Больше половины россиян хотят купить электромобили
03 Сентября 2021 | 7455 просмотров
При этом 34% опрошенных соотечественников пока не готовы к такой покупке.
Дром провел всероссийский опрос и выяснил, что 63% автолюбителей страны хотели бы приобрести электромобиль в ближайшие пару лет. Треть россиян (34%) не готовы к такой покупке и предпочитают машины с обычным двигателем внутреннего сгорания. А 3% опрошенных отметили, что уже купили электромобили.
При этом 28% опрошенных хотели бы приобрести электромобиль, но откладывают покупку из-за стоимости и небольшого выбора. Еще 23% респондентов останавливает отсутствие зарядных станций. А 12% участников опроса не видят проблем и уже рассматривают покупку машины с электродвигателем.
Некоторые автолюбители отмечают, что не спешат с приобретением электромобилей из-за низкого запаса хода. «Когда будет на одном заряде проезжать зимой 700 километров по межгороду, тогда и куплю», — поделился мнением участник опроса.
Больше всего желающих приобрести электромобиль в Хакасии, Башкирии и Пермском крае. В этих регионах более 70% опрошенных хотят купить машину с электродвигателем. В Алтайском крае и Тюменской области самое большое количество противников электрокаров — около 40% местных жителей предпочитают транспорт с обычным двигателем. А Дальний Восток лидирует по числу автолюбителей, которые уже ездят на машинах с электродвигателем (5,5% опрошенных).
Всероссийский опрос проводился с 24 по 31 августа 2021 года среди пользователей Дрома. В нем приняли участие 10 170 человек.
Читайте также на Дроме
25640
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
36985
580
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27529
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22856
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
21385
361
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Круто! Скоро на дорогах одни Теслы и Лифы будут ездить)))
81
43
Ответить
Илон Маск, теперь ты понял, где завод надо было строить ?
Я проголосовал не за того...
125
15
Ответить
Так выпьем же, за то, что бы желания совпадали с возможностями!!!!
189
13
Ответить
Ничего, скоро Илон свой шоу-рум в Москве откроет, хоть на витрины можно будет поглазеть.
80
8
Ответить
Что мало комментаторов осталось на портале, неужели уже все побежали в К и Б?
54
3
Ответить
Zanzibar
Так выпьем же, за то, что бы желания совпадали с возможностями!!!!
Поэтому наши желания с возможностями и не совпадают)
39
4
Ответить
Не готов перейти на электромобиль. Но готов перейду на электромобиль с дизель генератором. Потому что у меня такое условие: одна зарядка/заправка должна хватит минимум 500 км, иначе негде зарядиться/заправиться)
40
14
Ответить
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Продам уши от мертвого осла.
63
16
Ответить
Хорошенькая такая рекламка ...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
34
5
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Ты и Аркану дромовскую за 250 хотел, и Хавал.
Давай уже выбери что-то одно)))
Давай уже выбери что-то одно)))
88
2
Ответить
Zanzibar
Так выпьем же, за то, что бы желания совпадали с возможностями!!!!
В нашем часовом ещё рано,а у вас самое то.
6
1
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Эх, опоздал ты Паласио!
51
1
Ответить
Тёмная Ночь
Круто! Скоро на дорогах одни Теслы и Лифы будут ездить)))
Будут. Только название страны нужно уточнить.
40
3
Ответить
Дром опубликуйте.
С ростом доли электромобилей в общем парке машин стоимость владения такими авто будет расти, поскольку для них введут те же налоги, что и для традиционных автомобилей, считает глава «Газпром нефти» Дюков
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/03/09/2021/6131b5149a7947822e9bc8e5
С ростом доли электромобилей в общем парке машин стоимость владения такими авто будет расти, поскольку для них введут те же налоги, что и для традиционных автомобилей, считает глава «Газпром нефти» Дюков
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/03/09/2021/6131b5149a7947822e9bc8e5
72
6
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Купи.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
11
3
Ответить
Хотеть и мочь , две разные вещи
17
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Что мало комментаторов осталось на портале, неужели уже все побежали в К и Б?
Потому что дром немного приуныл. Пора журналистов их взбодрить)
5
Ответить
Бармалей Бармалеев
Будут. Только название страны нужно уточнить.
Если цена будет мне слишком высокая на такие авто, то 63% готовы ДВС на электру сменить.
5
7
Ответить
Арс
Не готов перейти на электромобиль. Но готов перейду на электромобиль с дизель генератором. Потому что у меня такое условие: одна зарядка/заправка должна хватит минимум 500 км, иначе негде зарядиться/заправиться)
В Москве точно есть где заряжать. Один профильный сайт про электрички, выдаёт 250 мест для зарядки электромобилей в Мск.
5
10
Ответить
Арс
Не готов перейти на электромобиль. Но готов перейду на электромобиль с дизель генератором. Потому что у меня такое условие: одна зарядка/заправка должна хватит минимум 500 км, иначе негде зарядиться/заправиться)
500км уже никого не удивляют
https://motor.ru/news/evs-tests-10-06-2021.htm
https://motor.ru/news/evs-tests-10-06-2021.htm
2
12
Ответить
Тёмная Ночь
Ты и Аркану дромовскую за 250 хотел, и Хавал.
Давай уже выбери что-то одно)))
Давай уже выбери что-то одно)))
жду Дрома )
Продам уши от мертвого осла.
6
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Эх, опоздал ты Паласио!
это в каком году было? В 2019?
Продам уши от мертвого осла.
8
1
Ответить
Из этой половины Россиян, возможность заряжать электромобиль, есть у 5-10%.
27
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Что мало комментаторов осталось на портале, неужели уже все побежали в К и Б?
Я уже вернулся из двухцветного магазина)
7
Ответить
Тёмная Ночь
В Москве точно есть где заряжать. Один профильный сайт про электрички, выдаёт 250 мест для зарядки электромобилей в Мск.
Это если только по Москве. А я не только по Москве, но и в деревню езжу.
9
Ответить
пользователь Google
500км уже никого не удивляют
https://motor.ru/news/evs-tests-10-06-2021.htm
https://motor.ru/news/evs-tests-10-06-2021.htm
Это, думаю, по асфальту да. А по грунтовке либо по полю ехать, то запас хода в разы сокращаются. Так считаю
11
3
Ответить
Артём Артёмов
Как вторая машина пойдёт. Но это уже элементы сладкой жизни
Когда она уже наступит, сладкая жизнь? Когда будет рывок без раскачки? Сколько еще потерпеть россиянам?)
30
3
Ответить
Арс
Это если только по Москве. А я не только по Москве, но и в деревню езжу.
Да, пока мало зарядных станций. Это факт!
6
Ответить
то есть ваш сайтик посещает всё население России)!? вас после чего так понесло.... ?
22
1
Ответить
Опрос в интернете показал, что у 100% проголосовавших есть интернет.
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль в их представлении - это б/у Лиф из Японии первого поколения с полудохлой батареей по цене не дороже 500тыр. И чтобы заряжаться еще желательно где-нибудь на халяву.
Так что по-факту этот опрос надо переименовать в "60% мечтают налюбить судьбу и купить по цене Жигулятора - Ниссан и чтобы еще за бензин не платить".
Покупать новый электромобиль из них не собирается почти никто. Да и б/у желательно только при наличии халявной розетки - где-нибудь в соседнем ТЦ или в гаражах на скрученном счетчике. Платить за быструю зарядку или покупать под электромобиль индивидуальное проковочное место с розеткой и счетчиком? Да о чем вы? Зачем?
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль в их представлении - это б/у Лиф из Японии первого поколения с полудохлой батареей по цене не дороже 500тыр. И чтобы заряжаться еще желательно где-нибудь на халяву.
Так что по-факту этот опрос надо переименовать в "60% мечтают налюбить судьбу и купить по цене Жигулятора - Ниссан и чтобы еще за бензин не платить".
Покупать новый электромобиль из них не собирается почти никто. Да и б/у желательно только при наличии халявной розетки - где-нибудь в соседнем ТЦ или в гаражах на скрученном счетчике. Платить за быструю зарядку или покупать под электромобиль индивидуальное проковочное место с розеткой и счетчиком? Да о чем вы? Зачем?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
84
23
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Пожалуйста - все для вас:
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
28
8
Ответить
Андрей
Когда она уже наступит, сладкая жизнь? Когда будет рывок без раскачки? Сколько еще потерпеть россиянам?)
Не знаю за россиян, но в семье параллельно было две машины: лада (разгонная) и машина выходного дня иномарка. Экономическая целесообразность этой схемы не очень стала. Теперь одна иномарка, так как пробеги в принципе упали.
8
2
Ответить
Тёмная Ночь
Круто! Скоро на дорогах одни Теслы и Лифы будут ездить)))
Нет, так и будем дальше "хотеть"
14
Ответить
Тёмная Ночь
В Москве точно есть где заряжать. Один профильный сайт про электрички, выдаёт 250 мест для зарядки электромобилей в Мск.
Т.е. с учетом площади Москвы - 1 зарядка на 100 км^2. Это, чтобы вы понимали - равно площади какой-нибудь отдельно взятой Сызрани.
Так что это называется не "в Москве точно есть где заряжать", а "даже в Москве заряжать толком негде".
Так что это называется не "в Москве точно есть где заряжать", а "даже в Москве заряжать толком негде".
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
42
10
Ответить
154ru
Нет, так и будем дальше "хотеть"
Зря, за последние 10 лет столько воды утекло, мир меняется..
10 лет назад в ЕС тоже никто не трещал, типа: "бла бла бла, экология сильно страдает" и всё такое..
А сегодня каждая вторая компания-производитель авто с ДВС, готова в ближайшее 5-10 лет полность прекратить выпуск моделей с ДВС.
И регулярно представляют электрички.
10 лет назад в ЕС тоже никто не трещал, типа: "бла бла бла, экология сильно страдает" и всё такое..
А сегодня каждая вторая компания-производитель авто с ДВС, готова в ближайшее 5-10 лет полность прекратить выпуск моделей с ДВС.
И регулярно представляют электрички.
11
14
Ответить
Андрей
Я уже вернулся из двухцветного магазина)
Что взяли? Пенное на разогрев?
5
1
Ответить
JumanGEE
Т.е. с учетом площади Москвы - 1 зарядка на 100 км^2. Это, чтобы вы понимали - равно площади какой-нибудь отдельно взятой Сызрани.
Так что это называется не "в Москве точно есть где заряжать", а "даже в Москве заряжать толком негде".
Так что это называется не "в Москве точно есть где заряжать", а "даже в Москве заряжать толком негде".
Чтобы вы тоже понимали, в Москве я думаю электричек максимум 1000 машин на сегодня.
80% электро на ДВ.
Что-то я нигде ни разу не читал, что в Мск прям очередь на электрозаправку выстраивается..
80% электро на ДВ.
Что-то я нигде ни разу не читал, что в Мск прям очередь на электрозаправку выстраивается..
15
11
Ответить
А еще половина россиян хотела бы прожиточный минимум больше 12К рублей, но это мелочи - пусть лучше электромобили хотят.
Некоторые даже купят. В масштабе 1:43)
Некоторые даже купят. В масштабе 1:43)
28
3
Ответить
Арс
Это, думаю, по асфальту да. А по грунтовке либо по полю ехать, то запас хода в разы сокращаются. Так считаю
Сложно представить маршрут с 500км полей.
И потом, фактически, электрички только только выходят из игрушек энтузиастов на широкий рынок. Лет через несколько всё может сильно измениться в лучшую сторону.
И потом, фактически, электрички только только выходят из игрушек энтузиастов на широкий рынок. Лет через несколько всё может сильно измениться в лучшую сторону.
7
16
Ответить
Бенз по 10р сделайте гады, и все забудут про электрички.
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
36
11
Ответить
JumanGEE
Т.е. с учетом площади Москвы - 1 зарядка на 100 км^2. Это, чтобы вы понимали - равно площади какой-нибудь отдельно взятой Сызрани.
Так что это называется не "в Москве точно есть где заряжать", а "даже в Москве заряжать толком негде".
Так что это называется не "в Москве точно есть где заряжать", а "даже в Москве заряжать толком негде".
Или у вас, или у ваших знакомых/коллег/друзей живущих в Москве были проблемы, что электричку не зарядить на одной из 250 доступных станций??
Если нет, к чему эти рассуждения?
Если нет, к чему эти рассуждения?
11
20
Ответить
4040
А еще половина россиян хотела бы прожиточный минимум больше 12К рублей, но это мелочи - пусть лучше электромобили хотят.
Некоторые даже купят. В масштабе 1:43)
Некоторые даже купят. В масштабе 1:43)
А ты что купишь? Феррари?
5
6
Ответить
Учитывая «развитие» отечественного автопрома, а также наши заградительные пошлины, вряд ли у россиян подучится на электро пересесть. Ни себе ни людям
18
4
Ответить
ПАЛАСИО
это в каком году было? В 2019?
Это август 2021. Просто авто битое.
13
Ответить
JumanGEE
Опрос в интернете показал, что у 100% проголосовавших есть интернет.
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль...
А лучше полудохлую «затоновую» ладу за ~900 т.р? Люди поавый руль и б/у не от хорошей жизни а из за соотношения цена качество покупают. Про электро вообще молчу, у нас их даже и не думают производить
34
15
Ответить
Чушь какая. Все спят и видят.
Очень представительный опрос.
Очень представительный опрос.
16
3
Ответить
Сейчас пока рано говорить за массовое применение электроавтомобилей. В регионах по крайней мере. Мало моделей, дорогие и не зарядить нигде, в деревне только от розетки. Но кроме авто есть ещё и мотоциклы. Я бы ни за что не променял рычание движка мотоцикла)
6
9
Ответить
Серьезно? Кто эти 60 процентов? Среди моего круга общения не знвю ни одного, кто именно "хотел бы", не говоря уж о реальных действиях
28
7
Ответить
За что же,нас так.Мы и на Хорошем двигателе то ,не поездили
9
1
Ответить
А лучше ,летать на электричках
1
Ответить
ПАЛАСИО
это в каком году было? В 2019?
:-)
добавь еще 500 баксов и глянь объявления на дроме - там по такой цене их штук 20 продается.
добавь еще 500 баксов и глянь объявления на дроме - там по такой цене их штук 20 продается.
1
2
Ответить
Пропаганда от Дромов. Сайт, вы никак проводите в массы идеи швабов-аттали etc ? Переход на электротягу с очень ограниченным радиусом действия- это же оттуда ноги. Как и население, сваленное в ограниченное количество супермегаполисов. В которых такой вид транспорта имеет еще хоть какой-то смысл. Имею в виду на аккумуляторах.
А переход к электро- он будет конечно. Но не с такими источниками энергии. Но запасы хода в десятки и сотни лет не укладываются в "новый дивный мир", который пытается судорожно быстро построить мировая "элитка". Потому до ее уничтожения мы все это не увидим
А переход к электро- он будет конечно. Но не с такими источниками энергии. Но запасы хода в десятки и сотни лет не укладываются в "новый дивный мир", который пытается судорожно быстро построить мировая "элитка". Потому до ее уничтожения мы все это не увидим
16
3
Ответить
Тёмная Ночь
Круто! Скоро на дорогах одни Теслы и Лифы будут ездить)))
Ага, в Теслах и без трусов и без лифов )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
8
1
Ответить
Артём Артёмов
Дром опубликуйте.
С ростом доли электромобилей в общем парке машин стоимость владения такими авто будет расти, поскольку для них введут те же налоги, что и для традиционных автомобилей, считает глава...
Вне всяких сомнений так и будет, а скорее всего будет даже хуже, стоимость электроэнергии поднимут для ВСЕХ ))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
15
2
Ответить
Был у меня в детстве электромобиль, владение им навсегда травмировало мою психику, так что ни за что, лучше велосипед )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
8
Ответить
Эти электрички интересны пока есть бесплатные зарядные станции, либо из дома заряжать в десять раз дешевле. А потом как врубят тариф 8-11 руб/кВт, так сразу поубавится владельцев))
25
2
Ответить
это фигня, а не опрос. Чисто ТЕОРЕТИЧЕСКИ готовы. Как до дела дойдёт-большинство незаметно слиняет
15
Ответить
9936772
А лучше полудохлую «затоновую» ладу за ~900 т.р? Люди поавый руль и б/у не от хорошей жизни а из за соотношения цена качество покупают. Про электро вообще молчу, у нас их даже и не думают производить
Кому что лучше - каждый решает сам. Просто когда 99% рынка электромобилей в РФ - это б/у-шные праворульки по цене в 10-20% от цены новой, говорить о том, что "60% страны мечтает о электромобиле", это примерно как провести опрос где-нибудь на западном форуме в начале нулевых и выдать статью "60% россиян планируют покупать БМВ" ... правда битый, восстановленный, завезенный через Литву и за 3000$ купленный.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
27
5
Ответить
9936772
А лучше полудохлую «затоновую» ладу за ~900 т.р? Люди поавый руль и б/у не от хорошей жизни а из за соотношения цена качество покупают. Про электро вообще молчу, у нас их даже и не думают производить
Уже. Следующая новость: на ДВ, Мазде хотят прикручивать батарейки.
3
Ответить
Арс
Не готов перейти на электромобиль. Но готов перейду на электромобиль с дизель генератором. Потому что у меня такое условие: одна зарядка/заправка должна хватит минимум 500 км, иначе негде зарядиться/заправиться)
Купи тепловоз 😆
1
3
Ответить
а остальные хотят купить бизнесджет
8
1
Ответить
JumanGEE
Т.е. с учетом площади Москвы - 1 зарядка на 100 км^2. Это, чтобы вы понимали - равно площади какой-нибудь отдельно взятой Сызрани.
Так что это называется не "в Москве точно есть где заряжать", а "даже в Москве заряжать толком негде".
Так что это называется не "в Москве точно есть где заряжать", а "даже в Москве заряжать толком негде".
Всё-таки на 10 км2, Москва даже с учетом Новой всего 2500 км2.
8
Ответить
больше половины росиянов хотели дженнифер лопес, но не смогли...
электричка из той же оперы)))
электричка из той же оперы)))
20
1
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
https://aliexpress.ru/item/100...:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.33958.210224.0,pvid:eafa50f6-f47d-4bb4-975d-80c846bcf3f5,tpp_buckets:21387%230%23233228%234
3
Ответить
Хз... у меня микрик, 5.3 метра, везет 9 чел, или 900 кг, можно за раз проехать более 700 км (тк бензин) не представляю как я заменю его электричкой. Под***ник для города или в соседний неподалеку смотаться не вижу проблем для электромобиля. Но все равно они должны быть реально доступны для масс тогда.
6
6
Ответить
Больше половины россиян не против жить дорого и богато, да только Кремль уготовил им другую участь...
24
3
Ответить
Arseny Lyuty
Эти электрички интересны пока есть бесплатные зарядные станции, либо из дома заряжать в десять раз дешевле. А потом как врубят тариф 8-11 руб/кВт, так сразу поубавится владельцев))
При 11р за кВт условная машина С класса на электричестве 1,6 р/км а на бензине 5 р/км.За 100 тысяч км экономия 340 тысяч.А если на даче или в коттедже по 1,5 ночью заряжать...
5
7
Ответить
Алексей
При 11р за кВт условная машина С класса на электричестве 1,6 р/км а на бензине 5 р/км.За 100 тысяч км экономия 340 тысяч.А если на даче или в коттедже по 1,5 ночью заряжать...
Завернут электричество в цене под стать бензину. Оно всё в их руках. Так что расслабьтесь со своими электричками. Государственная воля рулит процессом!
10
Ответить
Я тоже хочу электричку, но пожалуй подожду Xiaomi.
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ничего, скоро Илон свой шоу-рум в Москве откроет, хоть на витрины можно будет поглазеть.
Смысл в шоу- руме если он не планирует их продавать в РФ ?!
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Mazda Demio 2002
6
1
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Такие есть такие. Только едут не далеко
4
Ответить
Вранье а не опрос,
надо быть больным на голову чтобы покупать "электричку" в нашей, полуразрушенной стране, если только где нибудь в москве в качестве авто на выходный день
надо быть больным на голову чтобы покупать "электричку" в нашей, полуразрушенной стране, если только где нибудь в москве в качестве авто на выходный день
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
10
5
Ответить
fandnb
Смысл в шоу- руме если он не планирует их продавать в РФ ?!
Вроде как планировал продовать официально.
2
Ответить
Все на газ, дёшево ,давай давай, вломились на установку и на официалку в птс. Давай,давай электрички, ответ известен, цена киловатта будет шкалить. Хотелось бы ошибиться, но примеров не счесть.
14
Ответить
Chuck_Norris54
Вранье а не опрос,
надо быть больным на голову чтобы покупать "электричку" в нашей, полуразрушенной стране, если только где нибудь в москве в качестве авто на выходный день
надо быть больным на голову чтобы покупать "электричку" в нашей, полуразрушенной стране, если только где нибудь в москве в качестве авто на выходный день
Три года единственное авто - земляк покатать тебя?)))...
4
4
Ответить
fantasmagorya
Три года единственное авто - земляк покатать тебя?)))...
на сколько процентов уменьшился ресурс батарей за три года, особенно при зимней эксплуатации или машина зимой стоит в гараже ?
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
6
1
Ответить
Арс
Не готов перейти на электромобиль. Но готов перейду на электромобиль с дизель генератором. Потому что у меня такое условие: одна зарядка/заправка должна хватит минимум 500 км, иначе негде зарядиться/заправиться)
Это называется гибрид, которых уже хватает на любой вкус и кошелёк.
10
1
Ответить
Алексей
При 11р за кВт условная машина С класса на электричестве 1,6 р/км а на бензине 5 р/км.За 100 тысяч км экономия 340 тысяч.А если на даче или в коттедже по 1,5 ночью заряжать...
Это конечно так, но тут вот какой момент, не будем жмотиться и сразу рассмотрим жирененькую электричку, чтоб и дальность хорошая и много места и прочие плюхи, первое что приходит на ум это model x, сейчас такая новая от 9 миллионов в России. Теперь прикинем альтернативу с двс, ну это жип/минивэн, пусть будет 7 миллионов, думаю хватит машин в топовой или ну почти топовой комплектации за эти деньги, у нас остаётся два миллиона, пусть расход у машины с двс будет 20л, а заправлять будем сотым в Мск по 60 рублей, короче максимальный вариант. Так вот этих денег хватит на пробег как минимум в 166к км, по факту конечно больше, страховки/налоги/то считают не буду, потому как на теслу примерно такие же расходы будут. Суть в том, что на текущий момент электрички хороши в очень узком диапазоне ситуаций, прежде всего из за своей цены, технических особенностей и инфраструктуры для них, и выигрыша с двс почти нет.
16
1
Ответить
Chuck_Norris54
на сколько процентов уменьшился ресурс батарей за три года, особенно при зимней эксплуатации или машина зимой стоит в гараже ?
400 Ватт потерял и то по глупости - летом в +30 тапку в пол.
Езжу всю зиму...
Езжу всю зиму...
3
6
Ответить
Худший сценарий для всех мечтателей это если ПРЯМО СЕЙЧАС каждому раздать бесплатно по новому электромобилю. Пусть даже по Тесле каждому.
Первое что вы начнете - биться насмерть как бились шофера Газонов и ЗиЛов когда пересели на первые Газели.
Второе что вы начнете - драться за место на электрозаправках. С монтировками и травматами.
Третье - давить пешеходов на бесшумных электромобилях.
Четвертое - хотеть еще что-нибудь и ругать страну и правительство. Потому что привыкли.
Джинсы и жвачка нынче на каждом углу. Видеомагнитофон тоже у каждого в кармане. Счастливых рож только не видно на улицах. Даже у детей.
Первое что вы начнете - биться насмерть как бились шофера Газонов и ЗиЛов когда пересели на первые Газели.
Второе что вы начнете - драться за место на электрозаправках. С монтировками и травматами.
Третье - давить пешеходов на бесшумных электромобилях.
Четвертое - хотеть еще что-нибудь и ругать страну и правительство. Потому что привыкли.
Джинсы и жвачка нынче на каждом углу. Видеомагнитофон тоже у каждого в кармане. Счастливых рож только не видно на улицах. Даже у детей.
30
9
Ответить
Наша КАМА это лучший электромобиль на сегодняшний день в плане цена-качество.
3
6
Ответить
Алексей
При 11р за кВт условная машина С класса на электричестве 1,6 р/км а на бензине 5 р/км.За 100 тысяч км экономия 340 тысяч.А если на даче или в коттедже по 1,5 ночью заряжать...
Да хоть вообще бесплатно. С учетом того, что электричка С класса стоит на лям где-то дороже бензинки - там даже с халявной зарядкой тысяч 200 километров надо проехать чтобы отбить разницу.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
17
3
Ответить
Xочeшь сyпepскoго ceкcа с кpаcивыми нeзнaкомкaми? если да, то пеpеxоди и pегистpиpyйся, здecь все дeвки дaют бecплатнo и анoнимнo ------ https://cuti.cc/FsydJ
4
5
Ответить
Я купил электричку . Это космос по ощущениям и еще круче когда считаю сколько я сэкономил .
9
17
Ответить
Уссуриец
Я купил электричку . Это космос по ощущениям и еще круче когда считаю сколько я сэкономил .
вся твоя экономия испариться когда через несколько лет интенсивной эксплуатации начнешь его продавать. с уставшей батарейкой они вообще никому не нужны и ты скинешь его с огромной потерей стоимости))
об этом любители электричек как то не задумываются)
об этом любители электричек как то не задумываются)
17
5
Ответить
Алексей
При 11р за кВт условная машина С класса на электричестве 1,6 р/км а на бензине 5 р/км.За 100 тысяч км экономия 340 тысяч.А если на даче или в коттедже по 1,5 ночью заряжать...
за 100тыс а то и раньше твоя и без того не новая батарейка превратиться в тыкву и продашь ты свой лиф с мертвой батарейкой только на запчасти за копейки от первоначальной цены. тк он никому нафиг не нужен будет, проще будет беспробежный привезти чем латать хлам после 100тыс по России с мертвой батарейкой
9
2
Ответить
Арс
Это, думаю, по асфальту да. А по грунтовке либо по полю ехать, то запас хода в разы сокращаются. Так считаю
По грунтовке скорость меньше и пробег будет даже больше. Чем медленнее, тем дальше. Знаю, т.к. сам владею Лифом уже 5 лет.
5
7
Ответить
Chuck_Norris54
на сколько процентов уменьшился ресурс батарей за три года, особенно при зимней эксплуатации или машина зимой стоит в гараже ?
Отвечу от своего имени. Ресурс уменьшается, да. С пробегом 103тыс.км из Японии и 103тыс.км по России (общий пробег моего Лифа 206тыс.км) ресурс уменьшился в 2 раза (от цифры японского пробега). Со 137км до 77км на 100% зарядке. Но это не смущает, т.к. пробега по городу мне хватает всё равно, а потом когда-то авто можно продать по остаточной стоимости и она НЕ будет нулевой.
Кстати, многие не знают, что электромобиль до 100% не рекомендуется заряжать каждый день, только на длительные поездки. Надо заряжать до 80%.
Кстати, многие не знают, что электромобиль до 100% не рекомендуется заряжать каждый день, только на длительные поездки. Надо заряжать до 80%.
5
12
Ответить
007
вся твоя экономия испариться когда через несколько лет интенсивной эксплуатации начнешь его продавать. с уставшей батарейкой они вообще никому не нужны и ты скинешь его с огромной потерей стоимости))
об этом любители электричек как то не задумываются)
об этом любители электричек как то не задумываются)
Задумываются. Но это не проблема. Батарейки сейчас меняют на китайские, которые ёмче и по весу легче намного. Если не хочешь сам этим заниматься, то купит твой авто тот, кто не против. Остаточная стоимость авто всё равно будет НЕ нулевой при продаже с дохлыми батарейками.
Да, и кстати. Дохлые батарейки не такие уж и дохлые. Их можно использовать ещё потом в быту, например, для солнечных панелей как накопители энергии.
Да, и кстати. Дохлые батарейки не такие уж и дохлые. Их можно использовать ещё потом в быту, например, для солнечных панелей как накопители энергии.
7
11
Ответить
007
за 100тыс а то и раньше твоя и без того не новая батарейка превратиться в тыкву и продашь ты свой лиф с мертвой батарейкой только на запчасти за копейки от первоначальной цены. тк он никому нафиг не нужен...
За 103тыс.км (общий пробег 206тыс.) моя батарейка не превратилась в тыкву. Приезжай, ты недалеко, покажу.
8
7
Ответить
BriggKot
За 103тыс.км (общий пробег 206тыс.) моя батарейка не превратилась в тыкву. Приезжай, ты недалеко, покажу.
Но и емкость в ней явно поубавилась при таком пробеге) а еще больше в ней поубавилась рыночная стоимость) поэтому экономия в случае электромобиля может быть только эпизодической, когда начинаешь его продавать все уже не так радужно) и экономия уже получается не такая чтобы иметь секс с поиском зарядок и очень ограниченную дальность поездки
11
3
Ответить
Не для наших просторов сии игрушки. Треть респондентов-россиян, которые относительно часто ездят на дальние расстояния никогда не поменяют ДВС на электродвигатель.
Маленький пример.
Никому не пожелаю оказаться в такой ситуации, но если зимой случилась какая-либо поломка (не ДВС и не электродвигателя) на трассе, вдалеке от населенных пунктов, то лучше "встать" на авто с ДВС, нежели с электродвигателем, ибо время работы печки от электромотора и от ДВС несопоставимо.
Маленький пример.
Никому не пожелаю оказаться в такой ситуации, но если зимой случилась какая-либо поломка (не ДВС и не электродвигателя) на трассе, вдалеке от населенных пунктов, то лучше "встать" на авто с ДВС, нежели с электродвигателем, ибо время работы печки от электромотора и от ДВС несопоставимо.
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
8
1
Ответить
и цены на электричество начнут рости, обложать киловат какими нибудь налогами и будет как с бензом - больше половины - это налоги и сборы на разных этапах добычи, переработки и реализации )
atlas pro 23
9
Ответить
007
вся твоя экономия испариться когда через несколько лет интенсивной эксплуатации начнешь его продавать. с уставшей батарейкой они вообще никому не нужны и ты скинешь его с огромной потерей стоимости))
об этом любители электричек как то не задумываются)
об этом любители электричек как то не задумываются)
так и я про тоже, просто на "электричку" отложенные расходы а с бензинкой, регулярные
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
5
3
Ответить
ТУРБО
Бенз по 10р сделайте гады, и все забудут про электрички.
Браво. В точку.
5
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Что взяли? Пенное на разогрев?
В К&Б со вчерашнего дня стали хлеб продавать, обычный нормальный хлебушек, не американский тостовый. Теперь магазин на все случаи жизни, другого не надо)
3
Ответить
Купил бы BYD Tank Ev600, китай через реку, а фиг там
4
1
Ответить
JumanGEE
Опрос в интернете показал, что у 100% проголосовавших есть интернет.
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль...
Ты немного пьян? Или обижен жизнью.. Аутлендер на электотяги до 70 км проезжает потом бензин вход.. Зарядка от обыкновенный розетки на 220 в
2
11
Ответить
cnupum
Илон Маск, теперь ты понял, где завод надо было строить ?
Тут видишь ли одна проблема. Илон Маск строит заводы, с которых выходят НОВЫЕ ТЕСЛЫ ... а вот построить завод, из ворот которого будут сразу выезжать б/у автомобили - тут как бы никто еще не смог. Львиная доля всех электро-автомобилей - это б/у.
Новый Nissan Leaf стоит в районе 30 тыс долл. ( если быть точным 27900 ). В рублях, как не трудно догадаться это в районе 2,2 млн рублей. И много желающих купить за 2,2 млн Лиф ????
То, что там люди хотят - и что в реальности это как бы две разные реальности. Люди хотят электромобиль в цене до 500 тыс в лучшем случае. А это ... будем говорит 7,5 тыс долл. Таких цен НЕТ на рынке. Я говорю про новые авто. А производителю выгодно продавать НОВЫЕ автомобили.
Продажи б/у телег автомобильным концернам до фонаря. Так как выгоды от этих сделок нет никаких. Ну и выводы ес-но имеет смысл делать самостоятельно.
Новый Nissan Leaf стоит в районе 30 тыс долл. ( если быть точным 27900 ). В рублях, как не трудно догадаться это в районе 2,2 млн рублей. И много желающих купить за 2,2 млн Лиф ????
То, что там люди хотят - и что в реальности это как бы две разные реальности. Люди хотят электромобиль в цене до 500 тыс в лучшем случае. А это ... будем говорит 7,5 тыс долл. Таких цен НЕТ на рынке. Я говорю про новые авто. А производителю выгодно продавать НОВЫЕ автомобили.
Продажи б/у телег автомобильным концернам до фонаря. Так как выгоды от этих сделок нет никаких. Ну и выводы ес-но имеет смысл делать самостоятельно.
14
1
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Юморной вы человек ....
5
Ответить
eproom
то есть ваш сайтик посещает всё население России)!? вас после чего так понесло.... ?
Ну а чо ))) могут себе позволить .... так писать. Кто проверит ???
6
1
Ответить
JumanGEE
Опрос в интернете показал, что у 100% проголосовавших есть интернет.
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль...
Жаль не увидел этот комментарии ранее. Абсолютно идентичного мнения. ...
6
2
Ответить
Алексей
При 11р за кВт условная машина С класса на электричестве 1,6 р/км а на бензине 5 р/км.За 100 тысяч км экономия 340 тысяч.А если на даче или в коттедже по 1,5 ночью заряжать...
14 кВт жрет лиф, если педаль не нажимать, реально ближе к 18 кВт, это 1.98 р/км. Зимой в два раза больше. Столько и будет жрать машина С класса. Не каждый может держать две машины на город и трассу)) сам езжу на дизеле, если не жарить мотор, то 3.5 руб/км в городе, вот только он едет в городе и на трассе. На трассе я на одном баке проезжаю зимой 900 км, летом 1000 км. Брат у меня купил лиф, он меня ничем особо не впечатлил, кроме старта со светофора
8
1
Ответить
как ни странно Лиф гораздо больше сделал для популяризации электромобиле чем распиаренная Тесла.
В нашей стране от этих контор ждать чуда и прорыва смысла нет. Ждем когда корейцы свои соплярисы переоборудуют на электротопливо, а мэры городов на каждой парковке 220 понаставят. Когда даже послендний вася-менеджер может хвастануть как он систему обхитрил, купил электрокар и за бензин не платит ))
В нашей стране от этих контор ждать чуда и прорыва смысла нет. Ждем когда корейцы свои соплярисы переоборудуют на электротопливо, а мэры городов на каждой парковке 220 понаставят. Когда даже послендний вася-менеджер может хвастануть как он систему обхитрил, купил электрокар и за бензин не платит ))
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
3
4
Ответить
Chuck_Norris54
так и я про тоже, просто на "электричку" отложенные расходы а с бензинкой, регулярные
Как и с дизелем.
2
2
Ответить
Стас Орлов
Завернут электричество в цене под стать бензину. Оно всё в их руках. Так что расслабьтесь со своими электричками. Государственная воля рулит процессом!
Бензин все равно будет в 5-10 раз дороже электроэнергии.
2
6
Ответить
8614779
Все на газ, дёшево ,давай давай, вломились на установку и на официалку в птс. Давай,давай электрички, ответ известен, цена киловатта будет шкалить. Хотелось бы ошибиться, но примеров не счесть.
И где киловатт шкалить начал?
4
Ответить
Smart Bastard
как ни странно Лиф гораздо больше сделал для популяризации электромобиле чем распиаренная Тесла.
В нашей стране от этих контор ждать чуда и прорыва смысла нет. Ждем когда корейцы свои соплярисы переоборудуют...
С таким же успехом можно заявить, что секонд-хэнд прямо популяризировал брэнды одежды. Покупка б/у электрокара в очень ограниченный бюджет, порой в кредит, с зарядкой льготной розетки или даже через удлинителями прямо из квартиры - это ничуть не добавляет популярности.
Вот попытки об...ть систему это да. Это прям вот популярно. А покупка нового электрокара за 2 млн. и более. Таких любителей электроавтомобилей нет.
Ну поставили как-то у нас зарядную колонку, даже об этом новости написали. Постояла она несколько месяцев. И всё .... желающих платить 4-5 рублей за киловатт пусть даже быстрой зарядки оказалось прям вообще нет. Я сколько ни ездил видел раза 2-3 за пол года заряжающих. А ездил мимо неё очень часто в виду того, что недалеко от дома и гаража стоит. Зимой вообще никто не заряжался, даже снег возле неё не чистили.
Все любители Лифов нагружали розетки в гаражах, да где могли подцепиться. А чтобы как цивилизованные люди - дурных нема. Всем халявы давай. В итоге была колонка и нет колонки. А машин всё больше. И каждый водила лифа почему-то очень переживает, что зарядок нет ... мол инфраструктура не развита ...
Проблема в том, что платить за инфраструктуру никто не хочет ... вот поэтому и нет никакой популяризации. Покупка б/у электроавто это ничего не меняет.
Вот попытки об...ть систему это да. Это прям вот популярно. А покупка нового электрокара за 2 млн. и более. Таких любителей электроавтомобилей нет.
Ну поставили как-то у нас зарядную колонку, даже об этом новости написали. Постояла она несколько месяцев. И всё .... желающих платить 4-5 рублей за киловатт пусть даже быстрой зарядки оказалось прям вообще нет. Я сколько ни ездил видел раза 2-3 за пол года заряжающих. А ездил мимо неё очень часто в виду того, что недалеко от дома и гаража стоит. Зимой вообще никто не заряжался, даже снег возле неё не чистили.
Все любители Лифов нагружали розетки в гаражах, да где могли подцепиться. А чтобы как цивилизованные люди - дурных нема. Всем халявы давай. В итоге была колонка и нет колонки. А машин всё больше. И каждый водила лифа почему-то очень переживает, что зарядок нет ... мол инфраструктура не развита ...
Проблема в том, что платить за инфраструктуру никто не хочет ... вот поэтому и нет никакой популяризации. Покупка б/у электроавто это ничего не меняет.
11
3
Ответить
6469417
Из этой половины Россиян, возможность заряжать электромобиль, есть у 5-10%.
Это крайне оптимистичная оценка. Я бы ее уменьшил примерно в 10 раз.
6
2
Ответить
JumanGEE
Пожалуйста - все для вас:
Это нужно еще где-то 5 тыр взять. Придется пол года раздавать листовки...
1
1
Ответить
mymind
Тут видишь ли одна проблема. Илон Маск строит заводы, с которых выходят НОВЫЕ ТЕСЛЫ ... а вот построить завод, из ворот которого будут сразу выезжать б/у автомобили - тут как бы никто еще не смог. Львиная...
У нас берут БУ лифы по 2лимона, думаю была бы такая цена за новье, то они продавались нормально
1
7
Ответить
Arseny Lyuty
14 кВт жрет лиф, если педаль не нажимать, реально ближе к 18 кВт, это 1.98 р/км. Зимой в два раза больше. Столько и будет жрать машина С класса. Не каждый может держать две машины на город и трассу)) сам...
20квт на 1.5р это 30р на 100, 30коп на км, странные у вас расчеты
3
5
Ответить
Василий
20квт на 1.5р это 30р на 100, 30коп на км, странные у вас расчеты
Я рассчитывал из цены 11р/кВт. По 1.5 руб по ночному тарифу много не зарядиться. И не все могут заряжается из дома
6
1
Ответить
mymind
С таким же успехом можно заявить, что секонд-хэнд прямо популяризировал брэнды одежды. Покупка б/у электрокара в очень ограниченный бюджет, порой в кредит, с зарядкой льготной розетки или даже через удлинителями...
тоже каждый день наблюдал
3
2
Ответить
Василий
У нас берут БУ лифы по 2лимона, думаю была бы такая цена за новье, то они продавались нормально
И это единицы, для которых этот Лиф чисто поиграться ... за 2 млн люди покупают иные авто и иного класса. Поэтому единичные случае не выдавайте за тенденцию.
8
2
Ответить
Arseny Lyuty
Я рассчитывал из цены 11р/кВт. По 1.5 руб по ночному тарифу много не зарядиться. И не все могут заряжается из дома
8 часов хватит для зарядки элмобиля, большинство заряжаются дома, так что я считаю не корректным цена 11р/кВт)
2
7
Ответить
Василий
8 часов хватит для зарядки элмобиля, большинство заряжаются дома, так что я считаю не корректным цена 11р/кВт)
Вы пишите честно, что 8 это минимум. Обычно 10 и более. Тот же Лиф нагружает линию на 3-3,3 квт/ч Это максимум, что можно выдавить из домашней сети. При этом греется эта проводка тоже нормально. Ну а попытка ряда кулибиных выжать больше заканчивается сгоревшей проводкой дома. Про гаражи вообще молчу. Некоторые общества имеют практику на ночь вырубать свет.
Отсюда снова выходим к тому, что для правильно эксплуатации того же Лифа, нужно хоть маленькая, но подготовленная инфраструктура в виде тех же зарядных станция. Но тут мы снова упираемся в простую вещь - не для Пети, мама Машу рожала. Большинство покупает тот же б/у Лиф для максимальной экономии. И зарядка это одна из них. Платить за то, чтобы инфраструктура развивалась эти люди по определению не будут.
Отсюда снова выходим к тому, что для правильно эксплуатации того же Лифа, нужно хоть маленькая, но подготовленная инфраструктура в виде тех же зарядных станция. Но тут мы снова упираемся в простую вещь - не для Пети, мама Машу рожала. Большинство покупает тот же б/у Лиф для максимальной экономии. И зарядка это одна из них. Платить за то, чтобы инфраструктура развивалась эти люди по определению не будут.
12
1
Ответить
mymind
Вы пишите честно, что 8 это минимум. Обычно 10 и более. Тот же Лиф нагружает линию на 3-3,3 квт/ч Это максимум, что можно выдавить из домашней сети. При этом греется эта проводка тоже нормально. Ну а попытка...
Ну в некоторых городах зарядки бесплатные, 3.3квт это электродуховка на максимуме, да и нет полных дебилов которые втыкают в старый фонд в розетку, хотябы тянут до щитка
6
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Эх, опоздал ты Паласио!
Блин, классный прикол))))))
2
Ответить
ПАЛАСИО
жду Дрома )
Лучше тойоту возьми
1
Ответить
Василий
8 часов хватит для зарядки элмобиля, большинство заряжаются дома, так что я считаю не корректным цена 11р/кВт)
У меня брат живёт в частном секторе, заряжает этот лиф в гараже. А мне негде заряжать, показался на нем, и составил свое мнение. Сам брат мне сказал, нет своей зарядки, даже и не думай его покупать
6
1
Ответить
Arseny Lyuty
У меня брат живёт в частном секторе, заряжает этот лиф в гараже. А мне негде заряжать, показался на нем, и составил свое мнение. Сам брат мне сказал, нет своей зарядки, даже и не думай его покупать
Это верно, состою в нескольких группах про элмобили, так новички врываются с вопросами перед покупкой, так вот отговариваем тех, кто не имеет своей розетки и хочет заряжаться на чадемках. Идеальная зарядка - на работе))
6
3
Ответить
mymind
Вы пишите честно, что 8 это минимум. Обычно 10 и более. Тот же Лиф нагружает линию на 3-3,3 квт/ч Это максимум, что можно выдавить из домашней сети. При этом греется эта проводка тоже нормально. Ну а попытка...
Как пример) В магазине напротив продают шариковые ручки. Правда незадача,одна стоит 2 рубля а вторая 10. Я так понимаю что вы как истиный патриот,дабы оказать поддержку производителю конечно же купите ту что за 10?))ЗЫ:ручки абсолютно одинаковые.
3
6
Ответить
Arseny Lyuty
У меня брат живёт в частном секторе, заряжает этот лиф в гараже. А мне негде заряжать, показался на нем, и составил свое мнение. Сам брат мне сказал, нет своей зарядки, даже и не думай его покупать
Я вот тоже голосовал, что "хочу". Но живу в квартире, на подземной парковке возможности установить зарядку нет. Так что я как бы и хочу, но даже теоретически не могу. А в частных домах живёт достаточно мало людей.
4
1
Ответить
Я тожа из той половины которая хочет купить ... Но не может
Секта прулеводов.
2
2
Ответить
Боже, ну что за дикая чушь??? Кто при памяти в самом деле рискнёт купить электрочайник?! Где его заряжать, ремонтировать, обслуживать именно по электрочасти?!
Carthago delenda est (c)
5
3
Ответить
В теории всё бьётся об практику. Ну, есть у меня автомобиль, обычно (в будний день) я на нём проезжаю по городу в день 20-30 километров. Потом ставлю у дома. И, теоретически, если бы была возможность сразу его подключить к зарядке или бы у меня был таунхаус в почти центре города и я его мог у себя в гараже на нулевом этаже каждый день подключать к обычной розетке. И если бы электроавтомобиль мог с полной зарядкой проехать 700 километров (а мне просто необходимо раза два в год проехать без длительной остановки именно столько) то, тогда я бы и электричку купил бы. Но, пока, электромобиль не может выполнить эти два простые условия. Поэтому -я за кондовые, сермяжные бензиновые двигатели.
NT32
8
3
Ответить
Гибрид наше все! Аккорд 2.0 гибрид 2020 года, в 23 году куплю. И бензин и электро заряжается от розетки. 50 км запас хода. До работы норм, там зарядился и обратно. На дальняк 8 литров расход, тоже не конь
1
4
Ответить
Больше половины Россиян.. В опросе приняли 10т пользователей дрома.
7
Ответить
mymind
Ну а чо ))) могут себе позволить .... так писать. Кто проверит ???
действительно!)
1
1
Ответить
Интересно, где в этом списке Иркутская область, где одни из самых конских цен на бензин по стране (постоянно слышу от иркутян нытье на то, что-де у них под боком НПЗ и при этом бенз дороже только на Камчатке) и самое дешевое электричество в мире (что-то вроде 77 коп. за кВт)? Они-то все давно должны были поголовно на лифы пересесть, еще первее приморцев!
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
5
Ответить
Василий
Ну в некоторых городах зарядки бесплатные, 3.3квт это электродуховка на максимуме, да и нет полных дебилов которые втыкают в старый фонд в розетку, хотябы тянут до щитка
Вы не пробовали ради интереса запустить духовку на 10 часов .... во я вам скажу будет интересный опыт. И еще ... духовка после набора температура сбрасывает потребление и включается лишь для поддержания, где потребление на уровне 40-50%.
3
3
Ответить
mymind
Тут видишь ли одна проблема. Илон Маск строит заводы, с которых выходят НОВЫЕ ТЕСЛЫ ... а вот построить завод, из ворот которого будут сразу выезжать б/у автомобили - тут как бы никто еще не смог. Львиная...
Не говори глупостей
Выгода от бу авто есть, это продажа запчастей
Выгода от бу авто есть, это продажа запчастей
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
Ответить
SergeySever
Боже, ну что за дикая чушь??? Кто при памяти в самом деле рискнёт купить электрочайник?! Где его заряжать, ремонтировать, обслуживать именно по электрочасти?!
Чуть более 100 лет назад тоже самое извозчики говорили про авто с двс
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
7
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Вроде как планировал продовать официально.
до 19го 09 или после ? ))
Ответить
Артём Артёмов
Дром опубликуйте.
С ростом доли электромобилей в общем парке машин стоимость владения такими авто будет расти, поскольку для них введут те же налоги, что и для традиционных автомобилей, считает глава...
Глава «Газпром нефти» по должности обязан считать что людям выгодно покупать бензин у них на заправках
2
1
Ответить
ТУРБО
Бенз по 10р сделайте гады, и все забудут про электрички.
Никакой разницы не будет. Что электричество сравнялось с бензином нужно около 30 рублей за киловатт. Я посчитал, я математик по образованию и у меня Nissan Leaf.
3
3
Ответить
жгучая тайна
Не говори глупостей
Выгода от бу авто есть, это продажа запчастей
Выгода от бу авто есть, это продажа запчастей
)))))) Каких запчастей .... ????? ..... вам самому от этого бреда не смешно .... Автопроизводитель получает прибыль от продажи нового автомобиля.
4
1
Ответить
4040
А еще половина россиян хотела бы прожиточный минимум больше 12К рублей, но это мелочи - пусть лучше электромобили хотят.
Некоторые даже купят. В масштабе 1:43)
Некоторые даже купят. В масштабе 1:43)
Да что вы! Государство непрестанно думает о вашем борщовом наборе!
3
Ответить
Вася Иванов-Петров
Серьезно? Кто эти 60 процентов? Среди моего круга общения не знвю ни одного, кто именно "хотел бы", не говоря уж о реальных действиях
Это 60% ченушей хотят, для себя любимых!
3
Ответить
Дром, что за сказочные опросы ты печатаешь и по чьему заказу? Или народ не только постарел, но и реально так поглупел?.....Печально все это.
2
2
Ответить
Александр Юстус
Больше половины Россиян.. В опросе приняли 10т пользователей дрома.
статистика-она такая
4
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Как вторая машина в семью, очень даже добротная мысль! На работу, с работы и за покупками самое то! А вот на дальняк куда, или в дебри на рыбалку, охоту, тут уже ДВС вне конкуренции.
1
Ответить
JumanGEE
Да хоть вообще бесплатно. С учетом того, что электричка С класса стоит на лям где-то дороже бензинки - там даже с халявной зарядкой тысяч 200 километров надо проехать чтобы отбить разницу.
Так я и не говорю про сейчас.А вот через несколько лет,когда будут id2 ,tesla model2,обе примерно по 2 млн новые,либо б/у из Европы по 1млн, и китайцы начнут продавать по 1,5 млн у нас +зарядка на 50 кВт будет на каждой заправке-тогда да
1
2
Ответить
zogar-zag
Ага, в Теслах и без трусов и без лифов )))
ООО! Ну тогда я за электрички! Но только для женского полу и не старше 35 лет.
1
Ответить
Arseny Lyuty
14 кВт жрет лиф, если педаль не нажимать, реально ближе к 18 кВт, это 1.98 р/км. Зимой в два раза больше. Столько и будет жрать машина С класса. Не каждый может держать две машины на город и трассу)) сам...
У моего друга свой дом в городе и две бензинки,его и жены.Он уже сейчас хочет купить электричку,продав одну из машин.Пр городу и в деревню 150 км,то есть запаса хода в 200 км ему хватит за глаза,при цене ночного тарифа 1,5 р/кВт, поездка в деревню в одну сторону обойдется ему в 30-35 рублей против 500-600 на бензине.
3
4
Ответить
mymind
)))))) Каких запчастей .... ????? ..... вам самому от этого бреда не смешно .... Автопроизводитель получает прибыль от продажи нового автомобиля.
Мде, а теперь попробуй включить мозги
Производитель продал машины, они все со временем сломались, запчастей нет, владельцы продать не могут, кому нужны сломанные машины без запчастей?
Соответственно, новую купить не могут, ты сможешь покупать каждые 3-5 лет новую машину, не продав старую?
Если нет продаж б.у., то не будет и продаж новых, а б.у. поддерживается запчастями, иначе******е их делают по 10-20 лет?
Производитель продал машины, они все со временем сломались, запчастей нет, владельцы продать не могут, кому нужны сломанные машины без запчастей?
Соответственно, новую купить не могут, ты сможешь покупать каждые 3-5 лет новую машину, не продав старую?
Если нет продаж б.у., то не будет и продаж новых, а б.у. поддерживается запчастями, иначе******е их делают по 10-20 лет?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
Ответить
Йети Бигфутович
Интересно, где в этом списке Иркутская область, где одни из самых конских цен на бензин по стране (постоянно слышу от иркутян нытье на то, что-де у них под боком НПЗ и при этом бенз дороже только на Камчатке)...
их и так у нас как грязи
1
Ответить
купил лифа в прошлом году по затратам на гсм отбил половину стоимости авто ,а еще и цена за год на мой авто выросла на 20 % ,
а вы кормите дальше топ манагеров роснефти
а вы кормите дальше топ манагеров роснефти
5
3
Ответить
20629411
купил лифа в прошлом году по затратам на гсм отбил половину стоимости авто ,а еще и цена за год на мой авто выросла на 20 % ,
а вы кормите дальше топ манагеров роснефти
а вы кормите дальше топ манагеров роснефти
это сколько же ездить надо, или лиф за 100 тыщ рублей?)))
3
2
Ответить
Алексей
У моего друга свой дом в городе и две бензинки,его и жены.Он уже сейчас хочет купить электричку,продав одну из машин.Пр городу и в деревню 150 км,то есть запаса хода в 200 км ему хватит за глаза,при цене...
Интересная математика получается, с экономикой.
Купить нужно электричку, живую, для такого пробега 2 млн минимум, чтобы экономить на бензине и держать вторую машину на всякий случай, более того, нужно свой дом построить, чтобы на халяву заряжаться.
Точно электромобиль выгодное приобретение?
Купить нужно электричку, живую, для такого пробега 2 млн минимум, чтобы экономить на бензине и держать вторую машину на всякий случай, более того, нужно свой дом построить, чтобы на халяву заряжаться.
Точно электромобиль выгодное приобретение?
2
2
Ответить
Кипер
Как вторая машина в семью, очень даже добротная мысль! На работу, с работы и за покупками самое то! А вот на дальняк куда, или в дебри на рыбалку, охоту, тут уже ДВС вне конкуренции.
тут каждый второй кричит про зарплату 17 тыщ, а вторая машина, чтобы первая стояла нужна)))
Я чего то не понимаю?
Я чего то не понимаю?
3
1
Ответить
Алексей
У моего друга свой дом в городе и две бензинки,его и жены.Он уже сейчас хочет купить электричку,продав одну из машин.Пр городу и в деревню 150 км,то есть запаса хода в 200 км ему хватит за глаза,при цене...
По трассе ты поедешь на скорости не более 90 км/ч, 70-80 точнее, иначе батарея на глазах садится будет. Я катал на трассе лиф, пробку за собой собрал чтоб доехать))
3
1
Ответить
Я смотрю все уже тут размечтались как за 3 коп. будут кататься целыми днями с бешеной динамикой и главное в современной машине!. Кстати, я не пойму почему некоторые так тащатся от современности, не подскажете, в чём тут прикол? В больших, красивых мониторах?
Никто даже не хочет задумываться что весь этот переход на электро это промежуточный этап: http://katyusha.org/view?id=15132
Холопы в принципе не должны ездить на своём личном транспорте. Вот конечная цель. Сказки про экологию- это так просто, для фона. Лично для меня любая электротачка это электрокофемолка и не более. Все эти ночные тарифы просто замануха. Когда большинство пересядет на электро стоимость зарядки станет больше чем сейчас на бензине стоимость 1 км., и будет непрерывно расти, пока совсем не упразднят личный автотранспорт.
Никто даже не хочет задумываться что весь этот переход на электро это промежуточный этап: http://katyusha.org/view?id=15132
Холопы в принципе не должны ездить на своём личном транспорте. Вот конечная цель. Сказки про экологию- это так просто, для фона. Лично для меня любая электротачка это электрокофемолка и не более. Все эти ночные тарифы просто замануха. Когда большинство пересядет на электро стоимость зарядки станет больше чем сейчас на бензине стоимость 1 км., и будет непрерывно расти, пока совсем не упразднят личный автотранспорт.
1
Ответить
JumanGEE
Опрос в интернете показал, что у 100% проголосовавших есть интернет.
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль...
так если зарплаты как в индии, так что их мечты соответствуют реалиям. по сеньке и шапка
......................................
2
Ответить
Не обманывайте, в Тюм обл много кто хочет электромобиль, в Тюмени их уже куча.
3
1
Ответить
cnupum
Илон Маск, теперь ты понял, где завод надо было строить ?
Конечно он понял, на ДВ и япам отправлять, япы немного поездят, и на аук выстовят...
1
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ничего, скоро Илон свой шоу-рум в Москве откроет, хоть на витрины можно будет поглазеть.
Маск уже заявил, что новая тесла будет без руля и педалей.
1
1
Ответить
Артём Артёмов
Как вторая машина пойдёт. Но это уже элементы сладкой жизни
Как основная, у меня, уже 5 год, бензинка стоит в гараже, уже мотор начал ржаветь внутри(
1
1
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Не покупай! Даже за 2 ляма руб!
Лифоводы, хой!)
Лифоводы, хой!)
3
1
Ответить
mymind
И это единицы, для которых этот Лиф чисто поиграться ... за 2 млн люди покупают иные авто и иного класса. Поэтому единичные случае не выдавайте за тенденцию.
за 2 млн уже ничего путного и не купить. не путайте 2 ляма 19 года и 21. это две большие разницы
......................................
3
Ответить
zogar-zag
Ага, в Теслах и без трусов и без лифов )))
Не без лифов ни как, они уже ездят везде, а без трусов можно и без лифа и теслы ходить...)))
1
Ответить
CCCP2013
Как основная, у меня, уже 5 год, бензинка стоит в гараже, уже мотор начал ржаветь внутри(
У меня кнопочная звонилка. Заряжаю два раза в месяц. А смартфон валяется где-то, уже и контакты заржавели
Ответить
JumanGEE
Опрос в интернете показал, что у 100% проголосовавших есть интернет.
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль...
Да, ты почти прав. Как владелец Ниссан Лиф скажу, что экономлю на бензе много, но и эл. энергию не экономлю, т. к. стоимость зарядки авто - копейки и на общем потреблении дома никак не отражается.
1
2
Ответить
Йети Бигфутович
Интересно, где в этом списке Иркутская область, где одни из самых конских цен на бензин по стране (постоянно слышу от иркутян нытье на то, что-де у них под боком НПЗ и при этом бенз дороже только на Камчатке)...
Где! ? Да в числе лидеров по числу эл. автомобилей на кол-во жителей!
2
Ответить
Тёмная Ночь
А ты что купишь? Феррари?
А у меня уже есть Шкода Рапид и прицел на Шкоду Карок года через три.
Ну не Ладу же мне хотеть, честное слово. Я на них наездился уже от ремонта до ремонта - больше такого счастья мне не надо.
Ну не Ладу же мне хотеть, честное слово. Я на них наездился уже от ремонта до ремонта - больше такого счастья мне не надо.
1
Ответить
Артём Артёмов
У меня кнопочная звонилка. Заряжаю два раза в месяц. А смартфон валяется где-то, уже и контакты заржавели
Трям!
Вы на правильном пути! Успехов!
Вы на правильном пути! Успехов!
1
Ответить
13013628
тут каждый второй кричит про зарплату 17 тыщ, а вторая машина, чтобы первая стояла нужна)))
Я чего то не понимаю?
Я чего то не понимаю?
Возможно не понимаете. Или я читал комментарии через один.
Ответить
Дмитрий
Никакой разницы не будет. Что электричество сравнялось с бензином нужно около 30 рублей за киловатт. Я посчитал, я математик по образованию и у меня Nissan Leaf.
да всем наслать на твою математику, ещё немного и кВт будет 30р вот такая математика ((
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
3
1
Ответить
4040
А у меня уже есть Шкода Рапид и прицел на Шкоду Карок года через три.
Ну не Ладу же мне хотеть, честное слово. Я на них наездился уже от ремонта до ремонта - больше такого счастья мне не надо.
Ну не Ладу же мне хотеть, честное слово. Я на них наездился уже от ремонта до ремонта - больше такого счастья мне не надо.
А вы в Лобне живёте, верно?
1
1
Ответить
Языком чесать, одно, голосовать кошельком другое. Сколько из этих 63% купили бы в реале электро, в случае возможности?
3
Ответить
13013628
Интересная математика получается, с экономикой.
Купить нужно электричку, живую, для такого пробега 2 млн минимум, чтобы экономить на бензине и держать вторую машину на всякий случай, более того, нужно свой дом построить, чтобы на халяву заряжаться.
Точно электромобиль выгодное приобретение?
Купить нужно электричку, живую, для такого пробега 2 млн минимум, чтобы экономить на бензине и держать вторую машину на всякий случай, более того, нужно свой дом построить, чтобы на халяву заряжаться.
Точно электромобиль выгодное приобретение?
Нет,дом он хотел в любом случае,две машины у них тоже десять лет как.То есть именно для него электричка идеальна.
1
2
Ответить
Arseny Lyuty
По трассе ты поедешь на скорости не более 90 км/ч, 70-80 точнее, иначе батарея на глазах садится будет. Я катал на трассе лиф, пробку за собой собрал чтоб доехать))
Согласен,но и ДВС вначале пути были не очень удобны в использовании
1
2
Ответить
кто хочет, тот покупает( если есть бабки), а так процентов 80 купили бы лучше новую тачку с ДВС, чем электричку, просто дайте деньги на новую электро и на новую с ДВС, практически все купять с ДВС, так как проблем на много меньше.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
1
Ответить
Алексей
Согласен,но и ДВС вначале пути были не очень удобны в использовании
Машины как раз и начинались с электромобилей. Двс логичней был)) ещё лет пять и снова на двс возвращаться все будут. Электричество не бесконечно, больше угля сжигать придется)))
2
2
Ответить
Алексей
Нет,дом он хотел в любом случае,две машины у них тоже десять лет как.То есть именно для него электричка идеальна.
Т.е. это исключение из правил, а не правило.
О чем и речь.
О чем и речь.
1
Ответить
Arseny Lyuty
Машины как раз и начинались с электромобилей. Двс логичней был)) ещё лет пять и снова на двс возвращаться все будут. Электричество не бесконечно, больше угля сжигать придется)))
Почему больше?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
Ответить
007
вся твоя экономия испариться когда через несколько лет интенсивной эксплуатации начнешь его продавать. с уставшей батарейкой они вообще никому не нужны и ты скинешь его с огромной потерей стоимости))
об этом любители электричек как то не задумываются)
об этом любители электричек как то не задумываются)
Посмеялся.
1
3
Ответить
ПАЛАСИО
Я бы купил электромобиль за 250 т.р.!
Самые первые лифы, до 2014 г. столько и стоят плюс-минус. Только у них на новой батарее ЗХ меньше 100 км. А уж на отжатой только вокруг розетки ездить.
3
Ответить
Артём Артёмов
Дром опубликуйте.
С ростом доли электромобилей в общем парке машин стоимость владения такими авто будет расти, поскольку для них введут те же налоги, что и для традиционных автомобилей, считает глава...
Спасибо, Кэп. А что есть наивные, которые иначе думают? ;)
1
3
Ответить
ПАЛАСИО
это в каком году было? В 2019?
https://vladivostok.drom.ru/ni...
Ну да, за 250 уже нет. За 300-350 можно взять. Но как уже писал выше, есть нюансы.
Ну да, за 250 уже нет. За 300-350 можно взять. Но как уже писал выше, есть нюансы.
2
1
Ответить
Тёмная Ночь
Зря, за последние 10 лет столько воды утекло, мир меняется..
10 лет назад в ЕС тоже никто не трещал, типа: "бла бла бла, экология сильно страдает" и всё такое..
А сегодня каждая вторая компания-производитель...
В последние 10 лет просто развились элементы питания. В плане плотности энергии и больших токов. То есть стало можно крутить быстро и долго. Появилась новая ниша, только и всего. Не надо про экологию. Электромобили были в обиходе еще в 1910-х, но технически не вывозили против возможностей бензина.
1
2
Ответить
JumanGEE
Опрос в интернете показал, что у 100% проголосовавших есть интернет.
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль...
Опрос о готовности купить электромобиль, скорее служит индикатором настроений автовладельцев, готовы ли они вообще на этом ездить, т.е. эта коммерческая информация, часть анализа перспектив рынка (запчастей, батарей, сервиса и т.д., не обязательно авто). Что касается "праворульной" публики дрома, то это большое заблуждение, дром уже давно всероссийский портал, и доля ДВ аккаунтов тут уже не велика, посмотрите демографическую карту РФ. Что касается "праворульно-ориентрованной" аудитории, которым по Вашим словам нужны лифы до 500, халяву, налюбить судьбу, халявной розетки и т.д. то это вообще странное заблуждение, пахнет недалекой ненавистью.
3
2
Ответить
13233804
И где киловатт шкалить начал?
Будут много много электричек, будет и киловатт стоить как самолет..
1
Ответить
JumanGEE
Опрос в интернете показал, что у 100% проголосовавших есть интернет.
Так и тут - опрос на сайте с праворульно-ориентированной аудиторией показал, что 60% хотят купить электромобиль. Правда электромобиль...
В точку!
2
1
Ответить
коммунист
кто хочет, тот покупает( если есть бабки), а так процентов 80 купили бы лучше новую тачку с ДВС, чем электричку, просто дайте деньги на новую электро и на новую с ДВС, практически все купять с ДВС, так как проблем на много меньше.
если просто дадут бабок, а 2 машины уже есть, куплю на эти бабки квартиру где ни будь подальше.
Ответить
Евгений
Это называется гибрид, которых уже хватает на любой вкус и кошелёк.
Я за гибрида! Но их очень мало и очень дорогие. Хорошо бы выпускали гибридную Весту)
Ответить
BriggKot
По грунтовке скорость меньше и пробег будет даже больше. Чем медленнее, тем дальше. Знаю, т.к. сам владею Лифом уже 5 лет.
С этим согласен. А если на одной скорости ехать на асфальте и по земле, то расход заряда отличается или? Думаю, что расход отличается, потому что по земле тяжелее ехать по асфальту
1
Ответить
Арс
С этим согласен. А если на одной скорости ехать на асфальте и по земле, то расход заряда отличается или? Думаю, что расход отличается, потому что по земле тяжелее ехать по асфальту
Ну это можно понять, если представить себя самого, идущего по разным дорогам пешком. Где больше устанешь идти, такой и ответ.
1
Ответить
8614779
Будут много много электричек, будет и киловатт стоить как самолет..
Электрички-не основной потребитель электроэнергии, даже если все на них пересядут.
Ответить
13233804
Электрички-не основной потребитель электроэнергии, даже если все на них пересядут.
Дык с газом такая же ботва.
Ответить
Den Fillinie
Да что вы! Государство непрестанно думает о вашем борщовом наборе!
В котором один борщевик?
Ответить
Тёмная Ночь
А вы в Лобне живёте, верно?
Не верно.
Живу я в Москве.
Еще вопросы будут?
Живу я в Москве.
Еще вопросы будут?
Ответить
13013628
это сколько же ездить надо, или лиф за 100 тыщ рублей?)))
Я вижу шибко язвительный менеджер попался )))
я покупал за 410 тыс р, это Азик 9 делений батарея 73% ( успел по ценам апрель -май 2020, завез уже без пошлины ) езжу больше чем обычный водитель - проехал за год 40 тыс км , просто грубый подсчет 40000 км при цене 92 по 45 рублей, дальше считайте сами ...
я покупал за 410 тыс р, это Азик 9 делений батарея 73% ( успел по ценам апрель -май 2020, завез уже без пошлины ) езжу больше чем обычный водитель - проехал за год 40 тыс км , просто грубый подсчет 40000 км при цене 92 по 45 рублей, дальше считайте сами ...
1
Ответить
Арс
С этим согласен. А если на одной скорости ехать на асфальте и по земле, то расход заряда отличается или? Думаю, что расход отличается, потому что по земле тяжелее ехать по асфальту
Естественно не на асфальте расход больше - причем прилично.
Ответить
20629411
Я вижу шибко язвительный менеджер попался )))
я покупал за 410 тыс р, это Азик 9 делений батарея 73% ( успел по ценам апрель -май 2020, завез уже без пошлины ) езжу больше чем обычный водитель - проехал...
Ты смотрю долго думал))
Ты пойми я в сортах г... не разбираюсь, нет такой задачи, а то что это сорт, вижу по цене))
40 тыщ на лифе за 410 штук))) Ты когда его заряжать то успевал?)) во сне) это по 110 км в день))) а ездил то куда так далеко? Каждый день в году!!!!
Сказочники на дроме ни когда не переведутся.
Ты пойми я в сортах г... не разбираюсь, нет такой задачи, а то что это сорт, вижу по цене))
40 тыщ на лифе за 410 штук))) Ты когда его заряжать то успевал?)) во сне) это по 110 км в день))) а ездил то куда так далеко? Каждый день в году!!!!
Сказочники на дроме ни когда не переведутся.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
