Правила оформления мелких ДТП хотят изменить, чтобы избежать повторных аварий

Порядок оформления мелких дорожно-транспортных происшествий могут изменить, чтобы снизить вероятность повторных, когда наезд происходит во время оформления аварии. Авторами инициативы являются московские власти, обеспокоенные количеством смертей в ДТП, связанных с наездом на стоящие машины. С начала 2020 года их число выросло на 24%.

Как сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, МВД, правительству Москвы и экспертному центру Probok.net поручили провести анализ статистики смертей в результате подобных ДТП в столице.

МВД нужно проверить долю погибших в повторных авариях. Если она превысит 10% от общего числа жертв ДТП в Москве, то правила оформления дорожно-транспортных происшествий могут изменить. По данным ГИБДД, с начала 2020 года произошло более трех тысяч аварий, связанных с наездом на стоящие автомобили.

В столице количество таких ДТП снижается (235 происшествий с начала года, -29,4%), однако число погибших в них растет (36 человек, +24% к прошлому году). Схожая ситуация и в Подмосковье (40 погибших за год, рост 29%). В департаменте транспорта Москвы уверены, что почти половина (40%) аварий, связанных с наездом на авто, происходят из-за оформления другого ДТП. И чаще всего это случается на МКАД. В условиях плотного трафика наезд на стоящий на трассе автомобиль «статистически неизбежен», независимо от причин остановки, полагает замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы Александр Евсин.

Согласно ПДД, водитель после аварии должен немедленно остановить автомобиль и не трогать его с места, после чего выставить знак аварийной остановки. При отсутствии жертв и раненых он обязан освободить дорогу, если машина создает помеху для движения.

Небольшую аварию можно оформить европротоколом. В таком случае водитель не обязан вызывать полицию и может убрать машину с дороги.

Однако зачастую автомобилисты опасаются, что инспекторы наложат санкции за оставление места ДТП. По статье 12.27 КоАП за это можно получить до 15 суток административного ареста.

Еще одно опасение водителей связано с тем, что документы и фотоснимки потом могут не принять в страховой. В итоге инспектор вызывается «на всякий случай», а автомобили не трогают до его приезда. В связи с этим до сих пор только 50% всех мелких аварий оформляются без инспекторов, хотя такое правило действует с 2018 года. При этом в случае страхования по каско водитель вынужден вызывать инспектора на место аварии в любом случае.

Как пишет «Коммерсантъ», в Российском союзе автостраховщиков (РСА) отметили, что водители могут использовать приложение «ДТП. Европротокол», которое работает по всей стране и позволяет передавать фото с места аварии в страховую компанию. Плюс к этому в некоторых регионах (Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, а также в Татарстане) можно воспользоваться приложением «Помощник ОСАГО», которое позволяет оформить электронное извещение о происшествии.

Однако «Помощник ОСАГО» пока не предоставляет возможности подать электронное заявление на выплату, в связи с чем необходимо принятие поправок к законам об ОСАГО, организации страхового дела. Как уточнили в РСА, соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму и находится на стадии рассмотрения.

С 1 ноября 2020 года оформление ДТП в режиме онлайн с использованием «Помощника ОСАГО» должно было стать доступно по всей России, однако «Коммерсантъ» пишет, что такая возможность появится до конца года.