Иранцы хотят как можно быстрее начать поставки своих авто в Россию
14 Декабря 2022 | 18007 просмотров
Посол Ирана в Москве Казем Джалали подтвердил диалог с Россией по поставкам иранских авто в РФ, об этом сообщает ТАСС.
«Я очень надеюсь, что как можно скорее мы приведем наше взаимодействие в данной сфере в практическую плоскость. <...> Это постоянно присутствует в нашей повестке дня, диалог идет по этому вопросу, и мы претворим это взаимодействие в жизнь. Некоторые российские автомобили присутствуют на иранском рынке, и очень надеемся, что как можно скорее автомобили иранского производства тоже смогут присутствовать на российском», — приводит слова Джалали агентство.
Отдельно обсуждается тема совместного производства автомобилей, Тегеран надеется на успех и в этом.
«Одно из направлений нашего взаимодействия в промышленной области как раз касается сотрудничества по автомобилям. За последние 43 года, с того момента, как были введены санкции коллективного Запада против Ирана, мы достигли очень хорошего прогресса и развития в области производства автомобилей и их компонентов», — заключил Джалали.
После ужесточения антироссийских санкций Россия и Иран начали активные переговоры о широком экономическом партнерстве. Иранские автомобильные компании IKCO и SAIPA в конце августа представили свои машины на выставке MIMS-2022 в Москве. В конце ноября стало известно о заинтересованности в поставках автомобилей со стороны частного иранского автосборщика Kerman Motor (KMC).
Заметим, что из российских автомобилей в Иран поставляют УАЗы и КАМАЗы.
Irank Khodro Tara
Читайте также на Дроме
24782
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
21806
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22753
134
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
21459
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
20827
137
В. Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу 4 модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Дожили 🤡
497
62
Ответить
Про Уганду новостей нет? Они тоже готовы нас поддержать своим автопромом.
581
67
Ответить
Никитин уже ждет их. Обменяет на Гранту.
124
20
Ответить
И - Импортозамещение.
175
26
Ответить
Такие повезут?
112
7
Ответить
Роман
Такие повезут?
Зачем?
Что б ездить за гречей красная цена? :D
Что б ездить за гречей красная цена? :D
88
15
Ответить
Мы еще не решили, покупать иранские машины или нет
Продам уши от мертвого осла.
74
25
Ответить
Роман
Такие повезут?
Для кого? У нас даже китайский массовый сегмент по карману очень небольшой части народонаселения.
269
6
Ответить
Можно будет за допы драть по 500 тысяч!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
635
8
Ответить
ПАЛАСИО
Мы еще не решили, покупать иранские машины или нет
Мы когда то что то решали? Вроде как за нас уже дяди всё решили, нам надо помалкивать в тряпочку
169
20
Ответить
Van Der Logg
Можно будет за допы драть по 500 тысяч!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
нет, мешок фиников за сто тысяч рублей
Продам уши от мертвого осла.
71
10
Ответить
Не знаю на сколько далеко они продвинулись за 43 года на счёт качества и оснащения, а по внешнему виду от гранты не далеко ушли.
155
24
Ответить
43 года, мы им толкали брички,теперь они нам будут толкать.Парадокс.
Они наверное отталкиваются от поговорки:"На безрыбье и рак рыба?"
Они наверное отталкиваются от поговорки:"На безрыбье и рак рыба?"
115
7
Ответить
Если цена и сервис адекватными будут почему нет? На рынке новых авто сейчас выбора особо нет.
116
84
Ответить
Везите такие уазики за 900 т.р. https://news.drom.ru/92493.html
Продам уши от мертвого осла.
29
5
Ответить
Павел
Для кого? У нас даже китайский массовый сегмент по карману очень небольшой части народонаселения.
Я с вами полностью согласен, 1 надо было побороть коррупционеров, 2 поднять уровень жизни населения, поэтому западные партнёры свернули так быстро и легко свои производства потому что купить могли не многие.
95
20
Ответить
ПАЛАСИО
Везите такие уазики за 900 т.р. https://news.drom.ru/92493.html
Наш автопром РИПнется после такого. К сожалению правительству это не очень выгодно)
52
Ответить
Учитывая, что китайцы накрутили цены, а мантуров доекшался с французами, почему бы и нет?
40
18
Ответить
Это шлакомобили, по сравнению с которыми китайские авто - звездолёты.
81
43
Ответить
Зря Иран ждет.
В нынешней ситуации 2022 и первый квартал 2023 - ловить нечего.
Это я сужу по построенной системе взаимной связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство. Т.к. рука руку моет, и что-то новое экстра неординарное, способное изменить ход и развитие в лучшую сторону - туда просто не залетит. Ибо не проскочит созданные за последние 10 лет сетку скорринга оценки и соответствия.
Всякие призывы в регионы и пропаганда тоже не увенчается успехом. Опять все упрется в построенную систему взаимной связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство. И отсутствие тех, кто эти призывы будет реализовывать. Т.к. максимум, что для них заготовлено - работа дворниками или голубыми воротничками за корку хлеба и воду. Т.к. всю икру - есть кому съесть. Ведь главное бы дали голову сунуть и подставить крайнего.
Поэтому думаю, что и до конце 3 квартала 2023 экономика будет все также буксовать. А рапортовать будут ровно по тем делам, которые были в стадии незавершенности и подходят к концу.
Хочется референдум и вотум недоверия, если говорить о лайт версии происходящего.
В нынешней ситуации 2022 и первый квартал 2023 - ловить нечего.
Это я сужу по построенной системе взаимной связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство. Т.к. рука руку моет, и что-то новое экстра неординарное, способное изменить ход и развитие в лучшую сторону - туда просто не залетит. Ибо не проскочит созданные за последние 10 лет сетку скорринга оценки и соответствия.
Всякие призывы в регионы и пропаганда тоже не увенчается успехом. Опять все упрется в построенную систему взаимной связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство. И отсутствие тех, кто эти призывы будет реализовывать. Т.к. максимум, что для них заготовлено - работа дворниками или голубыми воротничками за корку хлеба и воду. Т.к. всю икру - есть кому съесть. Ведь главное бы дали голову сунуть и подставить крайнего.
Поэтому думаю, что и до конце 3 квартала 2023 экономика будет все также буксовать. А рапортовать будут ровно по тем делам, которые были в стадии незавершенности и подходят к концу.
Хочется референдум и вотум недоверия, если говорить о лайт версии происходящего.
114
24
Ответить
Иранцы в курсе как в РФ решаются вопросы по быстрее 🍋🤝
67
2
Ответить
Ирану с продажами по большому счёту ничего в РФ не светит.
Если будет попадать в нишу Автоваза, накинут сверху ещё какой-нибудь доп. налог/акциз.
Если будет дороже Вазов, не будут брать.
Если будет попадать в нишу Автоваза, накинут сверху ещё какой-нибудь доп. налог/акциз.
Если будет дороже Вазов, не будут брать.
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
127
5
Ответить
Иоанки и зороастрийки ничего такие тёти. Пока молодые. Потом усы начинают рости и борода. Так, что везите молоденьких.
17
41
Ответить
Van Der Logg
Можно будет за допы драть по 500 тысяч!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
+ 100500
18
2
Ответить
Уже понятно что цена на иранские машины будет высокой. Если всерьез думают о продажах, то только через госзакупки или в добровольно принудиткльном порядке в таксопарки ща счет фед бюджета.
41
4
Ответить
Роман
Такие повезут?
А была же у Тагаза около (очень около) спортивная автомашина - Аквила) Вот типа такого тоже.
20
2
Ответить
Direktor Shlagbauma
43 года, мы им толкали брички,теперь они нам будут толкать.Парадокс.
Они наверное отталкиваются от поговорки:"На безрыбье и рак рыба?"
Они наверное отталкиваются от поговорки:"На безрыбье и рак рыба?"
Куда интереснее от какой горы отталкиваются наши Российские специалисты по договорам и что им (Ирану) предлагают?
Судя по новостной ленте от Китая - будут предлагать Ирану рынок сбыта готовых изделий в энном количестве.
Другой весьма интересный вопрос - что будут ТРЕБОВАТЬ в замен.
Думаю, что стоит оценить это отечественную глупость, которая выросла в головах за последние 10-20 лет.
Любой более здоровый человек - отойдет в сторонку и покажет жестом у виска о невменяемости человека. Но что поделать, коль за последние 20 лет, в России на 85% создалась именно такая эко-система в системе (взаимной) связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство.
Судя по новостной ленте от Китая - будут предлагать Ирану рынок сбыта готовых изделий в энном количестве.
Другой весьма интересный вопрос - что будут ТРЕБОВАТЬ в замен.
Думаю, что стоит оценить это отечественную глупость, которая выросла в головах за последние 10-20 лет.
Любой более здоровый человек - отойдет в сторонку и покажет жестом у виска о невменяемости человека. Но что поделать, коль за последние 20 лет, в России на 85% создалась именно такая эко-система в системе (взаимной) связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство.
24
15
Ответить
Павел
Про Уганду новостей нет? Они тоже готовы нас поддержать своим автопромом.
Электромобилями)))
11
1
Ответить
kiper
Не знаю на сколько далеко они продвинулись за 43 года на счёт качества и оснащения, а по внешнему виду от гранты не далеко ушли.
Саманд не так давно у нас продавали...
25
Ответить
они будут продаваться только если будут стоить от 600 до 800 тыс. руб.
32
9
Ответить
Японский Патруль
они будут продаваться только если будут стоить от 600 до 800 тыс. руб.
Не будет таких цен, даже не мечтайте.
61
3
Ответить
20015869
Не будет таких цен, даже не мечтайте.
никто и не мечтает, окстись
26
3
Ответить
ой как это стало привычно.
народ с удовольствием покупал бы
новое поколение chevrolet onyx из
соседнего казахстана,
а везут опять какие-то другие машины.
интересно, кто целевая аудитория этих машин?
народ с удовольствием покупал бы
новое поколение chevrolet onyx из
соседнего казахстана,
а везут опять какие-то другие машины.
интересно, кто целевая аудитория этих машин?
38
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Уже понятно что цена на иранские машины будет высокой. Если всерьез думают о продажах, то только через госзакупки или в добровольно принудиткльном порядке в таксопарки ща счет фед бюджета.
пхах, да там уже очередь из производителей в эти такси и шеринги;)))
эволюты, весты, москвич, кама,
ё-ларгус, электроподелки автотора какие-то пока нам неизвестные
какой спрос!! рынок требует ещё
много новых моделей
🙂
эволюты, весты, москвич, кама,
ё-ларгус, электроподелки автотора какие-то пока нам неизвестные
какой спрос!! рынок требует ещё
много новых моделей
🙂
19
1
Ответить
Михаил Русанов
ой как это стало привычно.
народ с удовольствием покупал бы
новое поколение chevrolet onyx из
соседнего казахстана,
а везут опять какие-то другие машины.
интересно, кто целевая аудитория этих машин?
народ с удовольствием покупал бы
новое поколение chevrolet onyx из
соседнего казахстана,
а везут опять какие-то другие машины.
интересно, кто целевая аудитория этих машин?
если допустить что начнут продавать, думаю целевая аудитория это пенсионеры совсем в годах, не разбирающиеся в авто
сельские жители какие то совсем с глубинки, которые в город не выезжали особо и изобилия тачек не видели
мигранты
те, кто последнее время владел совсем какими то древними корытами типа опель вектра А, кадет, нексия и т.п.
что-то такое...
сельские жители какие то совсем с глубинки, которые в город не выезжали особо и изобилия тачек не видели
мигранты
те, кто последнее время владел совсем какими то древними корытами типа опель вектра А, кадет, нексия и т.п.
что-то такое...
7
29
Ответить
Николай
Саманд не так давно у нас продавали...
и что, какие там продажи были?
вроде продавать перестали как раз
из-за отсутствия того самого спроса у потребителя на машины.
разве нет?
вроде продавать перестали как раз
из-за отсутствия того самого спроса у потребителя на машины.
разве нет?
26
2
Ответить
может кто в такси планирует взять и похоронить ее там чтоб не жалко
4
6
Ответить
выглядит лучше весты, если и качество не хуже, то автовазу кабзда
15
33
Ответить
напоминает чем то продажи Нексии в свое время - тогда уже были нормальные машины,
но все равно находились те кто покупал Нексию
видимо с иран-авто примерно также будет (если будет)
в любом случае это будет баловство спустя рукава - будут какие-то колхозные дилеры кое как продавать их
но все равно находились те кто покупал Нексию
видимо с иран-авто примерно также будет (если будет)
в любом случае это будет баловство спустя рукава - будут какие-то колхозные дилеры кое как продавать их
16
8
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Уже понятно что цена на иранские машины будет высокой. Если всерьез думают о продажах, то только через госзакупки или в добровольно принудиткльном порядке в таксопарки ща счет фед бюджета.
А новоиспеченные москвичи куда пристраивать прикажете?
20
Ответить
Николай
Саманд не так давно у нас продавали...
В смысле пытались продавать. Не думаю что второй заход будет более плодотворным.
7
5
Ответить
superbio
выглядит лучше весты, если и качество не хуже, то автовазу кабзда
Веста таки выглядит лучше
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
56
14
Ответить
Японский Патруль
напоминает чем то продажи Нексии в свое время - тогда уже были нормальные машины,
но все равно находились те кто покупал Нексию
видимо с иран-авто примерно также будет (если будет)
в любом случае это будет баловство спустя рукава - будут какие-то колхозные дилеры кое как продавать их
но все равно находились те кто покупал Нексию
видимо с иран-авто примерно также будет (если будет)
в любом случае это будет баловство спустя рукава - будут какие-то колхозные дилеры кое как продавать их
для деревянных комментариев, думающих о наличии колхозных дилеров, это о вас,
- то все умеют читать и понимать суть комментариев, что железо повиснет и не найдет своего покупателя. а это свои деньги на ветер.
- банки тоже не дураки формировать резервы ликвидности под товар который встанет колом. в нынешней ситуации и соц. программы гору не сдвинут.
а для того, чтобы через государство скидывать объемы - это нужны прямые Гос закупки. Кого у нас могут на эти авто посадить? МВД, Гос. Думу и чиновников.
правда для этого нужно еще больше напечатать ОФЗ, поднять налоги, опустить рубль.
- то все умеют читать и понимать суть комментариев, что железо повиснет и не найдет своего покупателя. а это свои деньги на ветер.
- банки тоже не дураки формировать резервы ликвидности под товар который встанет колом. в нынешней ситуации и соц. программы гору не сдвинут.
а для того, чтобы через государство скидывать объемы - это нужны прямые Гос закупки. Кого у нас могут на эти авто посадить? МВД, Гос. Думу и чиновников.
правда для этого нужно еще больше напечатать ОФЗ, поднять налоги, опустить рубль.
8
12
Ответить
Японский Патруль
Веста таки выглядит лучше
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
Если он сделана по лицензии Пежо - все запчасти доступны без проблем и они всяко надежнее чем для тазиков
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
12
22
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Уже понятно что цена на иранские машины будет высокой. Если всерьез думают о продажах, то только через госзакупки или в добровольно принудиткльном порядке в таксопарки ща счет фед бюджета.
Федеральный таксопарк - "Эфтаназия за 300 рублей".
7
6
Ответить
ну...в нынешних условиях это уже конкуренция за рынок. между китайцами и иранцами. значит - уже хорошо.
главное - цены. китайцы продают свои авто в два раза дороже чем у себя. посмотрим на иранцев.
главное - цены. китайцы продают свои авто в два раза дороже чем у себя. посмотрим на иранцев.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
22
2
Ответить
Технически это японские и европейские машины 80-х годов, только с современным кузовом и с иранской сборкой. Кому нужен этот хлам при наличии пусть даже одних китайцев на рынке?
11
13
Ответить
о как возбудился местный бомонд. Вас что , заставляют покупать эти авто из Ирана ? Да пусть поставляют, может кто то и купит. Вам то какое дело?
бггг
бггг
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
59
9
Ответить
Японский Патруль
если допустить что начнут продавать, думаю целевая аудитория это пенсионеры совсем в годах, не разбирающиеся в авто
сельские жители какие то совсем с глубинки, которые в город не выезжали особо и изобилия...
скорее всего такая целевая аудитория и будет;))
может программу утилизации старых машин под это дело запустят?
50тысяч рублей кажется был сертификат когда эта программа была доступна.
может программу утилизации старых машин под это дело запустят?
50тысяч рублей кажется был сертификат когда эта программа была доступна.
7
Ответить
а покупают только шахеды?)))
6
Ответить
Не этот ли Иранский конь переодетый логан ?
8
3
Ответить
Японский Патруль
если допустить что начнут продавать, думаю целевая аудитория это пенсионеры совсем в годах, не разбирающиеся в авто
сельские жители какие то совсем с глубинки, которые в город не выезжали особо и изобилия...
Это вы по своему опыту владения корытами так подумываете?) На самом деле тот же Саманд от АХ вполне живучая и бодрая лошадка, при этом симпатичнее Логана.
И сейчас наверняка у них качество ну хуже Вестовского. У которой, кстати, дилеры работают атас - а вы их хвалите - обманывают с ценами для завлечения, хамят ну и тд
А насчет Нексии - в 2011 знакомая ее купила новой за 200 тыс. Ездит по сей день, вложения минимум. И какие "нормальные" машины были за 200 тыс тогда?)
И сейчас наверняка у них качество ну хуже Вестовского. У которой, кстати, дилеры работают атас - а вы их хвалите - обманывают с ценами для завлечения, хамят ну и тд
А насчет Нексии - в 2011 знакомая ее купила новой за 200 тыс. Ездит по сей день, вложения минимум. И какие "нормальные" машины были за 200 тыс тогда?)
18
7
Ответить
Население Ирана более 85 миллионов человек. Уж не глупее нас народ. И машины нормальные. Не шик но ездить можно.
18
9
Ответить
ММАС 2010
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
5
13
Ответить
А мы не хотим.
4
3
Ответить
Van Der Logg
Можно будет за допы драть по 500 тысяч!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
🤣👍
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
5
Ответить
АМК
Население Ирана более 85 миллионов человек. Уж не глупее нас народ. И машины нормальные. Не шик но ездить можно.
Странно соотносить количество населения с качеством машин. А в странах типа Японии или Кореи тогда нормальные машины или нет?
Мои отзывы: BMW X1 2013, Mitsubishi Delica D:2 2017
11
5
Ответить
Не дадут со своими пошлинами и прочими поборами выставить за адекватный ценник для российского потребителя. Ничего кроме разочарования, в работе нашего правительство для партнёров ожидать не стоит, а для потребителя и подавно.
17
1
Ответить
Пусть везут. Для цен полезно.
6
5
Ответить
Нажиться так сказать
1
Ответить
Павел
Про Уганду новостей нет? Они тоже готовы нас поддержать своим автопромом.
За ДЕНЬГИ Уганда поддержит даже чёрта...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
6
4
Ответить
kiper
Не знаю на сколько далеко они продвинулись за 43 года на счёт качества и оснащения, а по внешнему виду от гранты не далеко ушли.
А тебе что, модных стразов россыпью по кузову не хватает? Нормальная бюджетная машина, не красавица, но и не уё.ище.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
13
7
Ответить
Direktor Shlagbauma
43 года, мы им толкали брички,теперь они нам будут толкать.Парадокс.
Они наверное отталкиваются от поговорки:"На безрыбье и рак рыба?"
Они наверное отталкиваются от поговорки:"На безрыбье и рак рыба?"
Не, они отталкиваются от поговорки: "Друзья познаются в беде"...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
6
9
Ответить
Роман
Я с вами полностью согласен, 1 надо было побороть коррупционеров, 2 поднять уровень жизни населения, поэтому западные партнёры свернули так быстро и легко свои производства потому что купить могли не многие.
Коррупционеров надо не бороть, а сажать...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
11
4
Ответить
Павел
Про Уганду новостей нет? Они тоже готовы нас поддержать своим автопромом.
У иранцев вполне приличные модели в своей ценовой категории. Не хуже Соляриса и Поло. Саманды лохматых годов до сих пор встречаю на ходу.
12
7
Ответить
Японский Патруль
Веста таки выглядит лучше
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
Ваз к сожалению не может предложить не нормальный двигатель, не АКПП, не вариатор. Даже на свою флагманскую модель.
13
2
Ответить
Роман
Я с вами полностью согласен, 1 надо было побороть коррупционеров, 2 поднять уровень жизни населения, поэтому западные партнёры свернули так быстро и легко свои производства потому что купить могли не многие.
А у западных партнёров нет коррупции? Уровень жизни населения растёт последние 3 года?
9
18
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Зря Иран ждет.
В нынешней ситуации 2022 и первый квартал 2023 - ловить нечего.
Это я сужу по построенной системе взаимной связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство. Т.к. рука руку моет,...
Бггг, последователям ПРБ так неймётся пустить Россию под нож
4
7
Ответить
TARAнтайка, почти "шушлайка". ))
2
6
Ответить
Николай
Электромобилями)))
Вроде даже есть у них несколько беспилотных моделей.
1
Ответить
Нах, такое чудо, лучше вестопомойку, её хоть продать потом можно.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
3
6
Ответить
Китайчина одна за миллионы рублей кругом, а теперь ещё Иран)))) рукалицо)))) при таком раскладе и если ничего не поменяется, условно через 20 лет что будет на дорогах у нас ездить. Это ужас. И люди же многие верят, что это хорошие машины. Не понимая вообще уже о том, какие авто производят в США, Германии и Японии, и какие цены на них "реальные". Это ПЗДЦ)))
12
12
Ответить
Sergey Sobolev
Дожили 🤡
А ты думал, обнуление только срока Путина касается? Нет, опять обнулились к временам, когда иранские авто спросом в рф пользуются.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
18
11
Ответить
Люди далекие от жизни и производства, получающие зарплату не зависящеют от экономики, опять несут нам блага.
В их понимании, благо для простога россиянина, это самая дешевая бричка, с обязательным условием социальной и политической напряженности, и отсутствием выбора новых авто.
Ну шо тут сказать, поаплодировал стоя.
В их понимании, благо для простога россиянина, это самая дешевая бричка, с обязательным условием социальной и политической напряженности, и отсутствием выбора новых авто.
Ну шо тут сказать, поаплодировал стоя.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
18
4
Ответить
Иранцы бояться, что война закончится и не дай Бог снимут санкции. Они снова со своим автопромом из 90х останутся на внутреннем рынке.
2
8
Ответить
goga_gd5
Бггг, последователям ПРБ так неймётся пустить Россию под нож
Прежде писать, хоть сноски или комментарии на свои сокращения оставляйте. Что такое ПРБ и кто у них последователи?
Вот читаю новость:
1. По итогам года сокращение ВВП не превысит 2,9%, прогнозирует Минэкономики — там отмечают, что внутригодовая динамика ВВП с учетом сезонности заметно улучшилась.
2.Российский ВВП в третьем квартале сократился на 3,7% в годовом выражении (первая оценка составляла 4%) против снижения на 4,1% во втором и роста на 3,5% в первом квартале, сообщил вчера Росстат.
Уточнение оценки третьего квартала связано с новыми данными, полученными от ЦБ и из отчета об исполнении консолидированного бюджета РФ и внебюджетных фондов за январь—сентябрь. Вероятнее всего, это связано с деятельностью финансового сектора и с расходами на гос управление и на военную промышленность.
т.е. по факту:
1 квартал - рост 3,5%
2 квартал - падение 4,1%
3 квартал - падение 3,7%
т.е. по факту в течении 2-х кварталов 2022 года, все экономические субъекты своей деятельностью привели ВВП к падению на 4,3%
похоже тут и без каких то последователей - изо всех сил стараются пустить все под нож и развалить.
Вот читаю новость:
1. По итогам года сокращение ВВП не превысит 2,9%, прогнозирует Минэкономики — там отмечают, что внутригодовая динамика ВВП с учетом сезонности заметно улучшилась.
2.Российский ВВП в третьем квартале сократился на 3,7% в годовом выражении (первая оценка составляла 4%) против снижения на 4,1% во втором и роста на 3,5% в первом квартале, сообщил вчера Росстат.
Уточнение оценки третьего квартала связано с новыми данными, полученными от ЦБ и из отчета об исполнении консолидированного бюджета РФ и внебюджетных фондов за январь—сентябрь. Вероятнее всего, это связано с деятельностью финансового сектора и с расходами на гос управление и на военную промышленность.
т.е. по факту:
1 квартал - рост 3,5%
2 квартал - падение 4,1%
3 квартал - падение 3,7%
т.е. по факту в течении 2-х кварталов 2022 года, все экономические субъекты своей деятельностью привели ВВП к падению на 4,3%
похоже тут и без каких то последователей - изо всех сил стараются пустить все под нож и развалить.
6
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Зря Иран ждет.
В нынешней ситуации 2022 и первый квартал 2023 - ловить нечего.
Это я сужу по построенной системе взаимной связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство. Т.к. рука руку моет,...
Переведи на наш))
2
Ответить
goga_gd5
Бггг, последователям ПРБ так неймётся пустить Россию под нож
Другой момент -
5 лет назад растительное масло в рознице стоило за литр - 70-80 рублей
сейчас от 120 руб. и выше.
И можно было бы плакаться, будь в России проблема с урожаем и нехваткой товара для внутреннего рынка. Списывая все на погоду.
А что по факту?!
"... с начала сезона РФ экспортировала 295 тыс. тонн подсолнечного масла, что уступает лишь рекорду сезона-2019/20 года, когда было вывезено 351 тыс. тонн. Около 70% выпущенного в России масла идет на экспорт ..."
"... в среднем экспортные цены на подсолнечное масло из России на базисе FOB сейчас находятся на уровне $1,14 тыс. за тонну. В последнее время мировые котировки на растительные масла несколько снизились, но маржа маслозаводов должна быть по-прежнему высока, учитывая относительно низкие цены на подсолнечник, экспорт которого фактически запрещен ..."
Какие выводы можно сделать?!
Что ее (Россию) и так пускают под нож. Гоня все и вся на экспорт.
Причины - цена номинирована в валюте и валютный курс к национальной валюте.
Поэтому по мере снижения валютных котировок на внешнем рынке - будет девальвироваться нац. валюта России и сокращаться объем для внутреннего рынка. Что приведет к росту цены по оставшимся % объема для внутреннего рынка. Т.е. на лицо - инфляция цен.
Правда выгода от этого только у экспортера и незначительная у государства в виде налога.
А про массы людей я напишу, что у них выгоды нет, так как - цена на бутылку уже в 0,9 литра (против 1.0 пять лет назад) вырастет.
5 лет назад растительное масло в рознице стоило за литр - 70-80 рублей
сейчас от 120 руб. и выше.
И можно было бы плакаться, будь в России проблема с урожаем и нехваткой товара для внутреннего рынка. Списывая все на погоду.
А что по факту?!
"... с начала сезона РФ экспортировала 295 тыс. тонн подсолнечного масла, что уступает лишь рекорду сезона-2019/20 года, когда было вывезено 351 тыс. тонн. Около 70% выпущенного в России масла идет на экспорт ..."
"... в среднем экспортные цены на подсолнечное масло из России на базисе FOB сейчас находятся на уровне $1,14 тыс. за тонну. В последнее время мировые котировки на растительные масла несколько снизились, но маржа маслозаводов должна быть по-прежнему высока, учитывая относительно низкие цены на подсолнечник, экспорт которого фактически запрещен ..."
Какие выводы можно сделать?!
Что ее (Россию) и так пускают под нож. Гоня все и вся на экспорт.
Причины - цена номинирована в валюте и валютный курс к национальной валюте.
Поэтому по мере снижения валютных котировок на внешнем рынке - будет девальвироваться нац. валюта России и сокращаться объем для внутреннего рынка. Что приведет к росту цены по оставшимся % объема для внутреннего рынка. Т.е. на лицо - инфляция цен.
Правда выгода от этого только у экспортера и незначительная у государства в виде налога.
А про массы людей я напишу, что у них выгоды нет, так как - цена на бутылку уже в 0,9 литра (против 1.0 пять лет назад) вырастет.
14
4
Ответить
Sergey Sobolev
Наш автопром РИПнется после такого. К сожалению правительству это не очень выгодно)
он уже рипнутый и держится на госзакупках... если их убрать, так вообще швах будет..
7
1
Ответить
Sergey409
Если цена и сервис адекватными будут почему нет? На рынке новых авто сейчас выбора особо нет.
лучше на японке с правым рулем чем на новом "иранце"...
6
6
Ответить
Новость для новости
Завтра ветер другие новости принесёт.
Не будет ни каких иранских авто тут
Скорее братья-итальянцы вернутся и построят снова город-автосад
Завтра ветер другие новости принесёт.
Не будет ни каких иранских авто тут
Скорее братья-итальянцы вернутся и построят снова город-автосад
4
1
Ответить
Van Der Logg
Можно будет за допы драть по 500 тысяч!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
Лучший коммент!!!!
6
Ответить
heatman
Технически это японские и европейские машины 80-х годов, только с современным кузовом и с иранской сборкой. Кому нужен этот хлам при наличии пусть даже одних китайцев на рынке?
А кто тут постоянно ноет про "теперь таких машин не делают"? Про "вот раньше машины инженеры делали, а теперь маркетологи"? Вот им и карты в руки! Проверенные временем конструкции, "вечные" двигатели, неубиваемая подвеска и все такое. Профит!
6
Ответить
Влад_на мазде
Люди далекие от жизни и производства, получающие зарплату не зависящеют от экономики, опять несут нам блага.
В их понимании, благо для простога россиянина, это самая дешевая бричка, с обязательным условием...
Владик, а тебя реально заставляют покупать эти брички? Или ты типа раньше каждый год менял новый мерс, бмв или рр, а теперь не можешь?
8
2
Ответить
барсук666
Иранцы бояться, что война закончится и не дай Бог снимут санкции. Они снова со своим автопромом из 90х останутся на внутреннем рынке.
Санкции не снимут даже если война закончится.
13
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Прежде писать, хоть сноски или комментарии на свои сокращения оставляйте. Что такое ПРБ и кто у них последователи?
Вот читаю новость:
1. По итогам года сокращение ВВП не превысит 2,9%, прогнозирует...
Врать то не надо, что ты не знаешь, что такое прб. Это ваш главный навальный, а теперь волков толкает речи про прекрасную Россию будущего. Провести референдумы, развалить Россию на штаты и прочие блага жизни
6
10
Ответить
Jackson979
Санкции не снимут даже если война закончится.
Снимут. Не сразу, но со временем. Если незаменимый уйдет - снимут очень быстро.
6
10
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Другой момент -
5 лет назад растительное масло в рознице стоило за литр - 70-80 рублей
сейчас от 120 руб. и выше.
И можно было бы плакаться, будь в России проблема с урожаем и нехваткой товара для...
Бггг, а причём тут рост цен и государство? Или это государство увеличивает цены на масло? Нет, такие бизнесмены как ты это делают
1
9
Ответить
murdaal
он уже рипнутый и держится на госзакупках... если их убрать, так вообще швах будет..
Ребята, суть в следующем, что нашему бизнесу:
1. ненужны внутренние человеческие ресурсы - им выгоднее пригонять Гастробайтеров на любые проекты по дешевке и использовать ограниченное время. после работяга свободен и у работодателя нет никакого обременения, а только прибыль
2. ненужен внутренний рынок сбыта, а только экспорт и получение валютной выручки.
3. нужны пузыри проекты, под которые они будут получать из бюджета дотации и переводить свои деньги из одного кармана в другой. после проект лопнул, а деньги вывелись.
Поэтому правительство РФ, это инструмент лучшего уклада для бизнеса. Он решает их проблемы и поставленные от них задачи. Которые для правительства формирует - Дума. В лице шаблонов законопроектов поступающих от корпораций и всяких сообществ (политических и экономических - типа партии или союзы предпринимателей). При этих партиях и союзах расплодилось очень много разных экономических институтов, типа Гайдара, ВШЭ, Горбачева и Ельцина. На которые отводится задача - экономические расчеты той или иной модели построения бизнес-процесса для корпорации и ее отрасли при той или иной конъюнктуре или сделанном шаге.
Президенту и МИДу отводится задача - продвижение торговых международных отношений и сглаживание международных и внутренних политических напряжений. Ровно до тех пор пока внутри страны (государства) остается скот который нужно содержать за счет налоговых поступлений в бюджет.
Не будет этого внутреннего скота на балансе у бюджета и Государства - все они скажут вот поперло счастье. Принимать на работу (вахту) Гастробайтеров и продавать все производимое на экспорт за валюту.
Вот и будет построено индивидуально чье-то экономическое и финансовое - счастье.
1. ненужны внутренние человеческие ресурсы - им выгоднее пригонять Гастробайтеров на любые проекты по дешевке и использовать ограниченное время. после работяга свободен и у работодателя нет никакого обременения, а только прибыль
2. ненужен внутренний рынок сбыта, а только экспорт и получение валютной выручки.
3. нужны пузыри проекты, под которые они будут получать из бюджета дотации и переводить свои деньги из одного кармана в другой. после проект лопнул, а деньги вывелись.
Поэтому правительство РФ, это инструмент лучшего уклада для бизнеса. Он решает их проблемы и поставленные от них задачи. Которые для правительства формирует - Дума. В лице шаблонов законопроектов поступающих от корпораций и всяких сообществ (политических и экономических - типа партии или союзы предпринимателей). При этих партиях и союзах расплодилось очень много разных экономических институтов, типа Гайдара, ВШЭ, Горбачева и Ельцина. На которые отводится задача - экономические расчеты той или иной модели построения бизнес-процесса для корпорации и ее отрасли при той или иной конъюнктуре или сделанном шаге.
Президенту и МИДу отводится задача - продвижение торговых международных отношений и сглаживание международных и внутренних политических напряжений. Ровно до тех пор пока внутри страны (государства) остается скот который нужно содержать за счет налоговых поступлений в бюджет.
Не будет этого внутреннего скота на балансе у бюджета и Государства - все они скажут вот поперло счастье. Принимать на работу (вахту) Гастробайтеров и продавать все производимое на экспорт за валюту.
Вот и будет построено индивидуально чье-то экономическое и финансовое - счастье.
11
Ответить
Японский Патруль
Веста таки выглядит лучше
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
Их уже привозили на выставку для знакомства. Техника совсем ничего, если Вы погуглите. Салон тоже не отторжение не вызвал. Заводить не дали,а посидеть разрешили.
2
Ответить
Влад_на мазде
Люди далекие от жизни и производства, получающие зарплату не зависящеют от экономики, опять несут нам блага.
В их понимании, благо для простога россиянина, это самая дешевая бричка, с обязательным условием...
И в европе народ с гольфа на дачию сандеро, пересаживается активно. И с Х3 на дастера.
Дачия покруче будет.
Дачия покруче будет.
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Прежде писать, хоть сноски или комментарии на свои сокращения оставляйте. Что такое ПРБ и кто у них последователи?
Вот читаю новость:
1. По итогам года сокращение ВВП не превысит 2,9%, прогнозирует...
Это результат санкций. Инструмент обоюдоострый.
В европах тоже всё валится и инфляция 10-50%. Промка энергоемкая встает: металлургия, крупнотоннажная химия, производство удобрений, теплицы не отапливают.
В ФРГ производство автомобилей за 5 лет сократилось в 2 раза.
В европах тоже всё валится и инфляция 10-50%. Промка энергоемкая встает: металлургия, крупнотоннажная химия, производство удобрений, теплицы не отапливают.
В ФРГ производство автомобилей за 5 лет сократилось в 2 раза.
1
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Другой момент -
5 лет назад растительное масло в рознице стоило за литр - 70-80 рублей
сейчас от 120 руб. и выше.
И можно было бы плакаться, будь в России проблема с урожаем и нехваткой товара для...
А средняя зарплата и пенсии на этом фоне как росли?
3
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Другой момент -
5 лет назад растительное масло в рознице стоило за литр - 70-80 рублей
сейчас от 120 руб. и выше.
И можно было бы плакаться, будь в России проблема с урожаем и нехваткой товара для...
Еще один момент в отношении масла растительного.
Привожу на основании его аналогию с автомобильным бизнесом Российской Федерации.
Масло растительное, не имеет иностранного бренда и хозяина, и договорами не ограничено на границы реализации. Поэтому оно льется рекой на экспорт. Зачастую рациональному пониманию и во вред экономике и стране.
В то время как производимые ранее автомобили, и сейчас начинающаяся кухня, в основе несет Иностранный бренд и иностранного хозяина. Который договорами производства и поставок ограничивает рынок сбыта. Т.е. в худшем варианте Россия, в лучшем где-то что-то по копейке.
Поэтому из существующих реалий не получится создать из автомобильной отрасли такой локомотив выручки на основе экспорта, как все тоже растительное масло.
На рынке должны быть собственные ТМ, свои технологии, а продукция должна быть аналогична или лучше Мировых. Чтобы мировой спрос сам пришел за покупками. И это касается не только одной группы, которая сейчас раздувается как пузырь, в лице электромобилей. На мировом рынке все также пользуется спросом - Мерседес, Ауди, Lamborghini, Ягуар, Форд и Линкольн, Джип, Митсубиши, Порше, Феррари, альфа Ромео, Мазерати.
У каждой этой марки есть свои модели и со своей изюминкой. Есть харизма за брендом. За которые их и покупают во всем мире. И не все они сразу и полностью садятся на иглу - производства электромобилей. Все потому, что им есть что предложить и продавать Мировому рынку спроса.
В то время как внутренняя промышленность России в автопроме - заточена на узкую концепцию "продать хоть что для внутреннего потребителя (жвачного скота)). Нет желания родить и делать автомобили собственные которые по качеству и тех. состоянию стоять на уровне с Мировыми брендами. Но со своим брендом.
Или кто-то скажет, что в том же Форд Мустанг - супер много технических наворотов чем в Лада Весте и Гранта?!
Только вот у Мустанга - маржинальность больше, чем у Гранты!!! Да и к покупке Мустанга стремятся больше, а покупают по кошельку (средствам) все туже Гранту.
Привожу на основании его аналогию с автомобильным бизнесом Российской Федерации.
Масло растительное, не имеет иностранного бренда и хозяина, и договорами не ограничено на границы реализации. Поэтому оно льется рекой на экспорт. Зачастую рациональному пониманию и во вред экономике и стране.
В то время как производимые ранее автомобили, и сейчас начинающаяся кухня, в основе несет Иностранный бренд и иностранного хозяина. Который договорами производства и поставок ограничивает рынок сбыта. Т.е. в худшем варианте Россия, в лучшем где-то что-то по копейке.
Поэтому из существующих реалий не получится создать из автомобильной отрасли такой локомотив выручки на основе экспорта, как все тоже растительное масло.
На рынке должны быть собственные ТМ, свои технологии, а продукция должна быть аналогична или лучше Мировых. Чтобы мировой спрос сам пришел за покупками. И это касается не только одной группы, которая сейчас раздувается как пузырь, в лице электромобилей. На мировом рынке все также пользуется спросом - Мерседес, Ауди, Lamborghini, Ягуар, Форд и Линкольн, Джип, Митсубиши, Порше, Феррари, альфа Ромео, Мазерати.
У каждой этой марки есть свои модели и со своей изюминкой. Есть харизма за брендом. За которые их и покупают во всем мире. И не все они сразу и полностью садятся на иглу - производства электромобилей. Все потому, что им есть что предложить и продавать Мировому рынку спроса.
В то время как внутренняя промышленность России в автопроме - заточена на узкую концепцию "продать хоть что для внутреннего потребителя (жвачного скота)). Нет желания родить и делать автомобили собственные которые по качеству и тех. состоянию стоять на уровне с Мировыми брендами. Но со своим брендом.
Или кто-то скажет, что в том же Форд Мустанг - супер много технических наворотов чем в Лада Весте и Гранта?!
Только вот у Мустанга - маржинальность больше, чем у Гранты!!! Да и к покупке Мустанга стремятся больше, а покупают по кошельку (средствам) все туже Гранту.
3
1
Ответить
goga_gd5
Владик, а тебя реально заставляют покупать эти брички? Или ты типа раньше каждый год менял новый мерс, бмв или рр, а теперь не можешь?
Ну как сказать, надоело мне выбирать из б/у. Ибо оно тока на словах зачипись и благо благое.., со слов продаванов. И я реально рассматривал какого нибудь нового корейца в лям где то.., но с 2014 он все сильнее ускользал, а потом и вовсе в небеса скачнул.
Это не то?
Это не то?
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
5
Ответить
Olsol
И в европе народ с гольфа на дачию сандеро, пересаживается активно. И с Х3 на дастера.
Дачия покруче будет.
Дачия покруче будет.
Мне трудно ассоциировать себя с европейем не получая 240 тыщ в месяц за туже работу, что я делаю тут.
Ка кто не могу, как не стараюсь.
Ка кто не могу, как не стараюсь.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
9
1
Ответить
Van Der Logg
Можно будет за допы драть по 500 тысяч!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
Персия это Ирак.
1
13
Ответить
Интерсно завод шкоды китайцы или иранцы еще не купили ?
К чему спрашиваю . У шкоды , имеющей амбициозные планы и решившей сконцентрироваться в китае , что-то пошло не так . Конкурировать с танками и эксидами не получилось .
Из-за слишком высокой конкуренции шкода подумывает о завершении производства в китае и "сконцентрироваться" на индии .
К чему спрашиваю . У шкоды , имеющей амбициозные планы и решившей сконцентрироваться в китае , что-то пошло не так . Конкурировать с танками и эксидами не получилось .
Из-за слишком высокой конкуренции шкода подумывает о завершении производства в китае и "сконцентрироваться" на индии .
4
Ответить
Влад_на мазде
Ну как сказать, надоело мне выбирать из б/у. Ибо оно тока на словах зачипись и благо благое.., со слов продаванов. И я реально рассматривал какого нибудь нового корейца в лям где то.., но с 2014 он все сильнее ускользал, а потом и вовсе в небеса скачнул.
Это не то?
Это не то?
Так если рассматривал, что не взял? Это как говорить, что я хочу женится на мисс вселенная, но она пока ускользает от меня
2
6
Ответить
Влад_на мазде
Мне трудно ассоциировать себя с европейем не получая 240 тыщ в месяц за туже работу, что я делаю тут.
Ка кто не могу, как не стараюсь.
Ка кто не могу, как не стараюсь.
240 тыс это 4 тыс евро. Хм, уверен, что средняя зп там такая? А стоимость бензина под 100 рублей? А жкх под 60 тыс? Или это не так считается?
12
Ответить
KERS
Персия это Ирак.
2
2
Ответить
Olsol
А средняя зарплата и пенсии на этом фоне как росли?
