Рабочие прототипы электромобиля Атом соберут в октябре
01 Июня 2023 | 3762 просмотра
Первые рабочие прототипы российского электромобиля Атом появятся в октябре, об этом журналистам сообщил гендиректор АО «Кама» Игорь Поваразднюк на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР). Напомним, АО «Кама» — разработчик и будущий производитель электромобиля.
«К октябрю этого года будут созданы прототипы, которые служат для тестов, испытаний, валидации и будут проходить полный цикл этих тестирований», — приводит слова Поваразднюка агентство ТАСС.
Прототипам предстоит пройти полный цикл испытаний, в их числе — тестирование высоковольтной системы и дорожные тесты.
Показанный 11 мая образец Атома — это не прототип, а ходовой макет.
Модель создают на переднеприводной платформе с установленной под полом тяговой батареей — запас хода на одном полном заряде достигнет 500 км, разгон с 0 до 100 км/ч станет занимать 7,0 секунды. Во втором-третьем квартале 2024 года планируется выпуск предсерийной партии. Запуск производства товарных экземпляров Атома намечен на вторую половину 2025 года.
Электромобиль Атом (макет)
Электромобиль Атом (макет)
Читайте также на Дроме
23263
79
Пятничная подборка видео
25370
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
31926
499
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27378
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21318
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Прототип в октябре...
Продам уши от мертвого осла.
44
6
Ответить
У нас все на 2024 год. С боем курантов ворвемся в светлое будущее.
111
13
Ответить
Focus_nik
Судя по статистике никто не верит.
Я верю, но цена будет, как у Боинга.
41
9
Ответить
Какой смысл писать об этом? Через три года он незаметно исчезнет, а на смену ему придет очередной многообещающий лохотрон, как и КАМА-1 и многие до него.
110
10
Ответить
Проводить конференции и делать макеты - то, что у нас умеют делать. К сожалению, это всё, что умеют. А, п*деть еще умеют на этих конференциях.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
88
8
Ответить
Уже сейчас глядя на сиденья-табуретки ...
15
5
Ответить
Вопрос больше: кому это овно в таком формфакторе надо вообще? кто это реально готов купить себе, на личные деньги?
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Volkswagen Tiguan 2023, Volkswagen T-Roc 2022, Hyundai Kona 2021, Ford Focus 2020 и другие
45
12
Ответить
ПАЛАСИО
Поваразднюк...))
Один поваравоин другой повараездюк, все логично
17
5
Ответить
Slonik_Smile
Проводить конференции и делать макеты - то, что у нас умеют делать. К сожалению, это всё, что умеют. А, п*деть еще умеют на этих конференциях.
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
23
60
Ответить
Ну, не знаю, на счет октября. Мало ли что уже к этому времени будет и кто будет. События то вон как стремительно стали развиваться.
30
14
Ответить
Странно,что утиль не требуют поднять к выпуску прототипов.
16
5
Ответить
Ну какой бред. Таких поделок для небогатого покупателя китайцы по 10 моделей в месяц запускают. А тут- прототип))))
42
7
Ответить
Ё мобиль опять. Никому не интересный, и не нужный. Кроме пильщиков
45
9
Ответить
fedel топорики
У нас все на 2024 год. С боем курантов ворвемся в светлое будущее.
Не ранее 17 марта
9
9
Ответить
Slonik_Smile
Проводить конференции и делать макеты - то, что у нас умеют делать. К сожалению, это всё, что умеют. А, п*деть еще умеют на этих конференциях.
Все конференции делают только лишь ради бухача после них.
16
6
Ответить
FFM_man
Вопрос больше: кому это овно в таком формфакторе надо вообще? кто это реально готов купить себе, на личные деньги?
Яб купил за 10 зарплат. Только двери пусть сделают нормально. А не как в автобусе.
6
9
Ответить
zeleke
Странно,что утиль не требуют поднять к выпуску прототипов.
80%?
2
4
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
Он кучу других авто выпустил, на секундочку...
39
6
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
Разница в том, что кроме как звездеть, он реально что-то делает, понимаешь?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
37
3
Ответить
zSvDisk One
Все конференции делают только лишь ради бухача после них.
Месье знает толк в .... конференциях
17
4
Ответить
Dr. Anderson's ghost
Какой смысл писать об этом? Через три года он незаметно исчезнет, а на смену ему придет очередной многообещающий лохотрон, как и КАМА-1 и многие до него.
Лохотрона нет.
Вас никто не заставляет вкладываться во все эти стартапы.
Лохотрон - это наша жизнь и работа, от которой на налоги уходит до 45% заработка.
А что там кто-то где-то машинку разрабатывает...ну пусть занимается, почему нет. Главное, чтобы с него потом спросили - почему не получилось.
Вас никто не заставляет вкладываться во все эти стартапы.
Лохотрон - это наша жизнь и работа, от которой на налоги уходит до 45% заработка.
А что там кто-то где-то машинку разрабатывает...ну пусть занимается, почему нет. Главное, чтобы с него потом спросили - почему не получилось.
13
21
Ответить
FFM_man
Вопрос больше: кому это овно в таком формфакторе надо вообще? кто это реально готов купить себе, на личные деньги?
Вот такой же вопрос беспокоит, нахрена этот драндулет нужен при нынешнем уровне развития аккумуляторостроения, лучше уж Гранта на ней хоть можно далеко ездить.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
4
3
Ответить
Эта шляпа так и не появится на улицах страны- мой прогноз.
18
4
Ответить
9099401
Лохотрона нет.
Вас никто не заставляет вкладываться во все эти стартапы.
Лохотрон - это наша жизнь и работа, от которой на налоги уходит до 45% заработка.
А что там кто-то где-то машинку разрабатывает...ну...
От 63%. Если не пить водку и не жечь бензин.
5
5
Ответить
Slonik_Smile
Разница в том, что кроме как звездеть, он реально что-то делает, понимаешь?
Разница в том, что он топ-1 в списке Форбс )))) и может позволить себе что угодно. Хоть Boring Company, хоть полет на луну.
Он не звездит, он фантазирует. Как и наши.
Просто в Америке больше денег и люди более охотно на них покупают акции. И за счет этого - у него капитал. И за счет капитала - новые идеи и развитие.
А у нас если условный Вася изобретет новый тип двигателя - даже бом}|{ с помойки ему копейки не даст на развитие. Все стараются ухватить свой кусок пирога. У каждого хата с краю.
Он не звездит, он фантазирует. Как и наши.
Просто в Америке больше денег и люди более охотно на них покупают акции. И за счет этого - у него капитал. И за счет капитала - новые идеи и развитие.
А у нас если условный Вася изобретет новый тип двигателя - даже бом}|{ с помойки ему копейки не даст на развитие. Все стараются ухватить свой кусок пирога. У каждого хата с краю.
12
5
Ответить
Dr. Anderson's ghost
Какой смысл писать об этом? Через три года он незаметно исчезнет, а на смену ему придет очередной многообещающий лохотрон, как и КАМА-1 и многие до него.
Почему та же Москва Питер будут закупать по несколько тысяч для каршеринга такси. У нас в Иркутске тоже популярны электрички но только бу в пределах миллиона в основном. Нет есть конечно теслы и е- троны. Вот на выходных возвращался с деревни тайга кругом горные серпантины и сзади то ли мелькнула то ли показалась тесла. Видел не долго пересеча сплошную обогнала весь поток на бешеной скорости и исчезла как мираж. Так что будущее видимо имеет место быть для электричек.
5
1
Ответить
fedel топорики
Я верю, но цена будет, как у Боинга.
Здесь главная задача отбить стоимость боинга на стадии проекта, остальное не важно.
13
4
Ответить
Focus_nik
Судя по статистике никто не верит.
Человеку с фамилией Поваразднюк стоит верить
9
3
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
Где Маск и где Поваразднюк?!
13
3
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
Маск продал миллион Тесл, и сделать ещё одну-две вопрос времени.А что такое эта КамаАтом - никто не знает и видимо не узнает. Я понял вот это)))
26
5
Ответить
zSvDisk One
80%?
107% это лучшая цифра для автоваза а чем этот изумительнкйший производитель хуже ?!
4
Ответить
Trifon54
Ё мобиль опять. Никому не интересный, и не нужный. Кроме пильщиков
Прохоров свои-же деньги пилил ?
А зачем ему их было пилить , если он сам себя спонсировал ?
А зачем ему их было пилить , если он сам себя спонсировал ?
9
6
Ответить
9099401
Разница в том, что он топ-1 в списке Форбс )))) и может позволить себе что угодно. Хоть Boring Company, хоть полет на луну.
Он не звездит, он фантазирует. Как и наши.
Просто в Америке больше денег и...
Ну так я о чем и говорю. Все заканчивается на этапе прототипа. Так и в этот раз будет.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
4
Ответить
Любители статистики пошли снимать носки, загибать пальцы на ногах, который по счету пустой орех обещаний
10
4
Ответить
zeleke
107% это лучшая цифра для автоваза а чем этот изумительнкйший производитель хуже ?!
Ну хотя бы тем что ещё ничего не произвел.
2
4
Ответить
Что все маломерки пытаетесь сделать ? На нищий рынок целитесь ?
Сделайте уже хоть одну машину нормального размера, а не эти обмылки.
Ну или честный кей-кар сделайте.
Сделайте уже хоть одну машину нормального размера, а не эти обмылки.
Ну или честный кей-кар сделайте.
3
3
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
у Маска самая продаваемая машина в мире ( в мире, а не в США ), что не получается с некоторыми моделями .то да, а что выпустила Россия из электричек ? ничего, только обещания, обещают обещать.
17
6
Ответить
или не соберут
2
4
Ответить
электрический москвич хорошо продаётся? почему надеются, что это "взлетит"?
6
4
Ответить
Focus_nik
Судя по статистике никто не верит.
Есть верующие, которых непонятно что убедило
5
5
Ответить
Да уж !
1
3
Ответить
Мертворожденный.....
5
4
Ответить
zSvDisk One
Ну хотя бы тем что ещё ничего не произвел.
Да , ладно, откуда информация?
6
2
Ответить
ни в октябре 2023, ни даже в октябре 2025 ничего не будет))) потому что китайцы это еще не пустили в серию))) как только они это сделают, то сразу у этих ушлых винтиков и шпунтиков то же что то замаячит)) а пока будут доить бюджет и платить себе зарплату)))
7
4
Ответить
Очередной проект для распила бюджета, ни в какую серию его запускать даже не планируют, все бабки уже в оффшорах
6
3
Ответить
На Ядерной Энергии? :)
1
3
Ответить
Цена ожидается не менее 2 млн., и это сейчас
Интересно. Как в стране, где медианная зарплата не превышает 700 долларов, готовить всерьез проект электромобиля стоимостью 25000 долларов? Кем видится потенциальный покупатель? Как единственная машина не годится, значит это или немногочисленным гикам, или как вторая в семье. Много у нас таких семей, которые могут позволить себе вторую машину за 2 млн.? Те, кто это могут, будут выбирать явно не этот атом.
Из чего собираются его делать, кто будет выпускать весь спектр комплектующих (машина же вроде с нуля разработана) - тоже загадка. Пример Весты показывает, что заменить даже относительно несложные изделия в готовой машине, поставленной на конвейер, очень непросто. Тут за 2 года в планах выпуск товарных экземпляров..
Конечно хотелось бы верить, но чудеса в другом месте. Разве что в процессе разработки Атом по примеру Х-Рей превратится в перелицованный Чери
Интересно. Как в стране, где медианная зарплата не превышает 700 долларов, готовить всерьез проект электромобиля стоимостью 25000 долларов? Кем видится потенциальный покупатель? Как единственная машина не годится, значит это или немногочисленным гикам, или как вторая в семье. Много у нас таких семей, которые могут позволить себе вторую машину за 2 млн.? Те, кто это могут, будут выбирать явно не этот атом.
Из чего собираются его делать, кто будет выпускать весь спектр комплектующих (машина же вроде с нуля разработана) - тоже загадка. Пример Весты показывает, что заменить даже относительно несложные изделия в готовой машине, поставленной на конвейер, очень непросто. Тут за 2 года в планах выпуск товарных экземпляров..
