Раскрыта дата начала продаж обновленного Ларгуса
25 Февраля 2021 | 6545 просмотров
«Живые» продажи рестайлинговой Lada Largus начнутся 5 марта 2021 года. Такую информацию со ссылкой на дилера публикует паблик «Лада Ларгус клуб» в социальной сети «ВКонтакте».
АвтоВАЗ начал принимать предзаказы 19 февраля. Компания приступила к производству новинки 4 февраля.
Снаружи модель отличается оригинальным оперением — применены другие панели капота, крыльев, бампера, решетка радиатора, а также блок-фары, унифицированные с Renault Logan II.
С модернизацией у машины впервые в истории появились мультифункциональный руль, камера заднего вида, медиасистема с навигацией и поддержкой Apple Carplay/Android Auto, обогрев лобового стекла и заднего дивана, датчики света и дождя, подлокотник водителя с боксом для хранения и круиз-контроль. Стала лучше шумоизоляция салона.
Важное техническое отличие одно — модернизированный 8-клапанный 1,6-литровый мотор, его индекс — ВАЗ-11182, он пришел на смену старому 11189. Его мощность — 90 л.с. (+3 л.с.). 16-клапанник ВАЗ-21129 остался неизменным, развивает 106 л.с.
Цены на Lada Largus FL в кузове универсал стартуют от 690 900 рублей, что на 21 000 больше, чем стоимость машины старого образца.
Ранее Дром писал о старте «живых» продаж Largus FL 1 марта, источником этой информации также был один из дилеров отечественного производителя.
Обновленная Lada Largus
Обновленная Lada Largus
Обновленная Lada Largus
Lada Largus предыдущего образца
Читайте также на Дроме
32636
519
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
28025
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
37249
582
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27750
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23296
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
Делаем ставки: очереди будут?
43
16
Ответить
Сериал: дебют нового ( на самом деле не совсем нового ) Ларгуса.
116 серия: дата продаж.
В следующих сериях вы узнаете:
В какие автосалоны поступит новый Ларгус в первую очередь ?
Увидите фото первых покупателей.
Мы покажем вам первые фото его на дорогах.
Оставайтесь с нами !
116 серия: дата продаж.
В следующих сериях вы узнаете:
В какие автосалоны поступит новый Ларгус в первую очередь ?
Увидите фото первых покупателей.
Мы покажем вам первые фото его на дорогах.
Оставайтесь с нами !
138
9
Ответить
Из всего что делает Таз , этот Тазик самый привлекательный и не дорогой.
48
23
Ответить
pravdorub
Делаем ставки: очереди будут?
Будут 100%. Для фургона сделали бы задние двери сдвижными. Цены бы не было....
34
10
Ответить
Купили бы своей даме на 8 марта Ларгус?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
Продам уши от мертвого осла.
51
103
Ответить
В добрый путь !
18
7
Ответить
Александр
Будут 100%. Для фургона сделали бы задние двери сдвижными. Цены бы не было....
Цена была бы очень ненародная. Смотрите на Ситроен.
31
4
Ответить
19472120
Из всего что делает Таз , этот Тазик самый привлекательный и не дорогой.
Да, этот Логан ВАЗ не сумел испортить так сильно, как Сандеро Степвей...
16
24
Ответить
Такое ощущение , над россиянами проводятся психологические эксперименты из серии злой полицейский - добрый полицейский.
Сначала мы получаем под видом новой Лады старую Dacia Logan MCV1, снятую к тому моменту с производства даже в Румынии. Затем меняем движок Рено на аналог от Лады .
А спустя 8 лет после дебюта исправляются очевиднейшие огрехи эргономики, машина приводится в божеский вид.
Но , главное - клиент- то счастлив . Потому что если сравнивать с тем , что было раньше - то обновленный Ларгус реально лучше .
Сначала мы получаем под видом новой Лады старую Dacia Logan MCV1, снятую к тому моменту с производства даже в Румынии. Затем меняем движок Рено на аналог от Лады .
А спустя 8 лет после дебюта исправляются очевиднейшие огрехи эргономики, машина приводится в божеский вид.
Но , главное - клиент- то счастлив . Потому что если сравнивать с тем , что было раньше - то обновленный Ларгус реально лучше .
47
12
Ответить
В такой передовой и самой развитой Европейской стране, как Румыния , новый Logan III поколения дебютировал еще в прошлом году .
В 2021 году в РФ вышел универсал Logan I образца 2005 года с элементами ( типа фар и салона ) от Logan II 2013 года .
Зато все СМИ пишут , что вот он , долгожданный прорыв
В 2021 году в РФ вышел универсал Logan I образца 2005 года с элементами ( типа фар и салона ) от Logan II 2013 года .
Зато все СМИ пишут , что вот он , долгожданный прорыв
85
12
Ответить
14197299
В такой передовой и самой развитой Европейской стране, как Румыния , новый Logan III поколения дебютировал еще в прошлом году .
В 2021 году в РФ вышел универсал Logan I образца 2005 года с элементами...
Да и то 2005 год с натяжкой за основу то взята база намного старее, и за то всё миллион рублей!!!
21
3
Ответить
14197299
В такой передовой и самой развитой Европейской стране, как Румыния , новый Logan III поколения дебютировал еще в прошлом году .
В 2021 году в РФ вышел универсал Logan I образца 2005 года с элементами...
Каким боком здесь, Логан 3 поколения, 2020 модельного года- в твоем комментарии??
11
26
Ответить
О, сколько ещё будет тайн вокруг продаж этого авто. И когда поступит первый в автосалоны итд итп. Смешной дром)
30
1
Ответить
тазик форева!
2
9
Ответить
Надо брать.
10
13
Ответить
pravdorub
Делаем ставки: очереди будут?
Будут
12
8
Ответить
Для пенсии на дачу рассаду возить как раз перед сезоном норм)
14
15
Ответить
ПАЛАСИО
Купили бы своей даме на 8 марта Ларгус?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
А разве Ларгус позиционируется как женский авто? Ты бы ещё про Ниву спросил))
26
6
Ответить
А чо, вполне себе альтернатива провонявшему и прошедшему через сто перекупов прулю! Такой же уродливый и не похожий на обычный ВАЗ и такой-же неубиваемый!) Прулеводы, будем менять веру?))
18
32
Ответить
Без автомата это не нужно. Был опыт катания на такой шушлайке (без усилителя руля!) по московским пробкам. Это-ж как надо ненавидеть своих крепостных, чтобы сажать их на такое убожество. А, вообще, надо в раше сборку Nissan NV200 организовать вместо этого ларгуса.
Business as usual
40
33
Ответить
Задолбали 😠😠
10
2
Ответить
АнтиШариков
Без автомата это не нужно. Был опыт катания на такой шушлайке (без усилителя руля!) по московским пробкам. Это-ж как надо ненавидеть своих крепостных, чтобы сажать их на такое убожество. А, вообще, надо в раше сборку Nissan NV200 организовать вместо этого ларгуса.
Зачем в пробке усилитель?
13
22
Ответить
Ну могли бы ручки дверные наружные от ИксРея поста поставить вместо того убожества от 1го Логана.
20
3
Ответить
АнтиШариков
Без автомата это не нужно. Был опыт катания на такой шушлайке (без усилителя руля!) по московским пробкам. Это-ж как надо ненавидеть своих крепостных, чтобы сажать их на такое убожество. А, вообще, надо в раше сборку Nissan NV200 организовать вместо этого ларгуса.
как владелец двух штук nv200 согласен полностью. Отличная лошадка.
25
9
Ответить
14197299
Сериал: дебют нового ( на самом деле не совсем нового ) Ларгуса.
116 серия: дата продаж.
В следующих сериях вы узнаете:
В какие автосалоны поступит новый Ларгус в первую очередь ?
Увидите фото первых покупателей.
Мы покажем вам первые фото его на дорогах.
Оставайтесь с нами !
116 серия: дата продаж.
В следующих сериях вы узнаете:
В какие автосалоны поступит новый Ларгус в первую очередь ?
Увидите фото первых покупателей.
Мы покажем вам первые фото его на дорогах.
Оставайтесь с нами !
А также уникальное шоу!
Специально обученные комментаторы, бегающие за Ларгусом и крачащие, как он им надоел!
Специально обученные комментаторы, бегающие за Ларгусом и крачащие, как он им надоел!
17
3
Ответить
pravdorub
Делаем ставки: очереди будут?
Будут..особенно первые месяцы на грузовой вариант.
2
6
Ответить
ПАЛАСИО
Купили бы своей даме на 8 марта Ларгус?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
Такой подарок разводом попахивает😃
13
3
Ответить
Александр
Будут 100%. Для фургона сделали бы задние двери сдвижными. Цены бы не было....
А также цены бы не было, если:
-- поставили уже наконец автомат
-- воткнули дизелек
-- прикрутили в конце концов полный привод
-- вместо вазовских движков оставили реношные
-- сделали нормальный салон
Список требований с пометкой ЕСЛИ БЫ пополняется.
-- поставили уже наконец автомат
-- воткнули дизелек
-- прикрутили в конце концов полный привод
-- вместо вазовских движков оставили реношные
-- сделали нормальный салон
Список требований с пометкой ЕСЛИ БЫ пополняется.
25
16
Ответить
14197299
Такое ощущение , над россиянами проводятся психологические эксперименты из серии злой полицейский - добрый полицейский.
Сначала мы получаем под видом новой Лады старую Dacia Logan MCV1, снятую к тому...
О боже, россиянам предлагают ездить на машине, которую уже внешне обновили в Румынии!
Да что же за психологическое надругательство. Не каждая ранимая душа такое сдюжит. Да еще и движок местый, бог ты мой.
Да что же за психологическое надругательство. Не каждая ранимая душа такое сдюжит. Да еще и движок местый, бог ты мой.
17
10
Ответить
АнтиШариков
Без автомата это не нужно. Был опыт катания на такой шушлайке (без усилителя руля!) по московским пробкам. Это-ж как надо ненавидеть своих крепостных, чтобы сажать их на такое убожество. А, вообще, надо в раше сборку Nissan NV200 организовать вместо этого ларгуса.
Такой начни собирать он ценой под 2 миллиона рублей будет минимум,и много желающих на него найдётся?
12
3
Ответить
14197299
В такой передовой и самой развитой Европейской стране, как Румыния , новый Logan III поколения дебютировал еще в прошлом году .
В 2021 году в РФ вышел универсал Logan I образца 2005 года с элементами...
Да, давайте сравнивать страны, по номеру поколения Логана, который там можно купить.
Прорывом это называют только дромокомментаторы под каждым постом.
Прорывом это называют только дромокомментаторы под каждым постом.
10
3
Ответить
Роман
Да и то 2005 год с натяжкой за основу то взята база намного старее, и за то всё миллион рублей!!!
О нет! Там внутри старая база, как с этим справится хрупкий и психологически слабый русский мужик?
5
7
Ответить
111 11
Ну могли бы ручки дверные наружные от ИксРея поста поставить вместо того убожества от 1го Логана.
А ты бы заплатил сверху за обновление, которое включает в себя новые штамы для дверей. Только для новых ручек!
6
6
Ответить
АнтиШариков
Без автомата это не нужно. Был опыт катания на такой шушлайке (без усилителя руля!) по московским пробкам. Это-ж как надо ненавидеть своих крепостных, чтобы сажать их на такое убожество. А, вообще, надо в раше сборку Nissan NV200 организовать вместо этого ларгуса.
В новости про тазики с таким комментарием ты соберешь кучу минусов.
4
7
Ответить
В чем смысл вложений в давно устаревшую машину, причем не самую популярную, зачем?
10
4
Ответить
Стас Широков
А также цены бы не было, если:
-- поставили уже наконец автомат
-- воткнули дизелек
-- прикрутили в конце концов полный привод
-- вместо вазовских движков оставили реношные
-- сделали нормальный салон
Список требований с пометкой ЕСЛИ БЫ пополняется.
-- поставили уже наконец автомат
-- воткнули дизелек
-- прикрутили в конце концов полный привод
-- вместо вазовских движков оставили реношные
-- сделали нормальный салон
Список требований с пометкой ЕСЛИ БЫ пополняется.
и кузов как у 911 порше
4
4
Ответить
18720517
В чем смысл вложений в давно устаревшую машину, причем не самую популярную, зачем?
Экой вы странный.
А в чем смысл вообще выпускать заводу машины? Денежку, наверное, зарабатывать.
Можно ли заработать при средней популярности?
Можно ли заработать при новизне, удовлетворяющей потребителя?
Кажется, можно.
А в чем смысл вообще выпускать заводу машины? Денежку, наверное, зарабатывать.
Можно ли заработать при средней популярности?
Можно ли заработать при новизне, удовлетворяющей потребителя?
Кажется, можно.
8
4
Ответить
546413
и кузов как у 911 порше
Опубликую тут заодно свои требования:
-- расход бензина не больше литра на сотню
-- престижность как у С-класса
-- ценник до 300 тысяч
Тогда можно брать, а так смысла нет никакого.
-- расход бензина не больше литра на сотню
-- престижность как у С-класса
-- ценник до 300 тысяч
Тогда можно брать, а так смысла нет никакого.
13
4
Ответить
все рассуждающие о старых или новых платформах, говорят это с таким апломбом, как будто они предожили зажигалку пещерному человеку. ну обновили Ларгус в Румынии и что? он у них стал до Луны и обратно на половине бака долетать? или вы предпочитаете стоять в пробках на новейших автомобильных платформах? так идите в свой гламурный клуб и паситесь там. там и грибы и ягель свежий.
19
6
Ответить
546413
все рассуждающие о старых или новых платформах, говорят это с таким апломбом, как будто они предожили зажигалку пещерному человеку. ну обновили Ларгус в Румынии и что? он у них стал до Луны и обратно на...
Когда кончаются аргументы, дромокомментаторы достают из запасничков устаревшие платформы.
И вот тут-то все понимают как они были правы.
И вот тут-то все понимают как они были правы.
9
2
Ответить
Стас Широков
Экой вы странный.
А в чем смысл вообще выпускать заводу машины? Денежку, наверное, зарабатывать.
Можно ли заработать при средней популярности?
Можно ли заработать при новизне, удовлетворяющей потребителя?
Кажется, можно.
А в чем смысл вообще выпускать заводу машины? Денежку, наверное, зарабатывать.
Можно ли заработать при средней популярности?
Можно ли заработать при новизне, удовлетворяющей потребителя?
Кажется, можно.
Они ее и так зарабатывали, ничего не изменилось кардинально, стало только дороже, для данного сегмента цена решает.
,
,
6
6
Ответить
18720517
Они ее и так зарабатывали, ничего не изменилось кардинально, стало только дороже, для данного сегмента цена решает.
,
,
Ну это вам все равно, а другим улучшенный внешний вид и эргономика салона очень даже важны.
Поэтому не совсем понятен ваш комментарий. Завод что неправильно сделал?
По-вашему продажи встанут?
Я ставлю на то, что вырастут.
Плюс к этому, кто вам сказал, что без обновления не было бы подорожания?
Поэтому не совсем понятен ваш комментарий. Завод что неправильно сделал?
По-вашему продажи встанут?
Я ставлю на то, что вырастут.
Плюс к этому, кто вам сказал, что без обновления не было бы подорожания?
10
3
Ответить
Оно стоит как Паджеро 4 2016 года с Эмиратов...Только один из них автомобиль из них. Спасибо любителям таможни и дилерских авто!
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
10
10
Ответить
Видел сегодня уже в городе. С салона видимо ехал. Белый, намытый, без номеров.
По-моему, новая морда нисколько его не освежила. Все также веет ретроспективой.
По-моему, новая морда нисколько его не освежила. Все также веет ретроспективой.
11
1
Ответить
Стас Широков
Ну это вам все равно, а другим улучшенный внешний вид и эргономика салона очень даже важны.
Поэтому не совсем понятен ваш комментарий. Завод что неправильно сделал?
По-вашему продажи встанут?
Я ставлю на то, что вырастут.
Плюс к этому, кто вам сказал, что без обновления не было бы подорожания?
Поэтому не совсем понятен ваш комментарий. Завод что неправильно сделал?
По-вашему продажи встанут?
Я ставлю на то, что вырастут.
Плюс к этому, кто вам сказал, что без обновления не было бы подорожания?
Ты за других не выдумывай, говори за себя. Не вижу никаких существенных обновлений, как было убогое ведро так и осталось, продажи там смешные, смешными и останутся. Цены естественно выросли, но так они выросли еще больше!
8
7
Ответить
Блин, занят буду в этот день... Не буду покупать :-)
4
1
Ответить
pravdorub
Да, этот Логан ВАЗ не сумел испортить так сильно, как Сандеро Степвей...
