Chery показала идеальный экспедиционный внедорожник

ну всё, дром высказал своё экспертное мнение. идеальный значит идеальный

Потрясающе! Великолепно! Неподражаемо!

Похож на симбиоз Форда и Рейндж-Ровера

Какая экспедиция на батарейках???

Детский лепет на фоне УАЗ 6х6

электрозависимая)

батарея поди 500 кг весит

Идеальный экспедиционник это Land Cruiser 105

Москва должна возбудиться. Халявная парковка и восхищённые взгляды офисного планктона, в сторону брутального владельца сего пепелаца, гарантированны...

Вдоль транссиба

Тлк 70 лучше

Если по двигателю на колесо, то что на последней фотке?

Еще одна шляпа от чери, тужатся, тужатся.. перспектив нет...

В соседней статье увазик шестилапый позорится. ((

"В общем хоть сейчас пускайся в затяжное путешествие по глухим местам."

Кто-нибудь мне может объяснить кайф от того, что ты на своей тачке поедешь месить грязь, потом поставишь палатку, сваришь уху, напьешься водки, ляжешь спать и тебя всю ночь будут жрать комары?
Это такой экстремальный отдых?
У путешествия должна быть конечная цель.
Заехать в места, где волки с***ь боятся - это не цель.
Это глупость от скуки.
Мое личное мнение, никому не навязываю.
Я бы лучше на море сгонял.

"Концепт-кар укомплектовали огромным туристическим багажником на крыше, массивными буксировочными проушинами, силовыми бамперами, полноразмерным запасным колесом, боковыми вещевыми ящиками, парой стальных тросов."
Хотя, каюсь, в случае зомби апокалипсиса, я бы его выбрал. Правда с бензиновым движком, который 92й бенз переваривает.

3 секунды до сотни ?

Куда вам до концепта от Алмаз-Антей с 2.7 секунды до сотни ! )))

Что за пародия на Hummer EV?

Так интересно посмотреть как живёт цивилизованный мир! Новинки, новые технологии, электротранспорт…

С новой буханкой Ривьера конечно не сравнить, маленький ты мой 🤡

Так наоборот, экспедиция как раз имеет конкретную и четко обозначенную цель и сроки. Вы хоть википедию откройте прежде чем публично позорится (рукалицо)

Похож на FJ Cruiser. Красив и брутален

Лучше уже на УАЗе чем на одноразовой китайской поделке

На словах это объяснить сложно, примерно как секс на пальцах показать, примерно понятно конечно но сильно не то)))

Встречайте в РФ- 10 млн

с таким названием
колеса должны быть профилем в два раза больше

То чувство, когда начинаешь гордиться страной, но вдруг понимаешь, что это не твоя страна.

На электротяге можно отправляться в экспедицию только вдоль ЛЭП ))

А в это время, где-то в Ульяновске, гнут кувалдой кузовные детали для всеми любимой буханки, а в Заволжье готовят возобновить производство древних бензиновых восьмёрок для ПАЗика, мощностью 125лс!!!! и ведущего свою родословную с 40-х гг прошлого века.

в экспедиции на каждой поляне есть зарядка?

да он сядет как только с дороги съедет
там веса 4 тонны небось
кстати о нем очень скромно умолчали😂

Хватит плакать! На УАЗе установили 3ю петлю на дверь багажника!!!

Блин, ну круто! Я, дожил до того времени когда прототипы китов стали не хуже тех, что были в моём детстве на вкладышах турбо.

FJ+Bronco+электротяга - сомнительный идеал (а если учесть последние 2 фото, то и электро под вопросом, там как бы не славноизвестные турбо 1.5 л.))) )

Водку давно никто не пъет, очнитесь, динозавры, ваш мирок очень ограничен

Сгоняй. Разпрещает разве кто? Хоья, если поедешь на авто, то такие как ты начнут тебе объяснять, что ехать на авто - моветон, надо лететь на самолете.

А та что в магазинах продаётся - вся на компрессы идёт.

Fj cruiser

электро не вариант для бездорожья, если брод глубокий нужно переезжать где-нибудь вдали от цивилизации на этом электрическом чуде можно ведь на нем промочить всю тяговую электрику вместе с электроприводами

На нормальных китайских батарейках. В России 2 варианта: Патриот и Буханка - они без аккумуляторов, но преимуществ именно у них 0 и шансы вернуться из экспедиции, вообще, сводятся к нулю.

