Регионам упростят контроль за наличием страховки у таксистов

Из 11-ти тысяч служб заказа такси я знаю только два.

Тревожная ситуация))

речь о таксопарках, подключенных к этим двум агрегаторам

Иностранные специалисты продолжают работать?

А разве 79 тысяч перевозчиков не есть таксопарки?

Поголовно ездят без страховки. Особенно эконом.

Жалко таксистов. Если хотят заработать нормально - живут в машине, ни перспектив ни чего

Вместо тысячи проблем с созданием новых структур и систем, что мешает обязать АГРЕГАТОРЫ проверять перед выходом на линию все страховки, водительские удостоверения, тех.осмотры и остальные бумаги? зОчем каждый раз усложнять жизнь себе , своим местным управленцам и народу?

Таксист перед выходом на линию все фоточки загрузил, система все проверила, подтвердила и он с чистой совестью доставляет людей и бананов!

Такси и так подорожало, но видимо, станет ещё дороже!

Ничего страшного. Владельцы собственных бизнесов и таксующие для души не обеднеют.

Лучше бы следили , чтобы цены были адекватные на поездки, водителей обдирают как хотят со всех сторон щимят...

Я так-то директор завода, и своя ферма еще есть. А такси - это хобби. Люблю всяких неадекватов бухих возить.

тревожна такто((

Могут брать страховку не на весь год - а поквартально.

А сколько отжимает агрегатор из доходов таксистов?
Антимонопольщики проверили на предмет сверхприбыли?

а ты каждый раз перед рабочим днём сдавай анализы, загружай фотки и ещё что нибудь делай.... Олень, что ещё надо таксисту перед выходом на линию делать, поприседать? Чем таксист отличается от любого другого дятла на дороге?

В смысле бедные ? Так не работают пусть в такси,или уровень предела в жизни ,как такси?)

за 79 рублей отвезти бухого хозяина жизни - милое дело

А чем страховка для для такси отличаается от обычной,кроме цены

Потому что у вас смартфон

Нет, это водители такси которые оформили полис ОСАГО для таксистов

Тогда стоимость доставки вырастет раза в два как минимум

В будни в обед значит не таксуешь?

Ещё потом у подъезда постоять можно, пусть выговориться человек

"В сегменте «Райдтех» (такси, каршеринг и аренда самокатов) компания не раскрывает выручку, указывая лишь, что она выросла на 36% — «ниже, чем рост GMV, из-за возросших бонусов водителям и других мер привлечения водителей и партнеров», которые были увеличены на 73%. Эффективная комиссия «Яндекс Такси» оставалась на уровне ниже 10% в 2023-м, а доля поездок за пределами России в декабре 2023 года составила 35%. "

пруф тут https://ir.yandex.ru/press-releases?year=2024&id=15-02-2024

отдельно по такси нет отчетности, но похоже в минусах:

"Убыток по скорректированному показателю EBITDA (adjusted EBITDA) сегмента Электронной коммерции, Райдтеха и Доставки в четвёртом квартале 2023 года составил 2 209 миллионов рублей, тогда как в четвёртом квартале 2022 года аналогичный убыток составлял 10 542 миллиона рублей. Снижение убытка на 8 333 миллиона объясняется ростом оборота Райдтеха на фоне растущего спроса, а также повышением операционной эффективности сервисов электронной коммерции и сервисов доставки заказов из ресторанов."

наверное, это связано с покупкой Uber за конские деньги

Те кто с лицензией у тех таксишная страховка и так, потому что обычную аннулирует страховая сразу, когда ты на лицензию подаёшь. Те кто без лицензии смогут продолжить кататься и без таксишного осаго в чем новость то? Сейчас Яндекс активно вынуждает всех делать лицензию, снижает приобретет если ее нет. Через год уже все будут с лицензией кататься, а следовательно и с таксишным осаго.

Таксист смз платит налоги и за Яндекс, поэтому Яша не показывает налоги на прибыль, а показывает сколько истратил на рекламу, доплату водителям. Поэтому и трезвонит что такси дело убыточное. Врёт, попробуй отбери.

Сам подтаксовываю иногда работа - дом - пригород по пути. Естественно без наклеек, доп страховок и прочей чепухи. В классе ЭКОНОМ и КОМФОРТ подключен к одной СЗТ. Хочу сказать следующее: при старте стоимости 130/160 р. (эконом/комфорт) тариф ТАКСИ начинается от 300 р. Именно в этом тарифе требуется все: и оформление как самозанятый и страховки и мед. осмотры и все те бумажки, которые требуются. Брать эти заказы не могу, но вижу, однако, очень редки они, примерно 1/300. Хотите думать, что лишние поборы обогатят казну, или ударят по СЗТ или водилам - думайте, или делайте соответствующие выводы.

Яша 18%-24% с каждого заказа имеет. Плюсом "за сервис" берет.
На эти 2% и живет.

не стой стороны заходите и тут народ доите

Как это ты не можешь брать заказы по 300 руб? Бред какой-то. Я сам иногда утром вечером этим балуюсь в Яше. Обычные заказы утром по 300-500 руб. "Лужи" с утра по 380-500 минимум. Без лицензий, страховок, оклеек и т.п.

это скорее столько таксистов)

Да, на 512 тысяч автомобилей 79 тысяч таксистов.))

Да введите уже штрафы по 5 тыс за езду без ОСАГО или без отметки такси если на машине получено разрешение такси!!! Почему я страхую свои авто под такси а другие нет?? Стоимость ОСАГО под такси на Весту/гранту примерно 75 тыс руб если авто на юр лице. Введите эти штрафы и весь хлам в такси исчезнет, они не будут платить за эти страховки, а потребитель в конечном счёте будет ездить на новых, обслуженных авто, а др участники движения не будут бояться если в них въедет такси, тк сейчас бОльшая часть из них без ОСАГО

Такси развивалось ударными темпами все были довольны! Имею ввиду пассажиров и водителей, вмешалось государство и теперь никто не рад! Какая страховка ответственности перевозчика? У агрегаторов давно своя страховка перед пассажирами за счет всех зарегистрированных водителей. Кто и когда делал мех и мед контроль? Бланки на месяц и вперед! А в небольших городах если это и соблюдается то ни что не мешает водилам опохмелиться или вкинуться чем нибудь после контроля потому что оклееные авто ГИБДД как правило не видит. Не говорю про подставы таксистов чтоб на убитую тяжелой жизнью укатаную за пару лет машинку получить хорошую страховку. Лучше бы государство изменило регламент и правила работы МВД что ли! Камеры везде стоят да как они определят под чем все участники дорожного движения? Как ездят все знают, видят но во всем виноваты таксисты!

ну скажите тогда, сколько реально яндекс берет с заказа?

Да какая тут сверхприбыль?
Если каждый зарегистрированный авто в день делает три поездки и комиссия с каждого пусть по 100 рублей за три заказа то всего то получается от 4.5 млрд в месяц и это только за тех кто есть в базе таксишной , короче нехилая деньга за оказание информационных услуг без каких либо рисков а сверхприбыль это другое)))

Если бы это было убыточным, они бы этим не занимались

Да не потому пренебрегают, что полис значительно дороже, а потому, что страховые шайки его попросту не оформляют! Просто отказывают и все. Поэтому идут они лесом.

А в конце концов просто уничтожат вполне себе работающую и саморегулирующуюся отрасль... Тысячи людей без работы оставят, а то, во что они превратят такси будет не по карману подавляющему большинству населения. Что-то вроде совкового "шефа", который либо "в парк", либо "три счетчика"... Ну и очереди на стоянках такси у вокзалов...
Нам опять навяливают совок, причем только его недостатки. От капитализма берут тоже только самые отрицательные стороны. Положительные аспекты обеих систем старательно уничтожаются...

А что, нужен дисковый телефон? Или коммутатор с барышней-телефонисткой?
Для современного человека смартфон - очень удобный и необходимый в жизни инструмент. Там и банковские карты, и работа, и связь, и интернет, и огромное количество нужных приложений для дела и развлечений...

Думаю, многие просто плюнут и уйдут. Не велико счастье-то, за копейки катать, а платить за это сомнительное удовольствие все больше и больше.

Яша не Максим. Про заказы по 300, вы невнимательно прочитали, речь идет про тариф "Такси" который я вижу, но взять без лицензии не могу, а цена в нем от 300 против от 150 комфорт или от 130 эконом.

Так скачай Яшу и катай заказы по 300-600 руб без лицензии, оклейки и страховки....

это рассуждение верно для уровне бизнеса типа ларька с шавухой, а большой бизнес может очень долго выходить на прибыль, это нормально. тесла впервые прибыль получила только в 2020 году, а гибриды у тойоты начали окупаться лет через 10 после появления первого приуса, емнип.