Представили новый белорусский кроссовер
27 Мая 2024 | 15080 просмотров
Белорусско-китайское совместное предприятие «БелДжи» начало выпускать еще одну модель под брендом BelGee — компактный кроссовер Geely Atlas Pro. Белорусы больше не делают эту модель под оригинальной китайской маркой, теперь она сходит с конвейера только со значками BelGee и под индексом X70, сообщает av by.
X70 — вторая модель бренда BelGee, первой была X50, которую запустили летом 2023-го (это переименованный Geely Coolray SX11).
Atlas Pro на «БелДжи» уже несколько лет как освоен в производстве, его делают со сваркой и окраской кузовов, то есть по полному циклу. Переименование модели потребовало не только замены эмблем и шильдиков, пришлось также заменить хромированную планку с отштампованным логотипом на дверце багажника.
BelGee X70 предлагают в передне- и полноприводной версиях. Стандартная модификация предполагает бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 150 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой АКП и передним приводом. Полноприводная модификация подразумевает форсированный до 177 л.с. мотор 1.5 и 7-ступенчатую преселективную роботизированную КП с двумя сцеплениями.
Габаритные длина, ширина и высота модели составляют 4544, 1837 и 1713 мм соответственно, колесная база — 2670 мм.
На белорусском рынке BelGee X70 стоит от 77 640 местных рублей (=2,2 млн рублей). У российских дилеров модель появится в ближайшие месяцы.
BelGee X70 (бывший Geely Atlas Pro). Фото: AV.by
BelGee X70 (бывший Geely Atlas Pro). Фото: AV.by
BelGee X70 (бывший Geely Atlas Pro). Фото: AV.by
BelGee X70 (бывший Geely Atlas Pro). Фото: AV.by
Читайте также на Дроме
24792
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
27924
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21818
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
23393
105
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21534
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
Комментарии
У нас цена будет 4.4 ляма
136
69
Ответить
цена хорошая, но у нас должно быть дороже, так как это способно убить АвтоВАЗ, а это потеря рабочих мест и прочее
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
164
40
Ответить
За Русь
У нас цена будет 4.4 ляма
и это правильно
28
159
Ответить
Вот белорусы всего лишь перелицованный Джили атлас продают под своей маркой, а в России полностью свой xcite сделали. Большой брат он и есть большой брат.
159
30
Ответить
это как новые белорусские креветки только с авто
151
12
Ответить
MoHcTpMoHcTp
Вот белорусы всего лишь перелицованный Джили атлас продают под своей маркой, а в России полностью свой xcite сделали. Большой брат он и есть большой брат.
Что полностью сделали?
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
32
16
Ответить
Гидротрансформатор ему надо ступеней на 6, вот тогда попрут продажи.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
27
59
Ответить
Молодцы! Батька создаёт свой легковой автопром!
Продам уши от мертвого осла.
47
57
Ответить
Мо-лод-цы!!!
30
34
Ответить
В России Белджи Х70 будет стоить те же 2,2 млн рублей? Да+, Нет (дороже) -
Продам уши от мертвого осла.
26
234
Ответить
Руль пчёлы покусали.
30
7
Ответить
Шаровые Фенкс от белорусов, выходили не хуже монро. Есть чем импортозамещать
23
20
Ответить
Сайт BelGee достоин отдельного пафоса. А как красиво написано про X50 ( Coolray ). А X70 там нету. Машина и модель есть,а на сайте нету. Плохо работают товарищи белорусы. Не ну скрин про x50 надо оставить, обязательно.
37
5
Ответить
Дмитрий 2008
Гидротрансформатор ему надо ступеней на 6, вот тогда попрут продажи.
Если прочитать стат, то оказывается, есть!
32
4
Ответить
panzergto
и это правильно
Но в более дорогом сегменте конкуренция сильная..
2
2
Ответить
За Русь
У нас цена будет 4.4 ляма
Белджи кулрей погугли прайс
9
5
Ответить
По ценам на Россию договорятся. Думаю на уровне Хавала будут..