скорее всего этот электровариант внедорожника для штатов или австралии предназначен

И че там на море интересного? Те же пьяные рожи, вместо ухи шаурма, вместо комаров другие надоедливые твари, вместо своей палатки и тишины скрипучая кровать и орущие соседи

Экспедиция о зарядки до зарядки

Помню даже иностраннцы ходят в горы с нашими фотоаппаратами Зенит. Потому что надолго никаких Батареек нихватит. А Зенит что, затвор повернул и щёлкай

) я тоже так подумал , но если посмотреть на последнее фото - двс есть , работает скорее всего как генератор )))

Генератор , как на Еноут

Скоро увидим на бескрайних просторах России много китайцев туристов на подобных пепелацах. Как скоро мы будем их юзать, сказать трудно...

Ездить только вдоль столбов с розетками)))

Остальные 3 ведешь в прицепе

Понимаю в Китае двери отопырил проветривает.А нам,стойки сразу центральные и быстро дверь закрывать,чтоб не сдуло

Есть новости кто-то там уехал в кругосветку через северный полюс на эльмобиле? До куда доехали?

Внешний дизайн полностью слизан с Тойота FG Cruiser, как всегда все новое забытое старое

ему нужен дизельный двигатель!

и куда на нем в экспедицию? до колымы хотя бы доедет? а до тикси? или так вокруг москвы... до питера то хоть доедет нет...

Но его не выпускают.

Поддерживаю! Эти все покатушки от городского образа жизни, то есть, от безделья! Надо делом заниматься, например, свой дом строить, чтобы на старости лет не нюхать подъездную вонь.

Уже давно все открыто! Надо сохранять то что имеем, а не прорубать дороги и беспокоить флору и фауну, в заповедных местах.
Иногда вижу как блогеры снимают "внедорожные" ролики на сенокосных лугах, или на поле засеянном озимой пшеницей!!!
Например: ведь нельзя ездить на Мань-Пупунер, не прутся, платят штрафы, но едут портить природу, а потом мы удивляемся природным катаклизмам. Зачастую дождь вылившийся на Москву, должен был оросить тундру, тем самым пополнив запасы болот, а не затопить столицу!

Только детей им пугать.

Почти идеальный ,если бы не китайский и не электротяга

Поддерживаю!
Всю жизнь надо жить ради старости:)))

100 кмчас за три секунды-это конечно очень круто, но ведь так и разбиться можно нечаянно

Розетку бывает проще найти, чем заправку, особенно с качественным топливом.

Идеальный экспедиционник с раздельными креслами на заднем ряду... ну такое. В ровный пол интересно разберётся вся эта красота.

Др*м, найдите уже редактора и корректора: "она является провозвестником".
Помимо неграмотных школьников авторов, должен же быть кто-то в теме.

Ваши фантазии очень занимательны. Вы тайгу хоть раз видели? Как вы себе представляете возможность пропилится по тайге хотя бы пол километра? Вы погуглите ресурс бензопилы в моточасах.
Запомните, джиперы идут по лесовозным колеям. Т.е. там где уже прошла спецтехника. Пропилится напрямую через лес физически не реально. На это уйдут десятилетия.
А усли вы уж радеете за природу, то посчитайте сколько гектар занимают города и дороги к ним. А это все вырубленные леса, осушенные болота, уничтоженая фауна. Меня смешат такие радетили из бетонных коробок, для удобства которых вырубили пол тайги.

У этого идеального экспедиционника ряд проблем (я уж не говорю про электротягу, при некоторых условиях она может быть даже предпочтительнее двс), однако: низкопрофильные шины не предполагают, что их будут травить, но тогда накой МТ резина? очень низкие пороги - до первой хорошей каменистой дороги, сзади 2 раздельных сиденья, т.е. трансформации салона не предусмотрено, багажник маленький, проем в него тоже маленький. Идеальный экспедиционник, это если Патриот или Соболь на это шасси поставить, ну и резину с нормальным профилем, а они сделали смесь нового дефендера и хаммера - красиво, броско, но абсолютно непрактично.

Колеса поменять можно, на изоленте иногда и классические внедорожники попадаются, багажник нормальный должен быть габариты машины 5х2м зад не скошен с двухрядным салоном маленьким он только выглядит, салон хз смотреть надо сейчас всякие фенечки с трансформацией выдумывают, необычно конечно электровоз на бездорожъе но интересно как минимум, и конечно очень дорого по крайней мере пока

Ну, это просто шоу-кар построили китайцы, а Дром придумал хайповый заголовок для кликбейта 🤷‍♂️
Кстати, Патриот и Соболь тоже не идеальные экспедиционники, от слова совсем. 😅

В деревушке на отшибе с ележивым трансформатором столько кВт (судя по запасу хода и мощности там батарейка на мВт стоит) она неделю наверное скачивать будет)))

В описание чистая электричка. А на последних двух фото ДВС.
Это как понимать?

Идеальных не существует, но по внутреннему объему мало кто с ними поспорить может.

Еще и стоит поперечно, как будто не в экспедиционнике, а в ладе гранте.

Все правильно, старость должна быть обеспечена.

Я как раз живу в тайге и не в городе. Также знаю про лесовозки, но на Мань-Пупунер, чтобы сфотографироваться на фоне древних останцев, едут по курумнику, уничтожая под колесами всю растительность, отравляя выхлопом дизелей с вырезанными катализаторами и сажевыми фильтрами.

где его там заряжать в условной тайге?

Двигатель для лебедки

Что бы не вводить людей в заблуждение, подъезжаю во главе пояснительной бригады, аплодировать лучше стоя, спасибо на хлеб не намазать...
.
.
габариты составляют 5,3 х 2 х 1,9 метра при 3-метровой колёсной базе. При этом, по информации Jetour, углы въезда и съезда Т-3 составляют 35 градусов. А дорожный просвет достигает солидных 360 мм.
.
У автомобиля нет дверных ручек. Вместо наружных зеркал установлены камеры заднего вида. А при открытии дверей всё становится ещё более явным. У Jetour T-3 отсутствует средняя стойка, а задние двери – заднепетельные.
.
габариты составляют 5,3 х 2 х 1,9 метра при 3-метровой колёсной базе. При этом, по информации Jetour, углы въезда и съезда Т-3 составляют 35 градусов. А дорожный просвет достигает солидных 360 мм.
.
кузов автомобиля сделали крайне герметичным. Он может преодолевать брод глубиной в 110 см. При этом вода в салон внедорожника не будет попадать в течение минимум 30 минут. А благодаря рамной конструкции жёсткость T-3 смогли увеличить на 40%.
.
В движение Jetour T-3 приводят четыре электромотора. Он станет четвёртым китайским автомобилем с четырёхмоторным полным приводом, наряду с Mengshi M-Hero 917 от Dongfeng и Yangwang U8 и U9 от BYD. Совокупная мощность его силовой установки достигает 1 300 л.с. Крутящий момент заявлен в 16 000 Нм. Но на деле – это крутящий момент в пересчёте с коэффициентом на колёса. Его фактическое значение не так велико – 1 600 Нм. Тем не менее, такая силовая установка позволит T-3 разгоняться до 100 км/ч за 3 секунды. Другой же его особенностью станет «танковый разворот».
.
Но Jetour T-3 – не просто электромобиль. Это – последовательный гибрид, где ДВС нужен исключительно для заряда батареи, а также для нужд климат-контроля. Сообщается, что роль генератора под капотом T-3 будет выполнять 2-литровый представитель семейства ACTECO. Это – турбомотор, знакомый нам по многим автомобилям Chery и Exeed. С его помощью максимальный запас хода Т-3 составит 1 400 км. К слову, тяговый аккумулятор для него будет поставлять компания CATL. Также Jetour T-3 будет оснащён пневматической подвеской с регулируемой жёсткостью. Именно она позволит повысить клиренс внедорожника до 360 мм.
.
.
.
Получается, что описал Дром- как то ограниченно и не описывает автомобиль полноценно.
В моём описание мы наблюдаем бомбу...
Непотопляемую, с клиренсом 36 см, на пневме, просто с изумительной гибридной установкой и замечательной динамикой.
В итоге мы получаем автомобиль будущего. На котором можно ехать от розетки до розетки, на чистом электричестве а можно и вокруг света рвануть, чисто на бензине. Плюсом регулируемая по жёсткости подвеска и пневма, позволят заехать в грязь, но и с огромным комфортом передвигаться в городе, не замечая пешеходов и пузртерки, под почти полметровым клиренсом. Крузаки со своим 20 см, могут даже штанишки не снимать, Туарег и Рендж, могут достать прибор смело, ибо 30 см уже что-то, но опять же в сторонке и покуривая...
Китай не стоит на месте, как бы не заливали местные хейтеры соплями и слюнями свои клавиатуры и смартфоны.
Изучайте внимательнее технические данные и характеристики , новых, китайских автомобилей. Ибо это именно то на чм Вам предстоит ездить до гробовой доски.
При этом не забывайте, на исходе страстного дня и недели, молить Бога, что бы китайцы выпускали именно такие, замечательные автомобили. А наше любимое государство, не облагали бы их заградительными пошлинами, на радость жигулилоделальщиков. И пусть Бог даст совесть русским барыгам, что бы они не накручивали две цены на китайских авто и не снимали три шкуры с простого народа.
Так что меньше эмоций господа, привыкаем к нашим любимым, родным, китайским автомобилям и радуемся...