У чего чего а сандеро испортить ни у кого не получится и у ваза не получилось.
3
2
Ответить
14197299
Такое ощущение , над россиянами проводятся психологические эксперименты из серии злой полицейский - добрый полицейский.
Сначала мы получаем под видом новой Лады старую Dacia Logan MCV1, снятую к тому...
Так, а хороший полицейский то где? В сериале про фэс?
4
2
Ответить
14197299
В такой передовой и самой развитой Европейской стране, как Румыния , новый Logan III поколения дебютировал еще в прошлом году .
В 2021 году в РФ вышел универсал Logan I образца 2005 года с элементами...
Можно привести цитаты из сми о прорыве? А то столько слышно от коментаторов дрома об этих сообщениях, но что то я их ни разу не видел.
5
3
Ответить
Роман
Да и то 2005 год с натяжкой за основу то взята база намного старее, и за то всё миллион рублей!!!
Напиши это в темах про аркану за 1,8. А то я пишу, а они все недовольны.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
2
Ответить
АнтиШариков
Без автомата это не нужно. Был опыт катания на такой шушлайке (без усилителя руля!) по московским пробкам. Это-ж как надо ненавидеть своих крепостных, чтобы сажать их на такое убожество. А, вообще, надо в раше сборку Nissan NV200 организовать вместо этого ларгуса.
Кто у тебя, бедолаги, усилитель руля спёр? Мотор то хоть оставили, или пятками толкал через дырки в полу?
8
6
Ответить
Будем честны, изначально ларгус дубовый, некомфортный, без запаса мощности автомобиль ,а продавать то, надо вот и позиционируют его как полукомерческий транспорт. Хоть как то оправдать детище Рено -Дачия.
13
3
Ответить
Стас Широков
О боже, россиянам предлагают ездить на машине, которую уже внешне обновили в Румынии!
Да что же за психологическое надругательство. Не каждая ранимая душа такое сдюжит. Да еще и движок местый, бог ты мой.
Да что же за психологическое надругательство. Не каждая ранимая душа такое сдюжит. Да еще и движок местый, бог ты мой.
Настоящему россиянину западло что то румыское чтоб было, русские ведь выше этого, и каких то там румын! Правда чтоб они не делали, не идут дела..... Надо понедельники взять и отменить, и румын... чтобы не стыдно было за то, что сами ****** не можем.
7
3
Ответить
18720517
Ты за других не выдумывай, говори за себя. Не вижу никаких существенных обновлений, как было убогое ведро так и осталось, продажи там смешные, смешными и останутся. Цены естественно выросли, но так они выросли еще больше!
Открываем для примера продажи за январь, Лада Ларгус *********. Более того на девятом месте.
Это среди всего рынка легковушек в России.
Вопрос. Где тут смешные продажи?
То, с какой легкостью, вы раздаете звания "убогие ведра" к недежным и крепким машинам, какие были мечтой россиянина еще лет 30 назад, наводит на мысль, что вам просто хотелось поскорее накакать в комментариях.
Это среди всего рынка легковушек в России.
Вопрос. Где тут смешные продажи?
То, с какой легкостью, вы раздаете звания "убогие ведра" к недежным и крепким машинам, какие были мечтой россиянина еще лет 30 назад, наводит на мысль, что вам просто хотелось поскорее накакать в комментариях.
15
7
Ответить
Staszol
Настоящему россиянину западло что то румыское чтоб было, русские ведь выше этого, и каких то там румын! Правда чтоб они не делали, не идут дела..... Надо понедельники взять и отменить, и румын... чтобы не стыдно было за то, что сами ****** не можем.
Да румыны тут рядышком просто постояли, Логан разработали во Франции.
6
4
Ответить
Стас Широков
Да румыны тут рядышком просто постояли, Логан разработали во Франции.
Но русскому мужику все равно тяжко это осознавать, надо запретить все румынское, особенно ларгус)
6
2
Ответить
Пилот беспилотника
А разве Ларгус позиционируется как женский авто? Ты бы ещё про Ниву спросил))
Между прочим часто вижу женщин на шнивах, на ларгусе правда не припомню.
5
1
Ответить
Кто последний?
1
Ответить
"Раскрыта"! - как, что-то незаконное??
3
Ответить
21421472
А чо, вполне себе альтернатива провонявшему и прошедшему через сто перекупов прулю! Такой же уродливый и не похожий на обычный ВАЗ и такой-же неубиваемый!) Прулеводы, будем менять веру?))
Ну "провонявший" аналоговый пруль (Toyota Succeed, Probox) будет вообще без версий с механикой, только вариатор с 4wd и гибридной версиями. На фоне него увы провонявшим будет выглядеть как раз Ларгус. А так конечно похожи издалека. У Тойоты ещё и дверь багажника попрактичнее будет, вверх открываемая...
12
12
Ответить
В минус прульной версии "Ларгуса от Тойоты" - Пробоксу (Саксиду) можно поставить если только отсутствие рейлингов на крыше и отверстий креплений под багажник на крыше.
Зато плюсами будут цепной ГРМ и качество металла.Я думаю если взять сейчас Пробокс 2018 года (за цену нового Ларгуса), и этот Ларгус, через 5 лет на Пробоксе ещё рыжиков не будет по кузову в отличии от Ларгуса.
Зато плюсами будут цепной ГРМ и качество металла.Я думаю если взять сейчас Пробокс 2018 года (за цену нового Ларгуса), и этот Ларгус, через 5 лет на Пробоксе ещё рыжиков не будет по кузову в отличии от Ларгуса.
9
6
Ответить
Народ, а ЕСП то у ларгуса имеется?
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
1
Ответить
Так и напоминает фразу-Вам ехать,или будете ..... Кому надо,пусть ищут комфортнее.Скоро всё равно будем передвигаться на беспилотниках,летающих
2
Ответить
Логан универсал, что снаружи, что внутри, ничего своего не могут придумать...
3
Ответить
господи убереги Россию от этого убожества , пусть на этом ведерке москвичи ездят
4
5
Ответить
15245088
В минус прульной версии "Ларгуса от Тойоты" - Пробоксу (Саксиду) можно поставить если только отсутствие рейлингов на крыше и отверстий креплений под багажник на крыше.
Зато плюсами будут...
у меня древнючая эстима за 5 лет этого Ларгуса у соседа пережила и дальше живет а тот совсем рассыпался сосед его переварил как мог зашпаклевал и кое как в три раза дешевле чем покупал продал , а я дальше езжу
5
13
Ответить
ПАЛАСИО
Купили бы своей даме на 8 марта Ларгус?
Да +
Нет -
Да +
Нет -
Своя дама? Нее,просто это ваша очередь :)
Ответить
ДромоКоментатор
Между прочим часто вижу женщин на шнивах, на ларгусе правда не припомню.
Ну,наши то,и коня на скаку останавливают))
2
Ответить
pravdorub
Делаем ставки: очереди будут?
А что будут, уже есть. Брат предоплату вносил за кросс, говорит не кросс версии уже проданы(предоплачены) на месяц вперёд.
Ответить
15245088
В минус прульной версии "Ларгуса от Тойоты" - Пробоксу (Саксиду) можно поставить если только отсутствие рейлингов на крыше и отверстий креплений под багажник на крыше.
Зато плюсами будут...
Пробокс вещь, для хозяйственных нужд идеальный вариант.
6
1
Ответить
Стас Широков
Открываем для примера продажи за январь, Лада Ларгус *********. Более того на девятом месте.
Это среди всего рынка легковушек в России.
Вопрос. Где тут смешные продажи?
То, с какой легкостью, вы...
Назовите лучше цифру, посмеемся вместе. Слушай, если бы ты не прицепился со своими глупыми вопросами, я бы про это ведро древнее, вообще бы ничего не писал, т.к оно мне не интересно в принципе, мне непонятно зачем тратить деньги чисто на косметику, меня бесит что покупателей держат за безмозглых баранов втюхивая им старье, и это касается не только ларгуса.
3
2
Ответить
Александр
Будут 100%. Для фургона сделали бы задние двери сдвижными. Цены бы не было....
Зачем? Для этого нужно переделать кузов, что приведет к еще большей стоимости. К тому же ширина проема станет меньше.
Ответить
АнтиШариков
Без автомата это не нужно. Был опыт катания на такой шушлайке (без усилителя руля!) по московским пробкам. Это-ж как надо ненавидеть своих крепостных, чтобы сажать их на такое убожество. А, вообще, надо в раше сборку Nissan NV200 организовать вместо этого ларгуса.
