Грузовую Гранту проверили краш-тестом на фоне «дела Ефремова». Все очень плохо
31 Августа 2020 | 18314 просмотров
Пассивную безопасность полурамного грузовичка ВИС-2349 на базе Лады Гранты проверили в независимом краш-тесте, проведенном по протоколу ARCAP. Ведущая этот рейтинг газета «Авторевю» испытала автомобиль на фоне продолжающегося суда над актером Михаилом Ефремовым, который 8 июня, находясь в нетрезвом состоянии за рулем, врезался на своем Jeep Grand Cherokee в такой же ВИС-Гранта. В результате водитель фургона от полученных травм скончался в больнице.
«АР» приобрело ВИС-2349 в версии «промтоварный фургон» за 756 тысяч рублей и разбило его в лаборатории НАМИ в подмосковном Дмитрове по стандартным легковым правилам: фронтальный удар о 40-процентное деформируемое перекрытие на скорости 64 км/ч (плюс-минус 1 км/ч). В кабине — два манекена, по весу и росту имитирующих среднестатистического взрослого человека.
Силовой каркас кабины Гранты-фургона идентичен «клетке» кузова обычной Гранты (до средней стойки, разумеется). Аналогичны пассажирской машине ремни без преднатяжителя и водительская подушка безопасности. Но из-за сварной полурамы из труб прямоугольного сечения и надстройки-фургона ВИС-Гранта тяжелее пассажирского автомобиля на 200 кг, то есть его снаряженная масса составляет 1,2 тонны вместо примерно 1 тонны.
Тест эксперты провели на скорости 64,77 км/ч — силовая клетка грузовичка не смогла сохранить структурную целостность, поскольку при ударе кабина упирается в жесткую стенку кузова-фургона. Тяжелая полурама дает более высокую силу инерции и дополнительно усугубляет характер деформации. Передняя стойка и порог кабины смялись с заломом, брус безопасности в водительской двери вонзился в заднюю стойку, из-за чего механизм двери заклинило. «АР» пишет, что дверной проем сократился на 138 мм, педали сместились внутрь салона на 103 мм вверх и на 235 мм — назад, руль также внедрился в салон на 157 мм. Смещение органов управления превысило безопасные для легковушек значения. При этом подушка безопасности сработала хорошо — и предотвратила удар головы о жесткую ступицу руля. Интегральный критерий повреждения головного мозга не превысил опасного уровня, ремни безопасности сработали удовлетворительно.
Для водителя в грузовой Гранте при таком ДТП возникают высокие риски тяжелых травм и переломов в районе коленей, бедер и грудной клетки. Для шеи и головы больших рисков нет.
В целом пассивную безопасность грузовой Гранты оценили на уровне 3,7 балла из 16 возможных — это сравнимо с Москвичом-2141 образца 1986 года (одна звезда из четырех). Обычная пассажирская Гранта намного лучше — 8,4 балла из 16 (две звезды).
Здесь надо заметить, что сам производитель фургона — дочерняя фирма АвтоВАЗа «ВИС-Авто» — сертифицировал полурамную Гранту по классу N1 (малотоннажные грузовики), а не по категории M1 (легковые автомобили). По российским правилам легкие грузовики не обязаны проходить жесткие краш-тесты, поэтому при сертификации ВИС-Гранту разбивали только по упрощенным правилам ООН № 12 и № 29 — удар без манекена в стену на 48 км/ч и оценка перемещения рулевой колонки и удар полуторатонным маятником с высоты двух метров в неподвижный автомобиль с энергией столкновения 30 кДж.
«Авторевю» замечает, что результаты краш-теста не релевантны ситуации, в которой оказался погибший в ДТП с Ефремовым водитель, поскольку Grand Cherokee — высокий и тяжелый автомобиль (массой более двух тонн): он ударил в верхнюю часть передка Гранты, то есть ее лонжероны никак не могли погасить энергию столкновения. Как следствие, ВИС пережил еще более тяжелый характер деформации. Хуже того: водитель фургона не был пристегнут и получил тяжелейшие травмы, из-за которых и скончался в больнице.
Краш-тест ВИС-2349 Гранта, проведенный по протоколу ARCAP
Краш-тест ВИС-2349 Гранта, проведенный по протоколу ARCAP
Краш-тест ВИС-2349 Гранта, проведенный по протоколу ARCAP
Краш-тест ВИС-2349 Гранта, проведенный по протоколу ARCAP
Читайте также на Дроме
67418
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
22321
140
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
37799
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
30254
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
28190
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
Виноват Захаров, не выбрал безопасную работу, где нибудь в офисе.
368
54
Ответить
Если человек не пристегивается, то пусть хоть 100 звезд у машины будет, это мало поможет при аварии.
И еще есть индивидуумы, которые считают, что когда обязуют накинуть ремень БЕЗОПАСНОСТИ, то
это посигание на их свободу. От части это так, но это сродни тому, как у маленького ребенка нож забрать, или спички.
И еще есть индивидуумы, которые считают, что когда обязуют накинуть ремень БЕЗОПАСНОСТИ, то
это посигание на их свободу. От части это так, но это сродни тому, как у маленького ребенка нож забрать, или спички.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2008
554
33
Ответить
Опа, ещё и авторевюшники пропиарились. Видать Ефремов в доле с Подорожанским)
36
347
Ответить
Водитель не пристёгнут, грузовичок не безопасен, Ефремов на встречке...
Звёзды сошлись (.
Звёзды сошлись (.
434
1
Ответить
Вполне ожидаемый результат.
197
1
Ответить
Эх раздули хайп из за обычного старого алконавта, таких ДТП по стране тысячи в год
-
335
28
Ответить
Staszol
Виноват Захаров, не выбрал безопасную работу, где нибудь в офисе.
А ещё не пристегнулся.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
413
30
Ответить
Обычная гранта, две звезды.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
182
25
Ответить
Артём Артёмов
Опа, ещё и авторевюшники пропиарились. Видать Ефремов в доле с Подорожанским)
Молодцы авторевюшники.
Хоть кто то верное делает в связи с этим
Хоть кто то верное делает в связи с этим
216
8
Ответить
Ставится всё очевиднее предполагаемая позиция защиты Ефремова: Да, в ДТП виноват, но умер потерпевший потому, что машина гороб на колёсах и сам не пристёгнут. А ехал бы на фольце кадике и пристёгнутый, отделался бы синяками и ссадинами.
178
18
Ответить
Пора что-то делать с этим каблучком, в плане повышения безопасности.
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
97
15
Ответить
Да снимать её надо с производства... Хотят же сделать новое поколение на базе Логана. Вот и пусть делают скорее...
130
26
Ответить
И? Запретят такие фургоны? Нет. Что дальше?
Продам уши от мертвого осла.
52
35
Ответить
УАЗ Профи наверное тоже этот тест не осилит.
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
130
10
Ответить
Александр Алисов
Пора что-то делать с этим каблучком, в плане повышения безопасности.
принципиально ничего не сделаешь
Продам уши от мертвого осла.
44
8
Ответить
Виталий Сергеев
Да снимать её надо с производства... Хотят же сделать новое поколение на базе Логана. Вот и пусть делают скорее...
Так Ларгус давно есть. Там и вместимость наверное больше.
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
41
4
Ответить
Всех тех, кто причастен к производству данного автомобиля - под суд! Потому как в 2020 году автомобиль должен быть безопасным на все 100%, тем более коммерческий транспорт, так как отсутсвие этого может повлечь за собой не только человеческую смерть, но и большие убытки (потеря товара, к примеру), жалобы от клиентов (те, кто ждёт свою пиццу) и конец карьере.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
78
118
Ответить
Вот поэтому надо брать праворульную Тойоту Пробокс!
157
125
Ответить
ПАЛАСИО
принципиально ничего не сделаешь
Да, возможно. Наверное поэтому ее и сертефицировали как малотонажный грузовик !?
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
40
2
Ответить
Андрей
Ставится всё очевиднее предполагаемая позиция защиты Ефремова: Да, в ДТП виноват, но умер потерпевший потому, что машина гороб на колёсах и сам не пристёгнут. А ехал бы на фольце кадике и пристёгнутый, отделался бы синяками и ссадинами.
Ага, а ехал бы на КАМАЗе, то вообще Ефремов бы погиб.
157
3
Ответить
Ожидаемо, приделали жёсткий грузовой каркас к легковушке, нарушилась вся конструкция плюс ещё и вес вырос. В итоге получился гроб на колёсах, надо прикрывать лазейки для сертификации таких выкидышей автомобильной промышленности, легковушки пусть будут легковушками, кто хочет грузовой фургон на узлах легковушки сделать, пусть проектирует изначально фургон с учётом всех параметров, а не этот колхоз с приваркой грузовой задницы в передку легковушки
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
225
12
Ответить
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное.
104
143
Ответить
Паджеро - Легенда!
Вот поэтому надо брать праворульную Тойоту Пробокс!
VW Caddy чем плох ?
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
62
20
Ответить
смех смехом, а ведь покупая эту шляпу, люди ровно во столько оценивают свою безопасность и жизнь
82
30
Ответить
Паджеро - Легенда!
Всех тех, кто причастен к производству данного автомобиля - под суд! Потому как в 2020 году автомобиль должен быть безопасным на все 100%, тем более коммерческий транспорт, так как отсутсвие этого может...
Нерентабельно, он стоит всего 800 кусков. Хорошо, что он вообще ездит за эти деньги
40
12
Ответить
Как вы думаете, зачем развитые государства ввели все эти краш-тесты и требования по безопасности?
Потому что бизнес будет пытаться по максимуму уменьшать затраты. И если подобные гробы на колёсах разрешено выпускать, их и будут приобретать компании для своих сотрудников. Так как условный км пробега на них дешевле на пару рублей, чем на Кэдди или Партнёре.
А в России на место мёртвого водилы приедет ещё с десяток работников из средней Азии, готовые ездить на гробах на колёсах из-за безысходности. И плевать все хотели на безопасность.
Потому что бизнес будет пытаться по максимуму уменьшать затраты. И если подобные гробы на колёсах разрешено выпускать, их и будут приобретать компании для своих сотрудников. Так как условный км пробега на них дешевле на пару рублей, чем на Кэдди или Партнёре.
А в России на место мёртвого водилы приедет ещё с десяток работников из средней Азии, готовые ездить на гробах на колёсах из-за безысходности. И плевать все хотели на безопасность.
158
13
Ответить
ГЛАВНЫЙ дурень - водятел фургона,давно клал болт на ремни,пользуясь заглушками. В таком случае надо отказывать в страховых выплатах! Другим будект уроком.
Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное.
67
46
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
Ты же тут потом и будешь плакать о закрытии заводов и вине лично Самизнаетекого, как плачут по АЗЛК и ЗИЛ.
79
34
Ответить
Тапочки остались на манекене, значит выживет (где то в лаборатории краш тестов Нами). А если серьезно, то надо по старой доброй советской традиции сажать весь отдел инженеров на это*****о и испытывать производимое на прочность.
51
16
Ответить
Нужно на законадательном уровне запрещать производить такие капсулы смерти
60
20
Ответить
moёmesto
А ещё не пристегнулся.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
То что он был в отрубе не значит что его не было за рулем
48
3
Ответить
Давно пора все выходящие на рынок автомобили подвергать комплексным тестам на безопасность, и должны быть строгие требования к допустимым результатам. На бюджетках экономят на всём вообще, а на безопасности нужно законодательно запретить и наказывать производителя жесточайшим образом. А то как от короновируса умерло несколько тысяч - так хана, миллиарды инвестиций срочно в безопасность, а как на дороге каждый год 20тысяч смертей и 200тысяч покалеченных - так ничего, всё норм. И люди ездят на этих консервных банках, которые от любого чиха разматываются
77
5
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
Лучше вложить государтвенные деньги в разработку новых машин в обмен на акции с последующим выкупом обратно , чем ввозить с помойки европы и японии безусловно прекрасные автомобили . Да патриот Родину люблю
56
42
Ответить
lamer1188
Ты же тут потом и будешь плакать о закрытии заводов и вине лично Самизнаетекого, как плачут по АЗЛК и ЗИЛ.
ты реально ламер... мне глубокопох на АЗЛК,ЗиЛ,ВАЗ и прочий лохмут..
Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное.
38
75
Ответить
moёmesto
А ещё не пристегнулся.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
Да не был за рулем . Просто перебрался из за руля на правое кресло кокос из бардачка достать , а тут этот проклятый поворот не вовремя . Ефремов не виноват !
49
9
Ответить
Пусть крот проверят на пригодность употребления в пищу, на фоне Алибасова. Дбл блд.
26
7
Ответить
black diavel
ты реально ламер... мне глубокопох на АЗЛК,ЗиЛ,ВАЗ и прочий лохмут..
"Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное." - ну так и твоя подпись сама за себя говорит)). Пожалуй соглашусь с этим!
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
15
5
Ответить
7694749
Обычная гранта, две звезды.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
Две из четырех возможных )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
12
3
Ответить
black diavel
ты реально ламер... мне глубокопох на АЗЛК,ЗиЛ,ВАЗ и прочий лохмут..
Только не всё машины бьют на этих тестах. Вот в чём беда..
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
10
2
Ответить
Водитель не пристёгнут, грузовичок не безопасен, Ефремов на встречке...
Звёзды сошлись (.
Звёзды сошлись (.
Так все идёт к тому, что ещё и родственникам погибшего присудят возместить ущерб Ефремов. За машину, за моральный, за ущерб репутации, за то, что в спектаклях и съёмках не участвовал.
13
11
Ответить
Андрей
Ставится всё очевиднее предполагаемая позиция защиты Ефремова: Да, в ДТП виноват, но умер потерпевший потому, что машина гороб на колёсах и сам не пристёгнут. А ехал бы на фольце кадике и пристёгнутый, отделался бы синяками и ссадинами.
Без шансов . Джип выше и удар пошел бы выше пассивных систем безопасности , хоть мерс хоть лексус шансов нет . Поэтому умные люди покупают двухсотый в Москве высокий , тяжелый и рама
27
20
Ответить
Staszol
То что он был в отрубе не значит что его не было за рулем
У Жигурды все ходы записаны.
Даже техэксперт вписался и даст заключение по записям видео в каких местах и каким способом запись ухудшена и в каких смонтирована.
https://youtu.be/Wc96PWg69DA
Даже техэксперт вписался и даст заключение по записям видео в каких местах и каким способом запись ухудшена и в каких смонтирована.
https://youtu.be/Wc96PWg69DA
3
6
Ответить
Водитель не пристёгнут, грузовичок не безопасен, Ефремов на встречке...
Звёзды сошлись (.
Звёзды сошлись (.
Как обычно машина с водителем и пассажиром .
А то что это рабочая машина
И ее надо бить с полной нагрузкой
Тогда кабины бы вообще не осталось бы.
По факту пустую машину стукнули.
А то что это рабочая машина
И ее надо бить с полной нагрузкой
Тогда кабины бы вообще не осталось бы.
По факту пустую машину стукнули.
60
2
Ответить
Главное, что прайс этой повозки такой, как будто он взял шесть звёзд при краш-тесте из пяти возможных.
Вопрос: как такое может проходить сертификацию и быть в продаже?
Вопрос: как такое может проходить сертификацию и быть в продаже?
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
23
13
Ответить
Александр Алисов
Да, возможно. Наверное поэтому ее и сертефицировали как малотонажный грузовик !?
Дык он и есть малотонажный грузовик
18
5
Ответить
XPEH
Ожидаемо, приделали жёсткий грузовой каркас к легковушке, нарушилась вся конструкция плюс ещё и вес вырос. В итоге получился гроб на колёсах, надо прикрывать лазейки для сертификации таких выкидышей автомобильной...
Заодно и японские кейфургончики запретить да? Они против чероки что могут по безопасности?
57
16
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
какая нибудь тоета дюна безкапотная - образец безопасности, не смешно? В ней при такой аварии просто фарш будет.
61
15
Ответить
Staszol
Дык он и есть малотонажный грузовик
Да ну какой он грузовик)),, полу-Гранта с надстройкой.
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
12
12
Ответить
black diavel
ГЛАВНЫЙ дурень - водятел фургона,давно клал болт на ремни,пользуясь заглушками. В таком случае надо отказывать в страховых выплатах! Другим будект уроком.
И страховой агент будет первым на каждом дтп.
9
3
Ответить
Staszol
Дык он и есть малотонажный грузовик
Интересно было бы посмотреть краш-тест при ударе сзади, и столкновением с впереди идущем авто в результате удара. Наверное звезд было бы ноль!
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
1
11
Ответить
Александр Алисов
Да ну какой он грузовик)),, полу-Гранта с надстройкой.
То что перевозит грузы- грузовик
22
6
Ответить
а гранта лидер продаж в России...
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
5
7
Ответить
Виталий Радонежский
Лучше вложить государтвенные деньги в разработку новых машин в обмен на акции с последующим выкупом обратно , чем ввозить с помойки европы и японии безусловно прекрасные автомобили . Да патриот Родину люблю
Совершенно верно, можно и на новой Тойоте убиться с заглушками в замках.
30
3
Ответить
black diavel
ты реально ламер... мне глубокопох на АЗЛК,ЗиЛ,ВАЗ и прочий лохмут..
На ваше пох другим тем более пох, кто занят в сфере производства отечественной технике.
18
4
Ответить
Виталий Радонежский
Лучше вложить государтвенные деньги в разработку новых машин в обмен на акции с последующим выкупом обратно , чем ввозить с помойки европы и японии безусловно прекрасные автомобили . Да патриот Родину люблю
зачем они вам? у ВАЗа вроде и то что сейчас производят не все распродается, приходится госзакупками помогать? К чему еще больше устаревшей дряни, да еще за деньги налогоплательщика?
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
16
30
Ответить
ск виталий
Как обычно машина с водителем и пассажиром .
А то что это рабочая машина
И ее надо бить с полной нагрузкой
Тогда кабины бы вообще не осталось бы.
По факту пустую машину стукнули.
А то что это рабочая машина
И ее надо бить с полной нагрузкой
Тогда кабины бы вообще не осталось бы.
По факту пустую машину стукнули.
Честно говоря всегда любил читать Авторевю, раньше.... Но после неадекватного сравнения Рапида и Соляриса, где Шкоду опустили ниже плинтуса ( Мельников). Перестал интерисоваться этим изданием. Тестил обе машины и с результатом мнения Мельникова не согласен полностью.
9
33
Ответить
Sergeich 74
Главное, что прайс этой повозки такой, как будто он взял шесть звёзд при краш-тесте из пяти возможных.
Вопрос: как такое может проходить сертификацию и быть в продаже?
Вопрос: как такое может проходить сертификацию и быть в продаже?
В Европе эксплуатируются такие древние каблуки, что Гранта по сравнению с ними эталон безопасности. С Черком шансов не было даже у пристегнутого водителя.
40
8
Ответить
Виталий Радонежский
Без шансов . Джип выше и удар пошел бы выше пассивных систем безопасности , хоть мерс хоть лексус шансов нет . Поэтому умные люди покупают двухсотый в Москве высокий , тяжелый и рама
И разводят пиццу на крузаках, ну чтоб наверняка безопасно было.
35
Ответить
10121945
Честно говоря всегда любил читать Авторевю, раньше.... Но после неадекватного сравнения Рапида и Соляриса, где Шкоду опустили ниже плинтуса ( Мельников). Перестал интерисоваться этим изданием. Тестил обе машины и с результатом мнения Мельникова не согласен полностью.
На то оно и мнение.
24
Ответить
Представьте что будет, если фургон загрузить килограмм хоть на 300 и так стукнуть...
13
1
Ответить
moёmesto
А ещё не пристегнулся.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
Ефремов: "А вы докажите, что я - Ефремов!"
30
3
Ответить
Леонид1078
а гранта лидер продаж в России...
Это не гранта, а лишь грузовик в виде гранты. Он дешёвый и этого достаточно для коммерции.
В реале там ещё должен быть груз и тогда бы от кабины ничего не осталось.
В реале там ещё должен быть груз и тогда бы от кабины ничего не осталось.
33
1
Ответить
Паджеро - Легенда!
Всех тех, кто причастен к производству данного автомобиля - под суд! Потому как в 2020 году автомобиль должен быть безопасным на все 100%, тем более коммерческий транспорт, так как отсутсвие этого может...
Звучит так как будто пицца ценнее человека.
5
5
Ответить
Scout66
Две из четырех возможных )
Это очень мало.
4
4
Ответить
Евгений
Звучит так как будто пицца ценнее человека.
к сожалению, человек самое недорогое средство производства, так, малоценный инвентарь.
24
Ответить
Rendji
Тапочки остались на манекене, значит выживет (где то в лаборатории краш тестов Нами). А если серьезно, то надо по старой доброй советской традиции сажать весь отдел инженеров на это*****о и испытывать производимое на прочность.
В советское время так не разбрасывались инженерами.
16
2
Ответить
Staszol
Виноват Захаров, не выбрал безопасную работу, где нибудь в офисе.
Точно! Если бы все нормальные люди работали в офисах, а не сачковали бы в такси и на фурах, давно придумали бы безопасные полностью автоматические автомобили, которым не требовалось бы участие человека. И никто бы не разбивался.
12
3
Ответить
7694749
Обычная гранта, две звезды.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
Что безопаснее, распил или Гранта?
14
6
Ответить
Александр Алисов
Пора что-то делать с этим каблучком, в плане повышения безопасности.
Все 4-х и более полосные дороги оборудовать отбойниками. За счет Ефремова.
21
3
Ответить
10579322
Точно! Если бы все нормальные люди работали в офисах, а не сачковали бы в такси и на фурах, давно придумали бы безопасные полностью автоматические автомобили, которым не требовалось бы участие человека. И никто бы не разбивался.
Ага
12
Ответить
Sergeich 74
Главное, что прайс этой повозки такой, как будто он взял шесть звёзд при краш-тесте из пяти возможных.
Вопрос: как такое может проходить сертификацию и быть в продаже?
Вопрос: как такое может проходить сертификацию и быть в продаже?
всё таки, защищает гораздо лучше - трезвое аккуратное вождение и соблюдение ПДД. А так то-одни Кразы оставить на дороге, в них безопасно
Вот Мерседес - тоже летальный исход, а высшие баллы по краш-тесту
Вот Мерседес - тоже летальный исход, а высшие баллы по краш-тесту
30
1
Ответить
10579322
Все 4-х и более полосные дороги оборудовать отбойниками. За счет Ефремова.
Не, я против отбойников в мегаполисе. У нас в Питере часто такие ДТП где сметают ограждения. Так вот они летят эти железяки неуправляемым на людей или в другие авто.
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
8
1
Ответить
10579322
Что безопаснее, распил или Гранта?
Ахах)) Хороший вопрос. Одинаково не безопасны ??
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
3
6
Ответить
Виталий Радонежский
Без шансов . Джип выше и удар пошел бы выше пассивных систем безопасности , хоть мерс хоть лексус шансов нет . Поэтому умные люди покупают двухсотый в Москве высокий , тяжелый и рама
На раме выжить при ударе в столб - без шансов. Умные люди давно пересаживаются на Камазы.
22
4
Ответить
поменять весь автопарк таких фургонов на БТРы. пусть ефремовы убиваются ап калеса.
14
1
Ответить
Если бы пьяный наркоман не сидел за рулём, то не пристёгнутый Захаров до сих пор бы ездил на этой фальге. Так что виновно в смерти не что, а кто.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
36
3
Ответить
Staszol
Виноват Захаров, не выбрал безопасную работу, где нибудь в офисе.
Виноваты дорожники, которые не установили разделительный барьер....
3
16
Ответить
Staszol
какая нибудь тоета дюна безкапотная - образец безопасности, не смешно? В ней при такой аварии просто фарш будет.
Насчёт безкапотников конечно трудно судить, с ногами явно будут проблемы. Но вот грузовой хайс 5 звезд в евронкап получил.
10
11
Ответить
Rendji
Насчёт безкапотников конечно трудно судить, с ногами явно будут проблемы. Но вот грузовой хайс 5 звезд в евронкап получил.
Если хайс так хорош, пусть открывают производство в РФ и клепают. Но думаю, по цене одного нового хайса можно будет два годовалых VW Caddy взять.
15
7
Ответить
lavigne
Если человек не пристегивается, то пусть хоть 100 звезд у машины будет, это мало поможет при аварии.
И еще есть индивидуумы, которые считают, что когда обязуют накинуть ремень БЕЗОПАСНОСТИ, то
это...
И такая же "логика" у ковидиотов, которые вопят о намордниках. Типа надевают маски только там, где заставляют.