Есть желание поговорить о средней заработной плате?
Хорошо.
Сколько у нас отраслей в экономике, ну там АПК, ТЭК и т.д.?
Сколько в этих сегментах у нас участников рынка на каждом этаже?
Сколько разных товарных предложений участники рынка на каждом этаже предлагают?
Сколько в этих сегментах работают на экспорт?
Какова доля (секторов между собой) этих отраслей в экономике и участников рынка на каждом этаже?
Сколько в этих секторах и сегментах задействовано людей от общей массы проживающих, да и в целом трудоспосбного?
Как пример АПК:
1.1. сколько по количеству производителей зерна
1.2. сколько по количеству рапса
1.3. свеклы
1.4. и т.д.
2.1. сколько производителей муки или иной продукции на основе зерна
2.2. сколько производителей масла того или иного продукта на основе масленичной культуры
2.3. сколько производителя сахара или иной продукции из свеклы
2.4. и т.д.
3.1. сколько производителей дальнейшего высокого передела производства
3.2.и т.д.
и получается:
что когда у тебя экономика поделена на 5-6 частей (АПК, ТЭК и т.д.),
а в каждой части у тебя на каждом уровне 2-4 крупных участника
их доля используемого труда 7-9% от общей массы трудового населения и всего населения страны
происходит перекос оплаты труда.
т.к. высокая оплата там где экспорт и валютная выручка. у остальных роста нет т.к. в это время на благо экспорта происходит девальвация нац. валюты.
и так как в этом сегменте занято незначительное количество населения, то пики колебания роста заработной платы незначительные.
ибо не может все население страны выращивать в угоду внешнего спроса - сегодня рапс.
а завтра когда спрос на масло упал в цене - бежать управлять комбайном и добывать уголь. т.к. цены на уголь поднялись.
а на следующей недели бросить комбайн шахтовый или экскаватор - и идти ковать (отливать металл)
а в следующем месяце идти управлять участком на строительной площадке.
и это также касается и автомобильной отрасли.
Хорошо.
Сколько у нас отраслей в экономике, ну там АПК, ТЭК и т.д.?
Сколько в этих сегментах у нас участников рынка на каждом этаже?
Сколько разных товарных предложений участники рынка на каждом этаже предлагают?
Сколько в этих сегментах работают на экспорт?
Какова доля (секторов между собой) этих отраслей в экономике и участников рынка на каждом этаже?
Сколько в этих секторах и сегментах задействовано людей от общей массы проживающих, да и в целом трудоспосбного?
Как пример АПК:
1.1. сколько по количеству производителей зерна
1.2. сколько по количеству рапса
1.3. свеклы
1.4. и т.д.
2.1. сколько производителей муки или иной продукции на основе зерна
2.2. сколько производителей масла того или иного продукта на основе масленичной культуры
2.3. сколько производителя сахара или иной продукции из свеклы
2.4. и т.д.
3.1. сколько производителей дальнейшего высокого передела производства
3.2.и т.д.
и получается:
что когда у тебя экономика поделена на 5-6 частей (АПК, ТЭК и т.д.),
а в каждой части у тебя на каждом уровне 2-4 крупных участника
их доля используемого труда 7-9% от общей массы трудового населения и всего населения страны
происходит перекос оплаты труда.
т.к. высокая оплата там где экспорт и валютная выручка. у остальных роста нет т.к. в это время на благо экспорта происходит девальвация нац. валюты.
и так как в этом сегменте занято незначительное количество населения, то пики колебания роста заработной платы незначительные.
ибо не может все население страны выращивать в угоду внешнего спроса - сегодня рапс.
а завтра когда спрос на масло упал в цене - бежать управлять комбайном и добывать уголь. т.к. цены на уголь поднялись.
а на следующей недели бросить комбайн шахтовый или экскаватор - и идти ковать (отливать металл)
а в следующем месяце идти управлять участком на строительной площадке.
и это также касается и автомобильной отрасли.
3
Ответить
Olsol
А средняя зарплата и пенсии на этом фоне как росли?
У депутатов нормально так.....
5
Ответить
Японский Патруль
Веста таки выглядит лучше
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
Спасибо Бу Андерсону, что хоть это успел наладить)))
5
Ответить
Влад_на мазде
Мне трудно ассоциировать себя с европейем не получая 240 тыщ в месяц за туже работу, что я делаю тут.
Ка кто не могу, как не стараюсь.
Ка кто не могу, как не стараюсь.
В европах поголовно по 3 тыс евро получают? С налогами или без?
У меня знакомый в фрг как раз столько имеет. Ездит на б/у шкоде. На новых никогда не ездил.
В греции, болгарии, румынии, испании, португалии, тоже столько з/пл.?
У меня знакомый в фрг как раз столько имеет. Ездит на б/у шкоде. На новых никогда не ездил.
В греции, болгарии, румынии, испании, португалии, тоже столько з/пл.?
2
7
Ответить
Shooler
Спасибо Бу Андерсону, что хоть это успел наладить)))
Это не заслуга сказочника. Веста - разработка ВАЗа. До него сделана. Денех на внедрение не было..
11
Ответить
20015869
Это шлакомобили, по сравнению с которыми китайские авто - звездолёты.
Если этот шлакомобиль будет стоить 500 тыр, то я первый встану в очередь на покупку )))) звездолеты мне не нужны. Тем более, зная как у Китая глючит вся электроника.
7
Ответить
Японский Патруль
Веста таки выглядит лучше
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
кроме того тупо покупать машину только по внешнему виду
у АвтоВАЗа какая-никакая широкая дилерская сеть, определенные стандарты обслуживания есть, запчасти и т.д.
а что с этим чудом делать после покупки мало ли что и надолго ли все это
В весте более 50% - иностранные комплектующие (тормоза ТРВ, поршни федерал могул, актуатор ЗФ, ремень ГРМ континенталь и тд).
Там из российского практически только железо кузова.
Так что владельцам весты тоже несладко придется в ближайшее время, купить запчасти станет тем еще квестом.
Там из российского практически только железо кузова.
Так что владельцам весты тоже несладко придется в ближайшее время, купить запчасти станет тем еще квестом.
6
Ответить
goga_gd5
Бггг, а причём тут рост цен и государство? Или это государство увеличивает цены на масло? Нет, такие бизнесмены как ты это делают
Ты совсем не умный , государство повышает налоги , стоимость электричества, газа , тепла , повышает акцизы на топливо , вводит разные маркировки , а кто должен нести дополнительные расходы производитель ? , конечно же нет , конечный потребитель , я разжевал тебе кто несет ответственность за повышение цен
7
1
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Есть желание поговорить о средней заработной плате?
Хорошо.
Сколько у нас отраслей в экономике, ну там АПК, ТЭК и т.д.?
Сколько в этих сегментах у нас участников рынка на каждом этаже?
Сколько разных...
Друг, судя по количеству слов в твоих сообщениях, тебе явно нечем заняться )))) попробуй найти работу
2
2
Ответить
Olsol
Это не заслуга сказочника. Веста - разработка ВАЗа. До него сделана. Денех на внедрение не было..
Зачем глупости пишешь , что бы все увидели какой ты не далекий , в Весте платформа рено-ниссан , какая разработка ваз ?
5
2
Ответить
no signal
Ты совсем не умный , государство повышает налоги , стоимость электричества, газа , тепла , повышает акцизы на топливо , вводит разные маркировки , а кто должен нести дополнительные расходы производитель...
Ну расскажи умный, что мешает мне продавать к примеру масло не за 80 р, а за 140? Я так хочу
7
Ответить
Товарищ майор
Снимут. Не сразу, но со временем. Если незаменимый уйдет - снимут очень быстро.
Сам он не уйдёт. У него ещё два срока в запасе. А потом можно опять обнуление сделать. Жажда власти затмила разум.
7
1
Ответить
kiper
Не знаю на сколько далеко они продвинулись за 43 года на счёт качества и оснащения, а по внешнему виду от гранты не далеко ушли.
Ну значит с Ираном мы на одном уровне.
1
Ответить
Роман
Такие повезут?
Зачем? На камеры работать?
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
Ответить
goga_gd5
240 тыс это 4 тыс евро. Хм, уверен, что средняя зп там такая? А стоимость бензина под 100 рублей? А жкх под 60 тыс? Или это не так считается?
Квалифицированные работники ( врачи, инженеры и тд) получают по 6-7 тыс евро и более. Рабочий персонал со средним специальным образованием 3-4 тыс евро. Коммуналка там вся по счетчикам, можно уложиться в 500-600 евро. На продукты цена одинаковая с РФ. Одежда намного дешевле. Единственное- бензин подороже. Абсолютное большинство западных европейцев живёт вполне комфортно. На востоке чуть хуже, но сносно.
11
2
Ответить
goga_gd5
Ну расскажи умный, что мешает мне продавать к примеру масло не за 80 р, а за 140? Я так хочу
Мешает то , что себестоимость конечного продукта выросла из за действий государства , например подсолнух его надо посадить , значит нужен транспорт, транспорт надо заправить и если например на 1000 условных рублей в прошлом году можно было заправить 20 литров топлива , то в этом только 18 и так во всем , с уборкой перевозкой , обработкой фасовкой , не кто не будет держать такие же цены если себестоимость увеличилась - доходит ?
7
1
Ответить
Chotakoe
Новость для новости
Завтра ветер другие новости принесёт.
Не будет ни каких иранских авто тут
Скорее братья-итальянцы вернутся и построят снова город-автосад
Завтра ветер другие новости принесёт.
Не будет ни каких иранских авто тут
Скорее братья-итальянцы вернутся и построят снова город-автосад
Неужто - Bella ciao?
3
Ответить
Ещё и хромированная окантовка стекол. Это жир
3
Ответить
9099401
Друг, судя по количеству слов в твоих сообщениях, тебе явно нечем заняться )))) попробуй найти работу
Друг, вот напишу честно - вакансий по работе много, так же как и требований по каждой.
В сумме получается тысячи требований к одной специальности или должности. И каждая Ж будет через этот сито тебя пропускать, так же как и другого соискателя.
Вместо того чтобы взять и получать конечный результат от работы. За который и будет платить.
Таким образом ситуация такая, что - больше бизнес интересует процесс и атрибутика, чем конечный результат.
А если ты придешь на работу, будешь работу делать и ничего в замен не требовать, даже заработную плату - то можешь рассчитывать, что в конце года о тебе вспомнят и пожмут руку. за серьезные вклады в организацию.
Поэтому я в поиске адеквата, а таких нет, кто готов платить за конечный результат от работы и меньше заморочен на атрибутике. Кто понимает, что вначале любого процесса нужно вложиться, чтобы на выходе был результат. Кто понимает, что он не все может и знает, значит тому кто будет латать его проф. дыры - нужно платить. Кто понимает, что методы работы и подходы могут быть разные, а не такие как придуманы и прописаны в корпоративной этике или в личной фантазии, и что главное в конце результат. Который может отличаться, в меньшую или большую сторону, и что этого не стоит бояться. Т.к. именно опыт разных методов и позволяет быть гибким в принятии тех или иных решений для достижения конечного результата. Т.к. дает понимание оценки ситуации и способов решения текущих задач.
В сумме получается тысячи требований к одной специальности или должности. И каждая Ж будет через этот сито тебя пропускать, так же как и другого соискателя.
Вместо того чтобы взять и получать конечный результат от работы. За который и будет платить.
Таким образом ситуация такая, что - больше бизнес интересует процесс и атрибутика, чем конечный результат.
А если ты придешь на работу, будешь работу делать и ничего в замен не требовать, даже заработную плату - то можешь рассчитывать, что в конце года о тебе вспомнят и пожмут руку. за серьезные вклады в организацию.
Поэтому я в поиске адеквата, а таких нет, кто готов платить за конечный результат от работы и меньше заморочен на атрибутике. Кто понимает, что вначале любого процесса нужно вложиться, чтобы на выходе был результат. Кто понимает, что он не все может и знает, значит тому кто будет латать его проф. дыры - нужно платить. Кто понимает, что методы работы и подходы могут быть разные, а не такие как придуманы и прописаны в корпоративной этике или в личной фантазии, и что главное в конце результат. Который может отличаться, в меньшую или большую сторону, и что этого не стоит бояться. Т.к. именно опыт разных методов и позволяет быть гибким в принятии тех или иных решений для достижения конечного результата. Т.к. дает понимание оценки ситуации и способов решения текущих задач.
3
Ответить
Jackson979
Квалифицированные работники ( врачи, инженеры и тд) получают по 6-7 тыс евро и более. Рабочий персонал со средним специальным образованием 3-4 тыс евро. Коммуналка там вся по счетчикам, можно уложиться...
Давай сравним Мюнхен. Сможешь ссылки кинуть к примеру с хэдхантера? И квитанцию по жкх покажешь, а то я другие цифры видел?
6
Ответить
no signal
Мешает то , что себестоимость конечного продукта выросла из за действий государства , например подсолнух его надо посадить , значит нужен транспорт, транспорт надо заправить и если например на 1000 условных...
Хорошо. Себестоимость масла была 50 р, я продавал за 80. Теперь себестоимость 60 р я продаю за 120. Доходит?
1
5
Ответить
Jackson979
Сам он не уйдёт. У него ещё два срока в запасе. А потом можно опять обнуление сделать. Жажда власти затмила разум.
Но время идет, часики тикают.... рано или поздно природа сделает свое дело.
7
Ответить
27150862
Никитин уже ждет их. Обменяет на Гранту.
Ты, что, этот паЦриот никогда от скреп не отступит!
2
Ответить
Роман
Я с вами полностью согласен, 1 надо было побороть коррупционеров, 2 поднять уровень жизни населения, поэтому западные партнёры свернули так быстро и легко свои производства потому что купить могли не многие.
3.Кто бы всем этим занялся, а?
2
1
Ответить
no signal
Зачем глупости пишешь , что бы все увидели какой ты не далекий , в Весте платформа рено-ниссан , какая разработка ваз ?
Что взаимозаменяемо с рено-ниссан в подвеске, рулевом?
Платформа Лады Веста была построена первоначально на базе вазовской разработки «Lada B», которая в свою очередь была продолжением платформы «Lada C» (2006год) — совместного проекта АвтоВАЗа и канадской компанией «Magna International». В серию не пошла, а с приобретением части акций АвтоВАЗа концерном Renault-Nissan , а также приходом к руководству Бу Андерссона, платформа стала все больше унифицироваться с продуктами Renault-Nissan.
