Тойота рассказала детали о следующем Приусе
18 Ноября 2021 | 8353 просмотра
Гибрид Toyota Prius следующего поколения выйдет на рынок примерно через год. Базовая модель продемонстрирует эволюционное развитие, а через несколько лет появится совершенно новая версия. Об этом представители Toyota Motor заявили во время мероприятия E-Volution, посвященного презентации электрокросса bZ4X в США.
Официальные лица не озвучили никаких точных характеристик. Они намекнули, что Prius следующего поколения будет более мощным и экономичным, чем его предшественник. Prius четвертого поколения XW50, который продается с 2015-го, оснащается 1,8-литровым бензиновым ДВС, работающим по циклу Аткинсона, и электромотором. Оба эти компонента станут мощнее и эффективнее.
Ранее в 2021 году японские СМИ сообщали, что Prius PHV получит более емкий литий-ионный аккумулятор. В ZVW52 используется АКБ на 8,8 кВт*ч, которая позволяет преодолевать расстояние до 40 км.
Также официальные лица заявили, что для Приуса следует найти «новое направление». Вряд ли это означает разработку полностью электрической версии, ведь Toyota хочет, чтобы Prius оставался доступным.
Зато японские источники утверждают, что в 2025 году появится версия с двигателем внутреннего сгорания, работающим на сжигании водорода. Тойота уже ведет разработки в принципиально новом направлении.
Итак, что же известно о следующем Приусе официально? Он станет мощнее и эффективнее, а также появится принципиально новая версия. Почти с 100-процентной уверенностью можно сказать, что сохранится 1,8-литровый ДВС, но его доработают. Остальная информация пока носит характер слухов разной степени достоверности.
Напомним, четвертое поколение Toyota Prius (XW50) выпускается с 2015 года. В нем используется 1,8-литровая рядная «четверка» 2ZR-FXE (98 л.с.), которой помогает 72-сильный электромотор, подпитываемый блоком аккумуляторов под задними сиденьями. В стандартной конфигурации привод передний, но существует также полноприводная модификация Prius E-Four с отдельным электромотором для задней оси.
В России модель официально продавали с 2016 по 2017 год, поставки прекратили из-за низкого спроса
Toyota Prius (XW50)
Toyota Prius (XW50)
Toyota Prius (XW50)
Предполагаемый облик следующего поколения Toyota Prius. Иллюстрация BestCarWeb
Предполагаемый облик следующего поколения Toyota Prius. Иллюстрация BestCarWeb
Читайте также на Дроме
Комментарии
Если в мире пропадет такси Максим, то продажи приуса резко упадут
46
51
Ответить
Главное чтобы оставался доступным, ведь каждый хочет управлять мечтой!
41
27
Ответить
Что то предполагаемый облик больше на хонду похож
15
31
Ответить
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
Продам уши от мертвого осла.
15
172
Ответить
Поставки прекратили из за низкого спроса ,а люди пачками их пригоняют и заказывают......как так?
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
94
11
Ответить
Алекс56 рус
Поставки прекратили из за низкого спроса ,а люди пачками их пригоняют и заказывают......как так?
Потому что новый стоит ляма 3, а б/у около 1-1.5 млн
107
1
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
Тупик - это втюхивание электромобилей с отсутствующей для них инфраструктурой. А гибрид - это наше ближайшее будущее и Приус ярчайший, и нереально надежный представитель семейства гибридов.
158
13
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Потому что новый стоит ляма 3, а б/у около 1-1.5 млн
:-))))
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
19
57
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Потому что новый стоит ляма 3, а б/у около 1-1.5 млн
Да как бы такой расклад со всеми машинами)) И кстати, они б/у 2-2,5 стоят.
6
27
Ответить
Евгений из СПб
:-))))
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
Так речь не про phv))) в России и не продаётся phv , статья про обычный приус
48
4
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
Для нашей страны гибриды - это лучшее решение на фоне падения доходов людей/удорожании топлива/снижения вредных выбросов. Я не верю, чтобы Лукойл/Газпром/Роснефть пошли по пути TOTAL и запланировали обустройство электрических заправок на территории своих действующих пунктов. Сдается, что мы до последнего будем качать "черные останки перегнивших динозавров" и гнать это на бензоколонку.
