НАМИ разработал новый мотоцикл под маркой Aurus (ВИДЕО)
НАМИ разработал новый мотоцикл под маркой Aurus (ВИДЕО)
11 Марта 2021 | 11263 просмотра
ФГУП «НАМИ» представил новый прототип тяжелого мотоцикла марки Aurus, созданного специально для сопровождения эскортов. Кадры с разработкой опубликованы в instagram-канале Минпромторга РФ.
Двухколесная машина создана российскими специалистами с чистого листа на полностью новой платформе, двигатель у нее чисто электрический. Мотоцикл отличается эффектным дизайном, который отдельными элементами должен ассоциироваться с представительскими автомобилями Aurus. В глаза бросается светотехника на LED-элементах, регулируемый угол наклона стекла-обтекателя, вместительные кофры в задней части, выставленные напоказ элементы несущей рамы. Серийное производство мотоцикла планируется вести силами концерна «Калашников», входящего в состав госкорпорации «Ростех». Первым заказчиком станет, очевидно, Гараж особого назначения Федеральной службы охраны, однако отмечается, что будут созданы варианты для МВД, МЧС и потребительского рынка.
Пиковая мощность мотора составляет 139 кВт (190 л.с.). Разгон до 100 км/ч дается за 3,7 секунды.
«Специалисты ФГУП “НАМИ” по поручению Минпромторга провели комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, результатом которых стал прототип электрического мотоцикла специального назначения. Мотоцикл создан с учетом требований специалистов Гаража особого назначения ФСО России и не просто соответствует их запросам в части функциональных качеств, предъявляемых к мотоциклам подобного класса, — в “НАМИ” создали действительно эффектный мотоцикл», — приводит слова министра промышленности и торговли Денис Мантуров пресс-служба ведомства.
Об ориентировочной стоимости мотоцикла пока информации нет. Его серийное производство начнется в 2022-2023 годах.
Заметим, что новый прототип не имеет ничего общего с первым образцом, показанным в ноябре 2017-го, тот был гораздо проще по дизайну и имел 150-сильный мотор.
Они даже для себя ничего заделать немогут. Только пилить и пыль в глаза пускать. А на доме очередная перепись кремлеботов и ватанов. От их работы только ненависть и смех.
есть дешевые росс электро мотики Deller https://deller.pro/product-category/elektromototsikly/
https://www.youtube.com/watch?v=IgPphGfY5BY
Аурус это дорогая росс марка, но технику этой марки производят обычные россияне, и надо только приветствовать создание новых рабочих мест для россиян, даже если производимая техника не доступна 90% россиян )) ведь никто из немецкого пролетариата не против ( не считает унизительным) производить дорогие мерсы и бмв для буржуев капиталистов ))
Минпромторг планирует превратить Aurus в зонтичный бренд, под которым будут выпускать не только автомобили и мотоциклы, но даже вертолеты.
Это все, что нужно знать об основной деятельности Министерства - Крышевание, лоббирование и откаты.
ОБЪЯСНЯЮ НА ПАЛЬЦАХ (САЛФЕТКЕ)
Минпромторг - это министерство. У него стоят совсем иные задачи (по сути), чем заниматься созданием Зонтичного бренда.
В развитом рынке - Зонтичный бренд создает ПРОИЗВОДИТЕЛЬ!!!
А нашем случае это - НАМИ и завод где-то там в Елабуге, вместе с Юр. организацией созданной под этот проект.
Уже далеко не только Путин А и Мишустин, и Мантуров, Медведев вплоть до губернаторов уже дошли. Даже если вспомнить историю с ёмобилем, кому из журналистов его давали на тест? Ни одного случая не было. А аурус тестили минимум трое. Канал Лиса рулит, Большой тест драйв, и Давидыч. Это из более известных а так были и по мельче. Это я к тому, что если бы была цель слить этот проект то его бы не давали тестить.
Извините конечно, но по моему оценочному суждению, единственно что создал НАМи за годы своего существования это тот знаменитый двигатель Запорожца, после которого его должны были закрыть но...Вы покажите начинку этого чуда ! Наверняка вся электрика от какого нибудь Сименс, да и все остальное сборная солянка с мира где действительно могут что то с нуля.....
Ска. Че опять крестьяны в ремне новую дырку будут делать.. затянуть пояс под очередное отмывание денег.
Ниразу мотики конеурентые не делали, а тут выкакали...
Рубль вниз- аурис очередрой вверх ...
И наябывают и ******ают
есть дешевые росс электро мотики Deller https://deller.pro/product-category/elektromototsikly/
https://www.youtube.com/watch?v=IgPphGfY5BY
Аурус это дорогая росс марка, но технику этой марки...
ну я думаю рабочий БМВ завода может себе позволить базовую единичку?
Нет, мне этот мотоцикл не нравится даже в плане дизайна и ничего уникального в нем не вижу. Уникальные технологии это десмодромный механизм ГРМ у Ducati, а не регулируемое по наклону ветровое стекло. На тест он никогда скорее всего не попадет, а значит это вещь в себе и по большому счету на чем там катаются сопроводители в кортеже - до лампочки. Ducati, BMW, Honda - вот это мотоциклы.
есть дешевые росс электро мотики Deller https://deller.pro/product-category/elektromototsikly/
https://www.youtube.com/watch?v=IgPphGfY5BY
Аурус это дорогая росс марка, но технику этой марки...
Какой там 90%!
Эта техника НЕ доступна 99,9% россиян, если они автомобиль за 18 лямов продают, можно представить сколько будет стоить этот мотоцикл!
Это выкинутые деньги на понты властьимущих и больше ничего.
Я никак не пойму нытья. Был эскорт на байках BMW, которые покупали в Германии. Теперь сделали свой мот, будут не покупать а производить. В той же Елабуге, где Аурусы делают. Это пусть немного, но рабочие места, загрузка производства, загрузка поставщиков. Чего ныть то?
В 90-е нам рассказывали, что экономика СССР была заточена под потребности ВПК. Сегодня промышленность под силовиков работает в первую очередь
Это неправда. Промышленность сегодня работает под распилы и коррупцию. Все остальное по остаточному принципу. Но на силовиках пилить почти так же удобно как на московской плитке )
есть дешевые росс электро мотики Deller https://deller.pro/product-category/elektromototsikly/
https://www.youtube.com/watch?v=IgPphGfY5BY
Аурус это дорогая росс марка, но технику этой марки...
А теперь посмотри статистику продаж авто в Германии и расскажи мне еще раз про недоступность бмв и мерсов для пролетариата )
когда Мерседес сделает мерс за 10 тыс баксов, напиши здесь
Мерседес вторая по продажам марка в Германии. За 19 год их внутри страны было продано практически столько же сколько в РФ за это время лад . На первом месте по продажам у них фолькс и бмв на четвертом. Так что очень хреновый пример )
Разработка прикольная! Вид имеет! Но! Зачем на электричке ремень? Может можно было сделать мотор-колесо? Освободив тем самым место под доп.батарею? Не? Пробег если будет 300-350 км - то норм!
Разработка прикольная! Вид имеет! Но! Зачем на электричке ремень? Может можно было сделать мотор-колесо? Освободив тем самым место под доп.батарею? Не? Пробег если будет 300-350 км - то норм!
Мотор колесо на моте? Это сколько же будет колесо весить? Неподрессоренные массы никто не отменял. И назови мне мот 190 кобыл, который проезжает 350 км на баке. Да и зачем эскортному мотоциклу такой пробег.
по заказу тещи проведен комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, результатом которых стал гипотетический опытный прототип концепт-кара нулевой серии мотокультиватора Крот специального назначения с двигателем Хонда китайского производства...
Я никак не пойму нытья. Был эскорт на байках BMW, которые покупали в Германии. Теперь сделали свой мот, будут не покупать а производить. В той же Елабуге, где Аурусы делают. Это пусть немного, но рабочие места, загрузка производства, загрузка поставщиков. Чего ныть то?
потому что дром это филиал всероссийского общества анонимных нытиков
Разработка прикольная! Вид имеет! Но! Зачем на электричке ремень? Может можно было сделать мотор-колесо? Освободив тем самым место под доп.батарею? Не? Пробег если будет 300-350 км - то норм!
мотор колесо хороший вариант только для мопедок. Для нормального мотика/авто мотор получается слишком массивный а это большая инерция (а еще гироскопические эффект), большая неподрессоренная масса и как следствие ударные нагрузки на сам двигатель что приводит не только к снижению комфортности поездки но и к серьезно уменьшает ресурс агрегата. По этой причине все крупные производители электромото делают мотор отдельно и ременной/цепной привод.
Уже далеко не только Путин А и Мишустин, и Мантуров, Медведев вплоть до губернаторов уже дошли. Даже если вспомнить историю с ёмобилем, кому из журналистов его давали на тест? Ни одного случая не было....
Канал "ПриветТачка"
Какой Давидыч, ничё он не теститовал вроде.
Извините конечно, но по моему оценочному суждению, единственно что создал НАМи за годы своего существования это тот знаменитый двигатель Запорожца, после которого его должны были закрыть но...Вы покажите...
Кто вы такой, чтобы вам вот так за слова прибежали и срочно показали всю начинку? Какой в это вообще смысл?
Я никак не пойму нытья. Был эскорт на байках BMW, которые покупали в Германии. Теперь сделали свой мот, будут не покупать а производить. В той же Елабуге, где Аурусы делают. Это пусть немного, но рабочие места, загрузка производства, загрузка поставщиков. Чего ныть то?
Многие нытики не понимают, что деньги начинают оставаться в стране. Рабочий зарабатывает и тратить деньги на те же услуги нытика и по итогу нытик получает от этого выгоду. Да ту же пенсию он получает от налогов с зарплаты, которая начинает оставаться в стране.
Так-то круто "всё поделить и раздать", но эти 123 рубля каждому погоды не сделают =)
Разработка прикольная! Вид имеет! Но! Зачем на электричке ремень? Может можно было сделать мотор-колесо? Освободив тем самым место под доп.батарею? Не? Пробег если будет 300-350 км - то норм!
Чувство, что вы сейчас отошли от плиты и настрочили комментарий, который выдаёт, что вы просто ничерта не соображаете в технических компоновок, мотор колёсах и в электромоторах. 300-350 км ХА ХА ХА ХА
Многие нытики не понимают, что деньги начинают оставаться в стране. Рабочий зарабатывает и тратить деньги на те же услуги нытика и по итогу нытик получает от этого выгоду. Да ту же пенсию он получает от...
Вы наивный как ребенок 🤦🏻♂️
В мотоцикле 3 ключевых агрегата: передняя подвеска, задняя подвеска и двигатель.
В этом Аурисе передняя вилка и задний маятник - немецкие. Двигатель хз чей, но аккумуляторы стопудов китайские, ибо у нас хороших нет. Электрика вся импортная, так как своей нет. То есть инженерия наша в этом проекте находится на уровне компоновки всего этого под раму и проектировка этой рамы. Всё!
А теперь продумаете сколько МИЛЛИАРДОВ наших налогов стоит этот проект. И для чего он? Для того, чтобы в кортеже Путина были не BMW, а Аурусы. 🤦🏻♂️
Конечно, под облицовками ничего (по сути) не видно, но конструкция подвески переднего колеса с головой выдает BMW. А именно, мощный А-образный рычаг вместо двух перьев классической вилки. Так что, если у специалистов НАМИ сохранились остатки разума, они просто скопировали чужие решения. Да и с ходу (с "чистого листа") сконструировать нормально едущий байк не получалось даже у таких грандов, как Honda, Ducati и им равных.
Вы наивный как ребенок 🤦🏻♂️
В мотоцикле 3 ключевых агрегата: передняя подвеска, задняя подвеска и двигатель.
В этом Аурисе передняя вилка и задний маятник - немецкие....
Если не против, хочу развить вашу мысль. Даже имея лучший двигатель и подвески, у вас вряд ли получится сразу собрать хотя бы предсказуемо едущий байк. Дело в том, что 2-х колесная техника в части управляемости сильно отличается от автомобилей. Мало кто ездящий на 4-х колесах догадывается, что передние колесо (шина) и подвеска мотоцикла работают только при торможении, когда на них переносится почти вся нагрузка (вес) системы "пилот - байк". Разгонятся, двигаться с постоянной скоростью и совершать эволюции (поворачивать) прекрасно можно и на одном заднем колесе. Тут решающее значение будут играть жесткость рамы и заднего маятника.
Если не против, хочу развить вашу мысль. Даже имея лучший двигатель и подвески, у вас вряд ли получится сразу собрать хотя бы предсказуемо едущий байк. Дело в том, что 2-х колесная техника в части управляемости...
Согласен с вами. Не удавлюсь, если этот Аурус хреново управляется, это же для понтов байк.
Вы наивный как ребенок 🤦🏻♂️
В мотоцикле 3 ключевых агрегата: передняя подвеска, задняя подвеска и двигатель.
В этом Аурисе передняя вилка и задний маятник - немецкие....
Ну так ответьте мне конкретно сколько МИЛЛИАРДОВ стоит проект данного мотоцикла.
Можете зачитать сумму сразу снизу, где итого написано? =))
Пойду "мужикам расскажу", что подвеска, состоящая из "пары цилиндров, жижи и пружины" более ключевой агрегат, нежели та же рама с расчётами проектирования, производства и испытаниями прочности. А походу мозги с ПО, проводка и прочая электрика с датчиками и настройками вообще фуфло, типа сосед Вася, радиотехних, спаяет покруче?
Для вас готовые рычаги с амортизаторами в авто тоже важнее создания и проектировки кузова, с последующим производством, варки, покраски, логистикой металла, его штамповкой + расчёт деформации при ДТП с последующим проектированием кузовных узлов и нагрузки и т.д. и т.п.? =)
Ну так ответьте мне конкретно сколько МИЛЛИАРДОВ стоит проект данного мотоцикла.
Можете зачитать сумму сразу снизу, где итого написано? =))
Пойду "мужикам расскажу", что подвеска, состоящая...
Ага, уже бегу.
Сходите лучше телек посмотрите, там вам расскажут и про Аурус и про Лунную программу к 2024 году и много ещё чего.
Меня в этой статье больше всего забавляет очередная оценка сроков запуска в производство. Они ведь еще многострадальный Аурус не запустили))) Уже 10 баянов про него порвали, штуки 3 из них только на дроме. А машины до сих пор в продаже нет.
Я уже молчу, что оценочная стоимость авто в процессе создания выросла примерно в 6-8 раз (с 2.5-3 млн до 18-20 млн). То есть делали российский авто для обеспеченного класса россиян, а в итоге получили ..... супер-дорогой недо-РоллсРойс.
Думаю, с мотиком получится что-то подобное, стоимость бедет как у нового БМВ Х5 в топе! Сделают может его году к 2026, продадут 5-10 мотоциклов властным прихлебателям (другие не купят) и закроют проект.
>>> Пиковая мощность мотора составляет 139 кВт (190 л.с.). Разгон до 100 км/ч дается за 3,7 секунды.>>>
Вы серьезно? 3.7 на 190 электрических лошадях? Это там где момент постоянный и всегда максимальный!
GSX-R, R-1, ZZ-R1200 имеют поменьше мощности, но сотню разменивают примерно за такое же время, даже меньше.
Но! Ничего не нашел про ёмкость батареи и дальность хода. Если он проедет от силы 100 км, зачем тогда мотоцикл с кофрами?
Вообще зачем мотоцикл электрический? Свой трип выходного дня, 400-500 км на который я трачу 5-6 часов с остановками на заправиться и попить кофе, на этом мотоцикле думаю возможно будет осилить только за сутки, при условии наличия заправочных электростанций.
Изобрели велосипед опять, чисто как приложение к аурусам.
Во всем мире мотоциклы для людей разрабатывают, у нас как брелок к аурусу. Видать мало распилили на разработке машин, надо еще и на мотоциклах попилить.
Для сопровождения президентского кортежа вполне достойная модель. Радуют наши разработки, они по своему уникальны
а может ответите мне, для чего сопровождать президентский кортеж? Зачем ему вообще в кортеже ездить? Езжай как все, посмотри как люди ездят на работу, может и поближе к народу станешь. Если вы про время, то тогда другой вопрос: что будет, что произойдет если он на 15 минут опоздает на работу? Или куда он там ездит. Ведь все равно всегда и везде опаздывает, заставляет себя ждать, так по кой хруй ему кортеж? Еще и с мотоциклистами, зарплату которым опять будут платить из наших налогов, вместо использования их в целях повышения благосостояния граждан.
Владимир Лыков, коммент (>>>Лентяи и либеральные нытики только это и умеют. А еще любят молиться на запад>>>) удалили, но все равно отвечу
вы так либералов ненавидите! Вот смотрите что такое либерализм:
течение, провозглашающее непоколебимость прав и личных свобод человека. Либерализм провозглашает права и свободу каждого человека высшей ценностью и устанавливает их основой общественного и экономического порядка.
То есть либералы пытаются отстоять ваши права и свободы, сделать их высшей ценностью, но вы их почему то называете нытиками.
Но есть еще одно политическое движение, вот его описание:
усиление регулирующей роли государства как в экономике, так и в идеологии: корпоративизация государства посредством создания системы массовых организаций и социальных объединений, насильственные методы подавления инакомыслия, неприятие принципов экономического и политического либерализма.
