В Китае показали серийный кроссовер Aiways, над которым работал создатель Gumpert Appollo

Новый китайский автомобильный бренд Aiways представил свою первую серийную модель — электрический среднеразмерный кроссовер U5.

Марка Aiways принадлежит компании Jiangxi Aiways Entity, которая была основана в 2017 году. Исполнительным директором по продуктам этой компании работает немецкий инженер Роланд Гумперт — в 80-е он возглавлял спортивное отделение Audi, а в начале нулевых создал спорткар Gumpert Apollo, который мелкосерийно выпускался в 2004-2013 гг. и в свое время наделал немало шума. Роланд руководит созданием новой линейки китайских машин.

Серийный Aiways U5 практически воспроизводит облик концепт-кара U5 Ion, представленного в апреле нынешнего года. Производственная версия имеет несколько упрощений относительно прототипа. Во-первых, у нее есть центральные стойки кузова. Во-вторых, задние двери открываются традиционным способом — по ходу движения. В-третьих, вместо «штурвала» в салоне обычное рулевое колесо. Кроме того, похоже, что в серийной машине не сохранилась необычная система открывания водительской двери по отпечатку ладони, которой щеголял концепт-кар.

Электромобиль построен на универсальной модульной платформе MAS. «Тележка» сделана из алюминия и легких сплавов, взятых из авиастроения, в ней изначально заложена возможность с минимальными затратами менять длину колесной базы в диапазоне от 2700 до 3000 мм. Aiways в будущем выпустит на этом шасси целую гамму из 15 моделей различных типов, включая седаны, спорткары, минивэны и пикапы.

Аккумуляторные батареи в платформе MAS размещены под полом — это решение уже стало классическим для электромобилей, которые разрабатывают с чистого листа, а не посредством конвертации машин с ДВС. Передняя подвеска — независимая МакФерсон, задняя — тоже независимая, но многорычажная. Емкость батареи составляет 80 кВт*ч, система охлаждения — жидкостная.

Двигатель установлен спереди и приводит в движение только переднюю ось. Мотор развивает мощность 140 кВт (190 л.с.) и крутящий момент 315 Нм. Емкость литий-ионных аккумуляторов составляет 63 кВт*ч. На одном запасе энергии кроссовер проезжает до 560 километров.

Лаконичный и современный дизайн U5 создавался в немецком отделении Aiways, которым Роланд Гумперт руководит по совместительству со своей основной должностью. Вся светотехника автомобиля выполнена на LED-элементах. В салоне — цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,25 дюйма и мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 12,3 дюйма.

В Aiways U5 применена система радаров, которая обеспечивает второй уровень автономности (как у американской Tesla Model S), то есть автопилот может управлять ускорением, торможением и рулением, но требует внимания водителя, поскольку «возможны ошибки».

Производство кроссовера Aiways U5 должно начаться во второй половине 2019 года. Инвесторы проекта рассчитывают сделать его глобальным, т. е. электромобили Aiways будут продавать не только в Китае, но также в США и Евросоюзе.