56
8
Ответить
123
Да как бы такой расклад со всеми машинами)) И кстати, они б/у 2-2,5 стоят.
Они б/у стоят 1.1-1.5 речь про приус , а не приус PHV , в России PHV не продавался никогда
32
1
Ответить
123
Да как бы такой расклад со всеми машинами)) И кстати, они б/у 2-2,5 стоят.
А это тогда что? Подарок судьбы?
27
5
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
А это тогда что? Подарок судьбы?
Друг они не понимают разницу м/у приус и приус phv , если бы приус phv продувался в России официально за 3 млн то там очередь на 3 года вперёд бы стояло )))
32
8
Ответить
За 20ку 2008г просят 1200тр.
https://www.********/moskva/avtomobili/toyota_prius_2008_2247673255
https://www.********/moskva/avtomobili/toyota_prius_2008_2247673255
39
Ответить
Евгений из СПб
:-))))
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
Добрый человек, пригони мне за миллион такой!
Приус - хорошая машина, но зимой не едет.
6
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
А это тогда что? Подарок судьбы?
А это что?
5
13
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
Приус тупик..., не смеши товарищ. Гибрид самый компромиссный вариант между электричкой и бензином
55
4
Ответить
Правильно, новое поколение гибрида 1.8, давно пора выпустить. А то экономия есть, а динамики мало.
В 2025 ждут евро 7, которое ставит крест на ДВС, но только не для Тойоты.
Думаю, скоро создадут клуб с названием «ФакЭлектроМашин» и председателем выберут Тойоту )
В 2025 ждут евро 7, которое ставит крест на ДВС, но только не для Тойоты.
Думаю, скоро создадут клуб с названием «ФакЭлектроМашин» и председателем выберут Тойоту )
11
12
Ответить
Владимир63
Добрый человек, пригони мне за миллион такой!
Для тех кто в танке . 1.1-1.5 https://auto.drom.ru/toyota/pr...
10
1
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
да, уже как 25 лет продолжают в тупике стоять, причем существенно ничего не меняя))))) но их всё покупают и покупают...
Hybrid synergy drive
27
6
Ответить
Евгений из СПб
:-))))
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
причем здесь пхв??? обычный приус полтинник выходит 1-1,5, а пхв, естественно, будет дороже.
Hybrid synergy drive
21
Ответить
Алекс56 рус
Поставки прекратили из за низкого спроса ,а люди пачками их пригоняют и заказывают......как так?
отжатый в 2 раза дешевле.
5
7
Ответить
Как по мне ерунда а не машина легче бмв 320d взять, комфортнее приятнее и возможно экономичнее выйдет :)
5
52
Ответить
Владимир
Тупик - это втюхивание электромобилей с отсутствующей для них инфраструктурой. А гибрид - это наше ближайшее будущее и Приус ярчайший, и нереально надежный представитель семейства гибридов.
Не надо сравнивать какамулято-мобили с автомобилями с ГИБРИДНЫМ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ.
Это ПРИВОД !!!
Бывает ещё электрический привод, его сейчас маркетологи и продавцы называют "последовательный гибрид".
Как у тепловозов, БелАЗов и т. п.
Факт в том что производители какамулятор-мобилей как Тесла НЕ МОГУТ сделать автомобиль добывающий энергию из топлива "на борту" как это делает тот же Приус. А вот Тойота может сделать какамулятор-мобиль легко (из Приус PHV выкинуть ДВС и больше какамуляторов).
Приус это всё ещё обычный автомобиль, с другим типом трансмиссии ПОЗВОЛЯЮЩЕЙ использовать ДВС в цикле Аткинсона и холиварить тут надо какое решение экономически целесообразнее В КРУГ, турбированный двиатель, прямой впрыск, цикл Аткинсона с гибридным приводом ... или комплекс этих решений.
Потом ОТДЕЛЬНЫЙ холивар каким топливом целесообразно питать ДВС. С одной стороны есть экологичный и бюджетный метан, с другой стороны любые фракции нефти надо утилизировать, в том числе дизель, причём нефтянное топливо (даже СУГ, который пропан-бутан, вероятно) обложены акцизами и т. п., такое и с метаном можно было бы сделать, если к "общему знаменателю" подводить. Однако у метана и пропан-бутана есть ещё плюсы (чистота выхлопа и для атмосферы и для двигателя, высокое октановое число, ... )
Это ПРИВОД !!!
Бывает ещё электрический привод, его сейчас маркетологи и продавцы называют "последовательный гибрид".
Как у тепловозов, БелАЗов и т. п.
Факт в том что производители какамулятор-мобилей как Тесла НЕ МОГУТ сделать автомобиль добывающий энергию из топлива "на борту" как это делает тот же Приус. А вот Тойота может сделать какамулятор-мобиль легко (из Приус PHV выкинуть ДВС и больше какамуляторов).
Приус это всё ещё обычный автомобиль, с другим типом трансмиссии ПОЗВОЛЯЮЩЕЙ использовать ДВС в цикле Аткинсона и холиварить тут надо какое решение экономически целесообразнее В КРУГ, турбированный двиатель, прямой впрыск, цикл Аткинсона с гибридным приводом ... или комплекс этих решений.
Потом ОТДЕЛЬНЫЙ холивар каким топливом целесообразно питать ДВС. С одной стороны есть экологичный и бюджетный метан, с другой стороны любые фракции нефти надо утилизировать, в том числе дизель, причём нефтянное топливо (даже СУГ, который пропан-бутан, вероятно) обложены акцизами и т. п., такое и с метаном можно было бы сделать, если к "общему знаменателю" подводить. Однако у метана и пропан-бутана есть ещё плюсы (чистота выхлопа и для атмосферы и для двигателя, высокое октановое число, ... )
7
7
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
это поэтому Тойта какамулятор-мобиль может сделать, а Тесла нормальный авто с добыванием энергии из топлива "на борту" не может ?!
6
6
Ответить
Алекс56 рус
Поставки прекратили из за низкого спроса ,а люди пачками их пригоняют и заказывают......как так?
С какого рынка?
Может быть белый господин с узкими глазами в силу законов Японии даёт большой дисконт на машину куторую он купил новой и "субсидирует" покупашек с РФ даже с учётом большой пошлины в ЕАЭС ?
Может быть белый господин с узкими глазами в силу законов Японии даёт большой дисконт на машину куторую он купил новой и "субсидирует" покупашек с РФ даже с учётом большой пошлины в ЕАЭС ?
4
8
Ответить
Евгений из СПб
:-))))
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
так это ещё живой, это же схемотоз по занижению пошлины на авто ДО 3х лет.
Уж лучше кузовщину на БУ авто, которое всё равно будет бито сделать и взять R-ку, цены на ремонт на машине 1.5млн и за 150т.р. сопоставимы.
Уж лучше кузовщину на БУ авто, которое всё равно будет бито сделать и взять R-ку, цены на ремонт на машине 1.5млн и за 150т.р. сопоставимы.
4
1
Ответить
20677961
Так речь не про phv))) в России и не продаётся phv , статья про обычный приус
Обычный который может проезжать
DROM:
Ранее в 2021 году японские СМИ сообщали, что Prius PHV получит более емкий литий-ионный аккумулятор. В ZVW52 используется АКБ на 8,8 кВт*ч, которая позволяет преодолевать расстояние до 40 км.
Это всё однобазники и даже одна модель с разными модификациями, эти новости общие. Не позиционируется PHV как отдельная модель. В принципе у любого производителя автомобиль даже без гибридного привода, а с классическим не позиционируется отдельной моделью.
2
2
Ответить
Leksei4
Для нашей страны гибриды - это лучшее решение на фоне падения доходов людей/удорожании топлива/снижения вредных выбросов. Я не верю, чтобы Лукойл/Газпром/Роснефть пошли по пути TOTAL и запланировали обустройство...
А может быть лучше машина за разумные деньги и метановое ГБО, чем дорогая машина с гибридным ПРИВОДОМ (электромеханическим). Это по сути тип трансмиссии/коробки, а не источника энергии.
1
9
Ответить
Роман
Приус тупик..., не смеши товарищ. Гибрид самый компромиссный вариант между электричкой и бензином
Не понимает что "гибридный привод" - это просто тикой тип трансмиссии (коробки) позволяющей двигателю работать в цикле Аткинсона и использоваться в нормальном режиме, просто электромеханическая (а не чисто механическая) коробка передач.
