В Челябинске вложат 1,6 млрд рублей в производство фронтальных погрузчиков
07 Декабря 2023 | 13360 просмотров
Завод «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ) заключил специнвестконтракт (СПИК) с Минпромторгом РФ и правительством Челябинской области. Предполагается, что до 2026 года компания вложит 1,6 млрд рублей в производство современных фронтальных погрузчиков грузоподъемностью 3-6 тонн.
Проект реализуют в несколько этапов. В 2024 году предполагается организовать выпуск несущих рам, металлоконструкций погрузочного оборудования, балансиров и кабины с системой ROPS/FOPS.
В дальнейшем погрузчики оснастят российскими двигателями, под них разработают карданную передачу и гидравлическую систему.
Авторы проекта рассчитывают, что к 2028 году локализация производства фронтальных погрузчиков достигнет 80%.
ЧСДМ входит в состав группы «Промышленные инвестиции» (бывшие «Объединенные машиностроительные технологии»).
Завод ЧСДМ. Фото: пресс-служба правительства Челябинской области
Завод ЧСДМ. Фото: пресс-служба правительства Челябинской области
Читайте также на Дроме
30341
195
Россия перестала быть самым важным экспортным рынком для китайских автозаводов
30488
617
АВТОВАЗ начал серийное производство Искры
38762
265
Худенькие, ушастые, но симпатичные: девочки Шанхая-2025
22007
211
Новый семиместный кроссовер Москвич: известны цена и дата начала продаж
25285
403
АВТОВАЗ тестирует модернизированную Ниву Трэвел
Комментарии
Удачи. Она им понадобиться. Надеюсь там кадрового «голода» как на автовозе нет.
144
18
Ответить
По фото видно, что не переклейкой шильдиков занимаются. Отличная новость!
Продам уши от мертвого осла.
149
32
Ответить
Заключил спецкпроект...предполагается...проект реализуют..в дальнейшем оснастят---краткое содержание неровности...Ааа забыл...1.5 млрд руб. УЖЕ "осваивают"))))...
96
66
Ответить
Ждем, когда новости будет начинатся примерно так: В Челябинске наладили производство......
148
19
Ответить
Первое правило если вы решили стать бизнесменом - НИКОГДА не берите деньги у государства!
68
29
Ответить
Приходится выкручиваться под санкциями. Вкладывать млрды
22
23
Ответить
Фронтальники
только в Челябинске
производить надо!
И это не сарказм
только в Челябинске
производить надо!
И это не сарказм
26
19
Ответить
ПУХ Минск
Заключил спецкпроект...предполагается...проект реализуют..в дальнейшем оснастят---краткое содержание неровности...Ааа забыл...1.5 млрд руб. УЖЕ "осваивают"))))...
Метро больше 30 лет строят. Уже урезали до "метротран".
54
18
Ответить
На эти деньги только дачку можно построить, видимо уже заказали проектик.
45
28
Ответить
Новости от японцев- призведено, продано.
Новости от россии - потратили, освоили(спи..ли), простите, а где изделие - будет, потом , может быть, если....)))
Новости от россии - потратили, освоили(спи..ли), простите, а где изделие - будет, потом , может быть, если....)))
93
32
Ответить
Смотрю комментарии и вижу, что многие не поняли, 1,6 млрд вкладывает не государство, а инвесторы, но видимо есть договоренность о преференциях по итогу проекта и видимо запрет импорта фронт погрузчиков в данном классе
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
34
41
Ответить
дешевле Китайских точно не будет ,а это уже провальная затея
66
41
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Приходится выкручиваться под санкциями. Вкладывать млрды
Поэтому колличество долларовых миллиардов в России вышло на абсолютный максимум... Тут, санкции, точно- на пользу))
59
22
Ответить
Позднее "зажигание" у них, отдали всю нишу китайским погрузчикам, трудно теперь будет зайти на этот рынок, конечно если только покупателя будут удивлять более низкой ценой и хорошей надежностью
53
11
Ответить
"В дальнейшем погрузчики оснастят российскими двигателями". Какими? От ГАЗ 52?