Платформа Лады Веста была построена первоначально на базе вазовской разработки «Lada B», которая в свою очередь была продолжением платформы «Lada C» (2006год) — совместного проекта АвтоВАЗа и канадской компанией «Magna International». В серию не пошла, а с приобретением части акций АвтоВАЗа концерном Renault-Nissan , а также приходом к руководству Бу Андерссона, платформа стала все больше унифицироваться с продуктами Renault-Nissan.
3
3
Ответить
superbio
выглядит лучше весты, если и качество не хуже, то автовазу кабзда
А ты забавный🤣🤣🤣
6
4
Ответить
Товарищ майор
У депутатов нормально так.....
Госслужащие везде неплохо. И пенсии тоже.
1
3
Ответить
9099401
В весте более 50% - иностранные комплектующие (тормоза ТРВ, поршни федерал могул, актуатор ЗФ, ремень ГРМ континенталь и тд).
Там из российского практически только железо кузова.
Так что владельцам весты тоже несладко придется в ближайшее время, купить запчасти станет тем еще квестом.
Там из российского практически только железо кузова.
Так что владельцам весты тоже несладко придется в ближайшее время, купить запчасти станет тем еще квестом.
Не станет. Я думаю для снабжения отечественного авто будет сделать все возможное, чтобы не ударить хоть тут в грязь лицом. Да и так часто эти ремни меняются. Минимум раз в 60 тыс км, а это для кого то 2-3 года езды. Многие меняют реже, поскольку двигатель с 2018 г невтыковый и можно регламент замены увеличить.
2
Ответить
Да уж, подвалило счастья иранцам :)
Ответить
Александр.....
Ирану с продажами по большому счёту ничего в РФ не светит.
Если будет попадать в нишу Автоваза, накинут сверху ещё какой-нибудь доп. налог/акциз.
Если будет дороже Вазов, не будут брать.
Если будет попадать в нишу Автоваза, накинут сверху ещё какой-нибудь доп. налог/акциз.
Если будет дороже Вазов, не будут брать.
Ну ... сравнил х.. с пальцем. С одной стороны дружественные партнеры, а с другой - рабочие места для населения :)
Ответить
Zelatti
А была же у Тагаза около (очень около) спортивная автомашина - Аквила) Вот типа такого тоже.
Там вроде из спортивного было только желание автопроизводителя продавать ее как спортивную
1
Ответить
Vi RUS
Ты, что, этот паЦриот никогда от скреп не отступит!
Бородач сам это муйню постил в одной из новостей про иранские корыта, что эт наисовременнейшие высокотехнологичные продукты 23 века, практически летающие тарелки. И что не стоит жалеть об ушедших с нашего рынка нормальных брендов. Вот и предположил, что возрадуется товарищ, тут же бросится в трейд-ин
4
1
Ответить
Olsol
Что взаимозаменяемо с рено-ниссан в подвеске, рулевом?
Платформа Лады Веста была построена первоначально на базе вазовской разработки «Lada B», которая в свою очередь была продолжением платформы «Lada...
Ну то есть Вы должны понимать из того, что написали:
до 2006 года АвтоВАЗ пилил бюджет через Канадскую компанией «Magna International».
деньги выводились в Канаду, а за счет стоимости разработок и курсовой разницы валют (девальвация рубля) у завода постоянно были убытки.
после продажи части акций Renault-Nissan, канал вывода денег в Канаду прикрыли. Т.к. устали смотреть на выставочные экземпляры и копить единичные модели.
кстати, сейчас тоже самое начинается по всем электромобилям и т.д.
и 2023 в этом направлении затронет не только сектор авто.
по факту с приходом Renault-Nissan - стали заниматься массовым производством и продажей поделок. тем самым отжимая деньги по самому низу рынка. из-за несовершенства конструкций и предложенных технических характеристик.
по мере того, как там внизу в сегменте денег становилось меньше, начали раскручивать маховик маржинальности - тем самым двигая технически несовершенное авто совсем в другой класс и уже конкурируя с авто классом выше в его ценовом сегменте. последние также увеличили маржинальность для авто своих классов.
после того, как в целом в экономике на каждом ценовом сегменте не осталось платежного покупателя начали заниматься лоббированием. что повлекло субсидии из бюджета по льготным кредитам или узкоспециальным категориям и пересмотра поборов с концернов, что отразилось опять же в себестоимости и конечной цене для потребителя.
таким образом - конечный результат закономерен исходя из всех ранее произведенных манипуляций.
но там это не интересно, ровно до тех пор, пока руки в масле.
ведь главное за масло подержаться, пускай даже в процессе и передачи. там глядишь да мелочь к рукам прилипнет.
до 2006 года АвтоВАЗ пилил бюджет через Канадскую компанией «Magna International».
деньги выводились в Канаду, а за счет стоимости разработок и курсовой разницы валют (девальвация рубля) у завода постоянно были убытки.
после продажи части акций Renault-Nissan, канал вывода денег в Канаду прикрыли. Т.к. устали смотреть на выставочные экземпляры и копить единичные модели.
кстати, сейчас тоже самое начинается по всем электромобилям и т.д.
и 2023 в этом направлении затронет не только сектор авто.
по факту с приходом Renault-Nissan - стали заниматься массовым производством и продажей поделок. тем самым отжимая деньги по самому низу рынка. из-за несовершенства конструкций и предложенных технических характеристик.
по мере того, как там внизу в сегменте денег становилось меньше, начали раскручивать маховик маржинальности - тем самым двигая технически несовершенное авто совсем в другой класс и уже конкурируя с авто классом выше в его ценовом сегменте. последние также увеличили маржинальность для авто своих классов.
после того, как в целом в экономике на каждом ценовом сегменте не осталось платежного покупателя начали заниматься лоббированием. что повлекло субсидии из бюджета по льготным кредитам или узкоспециальным категориям и пересмотра поборов с концернов, что отразилось опять же в себестоимости и конечной цене для потребителя.
таким образом - конечный результат закономерен исходя из всех ранее произведенных манипуляций.
но там это не интересно, ровно до тех пор, пока руки в масле.
ведь главное за масло подержаться, пускай даже в процессе и передачи. там глядишь да мелочь к рукам прилипнет.
2
Ответить
goga_gd5
Бггг, а причём тут рост цен и государство? Или это государство увеличивает цены на масло? Нет, такие бизнесмены как ты это делают
Если у тебя нет базового понимания как ценообразование работает, зачем позориться и писать ахинею?
4
1
Ответить
Конечно спешат, т.к. где ещё в мире прибыль будет больше 100 от цены%?
1
Ответить
Vi RUS
А ты забавный🤣🤣🤣
не хотел обидеть твое авто
1
1
Ответить
27150862
Бородач сам это муйню постил в одной из новостей про иранские корыта, что эт наисовременнейшие высокотехнологичные продукты 23 века, практически летающие тарелки. И что не стоит жалеть об ушедших с нашего...
🤣🤣🤣
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Ну то есть Вы должны понимать из того, что написали:
до 2006 года АвтоВАЗ пилил бюджет через Канадскую компанией «Magna International».
деньги выводились в Канаду, а за счет стоимости разработок и...
Многабукв. Ниасилил.
У ВАЗа как был бюджетный сегмент В, так и остался. Веста, Гранта, Ларгус, Сандеро, Х-реньь - все в одном классе.
У ВАЗа как был бюджетный сегмент В, так и остался. Веста, Гранта, Ларгус, Сандеро, Х-реньь - все в одном классе.
1
1
Ответить
Роман
Я с вами полностью согласен, 1 надо было побороть коррупционеров, 2 поднять уровень жизни населения, поэтому западные партнёры свернули так быстро и легко свои производства потому что купить могли не многие.
Да ладно! Не многие? Оглянись по сторонам и посчитай поло, хундаи Киа шкоды. В глухой деревне проживаешь?
1
1
Ответить
прокуратор
Учитывая, что китайцы накрутили цены, а мантуров доекшался с французами, почему бы и нет?
Китайцы сами в шоке от цен, которые за их повозки *****или дилеры
2
Ответить
20015869
Это шлакомобили, по сравнению с которыми китайские авто - звездолёты.
Китаец без допов ( который тебе не продадут иначе говоря) 2 млн стоит сейчас. Если эти будут от 1 млн даже продавать- уже спрос будет. И да, за 670 ты гранту не купишь ни за что и никогда. Вчера в автосалонах был. Сходи и удиви себя ценами. Последнюю Киа Рио у нас продали за 2460₽! Нормально?
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Зря Иран ждет.
В нынешней ситуации 2022 и первый квартал 2023 - ловить нечего.
Это я сужу по построенной системе взаимной связи: бизнес-финансовый сектор-политика-правительство. Т.к. рука руку моет,...
Цена вопроса будет тут многое решать. Сейчас самый дешевый авто- гранта и цена на нее от 800. И в допах на 75000 нет магнитофона. Сходи в салон
Ответить
Осирис83
Если у тебя нет базового понимания как ценообразование работает, зачем позориться и писать ахинею?
Если у тебя нет мозгов, зачем писать ахинею?
1
4
Ответить
Olsol
Что взаимозаменяемо с рено-ниссан в подвеске, рулевом?
Платформа Лады Веста была построена первоначально на базе вазовской разработки «Lada B», которая в свою очередь была продолжением платформы «Lada...
Модификация платформы Nissan B с удлинённой колесной базой, которая используется при производстве бюджетных автомобилей Renault и Lada имеет индекс B0. Платформу B0 начали проектировать в 1998 году и в 2004 году был представлен первый автомобиль Renault на данной платформе — Renault Logan. Сейчас данная платформа является основной платформой Renault-Nissan для производства автомобилей B-класса. Главный плюс платформы B0 заключается в том, что используя данную платформу, можно производить крайне широкий ряд моделей — от небольших легковых автомобилей до коммерческих и внедорожников
В настоящее время платформа B0 (global access[1] ) используется при производстве следующих автомобилей:
06.2004 — Dacia Logan
06.2008 — Dacia Sandero
01.2010 — Renault Duster
07.2012 — LADA Largus
11.2012 — Nissan Almera (G15)
11.2012 — Dacia Lodgy/Dokker
04.2014 — Nissan Terrano
06.2015 — Lada Vesta
11.2015 — LADA XRAY
04.2016 — Renault Kaptur
08.2018 — Renault Arkana
А что там за разработка была у автоВАЗа совместно с магной и что из этого могло получится совсем неясно , а Бу просто взял и сделал
В настоящее время платформа B0 (global access[1] ) используется при производстве следующих автомобилей:
06.2004 — Dacia Logan
06.2008 — Dacia Sandero
01.2010 — Renault Duster
07.2012 — LADA Largus
11.2012 — Nissan Almera (G15)
11.2012 — Dacia Lodgy/Dokker
04.2014 — Nissan Terrano
06.2015 — Lada Vesta
11.2015 — LADA XRAY
04.2016 — Renault Kaptur
08.2018 — Renault Arkana
А что там за разработка была у автоВАЗа совместно с магной и что из этого могло получится совсем неясно , а Бу просто взял и сделал
4
Ответить
goga_gd5
Хорошо. Себестоимость масла была 50 р, я продавал за 80. Теперь себестоимость 60 р я продаю за 120. Доходит?
С чего такие выводы , к тому же , ты тоже хочешь, что бы работодатель тебе зарплату поднимал , вот и те кто трудится на производстве услоаного масла тоже хотят , к тому же дорожают запчасти для оборудования , тара стоимость перевозки и так далее , все это отражается в конечной цене ,если ты ничего не понимаешь в том как работает экономика и что влияет на ценообразование , не позорься саоими детскими выводами и глупыми комментариями
3
1
Ответить
ViX54
Не этот ли Иранский конь переодетый логан ?
Скорее это Пежо 301
3
Ответить
Товарищ майор
Снимут. Не сразу, но со временем. Если незаменимый уйдет - снимут очень быстро.
снимут только если Россия распадется и сдаст остатки впк. А так, не снимут еще очень долго при любом заменимом
Дальше- больше!
Мои отзывы: Toyota Caldina 2007, Toyota Sprinter Carib 1999
3
1
Ответить
Olsol
Многабукв. Ниасилил.
У ВАЗа как был бюджетный сегмент В, так и остался. Веста, Гранта, Ларгус, Сандеро, Х-реньь - все в одном классе.
У ВАЗа как был бюджетный сегмент В, так и остался. Веста, Гранта, Ларгус, Сандеро, Х-реньь - все в одном классе.
ну оно и понятно.
читать не любим, думать не можем, а летать не научили.
поэтому сегмент В по цене сегмента С или D, бежите покупать. т.к. следом за В, через 3-и дня в цене растут С и D. и ведь это удача, особенно когда еще кредит с меньшим % и коврик с сбруей в подарок.
а советовать и что-то рекомендовать - нет. я лично констатирую факты. а они ровно такие как я их вижу исходя из из своей базы.
читать не любим, думать не можем, а летать не научили.
поэтому сегмент В по цене сегмента С или D, бежите покупать. т.к. следом за В, через 3-и дня в цене растут С и D. и ведь это удача, особенно когда еще кредит с меньшим % и коврик с сбруей в подарок.
а советовать и что-то рекомендовать - нет. я лично констатирую факты. а они ровно такие как я их вижу исходя из из своей базы.
2
Ответить
Судя по комментам - Дром всё-таки стал пижонским сайтом. Причём пижоны - самонадутые и самодовольные.
3
Ответить
no signal
Модификация платформы Nissan B с удлинённой колесной базой, которая используется при производстве бюджетных автомобилей Renault и Lada имеет индекс B0. Платформу B0 начали проектировать в 1998 году и в...
Так что от Ларгуса подходит на Весту?
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
ну оно и понятно.
читать не любим, думать не можем, а летать не научили.
поэтому сегмент В по цене сегмента С или D, бежите покупать. т.к. следом за В, через 3-и дня в цене растут С и D. и ведь это...
Еще раз: что от ларгуса подходит на Весту? Если они на одной платформе?
1
Ответить
Добро пожаловать
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota Hiace 2000, Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
3
Ответить
Ну понятно их желание. С рынка ушли западные фирмы и они тоже хотят занять свою нишу на рынке, как и китайцы.
Ответить
манаков дмитрий
Китаец без допов ( который тебе не продадут иначе говоря) 2 млн стоит сейчас. Если эти будут от 1 млн даже продавать- уже спрос будет. И да, за 670 ты гранту не купишь ни за что и никогда. Вчера в автосалонах был. Сходи и удиви себя ценами. Последнюю Киа Рио у нас продали за 2460₽! Нормально?
... И да, за 670 ты гранту не купишь ни за что и никогда....
С субсидией и дешевле можно . Без субсидии не вижу смысла в покупке нового авто .
С субсидией и дешевле можно . Без субсидии не вижу смысла в покупке нового авто .
2
Ответить
манаков дмитрий
Цена вопроса будет тут многое решать. Сейчас самый дешевый авто- гранта и цена на нее от 800. И в допах на 75000 нет магнитофона. Сходи в салон
Комплектацию клуб рассмотри . Все есть , магнитола , обогрев лобового , кондей , парктроники, литье . Прайс за металик будет около 825 тыщ . Допы на 60 тыщ сторгуй . Машину на жену оформи по программе первый авто . Общий прайс с допами будет около 700 тысяч рублей .
Если кредит напрягает , делай большой первый взнос , остаток через 3 месяца погасишь .
Но лучше покупать после нового года . Смысл брать авто , если оно через две недели станет прошлогодним ?
Если кредит напрягает , делай большой первый взнос , остаток через 3 месяца погасишь .
Но лучше покупать после нового года . Смысл брать авто , если оно через две недели станет прошлогодним ?
Ответить
Sibarj54
снимут только если Россия распадется и сдаст остатки впк. А так, не снимут еще очень долго при любом заменимом
Выбросьте телевизор, что ли.... Посмотрите, что он из Вас сделал.
3
1
Ответить
Olsol
Госслужащие везде неплохо. И пенсии тоже.
Ну не знаю... . Сам восьмой год как на пенсии. На 43500 не разгуляешься.
1
1
Ответить
Olsol
Так что от Ларгуса подходит на Весту?
Не уверен, но, возможно, расширительный бачок как минимум (он в весте точно от рено, я лично его менял).
Двигатель, коробка передач? Лампочки.
Блок климата в весте NG вообще с арканы скопирован и ничего.
Бу Андерсон, наверное, хороший управленец. Который сделал лучше уборные на заводе Автоваза. Но говорить, что он взял и "сделал" Весту - это неправильно. Делали её инженеры и маркетологи.
Двигатель, коробка передач? Лампочки.
Блок климата в весте NG вообще с арканы скопирован и ничего.
Бу Андерсон, наверное, хороший управленец. Который сделал лучше уборные на заводе Автоваза. Но говорить, что он взял и "сделал" Весту - это неправильно. Делали её инженеры и маркетологи.
1
2
Ответить
nikitin
Комплектацию клуб рассмотри . Все есть , магнитола , обогрев лобового , кондей , парктроники, литье . Прайс за металик будет около 825 тыщ . Допы на 60 тыщ сторгуй . Машину на жену оформи по программе...
Купить авто за 700 тыр. В стране, где средняя зарплата = 30. Из которых надо вычесть ЖКХ (около 5 тыс) и деньги на еду (тысяч 10, это если прям голодать).
Вы серьезно?
Вы серьезно?
2
Ответить
вот пусть ребята из Дрома возьмут интервью у наших автодельцов! вопрос ИМ зададут, каким лешим они занимались все эти годы? что у нас ни своего производства нет, ни своих самых элементарных производственных компетенций!
у меня, правда, ответ есть: в головах у них то же, что и в ***е, откуда руки растут..
сейчас (вот смеху будет) иранцы подымутся в автопроизводстве за наш счет, втюхивая "расиянам" свои "мопеды")))
у меня, правда, ответ есть: в головах у них то же, что и в ***е, откуда руки растут..
сейчас (вот смеху будет) иранцы подымутся в автопроизводстве за наш счет, втюхивая "расиянам" свои "мопеды")))
Ответить
Товарищ майор
Выбросьте телевизор, что ли.... Посмотрите, что он из Вас сделал.
Тщ майор, может вы лучше работать будете?
Ответить
Товарищ майор
Ну не знаю... . Сам восьмой год как на пенсии. На 43500 не разгуляешься.
Если хочешь погулять, надо поработать
1
Ответить
9099401
Не уверен, но, возможно, расширительный бачок как минимум (он в весте точно от рено, я лично его менял).
Двигатель, коробка передач? Лампочки.
Блок климата в весте NG вообще с арканы скопирован и ничего....
Веста не базе рено В0.. На своей платформе.
Одна платформа - это подвеска одинаковая. Линейки движков и кпп одинаковые. Обвес разный. См ладу Х-рень и сандеро.
Одна платформа - это подвеска одинаковая. Линейки движков и кпп одинаковые. Обвес разный. См ладу Х-рень и сандеро.
Ответить
goga_gd5
Ну расскажи умный, что мешает мне продавать к примеру масло не за 80 р, а за 140? Я так хочу
Конкуренция тебе не позволит продавать как ты хочешь.
1
2
Ответить
Спасибо, не надо
Ответить
8922905
Конкуренция тебе не позволит продавать как ты хочешь.
А если я конкурентов подговорю? Подкуплю?
1
Ответить
kiper
Не знаю на сколько далеко они продвинулись за 43 года на счёт качества и оснащения, а по внешнему виду от гранты не далеко ушли.
но и Гранта не далеко ушла от ВАЗ 2109
1
Ответить
Саня
но и Гранта не далеко ушла от ВАЗ 2109
а выпуск был 2109 в 1987 году. Далеко Гранта убежала?
1
Ответить
goga_gd5
Давай сравним Мюнхен. Сможешь ссылки кинуть к примеру с хэдхантера? И квитанцию по жкх покажешь, а то я другие цифры видел?
Ответить
11413955
TARAнтайка, почти "шушлайка". ))
а кто-нибудь кроме меня еще помнит объявление на пункте приема бутылок "закрыто. нет тары" ?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
2
Ответить
Jackson979
Санкции не снимут даже если война закончится.
но при возвращении территорий, жёсткость санкций будет снижена, это точно
3
1
Ответить
Японский Патруль
если допустить что начнут продавать, думаю целевая аудитория это пенсионеры совсем в годах, не разбирающиеся в авто
сельские жители какие то совсем с глубинки, которые в город не выезжали особо и изобилия...
Странные стереотипы, такие и в городе есть и их намного больше.
Ответить
Direktor Shlagbauma
43 года, мы им толкали брички,теперь они нам будут толкать.Парадокс.
Они наверное отталкиваются от поговорки:"На безрыбье и рак рыба?"
Они наверное отталкиваются от поговорки:"На безрыбье и рак рыба?"
Толкали брички говорите))) И что? Я вот живу на границе с Китаем, мы в 90-х китайцам загоняли колонны своей допотопной дорожной техники на шасси ЗИЛ-130 и ЗИЛ-133, а также вилки, ложки, чеснокодавки. Угарали с них и радовались одновременно. И где теперь Китай? Ну мы то остались примерно на том же уровне, а вот с Китая теперь идут нескончаемые колонны современной дорожной техники без которой нам кстати пришел бы кирдык. Про остальную продукцию я даже и говорить не стану, все и так все видят.
3
Ответить
goga_gd5
Ну расскажи умный, что мешает мне продавать к примеру масло не за 80 р, а за 140? Я так хочу
В нормальных странах так тебе сделать помешает конкуренция и рыночное ценообразование, в тутошней помойке ничего....
1
3
Ответить
Товарищ майор
Но время идет, часики тикают.... рано или поздно природа сделает свое дело.
если не сменится сама структура, то найдется продолжатель начинаний на следующие 40 лет, а наши часы тоже тикают...
2
1
Ответить
Vi RUS
3.Кто бы всем этим занялся, а?
ну как бы это задача правительства... для этого они и нужны, что бы делать жизнь в государстве лучше, помогать развивать экономику, бизнес, армию и т.д., а не для того что бы воровать за обе щеки...
1
Ответить
Olsol
Что взаимозаменяемо с рено-ниссан в подвеске, рулевом?
Платформа Лады Веста была построена первоначально на базе вазовской разработки «Lada B», которая в свою очередь была продолжением платформы «Lada...
Погугли передний ступичный подшипник на весту.
или это другое?
это самое первое, что нашел, дальше сам гугли по совместимости...
или это другое?
это самое первое, что нашел, дальше сам гугли по совместимости...
Ответить
superbio
не хотел обидеть твое авто
Моё? А как ты его "обидешь"?
2
Ответить
murdaal
ну как бы это задача правительства... для этого они и нужны, что бы делать жизнь в государстве лучше, помогать развивать экономику, бизнес, армию и т.д., а не для того что бы воровать за обе щеки...
Вот именно, как бы. Но мы все знаем, что ворон ворону...
1
Ответить
Jackson979
Ну это блог какого-то блогера. Оригинал немецкий есть?
1
Ответить
барсук666
но при возвращении территорий, жёсткость санкций будет снижена, это точно
Бгг, каких территорий? Ты реально такой смешной? Ростовскую и Воронежскую область отдаём? Армию распускаем?
3
Ответить
murdaal
В нормальных странах так тебе сделать помешает конкуренция и рыночное ценообразование, в тутошней помойке ничего....
Так зачем ты на помойке живёшь?
2
2
Ответить
goga_gd5
Так если рассматривал, что не взял? Это как говорить, что я хочу женится на мисс вселенная, но она пока ускользает от меня
Потому ,что после 2014 паровоз цен стремительно рванул вперед.
А когда уже есть машина и почти во всем устраивает, брать новую это долгий выбор. Эт не комп, где тупо меняешь слабое на новое. Тут обдумываеш, присматриваешся, рассчитываешь, прикидываешь.
В родной сторонушке, где брать надо седня, т.к. завтра подорожает с этим проблематично в последние 8 лет.
А когда уже есть машина и почти во всем устраивает, брать новую это долгий выбор. Эт не комп, где тупо меняешь слабое на новое. Тут обдумываеш, присматриваешся, рассчитываешь, прикидываешь.
В родной сторонушке, где брать надо седня, т.к. завтра подорожает с этим проблематично в последние 8 лет.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
Ответить
goga_gd5
240 тыс это 4 тыс евро. Хм, уверен, что средняя зп там такая? А стоимость бензина под 100 рублей? А жкх под 60 тыс? Или это не так считается?
Ну у нас литр 51.6, не намного легче запрвляться со средей по городу 55 кажись. А жкх под 1000 евро, эт часто надуманные сказочки. Да там зимой за электричество там платят поболя чем летом, ну и мне зимой счет за жкх в два раза подымают за отопление.
Если бы там было так плохо, то это они бы к нам валили, а не наши тысячами каждый год, всеми способами пытались уехать и остаться.
Если бы там было так плохо, то это они бы к нам валили, а не наши тысячами каждый год, всеми способами пытались уехать и остаться.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
1
Ответить
Olsol
В европах поголовно по 3 тыс евро получают? С налогами или без?
У меня знакомый в фрг как раз столько имеет. Ездит на б/у шкоде. На новых никогда не ездил.
В греции, болгарии, румынии, испании, португалии, тоже столько з/пл.?
У меня знакомый в фрг как раз столько имеет. Ездит на б/у шкоде. На новых никогда не ездил.
В греции, болгарии, румынии, испании, португалии, тоже столько з/пл.?
Почему моя однокласница приехав в Германию с нуля, живет хорошо, содержит две машины и трех детей, а все ваши знакомые вечно стонут по родине?
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
Ответить
А мне интересно , почему многие автопроизводители красят двери в цвет кузова в районе центральной стойки, между окон. В черном же варианте лучше всегда выглядит ? Или мне одному так кажется ?)
1
2
Ответить
Van Der Logg
Можно будет за допы драть по 500 тысяч!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
- Почему так дорого за коврики?
- Так персидские же!
😅😅😅
Ответить
Vi RUS
Вот именно, как бы. Но мы все знаем, что ворон ворону...
как бы это потому-что население это поддерживает...
3
2
Ответить
goga_gd5
Так зачем ты на помойке живёшь?
это очень не просто, было бы так: билет-вокзал-уехал
уже давно бы тут только такие как ты остались...
уже давно бы тут только такие как ты остались...
2
1
Ответить
Olsol
Еще раз: что от ларгуса подходит на Весту? Если они на одной платформе?
твой кошелек и дурная голова. т.к. смотри куда (кому) и что пишешь.
а лучше научись структурировать информацию и нормально излагать. вспомни, что такое в школе - изложение.
а лучше научись структурировать информацию и нормально излагать. вспомни, что такое в школе - изложение.
1
Ответить
murdaal
Погугли передний ступичный подшипник на весту.
или это другое?
это самое первое, что нашел, дальше сам гугли по совместимости...
или это другое?
это самое первое, что нашел, дальше сам гугли по совместимости...
Ступица в сборе или подшипник?
Подшипник - это универсальная стандартная железка. Идет на кучу машин разных марок.
На машинах одной платформы одинаковы: ступицы в сборе, рычаги, тормозные суппорты, рулевые рейки, наконечники, задние балки, амортизаторы, опоры амортизаторов, блоки предохранителей, линейка двигателей и кпп...и т.д.
Подшипник - это универсальная стандартная железка. Идет на кучу машин разных марок.
На машинах одной платформы одинаковы: ступицы в сборе, рычаги, тормозные суппорты, рулевые рейки, наконечники, задние балки, амортизаторы, опоры амортизаторов, блоки предохранителей, линейка двигателей и кпп...и т.д.
1
Ответить
Влад_на мазде
Почему моя однокласница приехав в Германию с нуля, живет хорошо, содержит две машины и трех детей, а все ваши знакомые вечно стонут по родине?
Мои знакомые не стонут по Родине. Нормально живут. Свой дом. 2 машины. Хорошие зарплаты. По миру ездят. Но не шикуют. На Родину приезжают регулярно к родственникам. В РФ у меня таких знакомых тоже много.
И сам не бедствую на пенсии, т.к. к жизни на пенсии .готовился.
И сам не бедствую на пенсии, т.к. к жизни на пенсии .готовился.
1
1
Ответить
Vi RUS
Моё? А как ты его "обидешь"?
Раскритиковал жигули, поставив их на самое дно
2
1
Ответить
Влад_на мазде
Потому ,что после 2014 паровоз цен стремительно рванул вперед.
А когда уже есть машина и почти во всем устраивает, брать новую это долгий выбор. Эт не комп, где тупо меняешь слабое на новое. Тут обдумываеш,...
Нууу, если есть мечта, почему не исполнить? Так то и до утра можно не дожить
1
Ответить
Влад_на мазде
Ну у нас литр 51.6, не намного легче запрвляться со средей по городу 55 кажись. А жкх под 1000 евро, эт часто надуманные сказочки. Да там зимой за электричество там платят поболя чем летом, ну и мне зимой...
Сказочки или нет, но постоянно в фб выкладывают чеки европейцы и жалуются. Ценники видел от 700 до 1200 евро за все, газ, электричество и т.д. Пусть 9000 у нас жкх, это 150 евро. Бензин 0,9 евро. А то что народ туда валит, ну да, валит. Потом через месяц два начинается нытье.
3
Ответить
Влад_на мазде
Почему моя однокласница приехав в Германию с нуля, живет хорошо, содержит две машины и трех детей, а все ваши знакомые вечно стонут по родине?
Ну, смотри. Например, твоя сестра удачно вышла замуж или имеет голову на плечах. А есть люди, которые считают, что все им должны. Тут должны им все, но не дают, они поехали туда. Им там должны, но не дают, вот и ноют. Люди такие, понимаешь?
2
Ответить
murdaal
это очень не просто, было бы так: билет-вокзал-уехал
уже давно бы тут только такие как ты остались...
уже давно бы тут только такие как ты остались...
Смешно. А разве не так уже 30 лет? Билет вокзал и любая страна. А мне и здесь хорошо. И я не на помойке живу.
1
2
Ответить
барсук666
но при возвращении территорий, жёсткость санкций будет снижена, это точно
Никто территорию не вернёт, по крайней мере пока Путин жив.
1
1
Ответить
goga_gd5
Ну это блог какого-то блогера. Оригинал немецкий есть?
Давайте по- другому. Покажите мне бедствующих немцев. Только не мигрантов каких- нибудь с Украины или Африки, которые моют сортиры и раздают газеты, а именно немцев имеющих образование и постоянную работу.
2
1
Ответить
Jackson979
Давайте по- другому. Покажите мне бедствующих немцев. Только не мигрантов каких- нибудь с Украины или Африки, которые моют сортиры и раздают газеты, а именно немцев имеющих образование и постоянную работу.
Мне скинуть ссылку на блогера?
Ответить
Товарищ майор
Выбросьте телевизор, что ли.... Посмотрите, что он из Вас сделал.
гы-гы-гы.
Почему когда людям, с нарушенным критическим мышлением, говоришь объективные вещи они пытаются сослаться на телевизор?
Исходя из вашего логического ряда, могу вам посоветовать отключить инет))
Почему когда людям, с нарушенным критическим мышлением, говоришь объективные вещи они пытаются сослаться на телевизор?
Исходя из вашего логического ряда, могу вам посоветовать отключить инет))
Дальше- больше!
1
1
Ответить
Влад_на мазде
Почему моя однокласница приехав в Германию с нуля, живет хорошо, содержит две машины и трех детей, а все ваши знакомые вечно стонут по родине?
Почему тогда ты не едешь в Германию с нуля? Так бы уже содержал две машины и трех детей. Почему то вместо этого предпочитаешь вечно стонать на родине
Дальше- больше!
1
1
Ответить
Влад_на мазде
Ну у нас литр 51.6, не намного легче запрвляться со средей по городу 55 кажись. А жкх под 1000 евро, эт часто надуманные сказочки. Да там зимой за электричество там платят поболя чем летом, ну и мне зимой...
Про валящих просто озвучу то что происходит в моем окружении в зап сибири. В 90-е ооооочень много свалило от сюда за бугор, в основном в Германию (кровные Немцы). В Алт крае их очень много было. Но знаю несколько семей (в разы меньше тех, которые там остались и прижились), которые прожив в Германии несколько лет вернулись в 2000-х в Россию (Но это были сельские жители и они тяготели к сельхоз работам. Там это практически невозможно, а здесь они теперь успешные фермера).
Но сейчас не знаю ни одного, кто хотел бы куда то туда свалить. Есть конечно в сентябре свалившие в тай, эмираты. Но не в Европу или сша/канаду. Может быть с России тысячи за год и уезжают, но это в разы меньше, чем при смененном Борьке.
У меня на работе с 15 года работают 2 семьи беженцев с Украины. Они общаются со своими оставшимися друзьями. В Феврале, Марте многие от туда уехали в Европу. Уже летом некоторые из них (друзья моего работника бывшего Украинца) из Европы перебрались в РФ, потому что там для них попа была
Но сейчас не знаю ни одного, кто хотел бы куда то туда свалить. Есть конечно в сентябре свалившие в тай, эмираты. Но не в Европу или сша/канаду. Может быть с России тысячи за год и уезжают, но это в разы меньше, чем при смененном Борьке.
У меня на работе с 15 года работают 2 семьи беженцев с Украины. Они общаются со своими оставшимися друзьями. В Феврале, Марте многие от туда уехали в Европу. Уже летом некоторые из них (друзья моего работника бывшего Украинца) из Европы перебрались в РФ, потому что там для них попа была
Дальше- больше!
1
1
Ответить
mikl
И - Импортозамещение.
Иранозамещение
Ответить
goga_gd5
Мне скинуть ссылку на блогера?
Зачем мне ваш блогер? Я на старом Арбате в Москве работаю. До СВО, регулярно встречал там немецких пенсов 70+, которые путешествуют по миру потому что дома скучно. А наши пенсы (99%) путешествуют разве что по Пятерочкам в поисках жёлтых ценников.
1
1
Ответить
Zelatti
Это вы по своему опыту владения корытами так подумываете?) На самом деле тот же Саманд от АХ вполне живучая и бодрая лошадка, при этом симпатичнее Логана.
И сейчас наверняка у них качество ну хуже Вестовского....
Нексия согласен 👍👍🙏🙏🙏
Ответить
murdaal
как бы это потому-что население это поддерживает...
Я бы не сказал, что поддерживает, не вмешивается.
Ответить
superbio
Раскритиковал жигули, поставив их на самое дно
У меня нет Жигулей🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ответить
Jackson979
Зачем мне ваш блогер? Я на старом Арбате в Москве работаю. До СВО, регулярно встречал там немецких пенсов 70+, которые путешествуют по миру потому что дома скучно. А наши пенсы (99%) путешествуют разве что по Пятерочкам в поисках жёлтых ценников.
Этот хорошо, что они могли путешествовать. А сейчас тоже могут? Или в пятерочку немецкую ходят? Моя мать пенсионерка не ходит. Себе ни в чем не отказывает
Ответить
ПАЛАСИО
Мы еще не решили, покупать иранские машины или нет
А мы решаем?
2
Ответить
nikitin
... И да, за 670 ты гранту не купишь ни за что и никогда....
С субсидией и дешевле можно . Без субсидии не вижу смысла в покупке нового авто .
С субсидией и дешевле можно . Без субсидии не вижу смысла в покупке нового авто .
И с супсидиями за 670 не взять…
1
Ответить
nikitin
Комплектацию клуб рассмотри . Все есть , магнитола , обогрев лобового , кондей , парктроники, литье . Прайс за металик будет около 825 тыщ . Допы на 60 тыщ сторгуй . Машину на жену оформи по программе...
Это в каком городе так можно взять? В Челябинске точно нет таких цен за такие комплектации. С работы парень взял за 880 без кондея абс и не в белом цвете правда. Ни зимней резины ни майфуна… тонировка и коврики
1
Ответить
манаков дмитрий
И с супсидиями за 670 не взять…
Вообще влегкую . Без смс и регистрации , за один день . Причем это топовая комплектация будет . В наличии стоят . Платишь в кассу , садишься и едишь .
1
Ответить
манаков дмитрий
Это в каком городе так можно взять? В Челябинске точно нет таких цен за такие комплектации. С работы парень взял за 880 без кондея абс и не в белом цвете правда. Ни зимней резины ни майфуна… тонировка и коврики
В москве два месяца назад купил . Но опять таки они пытались мне 70 тысяс страховки впарить . На место их поставил .
Расклад такой . Клуб , прайс 815 тыщ за белый цвет . Допов где-то на 160 тысяч . Посмеялись и допы стали стоить 60 тысяч . Итого цена за клуб 875 тыщ . Минус 20% , итого в кассу 700 (если без первоначального взноса) .
В допы включены коврики (гогно полное) , тонировка , упоры капота , бронепленка.
Сейчас новый год на носу , а значит насчет допов можно еще торгануться , ибо машины 2023 на носу .
Комплектацию на ютубе глянь , вполне норм .
Озвуч эти расчеты , и я думаю все получиться.
Расклад такой . Клуб , прайс 815 тыщ за белый цвет . Допов где-то на 160 тысяч . Посмеялись и допы стали стоить 60 тысяч . Итого цена за клуб 875 тыщ . Минус 20% , итого в кассу 700 (если без первоначального взноса) .
В допы включены коврики (гогно полное) , тонировка , упоры капота , бронепленка.
Сейчас новый год на носу , а значит насчет допов можно еще торгануться , ибо машины 2023 на носу .
Комплектацию на ютубе глянь , вполне норм .
Озвуч эти расчеты , и я думаю все получиться.
1
Ответить
Dmitry36
а кто-нибудь кроме меня еще помнит объявление на пункте приема бутылок "закрыто. нет тары" ?
Теперь Тара будет.
Но, это не точно.
Но, это не точно.
1
Ответить
goga_gd5
Бгг, каких территорий? Ты реально такой смешной? Ростовскую и Воронежскую область отдаём? Армию распускаем?
я то чего смешной. Тогда в очередь за иранскими тачками. Потом за бусами. Только Россия может в одну реку заходить дважды
1
1
Ответить
Jackson979
Никто территорию не вернёт, по крайней мере пока Путин жив.
Ну правители России случалось уходили со своего поста вперёд ногами. Очень часто
Ответить
барсук666
я то чего смешной. Тогда в очередь за иранскими тачками. Потом за бусами. Только Россия может в одну реку заходить дважды
Вот ты и смешной, готов променять земли на бусы
2
Ответить
барсук666
Ну правители России случалось уходили со своего поста вперёд ногами. Очень часто
Барсук, тебе реально сколько лет? Ты правда веришь, что страной управляет 1 человек? Даже Байден?
2
Ответить
Olsol
Это не заслуга сказочника. Веста - разработка ВАЗа. До него сделана. Денех на внедрение не было..
По этому у весты летали от рено
Ответить
Jackson979
Сам он не уйдёт. У него ещё два срока в запасе. А потом можно опять обнуление сделать. Жажда власти затмила разум.
Дальше уже в мавзолей.
Ответить
Olsol
Что взаимозаменяемо с рено-ниссан в подвеске, рулевом?
Платформа Лады Веста была построена первоначально на базе вазовской разработки «Lada B», которая в свою очередь была продолжением платформы «Lada...
По этому его рисовал русский инжинер Стив Маттин
1
Ответить
JacksonLee
Не станет. Я думаю для снабжения отечественного авто будет сделать все возможное, чтобы не ударить хоть тут в грязь лицом. Да и так часто эти ремни меняются. Минимум раз в 60 тыс км, а это для кого то...
🤣🤣🤣🤣🤣
1
Ответить
Olsol
Еще раз: что от ларгуса подходит на Весту? Если они на одной платформе?
Кпп, двигателя, амортизатор,эбу,руль, сиденья, подвески и тд итп.
Ответить
Olsol
Веста не базе рено В0.. На своей платформе.
Одна платформа - это подвеска одинаковая. Линейки движков и кпп одинаковые. Обвес разный. См ладу Х-рень и сандеро.
Одна платформа - это подвеска одинаковая. Линейки движков и кпп одинаковые. Обвес разный. См ладу Х-рень и сандеро.
Какая платформа у весты. Платформа это когда из одной базы платыормы делают разны машыны. Почти разного размера. А что на базе весты можно сделать.
Ответить
murdaal
В нормальных странах так тебе сделать помешает конкуренция и рыночное ценообразование, в тутошней помойке ничего....
🙏🙏👍👍👍👍
2
1
Ответить
goga_gd5
Нууу, если есть мечта, почему не исполнить? Так то и до утра можно не дожить
Ага особенно сейчас. Когда вопрос будущего уже не стоит. Вопрос лишь, все уедут или тока на детей хватит.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
Ответить
Sibarj54
Почему тогда ты не едешь в Германию с нуля? Так бы уже содержал две машины и трех детей. Почему то вместо этого предпочитаешь вечно стонать на родине
До посленедго верил, что родина не позовет меня сдохнуть не от водки или в дтп, а пораньше.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
2
Ответить
goga_gd5
Этот хорошо, что они могли путешествовать. А сейчас тоже могут? Или в пятерочку немецкую ходят? Моя мать пенсионерка не ходит. Себе ни в чем не отказывает
Если и могут, то в РФ не поедут. Это поколение европейских пенсионеров уже точно.
2
Ответить
Jackson979
Если и могут, то в РФ не поедут. Это поколение европейских пенсионеров уже точно.
Конечно не поедут. Зачем они нам тут? Мы же зло на планете)))
2
Ответить
Не дай бог!
Ответить
goga_gd5
Вот ты и смешной, готов променять земли на бусы
А ты жизнь за землю. Правда судя по тому, что ты ещё пишешь, пока променял жизнь соседа. Но ты приготовься на выход, во вторую волну. Хаймарс ждёт ;-)
1
1
Ответить
goga_gd5
Барсук, тебе реально сколько лет? Ты правда веришь, что страной управляет 1 человек? Даже Байден?
мне 49 и я, в отличии от некоторых, хорошо знаю историю
2
1
Ответить
барсук666
А ты жизнь за землю. Правда судя по тому, что ты ещё пишешь, пока променял жизнь соседа. Но ты приготовься на выход, во вторую волну. Хаймарс ждёт ;-)
Возможно так и будет. Это такие трусы как ты сидят в норке и скулят, боятся
2
Ответить
барсук666
мне 49 и я, в отличии от некоторых, хорошо знаю историю
Историю? Ну так приведи тогда примеры, когда страной правил 1 человек и с его уходом менялось в стране все. Сталина и австрийского художника не надо. Ну и древний Рим тоже
2
Ответить
goga_gd5
Конечно не поедут. Зачем они нам тут? Мы же зло на планете)))
Скорее наоборот, зачем мы им? Европейский туризм Путин убил надолго.
2
1
Ответить
Jackson979
Скорее наоборот, зачем мы им? Европейский туризм Путин убил надолго.
Бгг, кто? Путин? Да ладно? А кто там в вашей Европе русофобией занимается? Путин?
2
Ответить
goga_gd5
Возможно так и будет. Это такие трусы как ты сидят в норке и скулят, боятся
зачем сидеть в норке? Такие как я, со знанием истории, понимали куда идёт очень давно, поэтому военкоматовскую повестку на поход ВОЕВАТЬ ЗА ЧУЖУЮ ТЕРРИТОРИЮ, я не жду, а живу там, где с правительством есть обратная связь. Те, кто сидит в норке и трясутся в ожидании повестки, это люди, которые себя 15+ лет убеждали, что всё идёт нормально.
Вот так вот, Гога.
Вот так вот, Гога.
1
1
Ответить
goga_gd5
Историю? Ну так приведи тогда примеры, когда страной правил 1 человек и с его уходом менялось в стране все. Сталина и австрийского художника не надо. Ну и древний Рим тоже
Все смены царей, начиная со второй половины 19 века в России, это жуткие зигзаги в политике. От реформ до скручивания всех в бараний рог и обратно. И так всю дорогу до революции. Там тоже изменение на Ильича, потом на Сталина и на Хрущёва. Каждый кардинально менял то, что делал предыдущий. Тех, кто после Брежнева мёр каждый год брать не буду (хотя и там Андропов и Черненко скажем прямо очень разные курсы брали) и тут пришёл Горбачёв. Слегка так изменил. После него снова слегка так Ельцин. Вот после того, как получили Вовочку изменений никаких, здесь ни убавить ни прибавить, с ним и идём вслед за Варягом
1
1
Ответить
барсук666
зачем сидеть в норке? Такие как я, со знанием истории, понимали куда идёт очень давно, поэтому военкоматовскую повестку на поход ВОЕВАТЬ ЗА ЧУЖУЮ ТЕРРИТОРИЮ, я не жду, а живу там, где с правительством...
Ну да. Вместо защиты свое нэньки ты свалил в Европу. Сугс кричишь на кухне?
2
Ответить
барсук666
Все смены царей, начиная со второй половины 19 века в России, это жуткие зигзаги в политике. От реформ до скручивания всех в бараний рог и обратно. И так всю дорогу до революции. Там тоже изменение на...
Бгг, ты смешной такой. Если б только один Горбачев или Ельцин что-то бы меняли, а верхушка власти возле них была бы против, реально думаешь, что они бы не сделали так, чтоб у него был к примеру, инфаркт?
2
Ответить
goga_gd5
Бгг, ты смешной такой. Если б только один Горбачев или Ельцин что-то бы меняли, а верхушка власти возле них была бы против, реально думаешь, что они бы не сделали так, чтоб у него был к примеру, инфаркт?
Насколько быстро поменяется политика России с уходом ВВП (как бы он ни ушёл вперёд ногами или нет) является тайной за семью печатями только для вас. Приготовтесь, вас ожидают весёлые времена. Поиск дна в замедленной съёмке
1
Ответить
Dilmurad Babahanov
Кпп, двигателя, амортизатор,эбу,руль, сиденья, подвески и тд итп.
сидения нет, там салазки другие, я себе искал замену в ларгус этому овну, которое сидениями почему-то называют.
В том же дастере они гораздо лучше сделаны и не разваливаются.
В том же дастере они гораздо лучше сделаны и не разваливаются.
1
Ответить
nikitin
В москве два месяца назад купил . Но опять таки они пытались мне 70 тысяс страховки впарить . На место их поставил .
Расклад такой . Клуб , прайс 815 тыщ за белый цвет . Допов где-то на 160 тысяч ....
А -20% на что?
Ответить
nikitin
Вообще влегкую . Без смс и регистрации , за один день . Причем это топовая комплектация будет . В наличии стоят . Платишь в кассу , садишься и едишь .
Схожу узнаю, спасибо!
1
Ответить
барсук666
Насколько быстро поменяется политика России с уходом ВВП (как бы он ни ушёл вперёд ногами или нет) является тайной за семью печатями только для вас. Приготовтесь, вас ожидают весёлые времена. Поиск дна в замедленной съёмке
Может да, а может и нет. Твоя страна то уже давно на дне
Ответить
Dilmurad Babahanov
По этому его рисовал русский инжинер Стив Маттин
Дизайн там -Андрея Бессолицына
От Стива Мартина только стремные Х-углубления на боковых панелях.
От Стива Мартина только стремные Х-углубления на боковых панелях.
Ответить
Dilmurad Babahanov
Кпп, двигателя, амортизатор,эбу,руль, сиденья, подвески и тд итп.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Задняя балка - по мотивам мегана. Передняя - своя.
В целом базируется на универсальной платформе LADA B, разработанной на базе проекта Priora "Приора", нереализованной платформы Lada Project C, а также элементов платформы B0 альянса Renault-Nissan
Привлекалось к проектированию ателье Vercarmodel, дизайнеры которого отличились такими концептами, как Honda Civic Tourer Concept, Porsche Sport Turismo Concept, SsangYong SIV-I, Kia Provo, Changan CS95, Subaru Viziv Concept, Hyundai i-oniq.
Задняя балка - по мотивам мегана. Передняя - своя.
В целом базируется на универсальной платформе LADA B, разработанной на базе проекта Priora "Приора", нереализованной платформы Lada Project C, а также элементов платформы B0 альянса Renault-Nissan
Привлекалось к проектированию ателье Vercarmodel, дизайнеры которого отличились такими концептами, как Honda Civic Tourer Concept, Porsche Sport Turismo Concept, SsangYong SIV-I, Kia Provo, Changan CS95, Subaru Viziv Concept, Hyundai i-oniq.
Ответить
Dilmurad Babahanov
Какая платформа у весты. Платформа это когда из одной базы платыормы делают разны машыны. Почти разного размера. А что на базе весты можно сделать.
На базе Вести кроссовер переднеприводной обещают.
Ответить
Olsol
На базе Вести кроссовер переднеприводной обещают.
Обещать то обещают. Но это уже не будет кроссовер. А будет хечбек. Это всё равно не платформа. Хечбек на базе весты. Платформа это совсем другое.
Ответить
манаков дмитрий
А -20% на что?
Госпрограмма . Сначало зашел погулять , пощупать . Нужет был подпопник . Присмотрел ауди на стоянке трейд ин , но пока шел дождь освободился манагер . Поговорили , внезапно узнал , что 20% распространяеться и на меня . Программ несколько . Я воспользовался тем , что один из детей имеет до 18 лет . Такая тоже есть ))
2
Ответить
Влад_на мазде
До посленедго верил, что родина не позовет меня сдохнуть не от водки или в дтп, а пораньше.
Беги Владик, Беги!))
Дальше- больше!
Ответить
goga_gd5
Бгг, кто? Путин? Да ладно? А кто там в вашей Европе русофобией занимается? Путин?
Русофобия лишь следствие. Вы причину осознайте наконец.
1
Ответить
Когда уже Зимбабвийский Автопром вступит в гонку конкурентов?
SUV Japan
Ответить
Dilmurad Babahanov
Обещать то обещают. Но это уже не будет кроссовер. А будет хечбек. Это всё равно не платформа. Хечбек на базе весты. Платформа это совсем другое.
Кроссовер - это высокий универсал. В ПТС так и пишут: универсал.
На базе Весты-кросс сделают другую будку..
И фсё.
И это называется "платформа".
На базе Весты-кросс сделают другую будку..
И фсё.
И это называется "платформа".
Ответить
Olsol
Кроссовер - это высокий универсал. В ПТС так и пишут: универсал.
На базе Весты-кросс сделают другую будку..
И фсё.
И это называется "платформа".
На базе Весты-кросс сделают другую будку..
И фсё.
И это называется "платформа".
Отстаньте. Мне лень искать. Тут на дроме есть статья про платформы. Прочитайте внимательно. И потом извинитесь
Ответить
Dilmurad Babahanov
Отстаньте. Мне лень искать. Тут на дроме есть статья про платформы. Прочитайте внимательно. И потом извинитесь
Да, да.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Renault-Nissan X85/B. Год появления первого автомобиля на рынке: 2002.
Модели: Nissan Micra, Cube3, Tiida/Versa, Bluebird Sylphy, Note, Wingroad(Y12), Livina Geniss, NV200, Almera, Renault Logan, Clio, Modus, Sandero, Duster, Dacia Lodg, Dokker, Lada Largus.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Renault-Nissan X85/B. Год появления первого автомобиля на рынке: 2002.
Модели: Nissan Micra, Cube3, Tiida/Versa, Bluebird Sylphy, Note, Wingroad(Y12), Livina Geniss, NV200, Almera, Renault Logan, Clio, Modus, Sandero, Duster, Dacia Lodg, Dokker, Lada Largus.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Ответить
Olsol
Да, да.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Renault-Nissan X85/B. Год появления первого автомобиля на рынке: 2002.
Модели: Nissan Micra, Cube3, Tiida/Versa, Bluebird Sylphy, Note, Wingroad(Y12), Livina...
Ну вот же. На одной платформе делают разного класса машины. Зачем спорите. Не надо мне лапшу на уши вешать👂👋🍝🍜🍜🍜. Вот на базе весты могут сделать минивэн.?
Ответить
Dilmurad Babahanov
Ну вот же. На одной платформе делают разного класса машины. Зачем спорите. Не надо мне лапшу на уши вешать👂👋🍝🍜🍜🍜. Вот на базе весты могут сделать минивэн.?
Легко.
На В0 платформе минивэны: Nissan NV20 (2009 г); Nissan Livina; Dacia Lodgy
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
https://www.drom.ru/catalog/da...
https://www.drom.ru/catalog/ni...
Но дело в том, что Весту начали разрабатывать до продажи ВАЗа французам. И в итоге её потом допиливали частично до французских узлов. Типа: задняя балка от мегана (платформа С), а не от логана (платформа В). По передней подвеске и рулевому аналогично. Двигатели и кпп ВАЗ и рено. Сборная такая соляночка получилась. И не ВАЗ, и не рено..
На В0 платформе минивэны: Nissan NV20 (2009 г); Nissan Livina; Dacia Lodgy
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
https://www.drom.ru/catalog/da...
https://www.drom.ru/catalog/ni...
Но дело в том, что Весту начали разрабатывать до продажи ВАЗа французам. И в итоге её потом допиливали частично до французских узлов. Типа: задняя балка от мегана (платформа С), а не от логана (платформа В). По передней подвеске и рулевому аналогично. Двигатели и кпп ВАЗ и рено. Сборная такая соляночка получилась. И не ВАЗ, и не рено..
Ответить
Olsol
Легко.
На В0 платформе минивэны: Nissan NV20 (2009 г); Nissan Livina; Dacia Lodgy
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
https://www.drom.ru/catalog/da...
https://www.drom.ru/catalog/ni...
Но дело...
Речь идёт о платформах. А не на базе конкретной модели. Направляю Тойота делает на одной платформе и короллу и альфард. А на базе весты можно сделать только Хесус и универсал. Да т чуть приподнять обвесить пластиком. И назвать кроссовер.
Ответить
Пересаживаемся на них, ребят?
Ответить
nikialekseev
Пересаживаемся на них, ребят?
Ну уж нет, увольте. У меня сейчас exeed и вообще ни на что его не поменяю.
Ответить
Dilmurad Babahanov
Речь идёт о платформах. А не на базе конкретной модели. Направляю Тойота делает на одной платформе и короллу и альфард. А на базе весты можно сделать только Хесус и универсал. Да т чуть приподнять обвесить пластиком. И назвать кроссовер.
Кроссовер (жарг)- это высокий универсал.
В СТС не пишут "кроссовер", пишут "универсал".
CUV — Crossover Utility Vehicle., синоним - "паркетник".
В отличие от SUV. (sport utility vehicle) — «практичный спортивный автомобиль»
Crossover - с английского - "пересекающийся", " переходный", "смешивающийся"
В СТС не пишут "кроссовер", пишут "универсал".
CUV — Crossover Utility Vehicle., синоним - "паркетник".
В отличие от SUV. (sport utility vehicle) — «практичный спортивный автомобиль»
Crossover - с английского - "пересекающийся", " переходный", "смешивающийся"
Ответить
Dilmurad Babahanov
Речь идёт о платформах. А не на базе конкретной модели. Направляю Тойота делает на одной платформе и короллу и альфард. А на базе весты можно сделать только Хесус и универсал. Да т чуть приподнять обвесить пластиком. И назвать кроссовер.
Альфард на платформе АХ
Королла на платформе XG, E
Код платформы авто есть на винкоде.
Королла на платформе XG, E
Код платформы авто есть на винкоде.
Ответить
Антон Юрьев
Ну уж нет, увольте. У меня сейчас exeed и вообще ни на что его не поменяю.
Настолько нравится или что?
Ответить
Андрей Воронцов
Настолько нравится или что?
На самом деле да. Честно даже не ожидал что exeed будет настолько комфортный, настолько технологичный, настолько не требовать денег на обслуживание.
Ответить
nikialekseev
Пересаживаемся на них, ребят?
Если тебе надо то ты и пересаживайся. Не все готовы на такое.
Ответить
Николай Артеменко
Если тебе надо то ты и пересаживайся. Не все готовы на такое.
Вот вот. И выше в примере про exeed это написано.
Ответить
Машины, собранные на коленке? Тот случай, когда дешевле не есть хорошо, а воту чери при доступной цене и качество присутсвует, и у китайца в базе уже не только 4 стеклоподъёмника!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Iran Khodro Samand
При рабочем аккумуляторе не продается напряжение на замок зажигания не работает аварийная
1 ответ
Iran Khodro Samand
Здрвствуйте,скажите при замене направляющих втулок клапанов втулки надо доводить под
2 ответа
Iran Khodro Runna
Где находиться термостст ICKO runna 2014
2 ответа
Iran Khodro Samand
Доброго времени суток. Вас беспокоит клиент приобретавший у Вас автомобиль саманта 2007.
1 ответ
Iran Khodro Samand
Добрый день. Мучает вопрос по поводу предохранителей. Устал их менять уже. Недавно приобрёл машину Samand, сначала всё было нормально, но спустя
1 ответ