Конечно хотелось бы верить, но чудеса в другом месте. Разве что в процессе разработки Атом по примеру Х-Рей превратится в перелицованный Чери
Мой отзыв: Лада Калина 2014
7
3
Ответить
у меня простой вопрос - НАХРЕН ОН НУЖЕН нам электрическим?
сделайте всё тоже самое, но движок туда - хотя бы от ВАЗ, или ЗМЗ (не знаю веса и размера машины). И дайте цену ему нормальную, до миллиона - и это будет бестселлер и гордость за страну.
сделайте всё тоже самое, но движок туда - хотя бы от ВАЗ, или ЗМЗ (не знаю веса и размера машины). И дайте цену ему нормальную, до миллиона - и это будет бестселлер и гордость за страну.
6
2
Ответить
Не верю даже в прототип
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
-----------------------------
4
4
Ответить
Евгений ***
у меня простой вопрос - НАХРЕН ОН НУЖЕН нам электрическим?
сделайте всё тоже самое, но движок туда - хотя бы от ВАЗ, или ЗМЗ (не знаю веса и размера машины). И дайте цену ему нормальную, до миллиона - и это будет бестселлер и гордость за страну.
сделайте всё тоже самое, но движок туда - хотя бы от ВАЗ, или ЗМЗ (не знаю веса и размера машины). И дайте цену ему нормальную, до миллиона - и это будет бестселлер и гордость за страну.
Понимаешь уважаемый
Все чем страна гордится строил СССР никак не Россия.
А Союзу эти Мегапроизводства строил таки да «запад»
Возьми любое.
Все чем страна гордится строил СССР никак не Россия.
А Союзу эти Мегапроизводства строил таки да «запад»
Возьми любое.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
-----------------------------
7
6
Ответить
zeleke
Да , ладно, откуда информация?
Оттуда, а у тебя есть иная? И какая?
1
3
Ответить
zSvDisk One
Оттуда, а у тебя есть иная? И какая?
Ты с ндс разобрался "производитель "?
1
1
Ответить
33% видимо относятся к тем, кто носил деньги в ммм несколько раз.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
4
4
Ответить
Midshipman
Цена ожидается не менее 2 млн., и это сейчас
Интересно. Как в стране, где медианная зарплата не превышает 700 долларов, готовить всерьез проект электромобиля стоимостью 25000 долларов? Кем видится потенциальный...
Сейчас авторы подобных проЭктов надеятся на то, что каршеринг с таксопарками выстроится к ним в очередь. На потребительский спрос с такой сикорашкой за 2 млн надеяться не приходится.
3
4
Ответить
Евгений ***
у меня простой вопрос - НАХРЕН ОН НУЖЕН нам электрическим?
сделайте всё тоже самое, но движок туда - хотя бы от ВАЗ, или ЗМЗ (не знаю веса и размера машины). И дайте цену ему нормальную, до миллиона - и это будет бестселлер и гордость за страну.
сделайте всё тоже самое, но движок туда - хотя бы от ВАЗ, или ЗМЗ (не знаю веса и размера машины). И дайте цену ему нормальную, до миллиона - и это будет бестселлер и гордость за страну.
ага, знаменитый вазовский восьмиклоп
2
5
Ответить
У электричек есть две проблемы которые на сегодня не решаемы . Длительность заряда. Что делать с отработанными батареями. Первая причина влияет напрямую на спрос вторая на экологию. Поэтому когда количество отработанных и ядовитых батарей на планете достигнет нужного количества, вся эта мертворожденная тема схлопнется.
1
4
Ответить
Печки-то хоть на прототипы поставят? А то не везде по стране в октябре плюсовые температуры.
Ну и где же цены?
Какой "одаренный" обил переднюю панель диванной тканью?
Дром - вы хоть озвучьте сколько же бабла выделило государство на распил по этому "атомному проекту"?
Ну и где же цены?
Какой "одаренный" обил переднюю панель диванной тканью?
Дром - вы хоть озвучьте сколько же бабла выделило государство на распил по этому "атомному проекту"?
2
4
Ответить
1970
У электричек есть две проблемы которые на сегодня не решаемы . Длительность заряда. Что делать с отработанными батареями. Первая причина влияет напрямую на спрос вторая на экологию. Поэтому когда количество...
