В США обнаружили пикап с пробегом 2,4 млн км (1,5 млн миль). Автомобиль все еще используют каждый день в качестве рабочей лошадки: он тягает жилые автомодули, лодки, прицепы для коней и прочую увесистую утварь.
О живучем экземпляре Dodge Ram 3500 1997 года выпуска рассказал YouTube-канал Pickup Truck Plus SUV Talk. Его нынешний владелец Гарри купил машину новой. Причем он ни разу не заезжал к дилеру для проведения ТО: все работы проводил собственными силами.
Старенький Ram все еще неплохо выглядит для своего возраста и тем более пробега. Американские автомобили тех лет не славились антикоррозийными свойствами. И хотя на некоторых элементах все же проступила ржавчина, в целом это более чем нормально. Следует учитывать, что владелец пикапа проживает в северном штате Орегон, где используют немало дорожной химии зимой (в южных штатах ситуация с точки зрения коррозии намного более благоприятная).
Правда, назвать этот Dodge «вечным» все же не получится. На нем уже нет оригинального мотора и трансмиссии. Их заменяли несколько раз. По словам Гарри, двигатели забраковывались в основном по причине увеличения расхода масла. Иногда владелец ставил «контрактные» ДВС с небольшим пробегом, иногда осуществлял капремонт собственными силами. Его нынешний мотор пробежал уже 800 тысяч километров.
С трансмиссиями американцу везло еще меньше. Он периодически испытывал проблемы со звездами и подшипниками. Однажды ему пришлось проехать более тысячи километров только с одной рабочей передачей — четвертой. Он 12 раз ремонтировал свою пятиступенчатую «механику» NV4500, прежде чем все-таки перешел на более удачную G56 с шестью передачами.
Забавная история связана с шильдиком Ram 5500. На самом деле такой версии не существовало в 1997 году. В 1999-м Ford выпустил более грузоподъемный F-550. Чтобы «насолить» владельцам таких машин, которые чувствовали себя особенными, Гарри и нацепил бейдж Ram 5500 на свой Ram 3500.
Однажды он даже подшутил над механиком в дилерском центре Dodge, куда приехал по какой-то мелочи в рамках отзывной кампании. Сотрудник удивился, поскольку ни разу не видел версию Ram 5500 и не слышал о ней. Гарри заявил, что в 1997 году Dodge выпустил пилотную партию таких «тяжелых» пикапов и один экспериментальный образец достался ему.
На вопрос, не желает ли он заменить свой потрепанный пикап новым, американец ответил отрицательно. По его словам, в этой машине он может все сделать своими руками. Ему просто нравится ковыряться в своем автомобиле, а современные модели слишком сложны для этого: большое количество электроники, непростые узлы и «автоматы» не позволят производить подобные работы в своем гараже.
назвать этот Dodge «вечным» все же не получится. На нем уже нет оригинального мотора и трансмиссии. Их заменяли несколько раз.
------------
пффф... Так у нас в стране таких "неизвестных героев" сотни
назвать этот Dodge «вечным» все же не получится. На нем уже нет оригинального мотора и трансмиссии. Их заменяли несколько раз.
------------
пффф... Так у нас в стране таких "неизвестных героев" сотни
Как и на любой «не ломающейся» Тойоте и прочем Японском автопроме из 90х-00х
Хороший надежный грузовик!!! Мой товарищ год назад с японии таху привез 2001 года выпуска с пробегом 670000 тыс миль так при полном осмотре кроме незначительного расхода масла потертого руля и стертой накладки педали тормоза автомобиль был как новый,правдо бичь комплектации и работал в японии в американском посольстве!!!американцы делают вещи!!!
Хороший надежный грузовик!!! Мой товарищ год назад с японии таху привез 2001 года выпуска с пробегом 670000 тыс миль так при полном осмотре кроме незначительного расхода масла потертого руля и стертой...
Где ж они там столько наездили в той маленькой японии
Где ж они там столько наездили в той маленькой японии
Да, предствь, где-то наездили. Привозили мне в далёком 2007 году беспробежный Nissan Avenir 2004 г.в. с пробегом 172.000 км. Кузов и салон при этом были в прекрасном состоянии. Агрегаты работали отлично.
Так в этом и отличие тех машин и нынешних шулушаек- всё просто, кондово и надёжно...если ещё учесть, что в США на разборках полно запчастей, то своими руками можно машину вечно использовать...а вот если в сервисе- лучше новую
В ЕС полно шкод дизельных,опелей с пробегами 600-800тыщ с родными моторами и коробками,знакомый гоняет на Октавии скаут 2007г.в. уже 703т.км наездил,1.9тди на мехе.
В ЕС полно шкод дизельных,опелей с пробегами 600-800тыщ с родными моторами и коробками,знакомый гоняет на Октавии скаут 2007г.в. уже 703т.км наездил,1.9тди на мехе.
Эти 1.9 TDI начала 2000х - реально вечные, ремонт копеечный, а при наличии разборок так и подавно.
Хороший надежный грузовик!!! Мой товарищ год назад с японии таху привез 2001 года выпуска с пробегом 670000 тыс миль так при полном осмотре кроме незначительного расхода масла потертого руля и стертой...
Пусть во владик приезжает. Там продают рам, правда микрик(если его так можно назвать) 98 года с родным пробегом 48 т.км. Глянул на пробег и сразу видно в какой стране как к машинам относятся.
Как и на любой «не ломающейся» Тойоте и прочем Японском автопроме из 90х-00х
Погодите ка, ведь контрактные моторы бывают только на японцах? А тут - америка!
Все давно знают, что только обладатели немецких машин берут их новыми в салоне, и меняют запчасти только на новый оригинал. А после года эксплуатации выбрасывают авто - их не беспокоит ликвидность
Самое главное в машине кузов. Пока он цел, это прежний автомобиль. Остальное расходники.
И в кузове двери меняются , красятся, да? Кстати в случае необходимости можно чуть другого кузова приварить. В общем самое главное это бирка, где написан винномер. Пока она цела это один и тот же автомобиль! все остальное расходник
Шляпа. У моего тестя был Литайс грузовик 88 г.в., притащивший на себе в Кузню из Владика Витца, о пробеге можно только догадываться, перевез миллион тонн груза, последний год ездил исключительно на подключенном переднем приводе с откинутым карданом на заднюю ось. Так и был продан.
Хороший надежный грузовик!!! Мой товарищ год назад с японии таху привез 2001 года выпуска с пробегом 670000 тыс миль так при полном осмотре кроме незначительного расхода масла потертого руля и стертой...
У меня не давно был такой Рэм 2000 года полуторка. Бензин 8 литров 10 горшков. Отличная машина.
назвать этот Dodge «вечным» все же не получится. На нем уже нет оригинального мотора и трансмиссии. Их заменяли несколько раз.
------------
пффф... Так у нас в стране таких "неизвестных героев" сотни
У нас в стране таких машин не выпускали в принципе никогда, которые смогли бы подобный пробег выдержать.
Неоспоримый факт, большая машина и дольше живет , в 50-х выпускали авто , чтобы хватило и внукам -правнукам, 80-90 только детям и может быть внукам, ну а сейчас только для себя и то не факт, вот и возникает вопрос что лучше ,передавать авто по наследству или поездил списал в утиль ,каждый решает эту дилему по своему, и так во всем мире.
Неоспоримый факт, большая машина и дольше живет , в 50-х выпускали авто , чтобы хватило и внукам -правнукам, 80-90 только детям и может быть внукам, ну а сейчас только для себя и то не факт, вот и...
интересно, сколько от бензина сжег за этот пробег, если учитывать, что двиг там литров 6 и V8.
думаю, очень много (в долларах)
с учетом стоимость БУ авто в США, уже б давно купил новый дизельный Хайлюкс.
Не умеете писать ,пишите большими буквами и раздельно , а после написанного обязательно прочитать , что накорябал , а то получиться про смерть через вачумбу , в стойле у ... дотумкивайте.
Короллка 2002г.в. проедет легко 600-700
Крузаки 100 в Москве продают с пробегом 700
****еж, у еня аллекс 2002 года на 1NZ честный пробег 300 ткм, один хозяин, жене покупал в 2008 году беспробежным, мотор уже сделать на нем пришлось, и коробка стоит контрактная, ездит она очень аккуратно.
Хороший надежный грузовик!!! Мой товарищ год назад с японии таху привез 2001 года выпуска с пробегом 670000 тыс миль так при полном осмотре кроме незначительного расхода масла потертого руля и стертой...
И что с тахой из Японии делать у нас, его же не растаможешь. Или по кривым докам где-то в деревне ездить
****еж, у еня аллекс 2002 года на 1NZ честный пробег 300 ткм, один хозяин, жене покупал в 2008 году беспробежным, мотор уже сделать на нем пришлось, и коробка стоит контрактная, ездит она очень аккуратно.
Стоимость контрактного 1NZ дешевле чем иное ТО на том же Крузере. Так что это норм, заменить этот моторчик. По карману сильно не бьет
первый год это была: 99
потом интегра
потом фунтик
потом тоёта церес
покупает б/у пруль в районе 200, ездит год, продаёт дороже чем брал и опять покупает в районе 200 тачку.
самое интересное ремонты все копеешные и предсказуемые. не разу не стоят по трассе в -40 за мёртвым мотором или что то подобное
У дрома нет денег на озвучку ролика? Всего два действующих лица... Можно нанять тех драматических дублеров сериалов из недавнего выпуска шоу Урганта. Может забавно получиться)
интересно, сколько от бензина сжег за этот пробег, если учитывать, что двиг там литров 6 и V8.
думаю, очень много (в долларах)
с учетом стоимость БУ авто в США, уже б давно купил новый дизельный Хайлюкс.
И че бы он с ним делал? Написано же на этой тачке он прицепы тягает, было бы выгоднее конечно купил бы хайлюкс
Так в этом и отличие тех машин и нынешних шулушаек- всё просто, кондово и надёжно...если ещё учесть, что в США на разборках полно запчастей, то своими руками можно машину вечно использовать...а вот если в сервисе- лучше новую
А "надежность" в чем заключается? Движок меняли несколько раз, коробку тоже. Кузов гниет. Что там осталось-то от изначального автомобиля? Вся "надежность" в том, что рама за 20 лет не сгнила? Ну ок.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Где ж они там столько наездили в той маленькой японии
А вы Японию считаете маленькой потому, что ее так на глобусе нарисовали? Спойлер - вас обманули при развертывании карты на сферическую поверхность. Япония вообще не маленькая страна.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
А "надежность" в чем заключается? Движок меняли несколько раз, коробку тоже. Кузов гниет. Что там осталось-то от изначального автомобиля? Вся "надежность" в том, что рама за 20 лет не сгнила? Ну ок.
Если внимательно читать- последний движок прошёл 800тыр....но тут дело даже не в надёжности атмосферникоа и мкпп, а в том, что можно самому их ремонтировать. И насчёт рамы- да, особенно для такой эксплуатации, как у данной машины- необходимое условие
ща в Додже подрисуют в сервисных мурзилках ТО500 на котором нужно заменять цилиндро-поршневой блок в сборе, и типа будет считаться нормальной эксплуатацией)
Не умеете писать ,пишите большими буквами и раздельно , а после написанного обязательно прочитать , что накорябал , а то получиться про смерть через вачумбу , в стойле у ... дотумкивайте.
А вы Японию считаете маленькой потому, что ее так на глобусе нарисовали? Спойлер - вас обманули при развертывании карты на сферическую поверхность. Япония вообще не маленькая страна.
да, это интересный момент! на привычных картах Япония - какая то мелкая соха, которой все сочувствуют за "нехватку территории" и удивляются, как это на таком "небольшом кусочке земли" они столько выпускают.
А оказывается, это , по размеру, как сумма нескольких значимых ведущих стран Европы! кроме того - обладает морскими биоресурсами, своими+по дешевке неучтёнка-контрабанда из Великой России, великолепнейшим мягким климатом и во многом удобным расположением.
А пресловутая "нехватка территории"-в столице, как и в России, но в провинциях-очень даже хватка и просторы, причём-не замороженной как Якутия Магадан и прочие сургуты, а великолепнеишие "курортные" места с сочинским климатом, в котором не надо перестилать асфальт каждые три года. На Ютубе есть блог Сергея Куваева, не то разведчика, не то светского повесы, очень профессиональный (не блоХер), о жизни в Японии, он живёт там уже лет 10... И лично мне приглянулась (из его фильмов) как раз японская провинция, Окинава, например, а не Токио. Вообще, рекомендую, кому интересна Япония, там взгляд изнутри, а сами фильмы-сняты на высоком уровне, будет интересно. Немножко он там , правда, хайпит на женском вопросе, но не пошло, чисто для привлечения холостяцки-скучающей аудитории
270 км в день без выходных и праздников.
Что то слабо верится.
Да и скорее всего водитель не один был
Мне тоже, в подобных статьях, часто не нравятся заявленные "пробег/время".
Судя по статистике-трудятся они не больше нашего. Возьмём даже наши показатели - 247 рабочих дней в год. Делим пробег. Итого 405 км/день. Постоянно и ежедневно. Я даже в ЭТО не верю! А ведь еще - машина ломается, чинится и сам человек, бывает-болеет, еще какие то дела. Или куча подменных водителей на ней? И что-ежедневно все годы авто было загружено заказами? не, ну если ТАК эффективно происходит эксплуатация техники в США, остаётся только поаплодировать. Но странно как то... Я знаю, что такое проехать 400 км в день
Мне тоже, в подобных статьях, часто не нравятся заявленные "пробег/время".
Судя по статистике-трудятся они не больше нашего. Возьмём даже наши показатели - 247 рабочих дней в год. Делим пробег....
400 км в день - это небольшой пробег. Если объекты раскиданы по стране, то это вообще мало. Допустим, генератор везется на один объект, с которого же забирают, например, штукатурный агрегат и везут на второй, с которого забирают, к примеру, леса или покрасочник и везут на третий. С третьего нужно перевезти рабочих на четвертый и так далее.
Удивляет, когда в новостях про электромобили толпа пишет: "чотакмало?!", а в новостях про рабочие автомобили: "чотакмного?!".
400 км в день - это небольшой пробег. Если объекты раскиданы по стране, то это вообще мало. Допустим, генератор везется на один объект, с которого же забирают, например, штукатурный агрегат и везут на...
мы с собеседником говорим о том, что ОДНОМУ водителю так жить невозможно. А если это "хозяин" и у него есть наёмные водители - тогда вопрос измора снимается и остаётся только вопрос занятости транспорта, чтобы на протяжении лет был постоянно так взнуздан.
Пишут: "тягает жилые автомодули, лодки, прицепы для коней и прочую увесистую утварь". Понятно, что 2.4 млн км - это не каждое авто, а как раз сенсационныи пример на публику вытащили, но всё равно, как же так загрузить авто. А каждыи незагруженныи, или неДОгруженныи день - переносит свои километры на остальные дни
А вы Японию считаете маленькой потому, что ее так на глобусе нарисовали? Спойлер - вас обманули при развертывании карты на сферическую поверхность. Япония вообще не маленькая страна.
Во-первых, на межгород есть скоростные поезда, т.е. незачем надальняк пилить на авто.
Во-вторых, прули, насколько знаю привозят к нам с пробегом до 100т.км. Т.е. это сравнительно небольшой пробег для страны с очень развитой сетью автодорог. Либо пробег скручивают в разы. Но ведь японцы не обманывают
Поэтому, куда мотался японский посол мне непонятно
Во-первых, на межгород есть скоростные поезда, т.е. незачем надальняк пилить на авто.
Во-вторых, прули, насколько знаю привозят к нам с пробегом до 100т.км. Т.е. это сравнительно небольшой пробег для...
Обманывают пакистанцы которые заполонили аукционы.. Скручивают половину пробега 100%
Был там , по работе, у коллеги инфинити QX 4 2000 года, на тот момент пробег был 200 т.миль, куплен новым, ремонтов не было, так вот
выхлопная труба что снаружи что внутри одного цвета. нагара нет от слова совсем .
Несколько раз менял двигатели и трансмиссию! Ну разве это честный пробег!? Нет, это конечно круто 2,4 млн км, деду уважуха однозначно! Но я считаю, что пробег в таком случае надо считать честным, когда он пройден на оригинальном двигателе и коробке, без замены и ремонта! А так у нас в стране полно таких японских авто которые и по 1 млн км прошли. Вот только хозяева таких авто скрыват фак замены движков по несколько раз на контрактные! И потом этим хвастают! Да и коробки меняют тоже! Так что давайте будем честными! Когда авто прошел огромный пробег без замен двигателя и коробки или без серьезных вмешательств, вот это круто! Вот про это и надо писать!
Гляньте ради интереса сатитстику на аукционах... там таких продБегов придостаточно, причём на достаточно молодых машинах
Ну, это наверное таксисты или курьеры. Работая в офисе много не накатаешь. Сам когда-то в офисе работал и имел служебное авто. Больше 30ки в год не получалось накатывать. При этом 2-3 часа проводил за рулём каждый день.
да, это интересный момент! на привычных картах Япония - какая то мелкая соха, которой все сочувствуют за "нехватку территории" и удивляются, как это на таком "небольшом кусочке земли"...
Где-то в интеренте гуляет карта обжитости российской территории. Так вот, обжито более менее дай бог процентов 10-20, все остальное не особо к жизни пригодно. Как в той же Канаде собственно. Так что нет особого толку от малопригодной к жизни земли. И ту то обработать не можем, только гадим заводами похуже китайцев наверное.
Хороший надежный грузовик!!! Мой товарищ год назад с японии таху привез 2001 года выпуска с пробегом 670000 тыс миль так при полном осмотре кроме незначительного расхода масла потертого руля и стертой...
135км в одну сторону до работы тут не редкость, полно людей на приусах по 100 в год мотают если в офис 100-150 в один конец
Это понятно, много кто так ездит. Только тут речь идет о 24 годах такой езды, без перерывов, без выходных и праздников. Не каждый такой темп выдержит)))
Это понятно, много кто так ездит. Только тут речь идет о 24 годах такой езды, без перерывов, без выходных и праздников. Не каждый такой темп выдержит)))
Согласен, у нас на работе мужик был который 160 км ездил в один конец.
Плюс на выходные, плюс местные путешествия, и это офисный работник.
Те кто работают на развозе, или как в этой статье фермер, я видел много фермеров кто живет в 100км от ближайшего магазина, а если надо лошадей на продажу то и 1000 не далеко.
Погодите ка, ведь контрактные моторы бывают только на японцах? А тут - америка!
Все давно знают, что только обладатели немецких машин берут их новыми в салоне, и меняют запчасти только на новый оригинал. А после года эксплуатации выбрасывают авто - их не беспокоит ликвидность
Да да, достойные так и должны поступать-гарантия кончилась-утилизируй!
А то мудрецы, продадут а потом пищат-воняет от впереди и едущей!
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
Обманывают пакистанцы которые заполонили аукционы.. Скручивают половину пробега 100%
скрутить половину пробега в японии можно только на машине, которая не проходила дилерское ТО, не заезжала на сякен, и была в одних руках. Много ли таких машин?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
интересно, сколько от бензина сжег за этот пробег, если учитывать, что двиг там литров 6 и V8.
думаю, очень много (в долларах)
с учетом стоимость БУ авто в США, уже б давно купил новый дизельный Хайлюкс.
бензина он сжег ноль литров, потому что у этой машины под капотом рядная турбодизельная шестерка Cummins 5.9л.
четвертая по счету.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
интересно, сколько от бензина сжег за этот пробег, если учитывать, что двиг там литров 6 и V8.
думаю, очень много (в долларах)
с учетом стоимость БУ авто в США, уже б давно купил новый дизельный Хайлюкс.
Это рабочий трак. Он таскал грузы. Дизельный. К вашему сведению: Хайлюксы в Штатах не продаются.
Если внимательно читать- последний движок прошёл 800тыр....но тут дело даже не в надёжности атмосферникоа и мкпп, а в том, что можно самому их ремонтировать. И насчёт рамы- да, особенно для такой эксплуатации, как у данной машины- необходимое условие
400 км в день - это небольшой пробег. Если объекты раскиданы по стране, то это вообще мало. Допустим, генератор везется на один объект, с которого же забирают, например, штукатурный агрегат и везут на...
Это не мало, это очень много. Был у меня денек, сдавал обьекты по области. География большая, трое разных проверяющих. Одного забери, покажи, потом другого на другие обьекты, выйти, посмотреть, на вопросы ответить. 1000км за 12 часов, скорость на перебеге 160-180 км/ч, с проверяющими в пределах разумного. И это легковая машина. Из машины вечером выпал. 2 уровня масла ушло. Не сможет один водитель так постоянно ездить, тем более на грузовике, пусть и комфортном
Это не мало, это очень много. Был у меня денек, сдавал обьекты по области. География большая, трое разных проверяющих. Одного забери, покажи, потом другого на другие обьекты, выйти, посмотреть, на вопросы...
Так никто же не говорит за одного водителя. Кроме того, вы не ровняйте наши направления и хайвеи/автобаны. На хорошей дороге и устаешь меньше.
назвать этот Dodge «вечным» все же не получится. На нем уже нет оригинального мотора и трансмиссии. Их заменяли несколько раз.
------------
пффф... Так у нас в стране таких "неизвестных героев" сотни
Статья от 24 апреля на дзене была.
https://zen.yandex.ru/media/id/5bfcf98097773400aae773df/amerikanec-pokazal-svoi-pikap-dodge-ram-s-probegom-24-mln-km-608433e7c17d7f239e076720?utm_source=serp
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