59
27
Ответить
Сейчас тут публика расскажет, что уже поздно/дорого/не выгодно/делать не умеют/воруют)
А по факту молодцы, радует, что в стране есть производство и своя промышленность!
А по факту молодцы, радует, что в стране есть производство и своя промышленность!
50
61
Ответить
Ещё бы телескопические погрузчики
13
5
Ответить
Без гос.бабла? Странно...
4
18
Ответить
Ранее завод принадлежал Бухдрукеру , затем собственником стал олег дерипаска и завод вошел в его холдинг Руспромавто . А сейчас кто владеет заводом интересно
17
6
Ответить
Борис Карлоич
Смотрю комментарии и вижу, что многие не поняли, 1,6 млрд вкладывает не государство, а инвесторы, но видимо есть договоренность о преференциях по итогу проекта и видимо запрет импорта фронт погрузчиков в данном классе
А зачем импорт, если сами можем?
Купят у китайцев лицензию и вперед. Примерно как ГАЗ, Соллерс, Камаз.
Быстро отобьется.
Купят у китайцев лицензию и вперед. Примерно как ГАЗ, Соллерс, Камаз.
Быстро отобьется.
12
35
Ответить
у нас все перешли на марку XCMG, я думаю что российский потребитель не пересядит, на патриотичную технику. Даже белорусский амкадор технически и морально сдох.
28
10
Ответить
22777260
Позднее "зажигание" у них, отдали всю нишу китайским погрузчикам, трудно теперь будет зайти на этот рынок, конечно если только покупателя будут удивлять более низкой ценой и хорошей надежностью
Вы внимательно почитайте. 1.5 лярда на отвёртки, чтобы собирать китайчину. К 2028 может быть локализуют.
16
18
Ответить
alexput
"В дальнейшем погрузчики оснастят российскими двигателями". Какими? От ГАЗ 52?
Зачем. На все есть турбополторашки.
13
16
Ответить
ПАЛАСИО
По фото видно, что не переклейкой шильдиков занимаются. Отличная новость!
а где видно то ? один стоит с указкой непонятно над чем , второе какое то шасси с фарами, конвейера не видно рабочих тоже, конечного продукта тем более... может я слепой ???
22
12
Ответить
ПАЛАСИО
По фото видно, что не переклейкой шильдиков занимаются. Отличная новость!
у нас на бывшем сибсельмаше куча цехов пустует аналогичных на фото...
12
12
Ответить
Как всегда дороже чем китаец будет стоить 🤣как с Четрами , вся из Китая собрана а стоит дороже 🤣их и берут только гос Компании , страна дураков
32
16
Ответить
14310752
Сейчас тут публика расскажет, что уже поздно/дорого/не выгодно/делать не умеют/воруют)
А по факту молодцы, радует, что в стране есть производство и своя промышленность!
А по факту молодцы, радует, что в стране есть производство и своя промышленность!
спасибо что расказал
не надо напрягаться
не надо напрягаться
6
15
Ответить
Вот за что люблю наших чиновников, так это за то что, ничего еще не сделано, но через ...цать лет, кааааак сделаем, СДЕЛАЕМ!!! А деньги уже на эти цели выделены!
А потом через ...цать лет, проект оказался неперспективным! И немой вопрос, а деньги куда ушли?
А потом через ...цать лет, проект оказался неперспективным! И немой вопрос, а деньги куда ушли?
33
15
Ответить
ПАЛАСИО
По фото видно, что не переклейкой шильдиков занимаются. Отличная новость!
Так это именно переклейка шильдиков
"рассчитывают, что к 2028 году локализация достигнет 80%"
Та же ИТЭЛМА которая ничего своего не производит, только клеит наклейки на китайские АБС, но называет себя "научным предприятием", правда планирует прошивку свою сочинить когданибудь...
