Минстрой разрешил ввод в эксплуатацию моста между Россией и Китаем

Совместная российско-китайская компания получила разрешение на ввод в эксплуатацию первого автомобильного моста между Россией и Китаем, который построен через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ. Разрешение выдало министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

Фактический ввод моста в эксплуатацию состоится после снятия всех ограничений, введенных в связи с эпидемиологической ситуацией, и открытия российско-китайской границы.

Напомним, строительство моста началось в декабре 2016 года. Длина самого моста — 1080 метров, общая же протяженность мостового перехода — 20 км, в нее входят 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России, в том числе 278-метровый мост через протоку Каникурганскую. Торжественная стыковка российской и китайской частей моста произошла 31 мая 2019 года. В январе 2020 года мост прошел обследование и приемочные испытания.

Итоговая стоимость проекта — около 18,8 млрд рублей, с российской стороны затраты на его возведение составили 13,6 млрд рублей, с китайской — в пересчете на наши деньги — 5,2 млрд рублей. Мост построили без бюджетных денег — за счет кредита, взятого российско-китайской компанией в одном из китайских банков. Для проекта разработали концессионную модель. Она предусматривает строительство (в течение трех лет) и эксплуатацию (в течение 16 лет) мостового перехода на коммерческой основе за счет взимания проездной платы.

После ввода моста в эксплуатацию по нему будут передвигаться грузовые и легковые автомобили. Ежегодный поток пассажиров составит около 3 млн человек, грузов — около 6 млн тонн (или почти 300 тысяч автомобилей).