Вы же за это топите? Название этому явлению найдите сами, думаю вы удивитесь своей политической принадлежности, но зато поймете почему вам так ненавистm "либеральные нытики"
Дром, а что за цензура? Пока отвечал на коммент, вы его удалили. Там нет оскорблений или матов, там мысль человека почему кто-то не прыгает от счастья от очередной разработки.
Да, только у "нашей" разработки вилка и маятник чето от BMW
Ну а от чего ещё? Они ничего в жизни не сделали а тут разработали аналог телелевера/паралевела? Ясно понятно что собрали из иностранных компонентов. Вообще это нормально, полностью, но когда так и говорят. Рама оттого, подвеска оттого, силовая часть от туда и прочее. А тут же начали: анаговнетный мотак! Только мы! С нуля! С чистого листа! И даже резю выточили на токарном станке из заготовки для танкового колеса! Гордимся! И цена как три электро Харлея.
Я никак не пойму нытья. Был эскорт на байках BMW, которые покупали в Германии. Теперь сделали свой мот, будут не покупать а производить. В той же Елабуге, где Аурусы делают. Это пусть немного, но рабочие места, загрузка производства, загрузка поставщиков. Чего ныть то?
Покупали целый мот за 10К баксов. Теперь будут покупать по частям со всего света и собирать в ангаре под скрепной маркой за 25К. Ну и с десяток рабочих мест для сборщиков с гайковертами. Сплошной профит.
Сижу на зарплату преподавателю и выбирают мотоцикл. Кстати, продаю, эстреллу). Так вот, понимаю, что максимум что я могу позволить, это что-то в районе 200т.р. годов этак 2000-2007. То есть работая 17 лет в отрасли образования, я год где-то должен копить откладывать на мотоцикл, который будет не новый, ему будет лет 12-15.
Что касается этого мотоцикла, то он населению и для населения, скорее всего производится не будет.
Странная вообще ситуация. Федеральное государственное унитарное предприятие НАМИ (государственное) производит мотоцикл и продает другим госучреждениям посредством возможно торгов. В голове не укладывается. Деятельность обоих поддерживается в первую очередь государством за счет бюджетных средств, поступивших в виде налогов.
Вы наивный как ребенок 🤦🏻♂️
В мотоцикле 3 ключевых агрегата: передняя подвеска, задняя подвеска и двигатель.
В этом Аурисе передняя вилка и задний маятник - немецкие....
И еще не факт, что проектирование рамы не свелось к банальной подгонке рамы-донора к габаритам батареи.
а может ответите мне, для чего сопровождать президентский кортеж? Зачем ему вообще в кортеже ездить? Езжай как все, посмотри как люди ездят на работу, может и поближе к народу станешь. Если вы про время,...
Эскорт мотоциклистов не ездит каждый день. И не ездит раз в неделю. Объясню для чего он нужен. Встреча глав других государств и сопровождение из аэропорта. Особо торжественные случаи.
Кстати они и зимой ездят на мотоциклах, только тогда на него коляска ставиться.
Yamaha DragStar Classic
Toyota Prius NHW20 G
Toyota Cynos El-54 была
>>> Пиковая мощность мотора составляет 139 кВт (190 л.с.). Разгон до 100 км/ч дается за 3,7 секунды.>>>
Вы серьезно? 3.7 на 190 электрических лошадях? Это там где момент постоянный и...
Вот еще непонимание. Не нужен ему разгон до 100 за 2 сек, и за 5 не нужен, и за 10 не нужен. И дальность хода не нужна больше 100 км. ЭТО МОТОЦИКЛ ЭСКОРТА. Его задача сопроводить кортеж на постоянной скорости (не думаю что больше 100 кмч) на расстояние от Внуково-3 до Кремля. Все. Он свою задачу выполнил.
Yamaha DragStar Classic
Toyota Prius NHW20 G
Toyota Cynos El-54 была
Вот еще непонимание. Не нужен ему разгон до 100 за 2 сек, и за 5 не нужен, и за 10 не нужен. И дальность хода не нужна больше 100 км. ЭТО МОТОЦИКЛ ЭСКОРТА. Его задача сопроводить кортеж на постоянной скорости...
разработал это чудо Государственный научный центр Российской Федерации ФГУП «НАМИ»
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ... то есть он финансируется из госбюджета, с наших с вами налогов.
НО! разрабатывает он почему-то какие то игрушки для одного человека.
Еще раз: на наши деньги создан мотоцикл задача которого "сопроводить кортеж на постоянной скорости (не думаю что больше 100 кмч) на расстояние от Внуково-3 до Кремля"
Если бы они произвели гражданский мотоцикл, доступный всем, можно было разговаривать о том выполнил он свою задачу или нет (мотоцикл). Но деньги потрачены на склеивание подвески BMW и китайского двигателя с батарейкой. Эти мотоциклы-единичные экземпляры, не имеющие ничего общего с "аналоговнетным" мотоциклом. Единственное в чем он выполнил свою задачу-так это в том, что было распилено сколько надо и нихрена не создано.
Эскорт мотоциклистов не ездит каждый день. И не ездит раз в неделю. Объясню для чего он нужен. Встреча глав других государств и сопровождение из аэропорта. Особо торжественные случаи.
Кстати они и зимой ездят на мотоциклах, только тогда на него коляска ставиться.
зачем тратить куеву хучу бабла. чтобы создать мотоцикл который "не ездит каждый день. И не ездит раз в неделю."?
Вот для чего? Чем не устраивают уже готовые решения? Купите... хотя зачем покупать, они и так есть BMW... Чем не устраивает? И при том BMW не клянчит деньги из бюджета, делает мотоциклы как гражданского так и спецназначения, которые покупают по всему миру.
Но нет. нам же понтов надо, чтобы мотоцикл в аурусу подходил... А деньги? Да гвоно вопрос, берите, нам же больше ни на что не надо, все в стране замечательно, можно и в игрушки машинки-мотоциклики поиграть..
Мотор колесо на моте? Это сколько же будет колесо весить? Неподрессоренные массы никто не отменял. И назови мне мот 190 кобыл, который проезжает 350 км на баке. Да и зачем эскортному мотоциклу такой пробег.
Оно же НАМИ. Вот пусть делают аллюминивые статора встроеные в задний маятник с жидкостным охлаждением, неподрессореныные массы шоссейнику фиолетово.
Китайцы.
зачем тратить куеву хучу бабла. чтобы создать мотоцикл который "не ездит каждый день. И не ездит раз в неделю."?
Вот для чего? Чем не устраивают уже готовые решения? Купите... хотя зачем покупать,...
Ну тогда давайте сидеть на ж..е ровно. Зачем нам разрабатывать и делать машины, Тойота все равно лучше, зачем самолеты- есть же Боинг, зачем одежду - турецкая дешевле, зачем обувь - итальянская классная. А потом будем ныть, что работы нет, пенсию не платят, только нефть и газ умеем продавать. Вот создали проект Кортеж, который Аурус. Спец машины делаются в НАМИ, а для выпуска обычных переоборудуют завод в Елабуге. Создали мот для для сопровождения, может и гражданские на его основе сделают. Самое главное люди работают, а не сидят и не ноют, что все плохо.
Yamaha DragStar Classic
Toyota Prius NHW20 G
Toyota Cynos El-54 была
Жаль, что у вас такие авторитеты. Я лучше в унитаз посмотрю.
Я не говорил что Давидыч для меня авторитет Я просто перечислил кто из журналистов и блогеров тестил Аурус . Касаемо самого Давидыча я его не перевариваю но факта того что он Но от факта того что он снимал аурус нам увы не уйти
Владимир Лыков, коммент (>>>Лентяи и либеральные нытики только это и умеют. А еще любят молиться на запад>>>) удалили, но все равно отвечу
вы так либералов ненавидите! Вот смотрите что...
Зря стараетесь) Эта категория людей мыслит штампами из телевизора. Тоже всегда смешит употребление понятия "либерализм" людьми, которым даже лень прочитать пару строк о нем.
Ну а от чего ещё? Они ничего в жизни не сделали а тут разработали аналог телелевера/паралевела? Ясно понятно что собрали из иностранных компонентов. Вообще это нормально, полностью, но когда так и говорят....
Ну тогда давайте сидеть на ж..е ровно. Зачем нам разрабатывать и делать машины, Тойота все равно лучше, зачем самолеты- есть же Боинг, зачем одежду - турецкая дешевле, зачем обувь - итальянская классная....
вы путаете теплое с мягким. Если НАМИ будет работать для блага народа, будет очень хорошо.
Пусть разработают новые мощные и экономичные моторы, запустят их в серию, УАЗ и ВАЗ давно нуждаются в таких моторах.
Обувь, одежда и Боинг-это для людей, производитель турецких дубленок и итальянской обуви разрабатывает это на свои деньги и запускает товар в массы, а НАМИ за бюджетные (наши с вами) деньги разрабатывает штучные товары для одного человека.
Разницу увидьте наконец.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