Кстати, все коробки (ручная, вариатор, автомат, робот) - механические, просто какмие-то с ручным переключением передач, другие с автоматическим (разные). Одни ступенчатые другие безступенчатые.
Поэтому вы и сравниваете тёплое с мягким, у вас всё перемешаны понятия.
Кстати, все коробки (ручная, вариатор, автомат, робот) - механические, просто какмие-то с ручным переключением передач, другие с автоматическим (разные). Одни ступенчатые другие безступенчатые.
Поэтому вы и сравниваете тёплое с мягким, у вас всё перемешаны понятия.
5
2
Ответить
thenya1
отжатый в 2 раза дешевле.
ну почему отжатый.его и отжать нужно умудриться.
4
2
Ответить
NIIIK
С какого рынка?
Может быть белый господин с узкими глазами в силу законов Японии даёт большой дисконт на машину куторую он купил новой и "субсидирует" покупашек с РФ даже с учётом большой пошлины в ЕАЭС ?
Может быть белый господин с узкими глазами в силу законов Японии даёт большой дисконт на машину куторую он купил новой и "субсидирует" покупашек с РФ даже с учётом большой пошлины в ЕАЭС ?
с Америки ,Японии например
2
Ответить
Алекс56 рус
Поставки прекратили из за низкого спроса ,а люди пачками их пригоняют и заказывают......как так?
Ну его у нас продавали за 2,7 млн...в 2016 октавия 1,6 на автомате в средней комплектации с жирным пакетом плюшек стоила 1,050к...
3
Ответить
Евгений из СПб
:-))))
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
PRIUS PHV - б/у за 1-1,5 млн - купишь вот такого - как на фото.
живой приус с учетом курса/пошлины и далее по списку - выходит в ценник 2+ млн. рублей
Phv к нам и не везли.
Имхо, Phv не стоит такой переплаты, в сравнении с обычным.
Имхо, Phv не стоит такой переплаты, в сравнении с обычным.
5
2
Ответить
NIIIK
А может быть лучше машина за разумные деньги и метановое ГБО, чем дорогая машина с гибридным ПРИВОДОМ (электромеханическим). Это по сути тип трансмиссии/коробки, а не источника энергии.
Ну...ты догадываешься что такое 200 атмосфер? Мне такое не надо,да оно случается редко, но если вдруг, то даже не найдут трусов.
6
1
Ответить
Алекс56 рус
с Америки ,Японии например
Ну я же объяснил откуда ценник на БУ-авто берётся?
С более или менее нормальных акционов Японии, где законы вынуждают продать авто с дисконтом и вся политика государства ориентированна на то что бы заставить обеспеченного продать машину на экспорт и купить новую что бы загрузить производство (а содержание авто в Японии не для "простых студентов").
Или те же США где по страховым списывается валом и там аукционы явно другого плана (и качества).
Это совсем не заслуга подобной иммиджевой модели Тойоты, которая не факт что и прибыль получает с этой модели существенную, и подхода к конструкции авто. Вполне может быть что если всё подсчитать что делать турбированный авто с тем же качеством выгоднее.
Как собственно в Японии кучу кей-каров и делаю. В лучшем случае "мягкий гибрид" (но "это другое") используют.
С более или менее нормальных акционов Японии, где законы вынуждают продать авто с дисконтом и вся политика государства ориентированна на то что бы заставить обеспеченного продать машину на экспорт и купить новую что бы загрузить производство (а содержание авто в Японии не для "простых студентов").
Или те же США где по страховым списывается валом и там аукционы явно другого плана (и качества).
Это совсем не заслуга подобной иммиджевой модели Тойоты, которая не факт что и прибыль получает с этой модели существенную, и подхода к конструкции авто. Вполне может быть что если всё подсчитать что делать турбированный авто с тем же качеством выгоднее.
Как собственно в Японии кучу кей-каров и делаю. В лучшем случае "мягкий гибрид" (но "это другое") используют.
2
1
Ответить
Михаил Ефремов
Ну...ты догадываешься что такое 200 атмосфер? Мне такое не надо,да оно случается редко, но если вдруг, то даже не найдут трусов.
Ну я то более чем догадываюсь, они не в целофанновом пакете.
А вы догадываетесь что такое скорость 60 км/ч, а 120?
А что такое пешеходы...
А что такое другие водители...
А что такое пары бензина ...
А что такое литий ...
Вам точно нужен автомобиль ?
А вы догадываетесь что такое скорость 60 км/ч, а 120?
А что такое пешеходы...
А что такое другие водители...
А что такое пары бензина ...
А что такое литий ...
Вам точно нужен автомобиль ?
4
3
Ответить
20677961
Так речь не про phv))) в России и не продаётся phv , статья про обычный приус
в РФ вообще-то сейчас официально никакой не продается, что классический гибрид, что подзаряжаемый.
а статья про приус в целом, с вероятностью 99% в западной части страны народ и не знает, что приусы есть с возможностью зарядки от розетки
а статья про приус в целом, с вероятностью 99% в западной части страны народ и не знает, что приусы есть с возможностью зарядки от розетки
5
4
Ответить
Владимир63
Добрый человек, пригони мне за миллион такой!
вот именно этот вышел во Владивостоке 1, 337 млн. рублей на выходе с таможни - статистика проданных за 10.21г.
3
2
Ответить
Молодцы тойота, отличный автомобиль. На такой же связке в европе много ездит королл.
6
2
Ответить
NIIIK
А может быть лучше машина за разумные деньги и метановое ГБО, чем дорогая машина с гибридным ПРИВОДОМ (электромеханическим). Это по сути тип трансмиссии/коробки, а не источника энергии.
Метановое ГБО нужно было широко внедрять ещё 10 лет назад, чтобы сейчас уже повсеместно оно эксплуатировалось и технологически развивалось дальше. Нужно к своему стыду признать, что момент был упущен. Сейчас не нужно оборачиваться назад, а смотреть в направлении развития флагманов мирового автопрома. Это "экологическое зеленое" направление. Технологии, научно-исследовательский потенциал, образованный персонал - вот над чем нужно работать, иначе страна год от года будет отставать и отставать. Ну или второй вариант: можно завоевать технологически развитые страны, но это билет в один конец
Ответить
Leksei4
Метановое ГБО нужно было широко внедрять ещё 10 лет назад, чтобы сейчас уже повсеместно оно эксплуатировалось и технологически развивалось дальше. Нужно к своему стыду признать, что момент был упущен....
вообще-то оно внедрено в технике ещё при союзе, в моём малом городе 2 заправки метановые были с Союза, недавно ещё одну построили.
В головы не внедрили, потому что другие идеи внедрили.
Но тут вопрос скорее про то что и бензин с дизелем тоже сжигать надо. Они С АКЦИЗАМИ, не себестоимость влияет.
Дома, слава Богу, бензином не топим...
Нет ничего "экологичного, экономичного, зелёного" в какамулятор-мобилях.
Только безграмотные, на уровне "веры", думают что это экологично (тем более на фоне потребления и электроЭНЕРГИИ не из розетки).
В головы не внедрили, потому что другие идеи внедрили.
Но тут вопрос скорее про то что и бензин с дизелем тоже сжигать надо. Они С АКЦИЗАМИ, не себестоимость влияет.
Дома, слава Богу, бензином не топим...
Нет ничего "экологичного, экономичного, зелёного" в какамулятор-мобилях.
Только безграмотные, на уровне "веры", думают что это экологично (тем более на фоне потребления и электроЭНЕРГИИ не из розетки).
2
3
Ответить
NIIIK
Не надо сравнивать какамулято-мобили с автомобилями с ГИБРИДНЫМ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ.
Это ПРИВОД !!!
Бывает ещё электрический привод, его сейчас маркетологи и продавцы называют "последовательный...
К чему Вы написали сей "содержательный комментарий" я, увы, так и не понял, 2 раза перечитав. За матчасть спасибо.
2
1
Ответить
NIIIK
вообще-то оно внедрено в технике ещё при союзе, в моём малом городе 2 заправки метановые были с Союза, недавно ещё одну построили.
В головы не внедрили, потому что другие идеи внедрили.
Но тут вопрос...
Страны, которые развивают и проповедуют "экологическую, экономную, зелёную веру" накапливают технологии, научно-исследовательский потенциал, развивают образование. По сути повторяется ситуация столетней давности, когда страна отставала от развитых индустриальных стран и было принято решение "догнать и обогнать". Хотим или не хотим, но все равно скоро все придут к этому.
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
Главное, это в ерсубайчине поняли
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
1
2
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
Сколько тебе лет?
3
3
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
Тупик это твои познания пл теме.
1
1
Ответить
Freedom2022
Молодцы тойота, отличный автомобиль. На такой же связке в европе много ездит королл.
Не зря на них ездят брестские таксисты и украинская полиция. Знают толк в экономии на дорогом бензине.
1
1
Ответить
Владимир
К чему Вы написали сей "содержательный комментарий" я, увы, так и не понял, 2 раза перечитав. За матчасть спасибо.
ага, ВЫ не поняли, может быть и высшую математику в универе не поняли, может ещё что-то ...
1
Ответить
Leksei4
Страны, которые развивают и проповедуют "экологическую, экономную, зелёную веру" накапливают технологии, научно-исследовательский потенциал, развивают образование. По сути повторяется ситуация...
Не путайте тёплоё с мягким в своих лозунгах-слоганах-кричалках. про "накапливают технологии... "
Одно дело научно-исследовательская деятельность, может быть экспиременты в космических и т. п. сферах, а другое дело массовое тестирование сырых технологий или заведомо глупых идей на обычных людях с целью популизма, попила и т. п.
Так и с какамулятор-мобилями. И электродвигатели и аккумуляторы развивать надо и отдельно от них (и развивалИ), тем более игрушки делали и единичные экземляры реальных авто. А вот массовое производство, не для "эксклюзивных покупателей", - это полная глупость.
Одно дело научно-исследовательская деятельность, может быть экспиременты в космических и т. п. сферах, а другое дело массовое тестирование сырых технологий или заведомо глупых идей на обычных людях с целью популизма, попила и т. п.
Так и с какамулятор-мобилями. И электродвигатели и аккумуляторы развивать надо и отдельно от них (и развивалИ), тем более игрушки делали и единичные экземляры реальных авто. А вот массовое производство, не для "эксклюзивных покупателей", - это полная глупость.
2
Ответить
Евгений из СПб
в РФ вообще-то сейчас официально никакой не продается, что классический гибрид, что подзаряжаемый.
а статья про приус в целом, с вероятностью 99% в западной части страны народ и не знает, что приусы есть с возможностью зарядки от розетки
а статья про приус в целом, с вероятностью 99% в западной части страны народ и не знает, что приусы есть с возможностью зарядки от розетки
Видел один именно подзарядаемый
Ответить
ПАЛАСИО
В Тойоте уже поняли, что Приус это тупик
Это тебе лично сам Акио Тоёда сообщил?
3
Ответить
Михаил Ефремов
Ну его у нас продавали за 2,7 млн...в 2016 октавия 1,6 на автомате в средней комплектации с жирным пакетом плюшек стоила 1,050к...
я так думаю кто смотрит приуса октавию тем более 1.6 точно не рассматривает ,дизель -другое дело а так да 2.7 очень дорого конечно
Ответить
NIIIK
Ну я же объяснил откуда ценник на БУ-авто берётся?
С более или менее нормальных акционов Японии, где законы вынуждают продать авто с дисконтом и вся политика государства ориентированна на то что бы...
я знаю откуда берется БУ
Ответить
NIIIK
А может быть лучше машина за разумные деньги и метановое ГБО, чем дорогая машина с гибридным ПРИВОДОМ (электромеханическим). Это по сути тип трансмиссии/коробки, а не источника энергии.
А давай жахнем.?
Жахнем обязательно, что бы весь мир в труху.
Что ж вы так гибридов боитесь.
*Картошка-диавольское яблоко. (С);как то во времена царя Петра
Жахнем обязательно, что бы весь мир в труху.
Что ж вы так гибридов боитесь.
*Картошка-диавольское яблоко. (С);как то во времена царя Петра
Когда наступит всеобщая справедливость - каждый получит то, что желал другим
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
