Стали известны «машины-убийцы» 2007 модельного года

08 Ноября 2006 | 16189 просмотров

Американский журнал "Forbes" опубликовал итоги крэш-тестов, проведенных с начала этого года. Исследование проводилось совместно с американским Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS).

Данный список сформирован из автомобилей средней стоимостью $15.323. Эта сумма – среднее арифметическое от максимального и минимального значения цены. Тестируемые автомобили брались в базовых комплектациях, так что кроме Suzuki, ни на одной машине не было установлено боковых подушек безопасности.

Список из семи самых опасных автомобилей стал сюрпризом как для специалистов, так и для представителей компаний, производящих эти машины. Вот список с оценками:

Автомобиль	Боковой удар	Защита пассажиров от травм	Фронтальный / задний удар
Chevrolet Cobalt	плохо	заметно хуже среднего	почти безопасен
Ford Focus	плохо	заметно хуже среднего	3 балла из 5
Mazda3	плохо	заметно хуже среднего	3 балла из 5 / предельно допустимое минимальное значение
Saturn Ion	плохо	заметно хуже среднего	3 балла из 5 / предельно допустимое минимальное значение
Suzuki Aerio	плохо	заметно хуже среднего	нет данных / предельно допустимое минимальное значение
Suzuki Forenza	нет данных	заметно хуже среднего	нет данных / плохо
Toyota Corolla	плохо	заметно хуже среднего	нет данных / плохо

*ещё раз хотелось бы заметить, что автомобили брались в базовой комплектации, без боковых подушек безопасности, которые устанавливаются в качестве опций.

Если это из журнала форбс, то низший бал в рейтинге был другой:
" В список Forbes самых небезопасных автомобилей попали семь машин 2007 модельного года - Chevrolet Cobalt, Ford Focus, Mazda3, Saturn Ion, Suzuki Aerio (в России известна под именем Liana), Suzuki Forenza (которая у нас продается как Chevrolet Lacetti) и Toyota Corolla. Показателен пример Toyota Corolla, которая с боковыми подушками показывает превосходные результаты в краш-тестах на безопасность, без них – машина получает низший балл."

".

Ответить

08.11.2006

Ну вот теперь более менее понятно

Ответить

08.11.2006

=-0 у судзуки форенза отказали датчики манекенов, настолько сильны были повреждения

Ответить

08.11.2006

Королла? Видимо подушки у Тойоды очень безопасные. %)

Ответить

08.11.2006

Begor

Помоему глупо сравнивать например мазду 3 и форд фокус первого поколения, фф модель 98 года, а тройка 2003... надо было тестить фф2, вот тогда было бы интересно посмотреть на разницу в оченках сштатовских и европейских краш тестов.

Ответить

08.11.2006

2 Begor в штатах ФФ2 нет

Ответить

08.11.2006

Если покупаете Фокус 2 новым, берите с боковыми подушками. Стоят всего 7748 рублей!

Ответить

08.11.2006

Ktulu , там тестиовали Corolla вообще без подушек по данным rbc.ru

Ответить

08.11.2006

To Twist: В Северной Америке начиная где-то с 1999 или 2000 года ВСЕ новые машины по закону должны иметь передние подушки. А Короллу тестировали без БОКОВЫХ шторок так как они не входят в стандартную комплектацию.

Ответить

09.11.2006

Новосибирск

Тазики бы ещё тестанули.

Ответить

09.11.2006

http://www.iihs.org/ratings/default.aspx subaru i honda vperedy vsex japan cars.

Ответить

09.11.2006

Hondavod

HONDA 4ever!

Ответить

10.11.2006

Субару РУЛЁЗ)))

Ответить

10.11.2006

ну и тогда продолжая "логику" toyota-mustdie?
бред, имхо.
ну чего сравнивать машины БЕЗ подушки, которые рассчитаны на то, что подушки БУДУТ, но в минимальной комплектации их нет для тех, кто пожалел еще денег.
Ну да, нет там громадной балки в двери. Нужна подушка.
Тест для покупателей - типа "Не берите базовую комплектацию и так ДЕШЕВОЙ машины".

Ответить

10.11.2006

Антон

за фокус и короллу обидно, а остальные машины - фуфло...

Ответить

10.11.2006

За хлам типо фокусов и шевроле ничуть не обидно, хлам-хламом. За тайотушку обидно, сестричка..=)

Ответить

11.11.2006

Гы! Они зря про Газель забыли, вот были бы тесты!

Ответить

11.11.2006

в автожурналах никогда не видел результатов тестов проводимых по американской методике, только по европейской методике. Каждый производитель проектируя автомобиль ориентируется в основном на одну методику тестирования, больше звезд, больше продаж. ИМХО королла и фокус и мазда расчитаны для продажи в основном в европе. Поискал и нашел на www.autoreview.ru, №12-2003-фокус, №23-2002 - королла, в то время 4 звезды был очень хороший результат, и машины испытывались без боковых падушек. Про мазду 3 ничего не нашел, но она соплатформица Вольво эс40 и фокуса 2, по 5 звезд на брата.

Ответить

12.11.2006

На дорогах дураков хватает, но еще их больше среди тех кто их принемает, почему другие должны страдать если законы принимают те кто сами никогда их не будут саблюдать

Ответить