В мотоциклах Минск после «нагоняя» от Лукашенко повысили локализацию

19 ч. назад

sarbaz81

ЯМАЛ

Сообщений: 4770

Работает батька над импортозамещением пока наши Китаю в рот смотрят.

286

75

Ответить

19 ч. назад

Тарас Леонидович

Кстати в Белоруссии самые первые придумали переклеивать шильдики...ну это я так к слову..и конечно же верю 80% локализацию.Особенно учитывая что в СССР еще лет 70 назад локализация мотиков была все 100%.

192

10

Ответить

19 ч. назад

MihaNix

Свободный

Я надеюсь, что они приобретают пластики и продукты органического синтеза у компании «Сибур»?

38

24

Ответить

19 ч. назад

Oloffff

Сообщений: 553

650-ка не плохая у них.

18

27

Ответить

19 ч. назад

32996537

С 2007 года ММВЗ это не государственный завод и акционеры наверное решили свернуть производство в сторону шильдикопереклейки .
Другое дело ежели ботько акционер и имеет право голоса .

43

6

Ответить

18 ч. назад

Carrozzeria

Заринск

Сообщений: 133849

Это уже не Минск, что-то китаеобразное...
Вот Минск...

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

215

18

Ответить

18 ч. назад

Carrozzeria

Заринск

Сообщений: 133849

Carrozzeria

Это уже не Минск, что-то китаеобразное...
Вот Минск...

В прошлом мае видел в одной деревне- 79тый год, в идеале.

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

60

4

Ответить

18 ч. назад

Андрей

Автор статьи, судя по фото, двухтактный от четырех не может отличить?

49

9

Ответить

18 ч. назад

3178578

Челябинск

Это не Минск. С виду - китаец. Нет своей изюминки. Это все и портит.

60

7

Ответить

18 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 16915

На отечественные щитки перешли?

Продам уши от мертвого осла.

32

4

Ответить

18 ч. назад

АН

Чита

32996537

С 2007 года ММВЗ это не государственный завод и акционеры наверное решили свернуть производство в сторону шильдикопереклейки .
Другое дело ежели ботько акционер и имеет право голоса .

Э какой такой акционер нэ акционер,он Батька!

10

21

Ответить

18 ч. назад

Андрей

Иркутск

Плюсую!! Батя может!!

29

55

Ответить

18 ч. назад

Texxtron

Москва

А если посчитать и крепеж, по системе 1 болт=1 мотор - то и 96% локализации можно добиться.

Китайская рама, китайский мотор-коробка, китайские вилка и аморты, китайская пена в сидушке...на выходе - Минск. Не,ине так...Minsk :)

58

6

Ответить

18 ч. назад

8669565

Новосибирск

В статье 2 т двигатель а на фотографии 4 т)

30

6

Ответить

18 ч. назад

31548295

Нет того самого антуража. Не прочитав надпись на баке, так бы и думал, что это китаец.

24

4

Ответить

18 ч. назад

dimaman

епеня

Сообщений: 5105

На фото мой регулмото 150))))))))100% китай что там батька локализовал не понятно)))

57

4

Ответить

18 ч. назад

dimaman

епеня

Сообщений: 5105

3178578

Это не Минск. С виду - китаец. Нет своей изюминки. Это все и портит.

Не только свиду))это китайская копия старых японских малокубатурников коих несметное количество видов

32

3

Ответить

18 ч. назад

олегыч

Новосибирск

sarbaz81

Работает батька над импортозамещением пока наши Китаю в рот смотрят.

во он батька,всем брать кам батька,, наводит он шороху своим лоботрясам ни то што тут ,,рука руку моет ,,

12

38

Ответить

18 ч. назад

fedel топорики

Рязань

Где там 80%, если двигатель целиком из Китая. Остальное из амна и палок.

44

7

Ответить

17 ч. назад

Артур.

А у нас после нагоняя, только цены повышают. 🤣

34

10

Ответить

17 ч. назад

AlexW

Пригород Новосибир

Сообщений: 13877

Carrozzeria

Это уже не Минск, что-то китаеобразное...
Вот Минск...