Но разницы никакой ибо владельцы заводов и пароходов давно забили на развитие, дохлая промышленность не выдерживала никакой критики - их спас обнуленный который два года назад убрал конкурентов и отнял заводы...
"рассчитывают, что к 2028 году локализация достигнет 80%"
Та же ИТЭЛМА которая ничего своего не производит, только клеит наклейки на китайские АБС, но называет себя "научным предприятием", правда планирует прошивку свою сочинить когданибудь...
Но разницы никакой ибо владельцы заводов и пароходов давно забили на развитие, дохлая промышленность не выдерживала никакой критики - их спас обнуленный который два года назад убрал конкурентов и отнял заводы...
28
19
Ответить
Nitroglycerin
Метро больше 30 лет строят. Уже урезали до "метротран".
Вчера Овчинникова начали перекрывать, будет Остановка метротрамвая, в 26г. Интересно увижу на своем веку хоть первую ветку.......
8
6
Ответить
Сорок пятый
Фронтальники
только в Челябинске
производить надо!
И это не сарказм
только в Челябинске
производить надо!
И это не сарказм
Уже много лет делают. Завод ДСТ-Урал. Только они на гусеничном ходу, здесь видимо колесные планируют.
8
6
Ответить
22777260
Позднее "зажигание" у них, отдали всю нишу китайским погрузчикам, трудно теперь будет зайти на этот рынок, конечно если только покупателя будут удивлять более низкой ценой и хорошей надежностью
Низкой цены не будет, чтоб появился бизнес способный генерировать востребованный и интересный продукт надо либо создать его за счёт бюджета, что лишит денег бюджетников, либо позволить ему заработать столько чтоб таким стать, для этого ему отдаётся внутренний рынок где все стоит дорого пока не заработает экспорт
8
6
Ответить
Киргиз
Низкой цены не будет, чтоб появился бизнес способный генерировать востребованный и интересный продукт надо либо создать его за счёт бюджета, что лишит денег бюджетников, либо позволить ему заработать столько...
Из бюджета РФ людям выделяется не более 15%. Остальное съедает государство на поддержание самого себя.
13
12
Ответить
Захаров Влад
дешевле Китайских точно не будет ,а это уже провальная затея
Каких именно? Если взять основную тройку Liugong, Shantui, SDLG то вряд ли, а если брать всю шляпу что есть на рынке, то скажу что абсолютно дешёвого продукта нет.
9
5
Ответить
alexput
"В дальнейшем погрузчики оснастят российскими двигателями". Какими? От ГАЗ 52?
От ЯМЗ отличные рядные шестерки, на трехтонник 6.5л на пятитонник 8л
14
15
Ответить
Сорок пятый
Ещё бы телескопические погрузчики
Телескопы да и фронталы анонсировал Ростсельмаш.
11
11
Ответить
петр
Ранее завод принадлежал Бухдрукеру , затем собственником стал олег дерипаска и завод вошел в его холдинг Руспромавто . А сейчас кто владеет заводом интересно
Дерипаска так и владеет, он на Урале как раз производство мостов на эту технику наладил и ЯМЗ ему принадлежит, только коробки нормальной 4х ступки нет, скорее всего будет Китай, с насосами тоже вопрос.
7
7
Ответить
goldbar
Так это именно переклейка шильдиков
"рассчитывают, что к 2028 году локализация достигнет 80%"
Та же ИТЭЛМА которая ничего своего не производит, только клеит наклейки на китайские АБС, но называет...
А ты хоть в курсе относительно того что производит итэлма кроме АБС?
12
9
Ответить
Lehaim
Уже много лет делают. Завод ДСТ-Урал. Только они на гусеничном ходу, здесь видимо колесные планируют.
Гусеничные фронталы большая редкость их САТ восновном делает, их применяют на стал литейных предприятиях.
8
4
Ответить
Весьма востребованное направление для складской и портовой логистике. Вопрос только в том, в какие деньги это встанет конечному потребителю и какое качество деталей & механизмов - нагрузка то серьёзная. Так же хотелось бы видеть погрузчики и большей мощности.
6
3
Ответить
123
Удачи. Она им понадобиться. Надеюсь там кадрового «голода» как на автовозе нет.
Он везде есть. Намедни узнал, что дальнобойщики работающие на дядю, могут 180 заработать в месяц. И то, водителей не хватает.
13
6
Ответить
28841875
Ждем, когда новости будет начинатся примерно так: В Челябинске наладили производство......
Кстати вполне симпатичные у них трактора получаются. Как по характеристикам, не знаю.
7
6
Ответить
Саша
у нас все перешли на марку XCMG, я думаю что российский потребитель не пересядит, на патриотичную технику. Даже белорусский амкадор технически и морально сдох.
Прикроют лавочку с импортом и потребитель с радостью пересядет на чтз)))
9
7
Ответить
Staszol
Из бюджета РФ людям выделяется не более 15%. Остальное съедает государство на поддержание самого себя.
На оборонку большие затраты. Но без этого никак, надо додавить и закончить начатое.
17
17
Ответить
Этот заголовок по хорошему должен был выйти в 2008.
Китай в том годике смекнул, шо позиции японцев и американцев в россии сместились из-за доллара и погнал откровенный хлам, со швами наружу, максимально дешевым интерьером и частой ломучестью... Но цена все порешала..
По сути китай без боязни, чуть увидев лазейку сразу же заскочил в этот вагон и захватил свою нишу, встав ниже корейцев, но став любимчивом комунальщиков, гос. закупщиков, и кому отработать проект и выкинуть..
И вот выходит наш бохатырь... Огромный детина с папкиными мощностями и убедившись, что конкуренции нет вооообще, начинает производство.
Конкуренция, это не наше. Наше, это зачищеное поле и громкие продолжительные апплодисменты.
Чтоб вы понимали, почему нет своих интересных авто выше гранты.. Потому, что там сильнейшая конкуренция за потребителя, там на ремонте в поле, дальше завода не выкатишь.
Китай в том годике смекнул, шо позиции японцев и американцев в россии сместились из-за доллара и погнал откровенный хлам, со швами наружу, максимально дешевым интерьером и частой ломучестью... Но цена все порешала..
По сути китай без боязни, чуть увидев лазейку сразу же заскочил в этот вагон и захватил свою нишу, встав ниже корейцев, но став любимчивом комунальщиков, гос. закупщиков, и кому отработать проект и выкинуть..
И вот выходит наш бохатырь... Огромный детина с папкиными мощностями и убедившись, что конкуренции нет вооообще, начинает производство.
Конкуренция, это не наше. Наше, это зачищеное поле и громкие продолжительные апплодисменты.
Чтоб вы понимали, почему нет своих интересных авто выше гранты.. Потому, что там сильнейшая конкуренция за потребителя, там на ремонте в поле, дальше завода не выкатишь.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
21
13
Ответить
Lehaim
Уже много лет делают. Завод ДСТ-Урал. Только они на гусеничном ходу, здесь видимо колесные планируют.
У ДСТ-Урал тоже есть колесный погрузчик, причем интересной компоновки, двигатель в заднем свесе и гидростатическая трансмиссия. Их собственная разработка, не переклейка шильдика.
Ростсельмаш вот вчера только тоже выкатил свои погрузчики, фронтальник и телескоп.
Ростсельмаш вот вчера только тоже выкатил свои погрузчики, фронтальник и телескоп.
11
5
Ответить
фары как на раме грейдера, помню еще на ГАЗ-51
6
4
Ответить
28794712
фары как на раме грейдера, помню еще на ГАЗ-51
На фото и есть грейдер.
8
1
Ответить
Никанор Фёдорович
На оборонку большие затраты. Но без этого никак, надо додавить и закончить начатое.