Мои отзывы: Ford Focus 2013, Hyundai Elantra 2005
11
13
Ответить
lamer1188
Вполне ожидаемый результат.
756 тыс. можно было и не тратить .
7
1
Ответить
Моё мнение,спонсор краштеста адвокат ,что и доказали если бы пристегнулся был бы жив ,а так удар по голове и нет его
4
4
Ответить
Ну и? Гранта как бы не Вольво. Предсказуемо. И Ефремова в этом вопросе приплетать не надо, у него машина раза в 2 тяжелее гранты и повыше. Да и в принципе он в хлам пьяный ехал прямо на встречу.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
15
1
Ответить
Staszol
Заодно и японские кейфургончики запретить да? Они против чероки что могут по безопасности?
Краштест не с чероки же проводят, если японские кейфунгорчики его проходят, пусть продают, если нет, то должен быть запрет на ввоз и продажу в РФ.
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
9
3
Ответить
Леонид1078
а гранта лидер продаж в России...
В модификации грузовой фургон?
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
11
1
Ответить
Эти тесты по сути синтетические и тестируют "сферического коня...".
На месте этого ВИС мог ехать аналог мотороллера Муравей и водитель мог быть в шлеме. И чё?
Это как-то снимает виновность с бухарика-наркоши (любого)?
На месте этого ВИС мог ехать аналог мотороллера Муравей и водитель мог быть в шлеме. И чё?
Это как-то снимает виновность с бухарика-наркоши (любого)?
39
1
Ответить
Все, что нужно знать о российском автопроме
8
16
Ответить
10579322
Что безопаснее, распил или Гранта?
Распил конечно!
13
16
Ответить
Вот это виляние ***ой. Был бы обычный работяга с завода на месте этого актёра то уже сидел бы в тюрьме. А тут окажется что семья погибшего ещё и компенсацию выплатит Ефремову. Перед законом все равны, но есть те кто ровнее.
29
1
Ответить
Staszol
Виноват Захаров, не выбрал безопасную работу, где нибудь в офисе.
А лучше в театре и кино :-)
9
1
Ответить
Андрей
Ставится всё очевиднее предполагаемая позиция защиты Ефремова: Да, в ДТП виноват, но умер потерпевший потому, что машина гороб на колёсах и сам не пристёгнут. А ехал бы на фольце кадике и пристёгнутый, отделался бы синяками и ссадинами.
Так это не отменяет того, что Ефремов был пьян, был бы трезв и ДТП просто не было бы.
10
1
Ответить
17759571
Все, что нужно знать о российском автопроме
"Авария с участием трёх машин случилась накануне, 15 августа, на скоростной трассе в пригороде Владивостока. Двигаясь по улице Маковского в сторону города, автомобиль Toyota Prius задел джип, а затем врезался в Камаз. Водитель «приуса» погиб на месте."
https://vostokmedia.com/news/i...
Все, что нужно знать о японском автопроме.
https://vostokmedia.com/news/i...
Все, что нужно знать о японском автопроме.
36
13
Ответить
Собственно, как то выяснилось, что это была даже не гранта, а какое то сооружение на ее основе.
11
Ответить
17759571
Все, что нужно знать о российском автопроме
Да ладно. В сети есть видео как в грузовичок Изусу вьезжает рендж ровер. Водитель труп. Изусу-правоверный японский бренд.
16
2
Ответить
любой ваз это гроб на колёсах, этих с позволения сказать машын да ж Euro NCAP не берётся бить что б не опозорить страну производства!)
11
22
Ответить
В предыдущей статье Авторевю выложило фотки, что водитель грузовичка использовал заглушку вместо ремня безопасности. Посмотрите последнее видео Стаса Асафьева по поводу ремней, после него начался флешмоб "выброси заглушку"
10
Ответить
lavigne
Если человек не пристегивается, то пусть хоть 100 звезд у машины будет, это мало поможет при аварии.
И еще есть индивидуумы, которые считают, что когда обязуют накинуть ремень БЕЗОПАСНОСТИ, то
это...
Ну это действительно посягательство на свободу. При условии, что в случае инвалидности государство ему ничего платить не будет, пусть не пристёгивается
6
1
Ответить
А если фургон, был бы под завязку морепродуктами?600-800кг.?! Думаю будка оказалась, бы в кузове Чирока! Оххх..не дай бог кому!
10
Ответить
Jarno
"Авария с участием трёх машин случилась накануне, 15 августа, на скоростной трассе в пригороде Владивостока. Двигаясь по улице Маковского в сторону города, автомобиль Toyota Prius задел джип, а затем...
Не надо сравнивать нормальный автопром с русским, под передний бампер камаза отлично влетают 90% легковушек, снося себе передние стойки вместе с головами передних пассажиров.
12
17
Ответить
Какая бы не была защищенная машина, от пьяного идиота потерявшего берега это не спасет!
22
2
Ответить
lavigne
Если человек не пристегивается, то пусть хоть 100 звезд у машины будет, это мало поможет при аварии.
И еще есть индивидуумы, которые считают, что когда обязуют накинуть ремень БЕЗОПАСНОСТИ, то
это...
Т.е. Вы считаете что Захаров был не пристегнут в следствии чего и погиб?
3
6
Ответить
Виталий Сергеев
Да снимать её надо с производства... Хотят же сделать новое поколение на базе Логана. Вот и пусть делают скорее...
Есть подозрение, что если даже в новый Логан приедет алконавт на двухтонном джипе - никакие подушки и зоны деформации не спасут. Читайте внимательнее - даже в тексте написано, что из-за разности масс и высоты авто, лонжероны не участвовали в погашении удара толком
28
Ответить
VasiliNS
Давно пора все выходящие на рынок автомобили подвергать комплексным тестам на безопасность, и должны быть строгие требования к допустимым результатам. На бюджетках экономят на всём вообще, а на безопасности...
Но тогда нельзя будет купить какой нибудь порш 911 или иной суперкар, потому что их не бьют на тестах.
В большинстве стран допускается без краштестов выпускать на рынок мелкосерийные партии. Сюда попадают как гиперкары, так и такие вот поделки.
В большинстве стран допускается без краштестов выпускать на рынок мелкосерийные партии. Сюда попадают как гиперкары, так и такие вот поделки.
Не патриот. Но поддерживаю.
12
2
Ответить
Rendji
Тапочки остались на манекене, значит выживет (где то в лаборатории краш тестов Нами). А если серьезно, то надо по старой доброй советской традиции сажать весь отдел инженеров на это*****о и испытывать производимое на прочность.
По какой еще советской традиции ? 😂 Много там погибло в космосе конструкторов ?
Не патриот. Но поддерживаю.
19
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
То есть, заводы закрывать, а хлам с чужих помоек закупать из за рубежа ? 😂 Это, однако, стратегия
Не патриот. Но поддерживаю.
27
10
Ответить
Андрей
Ставится всё очевиднее предполагаемая позиция защиты Ефремова: Да, в ДТП виноват, но умер потерпевший потому, что машина гороб на колёсах и сам не пристёгнут. А ехал бы на фольце кадике и пристёгнутый, отделался бы синяками и ссадинами.
Хосподи... Позиция Ефремова в защиту уже давно озвучена. Или чукча не читатель, чукча пейсатель?
Не патриот. Но поддерживаю.
6
2
Ответить
Никогда бы не взял отечественный автопром в силу небезопасности. Нельзя это не учитывать в выборе авто, не ты, так тебя. Кейкары и то нормально в jncap тестируются.
7
18
Ответить
~Andy~
То есть, заводы закрывать, а хлам с чужих помоек закупать из за рубежа ? 😂 Это, однако, стратегия
Этот "хлам с помоек" делают мировые лидеры автоиндустрии для внутреннего рынка самых технически продвинутых стран, а там жёсткая конкуренция, а не близость к вождю решает. Ну по крайней мере, везут сюда б.у из Штатов, Европы или Японии. Что-то про индийские Махиндры б.у я не слышал. Самим фактом того, что этот долбаный ВиС проверили только сейчас, под идиотским предлогом "резонансного ДТП", рос автопром показал всю несостоятельность и показушность так называемых органов сертификации и прочих проверяек от нашего государства. Напоминает игры Онищенко с якобы сертификацией вина из Грузии или Молдовы, в зависимости от полит конъюнктуры. Это не про безопасность, это про распределение финансовых потоков. Шах и мат, любители отечественного, нового "надёжного" из автосалона. Если бы бухим был не известный человек, а условно бухой Костян перебравший с мужиками в гараже, никаких проверок этого ВиСа не было бы. Зачем ? Дело то не резонансное :-)
17
28
Ответить
Это не кризис. Это пи****. Очередная тактика от пашаева? Потихоньку рафик станет "неуиноватым"
4
1
Ответить
Паджеро - Легенда!
Вот поэтому надо брать праворульную Тойоту Пробокс!
Да!
https://www.youtube.com/watch?v=fHh28OMVlbk
https://www.youtube.com/watch?v=fHh28OMVlbk
4
Ответить
Staszol
То что он был в отрубе не значит что его не было за рулем
...Его туда силой запихали? И проехал в отрубе не один км. заснул, не справился с собой, в тюрьму!
4
1
Ответить
Александр Алисов
Пора что-то делать с этим каблучком, в плане повышения безопасности.
Там только запрет на продажу поможет.
5
6
Ответить
XPEH
Ожидаемо, приделали жёсткий грузовой каркас к легковушке, нарушилась вся конструкция плюс ещё и вес вырос. В итоге получился гроб на колёсах, надо прикрывать лазейки для сертификации таких выкидышей автомобильной...
Понаделали тут!
11
4
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Этот "хлам с помоек" делают мировые лидеры автоиндустрии для внутреннего рынка самых технически продвинутых стран, а там жёсткая конкуренция, а не близость к вождю решает. Ну по крайней мере,...
Зачем? Затем, чтобы твоим детям вслед за бэушными автомобилями не пришлось покупать бэушные телевизоры, а затем и бэушные трусы.
Неужели вы еще не поняли, что очень важно не только то, чем вы живете сегодня, но и то, что вы после себя оставляете. И если Москва с ее экономикой пережует 2% праворульщиков и не заметит, то для Дальневосточных регионов это явление губительно.
Неужели вы еще не поняли, что очень важно не только то, чем вы живете сегодня, но и то, что вы после себя оставляете. И если Москва с ее экономикой пережует 2% праворульщиков и не заметит, то для Дальневосточных регионов это явление губительно.
Не патриот. Но поддерживаю.
23
11
Ответить
неправильные тесты надо было накурить человека,потом набухать,и еще кокса дать понюхать потом посадить за руль и посмотреть сколько он проедит сможет ли как миша?
6
1
Ответить
Отношение к жителям страны - выпускать такие поганые авто. Безопасность не интересует ни кого. Только бабки. Делать дорого, долго и *****ово.
Интересно как обстоят дела у Нивы Урбан с безопасностью...
Интересно как обстоят дела у Нивы Урбан с безопасностью...
13
13
Ответить
8082851
...Его туда силой запихали? И проехал в отрубе не один км. заснул, не справился с собой, в тюрьму!
И водку с крксом смешать заставило едро
6
2
Ответить
а если повторить с груженой?
7
1
Ответить
Безопасность 0
10
10
Ответить
Staszol
Заодно и японские кейфургончики запретить да? Они против чероки что могут по безопасности?
Да они чероки на атомы разложат.
6
6
Ответить
Виталий Радонежский
Лучше вложить государтвенные деньги в разработку новых машин в обмен на акции с последующим выкупом обратно , чем ввозить с помойки европы и японии безусловно прекрасные автомобили . Да патриот Родину люблю
Новый Березовский, не?
4
4
Ответить
~Andy~
Зачем? Затем, чтобы твоим детям вслед за бэушными автомобилями не пришлось покупать бэушные телевизоры, а затем и бэушные трусы.
Неужели вы еще не поняли, что очень важно не только то, чем вы живете...
Все эти бла-бла-бла мы слышим уже 100 лет. Мне посмертная слава накер не нужна. Как бы это цинично не звучало, но мне во-о-о-т настолько покер, что там после меня будет. Мы детей родили, образование им дали. Не наша вина, что они безграничные возможности интернета по скачиванию знаний и информации обратили тупо в игрушки-стрелялки-танки. Пусть теперь они думают и работают. Решают проблемы, вставшие перед ними. Мы решали.
