Эксперты подсчитали объем российского рынка подержанных автомобилей в 2024 году

Готовы продать свой б/у автомобиль и купить новый б/у, свежее? Да+, нет-

Наверное в эту статистику подсчитали ввоз б/у автомобилей из Японии и др стран .
Учитывая космические цены на новые автомобили рынок б/у должен быть развит в стране, особенно ввоза из других стран и то что по сути в Рф всего 1 автозавод Ваз , остальные сборки и шильдикопереклейки можно не считать .

Не раз уже писал, напишу и сейчас. Рынок Б/У с точки зрения экономики это вообще не рынок. Была котлета денег у одного мужика, машина у другого. Поменялись местами. Теперь за рулем первый, с котлетой бабла второй.

На уровне экономики/страны не поменялось ничего. Ни одной машины на дороге больше не стало, ни одного человека с деньгами больше не стало.

Льют в уши мама не горюй и эти эксперты продаж(ные). Доходы выросли, экономика прёт и растёт… только инфляция и рост цен дикие. Именно поэтому люди покупают б/у что не могут позволить себе купить новые автомобили.

Игра с нулевой суммой

Ну и куда потратит котлету денег второй мужик? Либо добавит и купит в салоне, либо добавит и купит б/у поновее а уже третий в салоне, либо как дромовский перекуп купит ведро подешевле добавит свои силы и запчасти и сделает более дорогое ведро. Во всех 3х случаях присутствует добавленная стоимость, а от нее как ни крути - идет рост экономики. Вот если бы мужик с котлетой просто в автоматы проиграл бы эту котлету, то да, роста никакого не было бы.

Ни одной машины на дороге больше не стало. Вы серьёзно? Во первых тот у кого была бу машина он продав купит в 80% случаев новую машину из салона. То есть + 1 новая машина на дороге. Во вторых вы забываете про ввоз Бу машин из той же Кореи Японии. Это тоже + к уже имеющимся на дорогах машинам.

Если хочешь новую старую машину, то обязательно оставь старую проверенную машину, чтобы ездить за запчастями для новой старой машины)))

То же самое, что с ней мог сделать первый мужик. Пропить в КБ, купить новую тачку в салоне, поехать отдыхать, вложить в недвижимость.

Не меняется ничего. Просто у машины и денег меняются владельцы, что фиксируется как сделка. Нет тут добавленной стоимости.

Как были деньги, два мужика и тачка, так и остались деньги, два мужика и тачка.

"вот если бы мужик с котлетой просто в автоматы проиграл бы эту котлету"
Нет никаких препятствий тому, что так не поступит тот, кто продал машину.

Разница нулевая. Возможности те же самые. Просто меняется владелец в ПТС и деньги перекладываются из одной сумки в другую. Всё.

Если продав б/у машину, в 80% случаев покупают новый авто с салона, то продав 6 млн б/у авто за 2024 должны были купить 4,8 млн новых. В продано 2,3 млн.

Цитата из статьи ...."Во-вторых, доходы работников во многих секторах экономики росли опережающими темпами" - интересно какие это секторы ???

То же самое могло произойти и без продажи БЭУ машины. Тот, кто пошел покупать БЭУ пошел бы в салон и купил.

С точки зрения экономики не важно кто купит - первый мужик или второй. Просто определенная сумма денег превратится в КАКУЮ-ТО ПОКУПКУ. В новую машину, в новый телевизор или взнос по ипотеке.

Вопрос лишь в том КТО это сделает. Первый мужик или второй.

Но эти события никак не связаны с переходом права собственности на конкретное ведро.

То есть как бы СМИ не заливали в уши из каждого столба бу это хлам берите нового китайца или гранту,вторичка цветет и развивается.Вместо того чтобы отправлять эти автомобили на заводы на утилизацию, за которую заплачено при покупке авто.

Производство ВВСТ.

Оборонка.

Т.е. для вас не факт, что у одно банально не хватает денег на тачку из салона, а у другого так же не хватает, но есть тачка которую можно продать первому и добить на новую. Т.е. сразу как права получил и учебу закончил, сразу в салон за тачкой? Я в общем-то не против, но это так не работает. Без перекладывания котлеты в обмен на б/у тачку, новые тачки не продавались бы вовсе, никакого трейдина не существовало бы - интересно это в какой реальности такое происходит? Хотя я знаю в какой - это когда в времена союза тачку покупали один раз и на всю жизнь.

нужно учесть, что часть сделок на рынке б/у - это продажа первым владельцем, который с вероятностью 99% в результате купил следующую машину, новую или импортированную б/у, и объемы сделок взаимосвязаны.

Еще раз - я говорю с точки зрения ЭКОНОМИКИ. Два мужика =население. У населения есть какие-то деньги. Вообще не важно у кого находятся какие-то исходные данные: продажа бэу машины это просто перераспределение этих ресурсов между собой. У одного мужика было 100 рублей и тачка, а у второго просто 100 рублей. На двоих тачка и две сотки.

Это и останется. Просто после сделки будет у одного двести рублей, у другого тачка. Не меняется ничего. Экономике на это пофигу.

То, что пишете вы - уже то, что происходит ПОСЛЕ, это уже другие события, другая статистика. Статистика по продажам новых машин, статистика турпоездок и так далее.

Я говорю про конкретно саму сделку по продаже бэу. Экономике в целом - пофигу. Для экономики ничего не меняется.

а продавец разве не должен платить НДС за проданную машину? (я реально не знаю)

Нет.

Люди покупают б/у японцев праворуких потому что не могут себе позволить обслуживание дорогих китайцев или ваз с уазом чинить

а НДФЛ?

Спорить и доказывать упёртым нет смысла,они все равно правы (так они считают)выложил свою точку зрения и забыл

А деньги в кармане у мужиков из ниоткуда появлются по вашему? В нормальном обществе каждый из них должен эти бабки прежде всего заработать, а уже потом в карман положить. Сами по себе заводы и фабрики продукцию не создают, уголь и нефть сами по себе не добываются. Может когда-нибудь и будут вкалывать роботы, а не человек, но пока что это те два мужика которые двигают любую экономику, зарабатывая хоть на б/у хоть на тачку из салона.

Это вопрос источников финансирования. Еще раз - я говорю про КОНКРЕТНУЮ сделку. Сам факт сделки по продаже бэу между двумя лицами с точки зрения экономики это ноль. Просто перекладывание денег из кармана в карман, ничего при этом не создается.

Понятно что у населения В ЦЕЛОМ дофига разного имущества на руках, которое можно продать и купить новое. Но при этом также по сути ничего не меняется, просто у населения возникает желание купить что-то и это население это что-то покупает.

У населения куча денег на руках и куча всего НОВОГО (это важно) на продаже. Вопрос в наличии желания это что-то купить, а не оставить у себя в виде кэша. Когда это желание появляется - сделка совершается. Просто перед этим происходит какое-то перераспределение внутри, но суть та же.

Можете упростить - у вас есть 5 счетов в банке по 100 рублей и вы хотите купить слона, который стоит 400 рублей. Вы скидываете с трех счетов на один и покупаете.

Вот вы - как человек, от перевода денег со счета на счет ничего не получите. Вы просто на одном счете аккумулируете средства и покупаете слона.

Так вот в моих словах - население это как один субъект. Деньги перекладываются из кармана в карман и потом покупается слон. Но по сути "население купило тачку в салоне". Что при этом произошло в плане перекладывания денег не так важно.

Другой пример, еще более прикольный. Семья. Вот есть муж и жена. Двое. Жена нажарила 4 котлеты. Две съела сама, две продала мужу. На вырученные деньги, купила мяса и лука, из которых пожарила еще 4 котлеты.

Тут говорят "если бы жена не продала котлеты мужу, у нее не было бы денег, она бы не купила бы мясо, поэтому продажа женой котлет мужу это значимая операция". А по факту муж купил руками жены мясо на рынке, жена пожарила котлет, которые съели вместе. В этой цепочке сделка "жена продала мужу котлеты" - ничтожна. Ее смысл равен нулю.

Вот в этом примере семья - население. Мясо на рынке - новая тачка в салоне. Котлеты - бэушка.

Так я ж не ставлю вопрос откуда деньги. Они есть. Сам факт наличия сделки говорит о том, что деньги ЕСТЬ. По сути не важно у кого и как их заработали - украли или всю жизнь кто-то копил. Суть в том, что от продажи машины В СИСТЕМЕ денег больше не станет. Добавленной стоимости нет. Как была тачка и деньги, так и остались.

Аналогично с продажей недвиги на вторичке. Потому на нее льготную ипотеку и не дают. Т.к. экономику не двигает.
Удивляюсь, что до сих пор ввоз б/у из Японии не закрыли (под предлогом, что руль кривой). Для экономики - только вред.

Именно так. Ввоз бэушки это по сути вывод заработанных другими отраслями валютных денег за границу.

Про недвигу именно так. Как государство рассуждает. Есть какая-нибудь Тётя Валя с двушкой у метро. Она продает ее за 28 миллионов в льготную ипотеку, а потом полученные деньги потратит на бухло, переведет внуку-релоканту в Казахстан ну и так далее. По сути как была хата, так и осталась. Кто в ней живет государству пофигу, единственное, что начнется после этой сделки это вот описанное выше.

Покупка новой квартиры: деньги уйдут застройщику, он оплатит свои счета перед поставщиками стройматериалов, оплатит работу строителей, доставки, огромного количества участников процесса постройки дома. То есть деньги уйдут в экономику, а не релоканту в Казахстан.

Поэтому покупку новых квартир государство льготирует. Покупку бэушек - нет.

С машинами то же самое.

Интересно, а как они эти 6 млн посчитали? Сколько людей при покупке б/у авто не регистрируют их на себя? Мне кажется цифра должна быть больше

Жить стало веселее! Жить стало лучше!

Эти отрасли не приносят доход, они его забирают.
То, что там платят, за счет недоразвития других отраслей, но это другой вопрос.

Для экономики - да. Для конкретных лиц - приносят. Они ж потом и покупают себе машины, недвижимость, технику и прочее-прочее.

Но по сути эти люди ничего не создают. Созданное ими летит на поля и там.

Потому и инфляция в стране. Все эти люди хотят вкусно кушать и хорошо жить. Не создавая при этом ничего из того, что хотят потреблять.

В мире в этом плане с феодальных времен ничего не изменилось - кто не кормит сою армию, кормит чужую. Может доход и не приносят, но вот то что его сохраняют, я думаю будет более правильный термином.

У всех ,кто учил в школе математику 2+2*2=6
А у таких упёртых 8.И ни какие аргументы не влияют.Это моё мнение,ни кому не навязываю,но на истину претендую.
Всем добра!

Я вот думаю второе авто продать а деньги под вклад в банк

Из них поди половина перекупы

И?)

чтоб купить новую мужик продаёт старую)))поэтому для экономики этот рынок тоже нужен)

Не закроют ввоз праворульных авто , потому что нету на Дв автозавода .
А если закроют , то части регионов в соцсетях обещали провести референдум и отойти от Рф .
Например , у магадвнцев убрали льготу на ввоз авто из Японии и регион начали покидать жители массово.

абсолютный бред)если я продаю авто то я покупаю новое или хотя-бы безпробежное по РФ это работает так и только так у всех))очень единичные индивиды продают умотаное бу чтоб купить такое же)

очень много сейчас везут из Японии ,Кореи и тд это всё в экономику идёт

вред?ты шутишь?там пошлины и налоги дороже самого ввезённого авто в разя))для экономики это выгоднее чем новые продавать))для автоваза единственное это не выгодно)

ммм, поэтому у нас новых 6 миллионов продано, ты считаешь?)

Для бюджета или экономики? Ты считаешь это синонимы?

как минимум бу авто так не подорожает как деньги по нынешним вкладам)и да я знаю что ставка высокая только благодаря высокой инфляции))

Еще раз. Я писал с позиции экономики в целом, а не конкретных лиц.

Какая разница у кого обесценятся деньги? У мужика 1 или мужика 2?

если рынок 6,1 млн бу то 80 процентов это 4,9 млн новых авто... а смена бу на бу это 0 в итоге...

Ну типо для меня изменится ситуация, машина пользу принесёт, будет ездить, а я инвестирую банк, а на проценты куплю чего-нибудь)), экономика работает, а сейчас авто стоит в гараже

Для вас. Не для экономики. А то, что деньги с одного депозита перетекут на другой депозит пофигу даже банку. Не то, что экономике.

Да-да. Закрыли всё производство и сидим на трубе?
И чего это Трамп выеживается и магу обещает. Типа обратно из Китая производство перетащит. Печатали бы себе доллары дальше и жили хорошо.

На ДВ народу маловато, чтобы производство открывать. Если только энтузиаст найдется, как Автотор примерно.
Или китайцы в Нс-ке сборочный построят.

Взял пруля с Японии, не готов я на Весту или китайца в эти деньги.

Нет

Продажа б/у машины и двух котлет с добавленной стоимостью это разные вещи, особенно когда машина продается в нормальном рынке, где цена на б/у постоянно падает

Да там вообще непонятная цифра. Поживи на пункте регистрации ГАИ и увидишь, как одну и ту же машину каждую неделю переписывают, видимо поймав заветную тридцатку на очередном покупашке

В экономику Кореи и Японии.

нормально)) все продавцы бу бегут или в автосалон или в Японию за прулем. а кому же они свои продают б/у? инопланетянам или только тем кто пока, что пешеход? обычно и берут умотанное, чтоб купить чуть менее умотанное или такое же умотанное, но выше классом))))

Из Китая то же прут не хило Европу и Корею.

А люди хотят покупать этот русско-китайский коктейль, выбора другого то нет?

так он тебе так и написал - смена бу/ на б/у которое как бы ноль по сути, это всего 20% рынка б/у, а 80% это смена бу на новое. не будет рынка б/у, из этих новых 4,9млн сколько останется, несколько десятков тысяч?
если у нас в правительстве такие же "экономисты", тогда понятно от чего у нас экономика в перде.

Нет новых 4,9 млн.