8
11
Ответить
MoHcTpMoHcTp
Вот белорусы всего лишь перелицованный Джили атлас продают под своей маркой, а в России полностью свой xcite сделали. Большой брат он и есть большой брат.
Там беларуские ребята не только шильдики лепят.
8
15
Ответить
FlightSchedule52
Сайт BelGee достоин отдельного пафоса. А как красиво написано про X50 ( Coolray ). А X70 там нету. Машина и модель есть,а на сайте нету. Плохо работают товарищи белорусы. Не ну скрин про x50 надо оставить, обязательно.
Та ладно Вам. Всетаки караван идет, а моська просто лает
9
38
Ответить
1011901
Белджи кулрей погугли прайс
Так разве это Кулрей?
7
6
Ответить
А что не так?
4
5
Ответить
1011901
Та ладно Вам. Всетаки караван идет, а моська просто лает
Караван шильдиков китайских)))
36
10
Ответить
1011901
Там беларуские ребята не только шильдики лепят.
Ладно,наклейки на диски еще)
10
10
Ответить
Дмитрий 2008
Гидротрансформатор ему надо ступеней на 6, вот тогда попрут продажи.
а у этого сколько?
9
3
Ответить
цирк продолждается, то российский Москвич, Волга , теперь вот белорусский кросовер.
44
12
Ответить
Академик2236
Караван шильдиков китайских)))
Наблюдай, за ходом каравана. А пока товарищи беларусы расширяют модельный ряд.
15
26
Ответить
Не Белоруссо- китайское, а белоруссо- КЕТАйСКОЕ! Вот и вся разница))
8
12
Ответить
Только правильно не "форсированный до 177 л.с. " а изначально дефорсированный для России до 150 лошадей . В Беларуси изначально те же Кулреи шли со 177
11
2
Ответить
ПАЛАСИО
В России Белджи Х70 будет стоить те же 2,2 млн рублей? Да+, Нет (дороже) -
Ага, 2,2. А кто тогда будет покупать новый Солярис и Ларгус за 2,3?
Мой отзыв: Лада Веста 2023
24
6
Ответить
1011901
Наблюдай, за ходом каравана. А пока товарищи беларусы расширяют модельный ряд.
белоруссы расширают ? это им китайцы расширяют, и то захотят расширят. захотят нет. они хозяева автопрома "белорусского".
17
6
Ответить
2.2 млн неплохая цена
правда еще недавно в эти деньги был Рав4
правда еще недавно в эти деньги был Рав4
29
6
Ответить
Роман Роман
2.2 млн неплохая цена
правда еще недавно в эти деньги был Рав4
правда еще недавно в эти деньги был Рав4
Скоро они подумают. Не так уж рафик на врике актуален.
5
6
Ответить
Раз могут карьерные самосвалы делать, то и с кроссовером должно получиться.
Мой отзыв: Nissan Teana 2011
10
12
Ответить
MoHcTpMoHcTp
Вот белорусы всего лишь перелицованный Джили атлас продают под своей маркой, а в России полностью свой xcite сделали. Большой брат он и есть большой брат.
Это на этой неделе xcite сделали, а на прошлой аж 3 Волги сразу. Даже при Брежневе такого не было!
38
2
Ответить
fareast
а у этого сколько?
В у этого робот
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
6
8
Ответить
Надеюсь, что хотя бы условия труда хорошие для рабочих.
3
3
Ответить
Гибрид не освоили что ли? А, хотя, не важно. Решит цена
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
3
2
Ответить
Дмитрий 2008
В у этого робот
передний привод 6АТ стоит ..
или ты не только заголовок прочитал?
или ты не только заголовок прочитал?
13
4
Ответить
За Русь
У нас цена будет 4.4 ляма
Какие 4.4? Джили Атлас Про сейчас 2.8 на нал и 2.3 с кредитом. Белджи будет возможно даже чуть дешевле.
14
6
Ответить
Китай он и в Африке Китай!!!хоть за 2хоть за 4 хоть за 6 лямов,шило!!!лучше европейца или японца с пробегом взять там хоть автомобиль будет а не породия на него!
18
16
Ответить
panzergto
и это правильно
Правильным больше кажется компромисс интересов отрасли, предприятия(ий) и конечных потребителей.
Иначе получается перекос, и в дальнейшем называть правильным такое ценообразование и меры защиты (утиль. сбор и иные механизмы) , - становится сложнее.
Пусть будет конкуренция. Это сформирует и ценообразование "ближе к земле" и вектор направленных качественных инвестиций в развитие продукции на территории РФ. Ведь надо быть чем-то актуальнее для потребителя.
Одни лишь рабочие места, - этого мало.
Иначе получается перекос, и в дальнейшем называть правильным такое ценообразование и меры защиты (утиль. сбор и иные механизмы) , - становится сложнее.
Пусть будет конкуренция. Это сформирует и ценообразование "ближе к земле" и вектор направленных качественных инвестиций в развитие продукции на территории РФ. Ведь надо быть чем-то актуальнее для потребителя.
Одни лишь рабочие места, - этого мало.
5
1
Ответить
"белорусский"
3
1
Ответить
1011901
Шаровые Фенкс от белорусов, выходили не хуже монро. Есть чем импортозамещать
Неудивительно, с тем учётом, что Фенокс, что Монро - шляпа шляпная...
2
4
Ответить
И ни одной картошки на шильдике?
продам тойота 2014 1,5 960тр Новосиб https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
4
1
Ответить
ПАЛАСИО
В России Белджи Х70 будет стоить те же 2,2 млн рублей? Да+, Нет (дороже) -
Паласио, х50 по 2,5 стоит. А сколько он у белорусов не в курсе?
1
Ответить
fareast
передний привод 6АТ стоит ..
или ты не только заголовок прочитал?
или ты не только заголовок прочитал?
Себе бери передний привод.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
7
7
Ответить
Все вроде бы неплохо, но 177 л.с., снятые с 3 цилиндров, большого оптимизма не вызывают. Даже если это мотор Вольво.
Мой отзыв: Лада Веста Кросс 2018
7
2
Ответить
Somebody Else
Все вроде бы неплохо, но 177 л.с., снятые с 3 цилиндров, большого оптимизма не вызывают. Даже если это мотор Вольво.
а подобное от BMW или LR вызывают оптимизм?)
5
4
Ответить
таким способом "выпускать автомобили" может даже Ватикан. Предлагаю называть это как-то по другому
4
3
Ответить
Им бы гибридную установки выкинуть, глядишь и машина бы подешевела, все равно толку от нее нет, одни проблемы. Зимой в Сургуте после сильных морозов случайно попал в сервисный центр Geely, половина рем. зоны была забита как раз Atlas Pro, главный механик сказал, что когда машина запускается на прогрев, она в первую очередь заряжает батарею гибридной установки, а стартовый АКБ по остаточному принципу. Как итог несколько запусков в мороз и на утро машина с мертвым АКБ.
6
2
Ответить
Somebody Else
Все вроде бы неплохо, но 177 л.с., снятые с 3 цилиндров, большого оптимизма не вызывают. Даже если это мотор Вольво.
2 литра 250 л.с, 4 цилиндра . Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра .
1.5 литра 177 л.с , 3 цилиндра .
Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра . Плюс коленвал короче , а значит сломать его сложнее . Проще ГБЦ .
1.5 литра 177 л.с , 3 цилиндра .
Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра . Плюс коленвал короче , а значит сломать его сложнее . Проще ГБЦ .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
3
8
Ответить
Григорий
Им бы гибридную установки выкинуть, глядишь и машина бы подешевела, все равно толку от нее нет, одни проблемы. Зимой в Сургуте после сильных морозов случайно попал в сервисный центр Geely, половина рем....
в Китае может подешеветь, в России дешеветь может только просрочка в пятерке.
11
3
Ответить
autos
а подобное от BMW или LR вызывают оптимизм?)
Если бы эти три цилиндра заряжали батарею в последовательном гибриде, то я бы согласился. При условии отсутствия вибрации. А так - не верю в ресурс такого варианта.