Первая проблема - что их стоимость в два и более раза выше, чем машина такого же класса с ДВС
Вторая - это проблема невозможности замены батареи, что ведет к проблеме не только по утилизации батареи, но и машины.
Кстати - проблемы утилизации батарей решат также, как и с ядерным топливом, который в огромных объёмах едет к нам в страну не некую "утилизацию". Ну даже если батареи поедут не к нам - то они поедут в третьи страны "на утилизацию" и уничтожение экологии.
У Европы, Китая и Америки этих проблем не будет.
В мире уже много "помойных стран", куда свозят и бытовой мусор, и ядерный, ну и литиевый.
А заряд батареи, точнее длительность - давно не проблема. 20-30 минут и до 80 % батарея заряжается. К этому легко привыкнуть
Вторая - это проблема невозможности замены батареи, что ведет к проблеме не только по утилизации батареи, но и машины.
Кстати - проблемы утилизации батарей решат также, как и с ядерным топливом, который в огромных объёмах едет к нам в страну не некую "утилизацию". Ну даже если батареи поедут не к нам - то они поедут в третьи страны "на утилизацию" и уничтожение экологии.
У Европы, Китая и Америки этих проблем не будет.
В мире уже много "помойных стран", куда свозят и бытовой мусор, и ядерный, ну и литиевый.
А заряд батареи, точнее длительность - давно не проблема. 20-30 минут и до 80 % батарея заряжается. К этому легко привыкнуть
1
6
Ответить
Стоимость конечно .зарядят не как Боинг,но как крыло Боинга
3
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
А ты не стесняйся и почитай, сколько Маск сегодня продает своих автомобилей по всему миру.
5
4
Ответить
Trifon54
Ну какой бред. Таких поделок для небогатого покупателя китайцы по 10 моделей в месяц запускают. А тут- прототип))))
Пока только макет. Прототип только БУДЕТ построен.
2
5
Ответить
Все еще не понимаю решения сделать панель в руле. Будет работать автоповорот экрана как на смартфоне что-ли?
3
Ответить
zeleke
Ты с ндс разобрался "производитель "?
Я потребитель, и для меня все предельно ясно.
3
3
Ответить
fedel топорики
У нас все на 2024 год. С боем курантов ворвемся в светлое будущее.
Ключевое, с боем...
3
Ответить
fedel топорики
Я верю, но цена будет, как у Боинга.
И партия маленькая и недолго. Пока не отупятся, что он нафиг никому не нужен и некокурентноспособен.
3
Ответить
Dr. Anderson's ghost
Какой смысл писать об этом? Через три года он незаметно исчезнет, а на смену ему придет очередной многообещающий лохотрон, как и КАМА-1 и многие до него.
Да нее. Здесь небольшую партию выпустят. Типа деньги освоены, автомобиль запущен в серию. А то что нет дилеров, никто не берёт и тд. не наша проблема. Это задача других ведомств.
4
Ответить
Slonik_Smile
Проводить конференции и делать макеты - то, что у нас умеют делать. К сожалению, это всё, что умеют. А, п*деть еще умеют на этих конференциях.
Да и то в Китае заказывают скорее всего))
4
Ответить
FFM_man
Вопрос больше: кому это овно в таком формфакторе надо вообще? кто это реально готов купить себе, на личные деньги?
Да никто конечно, ведомствам возможно навяжут. Мертворожденный проект
2
4
Ответить
zzzz
Один поваравоин другой повараездюк, все логично
Третий повар Пригожин.)
4
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
Конечно , просто он сначала сделал модел С, Х,Y , ракеты запускаетс ИИ работает, а не сначала мертворожденный продукт. Хотя трак в этом году обещает)
1
3
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
У Маска, лично у него, взлетают ракеты, при чем чаще всех в мире, несколько заводов, успешно выпускающих несколько моделей электричек... Этот парень уже не раз доказал, что способен на многое и определённые проволочки ему позволены, хоть и не красят конечно репутацию
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
1
2
Ответить
zSvDisk One
Оттуда, а у тебя есть иная? И какая?
У меня магазин и производство под магазин.
2
Ответить
очень долго... когда выйдет в серию - уже не нужен будет...
если выйдет...
если выйдет...
2
Ответить
И разберут в ноябре
3
Ответить
lucky-kawasaki
Понимаешь уважаемый
Все чем страна гордится строил СССР никак не Россия.
А Союзу эти Мегапроизводства строил таки да «запад»
Возьми любое.
Все чем страна гордится строил СССР никак не Россия.
А Союзу эти Мегапроизводства строил таки да «запад»
Возьми любое.
Да ничего подобного!
Первый в мире НПЗ - Россия (1745 г, Федор Прядунов), электролампа, для планеты - Лодыгин, 1871 год, цветное телевидение, для планеты - Зворыгин (выучен в России, но в результате красного террора, устроенного Западом через Иуд - вынужденно уехал в США, но факт, что как учёный-выучен в России), радио - Попов, первые в мире 4-моторыне самолёты - Россия, Сикорский. Вертолётная отрасль в США - Сикорский (выучен в России), братья НОБЕЛИ - родились в Петербурге и русским учёным-химиком выучены, состоялись и сделали открытия и капиталы в России (Нобелевская премия-НАШ!) , основы электрорельсового транспорта, научная разработка - РОССИЯ, до этого вагоны в США и Европе конями (конки) двигались, металлургические заводы РОссии - братья Демидовы, ещё с Петра1, Можайский и Блинов занимались воздухоплаванием и трактором самостоятельно, телеграф (тогдашний "Интернет") - изобретён в России . Основы освоения космоса - Циолковский при царе. Ломоносов - масса открытий. Менделеев, Павлов, Боткин... прививки вакцины... И тд. и тп .. Это только навскидку, малая доля, никуда не заглядывая и не гугля..
Как вы смешны и нелепы, русофобы, со своим комплексами неполноценности... Мировая наука - она общая на всю планету, учёные меж собою общаются и дополняют друг дружку, а русские (и российские) учёные и промышленники - внесли в общий вклад планеты очень НЕМАЛО!
Первый в мире НПЗ - Россия (1745 г, Федор Прядунов), электролампа, для планеты - Лодыгин, 1871 год, цветное телевидение, для планеты - Зворыгин (выучен в России, но в результате красного террора, устроенного Западом через Иуд - вынужденно уехал в США, но факт, что как учёный-выучен в России), радио - Попов, первые в мире 4-моторыне самолёты - Россия, Сикорский. Вертолётная отрасль в США - Сикорский (выучен в России), братья НОБЕЛИ - родились в Петербурге и русским учёным-химиком выучены, состоялись и сделали открытия и капиталы в России (Нобелевская премия-НАШ!) , основы электрорельсового транспорта, научная разработка - РОССИЯ, до этого вагоны в США и Европе конями (конки) двигались, металлургические заводы РОссии - братья Демидовы, ещё с Петра1, Можайский и Блинов занимались воздухоплаванием и трактором самостоятельно, телеграф (тогдашний "Интернет") - изобретён в России . Основы освоения космоса - Циолковский при царе. Ломоносов - масса открытий. Менделеев, Павлов, Боткин... прививки вакцины... И тд. и тп .. Это только навскидку, малая доля, никуда не заглядывая и не гугля..
Как вы смешны и нелепы, русофобы, со своим комплексами неполноценности... Мировая наука - она общая на всю планету, учёные меж собою общаются и дополняют друг дружку, а русские (и российские) учёные и промышленники - внесли в общий вклад планеты очень НЕМАЛО!
5
1
Ответить
KuraLexeR
ага, знаменитый вазовский восьмиклоп
да, именно так - знаменитый вазовский 8-кл и 16-кл, годами испытанные, доведённые до ума, очень практичные, недорогие и простые в ремонте и обслуживании - и чем они хуже 8-клопов от ВАГ и РЕНО? для нас - лучше. Вот их бы на эти АТОМЫ - и будет бестселлер (при цене до 1 млн) , сам первый куплю и продам свой НИССАН
4
1
Ответить
но пока (судя по картинкам) это - макет, очень далёкий от реального производства. Напоминает первые макеты Ё-мобиля. Внутри-точно так же, игрушечная обстановка - ни подлокотника, ни вменяемого удобного сидения, ни удобной передней панели, просто как игрушка для детей. Полы - ровная дерюжка из мешковины. Это-не жизненно. Все, даже китайские электро - они салоном (интерьером) практически не отличаются от бензинок, ведь основы эргономики не меняются от движка. А тут - какой то игрушечный "футуризм", просто упрощённый до детской игрушки макет. Так что- работы ещё тут - уйма! проработать салон и изготовить все деталюшки интерьера, а их много.
