BMW объявляет в России масштабный отзыв: возможен пожар в системе EGR

да что ж такое та

БМВ - огонь! ))

А если машина уже сгорела, БМВ возместит убытки??

Пронесло.. Хорошо что не купил.. Вернее не на что было..

"На всех отзываемых автомобилях проведут диагностику систем ERG и выпуска" дром кто у вас статейки клепает? проверяет потом хоть нет?
в одной строке EGR,в другой ERG вы определитесь там,то плагиат размещаете то просто ошибки тупые лепите, комент щас удалят все равно...

А пацаны подумают, что закись азота в работу пошла ))

https://www.youtube.com/watch?... Синенькая сгорела по этой причине?

Розарио попадает под отзыв?

Тойота , Мерседес , БМВ - проблемы , а вот Фольксваген Пассат обновил ... Совпадение ? Не думаю (С) )))

ЕГР тоже производство Таката?

Да, по замене ЕГР.

термин немецкое качество давно уже не актуален

F85 нет, значит Х5М не в прожарке )

Там вроде как говорится про прогар выхлопа, т.е. конец катализатору(ам) и кислородным датчикам, не фатально, но охренеть как не бюджетно. ЕГР вечная головная боль, как появился, так и засады с ним постоянно появляются в разных обличьях.

У кого качество ЛКП и интерьера лучше из смежной ценовой категории?

Спасибо за заботу, но нет.

подмена понятий
я думал качественный тот, кто не загорается
а для вас это лкп и интерьер

купил Камри?

Да нету у него никакой БМВ...

Плюсану. Если до сих пор все норм, то так и будет

Дело не в этом. Если не думать о всякой фигне- она и не случится. Пожар в ЕГР))) Он ждет специального юбилейного пробега?)) Фигня! Если его не было в первые год - два - и не будет!
Мне это напоминает истерию по политике. Меньше засерайте свои мозги, вот мой вам совет)

термин качество уже не актуален как таковой в автомобилестроении...

++
Только экземпляры ручной сборки по спецзаказу еще держит марку

амг движки собирают в ручную, не думаю, что они блещут надежностью ))

Не слышал о массовых проблемах моторов АМГ. Вот у Бэхи 4.4 проблемный, но не знаю, как его собирают.
П.с. я имел ввиду не один узел, а всю машину вручную, типа РР, Бентли, Бугатти

БМВ ЖЖЕТ

есть и минусы в ручной сборке
кривая строчка скажем

Жду одобрения кредита, надоело на подъемниках висеть и масло канистрами заливать((

О))) Огонь))

Бмв отзывает свои горячие штучки!!

Представить такое с кузовом е34/39/60 было бы не возможно...
В какой мерзкий век мы живем. Покупая ведро за 5млн ты легко можешь оказаться владельцем прогоревшего ведра. И за такие деньги. И кстати речь не только про бмв к сожалению.

Всё на свете из пластмассы и вокруг пластмассовая жизнь...
Дороговатый гриль однако...
Аж тошно на душе(

Моего года нет в списке кузовов ф30..

С Х1 напутано. Либо Е84, либо F48. А то скрестили первое поколоение со вторым).

Ну, если она просто кривая - я бы не парился) Куда хуже ровная, которая разойдется через пол-года.
П.с. слышал о такой проблеме на коже Камри. Сидухи расходились по швам через несколько месяцев. Но массово ли - не интересовался

Тем более)

Дополнительный режим работы климат -контроля, специально для БМВ.

недавно мерседесы с подушками, а тут и бмв подтянулись. не всё же тоету обвинять...

еще пластик мягкий и "рулёжка"

У тойоты такой прикол с педалью был что до сих пор проверяют правильность расположения коврика))

Короч косячат все. И это печально.

Двойностандартный вы наш...

..

Ну рулежка это важно.

Машина ценится за качество езды.

Формула 1 - это очень круто. И всем плевать что там ресурса на 3ткм.
Поэтому рулёжка это важно. Я бы даже сказал что качество салона менее важно чем качество рулёжки.

Антифриз смешиваясь с сажей и маслом в радиаторе способствует горячему копчению водителя. Теперь от 3 х миллионов грудинка Баварская.

раньше не было всех этих егр катализаторов и т.п. всяких евро. люди десятилетиями катали свои надежные авто. чтобы стимулировать спрос и выгнать старые авто, начали придумывать всякие "евро". многие страны прикрываются этими нормами, типа дизельгейта или отказ в рашу завозить ниже евро 4 или 5. кто там в курсе.
по этому мы и хапаем сейчас усложнённые моторы и системы выхлопа, которые требуют ремонта/обслуживания т.к. другое нельзя. с удовольствием бы катал 2jz-gte сингл турбо на wwti с прямым выхлопом. но это практически вне закона(

Это всё маркетологи и экологи. Ненавижу их.

Клепали бы до сих пор джеев и плиту и бед бы не было.

Заглушил Егр и не волнуюсь!

Если бы новость была про тойоту комментариев было бы в 5 раз больше...

англичане? итальянцы? американцы?

А помнишь, как шкнили на сгоревший крузак?))

too old...

ты помнишь писал, что у вас в питере нынче беда совсем со снегом и льдом - не чистят?
Я еще спросил - рулежкой ты пользуешься часто в тех условиях?

Надо ребятам во дворе сказать..

Да как же так, самая надежная машина бэмэвэ никогда не ломается и вот снова....

Узаконенный развод людей на немалые деньги..

От нашего*****о топлива и крузаки мрут как мухи

То чувство, когда у тебя 13, гле нет ЕГР

@BMW серий F84, F01, F02, F06, F07, F10, F11, F12, F13, F15, F16, F22, F25, F26, F34, реализованных c 2011 по 2015 год, и 8712 автомобилей BMW серий F10, F15, F21, F22, F25, F26, F30, F32, F33, F34, F36@

ниX%ра сколько индексов, что столько и не запомнишь....лучше бы выпускали треть от этого всего, но качественно!

Вот только возгораний у тойоты не было, а БМВ горели так, что в Корее им запретили въезд в жилые зоны, вывесив таблички с надписью - Въезд на БМВ запрещён. Известно о нескольких десятках случаях возгорания.
Не находишь разницу?

что есть рулёжка? большинство не ездит по треку и перед небольшим поворотом сильно гасят скорость и входят по "неправильной" траектории. многие считают что жесткая подвеска и есть "рулёжка"
часто вижу на улицах молодых девушек на спортивных авто, которые используются максимум на 5% своего потенциала. им и марча литрового за глаза.
катал фита в 2 поколении несколько лет. обычный 1.3 вариатор 100л.с. в стоке. вот он мог входить в повороты на большой скорости, особенно на 16 тапках и широкой резине, да по прямой или резкий разгон не сильная его сторона, но большие расстояния приятно было ехать "на адреналине" входя в повороты на большой скорости чтоб vtec не выключался.
спереди лёгкий двс и кпп, лёгкий кузов, правильно настроенная подвеска, бензобак под передними сидениями и короткая база, он по сути ехал туда, куда рулишь. выезжал на ледовый трек зимой, пускал в занос на разных скоростях. поразило, что даже в большой угол ставишь машину, машина легко выравнивалась сама лишь лёгким нажатием на педаль газа, никаких стабилизаций не было. обычное гражданское авто, но приятное в управлении. на 140+км/ч за счет легкого веса чувство дискомфорта.
приус сейчас в 30 кузове. сток совсем другая машина, нет желания гнать в повороты на скорости, тяжёлый и ввб на задней оси. на нем 160км/ч на нем скорость не чувствуется. можно даже 140 ехать при сильном боковом ветре.

формула 1 погрязла в регламентах и запретах эффективных сложных технических решений. было бы интересно если было задание проехать 50 кругов на любом авто какое построите. кто быстрее. смотреть на интересно
вот дрифт другая тема. разные авто, разные технические решения. вот там рулёжка на 140км/ч. причем максимально близко к другому пилоту, быстрые эффектные заезды около 40сек.
а стоя в пробке в кредитном солярисе и думать какая прекрасная рулёжка...смешно

он 200 по идеальным дорогам летает. а вот бочком навалить на жиге в снегопад это рулёжка)))

А с приводами, значит, нет проблем у F серии ?!

Вот это масштаб!

Пользуюсь каждый день) сегодня пришлось от Стрельны в лахту ехать шустро. По каду 15 минут! Новая каяба держит отлично в купе с гудиером. Пару раз 220 было на дамбе. В тоннеле и на подлете к Горской. Машин много но перестроения давались сносно.Подвесон на ура. Только низковат... Так что рулевой пользуюсь. Главное не плакать когда брюхом череду во дворе. Звуки из под брюха кошмарные. Боюсь что оторвал уже весь пластик( В субботу бампер новый придет к дилеру и я с новой мордой пофигачу в КЛД. Каско тема. Убил бампер и через неделю бесплатно дали новый. В цвет. Честно сказал что разбил сам о сугроб) даже справок не просили)

Ну для меня рулежка важна. Я понимаю что рядовому владельцу пофиг. Но я за свои кровные хочу улыбаться даже во время перестроения в пробках) от этого и постоянная смена элементов подвески и новые комплекты. Правда это дорого(

Девушки в спорт тачках это просто приятно глазу) я вчера на Петроградке видел девушку в 350з. Отличный вид. Она буксовала у поребрика пытаясь выехать)
Люди носящие кроссовки не всегда спортсмены. Люди не используют свои смартфоны и на 50% от их возможностей. Но это никого не парит)
а еще есть любители фотоаппаратов за 900к которые неистово ценят количество точек автофокуса, быстроту затвора и 5 осевую стабилизацию, а фоткают кошку свою и макарошки на ужин)
каждый сходит с ума по своему.
У меня нет смартфона но вчера я отдал 60к за подвесон только на зад! А ведь мог купить айфон... И иметь возможность парковаться в центре Питера... Но я предпочел обновить подвесон. И я не жалею) каждый сходит с ума по своему! Для меня подвесон это святое. Я готов ради улучшения рулежки даже отказаться от других радостей жизни.

Дрифт это шоу. Как фигурное катание. Это круто. Но я чет не фанат его оказался, хотя думал обратное. По мне круче по кольцу бороться с самим собой за 0.3 секунды. Каждому своё)

Так. У меня был 180 sx и дрифт Волга на подвесоне 31105 со стабом сзади. Я умею раздавать, но как я понял это не моё. Как и драг вообще не моё ибо я не умею стартовать быстро( я могу шнырять по рядам и не боюсь входить в повороты. Вот это я могу. Все остальное мимо.
А еще я паять хорошо могу! Но совершенно не умею готовить(

Все эти заманухи с отзывами по замене пепельницы имеют только одну цель - вернуть хоть часть владельцев дорогих понторезок в официальные сервисы так как они бойкотируются многими ещё на этапе гарантии. Заодно проверить на угон и на переделки чтобы репутация производителя не страдала от незаконных перепрошивок и прочего "тюнинга".

значит ты не знаешь, что такое " не чистят".
каябы - не зашквар? бильты же рулят?

Если ЕГ сдаст))

Пробивает, как я понял, прокладка охладителя ЕГР, которая сделана, скорее всего в Китае, так как это вредное производство, которого в Германии, практически, не существует.
Кстати, хорошая это вещь, в жаркую птгоду охлаждает выхлоп, в холодную выхлопными газами, подогревается антифриз.

Вы, похоже качество, с надежностью попутали...

Оно не лучше и не хуже, оно одинаковое у всех премиальных европейских производителей.

в буквальном смысле)

Для меня каяба не зашквар. Ибо дешево и на самом деле качественно. Я никогда не был против японской техники.
Плеер Сони, стойки сейчас каяба, часы сейко, люблю джи шок, обожаю сашими, читал Наруто, не против аниме, всегда говорю что у японцев есть хорошие и дае отличные машины!
Чё все из меня японофоба делают!?

Бильты дороже и не на столько лучше. Но все же лучше.
А раз я сейчас на кольцо на октаве не заезжаю то и каяба сойдет! Плюс серия СР всегда в наличии и это удобно в плане затрат времени.

,да ну я мягонько совсем подкалываю, уважительно.
К слову сказать , наркозных станций лучше drager никто тоже не делает

Драгер тема) Но стоит как однушка((

Еще есть аналог РФ от завода Красногвардеец. Не знаю жив ли завод до сих пор, но рекламный буклет уверяет что не настолько хуже, насколько дешевле... Чет подозрительно!
Дома есть радио-часы телефункен 80хх. Вещь. Переживут 3ю мировую. И звучат не плохо.

Хороший автомобиль на три буквы не назовут.

Это что за авторитетное СМИ такое "колеса ру".
Ты сам хоть раз видел в живую гибрид от Тойоты, вернее ту самую оплетку(изоляцию) силового кабеля?

пс: айфон то хоть новый купил или тоже б/у красненький из под дамы?

На "тейнах" никогда не ездил?

Ты про полинаркон штоли :D?
Реклама может много что уверять.