3
3
Ответить
panzergto
и это правильно
И чем это правильно?
1
1
Ответить
1011901
Там беларуские ребята не только шильдики лепят.
Нет такого слова "беларуские". А то что не только шильдики белорусские так это отлично
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
3
2
Ответить
Debwer
2 литра 250 л.с, 4 цилиндра . Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра .
1.5 литра 177 л.с , 3 цилиндра .
Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра . Плюс коленвал короче , а значит сломать его сложнее . Проще ГБЦ .
1.5 литра 177 л.с , 3 цилиндра .
Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра . Плюс коленвал короче , а значит сломать его сложнее . Проще ГБЦ .
3,2 литра, 238 л.с., 6 цилиндров в ряд. Каждый цилиндр по 533 кубика и почти 40 л.с. Вот в это я верю.
А тут условно половина моего движка, но только надутый. И ГБЦ тут не проще, а короче )) Удельно на цилиндр сложность может быть даже выше, т.к. есть наддув. Коленвал короче, но каждый шатун давит на него с удвоенной силой по сравнению с моим. Плюс вибрации.
Для маленькой городской машинки, наверное, вполне подойдет, и даже хватит 100-120 л.с. Но тут претензия на нечто покрупнее. Не верю.
А тут условно половина моего движка, но только надутый. И ГБЦ тут не проще, а короче )) Удельно на цилиндр сложность может быть даже выше, т.к. есть наддув. Коленвал короче, но каждый шатун давит на него с удвоенной силой по сравнению с моим. Плюс вибрации.
Для маленькой городской машинки, наверное, вполне подойдет, и даже хватит 100-120 л.с. Но тут претензия на нечто покрупнее. Не верю.
5
5
Ответить
Дмитрий 2008
Гидротрансформатор ему надо ступеней на 6, вот тогда попрут продажи.
Переднеприводные версии с автоматом Aisin TF-72SC
2
2
Ответить
Somebody Else
Все вроде бы неплохо, но 177 л.с., снятые с 3 цилиндров, большого оптимизма не вызывают. Даже если это мотор Вольво.
150 есть пробеги без проблем. Понятно, что не тойотовские, но при своевременной замене масла свои тысяч 250-300, думаю отходят. Хотя может быть и нет время покажет.
2
3
Ответить
Debwer
2 литра 250 л.с, 4 цилиндра . Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра .
1.5 литра 177 л.с , 3 цилиндра .
Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра . Плюс коленвал короче , а значит сломать его сложнее . Проще ГБЦ .
1.5 литра 177 л.с , 3 цилиндра .
Каждый цилиндр по 500 кубиков и 82 л.с с каждого цилиндра . Плюс коленвал короче , а значит сломать его сложнее . Проще ГБЦ .
Там на полноприводных машинах проблемы с маховиками, есть замены по гарантии.
2
1
Ответить
panzergto
цена хорошая, но у нас должно быть дороже, так как это способно убить АвтоВАЗ, а это потеря рабочих мест и прочее
не возможно убить то что мертво
1
2
Ответить
Дмитрий 2008
Себе бери передний привод.
хе хе..
вот расскажи мне, чем полный привод на обычной машине лучше монопривода....но только ВНЯТНО,
всё жизнь катаюсь на моно приводе..и пока никаких проблем..
вот расскажи мне, чем полный привод на обычной машине лучше монопривода....но только ВНЯТНО,
всё жизнь катаюсь на моно приводе..и пока никаких проблем..
3
1
Ответить
13867815
150 есть пробеги без проблем. Понятно, что не тойотовские, но при своевременной замене масла свои тысяч 250-300, думаю отходят. Хотя может быть и нет время покажет.
Отходят гарантировано, в противном случае их не использовали бы в такси где за два года по Москве накатывают 180-200 т.км.
4
1
Ответить
13867815
Переднеприводные версии с автоматом Aisin TF-72SC
Я за полный привод пишу. Передний это для теплого климата.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
1
3
Ответить
Somebody Else
3,2 литра, 238 л.с., 6 цилиндров в ряд. Каждый цилиндр по 533 кубика и почти 40 л.с. Вот в это я верю.
А тут условно половина моего движка, но только надутый. И ГБЦ тут не проще, а короче )) Удельно на...
Какие то странные у вас категории оценки характеристик двигателя внутреннего сгорания ВЕРЮ-НЕ ВЕРЮ. Посмотреть внешнюю скоростную характеристику (зависимость мощности двигателя и крутящего момента от оборотов коленчатого вала) не судьба? У этого 1.5 турбо крутящий момент 255 н.м., это как 2.5 атмо., что мало?
4
1
Ответить
fareast
хе хе..
вот расскажи мне, чем полный привод на обычной машине лучше монопривода....но только ВНЯТНО,
всё жизнь катаюсь на моно приводе..и пока никаких проблем..
вот расскажи мне, чем полный привод на обычной машине лучше монопривода....но только ВНЯТНО,
всё жизнь катаюсь на моно приводе..и пока никаких проблем..
Вот когда покатаешься годик на полном приводе, вот тогда поймешь. Рассказывать вам, моноприводам, только время терять.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
5
2
Ответить
Yuri-T
Отходят гарантировано, в противном случае их не использовали бы в такси где за два года по Москве накатывают 180-200 т.км.
А у таксистов есть выбор?
Официально продаются только Лады и россыпь китайцев.
На кой вообще в такси кроссоверы?
Официально продаются только Лады и россыпь китайцев.
На кой вообще в такси кроссоверы?
1
Ответить
Белорусы не гоните. Требуйте 2.4 версию с автоматом. Эти 1.5 литра + робот это вымогание и экономия денег.
2
1
Ответить
Все на одну морду. Только названия разные. И сплошь кроссоверы. Других кузовов не существует? универсалы, седаны и прочее?
6
Ответить
Yuri-T
Какие то странные у вас категории оценки характеристик двигателя внутреннего сгорания ВЕРЮ-НЕ ВЕРЮ. Посмотреть внешнюю скоростную характеристику (зависимость мощности двигателя и крутящего момента от оборотов...
Речь шла про 3 цилиндра и про то, что я не верю в его ресурс. Выжать мощности и момента можно и еще больше, но долго ли он такой пробегает?
Мне вообще удивительно было увидеть 4-тактные 3-цилиндровые двигатели. Это получается, что часть времени он вообще не выдает момента, и при наступления следующего рабочего такта надо еще останавливать замедление, пусть даже крохотное. В общем, компромиссный маленьких моторчик для микролитражек. Атлас Про явно не из них.
Мне вообще удивительно было увидеть 4-тактные 3-цилиндровые двигатели. Это получается, что часть времени он вообще не выдает момента, и при наступления следующего рабочего такта надо еще останавливать замедление, пусть даже крохотное. В общем, компромиссный маленьких моторчик для микролитражек. Атлас Про явно не из них.
3
2
Ответить
Somebody Else
Все вроде бы неплохо, но 177 л.с., снятые с 3 цилиндров, большого оптимизма не вызывают. Даже если это мотор Вольво.
Да вроде ездят тачки с довольно большими пробегами уже, и каких-то массовых проблем нет.
Ответить
Я правильно понимаю, полный привод есть только с гибридом, или вариант без гибрида тоже есть?
Ответить
DarkMatter
это как новые белорусские креветки только с авто
Кстати, белорусские креветки существуют и живут в озере Белом, что в Брестской области )))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
Мои отзывы: Skoda Rapid 2016, Лада Калина 2007, Ford Mondeo 2000, Лада Калина 2006, Лада 1111 Ока 1998 и другие
1
Ответить
Какой он белорусский если это джили....
Ответить
Дмитрий 2008
Гидротрансформатор ему надо ступеней на 6, вот тогда попрут продажи.
