ФГУП НАМИ — разработчик машин Aurus — запатентовал внешний вид бокового прицепа к тяжелому эскортному мотоциклу Aurus Merlon. Информация об этом содержится в выгрузке Роспатента.
Разработчиками «коляски» значатся четыре специалиста НАМИ, в том числе главный дизайнер Юрий Черненко.
Среди интересных особенностей бокового прицепа — смонтированные горизонтально амортизатор и пружина, легкосплавный диск, дисковый тормозной механизм, выполненный большим горизонтальным элементом фонарь. Коляска накрыта сплошным аэродинамическим колпаком, из чего можно сделать вывод, что это грузовой вариант прицепа, однако наверняка задуман и пассажирский.
Последнюю версию мотоцикла Aurus показали в марте 2021 года. Двухколесная машина создана российскими специалистами с чистого листа на полностью новой платформе, двигатель у нее электрический. Мотоцикл отличается эффектным дизайном, который отдельными элементами должен ассоциироваться с представительскими автомобилями Aurus. В глаза бросается светотехника на LED-элементах, регулируемый угол наклона стекла-обтекателя, вместительные кофры в задней части, выставленные напоказ элементы несущей рамы. Пиковая мощность мотора составляет 139 кВт (190 л.с.). Разгон до 100 км/ч дается за 3,7 секунды. Серийное производство мотоцикла должно стартовать в 2022-2023 годах.
Напомним, выпуск первой модели автомобилей Aurus — седана Senat — начался 31 мая.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
