В Россию запретили поставлять японское моторное масло
05 Апреля 2024 | 35032 просмотра
Япония вновь ужесточила список запрещенных к поставкам в Россию товаров. На сей раз перечень расширен на 164 товарные категории, говорится в сообщении Министерства экономики, торговли и промышленности Японии.
Под запрет помимо прочего теперь попадают моторные масла для автомобилей, литий-ионные и никель-металлгидридные аккумуляторы, плавучие краны и доки, яхты, прогулочные и спортивные суда, байдарки, каноэ, пожарные катера.
По сообщению ТАСС, в санкционный список также включены неорганические химикаты, ручные электроинструменты, некоторые виды промышленных станков.
Расширенные санкции начнут действовать 17 апреля.
Ранее: В Японии вступили в силу ограничения на экспорт автомобилей в Россию (9 августа 2023)
Читайте также на Дроме
28027
172
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21860
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
21159
266
На авторынке начался глубокий спад
20428
105
Пятничная подборка видео
23294
158
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
paha_spec
Что то когда в 2023 г. читал про приостановку их крупнейшего завода, который там перерабатывал сколько там барелей в сутки и пересчитывал в наши понятные тонны в год. То понял, что их крупнейшие заводы...
Еще есть заводы Idemitsu и Eneos
1
Ответить
11837310
Вы этим людям ничего не объясните, сам раньше жил на ДВ, и пользуюсь только японским, даже заказываю всё с Владивостока. Потому, что у нас здесь кругом подделка, была Хонда на ДВ лил японское масло, двигатель не ел ни грамма, переехал, стал лить такое же купленное здесь. Итог:на 5000км-расход 1литр.
обратно надо ехать ....всё будет гуд тогда , расход упадет на нолЬ
1
Ответить
Игорь
Холдинг Nippon Mining Holdings Group, сами добывают нефть и сами ее перерабатывают. Количество произведенных масел в Японии для самой Японии с лихвой хватает еще что то импортируют, а в те страны куда...
Это понятно, что сами добывают и перерабатывают, вопрос то был как раз в количестве переработанной нефти потому, что от этой цифры уже можно делать другие суждения. Да и к тому-же так на всякий случай, по официальным данным в 2023 г Япония купила нефтепродуктов у России более чем на 50 млн.$
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
8
1
Ответить
Игорь
Базовые масла они не закупают. Они закупают само сырье! Т.е. нефть. У них «умник» к твоему сведению есть огромные нефтеперерабатывающие заводы!
В чем уникальность- то?))
У яков какие-то то особые технологии по изготовлению минералки? 😂
От которых минералка становится синтетикой? 😂
Всё пропало без японских масел, сделанных из стандартных базовых масел и стандартных присадок? 🤣
У яков какие-то то особые технологии по изготовлению минералки? 😂
От которых минералка становится синтетикой? 😂
Всё пропало без японских масел, сделанных из стандартных базовых масел и стандартных присадок? 🤣
7
1
Ответить
Зато как все радовались когда рыбакам Хоккайдо лов запретили терпуга и осьминогов(особо наверное ценный продукт для РФ) в Курильской подзоне. Ну что ж теперь вместо нормального масло придется *****о всякое лить.
2
8
Ответить
SandroNN
Японские масла ? Так, себе!
Экспертный критерий - так себе!, так себе это жижа от Роснефти.
4
8
Ответить
Дмитрий
Печально, но не критично. Японцам без разницы, у них свой рынок большой. Нам тоже - свои производители уже на уровне. Дальневосточники только огорчатся.
Огорчаться не то слово. Гробить машину не хотелось бы.
1
6
Ответить
paha_spec
Да да, прям базу и в моторы лили. 🤣
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники.
А по теме, тебе чуть выше про АО «СвНИИНП» развернутый ответ был.
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники.
А по теме, тебе чуть выше про АО «СвНИИНП» развернутый ответ был.
Учись деревня. В 1970 году Волжский автозавод начал выпускать «Жигули». ОДНАКО РАЗРАБОТАННЫЙ В ИТАЛИИ МОТОР
ТРЕБОВАЛ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫХ МАСЕЛ. ВЕРНЕЕ СКАЗАТЬ, МАСЕЛ С НУЖНЫМИ КОНКРЕТНОМУ ДВИГАТЕЛЮ СВОЙСТВАМИ. ТАК В СССР И ПОЯВИЛИСЬ МАСЛА С ТОЙ САМОЙ БУКВОЙ «И», НАПРИМЕР М12ГИ. ПРИ ЭТОМ ИМПОРТНОЙ БЫЛА ТОЛЬКО ПРИСАДКА. БАЗА, ОСНОВА, ОСТАВАЛАСЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ. Итак что имеем, базовые масла в СССР были отечественные, а вот ПРИСАДКИ нет. Но справедливости ради, надо сказать что до 1970 года в СССР были присадки в масло их было три: ЗАГУСТИТЕЛЬ АКЗп-6, ЗАСТЫВАНИЯ МАСЛА АзНИИ и ОТЛОЖЕНИЯ НАГАРОВ И ЛАКОВ ЦИАТИМ-331. Все.
ТРЕБОВАЛ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫХ МАСЕЛ. ВЕРНЕЕ СКАЗАТЬ, МАСЕЛ С НУЖНЫМИ КОНКРЕТНОМУ ДВИГАТЕЛЮ СВОЙСТВАМИ. ТАК В СССР И ПОЯВИЛИСЬ МАСЛА С ТОЙ САМОЙ БУКВОЙ «И», НАПРИМЕР М12ГИ. ПРИ ЭТОМ ИМПОРТНОЙ БЫЛА ТОЛЬКО ПРИСАДКА. БАЗА, ОСНОВА, ОСТАВАЛАСЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ. Итак что имеем, базовые масла в СССР были отечественные, а вот ПРИСАДКИ нет. Но справедливости ради, надо сказать что до 1970 года в СССР были присадки в масло их было три: ЗАГУСТИТЕЛЬ АКЗп-6, ЗАСТЫВАНИЯ МАСЛА АзНИИ и ОТЛОЖЕНИЯ НАГАРОВ И ЛАКОВ ЦИАТИМ-331. Все.
1
10
Ответить
13013628
и чего страшного в этом событии?
пара другая гиков поистерит и все пройдет)))
пара другая гиков поистерит и все пройдет)))
Ты людей на Дальнем Востоке гиками считаешь?