До чего дошел прогресс !
Во времена СССР, когда завод не покупал в Китае готовый мотор, а делал сам, 125-ти кубовый двигатель развивал 11 лс.
А теперь крутой китайский моторчик может целых 10,5.
И тот и этот мотор двухтактный.

33

29

Ответить

17 ч. назад

3046183

Что то мало они на двигатель насчитали всего 30%, если по честному считать то двигатель должен весить 70%, а 30% все остальное

19

2

Ответить

17 ч. назад

Бурумхан Второй-Второй

Курумоч

Вот интересно, куда эти мотоциклы продают...
Китайцы - современнее и скорее всего дешевле..
Куда столько тыс шт находясь ещё под санкциями девать?
Разве что дарить передовикам производства,которые в современных условиях не могут накопить на автомобиль

43

9

Ответить

17 ч. назад

Carrozzeria

Заринск

Сообщений: 133849

Андрей

Плюсую!! Батя может!!

- всё что угодно...бегать, плаваать, дрова рубиить!!!!!!!!!

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

22

3

Ответить

17 ч. назад

Sasha IV

Санкт-Петербург

Это не "Минск", это "М один нск". Из китайских деталей собран. Нет там никакой 70% локализации.

44

2

Ответить

17 ч. назад

Бурумхан Второй-Второй

Курумоч

Sasha IV

Это не "Минск", это "М один нск". Из китайских деталей собран. Нет там никакой 70% локализации.

Бацка врать не будет))))

10

Ответить

17 ч. назад

22393235

dimaman

Не только свиду))это китайская копия старых японских малокубатурников коих несметное количество видов

копия регульмото рм 125

12

2

Ответить

17 ч. назад

tss+

Сообщений: 834

AlexW

До чего дошел прогресс !
Во времена СССР, когда завод не покупал в Китае готовый мотор, а делал сам, 125-ти кубовый двигатель развивал 11 лс.
А теперь крутой китайский моторчик может целых 10,5.
И тот и этот мотор двухтактный.

В статье ошибка - как уже отметили - китайский мотор явно 4-х тактный.

Он сам по себе немолодой, канеш - но по сравнению со старым 2-х тактником - это небо и земля: и по тяге, и по расходу, и по удобству и по надежности...

23

2

Ответить

17 ч. назад

Людвиг Аристархович

Самара

AlexW

До чего дошел прогресс !
Во времена СССР, когда завод не покупал в Китае готовый мотор, а делал сам, 125-ти кубовый двигатель развивал 11 лс.
А теперь крутой китайский моторчик может целых 10,5.
И тот и этот мотор двухтактный.

Судя по головке мотор с клапанами, т.е. 4 т.
Удельная мощность у 4т ниже в 1,5 раза. Расход тоже.

14

2

Ответить

17 ч. назад

кузбасс

Кемерово

Carrozzeria

Это уже не Минск, что-то китаеобразное...
Вот Минск...

какой то совсем допотопный нашел,
вот мечта пацана

29

3

Ответить

16 ч. назад

33047175

Sasha IV

Это не "Минск", это "М один нск". Из китайских деталей собран. Нет там никакой 70% локализации.

Или М раз нск

5

2

Ответить

16 ч. назад

кузбасс

Кемерово

хоть бы дуги и ручки задние свои поставили

5

1

Ответить

16 ч. назад

29459797

Бурумхан Второй-Второй

Вот интересно, куда эти мотоциклы продают...
Китайцы - современнее и скорее всего дешевле..
Куда столько тыс шт находясь ещё под санкциями девать?
Разве что дарить передовикам производства,которые в современных условиях не могут накопить на автомобиль

Покупают, ездят. Видел пару мотоциклов на дороге в своем регионе.

5

3

Ответить

16 ч. назад

29459797

В это же время Путин спрашивает у Мантурова: "Где заводы?"

12

3

Ответить

16 ч. назад

Их_бин

Тарас Леонидович

Кстати в Белоруссии самые первые придумали переклеивать шильдики...ну это я так к слову..и конечно же верю 80% локализацию.Особенно учитывая что в СССР еще лет 70 назад локализация мотиков была все 100%.

