Для французских электромобилей построили огромный аккумуляторный завод
26 Мая 2023 | 6765 просмотров
На севере Франции завершено строительство первой в этой стране гигафабрики по производству аккумуляторов для электрических автомобилей. Открытие запланировано на вторник, 30 мая. Об этом пишет газета Le Figaro.
Расположенное в Лансе новое производство принадлежит компании Automotive Cells Company (ACC) — совместному предприятию нефтегазового концерна TotalEnergies, франко-итало-американского автогиганта Stellantis и немецкого автоконцерна Mercedes-Benz. Они владеют предприятием в равных долях.
К концу 2024 года ACC планирует трудоустроить на фабрике 600 человек и достичь годовой мощности в 13 ГВт*ч. К 2030-му намечена планка в 2000 рабочих и выработка 40 ГВт*ч, что эквивалентно 800 000 производимых за год батарей.
Власти Франции в рамках курса реиндустриализации намерены освободиться от необходимости закупать аккумуляторные блоки для электромобилей из Китая до 2027 года. Цель также предполагает сделать страну одним из крупнейших экспортеров такой продукции в Европе. Препятствием для Франции является то, что Китай в настоящее время в значительной степени контролирует производственную цепочку необходимых для создания литий-ионных аккумуляторов металлов — никеля, кобальта, марганца.
Новая площадка в Лансе — первая из запланированных четырех французских гигафабрик, на которых к 2030 году должны будут трудиться 20 тысяч человек.
Напомним, во Франции, как и в других странах Европейского союза, с 2035 года вступит в силу запрет на продажу новых автомобилей на бензиновых двигателях. В связи с этим большинство зарубежных автоконцернов вынуждено переформатировать свою деятельность под производство электромобилей.
Первая гигафабрика во Франции
Читайте также на Дроме
27886
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21803
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22742
134
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
21022
266
На авторынке начался глубокий спад
23366
105
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
Комментарии
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
Продам уши от мертвого осла.
196
24
Ответить
ПАЛАСИО
Внушительный завод
АвтоВАЗ побелее будет раз 10
19
90
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
Да, и стадо будет этому радоваться.
113
72
Ответить
Эх, сейчас бы норникель мог хорошего клиента на сбыт своего сырья найти, но не нут то было.
72
25
Ответить
Где-то в мире один Илон Маск напрегся
26
22
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
В Калининграде тоже есть завод Росатома.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
32
62
Ответить
"Власти Франции в рамках курса реиндустриализации намерены освободиться от необходимости закупать аккумуляторные блоки для электромобилей из Китая до 2027 года"
"Препятствием для Франции является то, что Китай в настоящее время в значительной степени контролирует производственную цепочку необходимых для создания литий-ионных аккумуляторов металлов — никеля, кобальта, марганца."
И как, интересно, можно преодолеть это препятствие? Устроить очередной госпереворот в какой-нибудь африканской стране, чтобы получить доступ к необходимым металлам?
"Препятствием для Франции является то, что Китай в настоящее время в значительной степени контролирует производственную цепочку необходимых для создания литий-ионных аккумуляторов металлов — никеля, кобальта, марганца."
И как, интересно, можно преодолеть это препятствие? Устроить очередной госпереворот в какой-нибудь африканской стране, чтобы получить доступ к необходимым металлам?
Мои отзывы: Chery Tiggo 8 Pro Max 2023, Haval Dargo 2022
73
54
Ответить
К стати у нас есть своё производство литиевых акумов АО Энергия. Пробовал, гораздо надёжней и показатели стабильней чем те, что берёшь с али.
49
64
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Эх, сейчас бы норникель мог хорошего клиента на сбыт своего сырья найти, но не нут то было.
Ну да, это же россиянам рассказывают, что сейчас мы как трубу закроем, как металлы не повезём в ЕС, так они и загнуться. Только газ как шёл в ЕС, так и идёт, металлы как поставлялись, так и поставляются.
99
23
Ответить
Это очень маленькая фабрика по китайским меркам. Франции потребуется 10 таких заводов, чтобы хотя бы начать конкурировать с одним китайским производителем аккумуляторов, не говоря уже о том, что китайцы также лидируют в аккумуляторных технологиях.
30
58
Ответить
сколько этот завод будет наносить углеродного вреда?
44
26
Ответить
MIKHAIL
Да, и стадо будет этому радоваться.
а вы конечно же не стадо :)
45
52
Ответить
Как нам говорит Первый канал- у них жёсткий кризис :)
96
18
Ответить
AHTOH_KPblM
Ну да, это же россиянам рассказывают, что сейчас мы как трубу закроем, как металлы не повезём в ЕС, так они и загнуться. Только газ как шёл в ЕС, так и идёт, металлы как поставлялись, так и поставляются.
Потому что хозяева в мире одни, остальные просто куклы. Все события, происходящие в мире спланированы и все они нацелены на установку нового мирового порядка со всеми его в кавычках плюшками
24
68
Ответить
MercedesRUSSIA
Как нам говорит Первый канал- у них жёсткий кризис :)
Главное, что они сами говорят и думают, вот например французский канал взял интервью у гендира (Stellantis) в котором тот вполне ясно излагает мнение по поводу будущей электрификации автопрома
https://www.youtube.com/watch?v=V0NtqY3SCFA&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=V0NtqY3SCFA&t=1s
11
24
Ответить
да мне зачем во франции? где в РОССИИ?
33
21
Ответить
Где они будут брать электричество?
Ну Франция ладно, хотя бы сохранила АЭС.
Ну Франция ладно, хотя бы сохранила АЭС.
29
28
Ответить
Контроль Китая над никелем, кобальтом, марганцем держит весь этот французский синдикат за текстикулы
23
43
Ответить
Dr. Anderson's ghost
Это очень маленькая фабрика по китайским меркам. Франции потребуется 10 таких заводов, чтобы хотя бы начать конкурировать с одним китайским производителем аккумуляторов, не говоря уже о том, что китайцы также лидируют в аккумуляторных технологиях.
Ввиду неизбежных тёрок и противостояния коллективного запада и китайцев, и, как следствие, - торговых войн, санкций и ограничений на последних, конкуренции может и не случиться, а заводик окажется очень своевременно построенным
24
13
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
А редкоземельные они где брать будут?
Карьеры, шахты, обогатительные фабрики - во Франции есть?
Карьеры, шахты, обогатительные фабрики - во Франции есть?
28
35
Ответить
HaHaHa_HaHa
"Власти Франции в рамках курса реиндустриализации намерены освободиться от необходимости закупать аккумуляторные блоки для электромобилей из Китая до 2027 года"
"Препятствием для Франции...
Макрон в Монголию ездил на днях.
Улыбался местным ребятам. По спине похлопывал. Обещал жениться, ой, различную помощь.
В Монголии литий есть.
Улыбался местным ребятам. По спине похлопывал. Обещал жениться, ой, различную помощь.
В Монголии литий есть.
40
13
Ответить
DarkMatter
сколько этот завод будет наносить углеродного вреда?
Там кроме углеродного еще куча всякой дряни. А СО2 - хорошо, растениям полезен.
23
10
Ответить
Сыч Иван Ильич
Где они будут брать электричество?
Ну Франция ладно, хотя бы сохранила АЭС.
Ну Франция ладно, хотя бы сохранила АЭС.
Но тоже старенькие уже. И есть технические проблемки. Стали неправильные использовали. Ржавеют.
20
23
Ответить
то что франция не отказывается от ядерной энергетики это проблема. думаю с этим что то будут делать. какие есть варианты?
13
9
Ответить
Kirill A. Melnikov
Ввиду неизбежных тёрок и противостояния коллективного запада и китайцев, и, как следствие, - торговых войн, санкций и ограничений на последних, конкуренции может и не случиться, а заводик окажется очень своевременно построенным
Французский язык и своевременность исключают друг друга.
8
33
Ответить
Вобщем, Европа уходит из Китая. Товарищ Си налюбил сам себя своими геополитическими замашками. Через 10 лет будут работать на рисовых полях за чашку того самого риса. Ничего не поделаешь - магия белого человека не работает без воли белого человека.
34
48
Ответить
Твоя совесть
К стати у нас есть своё производство литиевых акумов АО Энергия. Пробовал, гораздо надёжней и показатели стабильней чем те, что берёшь с али.
Из китайского сырья на китайском же оборудовании.
28
14
Ответить
Андрей Щуров
Вобщем, Европа уходит из Китая. Товарищ Си налюбил сам себя своими геополитическими замашками. Через 10 лет будут работать на рисовых полях за чашку того самого риса. Ничего не поделаешь - магия белого человека не работает без воли белого человека.
произвел в Китае за доллар, продал у себя за 100. импортозамещение это шаг к развлу своей авто промышленности. это гарантия того что Китай на рынке авто в Европе добьется того что не смогла Япония.
10
17
Ответить
zSvDisk One
Из китайского сырья на китайском же оборудовании.
А китай шлёпает всю свою продукцию из чего сырья, по чьим технологиям? Или ты наивный думаешь из своего и по своим?
29
14
Ответить
Твоя совесть
А китай шлёпает всю свою продукцию из чего сырья, по чьим технологиям? Или ты наивный думаешь из своего и по своим?
Китай один из мировых лидеров, наряду с Южной Кореей и Японией, по производству аккумуляторов.
И да. Китай уже полафрики скупил, а что куплено то их.
И да. Китай уже полафрики скупил, а что куплено то их.
16
16
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
Ответ очевиден! Карбюраторы не производят уже - прогресс не стоит на месте👍
7
7
Ответить
Пошла жара! ))) скоро китам негде будет воровать технологии! Ура!! Давно пора это было сделать. Надеюсь, что дальше будет больше. Киты перестанут получать легкий доступ к технологиям и за 5- 7 лет они и вовсе сойдут на нет. Вот это скачок, вот это прорыв )))
16
15
Ответить
zSvDisk One
Китай один из мировых лидеров, наряду с Южной Кореей и Японией, по производству аккумуляторов.
И да. Китай уже полафрики скупил, а что куплено то их.
И да. Китай уже полафрики скупил, а что куплено то их.
пол африки)) вы там лично подписи визировали наверно, да ))) воровать технологии много ума не надо было. то и жили киты. а теперь все-правила меняются. и это ХО-РО-ШО ! )))
15
18
Ответить
Андрей Щуров
Вобщем, Европа уходит из Китая. Товарищ Си налюбил сам себя своими геополитическими замашками. Через 10 лет будут работать на рисовых полях за чашку того самого риса. Ничего не поделаешь - магия белого человека не работает без воли белого человека.
Все верно чувак!
8
16
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
только их и будут)) но есть нюанс-скорее всего эти машинокомплекты будут привозить их китая по АНАЛоргии с "отечественным" что то там. прикручивать колеса с шильдиком и громка рапортавать об этом успешном успехе.
8
13
Ответить
2955041383756
пол африки)) вы там лично подписи визировали наверно, да ))) воровать технологии много ума не надо было. то и жили киты. а теперь все-правила меняются. и это ХО-РО-ШО ! )))
Инвестиции, недружок, инвестиции Китай туда вливает огромные, еще и в Боливию-Аргентину-Чили, где тендер на разработку литиевых месторождений выиграли. А в тендере участвовала и российская компания, но обломили их. Видишь ли - не захотели иметь дело с подсанционниками - отдали Китаю разработку месторождений
17
16
Ответить
Plaam-2
Инвестиции, недружок, инвестиции Китай туда вливает огромные, еще и в Боливию-Аргентину-Чили, где тендер на разработку литиевых месторождений выиграли. А в тендере участвовала и российская компания, но...
А может китайцы просто плюшек побольше пообещали,не?))
10
9
Ответить
Поправочка, согласно оригинальной французской заметке: К 2030 году 20 000 работников планируется занять.
Ежегодно французская гигафабрика выдаст
13 Gwh ~ 2 600 000 км пробега или 3270 баррелей нефти (исходя из: 5 кВтч на 100 км, 10 л на 100 км)
и попозже, 40 Gwh 8 000 000 км 10062 баррелей нефти
Получается, что гигафабрики как альтернатива скважинам, должны быть такими же частым явлением чем скважины.
ОПЕК в 2021 году прикинул глобальное потребление бензина в сутки 25 млн баррелей в сутки, в год 9 125 млн (x2 переведем в сырую нефть ~ 18 250 млн баррелей ежегодно)
Выходит, чтобы всему миру пересесть на электричку надо построить всего лишь 1 813 754 французских фабрик (18 250 млн баррелей разделил на 10062) Дикая цифра, ошибка?
Да и занято будет на этих фабриках ~36 миллиардов человек.
Это не считая дизеля, который примерно по 24 млн баррелей в сутки потребляется, так что грузовики и электрокорабли тоже потребуют дополнительные вложения.
Надеюсь лития хватит для начала.
Ежегодно французская гигафабрика выдаст
13 Gwh ~ 2 600 000 км пробега или 3270 баррелей нефти (исходя из: 5 кВтч на 100 км, 10 л на 100 км)
и попозже, 40 Gwh 8 000 000 км 10062 баррелей нефти
Получается, что гигафабрики как альтернатива скважинам, должны быть такими же частым явлением чем скважины.
ОПЕК в 2021 году прикинул глобальное потребление бензина в сутки 25 млн баррелей в сутки, в год 9 125 млн (x2 переведем в сырую нефть ~ 18 250 млн баррелей ежегодно)
Выходит, чтобы всему миру пересесть на электричку надо построить всего лишь 1 813 754 французских фабрик (18 250 млн баррелей разделил на 10062) Дикая цифра, ошибка?
Да и занято будет на этих фабриках ~36 миллиардов человек.
Это не считая дизеля, который примерно по 24 млн баррелей в сутки потребляется, так что грузовики и электрокорабли тоже потребуют дополнительные вложения.
Надеюсь лития хватит для начала.
15
9
Ответить
Интересно, тоже только шильдики приклеивают?
4
7
Ответить
2955041383756
пол африки)) вы там лично подписи визировали наверно, да ))) воровать технологии много ума не надо было. то и жили киты. а теперь все-правила меняются. и это ХО-РО-ШО ! )))
Воровать..... Русская ментальность прям выпирает.
5
22
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
поставят в буханку китайский электромотор )) и поехали еще 60 лет )а в 2080 летать научат)
6
6
Ответить
MIKHAIL
Да, и стадо будет этому радоваться.
Так же как вы радуетесь очередному кораблю набитому хламом с берегов Японии. Похвально ничего не скажешь.
14
9
Ответить
HaHaHa_HaHa
"Власти Франции в рамках курса реиндустриализации намерены освободиться от необходимости закупать аккумуляторные блоки для электромобилей из Китая до 2027 года"
"Препятствием для Франции...
Технологии новые, а методы старые, Каддафи сказал что может не поставлять нефть в Европу, через 6 месяцев Французские самолеты бомбили Ливию..
15
8
Ответить
AHTOH_KPblM
Ну да, это же россиянам рассказывают, что сейчас мы как трубу закроем, как металлы не повезём в ЕС, так они и загнуться. Только газ как шёл в ЕС, так и идёт, металлы как поставлялись, так и поставляются.
это-же хорошо
12
2
Ответить
AHTOH_KPblM
Ну да, это же россиянам рассказывают, что сейчас мы как трубу закроем, как металлы не повезём в ЕС, так они и загнуться. Только газ как шёл в ЕС, так и идёт, металлы как поставлялись, так и поставляются.
Ну, это просто законы Физики, ты просто смотришь потребление Газа зимой, рассчитываешь сколько Газа можно в день поднять из хранилищ, какая производительность терминалов по регазификации, и понимаешь что будет все плохо, а вот погоду пока не возможно предсказывать больше чем на 7 дней..
Германия раньше покупала газ дешевле чем 200$ за 1000м3, сейчас 300, а по году будет в среднем 500-600$, как результат падение экономики второй квартал подряд или рецессия, как называют еще это.
Германия раньше покупала газ дешевле чем 200$ за 1000м3, сейчас 300, а по году будет в среднем 500-600$, как результат падение экономики второй квартал подряд или рецессия, как называют еще это.
16
11
Ответить
"Расположенное в Лансе новое производство принадлежит компании Automotive Cells Company (ACC) — совместному предприятию нефтегазового концерна TotalEnergies, франко-итало-американского автогиганта Stellantis и немецкого автоконцерна Mercedes-Benz. Они владеют предприятием в равных долях."
Вот бы Мантуров прочитал эту новость.
Крупнейшие компании из разных стран мира скинулись на общий завод по батарейкам. Даже с их мощью они не рискуют оставаться один-на-один. Они понимают что авторынок будет расти и дальше. И батареек надо будет все больше. И при конкуренции за потребителя они вполне могут кооперироваться за общий ресурс.
А у нас... в квартире газ.
Вот бы Мантуров прочитал эту новость.
Крупнейшие компании из разных стран мира скинулись на общий завод по батарейкам. Даже с их мощью они не рискуют оставаться один-на-один. Они понимают что авторынок будет расти и дальше. И батареек надо будет все больше. И при конкуренции за потребителя они вполне могут кооперироваться за общий ресурс.
А у нас... в квартире газ.
9
10
Ответить
22359442
Поправочка, согласно оригинальной французской заметке: К 2030 году 20 000 работников планируется занять.
Ежегодно французская гигафабрика выдаст
13 Gwh ~ 2 600 000 км пробега или 3270 баррелей нефти...
Вы не те гигаватты считаете. Это показатель производственной мощности в данном случае. Иными словами, вы посчитали пробег при условии одноразовых батареек, а не перезаряжаемых аккумуляторов.
10
1
Ответить
BrickGamer
Вы не те гигаватты считаете. Это показатель производственной мощности в данном случае. Иными словами, вы посчитали пробег при условии одноразовых батареек, а не перезаряжаемых аккумуляторов.
Спасибо что указали на ошибку и за вклад в расчеты.
Батарейка каждый день новая, поэтому давайте посчитаем через пробег:
25 млн баррелей бензина согласно данным ОПЕК за 2021 год, потребляемого в сутки умножаем на 159 литров = 3 975 000 000 литров,
При расходе 10 л на 100 км, получаем 3 975 000 000 100 10 = 39 750 000 000 км/сутки против 8 000 000 км/сутки от 40 GWh (перезаряжаем каждый их)
Разница в 496 875 раз.
За 100 лет эта фабрика выпустит 4000 GWh суточной мощности, что будет равно уже 800 000 000 км суточного пробега.
Разница сокращается до 49 раз.
Если таких фабрик будет 100 штук и за 100 лет накопится уже 400 000 GWh, то суточный электро пробег составит солидные 80 000 000 000 км.
Разница будет уже наоборот, в пользу электро километров, в 2 раза.
Но их надо построить, одну фабрику строить примерно 2 года.
Очевидно, что игра против нефти в транспорте это долгая история, хороший тренд для безнефтяных стран. Однако страны-нефтедобытчики еще лет 50 могут ничего не делать. Однако, даже ленивый что-нибудь за 50 лет сделает.
Батарейка каждый день новая, поэтому давайте посчитаем через пробег:
25 млн баррелей бензина согласно данным ОПЕК за 2021 год, потребляемого в сутки умножаем на 159 литров = 3 975 000 000 литров,
При расходе 10 л на 100 км, получаем 3 975 000 000 100 10 = 39 750 000 000 км/сутки против 8 000 000 км/сутки от 40 GWh (перезаряжаем каждый их)
Разница в 496 875 раз.
За 100 лет эта фабрика выпустит 4000 GWh суточной мощности, что будет равно уже 800 000 000 км суточного пробега.
Разница сокращается до 49 раз.
Если таких фабрик будет 100 штук и за 100 лет накопится уже 400 000 GWh, то суточный электро пробег составит солидные 80 000 000 000 км.
Разница будет уже наоборот, в пользу электро километров, в 2 раза.
Но их надо построить, одну фабрику строить примерно 2 года.
Очевидно, что игра против нефти в транспорте это долгая история, хороший тренд для безнефтяных стран. Однако страны-нефтедобытчики еще лет 50 могут ничего не делать. Однако, даже ленивый что-нибудь за 50 лет сделает.
10
2
Ответить
VolandvoY
Так же как вы радуетесь очередному кораблю набитому хламом с берегов Японии. Похвально ничего не скажешь.
Зато всяким ушлепкам за до допы не платим по 600 тысяч.
7
13
Ответить
VolandvoY
Так же как вы радуетесь очередному кораблю набитому хламом с берегов Японии. Похвально ничего не скажешь.
Так же здесь радуются автовозу с хламом из Тольятии,и в чём разница?
6
16
Ответить
VolandvoY
Так же как вы радуетесь очередному кораблю набитому хламом с берегов Японии. Похвально ничего не скажешь.
Хлам стоит в автосалонах и называется ваз,а то что с Японии,очень качественные и современные авто, сделанные для людей!
9
15
Ответить
zSvDisk One
Воровать..... Русская ментальность прям выпирает.
Это китайская реальность. Слово копировать тут неумемьно. Кража технологий, дизайна,методик, всего.
10
9
Ответить
2955041383756
Это китайская реальность. Слово копировать тут неумемьно. Кража технологий, дизайна,методик, всего.
Если ты посадил картошку у себя в огороде, а сосед посмотрев на тебя сделал также, только в два раза больше это кража твоих технологий?
9
13
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
Если станки сделанные в СССР доживут, то будут.
5
7
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
Конечно
7
1
Ответить
22359442
Поправочка, согласно оригинальной французской заметке: К 2030 году 20 000 работников планируется занять.
Ежегодно французская гигафабрика выдаст
13 Gwh ~ 2 600 000 км пробега или 3270 баррелей нефти...
Батареи, в отличии от нефти, можно заряжать использовать более одного раза. Эти 2.6 миллиона километров - пробег на одном заряде, а не за все время эксплуатации.
4
4
Ответить
zSvDisk One
Если ты посадил картошку у себя в огороде, а сосед посмотрев на тебя сделал также, только в два раза больше это кража твоих технологий?
вы картошечку не сравнивайте с воровством технологий! путаете мух с котлетами! вы бы еще типовые панельки сравнили, что они в каждом районе одинаковые)))
8
11
Ответить
smerig
а вы конечно же не стадо :)
Если правый руль купил,страну свою обгадил-конечно,не стадо,он очень умный.
5
7
Ответить
22359442
Поправочка, согласно оригинальной французской заметке: К 2030 году 20 000 работников планируется занять.
Ежегодно французская гигафабрика выдаст
13 Gwh ~ 2 600 000 км пробега или 3270 баррелей нефти...
Не 5 квт на 100 км расход у электричек,а 15-20.
А посчитали Вы неправильно, это ёмкость аккумуляторов,то есть эта фабрика произведёт за год 250 тысяч аккумуляторов,и так каждый год.Срок службы где-то 15 лет,а значит она обеспечит парк в 4 млн электромобилей. Значит,для Франции понадобится 10-15 таких фабрик. А для всего мира меньше тысячи
А посчитали Вы неправильно, это ёмкость аккумуляторов,то есть эта фабрика произведёт за год 250 тысяч аккумуляторов,и так каждый год.Срок службы где-то 15 лет,а значит она обеспечит парк в 4 млн электромобилей. Значит,для Франции понадобится 10-15 таких фабрик. А для всего мира меньше тысячи
2
3
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
А ты уверен, что в 2035-м году ещё будет такое образование как Европа, я например не уверен.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
6
9
Ответить
Смотрю появилось новое модное слово: "гигафабрика" ))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
3
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
АвтоВАЗ побелее будет раз 10
А толку ноль
3
4
Ответить
ПАЛАСИО
Внушительный завод
CATL их уничтожит
5
Ответить
Алексей
Не 5 квт на 100 км расход у электричек,а 15-20.
А посчитали Вы неправильно, это ёмкость аккумуляторов,то есть эта фабрика произведёт за год 250 тысяч аккумуляторов,и так каждый год.Срок службы где-то...
Спасибо за уточнение, да я неправильно посчитал в первом комментарии.
Если 15-20 кВтч на 100 км, тогда цифру электро пробега уменьшаем в 3-4 раза. Соответсвенно 2 000 000 км в сутки на 40 ГВтч произведенных за год. Естественно в следующем году + столько же ГВтч и тд.
Думаю что проще считать в энергии и ее затратах, а не в штуках батареек. Сравнивать энергию удобнее, работа в 1 км пробега, ну тут думаю понятно.
Во втором комментарии собственно и пересчитал через суточные пробеги на бензине (исходя из мирового расхода в 25 млн баррелей бензина сутки) и увеличивающейся производимой емкости батареек. Посмотрите тот комментарий пожалуйста.
Если 15-20 кВтч на 100 км, тогда цифру электро пробега уменьшаем в 3-4 раза. Соответсвенно 2 000 000 км в сутки на 40 ГВтч произведенных за год. Естественно в следующем году + столько же ГВтч и тд.
Думаю что проще считать в энергии и ее затратах, а не в штуках батареек. Сравнивать энергию удобнее, работа в 1 км пробега, ну тут думаю понятно.
Во втором комментарии собственно и пересчитал через суточные пробеги на бензине (исходя из мирового расхода в 25 млн баррелей бензина сутки) и увеличивающейся производимой емкости батареек. Посмотрите тот комментарий пожалуйста.
2
Ответить
А утилизацию этих самых батерей когда наладят? Или как сейчас у нас со свинцовыми аккумуляторами - кислоту на землю вылил, свинец сдал на металл, корпус выкинул куда подальше! Если электрификация пойдет такими темпами, то будущим поколениям не позавидуешь.
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
5
3
Ответить
2955041383756
вы картошечку не сравнивайте с воровством технологий! путаете мух с котлетами! вы бы еще типовые панельки сравнили, что они в каждом районе одинаковые)))
Это ровно тоже самое. Они ходили по выставкам с фотоаппаратами и рулетками, покупали образцы и копировали как могли. Нанимали инженеров и дизайнеров из Европы, скупали действующие компании. Учились и развивались.
4
2
Ответить
Алексей
Если правый руль купил,страну свою обгадил-конечно,не стадо,он очень умный.
Что то нетленка от Камеди вспомнилась....
3
3
Ответить
Dr. Anderson's ghost
Это очень маленькая фабрика по китайским меркам. Франции потребуется 10 таких заводов, чтобы хотя бы начать конкурировать с одним китайским производителем аккумуляторов, не говоря уже о том, что китайцы также лидируют в аккумуляторных технологиях.
Как минимум, китайцы и напрягутся совсем чуть чуть, а вот максимум получит европейский покупатель, за кошель которого будут биться и свои и китайцы.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
4
4
Ответить
MercedesRUSSIA
Как нам говорит Первый канал- у них жёсткий кризис :)
Когда на Лазурном берегу в президент отеле отдыхаеш между эфирами, то кризис в Европе осчучается еще сильнее.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
7
3
Ответить
zSvDisk One
Это ровно тоже самое. Они ходили по выставкам с фотоаппаратами и рулетками, покупали образцы и копировали как могли. Нанимали инженеров и дизайнеров из Европы, скупали действующие компании. Учились и развивались.
Ну вы тогда еще колесо покрышку в пример поставьте)) оно у всех круглое и черное))) пока самсунг эпл и др заводы в китае не построили, у китов не было ни смартфонов ни холодильников ни кондишек и пр..своего ничего)) пока тесла завод в китае не построила, киты знать не знали что такое электрокар))) а теперь их там десятки фирм)) но вот есть нюанс: киты не делают кубатурные движки, а везде пихают турбированные пол литровки реже двушки))) экономия скажите вы)) нет отвечу я вам)) это не украденные еще пока технологии))) как и с гибридом)) вот электрокаров фирм и моделей там больше 3х десятков, а что по гибридам?))) Отечественным китайским гибридом что?)) А ничего)) даже те что есть это или тоёта или ниссан))) а что? Почему?))) Потому что не украли еще))) не придумали как это выдать за свой скачок и прорыв)))
8
4
Ответить
2955041383756
Ну вы тогда еще колесо покрышку в пример поставьте)) оно у всех круглое и черное))) пока самсунг эпл и др заводы в китае не построили, у китов не было ни смартфонов ни холодильников ни кондишек и пр..своего...
Боже мой какие бредни! Китайцы айфон подделали сразу как только его эпл продавать начала!
А завод тесла в китае построили лишь 2019 году!
По гибридам даже в РФ продают китайские чери! А это компания второго эшелона!
Про полторашки вообще смешно, это особенности их налогообложения соответственно и спроса.
В общем давно такого бреда я не читал, даже на дроме такого упоротого мало)))
А завод тесла в китае построили лишь 2019 году!
По гибридам даже в РФ продают китайские чери! А это компания второго эшелона!
Про полторашки вообще смешно, это особенности их налогообложения соответственно и спроса.
В общем давно такого бреда я не читал, даже на дроме такого упоротого мало)))
5
3
Ответить
2955041383756
Ну вы тогда еще колесо покрышку в пример поставьте)) оно у всех круглое и черное))) пока самсунг эпл и др заводы в китае не построили, у китов не было ни смартфонов ни холодильников ни кондишек и пр..своего...
Кстати, эпл с самого начала производила айфоны на китайском заводе foxcon. На китайском блин!
4
2
Ответить
777777777777
Потому что хозяева в мире одни, остальные просто куклы. Все события, происходящие в мире спланированы и все они нацелены на установку нового мирового порядка со всеми его в кавычках плюшками
Установку нового миропорядка можно попробовать начать например с разработки собственной АКПП в 2023 году, а не перекрашивания Буханки в желтый на юбилей.
2
3
Ответить
ПАЛАСИО
Интересно в 2035 году, когда в Европе запретят продажи машин с бензиновыми моторами, в РФ будут производить "Буханки" и "Нивы"
Вряд ли, будут скорее всего одни Джаки да чангдонги, да и не исключено что называться будет россия по новому , каким нибудь северным Китаем
5
Ответить
777777777777
Потому что хозяева в мире одни, остальные просто куклы. Все события, происходящие в мире спланированы и все они нацелены на установку нового мирового порядка со всеми его в кавычках плюшками
В Кремле стало быть сидит старая кукла?
2
3
Ответить
zSvDisk One
Кстати, эпл с самого начала производила айфоны на китайском заводе foxcon. На китайском блин!
Да. И? Не знаете почему? Оу пардон)) вы все знаете))) таких всезнаек на дроме еще поискать надо)) вы ж как та затычка в каждой бочке))) везде)) широкого профиля)))
3
2
Ответить
zSvDisk One
Боже мой какие бредни! Китайцы айфон подделали сразу как только его эпл продавать начала!
А завод тесла в китае построили лишь 2019 году!
По гибридам даже в РФ продают китайские чери! А это компания...
Вопрос был поставлен иначе)))) почему гибридов не так много как,точнее их можно сказать нет)) как электрических поделок))) но и тут ваша пена изо рта потекла на экран раньше и не дочитав,вы принялись творить))) воять ответ))) что вот они мол гибриды вишневые)))бггг))) вы там чего употребляете: таблеки, табак,порошек или чего тяжелее))) обшарабешитесь до пены и соплей и вперед))) так что если кто и упоролся то эт явно вы)))
3
2
Ответить
zSvDisk One
Боже мой какие бредни! Китайцы айфон подделали сразу как только его эпл продавать начала!
А завод тесла в китае построили лишь 2019 году!
По гибридам даже в РФ продают китайские чери! А это компания...
Хоть сейчас признались что киты украли эпл еще до релиза))) браво))) еще чуток и начнете правду писать))) употребите своё любимое вещество и вас будет не остановить))
4
1
Ответить
zSvDisk One
Если ты посадил картошку у себя в огороде, а сосед посмотрев на тебя сделал также, только в два раза больше это кража твоих технологий?
Оу)) еще тут примерчик приведу)) ХУ-А-ВЕЙ. Знаком брендик наверно)) Дык вот,как все мы знаем еще Трамп ему эмбарго обьявил)) И правильно сделал. И тут помыпался хуавей)) и процы кирин уже оказались не его, как только англичане решили покинуть хуавей, и прибыль куда то ушла в отрицательный рост, и технологии куда то исчезли,видимо отошли дальние рубежи))) Прижало так, что даже согласились покинуть рф, сократив 90% проектов, а остальные 10% на стадии закрытия.И тут я не просто козырный туз, я козырный мать его Джокер))) Давате)) расскажите мне про то, как удачлив и успешен хуавей в настоящем)) я прям жду)))
3
1
Ответить
zSvDisk One
Это ровно тоже самое. Они ходили по выставкам с фотоаппаратами и рулетками, покупали образцы и копировали как могли. Нанимали инженеров и дизайнеров из Европы, скупали действующие компании. Учились и развивались.
Ого да это тянет на статью о сотрудничестве с вражескими странами. Общаются там понимаешь, инфой обмениваются, инженеров приглашают.. А коль увидит ентот инженер или дизайнер где военная часть? а где администрация?
Плохо работают китайские спец. службы, очень плохо.
Плохо работают китайские спец. службы, очень плохо.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
2
Ответить
2955041383756
Оу)) еще тут примерчик приведу)) ХУ-А-ВЕЙ. Знаком брендик наверно)) Дык вот,как все мы знаем еще Трамп ему эмбарго обьявил)) И правильно сделал. И тут помыпался хуавей)) и процы кирин уже оказались не...
И что хуавей? Куда-то подевался? Ну поперли его со штатовского рынка "политической волей". Поматросили и бросили, это много чести тебе прибавило?
2
1
Ответить
Где они будут брать никель, кобальть, марганец?
3
2
Ответить
zSvDisk One
И что хуавей? Куда-то подевался? Ну поперли его со штатовского рынка "политической волей". Поматросили и бросили, это много чести тебе прибавило?
Дык он уперся из рф сам)) поматросил получается и бросил))
2
1
Ответить
HaHaHa_HaHa
"Власти Франции в рамках курса реиндустриализации намерены освободиться от необходимости закупать аккумуляторные блоки для электромобилей из Китая до 2027 года"
"Препятствием для Франции...
> Устроить очередной госпереворот в какой-нибудь африканской стране, чтобы получить доступ к необходимым металлам?
там всё музыкантами занято, и даже урановые месторождения уже отжали у лягушатников.
там всё музыкантами занято, и даже урановые месторождения уже отжали у лягушатников.
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
UAZ Patriot
1
Ответить
АКБ Li-FePo4 не требуют дорогих и редких металлов. Лития как грязи каждая страна может добывать. На надо людей обманывать что для всех АКБ нужен дорогой Кобальт.
Ответить
2955041383756
Дык он уперся из рф сам)) поматросил получается и бросил))
Из РФ не только он упёрся, а практически все.
1
1
Ответить
2955041383756
Вопрос был поставлен иначе)))) почему гибридов не так много как,точнее их можно сказать нет)) как электрических поделок))) но и тут ваша пена изо рта потекла на экран раньше и не дочитав,вы принялись...
Етить сколько желчи то...как не захлебнулся сам?
3
Ответить
DROM:
Напомним, во Франции, как и в других странах Европейского союза, с 2035 года вступит в силу запрет на продажу новых автомобилей на бензиновых двигателях. В связи с этим большинство зарубежных автоконцернов вынуждено переформатировать свою деятельность под производство электромобилей.
Значит будут покупать старые и освежать их. Схема известная. По документам (аналогу ПТС) они будут не новыми.
Ответить
Они захлебнутся своими б/у электричками. Нам они за ненадобностью.
И вот интересно, на чем мы тогда будем ездить, если все перестанут ДВС делать ? На их последних ДВС б
/ушках до 2035 г.в., которых нам еще лет на 10 хватит.
И вот интересно, на чем мы тогда будем ездить, если все перестанут ДВС делать ? На их последних ДВС б
/ушках до 2035 г.в., которых нам еще лет на 10 хватит.
1
Ответить
zSvDisk One
Из РФ не только он упёрся, а практически все.
таак))а почему?)))
5
Ответить
zSvDisk One
Етить сколько желчи то...как не захлебнулся сам?
перестаньте завидовать чужому здоровью))) займитесь своим, оно у вас явно хуже моего))) можно под винил группы СПЕЙС)))
Ответить
2955041383756
перестаньте завидовать чужому здоровью))) займитесь своим, оно у вас явно хуже моего))) можно под винил группы СПЕЙС)))
Любопытство не порок.
1
Ответить
zSvDisk One
Любопытство не порок.
Что там есть про информацию, мир и владение)))
5
Ответить
Dr. Anderson's ghost
Французский язык и своевременность исключают друг друга.
О да! А еще английский - мертвый язык, этот тезис 3-е лицо государства на днях выдало...а уж оно-то точно что-то знает! Так что побежали учить эритрейский, пока еще не поздно в своевременность успеть запрыгнуть
1
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Citroen C3 Picasso
Как снять передний бампер
1 ответ
Citroen Grand C4 Spacetourer
Приветствую товарищи, помогите пожалуйста подсказкой/советом. Имеется автомобиль Citroen C4 Spacetourer 2019г, шарахнули на нём лобовое, ищу
6 ответов
Citroen C4
Выход из радиатора к расширительному бочку, лопнула резьба от старости. Подскажите где можно купить отдельно.
2 ответа
Citroen C4
Друзья, подскажите можно ли красить аэрозольным баллончиком штампованные диски, не снимая их с автомобиля? Не покрасятся ли тормозные
2 ответа
Citroen Xsara
В ПТС модель двигателя RHYDW10TD по факту стоит 10 DYGZ. По вину пробивается 10DYGZ, как такое может
3 ответа