Suzuki построит завод под Санкт-Петербургом

Toyota, Nissan, Suzuki, эх..., главное чтобы не в ущерб качеству, ато унас как обычно

Вот что значит льготная зона СПб.
Все заводы - там. Рабочие места соответсвенно.
А как же остальная часть России? Кроме Мск и СПб?
Выгребайте сами...

ЯПОНСКИЙ-ДЕТРОЙТ-в ПИТЕРЕ :-))))

Я хоть и москвич, но стоить заводы только в еврпейской части России это не есть гут. А какже вся Россия? Территории то надо развивать, объединять не только географически, но и экономически.

ащще.. а зачем ну например скажите вы мне завод гденить в сибир???, во первых, кто будет покупать машины здесь???.. рынок повсякому больше там где деньги.
а так канечно хотело сь бы что нить и в сибири что бы построили.

Дело тут не в еврпейской части....Чтобы строить завод инфраструктура нужна.А главная беда России с её территорией абсолютное отсутствие логистики.Чтобы посылку отправить например из Самары в Ёбург,она наверняка через Москву самолётами летать будет.Вот и вся экономика....

Поделюсь немного закрытой информацией из логовища компании Toyota, срок давности на секретность, думаю, уже истёк. В свете комментария Maxx1, возможна, она немного прояснит картину с логистикой в России и ее пониманием на Островах.

Итак, завод Toyota решила строить в Питере, но вот оборудование для него завести из Японии. Встал выбор, а каким образом его вести: на судах или по ЖД. Toyota не очень долго думала, поскольку основной критерий в этом вопросе был далеко не финансовый и даже не временной, а экологический. Если мне не изменят память, то два с половиной года назад было принято решение доставлять комплектующие для сборочных линий по ЖД, основание - объем выброшенных в воздух вредных газов от локомотивов будет меньше, нежели от судовых двигателей. Вся логистика рассчитывалась японцами, на время им было немного наплевать, поскольку завод не несет в себе прямой финансовой выгоды, это, скорее, пробный камень, который должен определить, можно с Россией на таком уровне работать или нет.

Такие дела.

какая логистика, вы о чем? это просто один из немногих способов масквы подоить свои колонии, вот и все.

Так для прикола скажу может кто-нибудь не знает. К примеру вся азиатская электроника, компьютеры итд во Владивосток везется из масквы

Меня интересует один вопрос Сузуки свои внедорожники за пределами Япии невыпускали. Чем вызвано решение о выпуске именно в России? И какова цена данной машины?
Если будет в районе 24-27 килобаксов то спрос превысит предложения.

А спрос и так превысит предложение, можно не гадать.

Было бы неплохо построить завод где-нибудь в ёбурге, там и мощности, и возможности, и рынок рядом, но завозить комплектуху к машинам морем и потом развозить готовые машины легче, чем тащить через полстраны комплектуху к заводу. ИМХО.

Эх :-) Даешь Субару во Владивостоке! Ё!

ПИТЕР рулет по полной =) на то он и окно в европу

ну когда же хонда посторит завод в росии? :((

Было бы неплохо построить завод где-нибудь в ёбурге, там и мощности, и возможности, и рынок рядом, но завозить комплектуху к машинам морем и потом развозить готовые машины легче, чем тащить через полстраны комплектуху к заводу. ИМХО.
------------------------------ ---

так вот есть какое то лобби. У нас
китайцев начали собирать так и то визгу, даж фрадков сказал, что он сильно против, а ты говоришь про Японцев. Москва с Питером удашатся.

Насчет "всё через Москву": вы в Японию из Нска летать пробовали? Мне приходилось, так вот -- самый удобный вариант тоже оказывается через Москву. Полный писец!

А насчет инфраструктуры, логистики, и проч.: китайцы почему-то строят здесь, в Новосибирске, заводы по сборке своих Great Wall"ов. А бренды -- все только Москва да Питер. Притом, что и квалифицированная рабсила в Нске есть, и площади (тот же НЗХК первоначально строился как НАЗ -- Новосибирский автозавод, и лишь через год был передан Атоммашу, а оборудование отправили в Минск, создав МАЗ).

Так что -- вес экономических факторов в этих решениях очень невелик, все больше традиционное стяжательство российских властей -- всё только в Москву да С-Пб.

Заводы строят рядом с рынками сбыта, где население платежеспособное - там и производство. Фольксваген например строится в Калужской области.

Ничего москва скоро ждите в гости тысячи семей которые переедут в питер москву после того как а дальнем востоке задавят авто бизнес :)))
Вот тогда поймете что такое тесно

То что завод строится в России - ХОРОШО!!!

В Питере "колёсики" будут прикручивать и от налогов уходить(типа ВСЁ законно) - НЕПРАВИЛЬНО ЭТО!!!

Вообще ТАКИЕ(подобные с участием ГОСУДАРСТВЕННЫХ денег или привелегий) проекты надо делать на территории от Волги до Камчатки, и ни копейки в Москву и Питер!!!