Особенно пути импортозамещения и локализации отечественных мотоциклов видны в музее завода ИЖ (г.Ижевск).
Привезли из Германии в 45м году по репарациям оборудование и запчасти на мотоцикл DKW NZ 350. Начали собирать. Назвали мотоцикл ИЖ. Через два года запчасти закончились. Начали постепенно менять детали. Сначала попробовали сделать двигатель. Но точного литья и мехобработки сделать не получилось - двигатель не давал мощности, был больше весом. Он стал жрать больше топлива (логично). Сделали больше бак. Но штампы делать не научились и каплевидный бак так и не освоили - сделали простой квадратный.
Большой бак и тяжелый двигатель - пришлось делать большую раму. Номенклатуры тонких труб особо не производится - сварили из каких было.
Крылья на колеса - красотой особо не заморачивались. Зачем делать их параллельными дугами? И так сойдёт..
Так из DKW NZ 350 получился ИЖ Планета
Фото из музея

31

10

Ответить

16 ч. назад

NieDimon

А разве возможна локализация 4-такного двигателя для тиража в 8 тыс. шт. в год? Это же не реально! Ни отливка блока или головки, ни изготовление коленвала или клапанов никогда не окупятся... Мне кажется на территории бывшего СССР уже просто физически нет производства клапанов для малокубатурных четырехтактников...

24

2

Ответить

16 ч. назад

Их_бин

Почему не могут освоить одноцилиндровый мотор ни у нас ни в Белоруссии - загадка. Там технологии середины 20го века. Ни рубашки охлаждения, ни сложных форм. В Азии мегатонны фирм делающих/клепающих такие моторы буквально "на коленке" и комплектующие под них.

22

3

Ответить

16 ч. назад

Андрей

8669565

В статье 2 т двигатель а на фотографии 4 т)

Что за "специалисты" тебе минусы ставили))) Не видят очевидное?)

5

3

Ответить

16 ч. назад

Murdal

олегыч

во он батька,всем брать кам батька,, наводит он шороху своим лоботрясам ни то што тут ,,рука руку моет ,,

ох уж эти сказочки... ох уж эти сказочники....

21

2

Ответить

16 ч. назад

29459797

Их_бин

Особенно пути импортозамещения и локализации отечественных мотоциклов видны в музее завода ИЖ (г.Ижевск). Привезли из Германии в 45м году по репарациям оборудование и запчасти на мотоцикл DKW NZ 350....

И чё,и чё?

4

14

Ответить

16 ч. назад

Павел

Новосибирск

Carrozzeria

Это уже не Минск, что-то китаеобразное...
Вот Минск...

Да 👍

11

1

Ответить

16 ч. назад

александр

Ленинск-Кузнецкий

sarbaz81

Работает батька над импортозамещением пока наши Китаю в рот смотрят.

Ага, работает🤣 у МАЗа из белорусского остались только кабина, рама и кузов, но это не точно😁. Двигатель, трансмиссия, мосты - Китай

20

1

Ответить

16 ч. назад

Дмитрий

верно, в Казахстане в цену минск д4 125 можно взять такой мот, я и взял))
что минск ,что реэйсер, накрутка бешеная, берут кто совсем не разбирается. Из Китая они в большинстве с завода sonlink, как и всеми любимый теккен, заказывый партию и их назовут хоть ИГОРЬ 250 TX. https://www.sonlinkmotor.com/Motorcycle-pl8600605.html

18

2

Ответить

15 ч. назад

MOP}|{bIK

Сообщений: 3011

Тарас Леонидович

Кстати в Белоруссии самые первые придумали переклеивать шильдики...ну это я так к слову..и конечно же верю 80% локализацию.Особенно учитывая что в СССР еще лет 70 назад локализация мотиков была все 100%.