сильно больше думаю

А какой кайф от поездки на море ?
Таскаться с чемоданами до аэропорта, перетаскивая их то из такси, то на таможне, то в самолете. Толкотня в очередях, в самолете
потом заселишься в бомжатник, где тебя доить будут по любому поводу. Жара, потный и бухой быдляк вокруг, сам все время потный и соленый то от пота, то от морской соли. Нажрешься синьки какойнибудь - уснешь на пляже и сгоришь к херам, потом весь отпуск сидеть будешь в номере и бухать. Смысл ? Сиди дома.

У нее кобыл и момента как во всем грузовом автопарке, ей реально пофиг на вес батарейки

Та вроде 4 ка какая-то тоже заметил

Он будет как генератор

Именно таким и должен быть настоящий внедорожник. С четырехмоторным приводом, без всяких дифференциалов, с уймой крутящего момента. Китайцы молодцы, что бы тут не писали местные икспэрды...

Утверждается, что внедорожник оснащен чисто электрической силовой установкой с четырьмя двигателями (по одному на колесо), их суммарная отдача — 1300 л.с.! Расчетное время разгона с нуля до 100 км/ч составляет — 3 секунды, запас хода на одном полном заряде батареи — 1400 км.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Chery-936...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Ой верю, верю ))))

Да хрен там, для обещанных 1400 км запаса хода, там полторы тонны должно быть батарей.

Если есть цель, то это не путешествие, а поездка.

В ручную делают , и это не так плохо. Земля не шар. В 8 от Паз будет жить. Запчасти на него в наличии будут. Тюнинг и кастомайзинг в плюсе. Кому не надо идите купите в магазине то что нравится. Это не для вас сделано.

На трезвую голову в эти*****а, в свои выходные (или, тем более, отпуск) никто не поедет.
Есть куча других более полезных и интересных дел.

Отдых это полезно

Туда Камминс 6.7 автомат Алисон и в путь дорогу)

какой лютый бред

грязи не пофиг на вес батарейки

Город тебя сьел

Зарядное устройство )

Хорошо что о нем помнят, сейчас идеальный экспидиционник из павильонов выставок не выезжает.

В таких габаритах и геометрии в пределах 3.5 - 4 тонн нормально, шишига и садко некст примерно в этих же габаритах и массе очень хорошо себя чуствуют вне дорог обладая при этом куда как меньшей тягой

В смысле неподражаемо?)

На 650 км. Туда и обратно)

Нее, вдоль высоковольтки)

Для электриков, вдоль ЛЭП кататься.

Он в первой луже сгниет!)))

китайцы сказали 1400 км, значит так и есть, и нечего тут сомнения разводить)))

Электрический экспедиционник? Ага

Недолгая

Это же FJ Cruiser

А зачем вам это объяснять? Нравится море? И слава Богу. А кому-то хочется встретить рассвет в горной долине, когда встающее солнце освещает вершины, покрытые вечными снегами. Или закат, как на фото во вложении. И это нормально.Кстати, комаров там нет.

Пробег на полном заряде 1400 км и мощность 1300 лс... НАверное около тонны... Если, конечно, китайцы какой-нибудь новый тип батарей не придумали...

Если бесят комары, то есть идеальный вариант месить грязь туда где волки срть боятся и отдыхать на морском побережье.
Осенне-весенняя охота, рыбалка круглый год, палатки... и без комаров. Такой же лес на побережье, тока с гигантским шиповником, грибы, ягоды... Правда море в таких местах, даже при жаре в +20 преимущественно холодное.
В остальных местах да, будут доставать комары. Но есть везунчики, группа крови у них или просто так повезло, комары их почти не достают. Ну либо ходить в сетке или постоянно мазаться комаринкой.

Смелые люди канеш, кто пьет на жарком пляже с утра....

А при чем тут фото, с двигателем внутреннего сгорания на раме?

На фото видно обычный ДВС, судя по всему он и будет источником электроэнергии для электродвигателей, общем этакий гибрид.

Ну если именно водки нажраться то таковая цель полнейшая глупость и для поездки на море. Чтобы водку жрать зачем вообще куда то ехать ?

Них в нем идеального нету, ведро ещё то. более менее юзабильным он становиться когда вместо родной кочерги туда втыкают автомат и движку от 80ки, но ихма проще уж взять срау 80ку VX, без всяких очумелых ручек.

"В общем хоть сейчас пускайся в затяжное путешествие по глухим местам" - только переноску для зарядки надо не забыть. Километров этак 1000. А то как его например заряжать на м. Челюскин например )))

А что делать тем, кто на море живет и каждый день его видит? Не обязательно нажираться. От комаров есть куча приблуд.
У человека цель достичь точки маршрута "где волки с***ть боятся".
Зачем люди на Эверест лезут? В чем прикол, снег, холоде, ветер.
Все они развлекаются, как считают нужным

Идеальный автомобиль для экспедиций по Москве и Московской области. Заезжать на бордюры и поребрики. Заехать куда-то посерьезнее, а уж тем более выехать обратно - это на другой машине.

Ну и да, для понтов, типа я любитель заехать в*****ы, тоже подойдёт. Правда настоящие джиперы сразу владельца раскусят, но их мало.

А кто сказал что в багажнике не поместится бензогенератор? ;)

И все таки она наша, наша раша!

Я и говорю, от скуки это всё.

и как всегда ни срока службы ни даже цены...

У тебя был когда-нибудь УАЗ ?
Если бы бал, то не писал бы такое

Ну то есть не жить с удовольствием жизнь, а впахивать всю жизнь ради старости? Я вас правильно понял?:)))
Мне вас жаль...

Молодцы чери. Хорошие у них тачки

Только кто будет брать этот внедорожник, я больше по классическим семейным паркетникам. А если ехать в какую-нибудь опу, то можно и бэу ниву взять

Ну, какие-нибудь экспидиторы. В любом случае, найдет своего покупателя))) Я тоже больше по классике, в прошлом году взял тхл от эксида. Авто более чем доволен, очень комфортный. За год владения никаких серьезных проблем не выявил. Для семьи из 4х человек там места вагон.

Слышал о нем. Как вообще на дороге себя ведет, коробка норм?

На дороге ведет себя прекрасно, ездили уже всей семьей из Москвы в Волгоградскую область к теще. Подвеска приятно удивила плавностью хода. Разбитую дорогу поглощает спокойно, но на лежачих полицаях надо притормаживать. Коробка в связке с движком работает просто великолепно

Да понимайте как хотите. Я навязывать свое мнение не как не хочу.

размер колес какой у шишиги ?

В деревушке на отшибе и топливо будет таким, что можно на трассе потом встать на несколько часов, пока не приедет эвакуатор. Только электро подзарядится и дальше поедет, а вы в лучшем случае на замену топливной попадёте, а в худшем на замену поршневой.

Спасибо, что высоко оценили EXEED TXL! Желаем вам приятных поездок.

Тот случай, когда разработкой и проектированием занимаются инженеры и дизайнеры, а марка продает машины, а не бернд) Думаю чери скоро будут в топах продаж не только рынка России