Audi представила пятиместный электрический кроссовер Q6 e-tron. Он как Audi Q5 e-tron, только дороже, тяжелее, вся его электроника, вплоть до фар, защищена от неавторизованной замены криптоключами.
С выпускаемым в Китае с 2022 года семиместным бензиновым кроссовером Q6 новый электромобиль никак технически не связан.
Audi Q6 e-tron построен на премиальной электромобильной платформе Volkswagen Premium Platform Electric, или просто PPE. На ней уже выпускается новый Porsche Macan.
PPE спроектирована на основе платформы Volkswagen MLB, на которой базируются все Audi с продольным двигателем с 2012 года, и на две трети она использует те же компоненты и технологические процессы.
Габаритные длина, ширина и высота Q6 e-tron составляют 4771, 1993 и 1648 мм, колесная база — 2899 мм.
В дальнейшем будет выпущена модификация Audi Q6 e-tron Sportback с более стремительным силуэтом.
Выглядит Audi Q6 e-tron примерно как половина китайских кроссоверов после вычурного тюнинга. С «лица» его легко принять за Haval, в профиль его «вульгарные» формы ассоциируются с нависающими на плавки боками не в меру упитанных отдыхающих, а с кормы так выглядят вовсе 9 из 10 кроссоверов китайских марок.
У Audi Q6 e-tron две пары блок-фар. Нижние освещают дорогу, верхние — подобие рекламных LED-стендов, составляют разные визуальные композиции ДХО, искусственный интеллект в автомобиле может ими подавать анимированные сигналы соседям по трафику.
В интерьере почти без физических клавиш, обычная пара цветных мониторов — приборного щитка и мультимедиа. В качестве опции — индивидуальный монитор для переднего пассажира и проекция дополненной реальности на ветровое стекло.
В отделке в комплектации S-line подготовлено нечто особенное — экошик, декор из переработанных пластиковых бутылок цвета и фактуры бампера «восьмерки».
Audi Q6 e-tron может быть полноприводным или заднеприводным.
Полноприводные будут развивать 382 л.с. и 483 л.с. в исполнении SQ6 e-tron. Разгон 0-100 км/ч у первого займет 5,0 секунды, у второго — 4,2 секунды.
Базовый полноприводник для США будет развивать 422 л.с., на 40 л.с. мощнее, чем для остального мира.
Заднеприводный Q6 e-tron будет рассчитан не на скорость, а на дальность. Но он выйдет после.
Полноприводным Audi Q6 e-tron производителем обещан запас хода больше 600 км.
Примечательно, что Audi Q6 e-tron комплектуется шинами разной ширины — задние шире передних. В продажу Audi Q6 e-tron поступит в третьем квартале.
В Германии его стартовая цена будет как у новейшего Lexus RX450h+.
Вот оно. Свершилось.
Теперь буржуины делают свой дизайн, как китайцы. И снаружи, и внутри. Я такой уже несколько раз видел в Питере. Только не Q6, а Q8, если не ошибаюсь. Морда, как у китайца, корма - тоже. А судя по фоткам - оказывается и внутри китаец китайцем.
А ведь кто-то сомневался, верил, что буржуины - законодатели мод. Ан нет - легли под китайцев как миленькие.
Не понял, а в чем " новая эра" этой шушлайки? Что криптоключами сделали обслугу только у официального дилеоа? Это прорыв! Но только в зарабатывании денег
У него все защищено криптоключами, стоит он дорого, гарантия на него 2 года, а тут ещё и ремонт аналогами невозможен, ауди и раньше в содержании денег просила выше среднего а теперь они просто включили пылесос на максимум))) ну делайте гарантию тогда лет 7 и 300тыс пробега
У него все защищено криптоключами, стоит он дорого, гарантия на него 2 года, а тут ещё и ремонт аналогами невозможен, ауди и раньше в содержании денег просила выше среднего а теперь они просто включили пылесос на максимум))) ну делайте гарантию тогда лет 7 и 300тыс пробега
Защищена криптоключами. Где-то мы уже это видели… А, так в айфоне же! Все компоненты привязаны к серийнику материнской платы. Без официального программатора ничего не поменяешь. Ну то есть поменяешь конечно, но телефон задолбает сообщениями о неоригинальных компонентах или отключит какую-нибудь функцию.
Ну нафиг…
О, как интересно, у китайцев стали копировать, ну очень на азиатку стала похожа. В Китае у пассажиров всех есть маниторы. Ну ни чем не удивили.
Скорее всего батарейки там китайские, а для китайцев 600 км на электро уже как штатное событие, тот же зирк дешевле и дальность ходы выше, а тут реально старая санта-фе с китайской батарейкой и стоимостью под Лексус, так и хочется спросить у аудистов реально думаете кому-то приглянется эта телега?!
Вот мы горюем, что весь наш рынок авто- по сути, одни китайцы... Если немцы вернутся вот в таком виде- думаю, мало кому они тут нужны будут, со своими криптоключами...
Неплохой На новый авто похож но немцы со своими подписками на обычные вещи как климот радар итд ... Ещё и электронные ключи к запчастям привезали, чтоб тока диллеры три цены за замену драли.... это конечно минус так клиентов и потерять можно. Скоро чтоб колеса подкачать надо будет платное смс на завод Ауди отослать тебе в обратку четыри цифры для разблокировки нипеля пришлют
Наконец-то немцы создали достойный конкурент китайским кроссоверам. Ещё чуть чуть может и подтянутся по дизайну и качеству немцы
а когда тогда японцы с корейцами к ним подтянутся ? думаю что по крайней мере японцы отстали лет на 10 минимум. корейцы наверное идут наравне с немцами и китайцами в электро. но по дизайну отстают чуток. Такто пока немцы самые красивые машины делают. хоть с обычным ДВС, хоть электрички.
Дизайн для китайцев как раз таки европейцы создают! Ну или главными дизайнерами в отделах по проектированию также европейцы стоят у руля! Так уж скорее всего китайцы получают европейское а не на оборот!
Кажется, я старею. Современные тачки кажутся мне всё менее привлекательными.
А кроссоверы Ауди когда-то были привлекательными?
Автор просто на тряпку изошёлся, пытаясь показать свою ненависть к автомобилю, хотя как журналист должен хотя бы пытаться оставаться непредвзятым. Ну так вот, когда вышел Audi Q7 его все обзывали моржом и бегемотом. Когда вышел Q2 его обзывали жабой. Когда Ауди начали делать гриль во весь передок, её критиковали за безвкусицу. Если вы хотите красивый кроссовер, то это к Land Rover и Ягуар, ну или к Альфе. Хотите дешёвый кроссовер - к корейцам. Надежный - к японцам. Вот только ни японцы, ни англичане, ни итальянцы, ни корейцы обойти по продажам немцев не могут в этом сегменте. Так что автор может и дальше прожигать своё кресло, но люди любят немцев, и точно не за внешность.
Вот оно. Свершилось.
Теперь буржуины делают свой дизайн, как китайцы. И снаружи, и внутри. Я такой уже несколько раз видел в Питере. Только не Q6, а Q8, если не ошибаюсь. Морда, как у китайца, корма -...
А как ожидать противного, если все европейские дизайнеры в Китае?
А ближний свет фар защищен криптоключами? По платной подписки из смс включается или пока еще по старинке без абонентской платы
Странно что еще не додумались часы оплачивать. Заплатил за 100 часов ближнего света и в ус не дуешь пока не кончатся. Можно и индикатор расхода света сделать, по аналогии с бензином. Тоже и с подогревами и прочим всяким.
Вот оно будущее!
И мне оно совсем не нравится!
Нет, речь идёт не о дизайне и не о характеристиках этого Ауди. Как говортся на вкус и цвет....
Речь о том что отчётливо вырисовывается нехороший тренд. Начали его немецкие премиум-бренды, но в течении 10-15 лет наверняка подтянутся и остальные.
Тренд в том что автопроизводители пытаются заработать на уже проданном автомобиле.
Так на рынке Японии БМВ предлагает платную подписку (считай ежемесячную плату) за пользование уже имеющихся в автомобиле опций.
Хочешь подогрев руля? Он в автомобиле есть, но не будет работать, если не заплатить за него абонентскую плату.
Владельцы электрических Мерседесов EQ уже столкнулись в России с тем что автомобиль превращается в недвижимость, если лишается поддержки автопроизводителя.
У автомобилей Бентли есть фишка. Если авто было в серьёзном ДТП и у компании есть об этом информация, то автомобиль попадает в чёрный список и заменить часть повреждённых при ДТП электронных блоков не получится. Точнее получится, но прописать в автомобиль нельзя.
Ещё в Бентли нельзя поставить блок от Фолькса, Ауди или другой ВАГовской модели, даже если он полностью идентичен тому что стоит в Бентли.
Бентли просто не будет с ним работать, т.к. любой может купить дешёвую запчасть от Фолькса и не станет покупать её же, но у дилера Бентли.
Но с этим Ауди Q6 пошли ещё дальше. Теперь электронику можно купить только у дилера Ауди по конской цене.
Ауди готовятся к тому что электромобили гораздо реже проходят ТО, а могут и вообще ни разу не пройти ТО за 2 года, пока есть гарантия.
Ауди не хочет терять доход от продажи официальных запчастей. Вот и придумали такой фокус.
Причём я уверен что будет ещё и обязательное посещение дилера в течении 2х лет, даже если автомобилю оно не нужно.
Иначе лишишься возможности поменять электронику, если что случится.
Вот оно будущее!
И мне оно совсем не нравится!
Нет, речь идёт не о дизайне и не о характеристиках этого Ауди. Как говортся на вкус и цвет....
Речь о том что отчётливо вырисовывается нехороший тренд....
В ЕС этот вопрос решили еще в конце 90—х на законодательном уровне.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
Вот оно. Свершилось.
Теперь буржуины делают свой дизайн, как китайцы. И снаружи, и внутри. Я такой уже несколько раз видел в Питере. Только не Q6, а Q8, если не ошибаюсь. Морда, как у китайца, корма -...
Да , конечно же конечно.
Вот у нас то, то ли дело, все самое технологичное и красивое, самое оригинальное, удобное и надежное .
Давайте спорить о в кусе еды с теми кто её ест. Сколько человек здесь есть кто может позволить купить китайца не прибегая к кредиту? За то мы все дружно ищем недостатке в машине которую мы не сможем не только иметь но и увидеть в живую.
Вот оно. Свершилось.
Теперь буржуины делают свой дизайн, как китайцы. И снаружи, и внутри. Я такой уже несколько раз видел в Питере. Только не Q6, а Q8, если не ошибаюсь. Морда, как у китайца, корма -...
А может наоборот у китайцев как у ауди .они же любят по фото делать машины .только вот незадача .качество не то .как в поговорке слышал звон да не знаешь где он (это я про китайцев ).
То китайцы гонялись за немцами в плане дизайна, теперь немцы копируют китайские свистелки-перделки. Запас хода 600км конечно как всегда лапша на ушах с батарейкой 100 kWh, зимой в горде дай бог на 200км хватит
Жмякнул не читая текст "нравится". Потом прочитал и фотки глянул. Дошел до фоток салона, передней панели и понял, что надо было нажать "не нравится". Но (как тут на дроме принято) отредактировать ничего нельзя. Передняя панель просто бе-е-е-е-е, китайщиной несет за версту.
Я не знаю и половины функции в своём новом телефоне. А глядя на этот салон, вообще тоска: нужно спецкурс обучения пройти.)
Да ну! ))) Отвлекаться от управления авто, от ситуации на дороге образования не надо. Тут так то в телефонах живут, как утром в него уткнулись и так до отбоя. Будут так и в этой машине залипать в мониторах. Но при управлении авто ведь нельзя залипать в телефоне, штраф! А вот в эти бесконечные мониторы пожалуйста.
Вот потому они и богатые, что за ненужные "вещи" не платят.
Реально богатые, а не те, у которых каждый день борщ с мясом - ещё как платят.
Потому что могут.
Потому что могут позволить себе не думать о том, за сколько у них потом купит машину второй владелец.
При обзоре или новости про электромобили, самая главная техническая характеристика замалчивается, ёмкость батареи. Опытный электровод сможет с легкостью подсчитать пробег на одном заряде, данные любого производителя по дальности хода всегда не правдивые. И здесь, при минимальном уровне расхода в 25 кВт/ч, батарея должна быть 150 кВт. Чем мощнее двигатели, чем больше экранов, чем больше датчиков (сонаров, лидаров и т.п.), чем круче акустика и т.д., тем больше энергии это всё потребляет, поэтому какие 600 км?! 300 км его предел.
Очень интересно, как комментаторы без устали рассказывали, что у корейцев и китайцев, нижний блок фар - магнит для камней и грязи, и из-за него качество освещения отвратительное.
Даже интересно послушать, что теперь расскажут)
а когда тогда японцы с корейцами к ним подтянутся ? думаю что по крайней мере японцы отстали лет на 10 минимум. корейцы наверное идут наравне с немцами и китайцами в электро. но по дизайну отстают чуток. Такто пока немцы самые красивые машины делают. хоть с обычным ДВС, хоть электрички.
Так хочется подобной "красоты", только денег не хватает.
Вот оно. Свершилось.
Теперь буржуины делают свой дизайн, как китайцы. И снаружи, и внутри. Я такой уже несколько раз видел в Питере. Только не Q6, а Q8, если не ошибаюсь. Морда, как у китайца, корма -...
... верно!
главное шо бы УАЗ / ГАЗ / ВаЗ стояли....на том же))))
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
