На досрочное открытие трассы Москва — Казань выделили 30 млрд рублей

На досрочное открытие трассы Москва — Казань выделили 30 млрд рублей

13 Февраля 2023 | 8964 просмотра

Отрезок новой автомагистрали М-12 от Москвы до Казани планируется открыть уже в этом году, т.е. досрочно. На форсирование строительства трассы правительство РФ выделит из своего резервного фонда дополнительные 30 млрд рублей, об этом сообщила пресс-служба кабмина.

Мишустин поручил Министерству транспорта расходовать средства «максимально эффективно и по назначению». 

«Новые магистрали через всю страну станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан», — отметил премьер. 

Кроме того, новая автомагистраль должна значительно улучшить торговые связи со странами Азии. 

М-12 Москва — Казань строят с 2018 года. Протяженность трассы от столицы до Казани составит 811 км, до сих пор сметная стоимость строительства проекта составляла 800 млрд рублей. В 2024-м М-12 намерены продлить до Екатеринбурга и Тюмени.

Трасса будет иметь четыре полосы движения (по две в каждую сторону) и допустимую максимальную скорость 120 км/ч (с перспективой увеличения до 150 км/ч). Проезд по дороге станет платным.

В конце 2022 года открылись несколько первых участков трассы в Московской и Владимирской областях.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин
 

Комментарии

     
Сообщений: 2765
Денег много конечно у нашей страны.
216
14
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
30 лярдов - освоено/потрачено
214
35
Ответить
  
Сообщений: 16213
Премия вперёд?
Продам уши от мертвого осла.
101
13
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Средства выделены из резервного фонда, а денежки за оплату проезда будут поступать частному лицу. Всё понятно!
407
19
Ответить
  
Сообщений: 16213
Строительство за бюджетные деньги, а плату за проезд будет получать частная компания?
Продам уши от мертвого осла.
350
18
Ответить
  
Сообщений: 16213
Больше миллиарда рублей за километр или миллион рублей за метр. Хороший расчет
Продам уши от мертвого осла.
258
18
Ответить
  
Сообщений: 16213
CATAHA666
Денег много конечно у нашей страны.
зато будет где разогнать турбовый Кайен
Продам уши от мертвого осла.
76
16
Ответить
  
Сообщений: 16213
Ну приеду я в Москву за 7 часов, заплатив 2000 рублей за проезд. Дальше платный въезд в столицу?
Продам уши от мертвого осла.
155
21
Ответить
panzergto
Москва
Едем едем в соседнее село на дискотеку к паласио) Москва - Ерсубайкино)
104
6
Ответить
panzergto
Москва
ПАЛАСИО
Ну приеду я в Москву за 7 часов, заплатив 2000 рублей за проезд. Дальше платный въезд в столицу?
Если на 116 регионе то плати деньги!А если 77,99,97,177,199,197,777,799,797,977,50,90,150,190,750,790 - то бесплатно!
70
11
Ответить
     
Сообщений: 2765
ПАЛАСИО
зато будет где разогнать турбовый Кайен
Я приморский колхозник
49
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5972
Ну и отлично. Хоть на озеленение Луны, лишь бы не на вундервафли.
79
20
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26592
и куда мы все поедем?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
59
8
Ответить
Павел
Липецк
Опять платный проезд! По М-4 пока с Москвы до Краснодара доедишь уже около 3000 руб. выходит, плюс бензин. Многие уже не могут себе позволить такие дороги.
176
12
Ответить
12120316
Павел
Опять платный проезд! По М-4 пока с Москвы до Краснодара доедишь уже около 3000 руб. выходит, плюс бензин. Многие уже не могут себе позволить такие дороги.
Автомобиль не средство передвижения, а роскошь.
160
5
Ответить
12120316
Gambit
и куда мы все поедем?
Куда прикажут, туда и поедете
26
61
Ответить
Енот Игорь
Гениальная схема ,дорога стоится на деньги налогоплательщиков,а потом с них же сдирают плату ,за проезд....интересно еще к какой нибудь стране используется такая гениальная схема? Особенно с доходами сопоставимыми с доходами россиян...
289
14
Ответить
  
Сообщений: 13108
Теперь людям из регионов ещё легче станет переезжать в Москву )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
83
6
Ответить
 
Сообщений: 207
ПАЛАСИО
Строительство за бюджетные деньги, а плату за проезд будет получать частная компания?
Должен быть "дублер" трассы, поэтому можно будет не переплачивать.
24
55
Ответить
 
Сообщений: 207
ПАЛАСИО
Ну приеду я в Москву за 7 часов, заплатив 2000 рублей за проезд. Дальше платный въезд в столицу?
И платная парковка. Лучше не приезжать.
48
3
Ответить
А в чём собственно говоря срочность заключается? А это так вообще напугало: «…станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан»
Такая резкая обеспокоенность повышением качества жизни может только настораживать у нас в стране
188
19
Ответить
 
Сообщений: 207
Павел
Опять платный проезд! По М-4 пока с Москвы до Краснодара доедишь уже около 3000 руб. выходит, плюс бензин. Многие уже не могут себе позволить такие дороги.
Всегда можно воспользоваться дорогой-дублером.
20
70
Ответить
12120316
Валерий Стенин
А в чём собственно говоря срочность заключается? А это так вообще напугало: «…станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан»
Такая резкая обеспокоенность повышением качества жизни может только настораживать у нас в стране
китай-товар вазить на фура нада панимаес срочна, тавалис
97
7
Ответить
trendystoregq
И по чём нынче 1 км трассы?
33
2
Ответить
12120316
китай-товар вазить на фура нада панимаес срочна, тавалис
Теперь понятно 😂😂
46
6
Ответить
17926702
Елизово
Похоже на распил века, который ещё будет собирать и собирать. Все для людей.
67
11
Ответить
AleksandrNevskiy
Покров
Да пусть доделывают!
Уже настрадались ездить по такой М7.
Лето/Поздняя осень- ремонты и пробки дачные.
Осень/Зима/Ранняя весна, - асфальт уходит в неизвестном направлении.
27
19
Ответить
 
Сообщений: 5685
Syrnyy
Должен быть "дублер" трассы, поэтому можно будет не переплачивать.
Сейчас--то есть дорога. Вот она и дублер.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
22
2
Ответить
SDY
     
Владивосток->Москва
Сообщений: 2174
Syrnyy
Всегда можно воспользоваться дорогой-дублером.
Тогда логично, что именно на дорогу-дублер должны идти деньги из бюджета? Именно так, как написали недоумевающие комментаторы выше. Бюджетная дорога - за бюджетные средства, коммерческая - за деньги коммерции. Или нет? К тому же, доплачивать из бюджета "за срочность" - это вообще что-то за гранью...
136
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1870
ленточка подорожала настолько?
21
6
Ответить
SDY
     
Владивосток->Москва
Сообщений: 2174
«Новые налоги, введенные по всей стране, станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан», — отметил премьер. 8-)
82
4
Ответить
27533905
Балашиха
trendystoregq
И по чём нынче 1 км трассы?
Пока 4 р/км
2
15
Ответить
     
Караганда
Сообщений: 2060
„ М-12 «Москва — Казань» строят с 2018 года. Протяженность трассы от столицы до Казани составит 811 км, до сих пор сметная стоимость строительства проекта составляла 800 млрд рублей.“

Я правильно понял — примерно лярд рублей за километр?
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
85
4
Ответить
Всем Добра
ПАЛАСИО
Премия вперёд?
"Двенадцать стульев"
-Утром - деньги,
вечером - стулья...
23
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
12120316
Куда прикажут, туда и поедете
В принудительную эвакуацию.
20
12
Ответить
Всем Добра
поручил министерству транспорта расходовать средства
«максимально эффективно и по назначению».

Как, коту сказать эту рыбу не трогай - мы засолим и засушим, потом с пивом по назначению...
75
3
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14803
ПАЛАСИО
зато будет где разогнать турбовый Кайен
при 120 дозволенных ? При таких скоростях и на Гранте комфортно ездить.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
33
2
Ответить
  
Ташкент
Сообщений: 15259
И в обосновании снова дежурная фраза, лишённая практического смысла. Каким образом платная трасса 8 р/км способствует развитию экономики? Или, вернее, чьей именно личной экономики?
106
8
Ответить
15171636
Перепись недовольных.
22
61
Ответить
Андрей Щуров
Syrnyy
Должен быть "дублер" трассы, поэтому можно будет не переплачивать.
Ну поездили мы в том году по дублерам платников вокруг Москвы. Очень печально по ним ездить.
28
5
Ответить
15171636
lucky-kawasaki
„ М-12 «Москва — Казань» строят с 2018 года. Протяженность трассы от столицы до Казани составит 811 км, до сих пор сметная стоимость строительства проекта составляла 800 млрд рублей.“

Я правильно понял — примерно лярд рублей за километр?
Там кроме асфальта поди будут и развязки и мосты через реки, не?
29
11
Ответить
Андрей Щуров
Ех Автонекрофил
Сейчас--то есть дорога. Вот она и дублер.
Кое-где у нее ширина как у дороги до райцентра. И обочины нет, канава от асфальта. Не сказать, что везде плохо, но есть реально странные участки.
12
3
Ответить
Константин
Братск
Валерий Стенин
А в чём собственно говоря срочность заключается? А это так вообще напугало: «…станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан»
Такая резкая обеспокоенность повышением качества жизни может только настораживать у нас в стране
Работяги бастуют. Не платят им. Вот, видимо, типа под благовидным предлогом решили ещё баблишко подкинуть, чтоб крохи на зря плату выделили.
23
4
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 952
Казань брал, Астрахань брал. Шпака не брал! (с)
Всему своё время, но всё нужно делать вовремя
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
15
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
Как лайтово жить за границей постоянно получая доход?
Правильна, сдавать дома в россии квартиру.., а чем больше квартир, чем уже не лайтовей, а люксовей жизнь.
А как жить лакшерно за границей?...
Ну вы догадались уже...
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
35
10
Ответить
Рома
Южно-Сахалинск
Только и слышишь строят дороги и мосты в европейской части России, а мост между Сахалином никогда не будет, никто в этом не заинтересован, одни разговоры бла бла бла
33
10
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
Рома
Только и слышишь строят дороги и мосты в европейской части России, а мост между Сахалином никогда не будет, никто в этом не заинтересован, одни разговоры бла бла бла
Я участвовал уже в десятках споров начиная с почившего сахком о его необходимости.
И всегда количество тех, кто против, было превалирующим. Сами люди не хотят. Забывая, что в правительстве такие же люди.
У сахалинцев аргумент один, нам и без моста хорошо, понаедут тут. У хабаровчан аргмент другой, а не оборзели сахалинцы, мост им, бюджет не резиновый. С калькуляторами накидываются, мамкины финансисты.
Мы сами себя не ненавидим и считаем нецелесообразными для страны. Такие дела.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
32
16
Ответить
Vlad Susin
Интересная у нас страна. Трассу строят за бюджетные деньги, считай за налоги, которые с нас и собирают.
И потом...эту трассу передают в "нужные руки" и трасса становится платной для тех, на чьи деньги она и построена.
Я помню сказку про Буратино, как он закапал деньги, а два других персонажа их ...(тут должен быть мат)
Но эти "два персонажа" как-то из сказки попали в реальную жизнь и попали сразу в сказочную страну под названием Россия, и как давай творить "чудеса" с "буратинами".
И никто - не прокуратура, ни следственный комитет - никто не видит, или не хочет видеть что творят эти "персонажи".
Да и "буратины" пусть и бузят, но платят этим "персонажам".
Более того - за это платят, проезжая по этим дорогам, те же работники прокуратур и следственных комитетов.
А "персонажи" живя не в сказке, живут как в сказке.
93
10
Ответить
ТеррА
Иркутск
Срам конечно... 800 километров трассы 5 лет они строят.
28
13
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2078
А совсем недавно заявили что сократили финансирование этой стройки на 50млрд из за нехватки бюджета.....
20
1
Ответить
Vlad Susin
Когда во Владике был объявлен тендер на строительство моста на остров Русский - на данный тендер хотели заявиться японские строители. Они по слухам даже предложили свой проект со сметой.
Но они не прошли..... у них не было лицензии СРО.
По слухам же их проект был дешевле выигравшего тендер почти в 2 раза...
И что-то мне подсказывает, что сумма на строительство данного моста была сильно превышена от первоначальной сметы.
Россия....
69
9
Ответить
Vlad Susin
Когда во Владике был объявлен тендер на строительство моста на остров Русский - на данный тендер хотели заявиться японские строители. Они по слухам даже предложили свой проект со сметой. Но они не прошли........
Зато прошли французы, которые хотели в 2 раза больше денег, чем русские строители. По этому строили Хабаровчане.
Хватит распространять сплетни.
13
51
Ответить
svop
А совсем недавно заявили что сократили финансирование этой стройки на 50млрд из за нехватки бюджета.....
Не из-за нехватки, а из-за перераспределения на другие объекты. Общая сумма осталась неизменна. Вот решили, что эта трасса все-таки важная
6
29
Ответить
ТеррА
Срам конечно... 800 километров трассы 5 лет они строят.
Плати больше налогов, построят быстрее. Кстати, у дорожных строителей много вакансий.
9
40
Ответить
Vlad Susin
Интересная у нас страна. Трассу строят за бюджетные деньги, считай за налоги, которые с нас и собирают. И потом...эту трассу передают в "нужные руки" и трасса становится платной для тех, на...
Трассу строят за деньги от углеводородов.
Деньги за проезд пойдут на её содержание. Или надо опять из казны брать?
Данная трасса сокращает время и количество потраченного топлива. Не нравится - есть бесплатный, но более длинный вариант.
16
56
Ответить
Рома
Только и слышишь строят дороги и мосты в европейской части России, а мост между Сахалином никогда не будет, никто в этом не заинтересован, одни разговоры бла бла бла
Любой такой дорогой объект должен иметь какой-то смысл - экономический, стратегический, политический. Ни один вариант не подходит, чтобы три человека пользовались мостом за миллиарды долларов.
10
37
Ответить
Константин
Работяги бастуют. Не платят им. Вот, видимо, типа под благовидным предлогом решили ещё баблишко подкинуть, чтоб крохи на зря плату выделили.
Это немного другая трасса. Автодор давно перечислил деньги, а местные не выплачивают. Так что немного не по теме, пусть с местными разбираются (со своими соседями, одноклассниками, родственниками), почему те «крутят» деньги на стороне.
9
40
Ответить
15171636
Там кроме асфальта поди будут и развязки и мосты через реки, не?
Что ты ) Прямо по деревьям асфальт кладут ). Но мостов, ни развязок, но планировки местности, ни инфраструктуры.
11
32
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
Любой такой дорогой объект должен иметь какой-то смысл - экономический, стратегический, политический. Ни один вариант не подходит, чтобы три человека пользовались мостом за миллиарды долларов.
Смысл тут тока один, политический. Показать, что территории надо осваивать.
Понимают его тока те, кто пытался приехать на о. Сахалин на личном авто. После того как отдают 50 тыщ за туда-обратно, так и светятся от смысла.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
26
3
Ответить
gunn40
И в обосновании снова дежурная фраза, лишённая практического смысла. Каким образом платная трасса 8 р/км способствует развитию экономики? Или, вернее, чьей именно личной экономики?
Давно даже тут считали. Сокращается время в пути (это деньги) и меньше пробег (это деньги на обслуживание)
7
31
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1182
Какая бы новость не была, в комментариях одно и тоже.
17
26
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17512
Vlad Susin
Когда во Владике был объявлен тендер на строительство моста на остров Русский - на данный тендер хотели заявиться японские строители. Они по слухам даже предложили свой проект со сметой. Но они не прошли........
Замечательные истории про японских (американских) строителей, которые хотели строить отличные дороги (не жалея не сил, ни времени, ни денег), но не удосужившись даже почитать в интернетах, что должна иметь фирма, собравшаяся строить хотя бы автобусные павильоны.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
19
19
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20
Валерий Стенин
А в чём собственно говоря срочность заключается? А это так вообще напугало: «…станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан»
Такая резкая обеспокоенность повышением качества жизни может только настораживать у нас в стране
Казань- центр ОГМВ "ЕВРАЗИЯ"
1
6
Ответить
    
Сообщений: 1321
Общая стоимость строительства дороги М-12 "Москва - Казань" превысит 800 миллиардов рублей, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Ранее стоимость строительства М-12 предварительно оценивалась в 622 миллиарда рублей.

Теперь еще + 30 млр. руб.

И всё из наших налогов, а отдадут вортембергу другу сами знаете кого, но это конечно же случайность и надо просто понять и еще потерпеть.
44
9
Ответить
Joker
Томск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Средства выделены из резервного фонда, а денежки за оплату проезда будут поступать частному лицу. Всё понятно!
пусть сами по ней ездят тогда!
10
3
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 17031
... и заверещали дромо-хайтерские гномы в чертогах коммент-блоков Дромо-мории...
Хорошо, же! Инфраструктуру создают! Радоваться надо. )
Путешествуйте!
13
14
Ответить
Денис
Барнаул
а кроме москвы, еще что нибудь развивается?
26
5
Ответить
25871030
lucky-kawasaki
„ М-12 «Москва — Казань» строят с 2018 года. Протяженность трассы от столицы до Казани составит 811 км, до сих пор сметная стоимость строительства проекта составляла 800 млрд рублей.“

Я правильно понял — примерно лярд рублей за километр?
Ну откуда у чинуш столько недвиги, в РФ и во "вражьем стане", столько имущества и такая шикарная жизнь?
21
2
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67798
Трасса международная. Платить станут иностранцы,транзитники.Мы можем и по бесплатным кататься.Страна наша,дороги знаем
4
31
Ответить
 
Сообщений: 6047
прочитав заголовок аж удивился, какие копейки: 30 лярдов за трассу Москва-Казань! Дайте две, как говорится.
Открыл а в тексте статьи уже правильные цифры - почти триллион уже съели )))
18
3
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 53564
глядиш, америку обгоним))))))))))))
6
4
Ответить
Viziter
Санкт-Петербург
Отлично. Больше современных дорог!
7
6
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 6618
Павел
Опять платный проезд! По М-4 пока с Москвы до Краснодара доедишь уже около 3000 руб. выходит, плюс бензин. Многие уже не могут себе позволить такие дороги.
Я вообще за платные дороги, но здесь они дохрена накрутили, если честно.
7
13
Ответить
17926702
Елизово
Влад_на мазде
Я участвовал уже в десятках споров начиная с почившего сахком о его необходимости. И всегда количество тех, кто против, было превалирующим. Сами люди не хотят. Забывая, что в правительстве такие же люди....
Пожалуй бред дня и едросский подход, люди во всем сами виноваты, ага. Насколько может быть недалек человек, имея такую точку зрения.
1
16
Ответить
Сорок пятый
Томск
власти знают
что делают
4
15
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
17926702
Пожалуй бред дня и едросский подход, люди во всем сами виноваты, ага. Насколько может быть недалек человек, имея такую точку зрения.
Ну тут остается тока поверить. Но и в этом ресурсе мне такое писали неоднократно. Нас мало, так что гониш ты со своим мостом..
А то что нас мало, щас прет тоже частенко от повесточников не тока тут. Например когда на местном ресурсе народ возмущается, а чей та в Фуюане 30 лет назад на волах овно месили, а щас у них там суперсовременное все, начиная пагран-перехода супротив нашего сарйчика?. И тоже отвечают, вот еже ли бы вас тут на ДВ было 100-300 мульонов, тогда жили бы как в Китае, а так вас мало..
Одного тока я пойму, почему суперсовременный многопропускной погран переход встречает трех россиян, а сарайчик встречает 1.5 лярда китайцев... Не могут объяснить, упорно пишут, мало вас, никто вам ничего не должен..
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
19
2
Ответить
17926702
Елизово
Любой такой дорогой объект должен иметь какой-то смысл - экономический, стратегический, политический. Ни один вариант не подходит, чтобы три человека пользовались мостом за миллиарды долларов.
На уроках экономики поговаривают что дороги ключ к развитию экономики, сходи поинтересуйся. Или думаешь на Сахалине ничего нет? Или туда ничего не надо, все поедет, если развивать и туда и оттуда.
4
12
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7488
Вложились в бизнес, дорога ж платная.
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
2
2
Ответить
16497573
Тюмень
Вот для того чтобы эти персонажи не зарывались в некоторых недружественных странах , существуют выборы и посадки зарывающихся с конфискацией наворованого.
18
2
Ответить
4554621
Любой такой дорогой объект должен иметь какой-то смысл - экономический, стратегический, политический. Ни один вариант не подходит, чтобы три человека пользовались мостом за миллиарды долларов.
Смысл строительства моста на Сахалин самый понятный- привязать остров к материку. Представьте что все в вашем регионе -завозное ПО МОРЮ. Это очень дорого. А мост смог бы открыть и ввоз товаров, вывоз товаров (от же уголь, морепродукты, рыба), автотуризм. И желательно чтобы этот мост был авто и жд (как Хабаровский).
16
5
Ответить
 
Сообщений: 6625
ДИВАНИО Диванный X Перд
Средства выделены из резервного фонда, а денежки за оплату проезда будут поступать частному лицу. Всё понятно!
Завидуешь?
5
17
Ответить
 
Сообщений: 6625
ПАЛАСИО
Больше миллиарда рублей за километр или миллион рублей за метр. Хороший расчет
Мосты не считаешь?
6
15
Ответить
 
Сообщений: 6625
Syrnyy
Должен быть "дублер" трассы, поэтому можно будет не переплачивать.
Дублеры - М7, М5.
4
13
Ответить
 
Сообщений: 6625
Валерий Стенин
А в чём собственно говоря срочность заключается? А это так вообще напугало: «…станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан»
Такая резкая обеспокоенность повышением качества жизни может только настораживать у нас в стране
Чтобы следующие участки побыстрее начать, строителей туда перекинуть.
С западом мы фсё, отношения закончили.
Разворот на восток. А там у нас транспортных путей маловато.
8
13
Ответить
    
Сообщений: 1560
денег много, вы там держитесь, настроения всем хорошего
15
2
Ответить
27543455
Находка
А оно точно нужно это "досрочно" ? Откуда вобще возникла такая срочность? Они думают что больше не смогут воровать через год, полтора?
19
4
Ответить
 
Сообщений: 6625
17926702
Похоже на распил века, который ещё будет собирать и собирать. Все для людей.
По М4 приятно ездить. Ровно, быстро, безопасно. Олени в лоб не лезут по встречке через сплошную.
Скоро по М12 так же будет.
7
15
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Olsol
Завидуешь?
Поддерживаешь?
14
1
Ответить
 
Сообщений: 6625
SDY
Тогда логично, что именно на дорогу-дублер должны идти деньги из бюджета? Именно так, как написали недоумевающие комментаторы выше. Бюджетная дорога - за бюджетные средства, коммерческая - за деньги коммерции....
Много где дороги платные в ЕС. Государственные.
Фуры дороги разбивают в сотню раз сильнее, чем легковушки.
5
12
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 13912
Срочность заключается в том, что последние хорошие новости в стране закончились постановкой на конвейер карбюраторного V8. К выборам нужны успехи.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
28
4
Ответить
 
Сообщений: 6625
lucky-kawasaki
„ М-12 «Москва — Казань» строят с 2018 года. Протяженность трассы от столицы до Казани составит 811 км, до сих пор сметная стоимость строительства проекта составляла 800 млрд рублей.“

Я правильно понял — примерно лярд рублей за километр?
Мостов, путепроводов, развязок двухуровневых там сколько?
6
15
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 13912
27543455
А оно точно нужно это "досрочно" ? Откуда вобще возникла такая срочность? Они думают что больше не смогут воровать через год, полтора?
Есть такое слов. "Выборы". В марте. 2024 года.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
14
7
Ответить
 
Сообщений: 6625
15171636
Там кроме асфальта поди будут и развязки и мосты через реки, не?
Там мост ч/з Волгу ниже Казани и ч/з Оку. Это из крупных.
7
6
Ответить
25406931
Уфа
ПАЛАСИО
Строительство за бюджетные деньги, а плату за проезд будет получать частная компания?
ну конечно!
5
2
Ответить
25406931
Уфа
panzergto
Если на 116 регионе то плати деньги!А если 77,99,97,177,199,197,777,799,797,977,50,90,150,190,750,790 - то бесплатно!
вот и разделение населения (рабов) по категориям пошло)))
14
3
Ответить
 
Сообщений: 6625
Vlad Susin
Интересная у нас страна. Трассу строят за бюджетные деньги, считай за налоги, которые с нас и собирают. И потом...эту трассу передают в "нужные руки" и трасса становится платной для тех, на...
Налоги с продажи углеводородов в основном. Ну и с продажи зерна, удобрений, металлов.
2
11
Ответить
25406931
Уфа
zogar-zag
Теперь людям из регионов ещё легче станет переезжать в Москву )))
скоро вся Россия будет г.Москва - и эта трасса будет новым Казанским проспектом)))
5
5
Ответить
25406931
Уфа
gunn40
И в обосновании снова дежурная фраза, лишённая практического смысла. Каким образом платная трасса 8 р/км способствует развитию экономики? Или, вернее, чьей именно личной экономики?
Чьей надо экономии это способствует. не раскачивайте
4
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6370
платная еще будет - и это же на деньги народные
TOYOTA PRIUS A 1.8 E-Four
4
2
Ответить
25406931
Уфа
Vlad Susin
Интересная у нас страна. Трассу строят за бюджетные деньги, считай за налоги, которые с нас и собирают. И потом...эту трассу передают в "нужные руки" и трасса становится платной для тех, на...
скорее всего это и не "сказка" была, а самая простая реальность.
5
2
Ответить
 
Сообщений: 6625
ТеррА
Срам конечно... 800 километров трассы 5 лет они строят.
Строить начали в 20-м году. От Москвы до Владимира открыто уже движение.
Мост ч/з Волгу сколько времени надо чтобы построить?
За Казанью следующий участок начали строить в Башкирии.
5
11
Ответить
Дмитрий Л
CATAHA666
Денег много конечно у нашей страны.
Нет дорог-плохо,строим дороги-вообще*****о...вам лишь бы ныть...
9
14
Ответить
    
Сообщений: 56176
опять 10 км откроют?)
new фен REDVERG Basic HG2000 1 тр, new инвертор ACV DC-1006 3.9тр, масло TAIF VIVACE 5W-40 5л 1.9тр
2
4
Ответить
 
Сообщений: 6625
Влад_на мазде
Смысл тут тока один, политический. Показать, что территории надо осваивать.
Понимают его тока те, кто пытался приехать на о. Сахалин на личном авто. После того как отдают 50 тыщ за туда-обратно, так и светятся от смысла.
Смысл тут чисто экономический.
Разворот экономики на Восток. Там основные партнеры. А транспортных путей мало.
Деньги и экономическое развитие на востоке основное будет в обозримом будущем В юго-восточной азии.
Европа - всё сдулась, нет ресурсов, ни энергии, ни сырья.
10
15
Ответить
     
Караганда
Сообщений: 2060
15171636
Там кроме асфальта поди будут и развязки и мосты через реки, не?
По идее должны быть.но не покидает чувство, что не будет.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
5
5
Ответить
 
ЯМАЛ
Сообщений: 4686
trendystoregq
И по чём нынче 1 км трассы?
Выходит больше миллиарда рублей, если в статье всё правильно.
4
2
Ответить
 
Сообщений: 6625
FFM_man
Общая стоимость строительства дороги М-12 "Москва - Казань" превысит 800 миллиардов рублей, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Ранее стоимость строительства М-12 предварительно оценивалась...
Любят у нас считать деньги в чужом кармане.
5
14
Ответить
Денис
Лангепас
Мишустин поручил министерству транспорта расходовать средства «максимально эффективно и по назначению».

Если этого уточнения не было бы,то просто расходовали средства эффективно?
18
1
Ответить
Евгений
Кемерово
krogen
Трасса международная. Платить станут иностранцы,транзитники.Мы можем и по бесплатным кататься.Страна наша,дороги знаем
Платить они будут не тебе. Зачем тебе дорога в твоей стране, если ей пользуются только иностранцы?
8
5
Ответить
Алексей
ДИВАНИО Диванный X Перд
Средства выделены из резервного фонда, а денежки за оплату проезда будут поступать частному лицу. Всё понятно!
Нет,госкомпания.На эти деньги она обслуживает дороги и строит новые.Но цены на проезд, конечно, неадекватные.
Та схема, которую Вы описали,применяется на ЗСД в Питере.
3
7
Ответить
Алексей
ПАЛАСИО
Больше миллиарда рублей за километр или миллион рублей за метр. Хороший расчет
Так и стоят хорошие дороги.
3
7
Ответить
Алексей
lucky-kawasaki
„ М-12 «Москва — Казань» строят с 2018 года. Протяженность трассы от столицы до Казани составит 811 км, до сих пор сметная стоимость строительства проекта составляла 800 млрд рублей.“

Я правильно понял — примерно лярд рублей за километр?
Посмотрите видео,как её строят.Она и не может быть дешёвой в строительстве,это не деревенская грунтовка
4
12
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
ПАЛАСИО
Премия вперёд?
Боятся, что потом можно не успеть хапнуть, наверное... Времена-то непростые на дворе.
15
4
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
ПАЛАСИО
Ну приеду я в Москву за 7 часов, заплатив 2000 рублей за проезд. Дальше платный въезд в столицу?
Дальше еще парковка по 200-400 рублей за час! Дорогая моя столица, блин.
13
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
Olsol
Смысл тут чисто экономический.
Разворот экономики на Восток. Там основные партнеры. А транспортных путей мало.
Деньги и экономическое развитие на востоке основное будет в обозримом будущем В юго-восточной азии.
Европа - всё сдулась, нет ресурсов, ни энергии, ни сырья.
Если повернуть экономику на остров, то там даже мост покажется копеешными затратами.
Ибо жд пути там одна колея через весь отсров, она тут же колом встанет. Порты маленькие, раком становятся под НГ отдавая приоритет мандаринам.., а если притащить им столько груза.., того же угля как в Ванино.
Переделывать придется столькооооо.
Сначала уж пусть покажут чиста политически гражданам, что могут мост... А там уже по мере решения проблем.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
11
3
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Павел
Опять платный проезд! По М-4 пока с Москвы до Краснодара доедишь уже около 3000 руб. выходит, плюс бензин. Многие уже не могут себе позволить такие дороги.
Искусственное отделение регионов. И все под сурдинку единства и неделимости... На словах, конечно.
8
3
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Syrnyy
Должен быть "дублер" трассы, поэтому можно будет не переплачивать.
На дублерах сплошь знаки 30, 40, 50... И камеры понатыканы чуть не на каждом столбе.
8
2
Ответить
  
Сообщений: 8521
CATAHA666
Денег много конечно у нашей страны.
Ага, а больным детям СМСками с простого народа деньги на лечение собирают...
18
3
Ответить
Антон
Екатеринбург
ПАЛАСИО
Премия вперёд?
Кореш кореша не бросит, вот те зуб!
6
2
Ответить
Александр
Новосибирск
Валерий Стенин
А в чём собственно говоря срочность заключается? А это так вообще напугало: «…станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан»
Такая резкая обеспокоенность повышением качества жизни может только настораживать у нас в стране
Ну не знаю про миллионы граждан,а вот то что,эта дорога принесет миллионы парочке друзей,это точно.
11
4
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
SDY
«Новые налоги, введенные по всей стране, станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан», — отметил премьер. 8-)
.
8
2
Ответить
Валерий Стенин
А в чём собственно говоря срочность заключается? А это так вообще напугало: «…станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан»
Такая резкая обеспокоенность повышением качества жизни может только настораживать у нас в стране
Ну вот если они эту трассу продлят до Владивостока через Хабаровск, тогда да будут по ней гонять фуры из Китая, а так вопрос.
5
2
Ответить
Антон
Екатеринбург
ПАЛАСИО
Строительство за бюджетные деньги, а плату за проезд будет получать частная компания?
А чего удивляетесь, как дети? За то говорят, рабочие места, развитие экономики...
1
3
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
27533905
Пока 4 р/км
Это вдвое больше, чем моя машина расходует газа на тот же км!
9
2
Ответить
Александр
Новосибирск
Syrnyy
Всегда можно воспользоваться дорогой-дублером.
Которая уже убитая и ее никто потом вообще ремонтировать не будет,так себе будет дублер.
4
3
Ответить
  
Сообщений: 8521
Валерий Стенин
А в чём собственно говоря срочность заключается? А это так вообще напугало: «…станут способствовать росту экономики регионов и повышению качества жизни миллионов наших граждан»
Такая резкая обеспокоенность повышением качества жизни может только настораживать у нас в стране
Авиа дорого с Китая гнать, фурами-фурами!!!
3
1
Ответить
4554621
Смысл строительства моста на Сахалин самый понятный- привязать остров к материку. Представьте что все в вашем регионе -завозное ПО МОРЮ. Это очень дорого. А мост смог бы открыть и ввоз товаров, вывоз товаров...
Все-таки мост!? Помнится еще Сталин пытался построить тоннель.
2
2
Ответить
Антон
Екатеринбург
ПАЛАСИО
Больше миллиарда рублей за километр или миллион рублей за метр. Хороший расчет
Метров 50 Я бы вручную положил. Даже если нужно в костюме, белой рубашке с галстуком!
5
4
Ответить
Александр
Новосибирск
AleksandrNevskiy
Да пусть доделывают!
Уже настрадались ездить по такой М7.
Лето/Поздняя осень- ремонты и пробки дачные.
Осень/Зима/Ранняя весна, - асфальт уходит в неизвестном направлении.
Ну при такой скорости строительства нашими спецами,то и на этой асфальт долго не продержится.
5
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Алексей
Нет,госкомпания.На эти деньги она обслуживает дороги и строит новые.Но цены на проезд, конечно, неадекватные.
Та схема, которую Вы описали,применяется на ЗСД в Питере.
А прибыль от госкорпорации кому принадлежит? Частному лицу. Небольшую часть он отдает гос-ву.
5
2
Ответить
Антон
Екатеринбург
ПАЛАСИО
Ну приеду я в Москву за 7 часов, заплатив 2000 рублей за проезд. Дальше платный въезд в столицу?
Дальше разворот и к себе в деревню. Зачем тебе в Москву..??))
8
3
Ответить
Vlad Susin
Трассу строят за деньги от углеводородов.
Деньги за проезд пойдут на её содержание. Или надо опять из казны брать?
Данная трасса сокращает время и количество потраченного топлива. Не нравится - есть бесплатный, но более длинный вариант.
Трассу строят за деньги от углеводородов - пишите Вы.
И что от этого? Т.е. это не народные деньги? А почему бы эти деньги не потратить на дороги для народа с любым достатком? Поочему бы на эти деньги не поднять нищенские пенсии по старости и инвалидности?
Деньги пойдут на ее содержание? А почему не с углеводородов? Почему с народа?
Данная трасса сокращает время и количество потраченного топлива. Не нравится - есть бесплатный, но более длинный вариант.
Т.е. Вы пишите о некой альтернативе?
Но мы же уже знаем что такое альтернативная дорога при наличии платной. Это установка сотен камер, пешеходных переходов, вечных ремонтов, чтобы было просто невыносимо по ней передвигаться.
Вы как минимум лукавите.
Это как муниципальная поликлиника по полису и те же врачи - но через дорогу в платной клинике. Знаем. Проходили.
15
3
Ответить
Антон
Екатеринбург
Gambit
и куда мы все поедем?
Мы никуда, мы будем восхищаться!
3
1
Ответить
Антон
Екатеринбург
Павел
Опять платный проезд! По М-4 пока с Москвы до Краснодара доедишь уже около 3000 руб. выходит, плюс бензин. Многие уже не могут себе позволить такие дороги.
На это и расчёт. Каждый должен сидеть в своем дистрикте и смотреть телевизор. Голодные игры уже в разгаре...
5
4
Ответить
Антон
Екатеринбург
zogar-zag
Теперь людям из регионов ещё легче станет переезжать в Москву )))
Но дороже
2
1
Ответить
  
Сообщений: 8521
Плати больше налогов, построят быстрее. Кстати, у дорожных строителей много вакансий.
Да всё ты всегда знаешь. С Вики не вылазишь? Три часа на сон и вперёд, целковый отрабатывать?
5
2
Ответить
Антон
Екатеринбург
12120316
китай-товар вазить на фура нада панимаес срочна, тавалис
Они теперь всё через Казахстан тащут, товарищ)
3
1
Ответить
  
Сообщений: 8521
Денис
а кроме москвы, еще что нибудь развивается?
Питер и Казань. Ах, да, Грозный ещё.
3
1
Ответить
Антон
Екатеринбург
AleksandrNevskiy
Да пусть доделывают!
Уже настрадались ездить по такой М7.
Лето/Поздняя осень- ремонты и пробки дачные.
Осень/Зима/Ранняя весна, - асфальт уходит в неизвестном направлении.
А какие перспективы избежать этого в данном случае? У нас сумма вложений не определяет качество. Это как цены на бензин))
2
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 551
Интересно, как это будет способствовать улучшению качества жизни "миллионов наших граждан"? За счет роста стоимости товаров? Или роста стоимости проезда? Или уплотнения трафика второстепенных дорог?
И почему это вдруг стало актуальным только сейчас? Или правительство не знало о существовании миллионов россиян в этом направлении?
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Мой отзыв: Opel Astra 2008
2
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
111 11
Все-таки мост!? Помнится еще Сталин пытался построить тоннель.
Он любил когда копают.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
7
1
Ответить
 
Сообщений: 6625
ДИВАНИО Диванный X Перд
Поддерживаешь?
Двумя руками. За какое место держать?
 
6
Ответить
6089797
Жаль только, что до Казани пилить почти 3 тысячи километров по забитой федеральной двухполосной трассе с фурами, спецтехникой из китая, автовозами с корейскими/японскими автомобилями. Ну и ремонтами, как без них.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 6625
Rmaxon
Интересно, как это будет способствовать улучшению качества жизни "миллионов наших граждан"? За счет роста стоимости товаров? Или роста стоимости проезда? Или уплотнения трафика второстепенных...
Это улучшит поставки товаров с востока. Из юго-восточной азии.
2
3
Ответить
12120316
111 11
Все-таки мост!? Помнится еще Сталин пытался построить тоннель.
Сталин еще и социализм пытался построить, да что-то не очень вышло
1
7
Ответить
24014038
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Ну и отлично. Хоть на озеленение Луны, лишь бы не на вундервафли.
Если бы. На вундервафли ещё больше. Уже и народ (пока только богатый) скидываться на них попросили. Вежливо, но настойчиво.
5
2
Ответить
Vlad Susin
Поджог Сараев
Замечательные истории про японских (американских) строителей, которые хотели строить отличные дороги (не жалея не сил, ни времени, ни денег), но не удосужившись даже почитать в интернетах, что должна иметь фирма, собравшаяся строить хотя бы автобусные павильоны.
Ну да...замечательные истории.
Только обратите внимание на самые красивые города в стране - это Санкт-Петербург и Калининград. И они спроектированы и построены иностранцами.
А каки красивые дома 19 и начала 20 века есть в Иркутске. И там есть иностранные корни.
А как много красивых городов по миру, а мосты, а стадионы!!!
А какие у них там красивые остановочные пункты! Не сродни нашим "автобусным павильонам". А Вы видели их автобусы?
3
6
Ответить
24014038
Енот Игорь
Гениальная схема ,дорога стоится на деньги налогоплательщиков,а потом с них же сдирают плату ,за проезд....интересно еще к какой нибудь стране используется такая гениальная схема? Особенно с доходами сопоставимыми с доходами россиян...
Где - нить в Зимбабве. Или в Эритрее. Незря ж мы к ним в друзья так настойчиво набиваемся. Лавров поди уже забыл, как белый человек выглядит.
4
6
Ответить
24014038
Syrnyy
Должен быть "дублер" трассы, поэтому можно будет не переплачивать.
Должен быть... Розовые очки не жмут?
 
3
Ответить
Константин
Братск
Это немного другая трасса. Автодор давно перечислил деньги, а местные не выплачивают. Так что немного не по теме, пусть с местными разбираются (со своими соседями, одноклассниками, родственниками), почему те «крутят» деньги на стороне.
Да вот как раз она. М-12 "Москва-Казань". Так называемая "Путинская" трасса. А всё остальное - может быть и так. Знаю только что "кинули" около 1500 человек
4
2
Ответить
12120316
Rmaxon
Интересно, как это будет способствовать улучшению качества жизни "миллионов наших граждан"? За счет роста стоимости товаров? Или роста стоимости проезда? Или уплотнения трафика второстепенных...
выгнали их отовсюду, награбленное конфисковали, они и заверещали про улучшение качества жизни в отдельно взятой стране
4
1
Ответить
27399931
ДИВАНИО Диванный X Перд
Средства выделены из резервного фонда, а денежки за оплату проезда будут поступать частному лицу. Всё понятно!
Во всех странах так.
1
5
Ответить
24014038
Поджог Сараев
Замечательные истории про японских (американских) строителей, которые хотели строить отличные дороги (не жалея не сил, ни времени, ни денег), но не удосужившись даже почитать в интернетах, что должна иметь фирма, собравшаяся строить хотя бы автобусные павильоны.
Нормальным людям даже в голову не пришло, что бывает такое количество бюрократических препонов.
1
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
Павел
Опять платный проезд! По М-4 пока с Москвы до Краснодара доедишь уже около 3000 руб. выходит, плюс бензин. Многие уже не могут себе позволить такие дороги.
Альтернативных дорог нет что ли?
 
3
Ответить
24014038
25406931
вот и разделение населения (рабов) по категориям пошло)))
Путаете. Это и есть цифровизация.
2
3
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
zogar-zag
Теперь людям из регионов ещё легче станет переезжать в Москву )))
Москва и так перенаселена. Лучше в тихий и уютный Краснодар)))
1
8
Ответить
10571728
Тазовский
Дороги строят это видно, помню дорогу уват-салым, люди колеса отрывали на машинах, сейчас покрытие лучше чем на гоночных треках.
Приводят в порядок дорогу коротчаево-ноябрьск, спасибо губернатору, каждый год летом сам проезжает за рулем и проверяет выполняемость ремонтных работ.
2
3
Ответить
24014038
Olsol
Смысл тут чисто экономический.
Разворот экономики на Восток. Там основные партнеры. А транспортных путей мало.
Деньги и экономическое развитие на востоке основное будет в обозримом будущем В юго-восточной азии.
Европа - всё сдулась, нет ресурсов, ни энергии, ни сырья.
"партнёры"??? Поржал...
7
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
Slonik_Smile
Срочность заключается в том, что последние хорошие новости в стране закончились постановкой на конвейер карбюраторного V8. К выборам нужны успехи.
Вся страна ждёт успехов там. Но что то совсем туго все идёт. Скоро год, а воз и ныне там.
2
2
Ответить
Alex
Помимо платы за сам проезд ещё будут камеры как на м4, через каждые 5 км, только разогнался до 200 сразу тормозить.
И зачем оно надо?
3
3
Ответить
27092314
Константин
Да вот как раз она. М-12 "Москва-Казань". Так называемая "Путинская" трасса. А всё остальное - может быть и так. Знаю только что "кинули" около 1500 человек
Там уже все закончилось. Им в пятницу выплатили долги.
1
1
Ответить
Палыч
Владивосток
Vlad Susin
Интересная у нас страна. Трассу строят за бюджетные деньги, считай за налоги, которые с нас и собирают. И потом...эту трассу передают в "нужные руки" и трасса становится платной для тех, на...
У работников прокуратуры и следкома проездной.
2
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14111
Rmaxon
Интересно, как это будет способствовать улучшению качества жизни "миллионов наших граждан"? За счет роста стоимости товаров? Или роста стоимости проезда? Или уплотнения трафика второстепенных...
Да нафига им россияне. Трасса приближает их к стыковке с "Великим шелковым путем" шобы шустрые китайские дальнобои транзитом перли грузы в Европу.
При открытии будет пиар такого масштаба что неделю гулять будут. Ведь это как построить трансибирскую магистраль, суэцкий канал..., короч будет такой пир, что в рот попадет тока нужным людям. У остальных тока по усам.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
5
2
Ответить
Константин
Братск
27092314
Там уже все закончилось. Им в пятницу выплатили долги.
Молодцы мужики, добились своего
1
 
Ответить
15645877
То что деньги выделили из резервного фонда на строительство трассы это хорошо. Это лучше, чем когда их просирают в западных банках. Кому не нравится платка, есть М7. В Москву въезд для иногородних бесплатный, только не надо по ней шарахать транзитом. Деньги идут Автодору, это госкомпания. 800 миллиардов на 800 км это нормальная цена. В нее входят проектирование, компенсации, перекладка коммуникаций, строительство дорожного полотна, путепроводов, зверопроходов, очистных сооружений, транспортных развязок, строительство асфальтобетонных заводов, мостов через реки (в том числе через Волгу, Суру и Оку) и т. д. Трассу реально начали строить с весны 21 года. За три года построить такую трассу это очень круто, в пустыне можно за полгода и в десять раз дешевле, но тут абсолютно другие условия. Нытики можете минусовать.
7
5
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Если я не ошибаясь, у страны есть 1 задача - на что выделять деньги: Тепловиз - и инфро-красная оптика, БПЛА, лазерного и др наведения ....от рядого до ВВС. На мой взгляд, эти ВЕЩИ помогут закончить основную "проблему" в рамках ВСЕЙ страны. В противном случае.....
3
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Влад_на мазде
Да нафига им россияне. Трасса приближает их к стыковке с "Великим шелковым путем" шобы шустрые китайские дальнобои транзитом перли грузы в Европу. При открытии будет пиар такого масштаба что...
Влад ты, конечно, прав....Но и давиче китайские товары, и по сей день попадают по жд в ЕС....А через Россиию, чтобы попали, надо границы ещё преоткрыть. А этого кто-то не хочет....Этот кто-то явно ни Китай, ни Россия)))
 
6
Ответить
12120316
15645877
То что деньги выделили из резервного фонда на строительство трассы это хорошо. Это лучше, чем когда их просирают в западных банках. Кому не нравится платка, есть М7. В Москву въезд для иногородних бесплатный,...
А почему так поздно спохватились с этой трассой интересно? Раньше не было всех этих миллиардов на строительство? Где же они были?
3
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Olsol
Смысл тут чисто экономический.
Разворот экономики на Восток. Там основные партнеры. А транспортных путей мало.
Деньги и экономическое развитие на востоке основное будет в обозримом будущем В юго-восточной азии.
Европа - всё сдулась, нет ресурсов, ни энергии, ни сырья.
Экономический? Пока что в стройку деньги впуливает РФ, а границы особо-то закрыты)))
Разворот экономики))) на Восток?)))
Транспортных путей мало?))) верно! Но жд ветки для контейнерный составов новых не строят - глянь на крату
Обозримое будущее))) пока туманно, из-за.....
Европа сдулась?)))Куда она сдулась))))

,
4
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
ПАЛАСИО
Ну приеду я в Москву за 7 часов, заплатив 2000 рублей за проезд. Дальше платный въезд в столицу?
+ заправиться
+ перекусить
+ возможны пробки
***
Сколько билет на самолёт?
А почему не пустить "Сапсан"?
3
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Енот Игорь
Гениальная схема ,дорога стоится на деньги налогоплательщиков,а потом с них же сдирают плату ,за проезд....интересно еще к какой нибудь стране используется такая гениальная схема? Особенно с доходами сопоставимыми с доходами россиян...
Если посмотреть сколько Москва тратит на день города:
https://rtvi.com/news/moskva-p...

Если посмотреть, сколько Казань тратит на День города:
https://www.business-gazeta.ru...

....то не такая и большая сумма, выделена из "кубышки" страны в целом
1
 
Ответить
Енот Игорь
Olsol
Любят у нас считать деньги в чужом кармане.
С чего это бюджетные деньги ,стали вдруг чужим карманом?я смотрю вы лахтинские уже совсем припухли,среди бела дня черное белым назвать...
9
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Vlad Susin
Когда во Владике был объявлен тендер на строительство моста на остров Русский - на данный тендер хотели заявиться японские строители. Они по слухам даже предложили свой проект со сметой. Но они не прошли........
так-так-таааак....посмотрим, кто строит эту "золотую": https://www.business-gazeta.ru...
О?!
кто бы сумневался)))
 
 
Ответить
17926702
Елизово
Влад_на мазде
Ну тут остается тока поверить. Но и в этом ресурсе мне такое писали неоднократно. Нас мало, так что гониш ты со своим мостом.. А то что нас мало, щас прет тоже частенко от повесточников не тока тут....
Да да, территория у нас большая, а людей очень мало, эту сказку я ещё в детстве по телику слышал. Только вот строить за миллиард метр дороги, это товарищи не от количества населения зависит. Китай, Омерика наша любимая, Япония, у всех разные ситуации, населения территории, но в одном они похожи, больше дорог, лучше экономика... Нуууус, что там у нас на очереди? А кто если не он?
2
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Влад_на мазде
Смысл тут тока один, политический. Показать, что территории надо осваивать.
Понимают его тока те, кто пытался приехать на о. Сахалин на личном авто. После того как отдают 50 тыщ за туда-обратно, так и светятся от смысла.
Смысл тут - з а р а б о т а т ь )))
https://www.rbc.ru/business/10...

1)на строительстве
2)на "Платон"
3)на платных участках
1
 
Ответить
17926702
Елизово
Olsol
По М4 приятно ездить. Ровно, быстро, безопасно. Олени в лоб не лезут по встречке через сплошную.
Скоро по М12 так же будет.
А вот если бы у тебя из кармана вытащили деньги, купили на них бутылку и содрали за её аренду, а садится так безопасно, ровно, быстро. Приятно было бы?
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Дорогу строят, деньги выделяют.....а люди бунтуют: https://news.ru/society/specif...
Россия!
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
CATAHA666
Денег много конечно у нашей страны.
у страны - возможно, а вот у Темченко и Ротенберга не очень: https://www.nn.ru/text/gorod/2...
Бунтуют люди!
3
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
ПАЛАСИО
Строительство за бюджетные деньги, а плату за проезд будет получать частная компания?
более того, народ бунтует: https://www.nn.ru/text/gorod/2...
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
ТеррА
Срам конечно... 800 километров трассы 5 лет они строят.
ещё и людям не платят: https://www.nn.ru/text/gorod/2...
1
 
Ответить
Chanell chanell
раньше я как-то радовался этой стройке, а щас когда подняли цены до 8руб/км, мне из казани до москвы, выйдет туда обратно 16тыс.руб., при этом на двухэтажном фирменном поезде билет стоит 1,8труб в одну сторону, печально
5
 
Ответить
Палыч
Владивосток
Мост в Якутске ещё подождёт.
2
 
Ответить
Alex
15645877
То что деньги выделили из резервного фонда на строительство трассы это хорошо. Это лучше, чем когда их просирают в западных банках. Кому не нравится платка, есть М7. В Москву въезд для иногородних бесплатный,...
Да пшел ты со своим федеральным фондом.
Бензин 60 рублей, из них половина акциз. Москва-Крым-Москва= 30 тыс руб, и это не считая штрафы от вездесуще натыканных камер.
Мы платим столько денег что уже вся страна должна быть в автобанах.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 7138
Syrnyy
Должен быть "дублер" трассы, поэтому можно будет не переплачивать.
езжай бесплатно по обычной м7
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7138
Рома
Только и слышишь строят дороги и мосты в европейской части России, а мост между Сахалином никогда не будет, никто в этом не заинтересован, одни разговоры бла бла бла
мост через Лену в Якутск никак не построят.
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1160
Был во многих странах, но такой безграничной жадности замешанной на бескрайней тупости и вороватости я не видел вообще нигде в мире.
Только с народа собирают акцизы, пошлины, транспортный, НДС, утилизационный сбор и строят на эти деньги дорогу, раскидывая при строительстве 9/10 по своим карманам, чтобы потом заставлять за эту самую дорогу платить.
Да Бог с ним. Не против я и заплатить, но откуда такая конская стоимость?
ОАЭ- страна где живут богатейшие люди мира. проезд по 10 полосной магистрали протяженностью 100 км стоит 50 рублей.
РФия - драная, зачуханая магистраль от Москвы до Питера, построенной за государственный деньги - 2000 рублей.
Да нигде в Европе и США таких конских цен нет.
Позорище.
11
3
Ответить
 
Сообщений: 6625
17926702
А вот если бы у тебя из кармана вытащили деньги, купили на них бутылку и содрали за её аренду, а садится так безопасно, ровно, быстро. Приятно было бы?
И кто это у тебя вытащил из кармана бутылку вотки?
2
6
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
Syrnyy
Должен быть "дублер" трассы, поэтому можно будет не переплачивать.
Она есть, м7
 
1
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
Влад_на мазде
Смысл тут тока один, политический. Показать, что территории надо осваивать.
Понимают его тока те, кто пытался приехать на о. Сахалин на личном авто. После того как отдают 50 тыщ за туда-обратно, так и светятся от смысла.
Уже минимум 60 000.
 
 
Ответить
Сургут
Почти 1 триллион рублей на 800 км дороги?!?!?!
oO
 
 
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
Сахалинцам нужен мост! На западе вообще зажрались.
Летом билетов на самолет не остается.
На семью из пяти человек в эконом классе выходит не больше 100 000, но если ты не успел купить билеты то остается бизнес класс с ценой 450–500 000.
На западе страны люди дальше соседних областей мало, что видят.
Я в 2019 отдал за паром 54 000, плюс топливо около 80 000.
Так то Сахалин недотационный регион, кормит сам себя еще и отдавал много в Федеральный бюджет на развитие других регионов.
1
 
Ответить
17926702
Елизово
Olsol
И кто это у тебя вытащил из кармана бутылку вотки?
Вот сразу, если садиться, то только на бутылку водки, Россия, что поделать....
2
 
Ответить
Антон
Тюмень
ПАЛАСИО
Больше миллиарда рублей за километр или миллион рублей за метр. Хороший расчет
ну да. За 1 метр погонный, только в ширину ещё метров 40
 
1
Ответить
Антон
Тюмень
lucky-kawasaki
„ М-12 «Москва — Казань» строят с 2018 года. Протяженность трассы от столицы до Казани составит 811 км, до сих пор сметная стоимость строительства проекта составляла 800 млрд рублей.“

Я правильно понял — примерно лярд рублей за километр?
ну, если оценивать "в лоб", то да.
А если подойти адекватнее, то тут ещё несколько лет работы проектно-сметного отдела, получение всей необходимой документации, вырубка лесов, засыпка болот, строительство мостов. Добыча щебня, песка, работа асфальтового завода. Миллионы тонн перевезённых грузов на сотни км, ГСМ, зарплата, налоги, пенсионные отчисления работникам, заводам и ещё примерно 3 страницы такого текста.
Но "в лоб" да, лярд за 1 км
1
1
Ответить
Антон
Тюмень
gunn40
И в обосновании снова дежурная фраза, лишённая практического смысла. Каким образом платная трасса 8 р/км способствует развитию экономики? Или, вернее, чьей именно личной экономики?
ну вообще всё просто. Чем быстрее происходит Логистика, тем быстрее темпы развития. Товары едут на продажу быстрее, оборудование новое, командировки и т.д. Профит не очевиден в разрезе вашего горизонта планирования, но в разрезе государства, с перспективой на 30-50 лет, "развитие экономики" вполне бесспорно
2
1
Ответить
Антон
Тюмень
15171636
Там кроме асфальта поди будут и развязки и мосты через реки, не?
это Вы зря взялись объяснять, ведь их цель - просто поныть ))
2
4
Ответить
Антон
Тюмень
Vlad Susin
Интересная у нас страна. Трассу строят за бюджетные деньги, считай за налоги, которые с нас и собирают. И потом...эту трассу передают в "нужные руки" и трасса становится платной для тех, на...
Благо Вы у нас знаете всё))
А не задумывались, что кроме "построить" нужно ещё и "обслуживать"? И что "Обслуживать" магистраль длиною 800км до Казани и ещё 1200км до Тюмени это очень и очень затратно. Её нужно чистить, следить за освещением, ремонтировать, делать капитальные ремонты и т.д.?
Или просто это не выгодно Вашей "позиции"? Вот и ответ.
2
3
Ответить
Антон
Тюмень
Vlad Susin
Когда во Владике был объявлен тендер на строительство моста на остров Русский - на данный тендер хотели заявиться японские строители. Они по слухам даже предложили свой проект со сметой. Но они не прошли........
Слухи по слухам) разумеется)
1
2
Ответить
Антон
Тюмень
Денис
а кроме москвы, еще что нибудь развивается?
Жаль, что Вы не развиваетесь
1
4
Ответить
10918314
Уват
А как же забастовка работников!?
 
 
Ответить
Андрей
Ленск
Новые магистрали через всю страну! А про Якутию забыли?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6625
in_kem
Был во многих странах, но такой безграничной жадности замешанной на бескрайней тупости и вороватости я не видел вообще нигде в мире. Только с народа собирают акцизы, пошлины, транспортный, НДС, утилизационный...
В ОАЭ скоко на одного араба нефти продают? И сколько у нас? В 10 раз меньше?
В ОАЭ нефть закончится - снова на верблюдов пересядут. По шоссе будут на них рассекать.

От Москвы до Питера - 700 км, это как всю ФРГ пересечь. 2000 руб за это - нормально.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 6625
Alex
Да пшел ты со своим федеральным фондом.
Бензин 60 рублей, из них половина акциз. Москва-Крым-Москва= 30 тыс руб, и это не считая штрафы от вездесуще натыканных камер.
Мы платим столько денег что уже вся страна должна быть в автобанах.
Она и так вся в автобанах уже. В Сибири только маловато пока.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6625
Vlad Susin
Ну да...замечательные истории. Только обратите внимание на самые красивые города в стране - это Санкт-Петербург и Калининград. И они спроектированы и построены иностранцами. А каки красивые дома 19...
Москва и Питер покрасивее большинства иностранных столиц.
Богаче и круче. И чище.
И транспорт общественный лучше организован и работает.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 6625
Vlad Susin
Трассу строят за деньги от углеводородов - пишите Вы. И что от этого? Т.е. это не народные деньги? А почему бы эти деньги не потратить на дороги для народа с любым достатком? Поочему бы на эти деньги...
Лучше бы пенсионерам раздали...

В японии уже предлагают пенсионерам самоубиться, многовато их там стало.
 
1
Ответить
Енот Игорь
@ndron96
Если посмотреть сколько Москва тратит на день города:
https://rtvi.com/news/moskva-p...

Если посмотреть, сколько Казань тратит на День города:
https://www.business-gazeta.ru...

....то не такая и большая сумма, выделена из "кубышки" страны в целом
А еще можно вспомнить,что в том году был не плохой урожай слив,только такое это все имеет отношение ,к стоительству платных дорог за бюджетные деньги..
 
 
Ответить
mikl
Красноярск
Olsol
Завидуешь?
твоему "остроумию"
2
 
Ответить
mikl
Красноярск
помнится еще недавно местные 15-тирублевые патриоты аж дымы разноцветные из разных отверстий пускали, силясь доказать что никаких бюджетных денег на платные дороги не тратится, выходит все зря.
2
 
Ответить
11895130
Иркутск
Енот Игорь
Гениальная схема ,дорога стоится на деньги налогоплательщиков,а потом с них же сдирают плату ,за проезд....интересно еще к какой нибудь стране используется такая гениальная схема? Особенно с доходами сопоставимыми с доходами россиян...
Терпилами рождаются после 91 года...
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8363
gunn40
И в обосновании снова дежурная фраза, лишённая практического смысла. Каким образом платная трасса 8 р/км способствует развитию экономики? Или, вернее, чьей именно личной экономики?
Любая дорога способствует развитию экономики. Во всех книгах по экономике об этом пишут.
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8363
@ndron96
Экономический? Пока что в стройку деньги впуливает РФ, а границы особо-то закрыты))) Разворот экономики))) на Восток?))) Транспортных путей мало?))) верно! Но жд ветки для контейнерный составов новых...
БАМ 2.0
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8363
Опять экспертам не угодили не там, не туда, не здесь...
Лучше бы беременным пенсионерам раздали.
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1160
Olsol
В ОАЭ скоко на одного араба нефти продают? И сколько у нас? В 10 раз меньше?
В ОАЭ нефть закончится - снова на верблюдов пересядут. По шоссе будут на них рассекать.

От Москвы до Питера - 700 км, это как всю ФРГ пересечь. 2000 руб за это - нормально.
Как говорится, побрейтесь, батенька) Если посмотреть на карту ОАЭ, то она будет буквально пронизана дорогами и дублерами и все отличного качества.
Е11 растягивается на 560 км и ее качество несопоставимо с поделкой Москва- СПБ.

Доходы ОАЭ с каждым годом имеют все меньший % от нефти. К примеру, основной доход Дубая - это даже не нефть, а сектор услуг и тд. Страна развивается, много новых производств, много проектов.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 6625
in_kem
Как говорится, побрейтесь, батенька) Если посмотреть на карту ОАЭ, то она будет буквально пронизана дорогами и дублерами и все отличного качества. Е11 растягивается на 560 км и ее качество несопоставимо...
Из Дубая вещаешь?
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6625
in_kem
Как говорится, побрейтесь, батенька) Если посмотреть на карту ОАЭ, то она будет буквально пронизана дорогами и дублерами и все отличного качества. Е11 растягивается на 560 км и ее качество несопоставимо...
Население ОАЭ — 10 млн чел, из них 70 % — гастарбайтеры-джамшуты (индусы, пакистанцы, бангладеш, филиппинцы...) Площадь соответствует по размерам Чехии.
Т.е. там граждан - 3 млн. Остальные наемные работники с внж временным.

И да, что ОАЭ производит и экспортирует кроме нефти?
 
1
Ответить
Михаил
Чита
ПАЛАСИО
Больше миллиарда рублей за километр или миллион рублей за метр. Хороший расчет
А ширину посчитай. Умнож, добавь обочины и отбойники. Цена за квадратный метр вполне норм, как хороший кварцвинил
 
 
Ответить
Icepick _124RUS
Нихр-ново так, потратить 30 млрд рублей государственных средств из бюджета (который пополняется за счет граждан), чтобы достроить трассу, на которой будут драть деньги с этих же граждан... Блистательная хуцпа, однако.
3
1
Ответить
12120316
Olsol
Она и так вся в автобанах уже. В Сибири только маловато пока.
"Она и так вся в автобанах уже." Ты бредишь что ли?
1
 
Ответить
12120316
Михаил
А ширину посчитай. Умнож, добавь обочины и отбойники. Цена за квадратный метр вполне норм, как хороший кварцвинил
Зачем вы с дромовским непонятно чем переписываетесь?
 
 
Ответить
     
Караганда
Сообщений: 2060
Антон
ну, если оценивать "в лоб", то да. А если подойти адекватнее, то тут ещё несколько лет работы проектно-сметного отдела, получение всей необходимой документации, вырубка лесов, засыпка болот,...
налоги, пенсионные отчисления работникам,

Этотперебор — это с их доходов.
Вырубку лесов Вы учли, а новое посадить?
Лярд — согласен звучит много, у нас базовая калькуляция начинается с 8 Млн. За км. И пардон — у нас — это Австрия и это горы.

Скорость стройки будет 20 км в год
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
 
 
Ответить
     
Караганда
Сообщений: 2060
Алексей
Посмотрите видео,как её строят.Она и не может быть дешёвой в строительстве,это не деревенская грунтовка
Где я сказал, что она должна быть дешевой?
Был проявлен интерес.
Не много ли это лярд за км?
По официальному курсу это примерно 13 Млн евро.
В нашем регионе строят за 6 млн. € за км.
А так конечно тоже и воруют и наживаются
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
 
 
Ответить
ПАЛАСИО
Строительство за бюджетные деньги, а плату за проезд будет получать частная компания?
компания кого надо компания
2
 
Ответить
"Новые магистрали через всю страну..." - т.е. ДВ перестал быть частью страны? тогда зачем вы продолжаете тащить оттуда весь лес, рыбу, газ и прочие полезные ископаемые?
3
 
Ответить
Благовещенск
16497573
Вот для того чтобы эти персонажи не зарывались в некоторых недружественных странах , существуют выборы и посадки зарывающихся с конфискацией наворованого.
В недружественных странах они, может быть, и существуют. А вот у нас если и существуют, то очень хреново работают...
1
 
Ответить
27543455
Находка
Slonik_Smile
Есть такое слов. "Выборы". В марте. 2024 года.
Как будто в РФ крайние 20 лет они что то меняли .. Если и готовятся к глобальным переменам то причина тут явно интереснее
1
 
Ответить
27543455
Находка
Хз Хз
"Новые магистрали через всю страну..." - т.е. ДВ перестал быть частью страны? тогда зачем вы продолжаете тащить оттуда весь лес, рыбу, газ и прочие полезные ископаемые?
Колония потому что, а страна это кольца МКАДа да пару фарпостов западнее чтоб торговать было удобней
1
 
Ответить
   
Сообщений: 799
А зачем срочно из Москвы в Казань ехать?
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6625
12120316
"Она и так вся в автобанах уже." Ты бредишь что ли?
Езжу я иногда.
М4, М11 - нормальные автобаны.
М7 - не везде, но больше половины.
Четырехполосных дорог у нас много.
Екат-Челябинск. Екат-Тюмень (не вся пока) Екат-Ниж Тагил.
Екат -Пермь частично. И т.д.

Вообще-то класс дороги трафиком определяется.
Мало где нужны четырехполоски. Их еще содержать надо, а это денех стоит.
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
DENDREAMER
Опять экспертам не угодили не там, не туда, не здесь...
Лучше бы беременным пенсионерам раздали.
дело в ТЭ обосновании и качестве строительства....
простите, но у нас ЕКАД - строили больше 20 лет. Да поблагодарим Бога, в 2022г его ЗАМКНУЛИ. Вот только представляет он сейчас следующее зрелище:
70% дороги - это полоса туда, полоса сюда....да, с 3мя весогабаритным контролем! да, с надземными и НАЗЕМНЫМИ РЕГУЛИРУЕМЫМИ ПЕРЕХОДАМИ
30% дороги - 3 полосы туда/3 полосы сюда ...да, 2 мя весогабаритными контролем! да, с надземными переходами
***
Еще в 2020г выставляли ТЕНДЕР на разработку тех документации по расширению тех, 70% дорожного полотна. И по сей день, никто не взялся)))
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Olsol
Население ОАЭ — 10 млн чел, из них 70 % — гастарбайтеры-джамшуты (индусы, пакистанцы, бангладеш, филиппинцы...) Площадь соответствует по размерам Чехии.
Т.е. там граждан - 3 млн. Остальные наемные работники с внж временным.

И да, что ОАЭ производит и экспортирует кроме нефти?
Это Вам не флагом размахивать да гимны хвалебные распевать
Вы реально, считаете это аргументом?))
Вопрос к качеству и стоимости дорог.....Или что, чем страна как РФ отличается)))
РФ абше должна жить гораздо лучше при наличии свои ресурсов, но.....Плохому тонцору, вечно, что-то мешает))
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Icepick _124RUS
Нихр-ново так, потратить 30 млрд рублей государственных средств из бюджета (который пополняется за счет граждан), чтобы достроить трассу, на которой будут драть деньги с этих же граждан... Блистательная хуцпа, однако.
да этого там видили 436 млр)))
1
 
Ответить
12120316
Olsol
Езжу я иногда. М4, М11 - нормальные автобаны. М7 - не везде, но больше половины. Четырехполосных дорог у нас много. Екат-Челябинск. Екат-Тюмень (не вся пока) Екат-Ниж Тагил. Екат -Пермь частично....
М4 - нормальный автобан по-твоему? Серьёзно? Ты не знаешь, что такое нормальный автобан в принципе.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6625
@ndron96
Это Вам не флагом размахивать да гимны хвалебные распевать
Вы реально, считаете это аргументом?))
Вопрос к качеству и стоимости дорог.....Или что, чем страна как РФ отличается)))
РФ абше должна жить гораздо лучше при наличии свои ресурсов, но.....Плохому тонцору, вечно, что-то мешает))
Дороги разрушаются от перехода температуры через ноль градусов когда снег и дождь. Чем больше переходов за сезон - тем хуже, особенно когда с солью еще.
У арабов такого нет. Потому и дороги стоят. У нас на югах тоже дороги стоят хорошо.
У немцев как нормальная зима - так сразу дороги сыпаться начинают, латают. А все ФРГ 600х800 км, как наших пара областей.

Арабы продают под 200 баррелей на душу населения, РФ - 12 баррелей. Разница на порядок. Там тепло, отапливать по полгода не надо. Площадь страны маленькая.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6625
12120316
М4 - нормальный автобан по-твоему? Серьёзно? Ты не знаешь, что такое нормальный автобан в принципе.
М4 - нормальный автобан. Автобан - по русски - "автомагистраль", обозначена знаком 5.3. Еще есть термин "автострада".
Какие там требования к автобанам у немцев? А у французов?

Протяженность автобанов в Германии -ок 13 тыс.км.
Скоко у нас от Питера до Владика?
 
1
Ответить
     
Город-Герой Лесобаза
Сообщений: 2162
lucky-kawasaki
„ М-12 «Москва — Казань» строят с 2018 года. Протяженность трассы от столицы до Казани составит 811 км, до сих пор сметная стоимость строительства проекта составляла 800 млрд рублей.“

Я правильно понял — примерно лярд рублей за километр?
И это еще не конец
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8363
@ndron96
дело в ТЭ обосновании и качестве строительства.... простите, но у нас ЕКАД - строили больше 20 лет. Да поблагодарим Бога, в 2022г его ЗАМКНУЛИ. Вот только представляет он сейчас следующее зрелище: 70%...
Вы мне скажите, а лучше не строить совсем?
У нас вот четвертый мост строят, развязки к нему и стадион ледовый и всё чуть ли не в одном месте. Пляж закрыли плюс пробки со всех трёх строек никакой мочи нет. Но я всё равно никогда не пойму тех кто скажет лучше бы не строили. Таким надо в деревне жить. Желательно без интернетов.
Чтоб не вещали на весь мир свою желчь)
Когда 3й строили писали, что он не нужен. Клоуны. Он очень даже нужен оказался по факту.
И кстати у вас кольцевая есть, счастливые вы, а у нас обход только частично построен. Надеюсь когда нибудь родят.
И вообще пусть эту дорогу и дальше до Новосибирска тянут. Чтоб до Москвы можно было за 2 дня домчать)
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8363
@ndron96
дело в ТЭ обосновании и качестве строительства.... простите, но у нас ЕКАД - строили больше 20 лет. Да поблагодарим Бога, в 2022г его ЗАМКНУЛИ. Вот только представляет он сейчас следующее зрелище: 70%...
а переходы это дибилизм конечно. проектируют дороги часто формалисты косячники
 
 
Ответить
12120316
Olsol
М4 - нормальный автобан. Автобан - по русски - "автомагистраль", обозначена знаком 5.3. Еще есть термин "автострада".
Какие там требования к автобанам у немцев? А у французов?

Протяженность автобанов в Германии -ок 13 тыс.км.
Скоко у нас от Питера до Владика?
Ты сначала проедь по настоящему автобану в Германии, по автомагистралям во Франции, Испании, Португалии,потом тебе будет ясно, почему М4 это недоразумение.
А не только на теорию и знаки ориентируйся.
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Olsol
Дороги разрушаются от перехода температуры через ноль градусов когда снег и дождь. Чем больше переходов за сезон - тем хуже, особенно когда с солью еще. У арабов такого нет. Потому и дороги стоят. У нас...
Простите, но хотябы посмотрите канал Дискавери....
1)Причём тут 200 баррелей на душу населения? Вопрос наверное в том, как отражаются эти "баррели" на душах этого населения.
В РФ помимо нефти/газа, есть лес, золото, платина, титан и вся таблица Менделева, морские ресурсы и т.д. РАЗНИЦА НА ПОРЯДОК)))Другими словами....НО НИ ОБ ЭТО И РЕЧЬ!
2)Скандинавия, Канада, КИТАЙ....опыт стран в данной области наглядно представлены в стр-ве дорог.
****
Если ВЫ не издили тама, если не живут ТАМа родственники/друзья/знакомые....ну как-то надо стремиться к знаниям
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
DENDREAMER
Вы мне скажите, а лучше не строить совсем? У нас вот четвертый мост строят, развязки к нему и стадион ледовый и всё чуть ли не в одном месте. Пляж закрыли плюс пробки со всех трёх строек никакой мочи...
Я "ЗА" - дороги, "ЗА" - качественные дороги......
Я "ПРОТИВ" - распила и сроков строительства БАМа
***
Диферамбы смысла петь - нет. Если Вы посмотрите артерию через страну от Архангельска до Владивостока, жд и автомобильные артерию, то за 30 лет ВЫ всё поймёте. Казахстан, отстроил заново СТОЛИЦУ с дорогами за куда короткий промежуток времени.
а во-вторых, как же ты домчишь до Москвы за 2дн))), если разрешенная скорость 90км/ч / 110км/ч ...
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
DENDREAMER
а переходы это дибилизм конечно. проектируют дороги часто формалисты косячники
ответственность нужна
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8363
@ndron96
Я "ЗА" - дороги, "ЗА" - качественные дороги...... Я "ПРОТИВ" - распила и сроков строительства БАМа *** Диферамбы смысла петь - нет. Если Вы посмотрите артерию через страну...
Быстро, дешево и качественно это фантастика. Федералки как по мне вполне качественные, а вот внутри города уже не так.
Казахстан то причём? Был я там. Это же столица. У нас уверен в Москве дорог построили за то время больше чем в Астане дорог, да и всего остального тоже больше.
И за 30лет до Владивостока дорога появилась. Раньше её не было. Были рассказы про приключения перегонов.
Писали же в статье до 130ти планируют, а это по сути 149
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
DENDREAMER
Быстро, дешево и качественно это фантастика. Федералки как по мне вполне качественные, а вот внутри города уже не так. Казахстан то причём? Был я там. Это же столица. У нас уверен в Москве дорог построили...
1)сколько стоит 1 км дороги?
2)федералки в 70% предтавляют собой ПОЛОСА - туда, ПОЛОСА-сюда....Последние 10 лет расширяют. Строят с (0) - НОВЫЕ УЧАСТКИ - 3%
3)В каком понимании "не было дороги до Владивостока" ?
4)Я ездил по М4 ДОН - платка (раньше была бесплатной), там ограничение 110 кмч/ч + дельта 20км/ч ....Что там планируют - одному Богу известно. В планах одно, а по факту - ..... Если и допустим введение 130км/ч, то и ДЕЛЬТУ ПОРОГА - уменьшат, а к этому + ШТРАФЫ УВЕЛИЧАТ
***
При том, что Казахстан отстроил и город, и дороги....Да, столица. Но отстроили её с 0 со всей инфраструктурой
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8363
@ndron96
1)сколько стоит 1 км дороги? 2)федералки в 70% предтавляют собой ПОЛОСА - туда, ПОЛОСА-сюда....Последние 10 лет расширяют. Строят с (0) - НОВЫЕ УЧАСТКИ - 3% 3)В каком понимании "не было дороги...
Откуда статистика про 3%?
3)В каком понимании "не было дороги до Владивостока" ?
не было асфальтированной дороги.
вы со своего Екатеринбурга не доехали бы до Владивостока на легковой машине, разве что зимой по зимнику. Тут историй много про перегоны.
4) дельту ни разу ещё не уменьшали, не стоит фантазировать заранее.
Казахстан не с нуля отстроили. Целиноград на том месте стоял, инженерные сети оттуда. Так что со всем инфраструктурой это не верно. По сути это как новый район. По размеру не такой и большой город Никто в поле ничего не строил с нуля. Да и вообще в чем достижение построить столицу в поле я не пойму? Закидываешь деньгами и вуаля. У нас Москва отстроена как надо. После неё сложно чем то удивить. Прокатитесь в другие города Казахстана и ничего интересного не увидите. У меня половина родни оттуда. Уровень жизни у нас выше.
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
DENDREAMER
Откуда статистика про 3%? 3)В каком понимании "не было дороги до Владивостока" ? не было асфальтированной дороги. вы со своего Екатеринбурга не доехали бы до Владивостока на легковой машине,...
где ссылка на статитстику?
Новые участки к кол-ву действущих дорог..в стране.
3)Забакальском крае значит тоже дорог нет? Раз асфальта нет)) Или в дер Пупкино...асфальт не проложили, значит и дороги нет?) Легковые автомобили издят и там, и там)) Вопрос наверно в другом, не прада ли....По-какому зимнику? Вы в какой период капаете)) Да, участками был скальник....но и легковые ездили (90е года) Я к тому, что одна единственная артерия как жд так и автомобильная. Вот к чему....
4)Про дельту ! Я же сказал, что перспектива будет такая....Никаких фантазий, эта история о дельте обсуждается не перевый год....В связи чем, можно сдеать вывод: "Если где-то прибыло, то где-то и убыло" - так заведено на Руси))
5)Я говорю, что транспортную инфраструктуру сделали....Вы сравните фого Целинограда и что сейчас.....Уровень жизни выше, это да. Но Казахстану надо ещё лет 5 и ...начнёт развиваться. Учебные заведения уже воздвигаются, при чём прозападными товарищами. Но это др. история.
***
Что касается артерии: Транссибирской магистрали альтернативы - нет. Автодороге Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ (плохая дорога ) - Чита - Владивсток ...альтернативы нет.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром