Chevrolet привезет в Женеву открытую версию нового Corvette
30 Января 2013 | 11169 просмотров
Chevrolet Corvette Stingray Convertible. Изображение с сайта autoblog.com.
Chevrolet продолжает серию показов седьмого поколения Corvette на международных автосалонах. После успешно дебюта в Детройте обновленный спорт-кар перебирается за океан, где впервые предстанет в версии кабриолет. Новинку обещают показать на Женевском автосалоне в марте.
Предположения о том, что у нового Corvette должна появиться и открытая версия, появились еще до Детройта. Фотошпионам даже удалось заснять закамуфлированные прототипы кабриолета на дорогах общего пользования. Однако до сих пор в Chevrolet отказывались от комментариев по этому вопросу.
Пока лишь можно предположить, что кабриолет будет оснащаться тем же двигателем V8 (6,2 литра, 450 л.с.), что и купе. Мотор будет работать в паре с 7-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом». Будет ли крыша кабриолета матерчатой или жесткой — пока не ясно.
Ожидается, что производство Corvette в варианте купе начнется в августе, а кабриолет встанет на конвейер в ноябре.
Прототип Chevrolet Corvette Stingray Convertible во время тестов
Читайте также на Дроме
23945
80
Пятничная подборка видео
32707
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
29695
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22545
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22239
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
корветт с гтр самые нормальны машинки, не сильно дорогие как порше, феррари и прочие но и быстрей их при этом
Мой отзыв: Cadillac CTS 2008
110
15
Ответить
Itan:
корветт с гтр самые нормальны машинки, не сильно дорогие как порше, феррари и прочие но и быстрей их при этом
еще и вайпер, хорошие машины, на новый корвет и вайпер какие цены будут интересно
19
2
Ответить
Выхлоп просто нереальный...
Mitsubishi L200
ГАЗ-21
Toyota Caldina Supercharged by Blitz
Logitech G25
ГАЗ-21
Toyota Caldina Supercharged by Blitz
Logitech G25
35
2
Ответить
Itan:
корветт с гтр самые нормальны машинки, не сильно дорогие как порше, феррари и прочие но и быстрей их при этом
корвет zr1 за 4 ляма разгоняется до 330км/ч так же как ламба авентадор ща 17 лямов, а авентадор гораздо быстрее гтр. если только разгон до ста смотреть они одинаковы, а дальше корвет с ламбой уйдут. но гтр все равно легче корвета по управляемости и стоят примерн одинакого а ламба гораздо дороже
а вот порше за 4 ляма даже рядом не стоит со своими жалкими 350лс с гтр и корветом за ту же цену, в этом согласен. правда незнаю каким будет новый zr1, еще мощней наверно, если у старого 630лс в стоке было
а вот порше за 4 ляма даже рядом не стоит со своими жалкими 350лс с гтр и корветом за ту же цену, в этом согласен. правда незнаю каким будет новый zr1, еще мощней наверно, если у старого 630лс в стоке было
Мой отзыв: Chevrolet Malibu 2008
22
11
Ответить
запилите голосовалку
13
1
Ответить
классика не меняющаяся годами....
Мои отзывы: Toyota Premio 2009, Nissan Bluebird Sylphy 2007
18
1
Ответить
Это просто шедевр! Как она хороша! Очень здорово!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
22
1
Ответить
Ща набежит куча дром-экспертов, владеющих ламбами, корветами, гтрами, порше и т.д....
А корвет клёвый, здорово, что оставили V8, а не модный движки от газонокосилок.
А корвет клёвый, здорово, что оставили V8, а не модный движки от газонокосилок.
Camry 1.8->Chaser 2.0->Avancier 3.0->Cefiro 2.0->Chrysler Intrepid 2.7 + Kia Rio 1.6
39
4
Ответить
Shakaloff:
правда незнаю каким будет новый zr1, еще мощней наверно, если у старого 630лс в стоке было
630 л.с. на вес как у фокуса))) тут даже умная коробка не нужна, просто засунуть 7ми литровый двигатель в пластик, задний привод и поехал по делам))) ))
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2011
31
Ответить
Хорошее авто.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
6
Ответить
Лысина водителя придает дополнительную аэродинамику.
055
60
3
Ответить
youmor:
630 л.с. на вес как у фокуса))) тут даже умная коробка не нужна, просто засунуть 7ми литровый двигатель в пластик, задний привод и поехал по делам))) ))
таксовать ))
Мой отзыв: Toyota Mark II 1996
12
Ответить
Хороша...только в северном регионе не катит.
2
2
Ответить
Rakaka.se:
таксовать ))
https://www.youtube.com/watch?v... с такой скоростью)))))
7
Ответить
Хорошее пальтишко на нем)))
http://doodoo.ru/smiles/min/index.htm
1
Ответить
Shakaloff:
корвет zr1 за 4 ляма разгоняется до 330км/ч так же как ламба авентадор ща 17 лямов, а авентадор гораздо быстрее гтр. если только разгон до ста смотреть они одинаковы, а дальше корвет с ламбой уйдут. но гтр все равно легче корвета по управляемости и стоят примерн одинакого а ламба гораздо дороже
а вот порше за 4 ляма даже рядом не стоит со своими жалкими 350лс с гтр и корветом за ту же цену, в этом согласен. правда незнаю каким будет новый zr1, еще мощней наверно, если у старого 630лс в стоке было
а вот порше за 4 ляма даже рядом не стоит со своими жалкими 350лс с гтр и корветом за ту же цену, в этом согласен. правда незнаю каким будет новый zr1, еще мощней наверно, если у старого 630лс в стоке было
По такой логике Pagani вообще хлам выпускает))))))))
5
Ответить
космос, особенно четыре трубы в ряд)))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
6
Ответить
Классная тачка, мне б такую
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
5
Ответить
суппер машина у нас продают пятилетний срт за 6 лямов думаю дорого
ML350- Touareg V8-BMW X3
2
1
Ответить
diman70rus:
Хорошее авто.
норм...
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
4
Ответить
Всё, вот зарплату за январь дадут, еду в Женеву, куплю прямо с выставки))))))
13
Ответить
3dfocus:
Всё, вот зарплату за январь дадут, еду в Женеву, куплю прямо с выставки))))))
я стою перед автосалоном уже, тебе не успеть
6
Ответить
Мечта моего детства. Во 2-й НФСке это был не самый лучший выбор, но это был мой выбор, ферари и порше курили. Настольгия, как это было давно а кажется совсем недавно.
1
Ответить
Дизайн великолепен, варит же у кого башка!!!
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
4
Ответить
красивый, выхлоп космос!
Toyota MR-S 2001 была. Toyota Vitz 1999 была.
Nissan Кашкай есть.
Nissan Кашкай есть.
4
Ответить
Angarskey:
суппер машина у нас продают пятилетний срт за 6 лямов думаю дорого
Да нууу- судя по комментам в "Отзывах", каждый второй может себе такую сумму позволить.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
2
Ответить
Rakaka.se:
я стою перед автосалоном уже, тебе не успеть
Ничё, поторгуемся, может ещё моя возьмёт))))
4
Ответить
Angarskey:
суппер машина у нас продают пятилетний срт за 6 лямов думаю дорого
Конечно дорого,можно за 3 млн проходного привезти,кабрик ещё дешевле.
Авто из США, Европы, Ю. Кореи, ОАЭ новые и б/у
под ключ в Омске. +7 951 415 8545
под ключ в Омске. +7 951 415 8545
1
Ответить
Расхожая поговорка у америкосов no replacement for displacement (нет замены объему), может где то есть в ней олдскульная истина, но 6,2 литра, 450 л.с. это уже совсем не по современному. Я не говорю про турбины и компрессоры, даже без них при современном подходе с такого объема можно легко снять на сотню больше.
1
1
Ответить
exter:
Расхожая поговорка у америкосов no replacement for displacement (нет замены объему), может где то есть в ней олдскульная истина, но 6,2 литра, 450 л.с. это уже совсем не по современному. Я не говорю про турбины и компрессоры, даже без них при современном подходе с такого объема можно легко снять на сотню больше.
у них есть zr1 у которого без турбины 6.2L 630л.с. дальше что?
просто 6.2 450л.с. это более дешевая версия и одному богу известно сколько будет л.с. у нового zr1
просто 6.2 450л.с. это более дешевая версия и одному богу известно сколько будет л.с. у нового zr1
6
1
Ответить
Классика никогда не перестает радовать глаз
3
Ответить
exter:
Расхожая поговорка у америкосов no replacement for displacement (нет замены объему), может где то есть в ней олдскульная истина, но 6,2 литра, 450 л.с. это уже совсем не по современному. Я не говорю про турбины и компрессоры, даже без них при современном подходе с такого объема можно легко снять на сотню больше.
Они это специально для всяких типа RS и ZR преберигают, у них под HEMI больше 600 сил есть, компрессор тоже прикрутят не сомневайся, будет какая нибудь юбилейная серия...
4
Ответить
exter:
Расхожая поговорка у америкосов no replacement for displacement (нет замены объему), может где то есть в ней олдскульная истина, но 6,2 литра, 450 л.с. это уже совсем не по современному. Я не говорю про турбины и компрессоры, даже без них при современном подходе с такого объема можно легко снять на сотню больше.
Зато эти движки пуленепробиваемые, не миллионники конечно, но что то типа того.
1
3
Ответить
Carozeria:
Да нууу- судя по комментам в "Отзывах", каждый второй может себе такую сумму позволить.
Не порти кайф, дай людям пооблизываться)))))))))))))
4
1
Ответить
Денис Лукьянов:
Зато эти движки пуленепробиваемые, не миллионники конечно, но что то типа того.
Это раньше из "чугуния" миллионики и полуторамиллионики ..... получались, а теперь если 500 до капиталки набегал за счастье.......... думаю для этого авто и 500 заглаза))))))
2
Ответить
Раньше мне никогда не нравились американские машины, а не нравились из-за самой Америки, не нравится мне и до сих пор Америка, не нравится как государство, сугубо моё личное мнение, а потом я повзрослел и понял, что если не нравится государство, то глупо негативно отзываться об их автомобилях, Генри Форд, не последний человек в автомобильной истории, как никак. И теперь я реально просто тащусь с американских автомобилей, есть у них какая-то харизма, они как взломщики целой системы, немцы с японцами объединяются и создают вместе новейшие гибридные установки в целях экономии топлива, ответ американцев прост - CHEVROLET SILVTRADO с V8, это не может не восхищать. А знаменитые американские мускул кары ??? Они точно никого не оставят равнодушным. Может немцы и комфортней, а японцы технологичней, но ту же Импалу 1967 им никогда не догнать
6
2
Ответить
Rakaka.se:
Раньше мне никогда не нравились американские машины, а не нравились из-за самой Америки, не нравится мне и до сих пор Америка, не нравится как государство, сугубо моё личное мнение, а потом я повзрослел и понял, что если не нравится государство, то глупо негативно отзываться об их автомобилях, Генри Форд, не последний человек в автомобильной истории, как никак. И теперь я реально просто тащусь с американских автомобилей, есть у них какая-то харизма, они как взломщики целой системы, немцы с японцами объединяются и создают вместе новейшие гибридные установки в целях экономии топлива, ответ американцев прост - CHEVROLET SILVTRADO с V8, это не может не восхищать. А знаменитые американские мускул кары ??? Они точно никого не оставят равнодушным. Может немцы и комфортней, а японцы технологичней, но ту же Импалу 1967 им никогда не догнать
ну это ты про старые машины. новые то у них тоже технологичные, новая импала, новый таурус, итп, а что насчет комфорта... не знаю в каком месте немцы комфортнее, если американцы в основном это диваны на колесах.
5
Ответить
Shakaloff:
ну это ты про старые машины. новые то у них тоже технологичные, новая импала, новый таурус, итп, а что насчет комфорта... не знаю в каком месте немцы комфортнее, если американцы в основном это диваны на колесах.
не буду спорить, для каждого комфорт это разное понятие, но для меня комфортней S класса ничего не существует
1
Ответить
Мотор будет работать в паре с 7-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом».
Здесь нет никакой ошибки? 7-ступенчатая механика???
Здесь нет никакой ошибки? 7-ступенчатая механика???
1
Ответить
Хорош... но есть в нем что-то даже, футуристическое немного, так чтоль сказать. Более острые формы, потому наверно даж немножко агрессивнее кажется, по сравнению с предыдущими поколениями. Подозреваю что обвесы для тюнингов которые будут на него це******неоднократно и самые различные конторы, сделают из него ваще нечто сногсшибательное :)
Ответить
цена? цена какая?
понятно, что у америкосов в 2 раза дешевле будет. если не в 3. спс родному прав-ву.
понятно, что у америкосов в 2 раза дешевле будет. если не в 3. спс родному прав-ву.
2
Ответить
сергей666197:
цена? цена какая?
понятно, что у америкосов в 2 раза дешевле будет. если не в 3. спс родному прав-ву.
понятно, что у америкосов в 2 раза дешевле будет. если не в 3. спс родному прав-ву.
Около стольника зелени в США. Добавить пошлину и ндс, плюс доставка.
3
Ответить
даже не знаю - радоваться ли мне данной новости..
+ baza.drom.ru/10863462.html акпп A104E
4
Ответить
efgen:
даже не знаю - радоваться ли мне данной новости..
ну да))) вам же только японские новости подавай)))
2
1
Ответить
Красавчик.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
Ответить
T_O_N_Y:
Лысина водителя придает дополнительную аэродинамику.
это Доминик Торетто
4
Ответить
красивый! и правда, есть что-то от оригинального Stingray
1
Ответить
Дааа... это настоящий шевроле! Посмотришь на наши шэви и шивролеТы аж плакать хочется..
2
Ответить
Андрей Б.:
это Доминик Торетто
Кто это?
055
3
Ответить
T_O_N_Y:
Кто это?
в фильмах форсаж снимался, здоровенный лысый мужик, Вин Дизель
1
Ответить
Вот это реальный спорт, не то что в предыдущей новости про гранту)))))
2
Ответить
Выхлоп вкатил!
Ответить
Чумовой Корвет просто! И моторище у него реальный. 7 литров! Видел как Корвет предыдущего поколения едет, он с холостых колеса в букс срывает. Вот это я понимаю момент.
1
Ответить
Выхлоп просто чума о_О
Havok:
Оквадратили =)
Да что то пендосы в 00х по 12й выдавали обмылки, а теперь...
Что не премьера, то возвращение к квадратным формам :)
Что не премьера, то возвращение к квадратным формам :)
Mtk:
он с холостых колеса в букс срывает.
Двигатель то по сути имеет корни грузовика и ещё притом, не смотря на всё ещё и нижневальный о_О, вот и тяга у него, как у дизеля, а "послевкусие" бензинки :)
В ожидании чуда!
1
Ответить
Серебряная пуля! Красота!
Закатать бы дураков в хорошие дороги!
1
Ответить
Фтопку "даунсайзинг". Даёшь каждому 7 литров под капот и четыре "дудки" сзади!!!
А по сути... Молодцы дизайнеры. Ни с кем не перепутаешь.
А по сути... Молодцы дизайнеры. Ни с кем не перепутаешь.
2
1
Ответить
T_O_N_Y:
Лысина водителя придает дополнительную аэродинамику.
А лысина еще и пассажира в двойне!
2
Ответить
вау! детка, ты просто космос!!!!
жизнь боль, когда резя в ноль
1
2
Ответить
Rakaka.se:
Раньше мне никогда не нравились американские машины, а не нравились из-за самой Америки, не нравится мне и до сих пор Америка, не нравится как государство, сугубо моё личное мнение, а потом я повзрослел и понял, что если не нравится государство, то глупо негативно отзываться об их автомобилях, Генри Форд, не последний человек в автомобильной истории, как никак. И теперь я реально просто тащусь с американских автомобилей, есть у них какая-то харизма, они как взломщики целой системы, немцы с японцами объединяются и создают вместе новейшие гибридные установки в целях экономии топлива, ответ американцев прост - CHEVROLET SILVTRADO с V8, это не может не восхищать. А знаменитые американские мускул кары ??? Они точно никого не оставят равнодушным. Может немцы и комфортней, а японцы технологичней, но ту же Импалу 1967 им никогда не догнать
сильверада как раз уже есть гибридная, у меня самого американенец с 6.4 и о двух турбинах:
Да он прожолив, но он прет реально.
Да салон не так эргономичен как немец или японец, но он по настоящему брутален.
Да не в каждом автомобильном есть расходники на него, но зато бесконечное количество тюнинга в интернете.
И в выходной день с семьей или друзьями, поездка на нем превращается в небольшой праздник который ждешь.
Покупать таких монстров на каждый день мне кажется глупостью, но как второй авто такие машины делают людей счастливыми.
Да он прожолив, но он прет реально.
Да салон не так эргономичен как немец или японец, но он по настоящему брутален.
Да не в каждом автомобильном есть расходники на него, но зато бесконечное количество тюнинга в интернете.
И в выходной день с семьей или друзьями, поездка на нем превращается в небольшой праздник который ждешь.
Покупать таких монстров на каждый день мне кажется глупостью, но как второй авто такие машины делают людей счастливыми.
Все виды работ на высоте.
"Мокрые" и вентилируемые фасады.
Межпанельные швы.
Покраска фасадов.
"Мокрые" и вентилируемые фасады.
Межпанельные швы.
Покраска фасадов.
1
Ответить
В живую не разу не видел,ни старый ни новый.Не для Сибири.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
