Ателье BMSPEC предлагает улучшить прижимную силу Honda Civic Type R
Американское тюнинг-ателье BMSPEC нечасто мелькает в новостях российских автомобильных изданий. Однако специалисты этой компании скрупулезно подходят к созданию тюнинг-китов для интересных автомобилей — они реально улучшают характеристики на гоночном треке и не увеличивают лобовое сопротивление.
На официальной страничке марки в соцсети Facebook появились фотографии нового проекта BMSPEC — комплекта аэродинамики для переднеприводного хот-хэтча Honda Civic Type R. Комплект состоит из развитого переднего сплиттера, измененной плоскости для основного заднего антикрыла, а также небольшого спойлера.
А вот боковые юбки, задний сплиттер и диффузор остались заводскими — видимо, они и без вмешательства BMSPEC работают достаточно эффективно.
Также ателье предлагает своим клиентам обзавестись дисками RAYS TR37.
Что касается технической части, то она осталась без изменений: под капотом у японского хот-хэтча располагается турбированная «четверка» K20C1 с отдачей в 320 лошадиных сил.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Почему эти типа быстрые версии не делают на вид такими же как простые? Что они все как китайский магнитофон или 90-х.. Выхлоп, тормоза, колесные диски, занижение и прочие мелочи все равно видно..
Гоночные версии не очень привлекательные, с различными расширениями, сплиттерами и т.д., главное, что даёт результат.
Выделите ее мышкой и нажмите