Теперь уже надо. Хотя бы то что на сей день, закрепить и узаконить. Иначе будет очень очень плохо.
10
12
Ответить
Читатель
На фото и есть грейдер.
фары закрепленные на раме собираемого грейдера, помню еще на первых послевоенных самосвалах отечественного производства ГАЗ-51 выпускаемого с 1946 по 1975 ...
1
6
Ответить
ПУХ Минск
Заключил спецкпроект...предполагается...проект реализуют..в дальнейшем оснастят---краткое содержание неровности...Ааа забыл...1.5 млрд руб. УЖЕ "осваивают"))))...
Вот тебе не пофиг... Или ты читать не умеешь и не видел, что компания СВОИ деньги вложит, а с минпромторгом всего лишь СПИК заключат, чтобы были льготы.
6
2
Ответить
madmax257
Вот за что люблю наших чиновников, так это за то что, ничего еще не сделано, но через ...цать лет, кааааак сделаем, СДЕЛАЕМ!!! А деньги уже на эти цели выделены!
А потом через ...цать лет, проект оказался неперспективным! И немой вопрос, а деньги куда ушли?
А потом через ...цать лет, проект оказался неперспективным! И немой вопрос, а деньги куда ушли?
еще один нечитавший, но сделавший выводы... Страна не дураков, а гениев...
7
2
Ответить
КУДРЯШКИ
Первое правило если вы решили стать бизнесменом - НИКОГДА не берите деньги у государства!
Вы это ребятам из Норникеля скажите, которые за государственные деньги и приватизировали государственное имущество.
HZJ80 LH; MBG400; JZS155 2JZ LH; AsiaKing AK200; ГАЗ 2411
6
Ответить
alexput
"В дальнейшем погрузчики оснастят российскими двигателями". Какими? От ГАЗ 52?
Вы видимо плохо линейку двигателей для спецтехники и грузовиков знаете.
HZJ80 LH; MBG400; JZS155 2JZ LH; AsiaKing AK200; ГАЗ 2411
5
4
Ответить
Hohlander
От ЯМЗ отличные рядные шестерки, на трехтонник 6.5л на пятитонник 8л
Не пытайтесь это объяснять подобным челам- не поймут.
8
4
Ответить
Скорее бы уже наладили , а то с такими ценами на импортные погрузчики скоро работать не на чем будет
2
2
Ответить
Захаров Влад
дешевле Китайских точно не будет ,а это уже провальная затея
Китайцы в наших условиях служат не более 2-х лет, на третий сыпаться начинают. Если тут будут строить инженера, а не эффективные менеджеры, то в долгосрочной перспективе вполне себе затея.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
3
Ответить
Ох уж этот 24 год. Что только не планируют в этот чудный год выборов))
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
3
4
Ответить
paha_spec
Китайцы в наших условиях служат не более 2-х лет, на третий сыпаться начинают. Если тут будут строить инженера, а не эффективные менеджеры, то в долгосрочной перспективе вполне себе затея.
Откуда у нас инженеры? Если они есть, что они строили до этого проекта?
4
5
Ответить
Что-то маловато...на рычаги и подрамники для Атома 4,6 млрд. руб. инвестиций предусмотрено, а тут всего 1,5 млрд на целые погрузчики. Точно нет опечатки - не 1,5 трлн. руб.? ;-)
3
1
Ответить
SeTT-Nsk
Вы видимо плохо линейку двигателей для спецтехники и грузовиков знаете.
Может быть. Посмотрел линейку ЯМЗ. Вот действительно не знаю, что они выпускают, а что просто в каталоге висит. У нас на заводе были кары коматсу 1,5-тонники, в них стоял атмосферный дизель Исузу объемом ну литра 2-2,4 навскидку. Минимум, что производит ЯМЗ - это 4,43 литровый дизель. Для 1,5-тонной кары явно много, ну может быть для 3-тонной и подойдет.
2
2
Ответить
Уже выпускали на этом заводе погрузчик ТО-40 в свое время. На фото недособранные грейдера типо ДЗ-98,но отличаются от них. Литых деталей собственного производства в конструкции не видно, так как литейка стоит. Комплектующие не свои. Такой завод был, эх...
6
2
Ответить
Очнулись? А что раньше мешало?
3
3
Ответить
Анатолий
Что-то маловато...на рычаги и подрамники для Атома 4,6 млрд. руб. инвестиций предусмотрено, а тут всего 1,5 млрд на целые погрузчики. Точно нет опечатки - не 1,5 трлн. руб.? ;-)
Тут наверно без откатов, чисто для производства, которое работает не на бумаге а на деле.
3
2
Ответить
Boris986
Не пытайтесь это объяснять подобным челам- не поймут.
Я лишь констатировал факт.
1
2
Ответить
просто drom
а где видно то ? один стоит с указкой непонятно над чем , второе какое то шасси с фарами, конвейера не видно рабочих тоже, конечного продукта тем более... может я слепой ???
На 2 фото рама грейдера, а не погрузчика
Ответить
Dominimi
У ДСТ-Урал тоже есть колесный погрузчик, причем интересной компоновки, двигатель в заднем свесе и гидростатическая трансмиссия. Их собственная разработка, не переклейка шильдика.
Ростсельмаш вот вчера только тоже выкатил свои погрузчики, фронтальник и телескоп.
Ростсельмаш вот вчера только тоже выкатил свои погрузчики, фронтальник и телескоп.
С каких пор передрать у либхерр, стало называться собственной разработкой?
3
2
Ответить
В Китае есть пара моделей погрузчиков, которую выпускают многие производители. Это ZL30, ZL50. Вангую, что именно них и будут выпускать в Челябе под собственным брендом. А полтора лярда потратят на басни и корпоративы.
3
3
Ответить
Захаров Влад
дешевле Китайских точно не будет ,а это уже провальная затея
Будет).Пошлина,акциз,утильсбор.
1
Ответить
771249
На 2 фото рама грейдера, а не погрузчика
Значит слепой
1
2
Ответить
А новость про погрузчики фронтальные
1
1
Ответить
22777260
Позднее "зажигание" у них, отдали всю нишу китайским погрузчикам, трудно теперь будет зайти на этот рынок, конечно если только покупателя будут удивлять более низкой ценой и хорошей надежностью
Цена будет больше чем у Китая в раза два также будут брать Китай или подымут пошлину!нашим производителям надо много и сразу
1
2
Ответить
alexput
"В дальнейшем погрузчики оснастят российскими двигателями". Какими? От ГАЗ 52?
Д-245 260
2
2
Ответить
1
В Китае есть пара моделей погрузчиков, которую выпускают многие производители. Это ZL30, ZL50. Вангую, что именно них и будут выпускать в Челябе под собственным брендом. А полтора лярда потратят на басни и корпоративы.
А если свою будут выпускать, чем можешь ответить за балабольство?
1
1
Ответить
Hohlander
А если свою будут выпускать, чем можешь ответить за балабольство?
Могу. Только чудес не бывает - в рашке нет агрегатов для производства погрузчика. Где трансмиссию возьмут? Мосты? Насосы? Опять шестеренчатые нш100?
2
1
Ответить
KuraLexeR
Откуда у нас инженеры? Если они есть, что они строили до этого проекта?
Ну, это Уралвагонзавод, тут танки люди строят, значит и инженера должны были еще сохраниться.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
1
Ответить
Staszol
Теперь уже надо. Хотя бы то что на сей день, закрепить и узаконить. Иначе будет очень очень плохо.
Да, согласен. Вон, америкосы уже бабки жлобят туда отправлять, европейцы снова наш газ стали брать. Скоро должно всё закончится, по нашему сценарию конечно.
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter