В Тольятти открыли памятник первому автомобилю Волжского автозавода — легендарной «Копейке» ВАЗ-2101, которая в текущем году отметила 50-летие со дня старта производства. Инициатором проекта стал клуб энтузиастов Lada History, ранее он построил реплику раллийной версии модели. Монумент установлен в сквере в честь 50-летия АвтоВАЗа.
Машина в спецификации 1970 года собрана из итальянских и отечественных деталей. Окрашена она в цвет 483 («морская волна»), именно таким был первый экземпляр ВАЗ-2101, выпущенный в ночь с 18 на 19 апреля 1970-го. Внутри стеклянного бокса «Копейка» закреплена на сборочной подвеске.
На церемонии открытия монумента присутствовали почетные работники АвтоВАЗа, а также председатель клуба ветеранов завода «Патриот» Сергей Перевезенцев (на предприятии он трудился с 1967 по 2010 год). По его словам, идея увековечить «Копейку» у него и его коллег возникла еще в 2014-м.
Руководитель клуба Lada History Сергей Диогрик добавил, что на постаменте находится все-таки макет, а не полноценный автомобиль, своим ходом он передвигаться не может. Вечером, когда включается подсветка памятника, загораются габаритные огни и головная оптика ВАЗ-2101.
Отметим, что «Копейка» стала самым массовым отечественным автомобилем: с 1970 по 1988 год изготовлено 4,8 миллиона экземпляров первой модели (рекорд держится до сих пор).
В основе 2101 лежал лицензионный итальянский седан FIAT-124, однако специально для СССР его конструкцию модернизировали и адаптировали к эксплуатации на плохих дорогах (было внесено свыше 800 конструктивных изменений). Исходный FIAT-124 в 1967-м носил престижное звание «Автомобиль года в Европе».
Производство модификации ВАЗ-2101 продолжалось до 1982 года, версию 21011 делали до 1983-го, а 21013 — до 1988-го. А если учесть, что все классическое семейство Жигулей было построено на одной платформе, то история серии и вовсе завершилась в 2012-м, когда на Ижевском автозаводе перестали выпускать ВАЗ-2107.
Около 400 тысяч «Копеек» до сих пор стоят на учете. Это по-настоящему живая история российского автопрома.
Все понятно, но почему нельзя было немного удлинить кузов и сделать хотя бы на 10 см просторнее на заднем ряду?
Уймись ты уже ЭТО КОПЕЙКА. С Ней ничего нельзя сделать или переделать она идеальна в принципе и не требует никаких переделок. Странно было бы например слышать что Джоконде надо дорисовать побольше сиськи. Копейка такова какова она есть и более никакова ))) Памятник ей заслужен. перестаньте уже скакать по инерции )) Чо еще вам переделать надо? Гранёный стакан?Он так же идеален как и копейка и в вашем мнении не нуждается вовсе )))
Копейка, отец, гаражная романтика, дядя Витя сеть рядом плетёт, дядя Коля из граненого стакана водочку в пивную кружечку наливает и пивом доливает, а я колесо разбортирую, при помощи двух ключей... эх времена )
Вот бы кто додумался хромированный ободок на руле, подломить и вперёд наклонить как у всех было, скупая слеза каждого владельца бы по щеке прокатилась :)
какой позор...мы гордимся советским авто выпущеным в 1970 году, слизанной в то время с фиата! В то время как китайцы захватывают авторынок спустя всего 10 лет....Россия - сверхдержава!
Да таких памятников по России Матушке, особенно в глубинке, колесит несметное количество, правда большинство уже в непотребном виде, но есть и вполне достойные экземпляры.
какой позор...мы гордимся советским авто выпущеным в 1970 году, слизанной в то время с фиата! В то время как китайцы захватывают авторынок спустя всего 10 лет....Россия - сверхдержава!
Это просто память.
Вас никто не заставляет гордиться своими родителями. Они тоже из СССР.
Очень достойный аппарат, довелось на такой в молодости прилично поездить, памятник заслужила точно!
чему ты радуешься? детству с ограниченным количеством автомобилей? когда вся страна ездила на 1 устаревшей модели? в то время у америкосов было 5 компаний конкурирующих v8 и автомат. а тут 50 лет на жигулях ездят и радуются...вас гнобят всю жизнь, а вы хаваете
какой позор...мы гордимся советским авто выпущеным в 1970 году, слизанной в то время с фиата! В то время как китайцы захватывают авторынок спустя всего 10 лет....Россия - сверхдержава!
Какой нахрен слизанной? Ты б для общего развития почитал её историю. А то тебя вместе с капланом запрут, за способности умственные.
чему ты радуешься? детству с ограниченным количеством автомобилей? когда вся страна ездила на 1 устаревшей модели? в то время у америкосов было 5 компаний конкурирующих v8 и автомат. а тут 50 лет на жигулях ездят и радуются...вас гнобят всю жизнь, а вы хаваете
А вот и реолюционЭры подползли!!
Как там, диван не продавил ещё?
какой позор...мы гордимся советским авто выпущеным в 1970 году, слизанной в то время с фиата! В то время как китайцы захватывают авторынок спустя всего 10 лет....Россия - сверхдержава!
Компания KIA, тоже купила лицензию, и в начале выпускала этот FIAT 124, но выпускала всего пару лет. Начинали с корейцами с одной модели... и что выпускают сейчас у нас, и что у них.. У нас этот тазик собирали аж до 2012 года. Этот памятник, скорее памятник, российскому убогому автопрому.
Я разве писал о том, что мне нужен путеводитель?.,без обид.
..
И главное, Вы "немного" молоды, чтобы рисовать такие параллели, конкретно для меня., и конкретно в данном вопросе.
Я застал немного то время, и могу не по наслышке делать выводы., Сам☝️
" Делу время, а потехе(осмыслению сделанного) от часа до нескольких лет."
чему ты радуешься? детству с ограниченным количеством автомобилей? когда вся страна ездила на 1 устаревшей модели? в то время у америкосов было 5 компаний конкурирующих v8 и автомат. а тут 50 лет на жигулях ездят и радуются...вас гнобят всю жизнь, а вы хаваете
Поколению опущенных психологически тяжело это признать) их опустили без единого выстрела)
Кто придумал сборочный подвес таким образом "прикрепить" к машине?
За счёт чего штанги подвеса держали бы автомобиль в таком случае - за счёт мощного давления на двери?
Чтобы сплющить...
она только "сошла с конвейера", подвес ее уже опустил.
итальянцам вопрос задай. ваз купил лицензию и удешевили и ухудшил её
Чем ухудшил? Поставил верхневальный двигатель? Сделал спинки кресел раскладными? Ухудшением можно назвать лишь установку барабанных тормозов на задней оси. Но испытатели жаловались на потерю эффективности после грязевых ванн.
какой позор...мы гордимся советским авто выпущеным в 1970 году, слизанной в то время с фиата! В то время как китайцы захватывают авторынок спустя всего 10 лет....Россия - сверхдержава!
Копейка была спроектирована и выпущена в сотрудничестве с ФИАТом, никто не "слизывал". Уж историю своей страны надо знать-то...
Памятник Фиату 124 ? Это как если в Китае откроют памятник Чери Тиго, который является плохой копией Раф4 . Забавно ))
Нет. С "Копейки", по сути, началась массовая автомобилизация страны. Это столь же значимый авто для России, как например "гадкий утенок" от Ситроена для Франции.
чему ты радуешься? детству с ограниченным количеством автомобилей? когда вся страна ездила на 1 устаревшей модели? в то время у америкосов было 5 компаний конкурирующих v8 и автомат. а тут 50 лет на жигулях ездят и радуются...вас гнобят всю жизнь, а вы хаваете
Зато в Вашем детстве их сколько угодно: СЕЙЧАС большой выбор авто, на любой вкус и цвет. Пользуйтесь, радуйтесь. А взрослые дяденьки радуются воспоминаниям из своего детства, которое прошло, каким бы оно ни было. И "копейка", когда появилась, была вполне современным авто.
Я разве писал о том, что мне нужен путеводитель?.,без обид.
..
И главное, Вы "немного" молоды, чтобы рисовать такие параллели, конкретно для меня., и конкретно в данном вопросе.
Я застал немного то время, и могу не по наслышке делать выводы., Сам☝️
Судя по тому, как вы тоскуете по временам когда машин было 2,5 модели на весь Союз, купить её могли единицы и то после многолетних очередей, а потом передавали по наследству. Когда бензина на АЗС не было по пол-года и приходилось покупать ворованный, а "дворники" уносить домой чтобы не сперли ... Ценность вашего опыта - весьма сомнительна.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Если не ошибаюсь FIAT-124 был признан автомобилем года в 1964 году, а не в 1967.
Кто не жил в то время, не поймет, чем был автомобиль для Советского человека.
Совершенно верно, я тоскую по временам, когда автомобилей на дорогах было в разы меньше., и малолетних идиотов, только что получивших права и купивших опасное ведро на средства от быстрозаймов, на дорогах, можно сказать, не было! Можно было свободно передвигаться пешком, не опасаться за свою жизнь и жизнь близких!
К автомобилю на дороге было больше уважения со стороны пешеходов., и "под колеса никто не кидался"!
Любая вещь, не только авто, имела намного большую ценность, чем сейчас!
Бензин свободно покупался.
И на автомобиль заработать можно было.
...
И вопрос, кто вы такой?, или тут?, чтобы вот так прилюдно давать личные советы?, прилюдно ставить под сомнения мой опыт, который использую исключительно в личных целях☝️
..
P.S. администраторы, что за панибратство?, удаление комментариев???
" Делу время, а потехе(осмыслению сделанного) от часа до нескольких лет."
Судя по тому, как вы тоскуете по временам когда машин было 2,5 модели на весь Союз, купить её могли единицы и то после многолетних очередей, а потом передавали по наследству. Когда бензина на АЗС не было...
Выше это вам👆
" Делу время, а потехе(осмыслению сделанного) от часа до нескольких лет."
наверное буду оригинален - но образ этой копейки не вызывает ни капли ностальгии или каких-то светлых воспоминаний. Из воспоминаний - плохой запах гсм резины и выхлопа в салоне, дикая теснота и дискомфорт, отломанные ручки стеклоподъемников, и всё трясется от работы мотора. Дверь закрывалась только со второго раза и если силу приложить.
После таких автомобилей, которыми обладать совсем не хотелось, японские Камри и Скайлайны были как с другой планеты, как из будущего.
не совсем понятно зачем ставить памятники Автомобилю, Танку, Ракете, Самолёту. Всей технике заслуживающей внимание - место в музеях. Памятники ставить надо людям которые работали, отдавали свои годы жизни, чтобы это всё увидел свет. Но люди забыты, а бездушное железо на постаменте
Позор, итальянский фиат поставили на постамент, и радуются
Вы даже не представляете сколько изменений наши КОНСТРУКТОРА,ИНЖЕНЕРЫ и ИСПЫТАТЕЛИ внесли в Копейку, прежде чем она встала на конвейер. Почитайте "Битву за верхний вал" - это только двигатель. Изменения были по силовой структуре кузова, по подвеске, по электрике. Именно таким должен быть путь машины на конвейер. В последствии все детали в Копейке были отечественные, дав работу смежным отраслям.
АвтоВАЗ сейчас - это позор. Румынские машины на импортных комплектухах, отсюда космическая цена на дешманские машины для третьих стран. Смежникам работы почти нет. Зарубежный менеджмент, вот Датсун плюнул и ушёл от нас - не выгодно стало. Рено-Ниссан ещё у нас бабла срубит и тоже уйдёт. Нам ничего из своих наработок не оставят - всё стоит денег. Останутся у нас Копейка и Девятка - наши, прошедшие огонь и воду, машины. Надо признать, что своё автомобилестроение мы прос...ли. Необходимо вернуться к "Копеейчному" пути создания своего авто. По этому пути шли и Тойота и Хундай и Киа и ещё масса автостроителей.
Был в Ульяновске, заглянул на этот памятник. Он на проходной завода стоит. Не гнилой, с ним все отлично. Заводские поговаривают, что он даже на полном ходу. Вот она, сила уазов)
Если не ошибаюсь FIAT-124 был признан автомобилем года в 1964 году, а не в 1967.
Кто не жил в то время, не поймет, чем был автомобиль для Советского человека.
Фиат 124 появился в 1966 и стал Автомобилем года 1967 года.
Памятник Фиату 124 ? Это как если в Китае откроют памятник Чери Тиго, который является плохой копией Раф4 . Забавно ))
Тигго незаконная копия Рав4, а Копейка выпускалась по лицензии Фиата, который и помогал строить завод в Тольятти. У тому же Копейка неслабо отличается от 124 - другой мотор, переделанная подвеска, усиленный кузов и многое другое. Больше 800 изменений внесли русские инженеры.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