Любая жизнь, любая цивилизация, любая империя конечна. Поэтому, сколько б зеленые не пыжились - когда-то жизнь на земле прекратится. Это медицинский факт. Сколько б человечество не прыгало и не скакало - мы все жалкие блохи на собаке, по имени "Земля". Один большой метеорит - и всем абздец придет. И если он не прилетел за обозримые 3-4 тысячи лет - в этом не наша заслуга.
Любая жизнь, любая цивилизация, любая империя конечна. Поэтому, сколько б зеленые не пыжились - когда-то жизнь на земле прекратится. Это медицинский факт. Сколько б человечество не прыгало и не скакало - мы все жалкие блохи на собаке, по имени "Земля". Один большой метеорит - и всем абздец придет. И если он не прилетел за обозримые 3-4 тысячи лет - в этом не наша заслуга.
16
14
Ответить
nbt
Все эти бла-бла-бла мы слышим уже 100 лет. Мне посмертная слава накер не нужна. Как бы это цинично не звучало, но мне во-о-о-т настолько покер, что там после меня будет. Мы детей родили, образование им...
Я так понимаю, ни детей, ни плетей.
17
5
Ответить
moёmesto
Молодцы авторевюшники.
Хоть кто то верное делает в связи с этим
Хоть кто то верное делает в связи с этим
Ну разбили фургон. Подтвердили, что небезопасен. И что? Ничего. Как клепали их, так и дальше будут.
10
3
Ответить
ПАЛАСИО
И? Запретят такие фургоны? Нет. Что дальше?
Ничего. Как делали так и будут.
2
2
Ответить
Александр Алисов
Пора что-то делать с этим каблучком, в плане повышения безопасности.
Ты на нем ездишь? И я нет. Так что пофиг. Да и не сделают ничего, сам понимаешь.
2
2
Ответить
XPEH
Ожидаемо, приделали жёсткий грузовой каркас к легковушке, нарушилась вся конструкция плюс ещё и вес вырос. В итоге получился гроб на колёсах, надо прикрывать лазейки для сертификации таких выкидышей автомобильной...
Здравая мысль!
9
Ответить
Виталий Радонежский
Нужно на законадательном уровне запрещать производить такие капсулы смерти
А ещё надо раздать всем россиянам по сто тысяч рублей. Тебе бы в депутаты баллотироваться с такими лозунгами.
9
1
Ответить
alekseidoss
Я так понимаю, ни детей, ни плетей.
Детей, двое. А что?
7
7
Ответить
Саня Иванов
А ещё надо раздать всем россиянам по сто тысяч рублей. Тебе бы в депутаты баллотироваться с такими лозунгами.
Я б не отказался. Как бэ, заслужили! Я в армии 2 года в обозе второго разряда за Советскую власть кровь проливал, время учебы в институте вычеркнули из трудового стажа почему-то, пенсионный возраст ни с куя подняли, хотя птица говорун говорила: пока я птица, этого не случицца...
Так что 100 тыр - это еще как бы маловато.
Так что 100 тыр - это еще как бы маловато.
16
5
Ответить
А что если кузов загрузить максимально?
3
1
Ответить
Виталий Радонежский
Лучше вложить государтвенные деньги в разработку новых машин в обмен на акции с последующим выкупом обратно , чем ввозить с помойки европы и японии безусловно прекрасные автомобили . Да патриот Родину люблю
Виталик, автоваз уже давно как не российский... патреот вы наш!)
8
2
Ответить
Александр Алисов
VW Caddy чем плох ?
цену сравнить попытайтесь
4
1
Ответить
nbt
Детей, двое. А что?
Значит вы человек такой после меня хоть потоп.
Таких у нас большинство. И это плохо.
Таких у нас большинство. И это плохо.
9
5
Ответить
black diavel
ГЛАВНЫЙ дурень - водятел фургона,давно клал болт на ремни,пользуясь заглушками. В таком случае надо отказывать в страховых выплатах! Другим будект уроком.
по городу пристегиваться мало кто любит, ехало бы это синее 4мо 60-80км/ч, то и мужик бы выжил (даже не пристегнутый)
5
4
Ответить
Staszol
какая нибудь тоета дюна безкапотная - образец безопасности, не смешно? В ней при такой аварии просто фарш будет.
там водитель сидит на полметра выше, уже безопасней
4
2
Ответить
alekseidoss
Значит вы человек такой после меня хоть потоп.
Таких у нас большинство. И это плохо.
Таких у нас большинство. И это плохо.
Доживешь до моих годов, также будешь думать.
Один вкладывал всю душу и деньги в детей, душИ в них не чаял. Выросли наркоманы. Покер на папу. И маму.
Другой дом строил (мечта!), все досочки сам приколачивал, кирпичики выкладывал, огород-цветник-клумба-гараж, бла-бла-бла...
Сдох в 49 лет, инсульт, одного года не пожил в этом доме. А баба через полгода нового колдыря молодого привела, он сейчас живет припеваючи в этом доме, ничего не строивши, не усир аясь. Ну и накер мне это надо, такое щщастье?
Один вкладывал всю душу и деньги в детей, душИ в них не чаял. Выросли наркоманы. Покер на папу. И маму.
Другой дом строил (мечта!), все досочки сам приколачивал, кирпичики выкладывал, огород-цветник-клумба-гараж, бла-бла-бла...
Сдох в 49 лет, инсульт, одного года не пожил в этом доме. А баба через полгода нового колдыря молодого привела, он сейчас живет припеваючи в этом доме, ничего не строивши, не усир аясь. Ну и накер мне это надо, такое щщастье?
23
8
Ответить
Андрей
Ставится всё очевиднее предполагаемая позиция защиты Ефремова: Да, в ДТП виноват, но умер потерпевший потому, что машина гороб на колёсах и сам не пристёгнут. А ехал бы на фольце кадике и пристёгнутый, отделался бы синяками и ссадинами.
Рамный внедорожник массой более двух тон, на большой скорости. Боюсь даже Фольксваген Кэдди не помог.
8
Ответить
alekseidoss
Да они чероки на атомы разложат.
Одним своим милым внешним видом)
5
1
Ответить
alekseidoss
Да они чероки на атомы разложат.
)
5
1
Ответить
vadik5687
там водитель сидит на полметра выше, уже безопасней
Как раз на уровне бампера чирокеза
4
4
Ответить
nbt
Доживешь до моих годов, также будешь думать.
Один вкладывал всю душу и деньги в детей, душИ в них не чаял. Выросли наркоманы. Покер на папу. И маму.
Другой дом строил (мечта!), все досочки сам приколачивал,...
Кто работал, не делился, тот давно звездой закрылся
А кто на работу дуй ложил- тот до пенсии дожил.
Тоже есть доля правды в этой народной шутке
А кто на работу дуй ложил- тот до пенсии дожил.
Тоже есть доля правды в этой народной шутке
11
Ответить
Паджеро - Легенда!
Всех тех, кто причастен к производству данного автомобиля - под суд! Потому как в 2020 году автомобиль должен быть безопасным на все 100%, тем более коммерческий транспорт, так как отсутсвие этого может...
да? и кто купит такой грузовичок стоимостью в новый лексус? испытания и разработка дело не дешевое, а объемы производства не так велики как у той же гранты.
а потом: ой, а че доставка такая дорогая, ой а че доставки вообще нет, ой а на чем это все возить... да?
вина здесь одна - синяк за рулем. все остальное не имеющее отношение к делу. Ефремова в камеру с конфискацией имущества в пользу пострадавших. При повторении - расстрел
только так
а потом: ой, а че доставка такая дорогая, ой а че доставки вообще нет, ой а на чем это все возить... да?
вина здесь одна - синяк за рулем. все остальное не имеющее отношение к делу. Ефремова в камеру с конфискацией имущества в пользу пострадавших. При повторении - расстрел
только так
13
2
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
а потом: ой а че мы ничего не производим, ой а че работы нет, а че преступность выросла. да? ваши рассуждения на уровне детского сада.
10
4
Ответить
eproom
Виталик, автоваз уже давно как не российский... патреот вы наш!)
Политика партии, все распродать и жить на проценты
5
1
Ответить
VasiliNS
Давно пора все выходящие на рынок автомобили подвергать комплексным тестам на безопасность, и должны быть строгие требования к допустимым результатам. На бюджетках экономят на всём вообще, а на безопасности...
оплачивать все это согласны? я нет
6
1
Ответить
7694749
Обычная гранта, две звезды.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
В статье же написали, уровень безопасности Москвича 2141 1986 года производства. Это все, что нужно знать об "условно" отечественном автопроме.
6
4
Ответить
Андрей
Ставится всё очевиднее предполагаемая позиция защиты Ефремова: Да, в ДТП виноват, но умер потерпевший потому, что машина гороб на колёсах и сам не пристёгнут. А ехал бы на фольце кадике и пристёгнутый, отделался бы синяками и ссадинами.
А у Автотаза, помимо Ларгуса, в линейке есть не гробы?
4
9
Ответить
alekseidoss
Я так понимаю, ни детей, ни плетей.
Ни ума
6
4
Ответить
Александр Алисов
УАЗ Профи наверное тоже этот тест не осилит.
У Патриота кузов слетает с рамы при ударе на 60 км/ч, Профи в силу особенностей конструкции еще хуже
6
3
Ответить
Паджеро - Легенда!
Вот поэтому надо брать праворульную Тойоту Пробокс!
Правду написал, но тебя здесь заминусуют)
6
6
Ответить
Александр Алисов
VW Caddy чем плох ?
Всем хорош. Рено Доккер еще.
5
Ответить
как этот автомобиль прошел сертификацию?
1
4
Ответить
Виталий Радонежский
Без шансов . Джип выше и удар пошел бы выше пассивных систем безопасности , хоть мерс хоть лексус шансов нет . Поэтому умные люди покупают двухсотый в Москве высокий , тяжелый и рама
Ум и деньги на двухсотый вместе или бывает расходятся?)
1
Ответить
Леонид1078
а гранта лидер продаж в России...
Причины две: бедность и заградительные пошлины на нормальные автомобили
8
7
Ответить
10121945
На ваше пох другим тем более пох, кто занят в сфере производства отечественной технике.
Особенно тем, кто занят в производстве румынских повозок на франко- японском предприятии)
4
6
Ответить
10579322
Что безопаснее, распил или Гранта?
Не было бы заградительных пошлин, не было бы конструкторов, распилов, надгрызов и т.д.
5
8
Ответить
nbt
Все эти бла-бла-бла мы слышим уже 100 лет. Мне посмертная слава накер не нужна. Как бы это цинично не звучало, но мне во-о-о-т настолько покер, что там после меня будет. Мы детей родили, образование им...
Ну если вы такие решалы, то на что сейчас жалуешься?
Вот что ты там нарешал раньше, тем и живешь сейчас
Вот что ты там нарешал раньше, тем и живешь сейчас
Не патриот. Но поддерживаю.
13
2
Ответить
Саня Иванов
А ещё надо раздать всем россиянам по сто тысяч рублей. Тебе бы в депутаты баллотироваться с такими лозунгами.
Про сто тысяч идея очень хорошая. Тимчинки с Вротенбергами пару яхт не построят и делов то.
5
2
Ответить
Андрей
Особенно тем, кто занят в производстве румынских повозок на франко- японском предприятии)
Без разницы
5
Ответить
~Andy~
Ну если вы такие решалы, то на что сейчас жалуешься?
Вот что ты там нарешал раньше, тем и живешь сейчас
Вот что ты там нарешал раньше, тем и живешь сейчас
Я жалуюсь на то, что надоело читать в инете всякиефразы от умников, типа: "Что мы оставим следующим поколениям"; "Все в наших руках, все зависит от нас"; "Начниссебя" и прочее фуфло.
Ничего от нас не зависит, тупо удача. И то, что мы пока еще живые - тоже чисто случай.
Поэтому смысл упираться, бегать-суетиться, силу и нервы мотать из себя?
Живем, как получилось и гори оно все синим пламенем.
Ничего от нас не зависит, тупо удача. И то, что мы пока еще живые - тоже чисто случай.
Поэтому смысл упираться, бегать-суетиться, силу и нервы мотать из себя?
Живем, как получилось и гори оно все синим пламенем.
8
6
Ответить
Андрей
В статье же написали, уровень безопасности Москвича 2141 1986 года производства. Это все, что нужно знать об "условно" отечественном автопроме.
Так это у фургона а не у седана.
3
3
Ответить
Виталий Сергеев
Да снимать её надо с производства... Хотят же сделать новое поколение на базе Логана. Вот и пусть делают скорее...
Логан не на много лучше.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
Ответить
lamer1188
Ты же тут потом и будешь плакать о закрытии заводов и вине лично Самизнаетекого, как плачут по АЗЛК и ЗИЛ.
АЗЛК и ЗИЛ загнули спецом в интересах вышеупомянутых
4
1
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
Конечно надо закрыть все заводы.
Работников на улицу и будем всей страной продавать друг другу б/у трусы из-за бугра.
Работников на улицу и будем всей страной продавать друг другу б/у трусы из-за бугра.
Мои отзывы: Toyota Wish 2011, Toyota Corolla 2001
8
3
Ответить
nbt
Я жалуюсь на то, что надоело читать в инете всякиефразы от умников, типа: "Что мы оставим следующим поколениям"; "Все в наших руках, все зависит от нас"; "Начниссебя" и прочее...
Надоело - не читай. В чем проблема то?
Или от вас не зависит все настолько сильно, что вы даже закрыть сайт и не читать не можете?
Или от вас не зависит все настолько сильно, что вы даже закрыть сайт и не читать не можете?
Не патриот. Но поддерживаю.
5
2
Ответить
DENDREAMER
Конечно надо закрыть все заводы.
Работников на улицу и будем всей страной продавать друг другу б/у трусы из-за бугра.
Работников на улицу и будем всей страной продавать друг другу б/у трусы из-за бугра.
конечно , лучше запретить ввоз вообще. и пусть дальше делают вёдра . а вы их покупать будете...потому что альтернативы нет.
меркантильный жлоб
7
8
Ответить
10121945
Совершенно верно, можно и на новой Тойоте убиться с заглушками в замках.
Как воспитовали родители так и ездят . Я еще помню времена когда никто не пристегивался ибо небыло такого штрафа
3
3
Ответить
конец туннеля
зачем они вам? у ВАЗа вроде и то что сейчас производят не все распродается, приходится госзакупками помогать? К чему еще больше устаревшей дряни, да еще за деньги налогоплательщика?
Зачем ? Затем что бы моя страна процветала а не закупала за границей все вплоть до туалетной бумаги
7
2
Ответить
Staszol
И разводят пиццу на крузаках, ну чтоб наверняка безопасно было.
Пицу на крузаках ?
2
2
Ответить
10579322
На раме выжить при ударе в столб - без шансов. Умные люди давно пересаживаются на Камазы.
Столб для всех приговор
4
1
Ответить
Паджеро - Легенда!
Вот поэтому надо брать праворульную Тойоту Пробокс!
Простая в обслуживании, надежная, одним словом безотказная рабочая лошадка)))
6
5
Ответить
Саня Иванов
А ещё надо раздать всем россиянам по сто тысяч рублей. Тебе бы в депутаты баллотироваться с такими лозунгами.
Лучше ипотеку сделать под 1 процент для первого жилья
4
1
Ответить
eproom
Виталик, автоваз уже давно как не российский... патреот вы наш!)
С выкупом акций
3
Ответить
Андрей
Ум и деньги на двухсотый вместе или бывает расходятся?)
Ум и деньги вещи неразделимые и не могут существовать друг без друга
1
3
Ответить
а раньше не проверяли что ли??? а ну да, этож ТАЗ, нах его проверять, пипл и так хавает!!!!
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
4
8
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
Я с вами согласен, но тогда страна (бизнесь) будет зависеть от экспорта и как деньги отмывать? Вот наши умельцы и клепают эти гробовозки и громко кричат псевдопатриоты, что мы развитая гордая нация со своим автопромом не зависящие ни от кого. К тому же нужно ведь чтобы рабы работали это еще один аргумент в поддержку автопрома.
5
5
Ответить
А кто сомневался то что это недомашины?
Мои отзывы: Isuzu Elf 2013, Honda Freed Spike 2014, Toyota ToyoAce 2012, Honda Insight 2010, Mazda Titan 2005 и другие
4
6
Ответить
Staszol
Виноват Захаров, не выбрал безопасную работу, где нибудь в офисе.
у кого меньше денег....тот и виновен...
1
Ответить
YouR-CurSe
Эх раздули хайп из за обычного старого алконавта, таких ДТП по стране тысячи в год
И все на Чероки.
Ответить
по упрощенным правилам ООН № 12 и № 29 — удар без манекена в стену на 48 км/ч и оценка перемещения рулевой колонки и удар полуторатонным маятником с высоты двух метров в неподвижный автомобиль с энергией столкновения 30 кДж.
--------
С какой целью проводятся испытания по этим правилам? Явно же без цели оценки безопасности автомобиля для водителя и пассажира. Ну, сместилась колонка, или погнулась дверь. Без манекена какой смысл?
--------
С какой целью проводятся испытания по этим правилам? Явно же без цели оценки безопасности автомобиля для водителя и пассажира. Ну, сместилась колонка, или погнулась дверь. Без манекена какой смысл?
2
2
Ответить
Виталий Радонежский
Лучше вложить государтвенные деньги в разработку новых машин в обмен на акции с последующим выкупом обратно , чем ввозить с помойки европы и японии безусловно прекрасные автомобили . Да патриот Родину люблю
Мавродий номер два. Вы псевдопатриот, то прислуживаете этой системе, а тут говорите запретить производство таких капсул смерти, вы чего такое говорите своим хозяевам, вы что не хотите свой автопром? Какие разработки?
1
1
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
а руко*опов куда с завода пристроить?
1
8
Ответить
~Andy~
Надоело - не читай. В чем проблема то?
Или от вас не зависит все настолько сильно, что вы даже закрыть сайт и не читать не можете?
Или от вас не зависит все настолько сильно, что вы даже закрыть сайт и не читать не можете?
А есть сайты, куда эти умники не ходят?
2
Ответить
Sergeich 74
Главное, что прайс этой повозки такой, как будто он взял шесть звёзд при краш-тесте из пяти возможных.
Вопрос: как такое может проходить сертификацию и быть в продаже?
Вопрос: как такое может проходить сертификацию и быть в продаже?
Вы как вчера родились, в этой стране возможно все. На досуге посмотрите фильм Аркадия Мамонтова "Сертификация на совесть" как это происходит в этой стране
1
4
Ответить
Саня Иванов
Ну разбили фургон. Подтвердили, что небезопасен. И что? Ничего. Как клепали их, так и дальше будут.
"И что?" - это будет зависеть уже от нас - общества.
Устраивает нас - общество, что такие авто под разными бредовыми аргументами, типа "зато недорого", выпускают или нет.
Если мы это хаваем в силу склонности к нищете духа, то у меня нет вопросов.
А фургон этот уже не просто фургон, а политический фургон.
Устраивает нас - общество, что такие авто под разными бредовыми аргументами, типа "зато недорого", выпускают или нет.
Если мы это хаваем в силу склонности к нищете духа, то у меня нет вопросов.
А фургон этот уже не просто фургон, а политический фургон.
1
4
Ответить
moёmesto
А ещё не пристегнулся.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
Джип с автопилотом был !
Ответить
ПАЛАСИО
принципиально ничего не сделаешь
А как у других, сделали?
1
3
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
А построить новые заводы , как вариант ?
2
2
Ответить
Виталий Радонежский
Зачем ? Затем что бы моя страна процветала а не закупала за границей все вплоть до туалетной бумаги
Вы глупый человек, потому что не знаете что такое глобализация и думаете, что любое государство, а тем более эта система в этой стране сможет себя обеспечить сама
3
4
Ответить
Александр Алисов
VW Caddy чем плох ?
Ценой .
2
1
Ответить
Андрей Кош
Джип с автопилотом был !
Джипом управлял человек в белых перчатках и с голыми руками (в футболке),а Ефремов был в черной куртке с длинным рукавом.
Это зафиксировали камеры даже в плохом качестве (уэчто ухудшили специально)
Это зафиксировали камеры даже в плохом качестве (уэчто ухудшили специально)
1
2
Ответить
Ralph Lauren
Нерентабельно, он стоит всего 800 кусков. Хорошо, что он вообще ездит за эти деньги
Так и бриться можно кухонным ножом . Дёшево , он ведь у всех есть .
3
Ответить
14197299
Как вы думаете, зачем развитые государства ввели все эти краш-тесты и требования по безопасности?
Потому что бизнес будет пытаться по максимуму уменьшать затраты. И если подобные гробы на колёсах разрешено...
На словах , не плевать .
Ответить
lamer1188
Ты же тут потом и будешь плакать о закрытии заводов и вине лично Самизнаетекого, как плачут по АЗЛК и ЗИЛ.
Если на замену им построить сотню новых заводов , плакать не будут .
1
6
Ответить
14197299
Как вы думаете, зачем развитые государства ввели все эти краш-тесты и требования по безопасности?
Потому что бизнес будет пытаться по максимуму уменьшать затраты. И если подобные гробы на колёсах разрешено...
Потому что "там" все застраховано: и издержки на безопасности вылезут в суде. Но у нас страхование не в моде.
1
Ответить
N.M.S
конечно , лучше запретить ввоз вообще. и пусть дальше делают вёдра . а вы их покупать будете...потому что альтернативы нет.
Во всем мире ездят на собственных ведрах, а у России видимо должен быть другой путь.
3
2
Ответить
Scout66
Две из четырех возможных )
Типо много ?
1
1
Ответить
nbt
Доживешь до моих годов, также будешь думать.
Один вкладывал всю душу и деньги в детей, душИ в них не чаял. Выросли наркоманы. Покер на папу. И маму.
Другой дом строил (мечта!), все досочки сам приколачивал,...
Мне 51. И че, мне теперь из-за того, что я когда-то помру, ни хера ничего не делать? Так я так быстрее помру, от безделья.
А детей смолоду воспитывать надо. Они как губка, видят папа пофигист, мама тоже на них положила, так они с тобой и поступят.
А детей смолоду воспитывать надо. Они как губка, видят папа пофигист, мама тоже на них положила, так они с тобой и поступят.
5
Ответить
Игорь
Мавродий номер два. Вы псевдопатриот, то прислуживаете этой системе, а тут говорите запретить производство таких капсул смерти, вы чего такое говорите своим хозяевам, вы что не хотите свой автопром? Какие разработки?
Когда я говорил что нацики в Украине запретят ветеранам носить свои медали в день Победы мне тоже говорили что я псевдопатриот
1
2
Ответить
Игорь
Вы глупый человек, потому что не знаете что такое глобализация и думаете, что любое государство, а тем более эта система в этой стране сможет себя обеспечить сама
Я глобалист всегда им был . Мир без границ и все такое . Но я еще и русский и что бы мой народ выжил в этом глобальном мире нужно свое производство (русское если можно так сказать ) армия и флот
1
2
Ответить
alekseidoss
Мне 51. И че, мне теперь из-за того, что я когда-то помру, ни хера ничего не делать? Так я так быстрее помру, от безделья.
А детей смолоду воспитывать надо. Они как губка, видят папа пофигист, мама тоже на них положила, так они с тобой и поступят.
А детей смолоду воспитывать надо. Они как губка, видят папа пофигист, мама тоже на них положила, так они с тобой и поступят.
Ты читать умеешь? "Ради деточек жили, всю душу и деньги в них вкладывали, кружки-секции-репетиторы" и все пох. Нарики выросли.Все эти советы про воспитание детей из книжек - в топку. Лучше уж от безделья помереть, чем от напряжения на стройке дома, который колдырю достанется.
3
4
Ответить
nbt
А есть сайты, куда эти умники не ходят?
Уверен, что есть.
Не патриот. Но поддерживаю.
1
1
Ответить
Был бы простой смертный за рулём джипа, давно бы его посадили. А этого алкаша всеми способами отмазывают.
1
1
Ответить
DENDREAMER
Во всем мире ездят на собственных ведрах, а у России видимо должен быть другой путь.
есть ещё отмазки ?
ну там про руки из ***ы или место проклятое ?
ну там про руки из ***ы или место проклятое ?
меркантильный жлоб
3
1
Ответить
Виталий Радонежский
Зачем ? Затем что бы моя страна процветала а не закупала за границей все вплоть до туалетной бумаги
как же она будет процветать, если вы предлагаете вложиться бюджетными средствами в заведомо убыточное дело? Вы предлагаете потерять денег, а не приобрести. Ну вложитесь заодно еще и в русские телевизоры тогда, чтобы речи о процветании еще и транслировались из российского кинескопа. Сколько там процентов у Рубина на российском рынке, не подскажете?
может для процветания страны удобнее и куда как выгоднее собрать независимых предпринимателей, обозначить вместе с ними круг товаров, где бы мы могли составить конкуренцию и направить бюджетные средства в нужное русло, а не угробить их в телевизоры и машины? И автопром закрепить за независимым частником, чем вбухивать в него бюджетные средства?
ваше желание о процветании расходится с вашими идеями о растранжиривании средств. Процветание, как правило, связано с прибыльностью, а не расходами бюджета.
может для процветания страны удобнее и куда как выгоднее собрать независимых предпринимателей, обозначить вместе с ними круг товаров, где бы мы могли составить конкуренцию и направить бюджетные средства в нужное русло, а не угробить их в телевизоры и машины? И автопром закрепить за независимым частником, чем вбухивать в него бюджетные средства?
ваше желание о процветании расходится с вашими идеями о растранжиривании средств. Процветание, как правило, связано с прибыльностью, а не расходами бюджета.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
3
3
Ответить
Артём Артёмов
Опа, ещё и авторевюшники пропиарились. Видать Ефремов в доле с Подорожанским)
АР с 1997 г. краш-тесты проводит. Пиар им ни к чему. Издание более чем известное. Наверное каждый, кто пишет такой коммент, чувствует себя очень значимым разоблачителем грязных дел. Эдакий человек в белом с гордым взглядом. Просто победитель !
4
2
Ответить
10121945
Честно говоря всегда любил читать Авторевю, раньше.... Но после неадекватного сравнения Рапида и Соляриса, где Шкоду опустили ниже плинтуса ( Мельников). Перестал интерисоваться этим изданием. Тестил обе машины и с результатом мнения Мельникова не согласен полностью.
А почему чье-то мнение должно обязательно совпасть с вашим ? И наоборот.
4
Ответить
Виталий Радонежский
Зачем ? Затем что бы моя страна процветала а не закупала за границей все вплоть до туалетной бумаги
в нагрузку: какая нафиг бумага, нефть по 20, так у вас и самолетов своих уже не будет и безработных десятки миллионов.
Сердюков: "Долги Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) перед банками превышают 500 млрд рублей".
Ну хорошо, сейчас ему бюджет погасит, пока деньги еще есть. А если нефтянка рухнет в 20 года на 3-4? Или Россию еще больше выпихнут с рынка углеводородов в ЕС? Или крупнейшие мировые рынки (ЕС, США, Китай) снизят темпы роста своих экономик? В России управление крайне неэффективно, а вы предлагаете им еще денег дать, пусть еще энная сумма сгинет в лапах российского чиновничества.
Сердюков: "Долги Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) перед банками превышают 500 млрд рублей".
Ну хорошо, сейчас ему бюджет погасит, пока деньги еще есть. А если нефтянка рухнет в 20 года на 3-4? Или Россию еще больше выпихнут с рынка углеводородов в ЕС? Или крупнейшие мировые рынки (ЕС, США, Китай) снизят темпы роста своих экономик? В России управление крайне неэффективно, а вы предлагаете им еще денег дать, пусть еще энная сумма сгинет в лапах российского чиновничества.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
3
1
Ответить
конец туннеля
как же она будет процветать, если вы предлагаете вложиться бюджетными средствами в заведомо убыточное дело? Вы предлагаете потерять денег, а не приобрести. Ну вложитесь заодно еще и в русские телевизоры...
Разве автоваз убыточен ? Нет . Сделаем новую модель прибыль возрастет . Автоваз ведь не сам по себе на него работает огромное количество предприятий в России
4
3
Ответить
10579322
Если хайс так хорош, пусть открывают производство в РФ и клепают. Но думаю, по цене одного нового хайса можно будет два годовалых VW Caddy взять.
А ничо что это кагбэ совершенно разные автомобили?
5
Ответить
конец туннеля
в нагрузку: какая нафиг бумага, нефть по 20, так у вас и самолетов своих уже не будет и безработных десятки миллионов.
Сердюков: "Долги Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) перед банками...
500 лярдов ниочем тем более деревянных . Мс 21 с российскими движками запустят просто смирись . Широкофюзеляжный на стадии разработки совместный с китайцами тоже доделают . Мне кажется ты просто Родину не любишь
2
3
Ответить
Виталий Радонежский
Пицу на крузаках ?
Нарот требует, грят на грантах небезопасно, слишком много шансов встретить Ефремова.
3
Ответить
в любой русской помойки на скорости 60 км это сразу смерть тотал потому что это Консервная банка хлам...
4
4
Ответить
Виноват в том, что не пристегнулся и вставил в замок ремня заглушку.
Волга, Газель, Спортейдж I, Гранд Витара New, Соренто R, BMW X3
1
1
Ответить
Паджеро - Легенда!
Вот поэтому надо брать праворульную Тойоту Пробокс!
А что это?
3
4
Ответить
moёmesto
А ещё не пристегнулся.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
а были только слюни на подушке безопасности бомжа Виталика, который испарился наверное в канализационном люке там же на дороге
3S-FE, как ехал так и едет.
3
1
Ответить
black diavel
ты реально ламер... мне глубокопох на АЗЛК,ЗиЛ,ВАЗ и прочий лохмут..
Блак диавел,не гони
2
3
Ответить
10121945
Честно говоря всегда любил читать Авторевю, раньше.... Но после неадекватного сравнения Рапида и Соляриса, где Шкоду опустили ниже плинтуса ( Мельников). Перестал интерисоваться этим изданием. Тестил обе машины и с результатом мнения Мельникова не согласен полностью.
Пфффф,а как должно было быть, Рапид должен был порвать Солярис?
2
Ответить
Андрей
Про сто тысяч идея очень хорошая. Тимчинки с Вротенбергами пару яхт не построят и делов то.
Тебе ж Мама говорила учи математику дальше не бросай учебу в пятом классе)))))))) Вы считать умеете? Или только свои заначки))) Если раздать каждому россиянину по 100 000р сумма получиться 14 600 000 000 000 р. бюджет страны, всей страны на 2020 год 20 038 000 000 000 рублей. 70% население, нищеброды за неделю пропьют сотню.
3
1
Ответить
8497806
Пфффф,а как должно было быть, Рапид должен был порвать Солярис?
Тест должен быть адекватным, а не надуманным. Сейчас многие блогеры, издания грешат к сожалению скрытой рекламой того или иного авто. Часто не замечая откровенных эргономических просчетов одних авто и наоборот выискивая их у конкурентов. Поэтому считаю, что лучше пройти тест драйв самому и составить свое мнение.
2
2
Ответить
N.M.S
есть ещё отмазки ?
ну там про руки из ***ы или место проклятое ?
ну там про руки из ***ы или место проклятое ?
Твои слова давно неактуальны уже лет 10. Так же как неактуальна тема завоза пруля.
3
3
Ответить
Александр Алисов
VW Caddy чем плох ?
Обе, что Пробокс, что Кэдди - низкие и легкие. Если водЯтел не пристегивается - итог после "встречи" с тяжелым внедорожником будет один - тот же, что и с типаГрантой.
2
2
Ответить
nbt
Ты читать умеешь? "Ради деточек жили, всю душу и деньги в них вкладывали, кружки-секции-репетиторы" и все пох. Нарики выросли.Все эти советы про воспитание детей из книжек - в топку. Лучше уж от безделья помереть, чем от напряжения на стройке дома, который колдырю достанется.
Я хуeju с такой позиции. Разве я сказал , что надо деньги в детей вкладывать? Я сказал, что их воспитывать надо. Я очень хорошо, до посиделок за рюмкой чая, знаю одного человека, у которого денег, как у собаки блох. Ни он сам, ни его дети не будут быдлом просто от воспитания. Так что разговоры про плохих детей полная чушь. Дети есть отражение родителей.
3
Ответить
~Andy~
Но тогда нельзя будет купить какой нибудь порш 911 или иной суперкар, потому что их не бьют на тестах.
В большинстве стран допускается без краштестов выпускать на рынок мелкосерийные партии. Сюда попадают как гиперкары, так и такие вот поделки.
В большинстве стран допускается без краштестов выпускать на рынок мелкосерийные партии. Сюда попадают как гиперкары, так и такие вот поделки.
Ну супер и гиперкары за овердо..я денег пусть продают, а вот такая коммерческая техника даже мелкосерийная должна проходить тесты. Вольво вон свои грузовки бьет и ничего, не обеднели
2
1
Ответить
10579322
Точно! Если бы все нормальные люди работали в офисах, а не сачковали бы в такси и на фурах, давно придумали бы безопасные полностью автоматические автомобили, которым не требовалось бы участие человека. И никто бы не разбивался.
Если бы все нормальные люди работали в офисах-человечество загнулось бы давно. Живем то мы уж точно не из-за офисов. Производство, промышленность, строительство, список длинный.
5
Ответить
Владимир
оплачивать все это согласны? я нет
Если ту же гранту усилить конструктивно, поставить в базе ЕСП, все подушки, системы автоторможения и слежения за полосой - с учетом её огромного тиража удорожание выйдет тысяч на 50. Просто в бюджетках экономят АБСОЛЮТНО на всём. Теперь вопрос - Вы готовы оценить свою жизнь в 50 тысяч? Или например свою свободу если врежетесь в такую консервную банку на нормальной машине и она развалится вместе с людьми внутри?
1
Ответить
Виталий Радонежский
Разве автоваз убыточен ? Нет . Сделаем новую модель прибыль возрастет . Автоваз ведь не сам по себе на него работает огромное количество предприятий в России
ну если считать, что ему множество раз прощались кредиты, то он конечно убыточен. Их прибыль даже в лучшие годы несоразмерна затратам бюджета на них.
Но речь как бы о другом. Я заглавный пост понял, что надо увеличивать российский автопром, созавать все больше машин и т.д. - это афера так-то, которую можно реализовать только за счет бюджета без надежды на выхлоп.
Чтобы вам понятнее было, я вовсе не против работы ВАЗа, ради б-га пусть работает, но пусть хотя бы представит план выхода на прибыль. 12 лет бесконечной подкормки из бюджета - ну это ваще капец. Для всей страны было бы лучше, если бы подобные предприятия перешли в руки независимых частников. А государство, допустим, при передаче требовало полностью план развития, выполнение этого плана было бы основанием распоряжения активом, не выполняется план - имущество забирается. Если актив совсем уж плох, но государство считает его очень нужным, то можно помощь прописать. Допустим 3 года кредит побольше, потом еще 2 года поменьше, потом все, выходите на свои. Это лучше для всех.
С такими предприятиями как ВАЗ может вообще помощь и не нужна - просто передать частнику с годным бизнес-планом. Все же ВАЗ пока был частным, был прибыльным, он в убытки и бюджет ушел сразу как достался Ростеху. Не исключено, что обратная замена формы собственности очень быстро выведет его в стабильную прибыль.
Но речь как бы о другом. Я заглавный пост понял, что надо увеличивать российский автопром, созавать все больше машин и т.д. - это афера так-то, которую можно реализовать только за счет бюджета без надежды на выхлоп.
Чтобы вам понятнее было, я вовсе не против работы ВАЗа, ради б-га пусть работает, но пусть хотя бы представит план выхода на прибыль. 12 лет бесконечной подкормки из бюджета - ну это ваще капец. Для всей страны было бы лучше, если бы подобные предприятия перешли в руки независимых частников. А государство, допустим, при передаче требовало полностью план развития, выполнение этого плана было бы основанием распоряжения активом, не выполняется план - имущество забирается. Если актив совсем уж плох, но государство считает его очень нужным, то можно помощь прописать. Допустим 3 года кредит побольше, потом еще 2 года поменьше, потом все, выходите на свои. Это лучше для всех.
С такими предприятиями как ВАЗ может вообще помощь и не нужна - просто передать частнику с годным бизнес-планом. Все же ВАЗ пока был частным, был прибыльным, он в убытки и бюджет ушел сразу как достался Ростеху. Не исключено, что обратная замена формы собственности очень быстро выведет его в стабильную прибыль.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
2
1
Ответить
zdv070
как этот автомобиль прошел сертификацию?
Текст статьи не читали?
"...Здесь надо заметить, что сам производитель фургона — дочерняя фирма АвтоВАЗа «ВИС-Авто» — сертифицировал полурамную Гранту по классу N1 (малотоннажные грузовики), а не по категории M1 (легковые автомобили). По российским правилам легкие грузовики не обязаны проходить жесткие краш-тесты, поэтому при сертификации ВИС-Гранту разбивали только по упрощенным правилам ООН № 12 и № 29 — удар без манекена в стену на 48 км/ч и оценка перемещения рулевой колонки и удар полуторатонным маятником с высоты двух метров в неподвижный автомобиль с энергией столкновения 30 кДж..."
"...Здесь надо заметить, что сам производитель фургона — дочерняя фирма АвтоВАЗа «ВИС-Авто» — сертифицировал полурамную Гранту по классу N1 (малотоннажные грузовики), а не по категории M1 (легковые автомобили). По российским правилам легкие грузовики не обязаны проходить жесткие краш-тесты, поэтому при сертификации ВИС-Гранту разбивали только по упрощенным правилам ООН № 12 и № 29 — удар без манекена в стену на 48 км/ч и оценка перемещения рулевой колонки и удар полуторатонным маятником с высоты двух метров в неподвижный автомобиль с энергией столкновения 30 кДж..."
2
Ответить
Виталий Радонежский
Когда я говорил что нацики в Украине запретят ветеранам носить свои медали в день Победы мне тоже говорили что я псевдопатриот
При чем тут это к теме новости?
1
1
Ответить
Блогер Асафьев Стас выпустил ролик о пристегивании ремнями. Рекомендую всем к просмотру
1
2
Ответить
Виталий Радонежский
Я глобалист всегда им был . Мир без границ и все такое . Но я еще и русский и что бы мой народ выжил в этом глобальном мире нужно свое производство (русское если можно так сказать ) армия и флот
Ну на счет оружия, да мы еще не все профукали, зато в остальном развитие мизерное. Вот так и живем, главное танки и ракеты, а население как не жило хорошо и не чего начинать. Ваша вера и любовь к земле это не плохо, но в этой стране каждый сам решает как ему выживать и тут не до патриотизма, когда тебя "гнобят" каждый день практически на всех уровнях, а ты не "имеешь" даже права спросить за что или твой вопрос игнорируют, или отписывают сверху вниз
1
1
Ответить
конец туннеля
ну если считать, что ему множество раз прощались кредиты, то он конечно убыточен. Их прибыль даже в лучшие годы несоразмерна затратам бюджета на них.
Но речь как бы о другом. Я заглавный пост понял, что...
Ваз же теперь рено -ниссан принадлежит
1
Ответить
7694749
Обычная гранта, две звезды.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
И это самый продаваемый, народный автомобиль.
Две звезды имеет гранта первого поколения с одной подушкой без преднатяжителей. Уже модифицированная Гранта в люксовом исполнении имеет 3 звезды, так как инженеры учли предыдущий опыт. Тот же Солярис 2017 года также получил 3 звезды в ArCAP
Сегодня Гранта со всеми доработками меньше 3-х звёзд не должна показывать.
Сегодня Гранта со всеми доработками меньше 3-х звёзд не должна показывать.
3
2
Ответить
Андрей Кош
Если на замену им построить сотню новых заводов , плакать не будут .
Хорошая идея. А кто будет строить?
1
1
Ответить
13035703
А ничо что это кагбэ совершенно разные автомобили?
Оба минивэны. Разные в чем?
1
3
Ответить
Staszol
Виноват Захаров, не выбрал безопасную работу, где нибудь в офисе.
возможно, виновать ПРОИЗВОДИТЕЛЬ )))
Хотя если бы это была к примеру, рикша - она таже участник дорожного движения, то что ....
***
Хотя если бы это была к примеру, рикша - она таже участник дорожного движения, то что ....
***
1
Ответить
Александр Алисов
VW Caddy чем плох ?
да ничем, может даже лучше
3
Ответить
10579322
Оба минивэны. Разные в чем?
Хайс-минивэн? Простите,даже не догадывался!
1
Ответить
Игорь
Ну на счет оружия, да мы еще не все профукали, зато в остальном развитие мизерное. Вот так и живем, главное танки и ракеты, а население как не жило хорошо и не чего начинать. Ваша вера и любовь к земле...
Без патриотизма все разбегутся как тараканы
Ответить
VasiliNS
Ну супер и гиперкары за овердо..я денег пусть продают, а вот такая коммерческая техника даже мелкосерийная должна проходить тесты. Вольво вон свои грузовки бьет и ничего, не обеднели
Ну как ты закон сформулируешь? Дорогие бить не нужно, а дешёвые нужно? Попахивает дискриминацией.
Как отличить коммерческую технику от личной? Это чисто маркетинговое понятие. Технически все одно.
Вольво бьет по собственному желанию, насколько я понимаю. Ну опять же, серийную технику, где 5-10 разбитых машин окупятся в серии
Как отличить коммерческую технику от личной? Это чисто маркетинговое понятие. Технически все одно.
Вольво бьет по собственному желанию, насколько я понимаю. Ну опять же, серийную технику, где 5-10 разбитых машин окупятся в серии
Не патриот. Но поддерживаю.
2
Ответить
Это разбили машину без груза, положили бы груз в виде паребрика. Думаю, часть водителей похожих авто начали бы искать другую работу. А так ни о чем, если полумашина не на раме, то результат очевиден. Нашему правительству и президенту необходимо на законодательном уровне принять закон заставляющий производителя новых авто, не важно Автоваз это или тойота, ставить потребителя в известность о пассивной безопасности приобретаемого авто под роспись, можно в сервисной книжке. Но это все фантазии... Это все не про нас.
1
Ответить
8497806
А что это?
https://youtu.be/jRxmFMW9SGk
2
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
Уаз спокойненько выживет, так как не всем по душе быть мужем проститутки, а сам по себе уаз не плох и свои функции выполняет на отлично. Да и любой внедорожник пробегом больше 200 тыщ - это больше проблем, чем решений. Я это слишком хорошо знаю.
Ответить
black diavel
Сколько можно твердить, надо запретить продавать новые авто с рейтингом ниже 12 из 16 звезд, и перерегистрацию старых,с постепенным запретом для передвижения через 5 лет, ПРИ ЭТОМ разрешить беспошлинный ввоз авто младше 8 лет. И пусть ВАЗ/ГАЗ/УАЗ загнутся,нет спроса - распускайте заводы.
Быстрее нас,на трехколесное авто пересадят,чем разрешат ввоз.
1
Ответить
Виталий Радонежский
Ваз же теперь рено -ниссан принадлежит
все очень мутно. Не Рено, а Нидерландскому офшору он принадлежит. А вот в офшоре уже доли делятся 25 у Ростеха и остальное у Рено Груп. Но не это главное - главное, что не особо понятен принцип распределения прибыли и расходов. Как будто прибыль уходит офшору, а кредиты дает и прощает почему-то бюджет РФ. Вот чтобы такой мути не возникало никогда, лучше подобные активы просто передать частнику. Только не повторять ошибок 90-х (зачастую умышленных и преступных даже), когда владельцами огромных активов становились непонятно кто, бывшие секретари ВЛКСМ и прочий непонятный сброд. Сейчас все же время другое, народ не такой темный как в 91 году, интернет есть вообще у всех. Поэтому есть все шансы провести абсолютно нормальные торги и передать гос.активы тем, у кого лучше бизнес-план, у кого он подтверждается банками, партнерами и т.д. Ну и просто людям, у которых за спиной уже есть создание независимых прибыльных предприятий. Таких много на самом деле, просто их к власти не подпускают даже чуть-чуть. И договора с ними составить нормальные, а не писули 90-х.
С нынешней моделью экономики рано или поздно все равно страну шарахнет башкой об стену, это неизбежно. Когда нефть 100, то все норм - хватает и воровать и покрывать убытки. Когда она 45, да еще и потери долей рынка, то в схеме "и воровать и покрывать расходы" начинаются сбои. Отказываться будут от части "покрывать расходы", от "воровать" никто не откажется. Так что шарахнет страну еще обязательно с таким управлением. Кстати, или вчера или даже сегодня уже слышал из правительства или кремля краем уха, что от убыточных активов будут избавляться. Так что процесс пошел, вопрос только с какой скоростью он покатит. И чем больше государственных активов, тем сильнее шарахнет. Те активы, которые давно можно было вывести на прибыль и забыть, получая налоги, у нас до сих пор убыточны. И их множество. Посмотрите прибыль всего Ростеха - она копеечная в сравнении с кредитами, суммарным количеством работников и количеством активов внутри Ростеха. Так нельзя работать. Так можно только сидеть на трубе, но не работать.
С нынешней моделью экономики рано или поздно все равно страну шарахнет башкой об стену, это неизбежно. Когда нефть 100, то все норм - хватает и воровать и покрывать убытки. Когда она 45, да еще и потери долей рынка, то в схеме "и воровать и покрывать расходы" начинаются сбои. Отказываться будут от части "покрывать расходы", от "воровать" никто не откажется. Так что шарахнет страну еще обязательно с таким управлением. Кстати, или вчера или даже сегодня уже слышал из правительства или кремля краем уха, что от убыточных активов будут избавляться. Так что процесс пошел, вопрос только с какой скоростью он покатит. И чем больше государственных активов, тем сильнее шарахнет. Те активы, которые давно можно было вывести на прибыль и забыть, получая налоги, у нас до сих пор убыточны. И их множество. Посмотрите прибыль всего Ростеха - она копеечная в сравнении с кредитами, суммарным количеством работников и количеством активов внутри Ростеха. Так нельзя работать. Так можно только сидеть на трубе, но не работать.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
2
1
Ответить
Андрей
Ставится всё очевиднее предполагаемая позиция защиты Ефремова: Да, в ДТП виноват, но умер потерпевший потому, что машина гороб на колёсах и сам не пристёгнут. А ехал бы на фольце кадике и пристёгнутый, отделался бы синяками и ссадинами.
Позиция защиты там сейчас простая судя по СМИ - по видеокамерам видно что это была подстава и Евремова не было за рулем. Зато было куча парнишек спортивного телосложения, какие то мутки, замутки, непонятки чем и кто накачал Ефремова что и алкоголь и наркотики.
И дром сразу ничего не публикует, а как чернуха перла с гос. ТВ про то какой же виноватый и плохой - так и тут все публиковалось, давайте объективно давать информацию.
И дром сразу ничего не публикует, а как чернуха перла с гос. ТВ про то какой же виноватый и плохой - так и тут все публиковалось, давайте объективно давать информацию.
2
1
Ответить
13035703
Хайс-минивэн? Простите,даже не догадывался!
Я в японском оно не разбираюсь, мы ведь об этом говорим? https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Hiace
1
1
Ответить
10579322
Я в японском оно не разбираюсь, мы ведь об этом говорим? https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Hiace
Весьма авторитетный источник!
Ответить
у водителя было мало шансов и в обычной гранте. чего только не придумают, чтобы Ефремова оправдать
2
Ответить
Zaharrka
а были только слюни на подушке безопасности бомжа Виталика, который испарился наверное в канализационном люке там же на дороге
Все ходы записаны)
Тряпочкой потеряли лоб Ефремову и потом подушку стрельнувшую.
Иначе что за Аркадии Паровозовы всё как на подбор крепкие высокомотивированные ребята одновременно метнулись к машинам, точными движениями суетились вокруг джипа и в салоне джипа,а так же добили пострадавшего перевернув пикап на колеса?
Тряпочкой потеряли лоб Ефремову и потом подушку стрельнувшую.
Иначе что за Аркадии Паровозовы всё как на подбор крепкие высокомотивированные ребята одновременно метнулись к машинам, точными движениями суетились вокруг джипа и в салоне джипа,а так же добили пострадавшего перевернув пикап на колеса?
1
Ответить
не хрен ездить более 60 км,при 80 км уже смертельные случаи.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
Ответить
10579322
Я в японском оно не разбираюсь, мы ведь об этом говорим? https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Hiace
оно это европа,
Ответить
конец туннеля
ну если считать, что ему множество раз прощались кредиты, то он конечно убыточен. Их прибыль даже в лучшие годы несоразмерна затратам бюджета на них.
Но речь как бы о другом. Я заглавный пост понял, что...
автоваз-отмывание денег
1
Ответить
Нельзя эти гранто-датсуны покупать. Ехал бы не пежо-партнёр или берлинго, был бы жив водитель.
Ответить
Хомяк
Тебе ж Мама говорила учи математику дальше не бросай учебу в пятом классе)))))))) Вы считать умеете? Или только свои заначки))) Если раздать каждому россиянину по 100 000р сумма получиться 14 600 000 000...
Я филолог, успокойтесь уже)))
Ответить
13035703
Весьма авторитетный источник!
А что не так? Вы авторитетнее вакипедии?
1
Ответить
Только бы адвокат Ефремова не взял эту новость на заметку.
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
Ответить
Андрей
Правду написал, но тебя здесь заминусуют)
У пробки объем багажника 2.5 максимум. У этого виса от 3х до 3.5 куба.
Ответить
Андрей
Всем хорош. Рено Доккер еще.
За их цену 2 таких виса купят и наймут еще 2х водил.
Ответить
Андрей
Причины две: бедность и заградительные пошлины на нормальные автомобили
Второе как следствие первого
Ответить
Игорь
Вы глупый человек, потому что не знаете что такое глобализация и думаете, что любое государство, а тем более эта система в этой стране сможет себя обеспечить сама
Точно, раз не можем делать авто - все в шахты и на рудники с лесоповалами! А заграница нам поможет, сожрать природные ресурсы. Хотя... именно это сейчас и происходит, вы наверное рады.
2
Ответить
Хомяк
Тебе ж Мама говорила учи математику дальше не бросай учебу в пятом классе)))))))) Вы считать умеете? Или только свои заначки))) Если раздать каждому россиянину по 100 000р сумма получиться 14 600 000 000...
Разве это плохо.всего за сто тысяч избавиться от никчемного балласта? Можно тогда и пенсионный возраст в норму вернуть.
Ответить
VasiliNS
Если ту же гранту усилить конструктивно, поставить в базе ЕСП, все подушки, системы автоторможения и слежения за полосой - с учетом её огромного тиража удорожание выйдет тысяч на 50. Просто в бюджетках...
И как это все спасет от ефремовых?
Ответить
конец туннеля
ну если считать, что ему множество раз прощались кредиты, то он конечно убыточен. Их прибыль даже в лучшие годы несоразмерна затратам бюджета на них.
Но речь как бы о другом. Я заглавный пост понял, что...
Авто ваз принадлежит нидерландской компании Alliance Rostec Auto B.V. который в свою очередь принадлежит российскому ростеху в лице чемезова на четверть и Рено на 75%. Ростех гос корпорация. Передать частнику? Ну предложите чемезову. Поди не откажет, заберет.
Ответить
Staszol
Авто ваз принадлежит нидерландской компании Alliance Rostec Auto B.V. который в свою очередь принадлежит российскому ростеху в лице чемезова на четверть и Рено на 75%. Ростех гос корпорация. Передать частнику? Ну предложите чемезову. Поди не откажет, заберет.
без бюджета? не возьмет, зачем он ему...
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Ответить
Staszol
И как это все спасет от ефремовых?
"Ефремовы" всегда найдутся и никуда не денутся, а вот последствия их преступлений можно серьезно сократить. Например, будь в той аварии не гранта-грузовик, а нормальный фургон, водитель бы мог отделаться переломами, а не отдать жизнь. Этого мало?
1
1
Ответить
lamer1188
Хорошая идея. А кто будет строить?
А кто построил в том же Китае 6000 автозаводов ? Я не ошибся с нулями .
Ответить
VasiliNS
Давно пора все выходящие на рынок автомобили подвергать комплексным тестам на безопасность, и должны быть строгие требования к допустимым результатам. На бюджетках экономят на всём вообще, а на безопасности...
За чей счёт?
Ответить
Андрей Кош
А кто построил в том же Китае 6000 автозаводов ? Я не ошибся с нулями .
Китайцы.
1
Ответить
alekseidoss
Я хуeju с такой позиции. Разве я сказал , что надо деньги в детей вкладывать? Я сказал, что их воспитывать надо. Я очень хорошо, до посиделок за рюмкой чая, знаю одного человека, у которого денег, как...
Детей все равно воспитает их окружение, особенно лет в 15-16, когда синдром протеста против родителей наиболее выражен. Гормоны, ничего не поделаешь.
А скольких детей ТЫ воспитал, чтоб советы мне давать.
Я вот троих, например. Поэтому имею право рассуждать по своему опыту , а не по чьим-то рассказам за чаем.
А скольких детей ТЫ воспитал, чтоб советы мне давать.
Я вот троих, например. Поэтому имею право рассуждать по своему опыту , а не по чьим-то рассказам за чаем.
Ответить
VasiliNS
"Ефремовы" всегда найдутся и никуда не денутся, а вот последствия их преступлений можно серьезно сократить. Например, будь в той аварии не гранта-грузовик, а нормальный фургон, водитель бы мог отделаться переломами, а не отдать жизнь. Этого мало?
В машине такого же класса- шансов ровно столько же.
1
Ответить
конец туннеля
без бюджета? не возьмет, зачем он ему...
Реношникам оно зачем? Сумасшедшие французы заимели 75% чтобы убытки нести?
Ответить
Теперь уже не только не Ефремов за рулем был, даже машина оказывается не его!
Что теперь, видеоролики переснимать ютуберам?
Что теперь, видеоролики переснимать ютуберам?
Ответить
DENDREAMER
Твои слова давно неактуальны уже лет 10. Так же как неактуальна тема завоза пруля.
эта отмазка тоже не нова. меняйте уже репертуар.
меркантильный жлоб
1
Ответить
nbt
Детей все равно воспитает их окружение, особенно лет в 15-16, когда синдром протеста против родителей наиболее выражен. Гормоны, ничего не поделаешь.
А скольких детей ТЫ воспитал, чтоб советы мне давать....
Ты чуть выше писал , что двое детей. Эх звездобол.
1
Ответить
lamer1188
Китайцы.
И к чему тогда вопрос , кто построит автозаводы в России?
Ответить
alekseidoss
Ты чуть выше писал , что двое детей. Эх звездобол.
Ну третью я считаю свою сестру, которую мне родители родили в мои 13 лет. Угадай, кто с ней нянчился и играл на процентов 50%?
1
1
Ответить
nbt
Ну третью я считаю свою сестру, которую мне родители родили в мои 13 лет. Угадай, кто с ней нянчился и играл на процентов 50%?
Ну и как? Наркоманка,? Родителей не почитает?
Ответить
alekseidoss
Ну и как? Наркоманка,? Родителей не почитает?
В подоле принесла. Папе с мамой. Теперь нянчатся. Не намного лучше. Обратно не засунешь. А тоже вокруг нее скакали, под юбку дули. Вот, надули.
Ответить
Staszol
Реношникам оно зачем? Сумасшедшие французы заимели 75% чтобы убытки нести?
пока убытки на бюджете РФ. Не о чем пока говорить))
со временем посмотрим что с ВАЗом будет. В принципе это нормальное предприятие которое может работать с хорошим выхлопом. По крайней мере оно так работало. Если не ошибаюсь (давно эти цифры смотрел, перепроверьте если хотите), Ростеху оно было передано с помощью силовиков со 100 000 рабочих, прибылью и пром.мощностью в 800 000 машин в год. Сейчас на ВАЗе 35 000 рабочих, бюджетные займы и 400 000 машин в год. Далек от автомобильного производства, может есть нюансы, но цифры просто феерические. Идеальное государственное управление.
ПС: сейчас вон Соду забрать хотят в госуправление, вокруг которого буча была неделю назад в СМИ. Если запомните этот разговор, то можно проверить мою гипотезу - если заберут, то года через 2 прибыль упадет или вообще исчезнет. Либо сода пищевая подорожает существенно выше общей инфляции. Запомните, потом проверим.
со временем посмотрим что с ВАЗом будет. В принципе это нормальное предприятие которое может работать с хорошим выхлопом. По крайней мере оно так работало. Если не ошибаюсь (давно эти цифры смотрел, перепроверьте если хотите), Ростеху оно было передано с помощью силовиков со 100 000 рабочих, прибылью и пром.мощностью в 800 000 машин в год. Сейчас на ВАЗе 35 000 рабочих, бюджетные займы и 400 000 машин в год. Далек от автомобильного производства, может есть нюансы, но цифры просто феерические. Идеальное государственное управление.
ПС: сейчас вон Соду забрать хотят в госуправление, вокруг которого буча была неделю назад в СМИ. Если запомните этот разговор, то можно проверить мою гипотезу - если заберут, то года через 2 прибыль упадет или вообще исчезнет. Либо сода пищевая подорожает существенно выше общей инфляции. Запомните, потом проверим.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Ответить
Staszol
Как раз на уровне бампера чирокеза
нет, на уровне чирока
Ответить
конец туннеля
пока убытки на бюджете РФ. Не о чем пока говорить))
со временем посмотрим что с ВАЗом будет. В принципе это нормальное предприятие которое может работать с хорошим выхлопом. По крайней мере оно так работало....
Ну про соду это по нашему, по российски.из крайности в крайность. Или полная вседозволеность или ежовые рукавицы.
2
Ответить
10579322
А что не так? Вы авторитетнее вакипедии?
Та же дичь что и "купеобразный кроссовер"
Ответить
Staszol
Ну про соду это по нашему, по российски.из крайности в крайность. Или полная вседозволеность или ежовые рукавицы.
да они и раньше частично государственные были, как я понял. Только частично на треть. И разрешения им все выдавались чиновничеством без проблем. А сейчас кто-то из "близких" увидел по новостям как и мы, глянул, а там монополия полная уже сейчас - надо забирать :)
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Ответить
конец туннеля
да они и раньше частично государственные были, как я понял. Только частично на треть. И разрешения им все выдавались чиновничеством без проблем. А сейчас кто-то из "близких" увидел по новостям как и мы, глянул, а там монополия полная уже сейчас - надо забирать :)
Тем и живут.. что уж жалко хорошему человеку разрешение выдать, тем более что он не жадный, да и сват все таки или кум.
1
Ответить
Staszol
Разве это плохо.всего за сто тысяч избавиться от никчемного балласта? Можно тогда и пенсионный возраст в норму вернуть.
Не за сто тысяч, а за две третьих бюджета страны.
Ответить
Андрей Кош
И к чему тогда вопрос , кто построит автозаводы в России?
К чему ты сюда Китай вообще приплел?
Ответить
lamer1188
К чему ты сюда Китай вообще приплел?
Видишь как замечательно , теперь ты знаешь кто в России может построить заводы . Осталось желание властей дождаться .
Ответить
Андрей Кош
Видишь как замечательно , теперь ты знаешь кто в России может построить заводы . Осталось желание властей дождаться .
Мы разрушим один большой завод, а китайцы построят сотню маленьких? Зачем нам это?
1
Ответить
lamer1188
Мы разрушим один большой завод, а китайцы построят сотню маленьких? Зачем нам это?
И правда , зачем ?
Ответить
Андрей Кош
И правда , зачем ?
Это я спросил. :-/
Ответить
moёmesto
А ещё не пристегнулся.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
А ещё виноват АвтоВАЗ с такой грантой
А ещё виноват бизнес, который купил такие гранты, а не нормальные фургоны
А ещё экономика, не позволяющая бизнесу купить путник фургоны
Не виноват лишь Ефремов. Его не было за рулём джипа.
Достали уже они. Все вокруг виноваты, ток один Ефремов не виноват
Щас ещё докопаются до асфальта, что он какой-то не такой был и тд
До резины авто что производитель резины производит хреновую резину
Крч дичь полнейшую они делают лишь бы Ефремов был чист
Щас ещё докопаются до асфальта, что он какой-то не такой был и тд
До резины авто что производитель резины производит хреновую резину
Крч дичь полнейшую они делают лишь бы Ефремов был чист
Ответить
VasiliNS
Если ту же гранту усилить конструктивно, поставить в базе ЕСП, все подушки, системы автоторможения и слежения за полосой - с учетом её огромного тиража удорожание выйдет тысяч на 50. Просто в бюджетках...
очень сомневаюсь про 50 тысяч. там одних крэш-тестов штуки 3 понадобится, а объемы производства этих грузовичков дай бог 1000 штук в год.. не 50 там будет а все 250-350...
Ответить
Staszol
Точно, раз не можем делать авто - все в шахты и на рудники с лесоповалами! А заграница нам поможет, сожрать природные ресурсы. Хотя... именно это сейчас и происходит, вы наверное рады.
конечно рад, я же за это получил такие откаты, что сейчас ржу с вас за границей лежа на белом песке
Ответить
Игорь
конечно рад, я же за это получил такие откаты, что сейчас ржу с вас за границей лежа на белом песке
Все таки ******и по воронежу
Ответить
Давно знал, что это Вазо*****машины.
Ответить
Даже ни минуты не сомневался что это шляпа а не машина. На мотоцикле наверно больше шансов выжить
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