Не забывайте, что сейчас рыночная экономика и своё производить может быть более накладно, чем купить готовое в китае, или вынести предприятие в поднебесную. Данная кооперация всем хороша и китайцам и нам, но имеются определенные риски - деградации или отмирания обственных мощностей, техническая зависимость и т.п. почему японцы продолжают выращивать рис хотя дешевле его покупать во вьетнаме ли китае? Тут продовольственная безопасность, а если не урожай у тех или других и не продадут, что у россии гречку пркупать? Головой думать надо. А наши правители блльше о прибыли пекутся нежели о безопасности, ложатся под китай на 100%.

Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует

25

7

Ответить

15 ч. назад

Евгений

Кемерово

Походу только фара локализованная, осталась та же с 1983 года, остальное всё китайского производства.

13

Ответить

15 ч. назад

Евгений

Кемерово

Carrozzeria

Это уже не Минск, что-то китаеобразное...
Вот Минск...

Покупал такой в 83 году. На небольшом пробеге кольца поршневые рассыпались.

4

6

Ответить

15 ч. назад

Евгений

Кемерово

Андрей

Плюсую!! Батя может!!

Деньги у России просить может.

24

2

Ответить

15 ч. назад

8669565

Новосибирск

AlexW

До чего дошел прогресс !
Во времена СССР, когда завод не покупал в Китае готовый мотор, а делал сам, 125-ти кубовый двигатель развивал 11 лс.
А теперь крутой китайский моторчик может целых 10,5.
И тот и этот мотор двухтактный.

У старых японских скутеров 2т мощность 7 лс. А современных инжекторных 4 т -4, 5 лс. 2т крутиться до более высоких оборотов и в два раза чаще у него рабочий ход поршня. Я поэтому себе тоже купил 2т хонда Дио 94 гв.

10

Ответить

15 ч. назад

8669565

Новосибирск

Андрей

Что за "специалисты" тебе минусы ставили))) Не видят очевидное?)

Многие даже не представляют себе принципиальную разницу в работе 2т и 4 т -а не то что по внешнему виду определить.

18

Ответить

15 ч. назад

dimaman

епеня

Сообщений: 5105

22393235

копия регульмото рм 125

Нет этименно регулмото 150))погугли он там один в один)регклмото 125 совсем другой

3

Ответить

15 ч. назад

riazxc4

Базара нет то что они выдают за минск чистейший китай но втридорога из за шильдика, китайскую копию или точнее оригинал можно тысяч на 30 дешевле купить.

12

Ответить

15 ч. назад

pazik124

Красноярск

Сообщений: 18492

Батька молодец

ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.

Мои отзывы: Toyota Hiace 2000, Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие

3

17

Ответить

13 ч. назад

Тарас Леонидович

MOP}|{bIK

Не забывайте, что сейчас рыночная экономика и своё производить может быть более накладно, чем купить готовое в китае, или вынести предприятие в поднебесную. Данная кооперация всем хороша и китайцам и...

Да не вопрос,я всего лишь не понимаю ,зачем китайское с помпой объявлять своим?

18

1

Ответить

10 ч. назад

Валерий Стенин

dimaman

На фото мой регулмото 150))))))))100% китай что там батька локализовал не понятно)))

На бумаге.

5

2

Ответить

10 ч. назад

Валерий Стенин

Скоро будет такая же цифра 80% на другой бумаге. С такой же степени достоверности )

5

2

Ответить

9 ч. назад

Shinkei

Сообщений: 972

Беларуси комбинация приборов, фара, указатели поворотов, ручки руля, сиденье, пластиковые обтекатели, амортизаторы и т. д.
Вам же Батька сказал чотко ЩИТКИ!!!! а вы чего локализовали?

Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R

1

Ответить

9 ч. назад

Ёксель Моксель

dimaman

На фото мой регулмото 150))))))))100% китай что там батька локализовал не понятно)))

вы вообще как понимаете значение слова ЛОКАЛИЗАЦИЯ? это выпуск ЭТИХ же самых запчастей - на своей территории. И % локализации. То есть, если по французскому Логану локализуют производство компонентов в Москве - он будет выглядеть ровно так же, как до локализации на месте, когда компоненты везли из за рубежа. И когда Солярис (Ниссан Кашкай, Форд Фокус) сначала просто собирались, а потом уже производились с нарастанием % локализации - внешность их при этом не менялась, Кашкай не стал выглядеть как НИВА, а Фокус как Волга
И если регулмото 150 локализовали на 80% в Минске - почему должны поменяться его внешность? другой вопрос-почему поменялось название, ну это уже вопросы воспитания патриотизма и самоуважения

5

Ответить

8 ч. назад

NieDimon

Их_бин

Почему не могут освоить одноцилиндровый мотор ни у нас ни в Белоруссии - загадка. Там технологии середины 20го века. Ни рубашки охлаждения, ни сложных форм. В Азии мегатонны фирм делающих/клепающих такие моторы буквально "на коленке" и комплектующие под них.

В Азии прежде всего мегатонны покупателей таких двигателей/мотоциклов. Если какой-нибудь "сельский" предприниматель в китайском, инийском или вьетнамском райцентре ставит литейку, чтобы снабжать сборочные производства по соседним деревням, он деньги инвестирует, чтобы литейка работала 24/7 и выдавала по 100500 тысяч отливок! А не будет 100*500 тысяч заказов на блоки для мотоциклов, он литейку закроет, и не будет содержать богадельню на 2 десятка пенсов за счет районного бюджета 😁

3

1

Ответить

8 ч. назад

Александр

Москва

Так понятно, что статья про "m1nsk", а не про "минск".

2

1

Ответить

7 ч. назад

Сергей Сергей8989

Томск

Сообщений: 924

Павел

Да 👍

Был такой же 1975 г.в. С 14 до 16 лет на нем ездил, потом купил планету 5) Ещё быт такой мот как Восход 3м, такой же как Минск только ехал получше

Мой отзыв: Mazda Atenza 2002

Ответить

6 ч. назад

ака МУДРЫЙ

Красноярск

Сообщений: 10208

sarbaz81

Работает батька над импортозамещением пока наши Китаю в рот смотрят.

Не смеши

Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)

Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006

4

Ответить

6 ч. назад

Iron_Angel

Хабаровск

Сообщений: 4040

Дром, опубликуйте номенклатуру по которой процент локализации рассчитан.
Вангую, хрен там будет 70% если все будет перечислено "от бинта до ваты".

.

2

Ответить

4 ч. назад

33122878

Посто локализовать один мотор, для одной модели будет дорого, неконкуретноспособно. Те же Ямаха, Сузуки применяют свои наработки на всех рынках малокубатурной техники: мопеды, скутеры, лодочные моторы, мотоциклы, кейкары, автомобили.

Ответить

2 ч. назад

Павел

Новосибирск

Сергей Сергей8989

Был такой же 1975 г.в. С 14 до 16 лет на нем ездил, потом купил планету 5) Ещё быт такой мот как Восход 3м, такой же как Минск только ехал получше

У меня он сейчас.

Ответить

2 ч. назад

Константин

Братск

Их_бин

Особенно пути импортозамещения и локализации отечественных мотоциклов видны в музее завода ИЖ (г.Ижевск). Привезли из Германии в 45м году по репарациям оборудование и запчасти на мотоцикл DKW NZ 350....

Коричневый - "Юпитер". "Планеты" были одноцилиндровыми))

2

Ответить

1 ч. назад

magistr

Сообщений: 7467

Carrozzeria

Это уже не Минск, что-то китаеобразное...
Вот Минск...

можно как то более предметно?
чем он лучше китайского? цветом?

SUV Japan

1

Ответить

37 мин. назад

turvbar

Сузун

Андрей

Автор статьи, судя по фото, двухтактный от четырех не может отличить?

а ты можешь?
и что ты увидел на фотографии?

Ответить

35 мин. назад

turvbar

Сузун

8669565

В статье 2 т двигатель а на фотографии 4 т)

где в статье 2т увидел?

Ответить

6 мин. назад

Серж

Артём

А шытки ? Шытки чьи ? ( из видео на заводе )))

Ответить

В мотоциклах Минск после «нагоняя» от Лукашенко повысили локализацию

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии