Японская классика переживает небывалый рост спроса, который толкает цены вверх. К такому выводу пришла компания Hagerty, занимающаяся страхованием коллекционных автомобилей. При этом стремительнее всего дорожают «японки» 80-90-х годов.
В те годы в Стране восходящего солнца производили массу машин, ставших легендарными: от спорткаров до седанов и компактных пикапов. В первой половине 2021 года многие из них испытали самый большой рост стоимости за всю историю. Эксперты Hagerty составили рейтинг десяти японских классических «произведений» 80-х и 90-х, цены на которые растут быстрее всего.
Вот как выглядит рейтинг подорожания классических японских автомобилей с января по май 2021 года:
Отметим, что сюда вошли не самые дорогие модели, а самые быстро дорожающие. При этом в перечне указаны автомобили из совершенно разных сегментов и эпох, но большинство их являются спортивными купе.
Лидером оказался Nissan Skyline GT-R (R33). Всего за несколько месяцев его рыночная стоимость подскочила на 52%. Теперь они уходят с молотка в среднем за $68 000 за обычный автомобиль и до $440 000 — за спецверсию Nismo 400Rs.
Почти столь же стремительно дорожают Datsun 280ZX, Toyota Supra второго поколения (A60), Nissan 300ZX и даже Honda Civic Si шестого поколения.
Единственным внедорожником в списке оказался Toyota Land Cruiser FJ60/62 (1981-1990). С начала 2021 года цены на него скакнули на 22%.