Беспилотный КАМАЗ начнет курсировать между двумя столицами
25 Января 2023 | 10019 просмотров
КАМАЗ готовится протестировать беспилотный грузовик в условиях реальной работы на федеральных трассах. В компании сообщили, что тягач с автопилотом будут использовать для коммерческих грузоперевозок на федеральной трассе М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург).
Пресс-служба отмечает, что ужесточение антироссийских санкций и введение адресных ограничений против КАМАЗа не помешали развитию проекта автономного управления для машин.
В конце декабря в тестовом режиме по М-11 запустили серийный тягач КАМАЗ-54901 (К5) и прототип инновационного грузовика КАМАЗ-54907, была отсканирована дорога. Сейчас ведутся работы над созданием высокоточной цифровой карты, что позволит автомобилю-роботу позиционировать себя с точностью до нескольких сантиметров. Это обеспечит безопасное движение машины, выверенные маневры и более правильное прогнозирование как собственных действий, так и действий других участников движения. В высокоточную карту также внесут данные обо всех инфраструктурных объектах на дороге — знаках, светофорах, погодных станциях, мостах, развязках, бордюрах, съездах и т. д. Все это в совокупности даст автомобилю возможность правильно планировать свои действия на дороге при совершении различных маневров.
Кроме того, продолжаются испытания беспилотных транспортных средств в Татарстане, на маршрутах Набережные Челны — Казань и Набережные Челны — Нижнекамск. С марта планируются регулярные поездки по трассе на двух автомобилях, в третьем квартале к ним присоединятся еще три.
Прототип тягача будущего — КАМАЗ-54907
Читайте также на Дроме
37423
134
Гаишникам разъяснили, как наказывать тех, кто просрочил постановку автомобиля на учет
25265
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
65634
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21276
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
28588
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
Интересно, в его мозги загружены неписанные правила для РФ, такие как ДДД, Джип - всегда прав и др.?
140
30
Ответить
Деды войну выиграли , отцы Буран беспилотный в космос запустили, а тут грузовик беспилотный. Легко. Россия вперед!
74
247
Ответить
Круто, вот вопрос только, ЕГО БУДУТ ОТПРАВЛЯТЬ И ВСТРЕЧАТЬ ВСЕМ КОЛХОЗОМ? Или он и по городу сам могёт?
107
22
Ответить
по Киевскому шоссе поедет?
Продам уши от мертвого осла.
22
59
Ответить
SS 777
Интересно, в его мозги загружены неписанные правила для РФ, такие как ДДД, Джип - всегда прав и др.?
Где ты такое правило видел - джип всегда прав?
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
40
93
Ответить
Ну... Дай бог. Хорошо.
Главное, чтобы он не был так же беспилотен, как и робот "Алша".
Главное, чтобы он не был так же беспилотен, как и робот "Алша".
58
18
Ответить
Буратино Из Бергамо
Деды войну выиграли , отцы Буран беспилотный в космос запустили, а тут грузовик беспилотный. Легко. Россия вперед!
оказывается Сталинград это был обычная прогулка
Продам уши от мертвого осла.
25
55
Ответить
Я имел ввиду робот "Алша".
5
29
Ответить
При нашей последней "высокоточности" трассу надо будет перекрывать полностью когда это чудо будет на трассе
157
23
Ответить
Вонючая автозамена)))
22
21
Ответить
Буратино Из Бергамо
Деды войну выиграли , отцы Буран беспилотный в космос запустили, а тут грузовик беспилотный. Легко. Россия вперед!
Вся надежда на тебя
102
6
Ответить
Страховщики 100% откажутся их страховать.
67
10
Ответить
Им бы запилить в ютуб стрим, чтобы все увидили как будет действовать автопилот в различных условиях.
80
2
Ответить
Интересно, а в кабине беспилотного грузовика будет страхующий водитель со сменщиком, инженер, контролер ОТК? Как без них-то?
97
8
Ответить
Камаз вроде снова перешел на старую кабину, потому что новую и современную так и не смог осилить за несколько десятков лет. Какие нифиг беспилотники???
164
14
Ответить
ДЕДУШКАВАНЯ
Страховщики 100% откажутся их страховать.
И платить тем, кто под них попадет...
29
4
Ответить
Безработных и нищих станет ещё больше, а богатые станут ещё богаче.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
77
16
Ответить
Дмитрий
Камаз вроде снова перешел на старую кабину, потому что новую и современную так и не смог осилить за несколько десятков лет. Какие нифиг беспилотники???
На фото в беспилотном грузовике есть все кресла, спальник и кажется микроволновку видно.. . Или реального беспилотника настолько нет, что даже сфоткать нечего?
67
12
Ответить
Ну вот опять. "готовится протестировать"
То есть они даже не готовы тестировать, а заголовок "Будет курсировать". Видимо смысл этой новости - сделать вот это заявление:
"Пресс-служба отмечает, что ужесточение антироссийских санкций и введение адресных ограничений против КАМАЗа не помешали развитию проекта автономного управления для машин."
А как там на практике всем пофигу. Анонс сделан же.
То есть они даже не готовы тестировать, а заголовок "Будет курсировать". Видимо смысл этой новости - сделать вот это заявление:
"Пресс-служба отмечает, что ужесточение антироссийских санкций и введение адресных ограничений против КАМАЗа не помешали развитию проекта автономного управления для машин."
А как там на практике всем пофигу. Анонс сделан же.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
53
6
Ответить
Кудряшки
Круто, вот вопрос только, ЕГО БУДУТ ОТПРАВЛЯТЬ И ВСТРЕЧАТЬ ВСЕМ КОЛХОЗОМ? Или он и по городу сам могёт?
Не, беспилотный камаз будет сделан так же, как системы электронного документооборота. Сначала создается документ, потом печатается, подписывается и потом сканируется обратно.
Короче в беспилотном камазе будет сидеть оператор, который будет следить за ним) Не удивлюсь, если это будет так.
Короче в беспилотном камазе будет сидеть оператор, который будет следить за ним) Не удивлюсь, если это будет так.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
81
11
Ответить
А до самой трассы то М11 он как доберется? А потом? На подъезде к КАДу/МКАДу в него сядет мужик и поведет на базу?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
43
3
Ответить
SS 777
Интересно, в его мозги загружены неписанные правила для РФ, такие как ДДД, Джип - всегда прав и др.?
Джип против Камаза прав быть не может )))
27
11
Ответить
Товарищ майор
На фото в беспилотном грузовике есть все кресла, спальник и кажется микроволновку видно.. . Или реального беспилотника настолько нет, что даже сфоткать нечего?
Это вроде мерседесовская кабина. Видимо из старых запасов.
16
5
Ответить
Это сделано чтобы люди теперь боялись по фед трассе ездить и чаще пользовались платной? Тогда всё понятно.
27
12
Ответить
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит компания, которая захочет купить себе этот камаз в работу должна его взять только на один маршрут? На нем не отправить груз в Калугу, только Питер-Москва. При этом у конторы должен быть филиал в двух городах, потому что конторе нужно количество водителей умноженное на 2 - один всегда в Питере, другой всегда в Москве. При этом эта контора должна избегать любых заказов, кроме перевозки между этими городами. И как-то делать на этом деньги?
Зачем условному грузоотправителю это надо и какой ему в этом профит? А какой профит самой транспортной компании? Расходы на обслуживание те же, расходы на платку те же (при этом водила может и по М10 ехать бесплатной)! ФОТ - возможно больше, потому что надо два водителя.
В чем профит? Кроме пропаганды, конечно...
Зачем условному грузоотправителю это надо и какой ему в этом профит? А какой профит самой транспортной компании? Расходы на обслуживание те же, расходы на платку те же (при этом водила может и по М10 ехать бесплатной)! ФОТ - возможно больше, потому что надо два водителя.
В чем профит? Кроме пропаганды, конечно...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
70
17
Ответить
Звучит опасно
39
4
Ответить
Бесконечная колейность на дороге поможет ему. Думаю на это и есть расчёт конструкторов. Днище. Предлагаю на пару с ним пустить электрическую буханку.
45
8
Ответить
Дмитрий
Звучит опасно
И все, чтобы людям зарплату не платить.... В стоимости перевозок зарплата водителя - исчезающе малая часть затрат. Нафига городить многомиллионный огород, ведь аппаратура стоит едва ли не столько же, сколько сам базовый грузовик?
26
5
Ответить
Труд водителя в РФ настолько дешевый, что все эти автопилоты не более, чем баловство. И главный вопрос. Кто будет нести отвественность, если этот камаз будет инициатором ДТП, да еще и со смертельным исходом. Глава камаза ответит?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
77
6
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Это сделано чтобы люди теперь боялись по фед трассе ездить и чаще пользовались платной? Тогда всё понятно.
М11 и есть платная.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
10
2
Ответить
зачем вообще беспилотнику кабина
тележка с мотором и ладно
зато издалека видно кто едет
что бы просчитать варианты разминуться
тележка с мотором и ладно
зато издалека видно кто едет
что бы просчитать варианты разминуться
23
5
Ответить
KuraLexeR
Труд водителя в РФ настолько дешевый, что все эти автопилоты не более, чем баловство. И главный вопрос. Кто будет нести отвественность, если этот камаз будет инициатором ДТП, да еще и со смертельным исходом. Глава камаза ответит?
наверное вот так ответит:
12
7
Ответить
А оборудование в нем чье? Лидары дальномеры и все остальное? Ещё лет 5 назад писали что все оборудование там полностью импортное, а из нашего только ПО.
И что теперь с ним делать в условиях санкций? Наверно снова поможет неназваный партнер
И что теперь с ним делать в условиях санкций? Наверно снова поможет неназваный партнер
31
5
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
Видимо предполагается в перспективе отсканировать ВСЕ дороги, хотя это конечно глупость, дорожная обстановка может измениться одномоментно и непредсказуемо и сможет ли этот Алёша Камазович вовремя среагировать на не заложенные в программу обстоятельства...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
25
4
Ответить
Slon_3000
Бесконечная колейность на дороге поможет ему. Думаю на это и есть расчёт конструкторов. Днище. Предлагаю на пару с ним пустить электрическую буханку.
Электробуханку в кузов поставить, чтобы она подсказывала КАМАЗу в особо затычных местах )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
28
5
Ответить
SS 777
Интересно, в его мозги загружены неписанные правила для РФ, такие как ДДД, Джип - всегда прав и др.?
Это в Москве что ль такое правило? На ДВ вообще пох на джипы . Не показатель.
12
9
Ответить
zogar-zag
Видимо предполагается в перспективе отсканировать ВСЕ дороги, хотя это конечно глупость, дорожная обстановка может измениться одномоментно и непредсказуемо и сможет ли этот Алёша Камазович вовремя среагировать на не заложенные в программу обстоятельства...
Дороги ладно, а подъезды на базы? Нужно учесть все терминалы складские? Фура может что угодно возить и куда угодно, на стройку например. Их тоже сканировать? А по улицам города как ехать с плитами на эту стройку? Ну то есть бред это в любом случае. В какой то момент нужен чел, который сядет за руль и запаркует фуру.
Я уж не говорю о том, что в дороге что угодно бывает - и лопнувшее колесо и любая техническая неисправность и погодные условия. Решать эти вопросы должен человек на месте.
Я уж не говорю о том, что в дороге что угодно бывает - и лопнувшее колесо и любая техническая неисправность и погодные условия. Решать эти вопросы должен человек на месте.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
24
2
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
Крупные распределительные центры есть на подъездах к крупным городам. Вот такие беспилотники могут курсировать между такими хабами со сборным грузом или под крупного оптовика. Принадлежать эти машины будут федеральному оператору, который будет работать в нише перевозок между хабами. Парковка под погрузку/разгрузку пока будет в ручном режиме с перспективой полной автоматизации.
Меня больше волнует вопрос обозначения такого т/с в потоке. Его нужно обозначать знаками и проблесковыми маячками. И под перспективу распространения прописывать новые нормы обозначения в ПДД.
Меня больше волнует вопрос обозначения такого т/с в потоке. Его нужно обозначать знаками и проблесковыми маячками. И под перспективу распространения прописывать новые нормы обозначения в ПДД.
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Мой отзыв: Opel Astra 2008
21
4
Ответить
Кирилл 123
А оборудование в нем чье? Лидары дальномеры и все остальное? Ещё лет 5 назад писали что все оборудование там полностью импортное, а из нашего только ПО.
И что теперь с ним делать в условиях санкций? Наверно снова поможет неназваный партнер
И что теперь с ним делать в условиях санкций? Наверно снова поможет неназваный партнер
Да ничего. С учетом того, что это чисто пиар-проект, на один-два демо образца наскребут, а дальше уже не важно.
Наша промышленность умеет очень хорошо делать макеты на выставки. Чем этот камаз и является.
Наша промышленность умеет очень хорошо делать макеты на выставки. Чем этот камаз и является.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
39
4
Ответить
Rmaxon
Крупные распределительные центры есть на подъездах к крупным городам. Вот такие беспилотники могут курсировать между такими хабами со сборным грузом или под крупного оптовика. Принадлежать эти машины будут...
Ок, а зачем ограничивать свой бизнес только такими хабами? Какая финансовая выгода? Ты можешь купить точно такой же камаз с водилой, который будет ездить вообще где угодно и как угодно, не будучи привязанным к этому хабу. Зачем это с точки зрения экономики? по сути это превращает камаз в троллейбус без возможности отклониться от маршрута.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
20
5
Ответить
Slonik_Smile
А до самой трассы то М11 он как доберется? А потом? На подъезде к КАДу/МКАДу в него сядет мужик и поведет на базу?
Мужик скорей всего и вылазить-то не будет. А то, как контролировать-то успешность процесса? Это же тест, а не работа.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
7
1
Ответить
Ех Автонекрофил
Мужик скорей всего и вылазить-то не будет. А то, как контролировать-то успешность процесса? Это же тест, а не работа.
Я про перспективу говорю. На тесте то понятно, а конечный облик процесса как выглядит?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
6
3
Ответить
Надо запускать. Будем первыми, если успеем!
Но я на эту трассу ни колесом не заеду. 😅
Но я на эту трассу ни колесом не заеду. 😅
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
10
5
Ответить
График движения "беспилотника" в студию...чтобы свой вовремя успеть поменять))))
14
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Это сделано чтобы люди теперь боялись по фед трассе ездить и чаще пользовались платной? Тогда всё понятно.
М11 и есть платная. Такшта ничо тебе не понятно )))
Продан в 2010 году...
5
4
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
Грузооборот между 2-мя столицами весьма приличный. Не исключено, что до "трассы" эту машину будет вести обычный водитель, после чего она в режиме "автопилота" далее поедет сама. Примерно так работает система "автопосадки" самолета на современных аэродромах. Но далеко не любых самолетов и далеко не на всех аэродромах.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
6
9
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
Профит в том, что тебе нужен один водитель в Москве и один в Петербурге. Эти водители доруливают до пунктов назначения и идут домой спать, а не едут обратно вместе с фурой. Или перехватывают другую фуру. А потом уже и спать.
Продан в 2010 году...
7
7
Ответить
До хихикаете - ограничат движение с человеческим управлением, либо только на второстепенно бездорожном. А на трассы только под контролем автопилота...Просто мы еще в самом начале пути...
8
6
Ответить
KuraLexeR
Труд водителя в РФ настолько дешевый, что все эти автопилоты не более, чем баловство. И главный вопрос. Кто будет нести отвественность, если этот камаз будет инициатором ДТП, да еще и со смертельным исходом. Глава камаза ответит?
Ротенберг. Его же дорога. Ясен пень )))
Продан в 2010 году...
9
3
Ответить
Еще нюанс. Чтобы теоретически как-то иметь с этого выгоду, такой грузовик должен быть в пути 99% времени. Отвез груз на хаб, там заправили солярой и снова в путь и так 24/7 - как самолет. Чтобы самолет окупался, он должен летать непрерывно, так и тут. Чтобы был какой-то эффект от отсутствия человека, надо, чтобы грузовик нивелировал самый важный недостаток человека - это необходимость отдыха. Соответственно и грузовик не должен отдыхать - он должен кататься постоянно.
Соответственно - видов бизнеса, при которых у такого грузовика фуллтайм есть работа - тоже надо поискать. Условно путь от Москвы до Питера составит, ну, 8 часов. Сколько-то на разгрузку, 8 часов обратно. То есть этот грузовик должен раз в сутки иметь груз в Москве до Питера (желательно с полной загрузкой) и раз в сутки от Питера до Москвы и так 365 дней в году с поправкой на ТО.
Каков рынок таких перевозок в принципе?
Соответственно - видов бизнеса, при которых у такого грузовика фуллтайм есть работа - тоже надо поискать. Условно путь от Москвы до Питера составит, ну, 8 часов. Сколько-то на разгрузку, 8 часов обратно. То есть этот грузовик должен раз в сутки иметь груз в Москве до Питера (желательно с полной загрузкой) и раз в сутки от Питера до Москвы и так 365 дней в году с поправкой на ТО.
Каков рынок таких перевозок в принципе?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
3
Ответить
Carrozzeria
Безработных и нищих станет ещё больше, а богатые станут ещё богаче.
А может пора развиваться. Изучать другие профессии. А не ныть.
5
27
Ответить
Ех Автонекрофил
Профит в том, что тебе нужен один водитель в Москве и один в Петербурге. Эти водители доруливают до пунктов назначения и идут домой спать, а не едут обратно вместе с фурой. Или перехватывают другую фуру. А потом уже и спать.
на самом деле больше. Потому что в пункте назначения фуру не бросишь. Нужно ждать, пока ее разгрузят, а потом привезти обратно или на другую базу за загрузкой. Это все решаемо, конечно, но тем не менее. Если таких фур у тебя несколько, то тебе и водителей надо несколько, потому что каждый такой водила будет в самом городе вместе с фурой до тех пор, пока не пригонит ее обратно на трассу и там не заберет новую и опять поедет с ней в город на базу разгружаться.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
2
Ответить
Slonik_Smile
Ок, а зачем ограничивать свой бизнес только такими хабами? Какая финансовая выгода? Ты можешь купить точно такой же камаз с водилой, который будет ездить вообще где угодно и как угодно, не будучи привязанным...
Если рассуждать как вы, то можно ( и давно пора) позакрывать все железнодорожные маршруты. Однако ж тупицы от логистики пихают товар в ЖД вагоны и только после этого запускают поезд на маршрут.
Продан в 2010 году...
3
11
Ответить
Slonik_Smile
А до самой трассы то М11 он как доберется? А потом? На подъезде к КАДу/МКАДу в него сядет мужик и поведет на базу?
А включить мозг не как? Водитель выведет на трассу, поставит на полосу. Выйдет из кабины. И нажмет снаружи кнопку отправления. И все. Пункт прибытия будет так же в кармане. Грузовик приедет в карман. Сам встанет. И даст знать что он прибыл. Водитель пришел, сел в кабину и отогнал уже по месту.
7
17
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
В том, что это ПИЛОТНЫЙ проект. Чёж так тугомотно от до вас доходит. В России строят ещё несколько трасс. Включая новую М-12. Да и М4 вполне юзабельна. Кроме пару мест (и то вопрос решаем).
5
17
Ответить
PROXOR81
А включить мозг не как? Водитель выведет на трассу, поставит на полосу. Выйдет из кабины. И нажмет снаружи кнопку отправления. И все. Пункт прибытия будет так же в кармане. Грузовик приедет в карман. Сам встанет. И даст знать что он прибыл. Водитель пришел, сел в кабину и отогнал уже по месту.
Ну так прочитай дальше эти посты.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
7
3
Ответить
Ех Автонекрофил
Если рассуждать как вы, то можно ( и давно пора) позакрывать все железнодорожные маршруты. Однако ж тупицы от логистики пихают товар в ЖД вагоны и только после этого запускают поезд на маршрут.
Ну, вообще нет. Потому что в один поезд можно сотню вагонов включить самых разных. Локомотив же не груз везет как таковой, он везет вагоны. От разных заказчиков и собственников. Более того, их он может по пути на станциях побросать частями и ехать дальше. А сам вагон может неделю стоять где-то на станции и ждать отправления, пока сам локомотив таскает другие вагоны. С фурой несколько сложнее все. Фура как правило грузится в одном месте и едет в одно место. Целиком.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
4
Ответить
Товарищ майор
Интересно, а в кабине беспилотного грузовика будет страхующий водитель со сменщиком, инженер, контролер ОТК? Как без них-то?
Может как с роботом будет :)
Забыл как звали
Забыл как звали
5
2
Ответить
Slonik_Smile
на самом деле больше. Потому что в пункте назначения фуру не бросишь. Нужно ждать, пока ее разгрузят, а потом привезти обратно или на другую базу за загрузкой. Это все решаемо, конечно, но тем не менее....
А можно, как в каршеринге. Отвозит любой свободный водитель. Который не поедет в другой город, а быстро отдохнет ДОМА и - опять на работу.
Продан в 2010 году...
5
7
Ответить
Админ, опрос надо пилить:
Вы боитесь этот автомобиль?
+ да
- нет
Вы боитесь этот автомобиль?
+ да
- нет
7
Ответить
Ех Автонекрофил
А можно, как в каршеринге. Отвозит любой свободный водитель. Который не поедет в другой город, а быстро отдохнет ДОМА и - опять на работу.
Любой? Фуру с грузом? С улицы любой? Или в штате? Я о чем и пишу - сколько надо таких свободных водил в штат, чтобы это работало быстро?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
12
4
Ответить
PROXOR81
А включить мозг не как? Водитель выведет на трассу, поставит на полосу. Выйдет из кабины. И нажмет снаружи кнопку отправления. И все. Пункт прибытия будет так же в кармане. Грузовик приедет в карман. Сам встанет. И даст знать что он прибыл. Водитель пришел, сел в кабину и отогнал уже по месту.
Откуда водитель пришел? Ему как-то телепортироваться к грущовику надо :)
12
1
Ответить
Slonik_Smile
Ну, вообще нет. Потому что в один поезд можно сотню вагонов включить самых разных. Локомотив же не груз везет как таковой, он везет вагоны. От разных заказчиков и собственников. Более того, их он может...
Правильно. А теперь вы в некотором смысле гоняете один вагон, а не поезд. Почему бы нет? Всё от задач зависит.
Продан в 2010 году...
1
11
Ответить
Slonik_Smile
Любой? Фуру с грузом? С улицы любой? Или в штате? Я о чем и пишу - сколько надо таких свободных водил в штат, чтобы это работало быстро?
Не цепляйтесь. Любой специально обученный зарезервированный на пару часов водитель.
Продан в 2010 году...
2
15
Ответить
Профит будет, если будут ходить 10 машин, а обслуживать их будет человек 5-6, кто то на трассе, кто то на подаче, и то, приехал на одном, отправил "по колее", уехал на другом разгружать. И так круглосуточно.
5
2
Ответить
Михаил
Может как с роботом будет :)
Забыл как звали
Забыл как звали
Вертер?
4
2
Ответить
Ех Автонекрофил
Правильно. А теперь вы в некотором смысле гоняете один вагон, а не поезд. Почему бы нет? Всё от задач зависит.
Да большая разница. Очень большая. Локомотив с машинистом не ждет, пока загрузят вагон. Он просто берет другой, уже загруженный. Поэтому у локомотива всегда есть работа и он всегда в ходу.
С грузовиками так почти не бывает. Даже несмотря на то, что это тягач.
С грузовиками так почти не бывает. Даже несмотря на то, что это тягач.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
8
4
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
Никакой пропаганды. Робот дешевле, не бухает, не прогуливает, топливо не ворует, отпускные не просит. То что один маршрут, так это начало. Роботы заметят людей и очень быстро. Оглянитесь они кругом. Банкоматы/приложения вместо кассиров в банке. Кассы самообслуживания вместо продавца кассира. Самомойки. Все сервисы и покупки онлайн. Роботы наступают. А люди больше не нужны. Утилизировать.
8
16
Ответить
26465821
При нашей последней "высокоточности" трассу надо будет перекрывать полностью когда это чудо будет на трассе
А я обычно, при поездке в Питер, заходил на платку у Торжка и до СПБ скакал по ней.
Теперь, пожалуй, на М11 ниногой))
Нет почему-то доверия к порой шелезяке :)
Теперь, пожалуй, на М11 ниногой))
Нет почему-то доверия к порой шелезяке :)
7
2
Ответить
Алексей
Никакой пропаганды. Робот дешевле, не бухает, не прогуливает, топливо не ворует, отпускные не просит. То что один маршрут, так это начало. Роботы заметят людей и очень быстро. Оглянитесь они кругом. Банкоматы/приложения...
Где у вас роботы в кассах, самомойках и сервисах покупки? )))
Вся человеческая радость от этого в том, что человек чуйствует свою причастность к процессу, свое влияние на него и мнимую экономию времени. Психология. Не более.
И еще. Роботам незачем продавать друг другу какие-либо штучки. Бездушные болванки, мля...
Вся человеческая радость от этого в том, что человек чуйствует свою причастность к процессу, свое влияние на него и мнимую экономию времени. Психология. Не более.
И еще. Роботам незачем продавать друг другу какие-либо штучки. Бездушные болванки, мля...
Продан в 2010 году...
13
2
Ответить
Ех Автонекрофил
М11 и есть платная. Такшта ничо тебе не понятно )))
Совсем запамятовал что государственная дорога, построенная за счет фед. бюджета, может быть платной и доход от нее поступает в частный карман. В этой стране не логичное, абсурдное и противоестественное стало нормой.
15
4
Ответить
надо научить автопилот колеса менять
в мороз факелом солярку подогревать
в мороз факелом солярку подогревать
14
1
Ответить
Нужно беречь людей))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
3
1
Ответить
Я лично считаю это злом. По правилам, чтоб получить категорию ё нужен стаж и сдать экзамены... А тут просто отсняли дорогу и в перёд) Это так не работает. А если любая техническая неисправность, а в друг пропал интернет, или дурак на дороге попался. Я уже не говорю про погодные условия и элементарных жуликов на дороге. Что тогда? Ладно груз будет потерян, а если это чудо соберёт какую-нибудь пробку и унесёт несколько жизней людей? В таком направлении конечно нужно двигаться, но на закрытых площадках. Легковая Тесла с её лучшим автопилотом уже забрала несколько жизней, а тут многотонный грузовик... Задумайтесь.
13
3
Ответить
А если проколет колеса? кто перебортировть будет?
....Мы моем сибирское золото, чтобы
Страна не забыла о днях золотых....!
Страна не забыла о днях золотых....!
10
2
Ответить
Все равно в кабине нужен человек, который иногда будет скидывать массу с акб.
9
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Совсем запамятовал что государственная дорога, построенная за счет фед. бюджета, может быть платной и доход от нее поступает в частный карман. В этой стране не логичное, абсурдное и противоестественное стало нормой.
Тебе то какое дело до нашей страны? От твоей вообще ничего не осталось.
6
19
Ответить
Пусть нарабатывают навыки. Когда-нибудь пригодится.
3
8
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Совсем запамятовал что государственная дорога, построенная за счет фед. бюджета, может быть платной и доход от нее поступает в частный карман. В этой стране не логичное, абсурдное и противоестественное стало нормой.
"Смешались в кучу кони, люди..."
Разговор был о том, что цель мероприятия - загнать людей с бесплатной дороги на платную. Ну, чтоб побольше бабла состричь. Ан нет! С платной на бесплатную!
Но ты нашел (может, даже и резонно) до чего докопаться.
Разговор был о том, что цель мероприятия - загнать людей с бесплатной дороги на платную. Ну, чтоб побольше бабла состричь. Ан нет! С платной на бесплатную!
Но ты нашел (может, даже и резонно) до чего докопаться.
Продан в 2010 году...
4
5
Ответить
Алегзандр
Это в Москве что ль такое правило? На ДВ вообще пох на джипы . Не показатель.
Камаз против кей - кара????
3
2
Ответить
26465821
При нашей последней "высокоточности" трассу надо будет перекрывать полностью когда это чудо будет на трассе
самое главное , чтобы объявили дату начала тестирования - чтобы народ успел свалить подальше.....
7
2
Ответить
Буратино Из Бергамо
Деды войну выиграли , отцы Буран беспилотный в космос запустили, а тут грузовик беспилотный. Легко. Россия вперед!
Боюсь, что беспилотный Буран - это цветочки, по сравнению с беспилотным авто. В космосе тебе на встречку никто не выедет.
6
1
Ответить
Дмитрий
Камаз вроде снова перешел на старую кабину, потому что новую и современную так и не смог осилить за несколько десятков лет. Какие нифиг беспилотники???
Камаз сам выпускает новую кабину К5 "от и до". А, ты врунишка.
2
12
Ответить
Как всегда, новость в будущем времени.
4
Ответить
Товарищ майор
На фото в беспилотном грузовике есть все кресла, спальник и кажется микроволновку видно.. . Или реального беспилотника настолько нет, что даже сфоткать нечего?
Так на фото и нет беспилотного Камаза. На фото концепт-кар Камаз Континент.
4
4
Ответить
Будет как с роботом Фёдором: недалеко от камаза будет ехать авто и управлять им по радиоканалу🤣🤣👍👍👍
8
2
Ответить
Ех Автонекрофил
Правильно. А теперь вы в некотором смысле гоняете один вагон, а не поезд. Почему бы нет? Всё от задач зависит.
разница колоссальная - себестоимость жд перевозок потому и невысокая, что один электровоз/тепловоз тащит десятки вагонов, при этом для максимально рациональной загрузки жд путей есть целые службы в РЖД (диспетчеры и пр.), то есть там вся система заточена на максимальную эффективность, плюсом, теоретически, состав может на маршруте останавливаться десятки раз для погрузки/разгрузки, и все это - используя уже на 95% готовую инфраструктуру
С электрофурами такой фокус не прокатит: у нас не Австралия, если ничего внезапно не поменялось, то разрешенная нагрузка на ось - 8т, то есть, грубо, полезная нагрузка у такой фуры как у одного вагона - дальше считайте сами;
ниша подобных беспилотных перевозок при современной организации движения - это вот такие постоянные челноки по качественным междугородным трассам от хаба до хаба (которые должны быть некого единого стандарта для "швартовки" подобных автовозов), но это потребует переработки логистики большинства компаний, что финансово затратно.
С электрофурами такой фокус не прокатит: у нас не Австралия, если ничего внезапно не поменялось, то разрешенная нагрузка на ось - 8т, то есть, грубо, полезная нагрузка у такой фуры как у одного вагона - дальше считайте сами;
ниша подобных беспилотных перевозок при современной организации движения - это вот такие постоянные челноки по качественным междугородным трассам от хаба до хаба (которые должны быть некого единого стандарта для "швартовки" подобных автовозов), но это потребует переработки логистики большинства компаний, что финансово затратно.
5
3
Ответить
Мозги этого беспилотника расплавятся от постоянной заботы по внесению изменений в ПДД.
8
1
Ответить
Товарищ майор
Вертер?
Не, нашел: https://tjournal.ru/tech/81940-rossiya-24-rasskazala-o-samom-sovremennom-robote-na-forume-putina-eto-okazalsya-chelovek-v-kostyume-robota
Вертер - это для тех кому 40+
Вертер - это для тех кому 40+
3
3
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
У Маска значит не пропаганда если он делает беспилотный грузовик, а у нас беспилотник пропаганда!)) Например почта, ездит по одному маршруту, камазы такие синенькие видел? Что мешает беспилотнику доехать от одного РЦ из Москвы к примеру другому РЦ в Питере, маршрут всегда один и тот же, те же самые озон, валберис, по городу на камазах они не развозят едут от РЦ до РЦ, а там по городу уже развозят маленькие автомобили до пунктов доставки, Магнит да мало ли
4
6
Ответить
Алексей
Никакой пропаганды. Робот дешевле, не бухает, не прогуливает, топливо не ворует, отпускные не просит. То что один маршрут, так это начало. Роботы заметят людей и очень быстро. Оглянитесь они кругом. Банкоматы/приложения...
Интересно, кто будет пользоваться банкоматами, самомойками?
2
3
Ответить
В общем вывод прочитав комментарии, что все равно плохо, что бы в России не сделают это все плохо, если точно такое же сделают к примеру в США то это круто, где логика не понятно
2
9
Ответить
16590345
зачем вообще беспилотнику кабина
тележка с мотором и ладно
зато издалека видно кто едет
что бы просчитать варианты разминуться
тележка с мотором и ладно
зато издалека видно кто едет
что бы просчитать варианты разминуться
В самолете или поездах тоже автопилот есть . Давайте им кабины уберем .
3
3
Ответить
ПАЛАСИО
по Киевскому шоссе поедет?
Лучше по Рублёвскому, их не жалко...
4
Ответить
Тэ
В общем вывод прочитав комментарии, что все равно плохо, что бы в России не сделают это все плохо, если точно такое же сделают к примеру в США то это круто, где логика не понятно
Это как в миролюбивый Израиль уехать.
Продан в 2010 году...
2
Ответить
беспилотный камаз надо с минометом делать и попроходимее, а на гражданке и шофера справляются за булку хлеба
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
1
Ответить
PROXOR81
А включить мозг не как? Водитель выведет на трассу, поставит на полосу. Выйдет из кабины. И нажмет снаружи кнопку отправления. И все. Пункт прибытия будет так же в кармане. Грузовик приедет в карман. Сам встанет. И даст знать что он прибыл. Водитель пришел, сел в кабину и отогнал уже по месту.
Я думаю это будет работать не так . Водитель там сидеть будет . Запускает автопилот и контролирует . Автопилот не привысит скорость , будет держать дистанцию , не прыгать из ряда в ряд или по обочинам , не уснет в конце-концов .
Человеческий фактор дтп сводиться к минимуму , а при технической неисправности , есть водитель .
Человеческий фактор дтп сводиться к минимуму , а при технической неисправности , есть водитель .
1
3
Ответить
nikitin
В самолете или поездах тоже автопилот есть . Давайте им кабины уберем .
Автопилоты в самолётах, кораблях, поездах и.... контролируют профессионалы: пилоты, штурманы, машинисты.
6
Ответить
PROXOR81
А может пора развиваться. Изучать другие профессии. А не ныть.
Угу. В айти всем надо вайти, как Светлаков по телеку советует.
Смени чай на латэ, а бутер на чибату.
Смени чай на латэ, а бутер на чибату.
8
Ответить
Сдается мне что платить зарплату водителю будет экономически выгодней
5
Ответить
Водители с категорией BCDE: найдутся в зависимости от купюрного выражения идей
"доруливают", " и идут спать", "перехватывают", "а потом уже спать",
"доруливают", " и идут спать", "перехватывают", "а потом уже спать",
Ответить
И по традиции беспилотный грузовик должен быть электрическим
2
Ответить
Буратино Из Бергамо
Деды войну выиграли , отцы Буран беспилотный в космос запустили, а тут грузовик беспилотный. Легко. Россия вперед!
Ага, грузовик, как и Буран, один раз съездит и будет гнить где-нибудь в ангаре лет 40, пока не растащат.
5
1
Ответить
nikitin
Я думаю это будет работать не так . Водитель там сидеть будет . Запускает автопилот и контролирует . Автопилот не привысит скорость , будет держать дистанцию , не прыгать из ряда в ряд или по обочинам...
Человеческий фактор будет пока существует человечество,. Катастрофы на любом транспорте с "автопилотами", "роботами" и их контролерами - показатель.
А "контролёр" "робота, автопилота"- это будет не просто водитель-экспедитор. Это будет более квалифицированный персонал, с зарплатой двух водителей специалистов.
Кто хочет сэкономить на спецах получат тех у кого на каждого гаишника несколько прав:
Ваше в/у: тебе права, тебе права и тебе права.)
А "контролёр" "робота, автопилота"- это будет не просто водитель-экспедитор. Это будет более квалифицированный персонал, с зарплатой двух водителей специалистов.
Кто хочет сэкономить на спецах получат тех у кого на каждого гаишника несколько прав:
Ваше в/у: тебе права, тебе права и тебе права.)
1
Ответить
Вкалывают роботы а не человек, Эл))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
5
Ответить
Тэ
У Маска значит не пропаганда если он делает беспилотный грузовик, а у нас беспилотник пропаганда!)) Например почта, ездит по одному маршруту, камазы такие синенькие видел? Что мешает беспилотнику доехать...
Я сказал, что у Маска не пропаганда? Это пиар проект, такой же как и тут.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
Неужели кто то верит в эту бредятину?
4
Ответить
Алексей
Никакой пропаганды. Робот дешевле, не бухает, не прогуливает, топливо не ворует, отпускные не просит. То что один маршрут, так это начало. Роботы заметят людей и очень быстро. Оглянитесь они кругом. Банкоматы/приложения...
это чересчур оптимистично, ну или наоборот, в зависимости от угла зрения)
на текущий момент большинство задач тех "роботов", что вы перечислили - это обслуга людей, повышение их качества жизни, что касается производств - автоматизированных процессов на современных производствах полным-полно, но что-то без людей обойтись не могут, более того, даже новейшие заводы (пятого или шестого производственного поколения или как-то так), которые и имеют такой статус, что процесс производства полностью роботизирован (включая управление), все равно контролируются человеком, кстати, а может "робот" произвести другого "робота" с нуля, то есть со стадии получения сырья для материалов, без участия человека?
Ну и имеется ряд "небольших" вопросов в области юриспруденции - кто несет ответственность за "робота" или решение, принимаемое ИИ?
на текущий момент большинство задач тех "роботов", что вы перечислили - это обслуга людей, повышение их качества жизни, что касается производств - автоматизированных процессов на современных производствах полным-полно, но что-то без людей обойтись не могут, более того, даже новейшие заводы (пятого или шестого производственного поколения или как-то так), которые и имеют такой статус, что процесс производства полностью роботизирован (включая управление), все равно контролируются человеком, кстати, а может "робот" произвести другого "робота" с нуля, то есть со стадии получения сырья для материалов, без участия человека?
Ну и имеется ряд "небольших" вопросов в области юриспруденции - кто несет ответственность за "робота" или решение, принимаемое ИИ?
3
Ответить
Буратино Из Бергамо
Деды войну выиграли , отцы Буран беспилотный в космос запустили, а тут грузовик беспилотный. Легко. Россия вперед!
Оо,девчули заминусили))
1
2
Ответить
JZX100Chita
Ну... Дай бог. Хорошо.
Главное, чтобы он не был так же беспилотен, как и робот "Алша".
Главное, чтобы он не был так же беспилотен, как и робот "Алша".
Алёша за рулём будет сидеть
Ответить
Буратино Из Бергамо
Деды войну выиграли , отцы Буран беспилотный в космос запустили, а тут грузовик беспилотный. Легко. Россия вперед!
Только вот его ещё не запустили, а готовятся. Я уже лет 5 про это читаю. У нас все новости в будущем времени
4
Ответить
т.е. эта повозка будет ездить по точной заранее отсканированной карте, с внесёнными знаками и т.д. А гд искусственный интеллект, который будет всё сам на лету определять без шпаргалки?
... т.е по сути сделали автомат на перфокартах.... такая же лажа как и робот Роскосмоса "ФЕДОЭ"
... т.е по сути сделали автомат на перфокартах.... такая же лажа как и робот Роскосмоса "ФЕДОЭ"
4
Ответить
Антоха-Masterrr
А если проколет колеса? кто перебортировть будет?
Так этот , как его? Робот Федя тот который в космос летал,все равно без дела где то в СКОЛЬКОво приседать.
2
Ответить
Михаил
Интересно, кто будет пользоваться банкоматами, самомойками?
Оставшиеся. Расчетное количество)
1
Ответить
arhey
это чересчур оптимистично, ну или наоборот, в зависимости от угла зрения)
на текущий момент большинство задач тех "роботов", что вы перечислили - это обслуга людей, повышение их качества жизни,...
Посчитайте скольких людей эти роботы и программы заменили.
Произвести без человека совсем не может, но отодвинули в цепочке много людей.
Законы об ответственности будут приняты, это вопрос времени.
Произвести без человека совсем не может, но отодвинули в цепочке много людей.
Законы об ответственности будут приняты, это вопрос времени.
1
3
Ответить
Ех Автонекрофил
Где у вас роботы в кассах, самомойках и сервисах покупки? )))
Вся человеческая радость от этого в том, что человек чуйствует свою причастность к процессу, свое влияние на него и мнимую экономию времени....
Кассы самообслуживания ставят уже во всех супермаркетах. Вы где живёте?
Ваша радость от причастности к процессу вообще мало кого интересует.
Роботам вообще незачем продавать друг другу что то. Это ваши эмоции.
Ваша радость от причастности к процессу вообще мало кого интересует.
Роботам вообще незачем продавать друг другу что то. Это ваши эмоции.
6
2
Ответить
Не так то не плохо, но я бы запустил сразу по москве, вдоль кремля и так пускай кружит да с пулемтами)
2
1
Ответить
Недавно читал, что в мире потихонечку оптимизм по поводу классических автопилотов уходит. Как по мне, единственный пока реальный вариант автопилота - это когда в движении участвуют только автомобили под управлением центральных компьютеров, грубо говоря как сотовая сеть. Задал точку назначения, и поехал, компы по маршруту сами рассчитали количество машин на участке, возможную скорость, дистанцию и прочее, и ведут весь поток на основании своих данных и данных, которые передают автомобили. Участие водителя в управлении исключается полностью.
А обвешаться лидарами, камерами и прочим - все равно никакой алгоритм не заменит полностью человеческий мозг. Нормальный водитель смотрит не только прямо вперед, а и по сторонам дороги, в зеркала, постоянно анализирует поток, манеру езды соседних авто, движение пешеходов, состояние дорожного покрытия, кучу данных, оценивает возможность аварии. Это крайне сложно запрограммировать, комп в любом случае сможет рассчитывать некий оптимальный процесс поездки, без учета придурка, ученика за рулем, кинувшейся собаки, пьяного пешехода. Человек по характеру движения машины может понять заранее, что вот от этого стоит держаться подальше, вот этот сейчас рванет без поворотника на твою полосу, это интуиция, опыт.
А обвешаться лидарами, камерами и прочим - все равно никакой алгоритм не заменит полностью человеческий мозг. Нормальный водитель смотрит не только прямо вперед, а и по сторонам дороги, в зеркала, постоянно анализирует поток, манеру езды соседних авто, движение пешеходов, состояние дорожного покрытия, кучу данных, оценивает возможность аварии. Это крайне сложно запрограммировать, комп в любом случае сможет рассчитывать некий оптимальный процесс поездки, без учета придурка, ученика за рулем, кинувшейся собаки, пьяного пешехода. Человек по характеру движения машины может понять заранее, что вот от этого стоит держаться подальше, вот этот сейчас рванет без поворотника на твою полосу, это интуиция, опыт.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
3
Ответить
Товарищ майор
Интересно, а в кабине беспилотного грузовика будет страхующий водитель со сменщиком, инженер, контролер ОТК? Как без них-то?
Конечно будет! Он не только для того, чтобы страховать. В случае чего надо ведь кому-то с монтировкой вылетать, чтобы порешать проблемы на месте! 😉
Ответить
Алексей
Посчитайте скольких людей эти роботы и программы заменили.
Произвести без человека совсем не может, но отодвинули в цепочке много людей.
Законы об ответственности будут приняты, это вопрос времени.
Произвести без человека совсем не может, но отодвинули в цепочке много людей.
Законы об ответственности будут приняты, это вопрос времени.
посчитайте, сколько людей и лошадей заменил железный конь - правда, чего-то население только растет
правовая база, несомненно, появится - как только расширят определения "индивид", "сознание" и пр., а это за собой повлечет массу "удивительных" открытий
правовая база, несомненно, появится - как только расширят определения "индивид", "сознание" и пр., а это за собой повлечет массу "удивительных" открытий
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Совсем запамятовал что государственная дорога, построенная за счет фед. бюджета, может быть платной и доход от нее поступает в частный карман. В этой стране не логичное, абсурдное и противоестественное стало нормой.
.
2
Ответить
16590345
надо научить автопилот колеса менять
в мороз факелом солярку подогревать
в мороз факелом солярку подогревать
С гаишниками договариваться тоже....
1
Ответить
Алексей
Кассы самообслуживания ставят уже во всех супермаркетах. Вы где живёте?
Ваша радость от причастности к процессу вообще мало кого интересует.
Роботам вообще незачем продавать друг другу что то. Это ваши эмоции.
Ваша радость от причастности к процессу вообще мало кого интересует.
Роботам вообще незачем продавать друг другу что то. Это ваши эмоции.
Думалось, что робот это когда товары пропикиваются каким-нибудь манипулятором. А в самокассах вместо кассира - вы. Вы же не робот?
На мойке робот это когда щетки сами машину драют, верно? А на самомойке машину моете вы. Здесь, ведь, вы тоже не робот?
По поводу "роботы наступают - людей утилизировать". "Наступающие" "псевдороботы" занимаются тем, что без людей и делать-то не надо. То есть делаем дела во имя людей, чтобы по итогу людей утилизировать? Абсурд, вроде, не?
На мойке робот это когда щетки сами машину драют, верно? А на самомойке машину моете вы. Здесь, ведь, вы тоже не робот?
По поводу "роботы наступают - людей утилизировать". "Наступающие" "псевдороботы" занимаются тем, что без людей и делать-то не надо. То есть делаем дела во имя людей, чтобы по итогу людей утилизировать? Абсурд, вроде, не?
Продан в 2010 году...
1
3
Ответить
Артём
Им бы запилить в ютуб стрим, чтобы все увидили как будет действовать автопилот в различных условиях.
Интересно, будет ли Камаз матом крыть?
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
2
Ответить
Carrozzeria
Безработных и нищих станет ещё больше, а богатые станут ещё богаче.
Не стгит пужаться, стоимость такой брички с мозгами будет недешева.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Ответить
Кирилл 123
А оборудование в нем чье? Лидары дальномеры и все остальное? Ещё лет 5 назад писали что все оборудование там полностью импортное, а из нашего только ПО.
И что теперь с ним делать в условиях санкций? Наверно снова поможет неназваный партнер
И что теперь с ним делать в условиях санкций? Наверно снова поможет неназваный партнер
Китай
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
Ответить
Ждем тест- драйв от Дрома.
Автору придется дать много сменного исподнего
Автору придется дать много сменного исподнего
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
2
Ответить
glekk
Вся надежда на тебя
Не. Этот деревянный.
4
Ответить
PROXOR81
А может пора развиваться. Изучать другие профессии. А не ныть.
А ты, хахатун, уже стал айтишником на курсах скилбокса или какой-нибудь синигрии?
6
Ответить
ака МУДРЫЙ
Ждем тест- драйв от Дрома.
Автору придется дать много сменного исподнего
Автору придется дать много сменного исподнего
Есть еще вариант в виде ящика водки :)
1
Ответить
nikitin
Я думаю это будет работать не так . Водитель там сидеть будет . Запускает автопилот и контролирует . Автопилот не привысит скорость , будет держать дистанцию , не прыгать из ряда в ряд или по обочинам...
Только водитель долженбыть в контуре управления, а без дела это практически нереально. Заснет скорее от скуки :)
2
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
Во-первых, маршрут между терминалами Мск и Спб - вполне реальный. Деловые линии, ПЭК, Лидертранс, Делко - да у каждой крупной ТК, перевозящей сборные грузы, они есть. А на терминал грузы подвозят другие машины.
Во-вторых, главная экономия - это время. Беспилотнику не надо спать и вообще не нужен РТО. Время доставки сократится раза в два.
В-третьих, уйдет или сократится гора сопутствующих расходов. Медосмотры, ТБ, СОУТ, бухгалтерии, кадры. Не надо искать нормальных водителей, оплачивать им тренинги.
Понятно, что это не сейчас будет, а когда (если) отладят.
Главный минус беспилотника - в наших идиотских условиях он не сможет компенсировать потери от плохой организации движения. Если беспилотники встанут на сибирский маршрут, то колонны пойдут строго 88 ки/ч впритирку, и на одной полосе хрен их обгонишь (а они хрен подвинутся).
Во-вторых, главная экономия - это время. Беспилотнику не надо спать и вообще не нужен РТО. Время доставки сократится раза в два.
В-третьих, уйдет или сократится гора сопутствующих расходов. Медосмотры, ТБ, СОУТ, бухгалтерии, кадры. Не надо искать нормальных водителей, оплачивать им тренинги.
Понятно, что это не сейчас будет, а когда (если) отладят.
Главный минус беспилотника - в наших идиотских условиях он не сможет компенсировать потери от плохой организации движения. Если беспилотники встанут на сибирский маршрут, то колонны пойдут строго 88 ки/ч впритирку, и на одной полосе хрен их обгонишь (а они хрен подвинутся).
3
Ответить
Slonik_Smile
Да большая разница. Очень большая. Локомотив с машинистом не ждет, пока загрузят вагон. Он просто берет другой, уже загруженный. Поэтому у локомотива всегда есть работа и он всегда в ходу.
С грузовиками так почти не бывает. Даже несмотря на то, что это тягач.
С грузовиками так почти не бывает. Даже несмотря на то, что это тягач.
Чет Вы путаете модель хабовой перевозки с частным дальнобойщиком Васей, который стоит на пятаке и ждет груз куда дадут. Сборники и работают от терминала к терминалу, в этом их модель. И груз на главных линиях у них есть всегда!
1
Ответить
Если его понесет зимой и случится серьезное ДТП по его вине, кто будет отвечать?
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
Ответить
Иван 1980
Сдается мне что платить зарплату водителю будет экономически выгодней
Минимум 1.5 млн в год с налогами затраты на одного водителя, думаю
1
Ответить
Антоха-Masterrr
А если проколет колеса? кто перебортировть будет?
Робот Фёдор возможно
2
Ответить
7555964
Я лично считаю это злом. По правилам, чтоб получить категорию ё нужен стаж и сдать экзамены... А тут просто отсняли дорогу и в перёд) Это так не работает. А если любая техническая неисправность, а в друг...
Мало просто отснять дорогу и заложить её в машину, надо ещё и ИИ обучить движению по дороге, также как и к различным случаям, которые могут произойти во время движения. Без этого обучения не одна машина с искусственным интеллектом не поедет.
Ответить
TYZzz
Все равно в кабине нужен человек, который иногда будет скидывать массу с акб.
зачем это делать?
Ответить
Выделеную полосу с отбойниками сделайте этим "роботам" и пускай летают туда сюда. Пускать на дорогу общего пользования думаю не стоит.
3
1
Ответить
михаил21083
Камаз сам выпускает новую кабину К5 "от и до". А, ты врунишка.
Читай новости сказочник https://news.drom.ru/87366.html и https://www.interfax.ru/busine...
Выпускают с кабиной К3 которая ведет родостлувную с 76 года )))
Выпускают с кабиной К3 которая ведет родостлувную с 76 года )))
2
Ответить
Dmitry E.
Минимум 1.5 млн в год с налогами затраты на одного водителя, думаю
У нас постоянно набирают водителей категории «е» и зарплату заявляют 50-80 т.р. в месяц.а это максимум 960 тысяч в год.
2
Ответить
Помню слова вечного президента: В 2019 году освоим Марс или Юпитер, ну что-то в этом духе... Или куда то полетим...
В итоге кроме бредовых идей и наглого распила денег ничего не происходит. Ну жить стало... Хуже чуть-чуть((
В итоге кроме бредовых идей и наглого распила денег ничего не происходит. Ну жить стало... Хуже чуть-чуть((
5
1
Ответить
Slonik_Smile
Вот еще интересно. Я самой бизнес-идеи не понимаю. Допустим будет камаз, который ездит ТОЛЬКО по одному маршруту. Очевидно, что он не поедет от склада на склад, потому что склады бывают разные. Значит...
Могут любую программу заложат,если надо. Могут дистанционно,могут на месте любом объекте.
Ответить
может его надо в куев запустить..?
или натто будут протестовать и грозить сцанкциями...
или натто будут протестовать и грозить сцанкциями...
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
1
Ответить
Дмитрий
Это вроде мерседесовская кабина. Видимо из старых запасов.
Спрятанный водитель будет управлять из спальника вторым рулем.
2
Ответить
Надо испытывать беспилотный Камаз на трассе Колыма в Якутии, там людей мало и мороз.
1
Ответить
Тэ
В общем вывод прочитав комментарии, что все равно плохо, что бы в России не сделают это все плохо, если точно такое же сделают к примеру в США то это круто, где логика не понятно
У нас навоз лучше!
2
Ответить
SS 777
Интересно, в его мозги загружены неписанные правила для РФ, такие как ДДД, Джип - всегда прав и др.?
В данном случае водитель Джипа и попадет. Камеры его во всех подробностях и заснимут и отпрявят сразу, а водятлу джипа и спросить не ского будет. Если живой останется? Камазу то пофиг он груженый десятки тон весит!
2
Ответить
Георгий
Спрятанный водитель будет управлять из спальника вторым рулем.
Тогда проще из кол центра рулить!
2
Ответить
26465821
При нашей последней "высокоточности" трассу надо будет перекрывать полностью когда это чудо будет на трассе
А он по платной бесплатно будет ездить, т.к хозяева одни и те же. Частных грузовиков не останется, отожмут техосмотрами, старховками и глонасами.
Ответить
Георгий
Надо испытывать беспилотный Камаз на трассе Колыма в Якутии, там людей мало и мороз.
это, кстати, очень логично, для этого все и затевалось - использовать беспилотные технологии там, где климатические и иные условия делают труд человека излишне опасным, но на нынешнем этапе развития технологий трасса Колыма, увы, пока недостижима. Собственно, во всех странах подобные беспилотники тестируют в неких "идеальных" условиях - и даже там проблем пока много.
1
Ответить
SS 777
Интересно, в его мозги загружены неписанные правила для РФ, такие как ДДД, Джип - всегда прав и др.?
А еще,неожиданно пришла зима,как работает прогноз погоды все знают.
Ответить
26465821
При нашей последней "высокоточности" трассу надо будет перекрывать полностью когда это чудо будет на трассе
Да от него сами будут все шарахаться.
Ответить
Михаил
Откуда водитель пришел? Ему как-то телепортироваться к грущовику надо :)
Ну логично, что либо будет пункт рядом с трассой где они будут базироваться либо их будут доставлять на такси. Л-логика.
1
Ответить
nikitin
Я думаю это будет работать не так . Водитель там сидеть будет . Запускает автопилот и контролирует . Автопилот не привысит скорость , будет держать дистанцию , не прыгать из ряда в ряд или по обочинам...
Экономически не выгодно. Так нужен полный штат водителей на все машины, а тут хватит 30-40% от общей численности грузовиков. Ведь часть из грузовиков стоит на загрузке, часть в это время в пути между столицами.
1
2
Ответить
Tiguan1
Угу. В айти всем надо вайти, как Светлаков по телеку советует.
Смени чай на латэ, а бутер на чибату.
Смени чай на латэ, а бутер на чибату.
Сарказма вижу мало. А вот высокотехнологичных производств в России НЕТ, так как специалистов нет.
1
3
Ответить
11413955
А ты, хахатун, уже стал айтишником на курсах скилбокса или какой-нибудь синигрии?
Я работаю в IT компании, которая одновременно выпускает и свои ячейки банков памяти, и ПК Гр*****н и даже есть своя робособака. Кстати одна из них работает у Газпрома на сканировании внутренних помещений зданий.
4
Ответить
Slonik_Smile
Ок, а зачем ограничивать свой бизнес только такими хабами? Какая финансовая выгода? Ты можешь купить точно такой же камаз с водилой, который будет ездить вообще где угодно и как угодно, не будучи привязанным...
По поводу выгоды соображения следующие. Прямая операционная выгода от отказа от водителей-дальнобоев. Также инвестиционная выгода от того, что под закупку таких машин был выигран контракт и разом получен бюджет на закупку и запуск. Такие проекты могут фактически не окупиться или окупаться очень долго. Но это не должно останавливать развитие технологии.
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
1
Ответить
"...с 26 на 27 января, астероид размером с грузовик пролетит очень близко к Земле..."
не тот ли это Камаз?
не тот ли это Камаз?
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
3
Ответить
Товарищ майор
И все, чтобы людям зарплату не платить.... В стоимости перевозок зарплата водителя - исчезающе малая часть затрат. Нафига городить многомиллионный огород, ведь аппаратура стоит едва ли не столько же, сколько сам базовый грузовик?
Беспилотник не сольет топливо, не нужен тахограф-может ехать круглосуточно
Мой отзыв: Nissan NV200 2014
2
2
Ответить
Rmaxon
Крупные распределительные центры есть на подъездах к крупным городам. Вот такие беспилотники могут курсировать между такими хабами со сборным грузом или под крупного оптовика. Принадлежать эти машины будут...
Есть люди с мозгами на дроме, правда редко видно среди крикунов.
Одни начали орать как он будет ехать в моем селе. Да никак не будет, будут выделенные маршруты.
Другие начали ныть что все водилы останутся без работы. Ну останутся, но лет через 50. Тем кто уже в бизнесе хватит, а тем кто подрастаем надо думать чем в будущем заниматься.
Третьи инженера отк собрались посадить в роботягач, как будто он сейчас там ездит. Выпустит человек, выедет человек, заедет человек, а между двумя логопарками поедет робот. Надо слона по частям есть, он большой
Одни начали орать как он будет ехать в моем селе. Да никак не будет, будут выделенные маршруты.
Другие начали ныть что все водилы останутся без работы. Ну останутся, но лет через 50. Тем кто уже в бизнесе хватит, а тем кто подрастаем надо думать чем в будущем заниматься.
Третьи инженера отк собрались посадить в роботягач, как будто он сейчас там ездит. Выпустит человек, выедет человек, заедет человек, а между двумя логопарками поедет робот. Надо слона по частям есть, он большой
Toyota Sprinter AE104 '94
Toyota Corolla E11 '97
Toyota RAV4 '10
Toyota Celica GT-Four '97
Toyota Corolla E11 '97
Toyota RAV4 '10
Toyota Celica GT-Four '97
1
Ответить
PROXOR81
Ну логично, что либо будет пункт рядом с трассой где они будут базироваться либо их будут доставлять на такси. Л-логика.
Сикоко такси будет стоить? В мире эльфов, где нет денег возможны любые схемы :)
2
Ответить
Slonik_Smile
Еще нюанс. Чтобы теоретически как-то иметь с этого выгоду, такой грузовик должен быть в пути 99% времени. Отвез груз на хаб, там заправили солярой и снова в путь и так 24/7 - как самолет. Чтобы самолет...
Бизнеса нет потому что нет тех возможностей. Появится тех. возможность будет бизнес: магистральные перевозки на роботе, местные на человеке. Появиться логопарки подхвата, куда роботы будут свозить все и т.д.
И в целом это перспектива десятилетий, так что рано нервничать
И в целом это перспектива десятилетий, так что рано нервничать
Toyota Sprinter AE104 '94
Toyota Corolla E11 '97
Toyota RAV4 '10
Toyota Celica GT-Four '97
Toyota Corolla E11 '97
Toyota RAV4 '10
Toyota Celica GT-Four '97
1
Ответить
Заголовок - предупреждение)
Ответить
Владелец Пробокса
Беспилотник не сольет топливо, не нужен тахограф-может ехать круглосуточно
Беспилотник - компьютер, который выполняет заданную программу.
Кто программу пишет (или взламывает) - тот и будет топливо сливать.
"Как будто в калькуляторе дырку нельзя просверлить!" (С) Городок
Кто программу пишет (или взламывает) - тот и будет топливо сливать.
"Как будто в калькуляторе дырку нельзя просверлить!" (С) Городок
Ответить
Владелец Пробокса
Беспилотник не сольет топливо, не нужен тахограф-может ехать круглосуточно
Куда он поедет круглосуточно? Кто его заправит?
Ответить
Михаил
Сикоко такси будет стоить? В мире эльфов, где нет денег возможны любые схемы :)
Вопрос в чем? Найти до чего ДОИПАТЬСЯ или все таки прогматизм? Такси по Москве или Питеру максимум касарь из конца в конец. В стоимости доставки 1й фуры это копейки. Ещё раз повторю: ГОЛОВУ ВКЛЮЧАЙ.
Ответить
PROXOR81
Вопрос в чем? Найти до чего ДОИПАТЬСЯ или все таки прогматизм? Такси по Москве или Питеру максимум касарь из конца в конец. В стоимости доставки 1й фуры это копейки. Ещё раз повторю: ГОЛОВУ ВКЛЮЧАЙ.
За косарь, из Москвы? Причем это за город, и конкретно
Чувак, ты из какого года?
А теперь подсчитай сам. Фура жрет условно 40 литров на 100. Надо проехать километров 40-50. Расход на эти километры: горючка, зп водителю, такси.
Так вот: водитель на это упражение потратит полдня минимум, а то и весь день. Потому что надо приехать на точку, дождаться фурв, проехать по городу, заехать на склад. Таксист тоже возьмет нормально, а за путь вне города по двойнлму тарифу, так как вернуться с пассажиром не выйдет
Вот и подсчитай эти копейки :)
Единственный способ, это склады с перегрузкой товара близко к точке, куда может заехать фуоа с роботом
Чувак, ты из какого года?
А теперь подсчитай сам. Фура жрет условно 40 литров на 100. Надо проехать километров 40-50. Расход на эти километры: горючка, зп водителю, такси.
Так вот: водитель на это упражение потратит полдня минимум, а то и весь день. Потому что надо приехать на точку, дождаться фурв, проехать по городу, заехать на склад. Таксист тоже возьмет нормально, а за путь вне города по двойнлму тарифу, так как вернуться с пассажиром не выйдет
Вот и подсчитай эти копейки :)
Единственный способ, это склады с перегрузкой товара близко к точке, куда может заехать фуоа с роботом
1
Ответить
Кондёр
зачем это делать?
Я ездил на нескольких К5, глючат они нехило.
Ответить
Михаил
За косарь, из Москвы? Причем это за город, и конкретно
Чувак, ты из какого года?
А теперь подсчитай сам. Фура жрет условно 40 литров на 100. Надо проехать километров 40-50. Расход на эти километры:...
Сразу видно "высокоинтелектуального" собеседника который плавает в теме как АВНО в унитазе.
Живу я как раз в Москве. Теперь по пунктно:
1) по корпоративному тарифу такси за косарь Москву можно наискосок проехать;
2) расход седельного тягача в 40 литров на 100 это расход КАМАЗа К3 с его древним 740м мотором с НЕИПИЧЕСКИМ перегрузом. К5й с двигателем Камаз-Либхер при допустимой нагрузке имеет расход 25-27 литров на 100.
3) Вы видимо не знакомы с системой ротации локомотивных бригад в РЖД. Советую ознакомиться - глядишь просветление наступит.
4) Завязывание на отдельный ХАБ, это лишняя логистическая преграда с дополнительными зтратами. Если сравнивать с тем же РЖД, а куда более правильно с МПС СССР, то каждый завод, каждая фабрика с большим оборотом сырья и готовой продукции имели свои подвозные пути и перроны для разгрузки-загрузки подвижного состава МПС.
Ваш СПИЧ очень показателен. Пока вот такие как Вы НОЮТ, в нашей стране никогда не будет движения вперед. Будет только топтание на месте.
Живу я как раз в Москве. Теперь по пунктно:
1) по корпоративному тарифу такси за косарь Москву можно наискосок проехать;
2) расход седельного тягача в 40 литров на 100 это расход КАМАЗа К3 с его древним 740м мотором с НЕИПИЧЕСКИМ перегрузом. К5й с двигателем Камаз-Либхер при допустимой нагрузке имеет расход 25-27 литров на 100.
3) Вы видимо не знакомы с системой ротации локомотивных бригад в РЖД. Советую ознакомиться - глядишь просветление наступит.
4) Завязывание на отдельный ХАБ, это лишняя логистическая преграда с дополнительными зтратами. Если сравнивать с тем же РЖД, а куда более правильно с МПС СССР, то каждый завод, каждая фабрика с большим оборотом сырья и готовой продукции имели свои подвозные пути и перроны для разгрузки-загрузки подвижного состава МПС.
Ваш СПИЧ очень показателен. Пока вот такие как Вы НОЮТ, в нашей стране никогда не будет движения вперед. Будет только топтание на месте.
Ответить
TYZzz
Я ездил на нескольких К5, глючат они нехило.
Всякая новая техника страдает болячками. Не нравятся современные грузовики, ВЭЛКОМ на КАМАЗ К3. Там ничего не глючит.
Ответить
PROXOR81
Сразу видно "высокоинтелектуального" собеседника который плавает в теме как АВНО в унитазе.
Живу я как раз в Москве. Теперь по пунктно:
1) по корпоративному тарифу такси за косарь Москву можно...
1. Ты за город прокатись ;)
2. По расход фуры - даже комментить не буду
3. Много смен происходит за пределами кольца?
4. Автопилот уже может заехать на фабрику в черте города?
2. По расход фуры - даже комментить не буду
3. Много смен происходит за пределами кольца?
4. Автопилот уже может заехать на фабрику в черте города?
1
Ответить
Михаил
1. Ты за город прокатись ;)
2. По расход фуры - даже комментить не буду
3. Много смен происходит за пределами кольца?
4. Автопилот уже может заехать на фабрику в черте города?
2. По расход фуры - даже комментить не буду
3. Много смен происходит за пределами кольца?
4. Автопилот уже может заехать на фабрику в черте города?
Даже комментировать не буду. Как говорил Папанов в одном известном фильме: Если человек ИДИОЛТ, то это надолго.
Закончен разговор.
Закончен разговор.
Ответить
PROXOR81
Даже комментировать не буду. Как говорил Папанов в одном известном фильме: Если человек ИДИОЛТ, то это надолго.
Закончен разговор.
Закончен разговор.
Так как форум автомобильный, то ограничусь аргументацией по расходу в виде ссылки: https://yvezi.ru/gruzoviki/rashod-topliva-furoj
Жить в виртуальном мире, где фура жрет 25 литров я не запрещаю :)
Жить в виртуальном мире, где фура жрет 25 литров я не запрещаю :)
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