1
7
Ответить
dNooBuza
И нафик их минералка не нужна. Масла япов посредственная продукция, как бы не сомневались ребята на дв
Эта "посредственная" продукция предназначена не для лады калины, а именно для своего японского автопрома, на коем и ездит 95% дальневосточников.
2
6
Ответить
kiper
Так и батарейки для гибридов и электричек попали. Вот и это тоже печально.
вот на это воооообще пооох
8
2
Ответить
Юрий
Зато как все радовались когда рыбакам Хоккайдо лов запретили терпуга и осьминогов(особо наверное ценный продукт для РФ) в Курильской подзоне. Ну что ж теперь вместо нормального масло придется *****о всякое лить.
А что такого особенного было в японских маслах? Они только на ДВ и имели мало-мальскую популярность.
Например Идемитсу посредственное масло. Как и прочие Вэрити с Альфас.
Тут же Лук уже точно не хуже.
Например Идемитсу посредственное масло. Как и прочие Вэрити с Альфас.
Тут же Лук уже точно не хуже.
9
3
Ответить
Дмитрий
Печально, но не критично. Японцам без разницы, у них свой рынок большой. Нам тоже - свои производители уже на уровне. Дальневосточники только огорчатся.
Уточните на каком уровне? Есть уровень ниже плинтуса?
5
Ответить
*
где продают оригу Япония в 2024?😆
Представляете продают, еще как.
3
3
Ответить
Игорь
Учись деревня. В 1970 году Волжский автозавод начал выпускать «Жигули». ОДНАКО РАЗРАБОТАННЫЙ В ИТАЛИИ МОТОР
ТРЕБОВАЛ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫХ МАСЕЛ. ВЕРНЕЕ СКАЗАТЬ, МАСЕЛ С НУЖНЫМИ КОНКРЕТНОМУ ДВИГАТЕЛЮ СВОЙСТВАМИ....
Ой, так все таки присадки в маслах были. )))
PS Сам себе для памяти писал большими буквами что-ли? И да, по присадкам, это был далеко не весь список. Статью уже ту не найду, но как минимум три НИИ в СССР занималось присадками для двигателей.
PS Сам себе для памяти писал большими буквами что-ли? И да, по присадкам, это был далеко не весь список. Статью уже ту не найду, но как минимум три НИИ в СССР занималось присадками для двигателей.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
7
1
Ответить
lamer1188
Теперь можно на тотачи и ценник поднять. Продавец будет усердно втирать про то, что это санкционка:)
Не, такаяма рулит!))
1
1
Ответить
Игорь
Уточните на каком уровне? Есть уровень ниже плинтуса?
На высшем уровне. Фактически. Все страшилки - это ваши придумки, и отсутствие критического мышления.
2
1
Ответить
Не очень понял, как в этом список попали байдарки и каноэ? Должно же быть серьезное обоснование, чтобы они попали под санкции
Ответить
В АКПП только Z1 для хонды подходит
2
Ответить
23865551
Вязкость?
Синтетика?
Синтетика?
ROSNEFT Magnum Ultratec 5W30 FE
У меня в отзыве об этом много написано. Ссылка в подписи.
У меня в отзыве об этом много написано. Ссылка в подписи.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
8
Ответить
VW73
А смысл тогда от него в три цены
Ну на сегодня оно уже подорожало в два раза, поднимут еще на 50%. У меня в грузоперевозках расходы на масло увеличились в 5 раз за последние два года.
1
Ответить
Сколько умных людей в обсуждениях. Но вы поймите не важно какое вы масло льете . подорожают они все процентов на 30 еще. Работаю в грузоперевозках затраты на масло поднялись в 5 раз за последние три года. И стали сопоставимы с затратами на топлива. К затратам на топливо на 1000 км добавляется 1000 рублей на масло а это не мало. И немецкие турбины на дух не переносят говенное масло и стоят как чугунный мост.
2
3
Ответить
kontiki
А чем японское масло уникально?
Нефтепромышленности своей нет - базовые масла закупают. Присадки производит всего несколько заводов в мире - и они не в Японии😂 покупают присадки как всё..
В чем уникальность этих масел и грозность японских псевдосанкций? 😂
Нефтепромышленности своей нет - базовые масла закупают. Присадки производит всего несколько заводов в мире - и они не в Японии😂 покупают присадки как всё..
В чем уникальность этих масел и грозность японских псевдосанкций? 😂
Наверно тем что сам император в чан с маслом плюнул и оно имеет целебные свойства, задиры затягивает да кольца раскоксовывает, да сальникам вторую молодость даёт🤣
6
Ответить
10811139
Да, Вы правы. Только у этих присадок есть скажем так срок годности, они выветриватся. Поэтому бензин свыше 92 должен быть свежим. Но к сожалению видимо не всегда таковым является
🤦♂️
1
Ответить
paha_spec
Это понятно, что сами добывают и перерабатывают, вопрос то был как раз в количестве переработанной нефти потому, что от этой цифры уже можно делать другие суждения. Да и к тому-же так на всякий случай, по официальным данным в 2023 г Япония купила нефтепродуктов у России более чем на 50 млн.$
То что купила на 50 млн. ТО ЭТО МИЗЕР! Я повторюсь ей много заводов и огромного количества продукции без надобности, если возникнет потребность в увеличении масел и горючего, думаю они с легкостью построят еще.
4
Ответить
kontiki
В чем уникальность- то?))
У яков какие-то то особые технологии по изготовлению минералки? 😂
От которых минералка становится синтетикой? 😂
Всё пропало без японских масел, сделанных из стандартных базовых масел и стандартных присадок? 🤣
У яков какие-то то особые технологии по изготовлению минералки? 😂
От которых минералка становится синтетикой? 😂
Всё пропало без японских масел, сделанных из стандартных базовых масел и стандартных присадок? 🤣
Они не выпускают минеральное масло, в основном гидрокрекинговое в народе полусинтетика, так же они выпускают и синтетику как пример посмотрите на четырех литровые банки масла ТОЙОТА те что красного цвета и убедитесь, но дело в том, что по внутреннему автомобильному мануалу замена масел у них регламентировано через 5000 км. пробега, а в вариаторах вообще замена не предусмотрена, т.е. на весь срок службы. Второй вопрос о каких стандартных присадках вы глаголите, хотелось бы больше конкретики?
1
6
Ответить
Дмитрий
На высшем уровне. Фактически. Все страшилки - это ваши придумки, и отсутствие критического мышления.
Вот у кого критическое мышление отсутствует напрочь так это у местных урапатриотов!
3
8
Ответить
Игорь
То что купила на 50 млн. ТО ЭТО МИЗЕР! Я повторюсь ей много заводов и огромного количества продукции без надобности, если возникнет потребность в увеличении масел и горючего, думаю они с легкостью построят еще.
Ну да, что там, всего 50 млн.$, мизер, так разок в ресторан сходить, гульнуть. Толи дело в У Арабов и США в 2023 г. на 80 млрд.$ закупили. А так да, собственная добыча есть. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
6
1
Ответить
Виктор
А вы думаете мы здесь заправляем японское качество .в основном корея и китай .одни названия типа японские ))))) японское бывает но оно стоит от 8 тыс за банку .а все что у нас якобы японское это от 2 до 4 тыс .
беру масло у официалов бьется по сайту, магазин отображается на сайте idemitsu производство сингапур 4 года полет норм..
Ответить
Товарищ майор
Опять успех на международной арене?
Куда якудза смотрит? Они во всём долю имеют, и даже своих прим- ер министров на пост сажают! Как-то странно!
2
2
Ответить
Игорь
Оглянись, свежих Субару как мух на навозе, их очень много. Не знаю где ты живешь, у нас в Приморском крае их навалом.
Вот только на фоне всех остальных марок это очень мало.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
Ответить
Игорь
Они не выпускают минеральное масло, в основном гидрокрекинговое в народе полусинтетика, так же они выпускают и синтетику как пример посмотрите на четырех литровые банки масла ТОЙОТА те что красного цвета...
Чем эти красные банки покупать по дикому ценнику, проще заливать тот же Sintec и менять еще даже чаще, чем раз в 5000км. Еще и дешевле получится.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
3
2
Ответить
Правша
Масла то ладно,а вот жидкости в АКПП и вариаторы попали под запрет? Вот если да,то тревожно
Поменять сейчас, пока есть. Тыщ на 45 точно, для тяжелых условий, по мануалу, забыть можно будет. А так и 90 т.км можно не менять,
Ответить
LucaBertone
Жду сообщения от известного в узких кругах Антона Воронкова "май джити" о его планах на будущее в связи с этой новостью, он же как раз строил бизнес на поставках этих замечательных японских масел.. Сочуствую ему..
Ответил он уже. Будет возить из Кореи, Вьетнама и т.п. и рассказывать, что Тайско-Вьетнамское масло ничем не хуже, чем Японское. У него все продумано уже, за его бизнес беспокоится не стоит. Китайское масло в ассортименте уже есть.
1
Ответить
19984677
так то японские масла уже давно здесь по лицензии делают. в пошлом месяце себе брал Тотачи местного разлива. такое же качество что и оригинал
Смешно. " Тотачи местного разлива. такое же качество что и оригинал ", учитывая, что оригинала в природе не существует и такого масла в Японии никогда не было.
1
1
Ответить
Andr.Gor
Сам инженер строитель. Не механик. И мне интересно можно ли заказать некую проверку химического состава кого-то моторного масла. Думаю что нет . Причём есть временные рамки. Т.е. год назад было качество состава одно далее другое. Так же думаю и бензина это касается
На Оил-клабе давно все есть и все разжевано.
1
Ответить
Serj43
запретили японское-подорожает любое другое
брали лукойл-люкс за 2500,будем брать за 4000.
брали лукойл-люкс за 2500,будем брать за 4000.
Так Лукойл до сих пор свое масло втридорога продает, по цене импортного сертифицированного. Под 4000 уже было в марте 22. Больше у него этот номер не пройдет. Тем более на Китайских присадках, с непонятными загустителями и все это без подтверждения соответствия API и Ilsac.
3
Ответить
Саша Спорт
Купим по параллельному импорту в Казахстане, ОАЭ и других странах всего-то👍Как говорится "напугали ежа..."
Купим, только по другой цене. На сегодня масло цена масла увеличилась в 2 раза. Увеличится еще 1,5-2 раза............ Если будут брать - будут возить. Альтернатива точно найдется. И свет клином на яп масле конечно не сошелся. Только опять изучать что есть что надо, не расслабится.
Ответить
Саша Спорт
А если в 2-3 раза чаще менять, например каждые 5 тыс км?
Все так и меняют. А вы все еще по 15 т.км. катаете ?
1
Ответить
Виктор
На благо автомобилистам потрудились специалисты Средневолжского научно-исследовательского института по нефтепереработке (АО «СвНИИНП») и Новокуйбышевского завода масел и присадок. Совместно ими разработан...
На этих присадках только масло SL получилось ? Даже не SN и тем более не SP. А как с Ilsac ?
На 25 лет опоздали. SL с 2000г.
Как понимаю ключевое : " ...обеспечивающий основные эксплуатационные свойства в бензиновых двигателях отечественного транспорта."
На 25 лет опоздали. SL с 2000г.
Как понимаю ключевое : " ...обеспечивающий основные эксплуатационные свойства в бензиновых двигателях отечественного транспорта."
1
Ответить
Игорь
Они никогда не были японскими! Читаю и удивляюсь людской недалекости!
Думаю это был стеб.
2
Ответить
paha_spec
Почитай чуть выше, ответ уже был.
Да и создавать ни чего не требуется, еще Советское наследие до конца развалить не успели, восстановить толко надо, а на это нужно гораздо менше и времени и ресурсов, чем создавать все с нуля.
Да и создавать ни чего не требуется, еще Советское наследие до конца развалить не успели, восстановить толко надо, а на это нужно гораздо менше и времени и ресурсов, чем создавать все с нуля.
Только на восстановленном так и останешься в 92. Для современного уровня надо делать все с нуля.
3
Ответить
Исмае
Хорошее масло кстати.
Чем ?
4
Ответить
Юрий
Огорчаться не то слово. Гробить машину не хотелось бы.
Кто мешает закупиться сейчас маслом, и потом покупать нормальное масло, дороже конечно. Кто заставляет непонятное масло лить ? Реклама или жаба ?
10 банок, по 3000р = 30000т.р. Если в мотор заливается 5 литров +1л на долив, то 10 банок хватит на 6 замен. Если менять через 5 т.км, то этого масла хватит на 30 000км., т.е. на 2-3 года. Кто мешает купить ?
10 банок, по 3000р = 30000т.р. Если в мотор заливается 5 литров +1л на долив, то 10 банок хватит на 6 замен. Если менять через 5 т.км, то этого масла хватит на 30 000км., т.е. на 2-3 года. Кто мешает купить ?
1
Ответить
user2010_
Чем эти красные банки покупать по дикому ценнику, проще заливать тот же Sintec и менять еще даже чаще, чем раз в 5000км. Еще и дешевле получится.
Любое кроилово ведет к попадалову. Синтек не исключение. Помимо отсутствия подтверждения API и Ilsac, кроме слов настораживают характеристики говорящие не в пользу количества полимерного загустителя , вязкость и др. объективные показатели.
Заливать конечно можно- не абразив, но слишком много моментов , которые настораживают. И прежде всего это говорит о том из чего его делают. И что за загуститель и в каком количестве...... и что за база, раз его столько............Хорошо дешево не бывает.
И вроде Платинум назвали и по английски написали на этикетке и молибден положили и кальций , но все равно не получилось почему то дотянуть до рядового Японского масла............
Заливать конечно можно- не абразив, но слишком много моментов , которые настораживают. И прежде всего это говорит о том из чего его делают. И что за загуститель и в каком количестве...... и что за база, раз его столько............Хорошо дешево не бывает.
И вроде Платинум назвали и по английски написали на этикетке и молибден положили и кальций , но все равно не получилось почему то дотянуть до рядового Японского масла............
1
4
Ответить
Vohutla
Любое кроилово ведет к попадалову. Синтек не исключение. Помимо отсутствия подтверждения API и Ilsac, кроме слов настораживают характеристики говорящие не в пользу количества полимерного загустителя ,...
На oil-club есть исследования данных масел, в том числе самых последних. В японских маслах нет чего-то особенного.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
6
1
Ответить
Vohutla
Только на восстановленном так и останешься в 92. Для современного уровня надо делать все с нуля.
Аргументируй. Какая необходимость создавать ХимПром с нуля, а не финансировать имеющуюся?
Или таблица Менделеева вруг стала неактуальна, что необходимо закрывать старые институты с их базой знаний и создавать новые?
Или таблица Менделеева вруг стала неактуальна, что необходимо закрывать старые институты с их базой знаний и создавать новые?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
Ответить
Vohutla
Смешно. " Тотачи местного разлива. такое же качество что и оригинал ", учитывая, что оригинала в природе не существует и такого масла в Японии никогда не было.
а откуда оно?
https://totachi.com/about-us/company/
https://totachi.com/about-us/company/
Ответить
Дмитрий
Печально, но не критично. Японцам без разницы, у них свой рынок большой. Нам тоже - свои производители уже на уровне. Дальневосточники только огорчатся.
Вся страна Владивосток-Сибирь огорчится
6
Ответить
A.V.B.
Да, конечно ничего страшного. Это как с уходом немцев, япов, французов с нашего авторынка. Тут тоже многие все вещали, что мол пусть валят, ничего страшного. Только сейчас Китай по цене BMW стали продавать. А так то да, все идет по-плану.Япы опять себе в ногу стреляют, ну и т.д...
китай покупают те, кто обосрля ездить на европейцах по вполне понятным причинам и у них денег как у дурока махорки. Остальные продолжают ездить на том, что у них есть, фактически ставя крест на автомобильном рынке в россии: китайцы уже поняли, что дело дрянь и часть компаний ушла из россии.
6
Ответить
Toxa
Политическая близорукость правительства Японии, имхо. Причем тут продукция гражданского назначения? Японский бизнес "спасибо" скажет, а вот Китай точно скажет спасибо без кавычек
Санкции.
1
1
Ответить
Toxa
Политическая близорукость правительства Японии, имхо. Причем тут продукция гражданского назначения? Японский бизнес "спасибо" скажет, а вот Китай точно скажет спасибо без кавычек
Это правительство под внешним контролем. Шаг в сторону - снимут и поставят тех, кто будет выполнять указания без всяких возражений.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
6
Ответить
Саша Спорт
Ну есть ОАЭ, Бахрейн и прочие республики, которые привезут японское - и им плевать на санкции!
Ну так и цены будут значительно дороже, вот в чем проблемка.
1
1
Ответить
Иван 1980
Запретили и запретили. Нет причин для паники, масло своё производим, жидкости разные для АКПП и вариаторов тоже делаем.
У вас все так нет причин и та, на сварщика учитесь скоро нас тут не будет
4
Ответить
Юрий
Эта "посредственная" продукция предназначена не для лады калины, а именно для своего японского автопрома, на коем и ездит 95% дальневосточников.
Ну и что? От этого они не становятся хорошими маслами, а остаются обычными по цене хороших.
3
Ответить
Саша Спорт
В 2022, летом, например был) А еще был в 2015-2016 годах!
летом 2022 как он повлиял на что то?))
а когда то он по 30 копеек был)))
а когда то он по 30 копеек был)))
1
1
Ответить
Юрий
Ты людей на Дальнем Востоке гиками считаешь?
ты думаешь фанатики японскага только на ДВ есть?)))
и с какого перепуга ты за весь дальни восток заговорил?)))
ты как минимум один из тех про кого я писал)))
и с какого перепуга ты за весь дальни восток заговорил?)))
ты как минимум один из тех про кого я писал)))
2
Ответить
user2010_
На oil-club есть исследования данных масел, в том числе самых последних. В японских маслах нет чего-то особенного.
Да, нет ничего особенного. Чистая сбалансированная база, минимум качественного загустителя и Афтоновский пакет соответствующий SP и Ilsac. Все стабильно качественно. Чего нельзя сказать объективно о характеристиках Синтека , На том же ойле все расписано что с ним не так. И основное - Яп масла соответствуют заявляемым API и ILSAC , а с Синтеком не понятно чему он соответствует и соответствует ли вообще чему-то. Судя по анализам не просто ему все дается и не факт, что каждый раз это ему удается.
1
Ответить
19984677
а откуда оно?
https://totachi.com/about-us/company/
https://totachi.com/about-us/company/
Японское масло - это масло, которое делается в Японии и продается в Японии.
Тотачи делается в России , брендом владеет компания Мировые Смазочные Материалы (директор – Тунгусов Д. Г.). Она является дилером компании ENEOS. Производственное предприятие Totachi Directive Global Technologies по адресу Тверская область, Конаковский район, городское поселение Редкино, посёлок городского типа Редкино, Промышленная улица, 8
Тотачи делается в России , брендом владеет компания Мировые Смазочные Материалы (директор – Тунгусов Д. Г.). Она является дилером компании ENEOS. Производственное предприятие Totachi Directive Global Technologies по адресу Тверская область, Конаковский район, городское поселение Редкино, посёлок городского типа Редкино, Промышленная улица, 8
1
Ответить
19984677
а откуда оно?
https://totachi.com/about-us/company/
https://totachi.com/about-us/company/
И самое главное - Базовое масло наше и того ассортимента, что удастся купить и Присадки - не те, что используют в Японии (Афтон и др.), а те, что используют у нас........ Поэтому , что Тоташи, что Синтек, что Лукойл и т.п..............
1
Ответить
paha_spec
Аргументируй. Какая необходимость создавать ХимПром с нуля, а не финансировать имеющуюся?
Или таблица Менделеева вруг стала неактуальна, что необходимо закрывать старые институты с их базой знаний и создавать новые?
Или таблица Менделеева вруг стала неактуальна, что необходимо закрывать старые институты с их базой знаний и создавать новые?
1. Хим.пром - Новое оборудование требует новых зданий и новую технологию. Старое оборудование ,увы, использовать не получится. 2. Институты с базой знаний закрывать не надо, только практической и экспериментальной базы нет, увы , но технологии и составы просто с теории не берутся - они отрабатываются годами, чего у нас не нет. Чтобы что-то отрабатывать надо иметь оборудование для этого, а для начала надо понимать что и зачем испытывать.......с этим тоже у нас ни как - все требования к маслам- что API, что Ilsac и т.п. придумали не у нас и соответствующие методики их подтверждения и оборудование для этого придумали тоже не у нас. Мы только использовали их оборудование и их методики............Появятся новые требования - будут нужны новые методики и новое оборудование , которое мы не делаем, потому, что прежде всего не предъявляем новые требования, потому, что не делаем ничего нового, где эти требования былим бы нужны. Так понятно ?
3
Ответить
Vohutla
1. Хим.пром - Новое оборудование требует новых зданий и новую технологию. Старое оборудование ,увы, использовать не получится. 2. Институты с базой знаний закрывать не надо, только практической и экспериментальной...
Ты уверен что у нас нет базы? Лукойл, допустим, помимо закупа присадок из соседнего "партнерского" государства, профинансировал исследования у одного НИИ по созданию и промышленному производству присадок для моторных масел. База то значит есть, и скоро будет проект и строительство производства. А как приперло, то даже деньги в исследования вкладывать начали, а не надеяться на торговых партнеров. Вопрос только почему о моторных маслах и топливе в СССР позаботились как только сделали выводы после Первой Мировой и задолго до начала Второй, и создавали НИИ, а у нас очнулись только сейчас, но лучше, как говорят, поздно чем никогда.
А по поводу производства оборудования, тут я полностью не соглашусь, на нашем заводе где-то под 80-90% оборудования отечественного производства, и нет незаменимых на отечественные аналоги элементов, просто те были закуплены еще до 2014 г. Да может размером оно чуть больше, да может сперва работало чуть не так, но приезжали инженера с НИИ учитывали замечания и предложения от рабочих и все исправляли. Сейчас же всё оборудование отлажено и работает не хуже импортного.
А по поводу производства оборудования, тут я полностью не соглашусь, на нашем заводе где-то под 80-90% оборудования отечественного производства, и нет незаменимых на отечественные аналоги элементов, просто те были закуплены еще до 2014 г. Да может размером оно чуть больше, да может сперва работало чуть не так, но приезжали инженера с НИИ учитывали замечания и предложения от рабочих и все исправляли. Сейчас же всё оборудование отлажено и работает не хуже импортного.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
Ответить
Vohutla
Японское масло - это масло, которое делается в Японии и продается в Японии.
Тотачи делается в России , брендом владеет компания Мировые Смазочные Материалы (директор – Тунгусов Д. Г.). Она является...
это верно. но по вашему утверждению оригинала такого масла нет в природе. однако, как видно из информации на сайте компании она была основана в 90х в японии и занимается производством смазочных веществ. т.е. оригинал есть.
или это для прикрытия местного производства, открыли там главный офис?
или это для прикрытия местного производства, открыли там главный офис?
1
Ответить
14274963
А Японцы в курсе откуда они сырье берут для своих же товаров которые запретили?
а ты в курсе, что из молока можно сделать простоквашу ...а можно сделать пармезан?
да осилит дорогу идущий
1
Ответить
Vohutla
На этих присадках только масло SL получилось ? Даже не SN и тем более не SP. А как с Ilsac ?
На 25 лет опоздали. SL с 2000г.
Как понимаю ключевое : " ...обеспечивающий основные эксплуатационные свойства в бензиновых двигателях отечественного транспорта."
На 25 лет опоздали. SL с 2000г.
Как понимаю ключевое : " ...обеспечивающий основные эксплуатационные свойства в бензиновых двигателях отечественного транспорта."
Дайте срок .если за год они сделали присадки SL .то и SP и SN сделают .
1
Ответить
Виктор
Дайте срок .если за год они сделали присадки SL .то и SP и SN сделают .
Когда сделают, тогда разговор будет.
1
Ответить
19984677
это верно. но по вашему утверждению оригинала такого масла нет в природе. однако, как видно из информации на сайте компании она была основана в 90х в японии и занимается производством смазочных веществ. т.е. оригинал есть.
или это для прикрытия местного производства, открыли там главный офис?
или это для прикрытия местного производства, открыли там главный офис?
Если в Японии открыть офис, а масло производить в России, то масло от этого не станет Японским. Японского оригинала Тоташи нет. Тоташи в Японии никогда не блендировали, не разливали, не продавали и не завозили.
Ответить
paha_spec
Ты уверен что у нас нет базы? Лукойл, допустим, помимо закупа присадок из соседнего "партнерского" государства, профинансировал исследования у одного НИИ по созданию и промышленному производству...
База усть, но не вся. Определенные "вязкости" Гидрокрекинга у нас не производят в силу особенностей сырья и технологических возможностей.