Прилагаю фото Ё-мобиля 15-летней давности, прошло много лет, а он был гораздо лучше проработан в макете (особенно салон) - но почему то так и не вышел.
Прилагаю фото Ё-мобиля 15-летней давности, прошло много лет, а он был гораздо лучше проработан в макете (особенно салон) - но почему то так и не вышел.
3
Ответить
Ashdei
Стесняюсь спросить, а когда Маск годами обещает Кибертрак или Семи и возит макеты-презентации по мероприятиям - это другое и понимать надо?
У Маска, в отличие от всех наших горе-проектов, есть несколько огромных производств по миру, его автомобили бьют рекорды продаж (а Tesla Model Y стала самым продаваемым авто в мире в начале этого года, обойдя Короллу) и продаются с большим успехом во всех развитых странах мира.
Нужны ещё сравнения??
Нужны ещё сравнения??
2
1
Ответить
производство имеет смысл только в том случае, если технические параметры (запас хода, например) были бы заметно лучше, чем у конкурентов
1
1
Ответить
zeleke
У меня магазин и производство под магазин.
Ну извини , я не знал что у тебя есть производство ао "Кама" и ты производишь автомобиль Атом.
Ответить
zeleke
У меня магазин и производство под магазин.
Что ты их продаешь тоже не знал.
Ответить
Евгений ***
Да ничего подобного!
Первый в мире НПЗ - Россия (1745 г, Федор Прядунов), электролампа, для планеты - Лодыгин, 1871 год, цветное телевидение, для планеты - Зворыгин (выучен в России, но в результате...
Причём здесь российская наука дореволюционная, когда речь шла об индустриальных стройках советского союза
Ответ не правильный
Ответ не правильный
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
-----------------------------
4
Ответить
lucky-kawasaki
Причём здесь российская наука дореволюционная, когда речь шла об индустриальных стройках советского союза
Ответ не правильный
Ответ не правильный
ответ очень даже правильный. Потрудитесь почитать ваше нытьё. Смысл его: "всё что было толкового - то в СССР, да и то - благодаря Западу".
Такое вот гнилое нытьё, отрицающее способности русского народа и подобострастие и лакейство перед западом. Так вот, я на фактах разложил, что это ваше нытьё - туфта. Идите понойте в другое место и по другому поводу, здесь это у вас не получается.
Такое вот гнилое нытьё, отрицающее способности русского народа и подобострастие и лакейство перед западом. Так вот, я на фактах разложил, что это ваше нытьё - туфта. Идите понойте в другое место и по другому поводу, здесь это у вас не получается.
3
Ответить
В Атом верю, ибо уже есть производственные площадки, плюс строятся еще под проект. Технологии тоже свои у нее есть для электро-авто. Все-таки это не двс, в этом плане РосАтому проще. Да и на рынок электричек тоже заходить проще, ибо он только формируется и кто успеет, тот займет свою определенную нишу.
Да и это все-таки не пиар-авто типа Прохорова, а проект от серьезной компании, которая не бросает слов на ветер и доказала своей работой, что она доводит свои проекты до конца.
Да и это все-таки не пиар-авто типа Прохорова, а проект от серьезной компании, которая не бросает слов на ветер и доказала своей работой, что она доводит свои проекты до конца.
3
Ответить
В Китае бы у два рестайлинга до октября сделали и с производства сняли .в силу нового кузова)
Ответить
Надо не с прототипа начинать, а с цены. А то потом и получается, что все бурт тиго 7 про в рассрочку и катаются, потому что выгоднее любой электрички. Да и в плане обслуживания мне вот с тиго 7 про проще, чем с электричками, на которые днём с огнём ничего не найдёшь, и делать их никто не хочет в регионах
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