Так он у него есть в переднеприводной версии
Ответить
Дмитрий 2008
В у этого робот
Как раз правильный вариант - это робот. Бо автомат - это китайский DSI-6AT400F, страшный агрегат, который на некоторых ссангйонгах стоит, ломучий и геморный в ремонте. Страдает болезнью заднего планетарного ряда и разрушением опорного подшипника, если чуть затянуть, возникает вибрация, убивающая масляный насос и поршни. 50-100 тык это типичный пробег, при котором требуется ремонт. А робот - это мокрый Getrag 7DCT300, коробка, которая переживет сам автомобиль. По надежности только лучшие образцы айсинов с ним сравнятся.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
Ответить
10291750
Так он у него есть в переднеприводной версии
Я про полный привод.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Ответить
Йети Бигфутович
Как раз правильный вариант - это робот. Бо автомат - это китайский DSI-6AT400F, страшный агрегат, который на некоторых ссангйонгах стоит, ломучий и геморный в ремонте. Страдает болезнью заднего планетарного...
Личный опыт обслуживания коробок?
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Ответить
"белорусский кроссовер" - там есть что-то белорусское? двиг от МАЗа, электрика от БЕЛаза? или еще что?
SUV Japan
Ответить
Дмитрий 2008
Личный опыт обслуживания коробок?
нет, тесное знакомство с оф.сервисом джили )). Что вариаторы, что автоматы - летят перелетные птицы. Роботов практически не бывает.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Ответить
magistr
"белорусский кроссовер" - там есть что-то белорусское? двиг от МАЗа, электрика от БЕЛаза? или еще что?
земля. цеха. лепездричество. рабочие руки. шильдик. вам мало?
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Ответить
Йети Бигфутович
земля. цеха. лепездричество. рабочие руки. шильдик. вам мало?
тогда это китайский кроссовер из белоруссии..не?
SUV Japan
Ответить
Моня
А у таксистов есть выбор?
Официально продаются только Лады и россыпь китайцев.
На кой вообще в такси кроссоверы?
Официально продаются только Лады и россыпь китайцев.
На кой вообще в такси кроссоверы?
Выбор есть всегда будь то частник или компания. Кроссоверы в такси наверное потому, что нет нормальных универсалов.
1
Ответить
Yuri-T
Выбор есть всегда будь то частник или компания. Кроссоверы в такси наверное потому, что нет нормальных универсалов.
Так какой выбор-то? Лады с УАЗом? Или иномарки по параллельному импорту по двойной цене без гарантии и официального сервиса?
Догадаетесь с одного раза, почему дилерских китайцев фирмы и такси массово закупают? Или не догадаетесь?
Догадаетесь с одного раза, почему дилерских китайцев фирмы и такси массово закупают? Или не догадаетесь?
1
Ответить
magistr
тогда это китайский кроссовер из белоруссии..не?
а есть иллюзии? ))
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Ответить
Моня
Так какой выбор-то? Лады с УАЗом? Или иномарки по параллельному импорту по двойной цене без гарантии и официального сервиса?
Догадаетесь с одного раза, почему дилерских китайцев фирмы и такси массово закупают? Или не догадаетесь?
Догадаетесь с одного раза, почему дилерских китайцев фирмы и такси массово закупают? Или не догадаетесь?
Мне догадываться не надо, я знаю, в нашей группе компаний есть лизинговое агентство и для такси мы не одну сотню машин купили, а вот вашу версию узнать интересно.
Ответить
Yuri-T
Мне догадываться не надо, я знаю, в нашей группе компаний есть лизинговое агентство и для такси мы не одну сотню машин купили, а вот вашу версию узнать интересно.
А что здесь интересного? Выбора нет. Китай без альтернативы.
На Нивах и УАЗах в такси не поездишь. Лада для такси такое себе решение. В серьезных фирмах Лады даже в сегмент Комфорт не проходят. Эконом разве что только.
На Нивах и УАЗах в такси не поездишь. Лада для такси такое себе решение. В серьезных фирмах Лады даже в сегмент Комфорт не проходят. Эконом разве что только.
Ответить
panzergto
и это правильно
Да, и за интернет, электричество, газ, воду, технику давайте тоже цены в 2 раза выше европейских сделаем, чтобы монополистов своих отраслей не угробить, а то им, кажется, все мало.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