Крепостного прям силой заставили пойти и купить?
4
Ответить
pravdorub
Делаем ставки: очереди будут?
Они уже есть. Парень с из Тольяти Канал на ютубе купи ладу говорил неделю назад что у них уже 7 человек в списке
Ответить
Сколько будут запчасти стоить кузовные? На прежних ларгусах крылья и бампера уже давно никто не красит -царапнул если - купил новый за три копейки в цвет и дальше поехал. Стоят намного дешевле грантовских.Как с этим будет - не понятно. А так Ларгус -добрая машина. Пока он выпускался с реновским движком -смысла покупать ту же весту универсал не было никакого.
2
2
Ответить
18720517
Назовите лучше цифру, посмеемся вместе. Слушай, если бы ты не прицепился со своими глупыми вопросами, я бы про это ведро древнее, вообще бы ничего не писал, т.к оно мне не интересно в принципе, мне непонятно...
2379 штук за январь.
Ну право не знаю над чем тут смеяться. Очень прилично продается.
Ну так я бы и не написал, если бы вы первым не оставили свой комментарий про это "ведро"? Зачем же вы зашли на страничку статьи раз вам совсем не интересно?
Тратить деньги на косметику? Хм. А можете назвать автопроизводителя, который не тратит деньги на косметку? Вроде все услугами дизайнеров пользуются. Наверное, никто не хочет ездить на некрасивых машинах.
Ну а насчет "старья". В чем смысл этого определения? Старая платформа? Как это скажется на экспуатации конкретно? Ну, например, в случае развозного фургончика. Машина крепкая, опциями нашпигована, внешность освежили. Опять в платформе проблема? Что надо обновить, чтобы это считалось машиной не для "безмозглых баранов"?
Ну право не знаю над чем тут смеяться. Очень прилично продается.
Ну так я бы и не написал, если бы вы первым не оставили свой комментарий про это "ведро"? Зачем же вы зашли на страничку статьи раз вам совсем не интересно?
Тратить деньги на косметику? Хм. А можете назвать автопроизводителя, который не тратит деньги на косметку? Вроде все услугами дизайнеров пользуются. Наверное, никто не хочет ездить на некрасивых машинах.
Ну а насчет "старья". В чем смысл этого определения? Старая платформа? Как это скажется на экспуатации конкретно? Ну, например, в случае развозного фургончика. Машина крепкая, опциями нашпигована, внешность освежили. Опять в платформе проблема? Что надо обновить, чтобы это считалось машиной не для "безмозглых баранов"?
4
2
Ответить
Пилот беспилотника
Будут
Согласен. ВАЗ по традиции не сможет сделать заявленное количество машин в срок. Причем, это будет осознанное решение - чтобы все написали про очереди, и никто не вспомнил, что модельный год этого Ларгуса - 2006-й.
2
1
Ответить
StasonichGut
Будут..особенно первые месяцы на грузовой вариант.
Я думаю, будут на все варианты. ВАЗ простотограничит отгрузку, чтобы искусственно создать очереди. Ради хайпа и сокрытия реальной «новизны» продукта. Они так с Вестой делали шесть лет назад.
3
Ответить
Staszol
У чего чего а сандеро испортить ни у кого не получится и у ваза не получилось.
Вы Х-Рей видели хоть раз в жизни? Это называется «Испортить не получилось»?
Вы, наверное, и от стилистики дворца в Геленджике в восторге в таком случае:)
Вы, наверное, и от стилистики дворца в Геленджике в восторге в таком случае:)
2
2
Ответить
16663648
А что будут, уже есть. Брат предоплату вносил за кросс, говорит не кросс версии уже проданы(предоплачены) на месяц вперёд.
Стандартная фишка ВАЗа. Когда не можешь произвести достаточное количество Логанов 2006-го года, говори всем, что их раскупили еще на сталии предзаказа. Убивается сразу два зайца: 1. Можно не напрягаться с производством. 2. Все журналисты напишут, что спрос настолько высок, что можно еще 15 лет менять только фары, бамперы и рули.
3
Ответить
Вадим Варенцов
Они уже есть. Парень с из Тольяти Канал на ютубе купи ладу говорил неделю назад что у них уже 7 человек в списке
Как я уже неоднократно говорил, но повторю и вам, ВАЗ каждый раз, выпуская га рынок «новую» модель проворачивает эту схему. Ограничивает поставки, создавая очереди. Так делают и другие производители, но они при этом не выдают за новинку Логан 2006-го модельного года.
1
Ответить
Стас Широков
2379 штук за январь.
Ну право не знаю над чем тут смеяться. Очень прилично продается.
Ну так я бы и не написал, если бы вы первым не оставили свой комментарий про это "ведро"? Зачем же...
Смотри по году, смысл брать один месяц, ну даже за январь, это слезы для страны с населением 140 миллионов, дальше не интересно.
2
Ответить
Александр
Будут 100%. Для фургона сделали бы задние двери сдвижными. Цены бы не было....
Это удорожание
1
Ответить
pravdorub
Вы Х-Рей видели хоть раз в жизни? Это называется «Испортить не получилось»?
Вы, наверное, и от стилистики дворца в Геленджике в восторге в таком случае:)
Вы, наверное, и от стилистики дворца в Геленджике в восторге в таком случае:)
Да видел, и если его поставить рядом с сандеро, то уж лучше иксрэй.
Ответить
krogen
Так и напоминает фразу-Вам ехать,или будете ..... Кому надо,пусть ищут комфортнее.Скоро всё равно будем передвигаться на беспилотниках,летающих
Точно. Уже.
1
Ответить
pravdorub
Стандартная фишка ВАЗа. Когда не можешь произвести достаточное количество Логанов 2006-го года, говори всем, что их раскупили еще на сталии предзаказа. Убивается сразу два зайца: 1. Можно не напрягаться...
Да фиг с ним с вазом, машины в наличии есть, но не кроссы уже обрели хозяев до старта продаж, а кроссы уже обретают. Машина по идее должна быть более популярнее старого Ларгуса: фаршу значительно прибавили, агрегаты те же, внешность слегка осовременили. Жаль ЕСП не будет и автомата...
Ответить
pravdorub
Как я уже неоднократно говорил, но повторю и вам, ВАЗ каждый раз, выпуская га рынок «новую» модель проворачивает эту схему. Ограничивает поставки, создавая очереди. Так делают и другие производители, но они при этом не выдают за новинку Логан 2006-го модельного года.
Ну тут спорно, . Например Киа К 5 это та же киа оптима Или шкода рапид тоже без особых изменений хотя им обеим тоже лет по 10-15. Морду чуть меняли за эти годы и всё. Только вы почему то заостряете внимание только на вазовской модели? Типо остальным можно а им нельзя.
1
Ответить
Staszol
Да видел, и если его поставить рядом с сандеро, то уж лучше иксрэй.
Чем лучше-то? Конским ценником?)
Ответить
Машина практичная, больше от нее требовать грех. В личное пользование ее редко кто берет (думаю около 80% эта машина берется для утилитарных задач на все случаи жизни - возить грузы, корреспонденцию, в такси, итп).
Видел такую служебную машину даже у ремонтников теплосетей - 5 мужиков в салоне + прицеп (в прицепе гора инструмента) - и вполне себе вариант мотаться по городу.
Видел такую служебную машину даже у ремонтников теплосетей - 5 мужиков в салоне + прицеп (в прицепе гора инструмента) - и вполне себе вариант мотаться по городу.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
2
Ответить
16663648
Да фиг с ним с вазом, машины в наличии есть, но не кроссы уже обрели хозяев до старта продаж, а кроссы уже обретают. Машина по идее должна быть более популярнее старого Ларгуса: фаршу значительно прибавили, агрегаты те же, внешность слегка осовременили. Жаль ЕСП не будет и автомата...
Жаль, что это всё ещё Логан 2006-го года.
1
Ответить
Вадим Варенцов
Ну тут спорно, . Например Киа К 5 это та же киа оптима Или шкода рапид тоже без особых изменений хотя им обеим тоже лет по 10-15. Морду чуть меняли за эти годы и всё. Только вы почему то заостряете внимание только на вазовской модели? Типо остальным можно а им нельзя.
Совершенно верно. Ведь остальные производители получают прибыль, вкладывают её в производство и делают автомобили - из экономии модернизируют пожилые модели.
ВАЗ же не получает прибыли десятилетиями, живет на государственные дотации, и при этом верх его достижений - ВАЗ 2108 1984-го года в кузове Весты и Рено Логан 2006-го года в кузове Логана 2006-го года. Согласитесь, разница есть. Мировые производители, в частности Фольксваген, экономят СВОИ средства, модернизируя платформу MQB, а АвтоВАЗ разбазаривает средства БЮДЖЕТНЫЕ, пытаясь выдать за новинки автомобили 36 и 15-летней давности. А уж если Ниву вспомнить...
ВАЗ же не получает прибыли десятилетиями, живет на государственные дотации, и при этом верх его достижений - ВАЗ 2108 1984-го года в кузове Весты и Рено Логан 2006-го года в кузове Логана 2006-го года. Согласитесь, разница есть. Мировые производители, в частности Фольксваген, экономят СВОИ средства, модернизируя платформу MQB, а АвтоВАЗ разбазаривает средства БЮДЖЕТНЫЕ, пытаясь выдать за новинки автомобили 36 и 15-летней давности. А уж если Ниву вспомнить...
1
1
Ответить
pravdorub
Чем лучше-то? Конским ценником?)
За сандеро? Да, ценник конь. Я и бал за это уежище платить милион.
Ответить
pravdorub
Совершенно верно. Ведь остальные производители получают прибыль, вкладывают её в производство и делают автомобили - из экономии модернизируют пожилые модели.
ВАЗ же не получает прибыли десятилетиями,...
Ваз тоже вкладывает. разве восьмёрка была 16 клапанной в 106 сил и разве на ней был 1,8 я что то такого не припомню одни 8 клапанники да и те от 1,3 до 1,5 сейчас один и 1,6 минимум. Даже на том же ларгусе движёк был на 87 сил стал 90 и интервал между регулировками клапанов стал больше. и про прибыльность тоже вы заблуждаетесь в 2019 году была прибыль а до этого все нулевые в прибыли и вплоть до 2013.
1
Ответить
Staszol
За сандеро? Да, ценник конь. Я и бал за это уежище платить милион.
Поэтому предпочитаете Х-рей, но еще дороже?
Логично:)
Логично:)
Ответить
Вадим Варенцов
Ваз тоже вкладывает. разве восьмёрка была 16 клапанной в 106 сил и разве на ней был 1,8 я что то такого не припомню одни 8 клапанники да и те от 1,3 до 1,5 сейчас один и 1,6 минимум. Даже на том же...
В 2019-м году была нарисована прибыль.
Насколько я знаю экономику, пока ваши долги превышают вашу выручку, о прибыли говорить не приходится. У ВАЗа именно так.
А по поводу развития... Можно и с двигателя Москвича 412 снять 140 сил, что и делали для ралли и кольца, но стоимость такого «развития» не позволяет получать прибыль. Именно в эту ловушку и попал ВАЗ. Их минимальные доработки устаревших агрегатов стоят дороже, чем стоило бы проектирование новых. А выбирать приходится что-то одно. Плюс постоянные хищения денег для откатов.Отсюда и гигантские долги, и имидж криворуких слоупоков.
Насколько я знаю экономику, пока ваши долги превышают вашу выручку, о прибыли говорить не приходится. У ВАЗа именно так.
А по поводу развития... Можно и с двигателя Москвича 412 снять 140 сил, что и делали для ралли и кольца, но стоимость такого «развития» не позволяет получать прибыль. Именно в эту ловушку и попал ВАЗ. Их минимальные доработки устаревших агрегатов стоят дороже, чем стоило бы проектирование новых. А выбирать приходится что-то одно. Плюс постоянные хищения денег для откатов.Отсюда и гигантские долги, и имидж криворуких слоупоков.
1
1
Ответить
pravdorub
В 2019-м году была нарисована прибыль.
Насколько я знаю экономику, пока ваши долги превышают вашу выручку, о прибыли говорить не приходится. У ВАЗа именно так.
А по поводу развития... Можно и с двигателя...
Так у всех доработок по минимуму оптима- к 5 как шли с 2 -2,5литровым мотором так и идут и не лезут выше так же рапид как шёл 1,6 1,8 и 1,4 турбо так и штампуют И все эти моторы точно также начинались в 80 и более мелкого объёма. Потому что на самом деле ни к чему не зачем изобретать велосипед. Не будете же вы на пузотёрку ставить 5 литровый в 8. А что касается рисования прибыли я так понимаю вы имеете ввиду списание кредитов? Так я вам так скажу Автоваз налогами за эти 20 лет отдал в 1000 раз больше. Так что не грех и списать.
1
Ответить
pravdorub
Я думаю, будут на все варианты. ВАЗ простотограничит отгрузку, чтобы искусственно создать очереди. Ради хайпа и сокрытия реальной «новизны» продукта. Они так с Вестой делали шесть лет назад.
Вполне возможно. А так спрос в любом случаи высокий будет. Опять же,Ларгус самый популярный в России каблук в коммерческом транспорте.
Ответить
Стас Широков
Опубликую тут заодно свои требования:
-- расход бензина не больше литра на сотню
-- престижность как у С-класса
-- ценник до 300 тысяч
Тогда можно брать, а так смысла нет никакого.
-- расход бензина не больше литра на сотню
-- престижность как у С-класса
-- ценник до 300 тысяч
Тогда можно брать, а так смысла нет никакого.
про ценник уточнение: до 300 тысяч копеек.
да и про бензин: расход не больше литра на сотню морских миль.
да и про бензин: расход не больше литра на сотню морских миль.
Ответить
zaitsev71
у меня древнючая эстима за 5 лет этого Ларгуса у соседа пережила и дальше живет а тот совсем рассыпался сосед его переварил как мог зашпаклевал и кое как в три раза дешевле чем покупал продал , а я дальше езжу
похоже проблема в соседе. на работе три Ларгуса: один 2012 года - на нем да, появилась ржавчина в 2020, две машины 2016 - без проблем, даже сколы на капотах не зацвели. пробег разный, в среднем 200 тысяч.
1
1
Ответить
Стас Широков
2379 штук за январь.
Ну право не знаю над чем тут смеяться. Очень прилично продается.
Ну так я бы и не написал, если бы вы первым не оставили свой комментарий про это "ведро"? Зачем же...
не убедишь ты его. да и зачем? все равно он икогда не будет ездить на престижной машине. все что он купи - будет ведром. на другое у него просто нет способностей заработать.
1
Ответить
pravdorub
Поэтому предпочитаете Х-рей, но еще дороже?
Логично:)
Логично:)
Ну вообщето он дешевле.
1
1
Ответить
pravdorub
Совершенно верно. Ведь остальные производители получают прибыль, вкладывают её в производство и делают автомобили - из экономии модернизируют пожилые модели.
ВАЗ же не получает прибыли десятилетиями,...
ты сколько в этом мире не был? в коме лежал или в одиноке лет 20 просидел?
Ответить
Вадим Варенцов
Так у всех доработок по минимуму оптима- к 5 как шли с 2 -2,5литровым мотором так и идут и не лезут выше так же рапид как шёл 1,6 1,8 и 1,4 турбо так и штампуют И все эти моторы точно также начинались...
А вопрос не в объёме. Вопрос в технологичности. В снижении массы, расхода, переходе на гибриды и электромобили. У мировых производителей это есть. А как же ВАЗ? Как там с турбиной? Как там с гибридом? Как там с тем, чтобы хотя бы ремень ГРМ не рвался до регламентной замены? Как с тем, чтобы завод выпустил автомобиль С-класса? Или кроссовер, который моложе 44-х модельных лет? ВАЗ застрял в 1980-х, но пытается это отрицать. Из Европы ВАЗы выдавили, потому что наши «суперсовременные» моторы не могут выполнять современные экологические нормы.
И кто-нибудь расскажет мне каким образом можно платить налог с убытков?
И кто-нибудь расскажет мне каким образом можно платить налог с убытков?
1
Ответить
StasonichGut
Вполне возможно. А так спрос в любом случаи высокий будет. Опять же,Ларгус самый популярный в России каблук в коммерческом транспорте.
Легко быть самым популярным, будучи единственным. Реальной же конкуренции Логан 2006-го модельного года не выдержит.
Ответить
Staszol
Ну вообщето он дешевле.
Значит, получается, на чём-то при производстве сэкономили. Сложно быть дешевле Логана, будучи его копией. Помню, недавно, была отзывная кампания по поводу неправильно установленного бензопровода. Полагаю, сэкономили на контроле качества.
Ответить
546413
ты сколько в этом мире не был? в коме лежал или в одиноке лет 20 просидел?
А можете ближе к теме? Или вам нечего возразить?
Ответить
pravdorub
Легко быть самым популярным, будучи единственным. Реальной же конкуренции Логан 2006-го модельного года не выдержит.
Тем не менее,самый популярный каблук.
Ответить
pravdorub
А вопрос не в объёме. Вопрос в технологичности. В снижении массы, расхода, переходе на гибриды и электромобили. У мировых производителей это есть. А как же ВАЗ? Как там с турбиной? Как там с гибридом?...
А оно н7ам надо эти гибриды? чтоб потом ещё платить за утилизацию электро двигателей? А оно нам надо эти электро мобили при практически полном отсутствии зарядных станций? А оно нам на 3 А оно нам надо эти турбины которые даже импортные ренко какая до 100 тысяч доезжает. А теперь подумайте сколько таких машин купят при всём том что я назвал Офчинка выделки не стоит.. Налог с прибыли это только один налог а есть и другие Которые сумарно могут дать больший выхлоп чем прибыль и возврат кредитов.
Ответить
pravdorub
Значит, получается, на чём-то при производстве сэкономили. Сложно быть дешевле Логана, будучи его копией. Помню, недавно, была отзывная кампания по поводу неправильно установленного бензопровода. Полагаю, сэкономили на контроле качества.
Конечно, на рабочей силе во-первых, на используемых двигателях во-вторых. А в целом получаем авто и дешевле и лучше во всем. Так что смысла переплачивать за сандеру вообще ни какого нет. И теснее, и салон с румынской эргономикой, и отсутствие багажника. Хотя че тебе рассказывать, ты все равно не купишь.
Ответить
StasonichGut
Тем не менее,самый популярный каблук.
Потому что альтернативы нет. Была бы - он сдулся бы в первый же месяц. Весь отечественный с позволения сказать автопром работает по этому принципу. Отсюда и пошлины, и СПИКи и прочие рогатки - лишь бы отечественному старью дать фору.
Ответить
Вадим Варенцов
А оно н7ам надо эти гибриды? чтоб потом ещё платить за утилизацию электро двигателей? А оно нам надо эти электро мобили при практически полном отсутствии зарядных станций? А оно нам на 3 А оно нам надо...
По вашей логике вам и мобильников не надо, ведь есть же проводной телефон, и интернета не надо - есть же библиотека. Электричества тоже не надо, ведь свечи имеются. Да и обувь на резиновой подошве зло - лапти наше всё:)
Когда конный транспорт меняли на автомобильный все тоже любили поорать, что бензином заправиться негде, а вот овес в каждой деревне продаётся, и ничего не окупится - потграют и забудут, но где теперь те кони и те, кто орал?)
Когда конный транспорт меняли на автомобильный все тоже любили поорать, что бензином заправиться негде, а вот овес в каждой деревне продаётся, и ничего не окупится - потграют и забудут, но где теперь те кони и те, кто орал?)
Ответить
Staszol
Конечно, на рабочей силе во-первых, на используемых двигателях во-вторых. А в целом получаем авто и дешевле и лучше во всем. Так что смысла переплачивать за сандеру вообще ни какого нет. И теснее, и салон...
Ну, то есть недоплатили рабочим за сборку, и они собрали криво, воткнули удешевленный двигатель, и он чаще ломается... Точно нет смысла переплачивать за автомобиль, чтобы купить чуть подешевле его ухудшенную копию?
Насчет багажника - смешно, там различия на уровне погрешности. Вы правы, не куплю, мне нет смысла с Тигуана пересаживаться на Ладу.
Насчет багажника - смешно, там различия на уровне погрешности. Вы правы, не куплю, мне нет смысла с Тигуана пересаживаться на Ладу.
Ответить
pravdorub
По вашей логике вам и мобильников не надо, ведь есть же проводной телефон, и интернета не надо - есть же библиотека. Электричества тоже не надо, ведь свечи имеются. Да и обувь на резиновой подошве зло...
Я ещё раз говорю посмотрите сколько тех турбо рапидов и иже сними или сколько тех же электричек продаэтся Электро каров от 2 д 55 турбо авто 10% А всё почему? Потому что в первом случае нет инфраструктуры негде заряжать, во втором турбина помирает на 50-70 тысячах км.Редко какая до 100 докатывает Вот когда будут зарядные станции и турбины с ресурсом хотябы 200-300 тысяч., тогда и поговорим. а Так это боловство для богатых. Кстати у ваза были такие попытки электро калину помните? Много ли их купили? Дай бог если 1000 штук. О чём я и говорю. Но скоро Кама 1 выйдет вот опять же посмотрим сколько их купят, я ведь не против пусть выпускают, но прежде чем выпускать надо думать и о продажах гноить их на складе для завода резона тоже никакого нет.
Ответить
pravdorub
Ну, то есть недоплатили рабочим за сборку, и они собрали криво, воткнули удешевленный двигатель, и он чаще ломается... Точно нет смысла переплачивать за автомобиль, чтобы купить чуть подешевле его ухудшенную...
Смысл может появиться внезапно, не стоит зарекаться.
Ответить
pravdorub
Ну, то есть недоплатили рабочим за сборку, и они собрали криво, воткнули удешевленный двигатель, и он чаще ломается... Точно нет смысла переплачивать за автомобиль, чтобы купить чуть подешевле его ухудшенную...
А насчет качества, оно одинаковое, и иксрей и сандеро производятся в россии.
Ответить
pravdorub
По вашей логике вам и мобильников не надо, ведь есть же проводной телефон, и интернета не надо - есть же библиотека. Электричества тоже не надо, ведь свечи имеются. Да и обувь на резиновой подошве зло...
хотел сказать от 2 до 5%
Ответить
Вадим Варенцов
Я ещё раз говорю посмотрите сколько тех турбо рапидов и иже сними или сколько тех же электричек продаэтся Электро каров от 2 д 55 турбо авто 10% А всё почему? Потому что в первом случае нет инфраструктуры...
И снова напоминаю вам, что быстро только кошки родятся. 15 лет назад вы радостно давили на кнопки в Нокии, а про сенсорные экраны говорили то же самое, что сейчас про электромобили и гибриды - «да их всего три процента, кому они нужны? Да еще дорого - капец». А сейчас ничего, освоили смартфон:)
Конечно будущее электромобилей - это не Кама. Кама - это распил бабла. Но ведь электромобили - это не одна лишь Кама. Прогресс неостановим.
Конечно будущее электромобилей - это не Кама. Кама - это распил бабла. Но ведь электромобили - это не одна лишь Кама. Прогресс неостановим.
Ответить
pravdorub
Потому что альтернативы нет. Была бы - он сдулся бы в первый же месяц. Весь отечественный с позволения сказать автопром работает по этому принципу. Отсюда и пошлины, и СПИКи и прочие рогатки - лишь бы отечественному старью дать фору.
От твоих комментов ничего не изменится и конкуренты тут же не появятся. Зря сотрясаешь только воздух.
Ответить
Staszol
Смысл может появиться внезапно, не стоит зарекаться.
Вряд ли. Это же ВАГ.
Ответить
Staszol
А насчет качества, оно одинаковое, и иксрей и сандеро производятся в россии.
Только вот у Рено есть контроль качества, а у Лады, к сожалению, нет. Это еще одна причина «дешевизны» Х-Рея. Ведь не у Сандеро, а у Лады был криво проложен бензопровод. 90 тысяч раз, если не ошибаюсь.
Приведу пример. Айфон производится в Китае и смартфон фирмы Сяо Пососяо производится там же. Даже на одном заводе, возможно. Но качество всё-таки разное.
Вот и с Рено и Ладой история та же. За качество Лады никто не отвечает.
Приведу пример. Айфон производится в Китае и смартфон фирмы Сяо Пососяо производится там же. Даже на одном заводе, возможно. Но качество всё-таки разное.
Вот и с Рено и Ладой история та же. За качество Лады никто не отвечает.
Ответить
Вадим Варенцов
хотел сказать от 2 до 5%
Зачем? Принципиально ничего не поменялось от этого.
Ответить
pravdorub
Вряд ли. Это же ВАГ.
Вот именно поэтому.
Ответить
pravdorub
Только вот у Рено есть контроль качества, а у Лады, к сожалению, нет. Это еще одна причина «дешевизны» Х-Рея. Ведь не у Сандеро, а у Лады был криво проложен бензопровод. 90 тысяч раз, если не ошибаюсь....
У сяоми вроде в 19году только свой завод появился. Ну и на вазе какой никакой но появился контроль качества, с бензопроводом что то было, но тут хавал вне конкуренции)
Ответить
pravdorub
И снова напоминаю вам, что быстро только кошки родятся. 15 лет назад вы радостно давили на кнопки в Нокии, а про сенсорные экраны говорили то же самое, что сейчас про электромобили и гибриды - «да их всего...
Про смартфон, они тоже не у всех у меня вот кнопочная нокиа 108 у отца тоже кнопочный.мне почти 30 отцу 55 Мама в прошлом году купила смарт но но он у неё 2 смесяца валялся без дела, моя младшая сестра сначала вроде научила пользоваться. Стало норм, а сейчас впору хоть выкидывай Чуть по дольше не возьмёшь трубку если звонят и всё сенсор уже не срабатывает + на морозе сенсор хуже срабатывает. Так что долеко не для всех эти сенсерные телефоны. Лучше комп купить и кнопочную нокиа
Ответить
pravdorub
А можете ближе к теме? Или вам нечего возразить?
так я вроде не с возражениями, а с заботой с больным или откинувшимся.
Ответить
StasonichGut
От твоих комментов ничего не изменится и конкуренты тут же не появятся. Зря сотрясаешь только воздух.
Если вы так говорите, значит не зря. Было бы зря, вы бы этого не писали, такой подход называется «пропаганда» и виден за километр. Вы либо её источник, либо зачем-то транслируете. В первом случае - удачи, ведь она не работает, во втором - прекращайте быть чужим ртом.
Ответить
Staszol
Вот именно поэтому.
Можете рассказать подробнее, что не так с ВАГом?
У вас он был и сломался? А на чем ездите сейчас?
У вас он был и сломался? А на чем ездите сейчас?
Ответить
Staszol
У сяоми вроде в 19году только свой завод появился. Ну и на вазе какой никакой но появился контроль качества, с бензопроводом что то было, но тут хавал вне конкуренции)
Количество Хавалов не идет ни в какое сравнение с количеством ВАЗов с кривым бензопроводом. И вы совершенно правы, называя контроль качества Лады «никакой».
Ответить
Вадим Варенцов
Про смартфон, они тоже не у всех у меня вот кнопочная нокиа 108 у отца тоже кнопочный.мне почти 30 отцу 55 Мама в прошлом году купила смарт но но он у неё 2 смесяца валялся без дела, моя младшая сестра...
Вам осталось только купить лапти для народного потребления щей)
Ответить
546413
так я вроде не с возражениями, а с заботой с больным или откинувшимся.
О себе, любимом?
Ответить
pravdorub
Можете рассказать подробнее, что не так с ВАГом?
У вас он был и сломался? А на чем ездите сейчас?
У вас он был и сломался? А на чем ездите сейчас?
У меня небыло, у тех кого знаю многим он делает мозг по мелочам но не дешево, у коллеги был суперб - продал и купил старый равчик, у второго октавия, все еще его любит с помощью отваливающихся датчиков, особенно извращенно.
Ответить
Staszol
У меня небыло, у тех кого знаю многим он делает мозг по мелочам но не дешево, у коллеги был суперб - продал и купил старый равчик, у второго октавия, все еще его любит с помощью отваливающихся датчиков, особенно извращенно.
Думаю, дело в том, что ваши знакомые брали свои ВАГи неновыми. В целом я своим доволен. Максимум что было за три года и 80 тысяч пробега - отвалился фиксатор полки на пятой двери.
Ответить
pravdorub
Думаю, дело в том, что ваши знакомые брали свои ВАГи неновыми. В целом я своим доволен. Максимум что было за три года и 80 тысяч пробега - отвалился фиксатор полки на пятой двери.
Да, не новыми, а ведь когда то и они были новыми, каких то 3-5 лет назад.
Ответить
Staszol
Да, не новыми, а ведь когда то и они были новыми, каких то 3-5 лет назад.
В этом возрасте любой современный автомобиль пора сдавать в трейд-ин, брать новый и опять не беспокоиться 3-5 лет.
Ответить
pravdorub
В этом возрасте любой современный автомобиль пора сдавать в трейд-ин, брать новый и опять не беспокоиться 3-5 лет.
Современные реалии, наконец то иномарки достигли уровня ваза, еще чуть и перегонят, начнут делать мозги на пороге автосалона)
Ответить
Staszol
Современные реалии, наконец то иномарки достигли уровня ваза, еще чуть и перегонят, начнут делать мозги на пороге автосалона)
Пока что по «деланию мозгов» изделиям ВАЗа равных нет. А новые иномарки свои три-пять лет ездят спокойно.
Ответить
pravdorub
Пока что по «деланию мозгов» изделиям ВАЗа равных нет. А новые иномарки свои три-пять лет ездят спокойно.
Три-пять лет, ты только вдумайся, это не то что не срок, это ничто вообще. Некторые 5 лет только кредит выплачивают за авто, непьют, не жрут лишь бы иномарочка. Выплатили - трейдин и новый кредит.
Ответить
pravdorub
Если вы так говорите, значит не зря. Было бы зря, вы бы этого не писали, такой подход называется «пропаганда» и виден за километр. Вы либо её источник, либо зачем-то транслируете. В первом случае - удачи, ведь она не работает, во втором - прекращайте быть чужим ртом.
Ну что появились конкуренты??пошлины отменили??что изменилось после твоих жалоб в инете???
Ответить
Staszol
Три-пять лет, ты только вдумайся, это не то что не срок, это ничто вообще. Некторые 5 лет только кредит выплачивают за авто, непьют, не жрут лишь бы иномарочка. Выплатили - трейдин и новый кредит.
Естественно. Это так и работает. При этом у вас машина без проблем. Понятно, что при отсутствии денег кредит брать не стоит, но, если деньги есть, а ежемесячные выплаты процентов 25 от ежемесячного же дохода - вполне нормальная вещь. И не морочиться с ремонтом б.у машины или ВАЗа, поиском запчастей - машина на гарантии, живи и радуйся.
Я так уже вторую машину использую. Очень рекомендую.
Я так уже вторую машину использую. Очень рекомендую.
Ответить
StasonichGut
Ну что появились конкуренты??пошлины отменили??что изменилось после твоих жалоб в инете???
Скажите, а вы когда лечите какое-то хроническое заболевание, у вас сразу же после приёма первой таблетки что-то изменяется? Ситуация с заградительными пошлинами застарелая, и мгновенно её не отменить. Но частое её упоминание в сети создаёт так называемый общественный запрос. В какой-то момент он становится настолько сильным, что те, кто принимают решения, уже не могут его игнорировать, и тогда ситуация начинает меняться.
А те, кто сидят на диване и молчат, будут сидеть на диване вечно и рассказывать самим себе, что «всё бесполезно» и «лучше молчать». Тех, что считает, что «лучше молчать», обычно первыми пускают в расход. Исторический факт.
А те, кто сидят на диване и молчат, будут сидеть на диване вечно и рассказывать самим себе, что «всё бесполезно» и «лучше молчать». Тех, что считает, что «лучше молчать», обычно первыми пускают в расход. Исторический факт.
Ответить
pravdorub
Естественно. Это так и работает. При этом у вас машина без проблем. Понятно, что при отсутствии денег кредит брать не стоит, но, если деньги есть, а ежемесячные выплаты процентов 25 от ежемесячного же...
Нет. Меня кредиты вгоняют в депрессию.
Ответить
Staszol
Нет. Меня кредиты вгоняют в депрессию.
Всех, кто не может их себе позволить, кредиты вгоняют в депрессию. Половину из них по причине невыдачи, вторую половину - по причине невыплат.
Ответить
pravdorub
Скажите, а вы когда лечите какое-то хроническое заболевание, у вас сразу же после приёма первой таблетки что-то изменяется? Ситуация с заградительными пошлинами застарелая, и мгновенно её не отменить....
Уходишь в софистику,значит тебе нечего ответить и по делу?!)) 13лет уже плачутся в инете,да вот пошлины всё не отменяют.
Революция пожирает своих же детей,исторический факкктттт. Я бы тебе написал и больше и кто ты,да админы удаляют сообщения.
Ты кстати был в 2008-ом на митингах против поднятия пошлин или всё таки сидел на диване и строчил комменты недовольства,т.к. как смелости не хватило выйти???то то же...правдоруб воин всея инета))
Революция пожирает своих же детей,исторический факкктттт. Я бы тебе написал и больше и кто ты,да админы удаляют сообщения.
Ты кстати был в 2008-ом на митингах против поднятия пошлин или всё таки сидел на диване и строчил комменты недовольства,т.к. как смелости не хватило выйти???то то же...правдоруб воин всея инета))
Ответить
pravdorub
Всех, кто не может их себе позволить, кредиты вгоняют в депрессию. Половину из них по причине невыдачи, вторую половину - по причине невыплат.
Нет, тут по жванецкому.
Ответить
Посмотрел его живьем, кстати, ну норм, че, ценника только вот небыло
Ответить
StasonichGut
Уходишь в софистику,значит тебе нечего ответить и по делу?!)) 13лет уже плачутся в инете,да вот пошлины всё не отменяют.
Революция пожирает своих же детей,исторический факкктттт. Я бы тебе написал и...
Новость старая, тут они уже не читают
Ответить
pravdorub
Скажите, а вы когда лечите какое-то хроническое заболевание, у вас сразу же после приёма первой таблетки что-то изменяется? Ситуация с заградительными пошлинами застарелая, и мгновенно её не отменить....
Пошлины и нельзя отменять, как не делают этого сша, япония, европа.
Где нет пошлин - нет промышленности
Где нет пошлин - нет промышленности
1
Ответить
StasonichGut
Уходишь в софистику,значит тебе нечего ответить и по делу?!)) 13лет уже плачутся в инете,да вот пошлины всё не отменяют.
Революция пожирает своих же детей,исторический факкктттт. Я бы тебе написал и...
В смысле, вы не поняли мой ответ или у вас нет возражений?
Ответить
Staszol
Нет, тут по жванецкому.
По Жванецкому так: «сколько у государства ни воруй, своего всё равно не вернешь».
Ответить
Staszol
Пошлины и нельзя отменять, как не делают этого сша, япония, европа.
Где нет пошлин - нет промышленности
Где нет пошлин - нет промышленности
Вот у нас есть пошлины. Промышленность где? Автомобильная, например? Не рестайлинг Нивы из 1977-го года, не КамАЗ 1976-го года с кабиной от Мерседеса, не УАЗ Буханка из 1958-го года с электронным одометром, не Ларгус, переделанный из Логана 2006-го года, и даже не Веста с двигателем и трансмиссией от ВАЗа 1984-го или агрегатами Ниссана, а что-то своё и свежее?
Может, дело не в том, что без пошлин промышленности нет, а в том, что, если её нет, то и пошлины превращаются в банальную баблодойку граждан?
Может, дело не в том, что без пошлин промышленности нет, а в том, что, если её нет, то и пошлины превращаются в банальную баблодойку граждан?
1
Ответить
pravdorub
Вот у нас есть пошлины. Промышленность где? Автомобильная, например? Не рестайлинг Нивы из 1977-го года, не КамАЗ 1976-го года с кабиной от Мерседеса, не УАЗ Буханка из 1958-го года с электронным одометром,...
Вам надо все и сразу?
Ответить
pravdorub
По Жванецкому так: «сколько у государства ни воруй, своего всё равно не вернешь».
По жванецкому это "берешь чужие и на время, а отдаешь свои и на всегда"
Ответить
Staszol
Вам надо все и сразу?
Надо хоть что-то взамен тех самых пошлин.
А пока выходит: пошлины плати, а нормальные автомобили всё равно не отечественные. Так за что же пошлина?
А пока выходит: пошлины плати, а нормальные автомобили всё равно не отечественные. Так за что же пошлина?
Ответить
Staszol
По жванецкому это "берешь чужие и на время, а отдаешь свои и на всегда"
Это если отдаёшь)
Ответить
pravdorub
Это если отдаёшь)
Не люблю быть должным, как показывает практика - зря, но и это уметь надо, жить в долг.
Ответить
pravdorub
Надо хоть что-то взамен тех самых пошлин.
А пока выходит: пошлины плати, а нормальные автомобили всё равно не отечественные. Так за что же пошлина?
А пока выходит: пошлины плати, а нормальные автомобили всё равно не отечественные. Так за что же пошлина?
Тут люди, кичатся тем, что не платят налоги и штрафы, мол ни гроша государству, тем не менее предпочитают иномарочки, смартфоны и шмотки из-за бугра.
Не логичное поведение, учитывая что они же сетуют на отсутсвие медицины образования и пенсий.
Им невдомек похоже что сначала на это всё заработать надо, а не по бачкам шарить.
Не логичное поведение, учитывая что они же сетуют на отсутсвие медицины образования и пенсий.
Им невдомек похоже что сначала на это всё заработать надо, а не по бачкам шарить.
Ответить
Staszol
Не люблю быть должным, как показывает практика - зря, но и это уметь надо, жить в долг.
Просто для эффективной жизни в долг нужна настоящая стабильность. Не как у нас - стабильность падения, а нормальная, когда ты плюс-минус знаешь, что будет завтра. И уверен, что будет лучше, чем вчера. А в нашем случае жизнь в кредит - это, скорее, способ выживания в условиях недостатка финансирования. И не всем он доступен.
Ответить
Staszol
Новость старая, тут они уже не читают
Ещё как читают..уже удалили))
Ответить
Staszol
Тут люди, кичатся тем, что не платят налоги и штрафы, мол ни гроша государству, тем не менее предпочитают иномарочки, смартфоны и шмотки из-за бугра.
Не логичное поведение, учитывая что они же сетуют...
Для начала я открою вам секрет. Не заплатить нашему государству невозможно. Налоги за вас платит работодатель, а к частным предпринимателям налоговая ходит очень регулярно, как раз во избежание неуплат. То есть, повторюсь: налоги, пошлины и акцизы платят все и помногу, а взамен получают целое ничего.
Так что не очень понятно, кто в вашем понимании «шарится по бачкам». Я вот вижу огромную массу людей, которая отдаёт свои деньги непонятно за что.
Так что не очень понятно, кто в вашем понимании «шарится по бачкам». Я вот вижу огромную массу людей, которая отдаёт свои деньги непонятно за что.
Ответить
pravdorub
Для начала я открою вам секрет. Не заплатить нашему государству невозможно. Налоги за вас платит работодатель, а к частным предпринимателям налоговая ходит очень регулярно, как раз во избежание неуплат....
И тех и тех легион, и тех кто работает в серую, показвая лишь мрот, и тех кто ратует за б/у, что и есть то о чем я сказал.
Ответить
Staszol
И тех и тех легион, и тех кто работает в серую, показвая лишь мрот, и тех кто ратует за б/у, что и есть то о чем я сказал.
С МРОТа ведь тоже 13 процентов откусить не забывают. А также 35 от работодателя, а также взносы в ПФР, которые какой уже год заморожены, не помните? Вы предлагаете на основагии того, что кто-то работает по серой схеме, лишить бесплатной медицины и образования вообще всех? Справедливо ли это? Вот украл Вася булку хлеба, а в тюрьму надо весь его подъезд сажать, что ли?
А задумывались ли вы. Откуда серые схемы берутся? Я намекну. Они появляются тогда, когда выясняется, что, если заплатить честно все налоги, предприятие хорошо если выходит в ноль. И тут уже вопрос, что не так с нашей экономикой, что в ней невозможно честно зарабатывать, не имея, например, госзаказов.
А задумывались ли вы. Откуда серые схемы берутся? Я намекну. Они появляются тогда, когда выясняется, что, если заплатить честно все налоги, предприятие хорошо если выходит в ноль. И тут уже вопрос, что не так с нашей экономикой, что в ней невозможно честно зарабатывать, не имея, например, госзаказов.
Ответить
Походу правдорубка стукачит ловко)) беги беги жалуйся..деточка))
Ответить
pravdorub
Жаль, что это всё ещё Логан 2006-го года.
Мля, капитан очевидность, где ж ты раньше был?))))
Ответить
16663648
Мля, капитан очевидность, где ж ты раньше был?))))
Я был всегда, но никто ведь не слушает, пока старьё приносит прибыль.
Ответить
pravdorub
Я был всегда, но никто ведь не слушает, пока старьё приносит прибыль.
Ну что отменили пошлины??? ты же так усердно про это ноешь с 2008-ого сидя на диване))
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
