Производитель электромобилей BYD нанял бывшего главу МИД Венгрии

Производитель электромобилей BYD нанял бывшего главу МИД Венгрии

16 Июля 2026 | 1731 просмотр

Бывший глава Министерства иностранных дел и торговли Венгрии Петер Сийярто заявил журналистам, что переходит на работу в китайский холдинг BYD.

Сийярто руководил МИДом Венгрии в 2014-2026 годах, был ближайшим соратником Виктора Орбана в бытность того премьер-министром страны.

В BYD Сийярто будет занимать пост директора по внешним связям и развитию новых направлений бизнеса.

Именно благодаря Сийярто несколько лет назад правительству Венгрии удалось привлечь BYD в качестве инвестора — китайская компания строит в этой центральноевропейской стране крупный автозавод. Стоимость инвестпроекта — более 300 млн евро, его мощности составят 300 тысяч автомобилей в год. Первую продукцию венгерский филиал BYD Auto выпустит до конца 2026-го, автомобили производства этой площадки будут продавать по всему Евросоюзу.

Уместно напомнить, что в январе 2022-го свой завод по выпуску электромобилей в Венгрии планировал построить и КАМАЗ — тогда была достигнута договоренность о том, что первая очередь площадки составит 32 тысячи автомобилей в год. На предприятии планировали выпускать европейскую версию электромобиля Атом. Впоследствии Венгрия и КАМАЗ заморозили сотрудничество из-за антироссийских санкций.

Гибрид BYD Dolphin G DM-i
Петер Сийярто, бывший глава МИД Венгрии, ныне — топ-менеджер BYD
 

Комментарии

Evgenii Ivanov
Ну, собственно, просто узаконили свои связи с лоббистом BYD в Венгрии.

В целом, я бы не сказал, что его лоббизм это что-то плохое (в отличие от остальной деятельности ушедшего коррупционного правительства). Китайцы в любом случае где-то в Европе завод этот построили, так почему бы не в Венгрии?
39
17
Ответить
Evgenii Ivanov
Ну, собственно, просто узаконили свои связи с лоббистом BYD в Венгрии.

В целом, я бы не сказал, что его лоббизм это что-то плохое (в отличие от остальной деятельности ушедшего коррупционного правительства). Китайцы в любом случае где-то в Европе завод этот построили, так почему бы не в Венгрии?
Т.е. будет борьба прошлого правительства с нынешним коррупционным правительством Венгрии? ))

По Китаю - действительно молодцы - пока кто-то воюет, они развиваются и захватывают рынки. Ну а дальше после банкротства европейской автопромышленности наверное нужно ожидать классического повышения цен.
29
11
Ответить
До сво работали с одной скандинавской компанией. Они ещё в декабре 21го года поставили все проекты в России на стоп.
А КАМАЗ в январе 22го хотел Атомы в Венгрии делать..
Ну ну.
Теперь точно понятно, что Атом не всплывёт. Это работа ради работы, а не ради результата.
36
6
Ответить
Дмитрий НВ
Нижневартовск
Ну, если глава МИД не пьет и не ругается матом, то почему бы и нет.
12
10
Ответить
fedel топорики
Рязань
А почему бы и нет. Петер дружит с головой. Грамотный и адекватный.
19
13
Ответить
fedel топорики
Рязань
Ну, ладно, "европейскую версию" Атома не стали выпускать. А где российская-то, где?
22
5
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 3542
Не нужен BYD этот управленец
8
11
Ответить
31374543
Красноярск
Focus_nik
Не нужен BYD этот управленец
В BYD тоже не дураки сидят.
7
7
Ответить
Reas Rveates
Наших управленцев тоже бы отправить туда, чьи интересы они продвигают и защищают.
11
3
Ответить
YP
Челябинск
ssw ssw
Т.е. будет борьба прошлого правительства с нынешним коррупционным правительством Венгрии? ))

По Китаю - действительно молодцы - пока кто-то воюет, они развиваются и захватывают рынки. Ну а дальше после банкротства европейской автопромышленности наверное нужно ожидать классического повышения цен.
Цены повысят, комплектации урежут, опции за доплату. Все по классике
6
1
Ответить
WEST COAST
ssw ssw
Т.е. будет борьба прошлого правительства с нынешним коррупционным правительством Венгрии? ))

По Китаю - действительно молодцы - пока кто-то воюет, они развиваются и захватывают рынки. Ну а дальше после банкротства европейской автопромышленности наверное нужно ожидать классического повышения цен.
Как думаешь hyundai и kia тоже такое ждёт и ford с GM? Или это необоснованная ненависть только к евро машинам ?
7
4
Ответить
WEST COAST
36396407
До сво работали с одной скандинавской компанией. Они ещё в декабре 21го года поставили все проекты в России на стоп.
А КАМАЗ в январе 22го хотел Атомы в Венгрии делать..
Ну ну.
Теперь точно понятно, что Атом не всплывёт. Это работа ради работы, а не ради результата.
То есть они реально знали или это просто совпадение?
3
3
Ответить
Evgenii Ivanov
WEST COAST
То есть они реально знали или это просто совпадение?
Вообще иностранные СМИ довольно таки задолго до событий вовсю говорили о явной подготовке, где-то с осени 21, просто никто тогда не верил в это, реально все до последнего думали, что это учения и всё в таком духе.

А вот скандинавы и особенно финны... Я раньше всегда считал их излишне параноидальными по отношению к нам, так что абсолютно не удивлен, что они раньше всех начали сворачиваться и потом крайне быстро решили обезопасить себя.
8
3
Ответить
25846971
Челябинск
Заберите Алиханова
5
3
Ответить
Денис
Иркутск
Evgenii Ivanov
Ну, собственно, просто узаконили свои связи с лоббистом BYD в Венгрии.

В целом, я бы не сказал, что его лоббизм это что-то плохое (в отличие от остальной деятельности ушедшего коррупционного правительства). Китайцы в любом случае где-то в Европе завод этот построили, так почему бы не в Венгрии?
Мы что то пропустили? на Орбана дело завели?
2
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о БИД.
Посмотреть всё о БИД
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром