В России начались продажи легких коммерческих автомобилей Avior

04 Февраля 2025 | 3968 просмотров

Да

Нет

Белорусский бренд легких коммерческих автомобилей Avior вышел на российский рынок — их продажами занялся холдинг «Рольф».

Под брендом Avior предлагаются собранные в соседней стране и переименованные Maxus от китайского концерна SAIC.

Предлагаются два цельнометаллических фургона полукапотной компоновки: G10 (Maxus V10) и V90 (Maxus V90).

G10 оснащается турбодизелем 2.0 (160 л.с.), 6МКП и задним приводом. Полная масса — 3 тонны.

V90 комплектуется турбодизелем 2.0 (150 л.с.), 6МКП и передним приводом. Полная масса — до 3,5 тонны.

G10 стоит от 4,9 млн рублей, V90 — от 5,7 млн рублей.

Avior G10

Avior V90

Сейчас глянул, воровайки в районе 8 стоят. За 6 с копейками всяко будку или бабочку можно взять. Но Фургон с грузоподьемностью полторы тонны в этот бюджет покупать крайне не логично.

Ответить

1 ч. назад

31568544

Чето совсем даром отдают, надо было десятку ставить сразу

Ответить

1 ч. назад

бат2

Новосибирск

Сообщений: 14015

Ну цена нормальная, вот ЗП в 800 долларов уже хуже.

Ответить

1 ч. назад

Viva

Кемерово

Петр

Он же Пежо Партнер, действительно.

Партнёр это каблучок. Рено Мастер, Пежо Боксер, Фиат Дукато трио

Ответить

1 ч. назад

Gadina16

Барнаул

Сообщений: 913

скажем дружно, нафиг нужно, утилитарный бас нужен, но не за такие деньги, ждем Соллерс, посмотрим сколько они за свой бус в варианте фургон попросят, Атлант дешевле это Белоруса

Ответить

1 ч. назад

Валерий Стенин

32564582

Неплохие, но газельки и соллерсы подешевле будут

Газельки )) ух как обозвал красиво. Они полностью "деревянные" в сравнении. Ну дешевле да ..

Ответить

1 ч. назад

Валерий Стенин

ПАЛАСИО

С такими ценами можно только посочувствовать по поводу продаж

Да ты всем так предрекаешь ))). Но тут цена дикая действительно

Ответить

1 ч. назад

Валерий Стенин

Griffith

о, даже шильдиков на руле нет! типа наклей сам какой пожелаешь))

🤣🤣 новый тип маркетинга. "А вдруг шильдик Мерседеса захочешь"

Ответить

1 ч. назад

26775854

Странно, почему маленькая 10-ка заднеприводная, а большой 90-к - передковый? То есть должно быть всё наоборот. Маленькая машина как правило возит не вес, а объём, зачем ей 160 лошадей (соответственно в районе 400 момент) ещё и на заднем? Чтоб на погрузке пятаки крутить? Или подъезжать к пвз боком, чтоб марк сотый кипятком уссался?
Опять же на большом 90-ке с загруженными 2 тоннами, на переднем приводе заехать в "халву" Будет фатальной ошибкой! Это транзиты с боксёрами нормально на передке едут, так в них никто по 2 не грузит, они от одной то в ..уе.
Против ЦМФ некста с каминсом у этих подделок вообще ноль шансов.

Ответить

1 ч. назад

Валерий Стенин

ALLEXей

Нет проще делать не нужно. Водитель тоже хочет комфорта, если что. А вот грабительские поборы убирать нужно. Только кто бы убрал...

Ответить

53 мин. назад