ни какой автомобиль не превзошёл.
1
5
Ответить
SERG-VS:
Про просторный салон это шутка такая?
Хотя, если рост 164-170 и вес до 80 кг - то, тогда да - очень просторная машина )))
Уж если и говорить про просторный салон, то НИВУ 2131 из линейки АВТОВАЗ ни какой автомобиль не превзошёл.
Хотя, если рост 164-170 и вес до 80 кг - то, тогда да - очень просторная машина )))
Уж если и говорить про просторный салон, то НИВУ 2131 из линейки АВТОВАЗ ни какой автомобиль не превзошёл.
Я 185 рост, 100 вес. В Шевике очень удобно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
1
Ответить
SERG-VS:
УАЗ по бездорожью едет лучше НИВЫ и броды большей глубины преодолевает.
Согласен. Но по цене нивы получается только хантер. И если на шевике еще можно преодолевать большие расстояния по трассе, то на уазе не очень весело. Ну и по надежности уж точно не лучше будет.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
3
Ответить
kazakovdm:
Согласен. Но по цене нивы получается только хантер. И если на шевике еще можно преодолевать большие расстояния по трассе, то на уазе не очень весело. Ну и по надежности уж точно не лучше будет.
И УАЗ ещё жрет ведрами)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
Ответить
kazakovdm:
Согласен. Но по цене нивы получается только хантер. И если на шевике еще можно преодолевать большие расстояния по трассе, то на уазе не очень весело. Ну и по надежности уж точно не лучше будет.
Большие расстояния - это сколько?
Ответить
Андрей Penza:
И УАЗ ещё жрет ведрами)
А НИВА на бездорожье конечно бензин только нюхает )))
Про УАЗ (хантер, инжекторный, 128 лс) из практики скажу - по асфальтовой и укатанной гравийной дороге при скорости ~90 км/ч (ПМ отключен) расходует около 10 л бензина.
При езде по бездорожью расход увеличивается на 3-5 литров.
Единственная затратная статья для УАЗ - запчасти.
Про УАЗ (хантер, инжекторный, 128 лс) из практики скажу - по асфальтовой и укатанной гравийной дороге при скорости ~90 км/ч (ПМ отключен) расходует около 10 л бензина.
При езде по бездорожью расход увеличивается на 3-5 литров.
Единственная затратная статья для УАЗ - запчасти.
2
Ответить
SERG-VS:
Большие расстояния - это сколько?
На нивахе 1000 за один присест проезжал. На уазах так далеко не катался, но думаю что потяжелее будет.
4
Ответить
SERG-VS:
А НИВА на бездорожье конечно бензин только нюхает )))
Про УАЗ (хантер, инжекторный, 128 лс) из практики скажу - по асфальтовой и укатанной гравийной дороге при скорости ~90 км/ч (ПМ отключен) расходует около 10 л бензина.
При езде по бездорожью расход увеличивается на 3-5 литров.
Единственная затратная статья для УАЗ - запчасти.
Про УАЗ (хантер, инжекторный, 128 лс) из практики скажу - по асфальтовой и укатанной гравийной дороге при скорости ~90 км/ч (ПМ отключен) расходует около 10 л бензина.
При езде по бездорожью расход увеличивается на 3-5 литров.
Единственная затратная статья для УАЗ - запчасти.
Хантер - это ломучее чудовище. Салон ужас, со всех щелей дует. Зимой по городу на ниве одно удовольствие, а на уазике - попа. По проходимости уаз выше это бесспорно. Не может быть расход на уазике по бездорожью 13-15 литров. Или это неправильное бездорожье))). У меня на дизеле в какахах больше в два раза вылетает. Простой пример. Прошлой зимой на занесенном зимнике 469 инжектор скушал 35 литров на 40 километров и даже не поперхнулся. Соответственно расход на сотню составил 87.5 литров. Справедливости ради стоит сказать, что шнива бы там самостоятельно точно бы не прошла.
7
Ответить
kazakovdm:
На нивахе 1000 за один присест проезжал. На уазах так далеко не катался, но думаю что потяжелее будет.
Верю, т.к. сами на 21214 дважды к морю ездили (2012г. и 2014г.).
Путь не близкий - туда-обратно почти 10 000 км.
Отдыхать на черноморское побережье приезжают и на УАЗиках (в основном из Москвы), а это более 1200 км в одну сторону и по их словам вполне комфортно чувствуют себя в дороге.
У знакомого УАЗ-ХАНТЕР (проживает в Омске) - так он с семьёй ежегодно приезжает к родителям в Междуреченск, а это более 1100 км в одну сторону...
Путь не близкий - туда-обратно почти 10 000 км.
Отдыхать на черноморское побережье приезжают и на УАЗиках (в основном из Москвы), а это более 1200 км в одну сторону и по их словам вполне комфортно чувствуют себя в дороге.
У знакомого УАЗ-ХАНТЕР (проживает в Омске) - так он с семьёй ежегодно приезжает к родителям в Междуреченск, а это более 1100 км в одну сторону...
1
2
Ответить
kazakovdm:
Хантер - это ломучее чудовище. Салон ужас, со всех щелей дует. Зимой по городу на ниве одно удовольствие, а на уазике - попа. По проходимости уаз выше это бесспорно. Не может быть расход на уазике по бездорожью 13-15 литров. Или это неправильное бездорожье))). У меня на дизеле в какахах больше в два раза вылетает. Простой пример. Прошлой зимой на занесенном зимнике 469 инжектор скушал 35 литров на 40 километров и даже не поперхнулся. Соответственно расход на сотню составил 87.5 литров. Справедливости ради стоит сказать, что шнива бы там самостоятельно точно бы не прошла.
Конечно я не имел ввиду суровое бездорожье протяженностью в десятки километров, по которому постоянно приходиться ехать на пониженной I или II передаче.
1
Ответить
татарин Каюм:
]Тесть взял новую год назад. Пару раз притаскивал его с соседнего города. Иммобилайзер глючит вроде. Весь мозг выела ему уже. Он всю жизнь за рулём, куча машин была, а такого гемморроя не попадалось.Говорят отключить надо иммобилайзер, а какого хрена ставит завод? Делают на отъе бись.
Брал он её в минималке за 375, получается за год цена подскочила на 120. За что?
Брал он её в минималке за 375, получается за год цена подскочила на 120. За что?
Что и говорит,что врёшь ты не хило.....))))))Как надоели эти диванные эксперты!!!!!
В том году она не стоила 375,а стоила в минималке 460тыс руб ,нива 3Д и то была 380 тыс руб как минимум.
В том году она не стоила 375,а стоила в минималке 460тыс руб ,нива 3Д и то была 380 тыс руб как минимум.
3
1
Ответить
Ох уж эта ШНива))))))))))
Отзыв о Chevrolet Niva
3
1
Ответить
так он как и я зашёл глянуть что .неужели про это аанноо можно сказать хорошего?
Близнец30rus:
Себе то не ври!Не интересовало бы не зашел бы!
1
4
Ответить
за свои деньги ! :). не смеши! за ту сумму что они за ето ггггг хотят,я хорошего надёжного крепкого комфортного японца возьму. и бэушный японец уж точно лучше будет етого ггггг. вы ещё скажите что у нас во владивостоке на заводе СОЛЛЕРС офигенные японци леворукие собирают:).вот я посмеюсь.и со мной поржу все кто со влада и особенно те кто работает там.2 года там работал.и скажу.гггггг а по россии леворукого полно.только после пяти лет плеватся начнут.а я взял с японии 2005 года. и как новая досихпор .и крепкая и надёжная машина.
viking77:
Отличны й авто за свои деньги!
2
4
Ответить
во во пол ляма такое гггггг :).у вас что нет нормальных машин ? что отдаёте деньги за шлак! да ей цена максимум 300.да и то не стал бы брать.как вижу передёргивает аж. да была у нас нива. славо богу что япония рядом! больше меня нико не затянет за это гггг.
viking77:
Что и говорит,что врёшь ты не хило.....))))))Как надоели эти диванные эксперты!!!!!
В том году она не стоила 375,а стоила в минималке 460тыс руб ,нива 3Д и то была 380 тыс руб как минимум.
В том году она не стоила 375,а стоила в минималке 460тыс руб ,нива 3Д и то была 380 тыс руб как минимум.
2
5
Ответить
ВО МОЛОДЕЦ! ПОСМОТРИТЕ ВСЕ ЛЮБИТЕЛИ ЭТОЙ ГНИВЫ ШНИВЫ.ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ. Я НА 5ЛЕТНЕЙ НЕ РАЗ ВИДАЛ ТАКУЮ КОРОЗИЮ И ПО ПОРОГАМ И КУЗОВУ.
mikl550987:
Ох уж эта ШНива)))))))))) Отзыв о Chevrolet Niva
2
7
Ответить
Близнец30rus:
Можешь что то другое взамен Шнивы предложить?
Паджеро ио )) 300 за экземпляр и 50 на доводку ))
Все еще КЛИМАTируюНСК 286-10-03
8-913-706-04-96
Я НЕ МОТОРИСТ НО МНЕ КАЖЕТСЯ МОТОР В НОРМЕ
8-913-706-04-96
Я НЕ МОТОРИСТ НО МНЕ КАЖЕТСЯ МОТОР В НОРМЕ
4
6
Ответить
РУК:
Паджеро ио )) 300 за экземпляр и 50 на доводку ))
Особенно надежен GDI с заправками в провинции и поиск запчастей и мастеров, которые возьмутся за ремонт.
6
3
Ответить
Вот посоветовали по гарантии делать. Кто-нибудь сталкивался сам? Хрена там сделают, фуфло эта гарантия.
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
4
Ответить
SERG-VS:
А НИВА на бездорожье конечно бензин только нюхает )))
Про УАЗ (хантер, инжекторный, 128 лс) из практики скажу - по асфальтовой и укатанной гравийной дороге при скорости ~90 км/ч (ПМ отключен) расходует около 10 л бензина.
При езде по бездорожью расход увеличивается на 3-5 литров.
Единственная затратная статья для УАЗ - запчасти.
Про УАЗ (хантер, инжекторный, 128 лс) из практики скажу - по асфальтовой и укатанной гравийной дороге при скорости ~90 км/ч (ПМ отключен) расходует около 10 л бензина.
При езде по бездорожью расход увеличивается на 3-5 литров.
Единственная затратная статья для УАЗ - запчасти.
Ну , это мелочи)))
3
Ответить
mikl550987:
Ох уж эта ШНива)))))))))) Отзыв о Chevrolet Niva
Спасиба автор!
Ещё раз подтверждается, что Ш-НИВА не тот автомобиль, за который надо выкладывать полмиллиона рублей.
Пишут с завода о постоянном совершенстве Ш-НИВЫ, а на практическая эксплуатация говорит об обратном.
НИВА 2131 - рулит!!!
9
Ответить
SERG-VS:
Спасиба автор!
Ещё раз подтверждается, что Ш-НИВА не тот автомобиль, за который надо выкладывать полмиллиона рублей.
Пишут с завода о постоянном совершенстве Ш-НИВЫ, а на практическая эксплуатация говорит об обратном.
НИВА 2131 - рулит!!!
Ещё раз подтверждается, что Ш-НИВА не тот автомобиль, за который надо выкладывать полмиллиона рублей.
Пишут с завода о постоянном совершенстве Ш-НИВЫ, а на практическая эксплуатация говорит об обратном.
НИВА 2131 - рулит!!!
Бггг. Людей в качестве пыток садят за 2131, или они по-пьяни их берут?)))
5
2
Ответить
Евгений:
Бггг. Людей в качестве пыток садят за 2131, или они по-пьяни их берут?)))
Гы-гы-гы.
А для счастья и кайфа некоторые люди садятся на 7-10-15-ие Лексусы, Прады, Ауди, Тойоты ... )))
А для счастья и кайфа некоторые люди садятся на 7-10-15-ие Лексусы, Прады, Ауди, Тойоты ... )))
8
Ответить
SERG-VS:
Верю, т.к. сами на 21214 дважды к морю ездили (2012г. и 2014г.).
Путь не близкий - туда-обратно почти 10 000 км.
Отдыхать на черноморское побережье приезжают и на УАЗиках (в основном из Москвы), а это более 1200 км в одну сторону и по их словам вполне комфортно чувствуют себя в дороге.
У знакомого УАЗ-ХАНТЕР (проживает в Омске) - так он с семьёй ежегодно приезжает к родителям в Междуреченск, а это более 1100 км в одну сторону...
Путь не близкий - туда-обратно почти 10 000 км.
Отдыхать на черноморское побережье приезжают и на УАЗиках (в основном из Москвы), а это более 1200 км в одну сторону и по их словам вполне комфортно чувствуют себя в дороге.
У знакомого УАЗ-ХАНТЕР (проживает в Омске) - так он с семьёй ежегодно приезжает к родителям в Междуреченск, а это более 1100 км в одну сторону...
В отпуск с семьёй летом- 1300км в первый день до площадки Азия-Европа , 1100 во второй за Казань. Посадка очень удобная, видно далеко,в салоне просторно, прохладно и тихо (с кондёром)
За рулём один. На дальняк- расход 8.3 л на сотню, по месту 10-11.
За 4 года сломалось: -крепление теплового экрана ,потрескался пыльник цилиндра сцепления -заменили по гарантии на 14000км.
-сгорел резистор отопителя(145руб) на вторую зиму , разобрал моторчик смазал слишком точно выточенные втулки -проблема больше не проявляется.
Сгорел предохранитель(10руб)-первый раз подключал навигатор.
Выпал с кармана ключ с высоты на бетонный пол внутри отлетели какие то детальки перестала работать сигнализация. Купил у дилера новый ключ(1300руб) сам обучил .
ВОТ И ВСЕ РАСХОДЫ НА РЕМОНТ. Пробег на сегодня 48000км.
ЗАТО в декабре 2010 отдал дилеру 499тыс-за машину плюс резина зимняя, антикор ,тонировка,бокс на запаску, магнитола,электрокотелок короче ещё на 40 тыщ.
Машинкой доволен так как она универсальная.
Купил после того как наш директор за 5 лет нещадной эксплуатации не смог такую же запороть.
А в лесничестве додумались в жару два дня борону таскать вокруг лесов(трактора не успевали от пожаров опахивать) - пробили прокладку .
За рулём один. На дальняк- расход 8.3 л на сотню, по месту 10-11.
За 4 года сломалось: -крепление теплового экрана ,потрескался пыльник цилиндра сцепления -заменили по гарантии на 14000км.
-сгорел резистор отопителя(145руб) на вторую зиму , разобрал моторчик смазал слишком точно выточенные втулки -проблема больше не проявляется.
Сгорел предохранитель(10руб)-первый раз подключал навигатор.
Выпал с кармана ключ с высоты на бетонный пол внутри отлетели какие то детальки перестала работать сигнализация. Купил у дилера новый ключ(1300руб) сам обучил .
ВОТ И ВСЕ РАСХОДЫ НА РЕМОНТ. Пробег на сегодня 48000км.
ЗАТО в декабре 2010 отдал дилеру 499тыс-за машину плюс резина зимняя, антикор ,тонировка,бокс на запаску, магнитола,электрокотелок короче ещё на 40 тыщ.
Машинкой доволен так как она универсальная.
Купил после того как наш директор за 5 лет нещадной эксплуатации не смог такую же запороть.
А в лесничестве додумались в жару два дня борону таскать вокруг лесов(трактора не успевали от пожаров опахивать) - пробили прокладку .
7
Ответить
mostovik1965:
В отпуск с семьёй летом- 1300км в первый день до площадки Азия-Европа , 1100 во второй за Казань. Посадка очень удобная, видно далеко,в салоне просторно, прохладно и тихо (с кондёром)
За рулём один. На дальняк- расход 8.3 л на сотню, по месту 10-11.
За 4 года сломалось: -крепление теплового экрана ,потрескался пыльник цилиндра сцепления -заменили по гарантии на 14000км.
-сгорел резистор отопителя(145руб) на вторую зиму , разобрал моторчик смазал слишком точно выточенные втулки -проблема больше не проявляется.
Сгорел предохранитель(10руб)-первый раз подключал навигатор.
Выпал с кармана ключ с высоты на бетонный пол внутри отлетели какие то детальки перестала работать сигнализация. Купил у дилера новый ключ(1300руб) сам обучил .
ВОТ И ВСЕ РАСХОДЫ НА РЕМОНТ. Пробег на сегодня 48000км.
ЗАТО в декабре 2010 отдал дилеру 499тыс-за машину плюс резина зимняя, антикор ,тонировка,бокс на запаску, магнитола,электрокотелок короче ещё на 40 тыщ.
Машинкой доволен так как она универсальная.
Купил после того как наш директор за 5 лет нещадной эксплуатации не смог такую же запороть.
А в лесничестве додумались в жару два дня борону таскать вокруг лесов(трактора не успевали от пожаров опахивать) - пробили прокладку .
За рулём один. На дальняк- расход 8.3 л на сотню, по месту 10-11.
За 4 года сломалось: -крепление теплового экрана ,потрескался пыльник цилиндра сцепления -заменили по гарантии на 14000км.
-сгорел резистор отопителя(145руб) на вторую зиму , разобрал моторчик смазал слишком точно выточенные втулки -проблема больше не проявляется.
Сгорел предохранитель(10руб)-первый раз подключал навигатор.
Выпал с кармана ключ с высоты на бетонный пол внутри отлетели какие то детальки перестала работать сигнализация. Купил у дилера новый ключ(1300руб) сам обучил .
ВОТ И ВСЕ РАСХОДЫ НА РЕМОНТ. Пробег на сегодня 48000км.
ЗАТО в декабре 2010 отдал дилеру 499тыс-за машину плюс резина зимняя, антикор ,тонировка,бокс на запаску, магнитола,электрокотелок короче ещё на 40 тыщ.
Машинкой доволен так как она универсальная.
Купил после того как наш директор за 5 лет нещадной эксплуатации не смог такую же запороть.
А в лесничестве додумались в жару два дня борону таскать вокруг лесов(трактора не успевали от пожаров опахивать) - пробили прокладку .
Правильно понимаю, пишешь за Ш-НИВУ ?
Ответить
Доброго дня. Вставлю пару слов в защиту Шнивы..Проехал на данном агрегате почти 220 000 км. В основном по трассам и направлениям Казахстана. Порой плечо составляло до 3000 км в один конец. Основное достоинство - мягкая подвеска. Проходимость в сравнении с квадратной "Нивой" ухудшилась, из-за удлинения базы и увеличения веса. Движок слабоват, особенно когда включается кондер. Но если заливать АИ-95, положение немного улучшается.Кстати, в Руководстве по эксплуатации так и написано - тип применяемого топлива -АИ-95...Так,что если выполнять требования инструкции - то машинка отвечает вам отзывчивостью. Было ОЧЕНЬ много мелких поломок...Так,электронные компоненты двигателя были поменяны на импортные по мере выхода из строя.Причем в первые 50000 км. Далее они уже не беспокоили...За время ОЧЕНЬ жестокой эксплуатации трижды снимал КПП. Один раз ремонтировал, дважды менял на новую. Средний пробег до ремонта КПП- 50-60000 км. Так же согнул 3 задних моста. Менял чулок . Редуктор пережил все три замены. Движок вскрывали только раз. По вине ***орукого слесаря на СТО, который при замене гидрокомпенсаторов, умудрился перепутать метки на ГРМ. Естественно, при пуске клапана загнуло..Пришлось снимать головку блока, уже за счет ***орукого.. При этом заглянули в цилиндры - износа практически нет. Правильные масла и правильный бензин -залог здоровья мотора. Немаловажную роль в этом играют фильтры - менял каждые 10000 км..Все. Масляный, топливный, воздушный,салонный. Масло Тебойл 5-30. Круглогодично. В мостах и раздатке тоже трансмиссионка от Тебойл. Слабым местом Шнивы являются передние ступицы. Регулировку подшипников приходится делать каждые 2000-3000 км. В один прекрасный день это надоело, и были установлены усиленные ступицы с широким двухрядным подшипником от задней оси БМВ. Поставил, затянул от души и...забыл, как страшный сон. Раздатка на Шниве крепится к кузову в 3-х точках, в отличии от 2-х точечной в старом кузове. Поэтому в Шниве гораздо тише, нежели в "квадрате" И разгоняться можно до 130-140 км/ч. Кресерская скорость - 110 км/ч. При этом расход составлял летом 9-10 литров на сотню. Не привожу зимний расход, так как он зависит от очень многих факторов, и может быть от 15 до бесконечности...Как-то я умудрился сжечь бак на сотню...Но эту сотню мы пробивались 9 часов, сквозь пургу и снега.... Машина очень теплая, но...Есть большое и жирное НО...Распределение потоков тепла придумал какой-то изувер...Пришлось снять панель и выкинуть пару заслонок. А оставшуюся направить на ноги и стекло. И все встало на свои места. Зачем было изобретать велосипед? Ведь существовала система отопления как старой "копейке"...Просто, дешево и ...тепло...По салону- со временем отказывают механизмы открытия дверей. Лечится заменой наружной ручки. Много экспериментировал с амортизаторами. Остановился на "газовой" Каябе...Карданы установил "шрусовые". В начале передний, затем и задний. Не смотря на все свои многочисленные недостатки, машина исправно выполняла возложенную на нее обязанность - доставка моего тела из точки А в точку Б и обратно. Ни разу за три года эксплуатации не приезжал домой на "галстуке". Только своим ходом. Возможно потому, что перед каждой серьезной дальней поездкой, машина на несколько часов загонялась на СТО, где полностью перетряхивалась. Только один раз встал в дороге, вернее поселке в 1000 км от дома, сгорела обмотка генератора. За бортом было +47*С...Пришлось звонить домой, напарник тут же купил и отправил в тот же день поездом. Утром я его получил, через час уже ехал дальше...Теперь о затратах...Исходя из вышеописанного, кто-то ужаснется, что такие огромные расходы...Так вот, машина была служебной. Гонялась "в хвост и в гриву" Но при малейшем подозрении на какую-либо деталь, она безжалостно выкидывалась, а взамен покупалась новая.Так как для нас простой в дороге был не допустим. Клиент не должен ждать.Время реагирования на вызов - максимум сутки. Ответа на вопрос "купил бы я ее в собственное пользование ?" однозначного дать не могу. Может быть. Но только как вторую или третью машину в семью...Для поездок на охоту или пикничок на природу, но с одним , максимум двумя пассажирами - слишком мал багажник. Хотя сейчас езжу на пикапе Ниссан НП300. Иногда и громадного кунга не хватает...А в качестве единственной машины, я Шниву бы не брал...Я слишком избалован иномарками...Так,что господа охаиватели, вкус устриц должны обсуждать те, кто их ел...А прыщавые юнцы, с бурлящим тестостероном, пусть катаются на пузотерках...По поводу цены в России...У нас в Казахстане Шнивка стоит гораздо дороже. И берут.Особенно нефтяники..Что, казалось бы весьма странно...Могли бы ездить и на джипах. Что они и делают, но только для личного пользования. Для служебного - Шнивы и пикапы...
.да, скифы мы,да ,азиаты мы,с раскосыми и жадными глазами...(А.Блок)
12
2
Ответить
Андрей:
за свои деньги ! :). не смеши! за ту сумму что они за ето ггггг хотят,я хорошего надёжного крепкого комфортного японца возьму. и бэушный японец уж точно лучше будет етого ггггг. вы ещё скажите что у нас во владивостоке на заводе СОЛЛЕРС офигенные японци леворукие собирают:).вот я посмеюсь.и со мной поржу все кто со влада и особенно те кто работает там.2 года там работал.и скажу.гггггг а по россии леворукого полно.только после пяти лет плеватся начнут.а я взял с японии 2005 года. и как новая досихпор .и крепкая и надёжная машина.
Да бери ты своего японца, только пойми, что у нас, к примеру, на пруль даже запчастей нет.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
2
Ответить
Андрей Penza:
Да бери ты своего японца, только пойми, что у нас, к примеру, на пруль даже запчастей нет.
Вы не знаете где их искать, даже в Таганарогес ними легече чем на евпропейцев.
Ответить
kingpin:
я видел на дроме объяву нива коротышка урбан за 600 в тольятти
от 402 тыров может какая вся в стразах ?
Ответить
интересное видео , правда про 31
https://youtu.be/WKSYAFwN5zA
Ответить
Андрей И.:
интересное видео , правда про 31
https://youtu.be/WKSYAFwN5zA
Правда и 100%.
Но для чего такая правда?
Только лишь для того, что-бы на тракторе разгоняться до сотни за два раза меньше времени )))
На АВТОВАЗ работают инженеры и они уж точно знают, каким автомобиль должны быть.
ps: вот проедет их турбо-НИВА 2131 более 150 000 км на родных агрегатах, тогда и выводы можно будет сделать.
1
Ответить
SERG-VS:
Правда и 100%.
Но для чего такая правда?
Только лишь для того, что-бы на тракторе разгоняться до сотни за два раза меньше времени )))
На АВТОВАЗ работают инженеры и они уж точно знают, каким автомобиль должны быть.
ps: вот проедет их турбо-НИВА 2131 более 150 000 км на родных агрегатах, тогда и выводы можно будет сделать.
Но для чего такая правда?
Только лишь для того, что-бы на тракторе разгоняться до сотни за два раза меньше времени )))
На АВТОВАЗ работают инженеры и они уж точно знают, каким автомобиль должны быть.
ps: вот проедет их турбо-НИВА 2131 более 150 000 км на родных агрегатах, тогда и выводы можно будет сделать.
нет конечно . это забава .
Ответить
хотели ладу 4на4 модернизировать . двиг другой , подрамник и ещё что то , уже и не помню . отказались - дорого выходит .
1
Ответить
Данная новость в Дроме будет наверное до тех пор, пока "ДА" не перевесит "НЕТ" )))
2
3
Ответить
оставьте себе
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
1
4
Ответить
Была в свое время 213 нива с пробегом 80 тысяч и двумя годами эксплуатации прежним владельцем. Хороший был автомобиль но постоянно требовал ремонта, то тросик переключателя крана зависал (его кстати не отрегулировать никак, или жара или холод), постоянно гудела раздатка так как была не мелкомодульная (говорят не отличается) и балансировал её и шланги на рычаги натягивал что-бы не шумели на ходу, ничего не помогало. Подвеска постоянно выходила из строя, то шаровые то рулевой редуктор, капот невозможно открыть при прогреве, особенно летом нужно ставить тросик металлический, только аморты не накрывались. Сейчас владея рав4 2004 годом который купил в 2007 при средней стоимости 500 000 никогда даже и не подумал-бы приобрести ниву. Ей бы двигатель что бы она хоть на бордюры могла заезжать, в снегу роет в песке и глине мощи не хватает, может с движком дизельным еще можно рассмотреть.
2
1
Ответить
alex555xela:
Была в свое время 213 нива с пробегом 80 тысяч и двумя годами эксплуатации прежним владельцем. Хороший был автомобиль но постоянно требовал ремонта, то тросик переключателя крана зависал (его кстати не отрегулировать никак, или жара или холод), постоянно гудела раздатка так как была не мелкомодульная (говорят не отличается) и балансировал её и шланги на рычаги натягивал что-бы не шумели на ходу, ничего не помогало. Подвеска постоянно выходила из строя, то шаровые то рулевой редуктор, капот невозможно открыть при прогреве, особенно летом нужно ставить тросик металлический, только аморты не накрывались. Сейчас владея рав4 2004 годом который купил в 2007 при средней стоимости 500 000 никогда даже и не подумал-бы приобрести ниву. Ей бы двигатель что бы она хоть на бордюры могла заезжать, в снегу роет в песке и глине мощи не хватает, может с движком дизельным еще можно рассмотреть.
Думал, что только в нашей НИВЕ 21214 капот не открывается при горячем двигателе ... )))
1
Ответить
Выходит новый РЕНО-ДУСТЕР с блокировками дифференциалов и повышенной жесткостью кузова.
1
3
Ответить
за 500 000 рублей лучше взять прадик года 1997 неубиваемый аппарат, либо паджерика 96 года, ездил и на том и на другом, пускай даже б.у, в сто раз лучше, комфортнее, вместительнее, а за этот обмылок (шниву по другому не назвать) платить столько бабла не разумно, кажется что тебя где-то поимели...РУССКИЙ НЕДОАВТОПРОМ И ЭТИМ ВСЁ СКАЗАНО. а по поводу не ломается, судьбу не обмануть, качество зап.частей никакое, качество сборки не ахти, ну не для людей эти шнивы,********ое г...но, за что платить 500 000?? себестоимость 250-300 не больше. Имеют нашего брата как хотят, поездили бы на японцах внедорожниках поняли бы мои слова, а эти споры бесполезные, ШНИВА ДЛЯ ДЕДОВ, но никак не для молодых людей, на ней скучно, уныло, везде пахнет дешевизной, хотя за эти деньги можно взять достойный японский аппарат, который будет как минимум комфортнее и надёжнее!
2
5
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Chevrolet Niva
Держит большие обороты.поменял дпдз,рхх,датчик температуры,Дмрв снимал провод-глохнет.
1 ответ
Chevrolet Niva
Здравствуйте! Купил шеви 5 марта, на улице -4 заводилась с пол пинка, через неделю -23 заводится только с педали, опускаешь ногу и глохнет сразу.
4 ответа
Chevrolet Niva
Горит предохранитель 25 А на вентиляторе печки на 4 скорости
1 ответ
Chevrolet Niva
Проблема когда двигатель прогретый машина не заводиться пока не остынет или не скинешь клеммы на аккумуляторе был на диагностики сказали что
2 ответа
Chevrolet Niva
Ошибка по датчику детонации, высокий уровень сигнала. Компенсаторов нет
3 ответа