При блендированни "хорошие " масла собирают из разных "вязкостей" базы, чтобы минимизировать количество загустителя. Когда возможности мешать нет "в плохих" маслах - бухают полимеры, чтобы достичь нужной вязкости. Вот эти самые вязкостные полимеры бывают хорошие-стабильные и дешевые быстро теряющие свои свойства. В хорошем масле стараются чтобы они были качественные и как можно в меньшем количестве, потомушто именно они существенно загаживают мотор , горят, разлагаются, сбиваются и теряют свойства. Чем масло лучше , тем лучше подобран микс базовых масел и применены дорогие загустители. В более жидких маслах (0-20) их меньше в густых 5-40 и выше больше, поэтому 5-40 не бывает ilsac и sp. И именно потому, что все Яп масла (сделанные в Японии) блендируют качественно из качественных компонентов - все моторы яп машин чистые, почти как новые. ( что на Праворульных машинах, что в контрактных моторах).
Про присадки - вообще нечего говорить. Потому как Тоташи сделанное а России ни имеет ничего общего с Японскими маслами, кроме Японского названия. Кроме того, Наличие на Японской банке соответствия API и ILSAC подтверждается полным циклом испытаний , предусмотренных для этих стандартов. Для масла произведенного в России наличие полного цикла испытаний, подтверждающих соответствие - никто подтвердить не может, кроме устных декларируемых заявлений производителя. Оснований верить нет, особенно в условиях применения непонятных пакетов присадок, поступающих с непонятной стабильностью . и т.д. и т.п. Верите - лейте, машина ваша. Это касается всех наших масел. Сертификатов соответствия масел я не видел на сайтах ни одного нашего производителя, пусть даже выданных нашей лабораторией....
При блендированни "хорошие " масла собирают из разных "вязкостей" базы, чтобы минимизировать количество загустителя. Когда возможности мешать нет "в плохих" маслах - бухают полимеры, чтобы достичь нужной вязкости. Вот эти самые вязкостные полимеры бывают хорошие-стабильные и дешевые быстро теряющие свои свойства. В хорошем масле стараются чтобы они были качественные и как можно в меньшем количестве, потомушто именно они существенно загаживают мотор , горят, разлагаются, сбиваются и теряют свойства. Чем масло лучше , тем лучше подобран микс базовых масел и применены дорогие загустители. В более жидких маслах (0-20) их меньше в густых 5-40 и выше больше, поэтому 5-40 не бывает ilsac и sp. И именно потому, что все Яп масла (сделанные в Японии) блендируют качественно из качественных компонентов - все моторы яп машин чистые, почти как новые. ( что на Праворульных машинах, что в контрактных моторах).
Про присадки - вообще нечего говорить. Потому как Тоташи сделанное а России ни имеет ничего общего с Японскими маслами, кроме Японского названия. Кроме того, Наличие на Японской банке соответствия API и ILSAC подтверждается полным циклом испытаний , предусмотренных для этих стандартов. Для масла произведенного в России наличие полного цикла испытаний, подтверждающих соответствие - никто подтвердить не может, кроме устных декларируемых заявлений производителя. Оснований верить нет, особенно в условиях применения непонятных пакетов присадок, поступающих с непонятной стабильностью . и т.д. и т.п. Верите - лейте, машина ваша. Это касается всех наших масел. Сертификатов соответствия масел я не видел на сайтах ни одного нашего производителя, пусть даже выданных нашей лабораторией....
Ответить
Vohutla
Если в Японии открыть офис, а масло производить в России, то масло от этого не станет Японским. Японского оригинала Тоташи нет. Тоташи в Японии никогда не блендировали, не разливали, не продавали и не завозили.
а как знаете?
Ответить
Vohutla
База усть, но не вся. Определенные "вязкости" Гидрокрекинга у нас не производят в силу особенностей сырья и технологических возможностей.
При блендированни "хорошие " масла собирают...
Много текста, смысла мало, а местами написан и вовсе бред. Понимаю, что статьи пишут журналисты для обывателей, поэтому в терминологию они не вдаются и делают свои правки, как им кажется, правильные, но именно поэтому тем, кто связан производством, это и выглядит смешно и бредом. Понимаю, ты старался, искал статью, чтоб сделать "CTRL+С - CTRL+V", но увы, все напрасно. А фраза "Определенные вязкости Гидрокрекинга у нас не производят в силу особенностей сырья" особенно меня повеселила, так как вязкость - это один из параметров по которым характеризуют продукцию и с сырьем он связан, ну прям очень условно. Так как из любого сырья можно получить продукт определенной вязкости, вопрос стоит лишь в количестве этого продукта из тонны переработанного сырья.
Сертификаты соответствия, это тоже весьма условная вещь, и сделана она по большей части не для того чтобы подтверждать качество продукции, а чтобы ограничить импорт ввозимой продукции, тем самым поддерживая свое производство. Невидимая рука рынка, так сказать. Продукция по качеству то может быть и гораздо выше, чем требует сертификат, но по политическим причинам получить она этот сертификат не может, а соответственно и ввезти эту продукцию для продажи нельзя.
И так, на всякий случай, о технологических возможностях. Глубина переработки нефтепродуктов в России имеет самые высокие показатели в мире. Именно когда мы обошли США Б.Обама и начал Россию называть страной бензоколонкой, хотя пока США было на первом месте все было в порядке и бензоколонкой мы не были. )))
Сертификаты соответствия, это тоже весьма условная вещь, и сделана она по большей части не для того чтобы подтверждать качество продукции, а чтобы ограничить импорт ввозимой продукции, тем самым поддерживая свое производство. Невидимая рука рынка, так сказать. Продукция по качеству то может быть и гораздо выше, чем требует сертификат, но по политическим причинам получить она этот сертификат не может, а соответственно и ввезти эту продукцию для продажи нельзя.
И так, на всякий случай, о технологических возможностях. Глубина переработки нефтепродуктов в России имеет самые высокие показатели в мире. Именно когда мы обошли США Б.Обама и начал Россию называть страной бензоколонкой, хотя пока США было на первом месте все было в порядке и бензоколонкой мы не были. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
Ответить
paha_spec
Много текста, смысла мало, а местами написан и вовсе бред. Понимаю, что статьи пишут журналисты для обывателей, поэтому в терминологию они не вдаются и делают свои правки, как им кажется, правильные, но...
Да лейте себе что хотите. Это не спор. VHVI-6 и VHVI-8 в России не делают. На Татнефти VHVI-6 пытались наладить, но санкции не позволили закончить. Лукойл VHVI-6 и VHVI-8 не делает точно, только VHVI-4. Чем восполняется недостаток вязкости VHVI-4 - на совести производителя. Насчет сертификата - верно-бьют не по бумажке, но подтверждение соответствия продукции может быть сделано и отечественными лабораториями, если они это могут сделать и честный производитель выкладывает результаты, чего не видно ни у одного производителя. У нас в стране есть ведь сертификация продукции и добровольная в т.ч. Поэтому у меня нет никакого желания лить в свою машину масла непонятного состава и качества. Возможно наши масла и распрекрасные и превосходят Японские, только мотивировано обоснования нет.
2
Ответить
Vohutla
Да лейте себе что хотите. Это не спор. VHVI-6 и VHVI-8 в России не делают. На Татнефти VHVI-6 пытались наладить, но санкции не позволили закончить. Лукойл VHVI-6 и VHVI-8 не делает точно, только VHVI-4....
Я и лью себе что хочу, просматривая результаты испытаний, а не рекламу.
Вот только могут подтворить соответствие сертификату АКРЕДИТОВАННЫЕ лаборатории, и это ключевое слово. Но большинство лицензий после 2014 г. у нас отозвали, санкции. А результаты неаккредитованных лабораторий; мало того, что никому не интересны, так еще и, в добавок ко всему, можно и на судебные иски налететь, а это никому не надо. Именно по этой причине вы и не видите надписей о соответствии Европейским или Американским стандартам качества, а не потому, что не можем их соблюдать.
Вот только могут подтворить соответствие сертификату АКРЕДИТОВАННЫЕ лаборатории, и это ключевое слово. Но большинство лицензий после 2014 г. у нас отозвали, санкции. А результаты неаккредитованных лабораторий; мало того, что никому не интересны, так еще и, в добавок ко всему, можно и на судебные иски налететь, а это никому не надо. Именно по этой причине вы и не видите надписей о соответствии Европейским или Американским стандартам качества, а не потому, что не можем их соблюдать.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
Ответить
ПАЛАСИО
"Прямые поставки из Обнинска, т.е из Токио" )
Из Обнинска Такаяма)
Ответить
paha_spec
Я и лью себе что хочу, просматривая результаты испытаний, а не рекламу.
Вот только могут подтворить соответствие сертификату АКРЕДИТОВАННЫЕ лаборатории, и это ключевое слово. Но большинство лицензий после...
Вот и договорились. 1.Надписей о соответствии Европейским или Американским стандартам качества у масла таки нет. 2. Поддерживать соответствие можно было бы на старых составах, а нынче составы полностью поменялись и подтверждения соответствию чему либо этих рецептов нет. 4. Проверить и подтвердить соответствие чему-либо тоже никто не может, 3. "Я и лью себе что хочу, просматривая результаты испытаний, а не рекламу." - непонятно какие результаты испытаний вы смотрите, раз сами же пишите, что опубликованных результатов испытаний нет. То, что на Ойле выкладывают - это всего лишь не полный хим.анализ для косвенной оценки, а согласно протоколам на соответствие надо еще проводить кучу механических , гидравлических и др.испытаний по специальным методикам.
Странная штучка получается. Ничего кроме рекламы нет, но при этом утверждается , что масло вообще огонь. Как же так ?
Странная штучка получается. Ничего кроме рекламы нет, но при этом утверждается , что масло вообще огонь. Как же так ?
Ответить
Дмитрий
Не придумывайте. Хорошие у нас масла, если головой выбирать, а не "мывсе*******ьными" мыслями. Лукойл, газпром - уже лет восемь отличные масла за их цену.
Масла могут быть отличные или не отличные. А вот когда начинается " Отличные за их цену ", то как-то они становятся и не очень-то отличные , если сравнивать с действительно отличными маслами.
Ответить
adp10
давно пора, своих масел девать некуда, хотя дальневосточники расстроятся
Не берут ?
Ответить
Vohutla
Масла могут быть отличные или не отличные. А вот когда начинается " Отличные за их цену ", то как-то они становятся и не очень-то отличные , если сравнивать с действительно отличными маслами.
Про цену говорю, потому что и наши и импорт с допандемийных времен подорожали более чем в два раза. Качество и тех и других не изменилось (осталось одинаковым плюс минус).
Ответить
Vohutla
Вот и договорились. 1.Надписей о соответствии Европейским или Американским стандартам качества у масла таки нет. 2. Поддерживать соответствие можно было бы на старых составах, а нынче составы полностью...
Так я же чуть выше и объяснял почему надписей нет, САНКЦИИ, но от этого то внутризаводской лабораторный контроль качества продукции не поменялся. Стоит то-же самое оборудование, работают те-же самые люди, причем тут составы и рецепты? Опять бестолковых недожурналистов перечитал? Каждый лаборант за своим аппаратом проводит свою процедуру, и есть критерии когда продукция проходит по качеству и когда нет, а инженера-технологи уже за счет полученных с лаборатории данных анализируют продукцию и, при необходимости, вносят коррективы в технологический процесс, там температуру в реакторе или колонне надо поднять или опустить, или количество подаваемых присадок увеличить или уменьшить. Нюансов там очень много. А проверить и подтвердить соответствие чему-либо легко могут независимые лаборатории коих в России много. При желании данные от независимых лабораторий можно найти в интернете, но на продукции, как я и сказал ранее, их никто не будет писать, угроза судебными исками так как санкции.
PS Я конечно не сомневаюсь в источниках ваших данных, но что такое механические и гидравлические испытания моторного масла по специальным методикам, я боюсь даже спрашивать.
PS Я конечно не сомневаюсь в источниках ваших данных, но что такое механические и гидравлические испытания моторного масла по специальным методикам, я боюсь даже спрашивать.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
Ответить
Pol
А что же вы, сударь, льёте в автомат, небось Toyota T-IV?, а в раздатку, а в мосты?
ну тут каюсь, крыть нечем, в раздатку да, тойотовское вроде вс какойто, а в мосты что то от NGN.
Ответить
ДРАКОН_пират
... Покажите фото Прадо, с обозначеным пробегом, и специалиста,заливающего названное моторное масло . )
Могу даже видео если так необходимо.
Ответить
Анатолич42
правильно сказать не "лью" а ЛИЛ .... фсё приплыли )))
параллельно все равно что-то будут возить
1
Ответить
dimaman
Ни чего мы им не запретим
Почему же?) Запретили же их авиакомпаниям летать над Россией - и тут запретим что-нибудь
Ответить
Игорь
Уже послушались, банки КНР перестали проводить платежи связанные с Россией.
Но не все!) Крупные - да) Но ничего не мешает нашим проводить платежи через мелкие региональные китайские банки, которым важнее обороты бизнеса, а не политические решения) Накрайняк - через криптовалюту👍
1
Ответить
Слава
Я найду для отпуска более интересное место, чем нищая банановая (ой, боржомная) республика.
Но из другой такой санкционочки привезти будет намного проблематичнее) А тут - под боком, особенно Вам из Краснодара)
Ответить
Vohutla
Все так и меняют. А вы все еще по 15 т.км. катаете ?
Нет, я меняю каждые 7-8 тыс км) А накрайняк, совершенно спокойно могу менять и каждые 5 тыс км)
Ответить
Vohutla
Купим, только по другой цене. На сегодня масло цена масла увеличилась в 2 раза. Увеличится еще 1,5-2 раза............ Если будут брать - будут возить. Альтернатива точно найдется. И свет клином на яп масле конечно не сошелся. Только опять изучать что есть что надо, не расслабится.
Но и ездить можно в 2 раза меньше, особенно если машина не участвует в коммерческих поездках) Например, ездить только по выходным. Итого, пробег будет меньше, и сможешь менять масло 1 раз в год вместо двух😉А это значит экономия с учетом подорожавшего масла - годовые расходы будут такие же как и при условии бОльшего годового пробега
Ответить
DarkMatter
Ну так и цены будут значительно дороже, вот в чем проблемка.
В таком случае нужно зарабатывать больше, чтобы нивелировать подорожание или ездить по пробегу меньше)
Ответить
13013628
летом 2022 как он повлиял на что то?))
а когда то он по 30 копеек был)))
а когда то он по 30 копеек был)))
Да, повлиял) смартфоны по параллельному импорту были ощутимо дешевле нынешних цен! Например, любой флагман Самсунг можно было купить не дороже 50 тыс) А сейчас они ощутимо дороже! Также отдых в Турции и других зарубежных странах был дешевле, авиабилеты иностранных авиакомпаний - тоже были ощутимо дешевле, потому что их стоимость тогда и сейчас формируется в долларах)
Ответить
Саша Спорт
Но из другой такой санкционочки привезти будет намного проблематичнее) А тут - под боком, особенно Вам из Краснодара)
Не нужна санкционочка. Последние лет 10 лью Лукойл. Никаких проблем с двигателями.
1
Ответить
Саша Спорт
Да, повлиял) смартфоны по параллельному импорту были ощутимо дешевле нынешних цен! Например, любой флагман Самсунг можно было купить не дороже 50 тыс) А сейчас они ощутимо дороже! Также отдых в Турции...
какие то примеры из разряда "а нафига оно мне надо?"
портал автомобильный, на масла не повлиял, на стоимость авто тоже.
да и в ту же европу сейчас дешевле улететь чем тогда)))
портал автомобильный, на масла не повлиял, на стоимость авто тоже.
да и в ту же европу сейчас дешевле улететь чем тогда)))
Ответить
13013628
какие то примеры из разряда "а нафига оно мне надо?"
портал автомобильный, на масла не повлиял, на стоимость авто тоже.
да и в ту же европу сейчас дешевле улететь чем тогда)))
портал автомобильный, на масла не повлиял, на стоимость авто тоже.
да и в ту же европу сейчас дешевле улететь чем тогда)))
Ну иногда смартфон устаревает, и приходится менять😉В отпуск народ каждый год ездит) А про европу - и тогда и сейчас в нее лететь дорого, самолеты ни разу не стали дешевле)
Ответить
Саша Спорт
Но не все!) Крупные - да) Но ничего не мешает нашим проводить платежи через мелкие региональные китайские банки, которым важнее обороты бизнеса, а не политические решения) Накрайняк - через криптовалюту👍
Блажен кто верует. КНР со вчерашнего дня не принимает платежи из России даже в юанях.
1
Ответить
Саша Спорт
Ну иногда смартфон устаревает, и приходится менять😉В отпуск народ каждый год ездит) А про европу - и тогда и сейчас в нее лететь дорого, самолеты ни разу не стали дешевле)
в 19 году покупал Хуваей Р30про за 44 тысячи, до сих пор пользуюсь ни каких вопросов.
если народ каждый год ездит в отпуск, значит есть на что и курс ни как на это не влияет))
Получается бакс по 55 ни как не повлиял на стоимость перелетов)))
если народ каждый год ездит в отпуск, значит есть на что и курс ни как на это не влияет))
Получается бакс по 55 ни как не повлиял на стоимость перелетов)))
Ответить
Японское масло - это тойота 5w30 в железной банке?!)))
Уж что что а моторные масла российского производства сейчас очень достойного качества!
Так что без паники, дорогие товарищи 😁
Уж что что а моторные масла российского производства сейчас очень достойного качества!
Так что без паники, дорогие товарищи 😁
Ответить
Игорь
Они никогда не были японскими! Читаю и удивляюсь людской недалекости!
Читаю ваш комент и понимаю насколько вы недалёкий в сарказме !
Ответить
Игорь
Блажен кто верует. КНР со вчерашнего дня не принимает платежи из России даже в юанях.
Судя из новостей 4 банка КНР только не принимает. Не знаю с каким банком работает Али, но у меня все платежи прошли.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
1
Ответить
user2010_
Чем эти красные банки покупать по дикому ценнику, проще заливать тот же Sintec и менять еще даже чаще, чем раз в 5000км. Еще и дешевле получится.
Вот только потом мотор делать дороже выйдет....
1
Ответить
кирилл
Японское масло - это тойота 5w30 в железной банке?!)))
Уж что что а моторные масла российского производства сейчас очень достойного качества!
Так что без паники, дорогие товарищи 😁
Уж что что а моторные масла российского производства сейчас очень достойного качества!
Так что без паники, дорогие товарищи 😁
Предложите хоть 1 достойный вариант 5w-20 либо 0w-20
Ответить
Ghost-98
Вот только потом мотор делать дороже выйдет....
Вообще не факт. Если тот же Sintec скорее всего будет настоящим маслом, то в случае с красной банкой есть все шансы напороться на подделку, особенно сейчас.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter