АвтоВАЗ запустил продажи Иксрея Инстинкт: миллион рублей!
28 Апреля 2020 | 21970 просмотров
С 28 апреля АвтоВАЗ запустил дистанционные продажи новой версии кроссовера Lada XRAY Cross, она носит в названии приставку Instinct.
Напомним, Instinct анонсировали в начале марта, он отличается от обычного кроссовера рядом стилистических особенностей и оснащением салона. Это новая топ-версия модели.
Снаружи новинку можно опознать по контрастным деталям: в черный глянцевый цвет окрашены крыша, корпуса зеркал и диски. Внутри появилась специальная обивка сидений (кожа+ткань), черные поручни дверей с эффектом глянца, а также логотип с названием серии.
Производитель обращает внимание на обновленную мультимедийную систему с увеличенным 8-дюймовым сенсорным дисплеем и голосовым помощником. В оснащение входит камера заднего вида.
Все автомобили новой серии оснащены 4G-модемом для выхода в интернет и поддержания работы онлайн-сервисов.
Спецверсия предлагается в двух вариантах исполнения: с 1,6-литровым бензиновым мотором Nissan HR16 (Renault H4M) и вариатором Jatco или с 1,8-литровым мотором ВАЗ-21179 и 5-ступенчатой МКП. Цена первого — от 1 048 900 рублей, второго — от 988 900 рублей.
Заметим, что стандартный XRAY Cross сейчас стоит от 776 900 до 988 900 рублей.
Покупку автомобиля можно провести только через официальный сайт АвтоВАЗа, поскольку дилерские центры закрыты на карантин в связи с пандемией коронавируса. Система сама уведомит дилера, и менеджер автосалона свяжется с клиентом для дистанционной презентации машины и обсуждения деталей сделки. После оплаты, в зависимости от ситуации в регионе, автомобиль можно забрать в автосалоне или заказать доставку на дом с помощью эвакуатора с соблюдением всех мер безопасности.
Lada XRAY Cross Instinct
Lada XRAY Cross Instinct
Lada XRAY Cross Instinct
Lada XRAY Cross Instinct
Lada XRAY Cross Instinct
Читайте также на Дроме
27929
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25873
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
66907
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21904
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
29680
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
Staszol
При чем тут иксрей или рапид?
Там выше товарищ писал что LED - не нужен, и галогенки самое то.
Ответить
чё тут, дваждыавтомобильный зеркала покрасил? и приставку топ добавил?
2
1
Ответить
matkem
Лучше два блока фар поменять за 30 мин чем два блока двс за год))
у нас прулей не очень много, но все светят на встречку.
так дешевле, и вообще у прулеводов такая психология - где бы еще сэкономить.
так дешевле, и вообще у прулеводов такая психология - где бы еще сэкономить.
8
3
Ответить
Staszol
Купишь и катайся, а пока не продано, на эваке возят. Это не перегон тебе, деревня.
Очень приятно, Деревня.
Так заводится это убожество или нет?
Так заводится это убожество или нет?
3
2
Ответить
17172971
ну не расстраивайтесь вы так, когда нибудь и вы себе сможете позволить такое авто, пусть и б.у. главное верить в себя))
Зачем же ждать? Все ВАЗики прямо с завода уже б.у. Можете взять хоть завтра))))
Но я не пользуюсь эрзац-тачками, мне и нормальных хватает)
Но я не пользуюсь эрзац-тачками, мне и нормальных хватает)
3
4
Ответить
Андрей Penza
Нормальный С класс с начинкой меньше, чем в В классе?
Попробуй потом продать это барахло.
Попробуй потом продать это барахло.
Что там такого великолепного есть в оснащении B-класса, чего нет в начальной версии C-класса?
Bolero, кожаный руль, камера, парктроники и подлокотник - элементарно доустанавливаются, и стоит это не дорого. При этом у вас будет большая комфортная машина на современной платформе и с хорошим мотром.
Кузов и мотор от C-класса на B-класс вы же не поставите.
Bolero, кожаный руль, камера, парктроники и подлокотник - элементарно доустанавливаются, и стоит это не дорого. При этом у вас будет большая комфортная машина на современной платформе и с хорошим мотром.
Кузов и мотор от C-класса на B-класс вы же не поставите.
2
4
Ответить
От души покормил ихтиандра . Такое лучше не смотреть .
3
1
Ответить
Это фиаско! Где главный плюс от импортозамещения, такой, как сдерживание цены? независимость от курса национальной валюты по отношению к иностранным. Зачем такой нам "НАШ" производитель? если цена растёт пропорционально иностранным производителям, или я чего-то не понимаю?
4
Ответить
Андрей Penza
Он лучше Сандеро.
Но не стоит 1 миллиона.
Но не стоит 1 миллиона.
Чем же он лучше Сандеро?
Кривым кузовом?
Масложрущим движком?
Конским ценником?
Кривым кузовом?
Масложрущим движком?
Конским ценником?
6
3
Ответить
User_2013
Всяко лучше шкоды
В вашем воображении-возможно)
А в реальности - увы, лучше ВАЗика примерно ВСЁ!)))
А в реальности - увы, лучше ВАЗика примерно ВСЁ!)))
3
3
Ответить
User_2013
А тебе надо, чтобы новую машину пригнали из Тольятти в Омск на своем ходе?
А что, автовозы до Омска еще не изобрели?
Или прикол в том, что продажи планируются на уровне штук?
Или прикол в том, что продажи планируются на уровне штук?
3
2
Ответить
10121945
Умно, очень умно.
Тупо, очень тупо.
3
1
Ответить
Staszol
На сайте тоеты только не нашел вишей.
Ну не в этом дело.. В остальном всем, вы считаете что россиянин достоин более высокой оплаты, или автомобиль должен стоить дешевле?
Ну не в этом дело.. В остальном всем, вы считаете что россиянин достоин более высокой оплаты, или автомобиль должен стоить дешевле?
Однозначно сказать сложно.
Безусловно, нормальный автомобиль не может стоить дешево, в любом случаем некий минимальный минимум всегда будет.
Скажем, хочешь ты 1.8 литра двиг, акпп, пару подушек, камеру заднего вида, литье, ксенон и какую-то надежность - как ты ни изворачивайся, 12-13 тысяч долларов отдать придется. В принцпе во всем мире бюджетные машины с этих отметок и стартуют.
Вот теже японцы, могут сделать скажем, виш,и ли приус за 1.2-1.4 млн рублей. Машины, которые, комфортом, надежностью, технологиями опережают изделия автоваза на 20 лет.
В принципе у них же есть и попроще - всякие королки, пробоксы и прочее, ценой как раз в лям рублей и соизмеримое по ТТХ и оснащению с ладами.
Поэтому, думаю, цена на авто в нынешних реалиях - адекватна, либо завышена, но не сильно.
А вот на тему производительности труда, его качества и уровня жизни - тут можно диссертацию писать.
Но если в кратце - то у нас и люди плохо работают, и платят им меньше, чем стоит их труд.
Если производительность и качество труда васи подтянуть до японских и платить ему соразмерную честную з/п - вася будет зарабатывать 150 тыс. в месяц.
Только для этого нужно поменять в стране кучу всего, от экономики экспортера до менталлитета этого самого васи.
Безусловно, нормальный автомобиль не может стоить дешево, в любом случаем некий минимальный минимум всегда будет.
Скажем, хочешь ты 1.8 литра двиг, акпп, пару подушек, камеру заднего вида, литье, ксенон и какую-то надежность - как ты ни изворачивайся, 12-13 тысяч долларов отдать придется. В принцпе во всем мире бюджетные машины с этих отметок и стартуют.
Вот теже японцы, могут сделать скажем, виш,и ли приус за 1.2-1.4 млн рублей. Машины, которые, комфортом, надежностью, технологиями опережают изделия автоваза на 20 лет.
В принципе у них же есть и попроще - всякие королки, пробоксы и прочее, ценой как раз в лям рублей и соизмеримое по ТТХ и оснащению с ладами.
Поэтому, думаю, цена на авто в нынешних реалиях - адекватна, либо завышена, но не сильно.
А вот на тему производительности труда, его качества и уровня жизни - тут можно диссертацию писать.
Но если в кратце - то у нас и люди плохо работают, и платят им меньше, чем стоит их труд.
Если производительность и качество труда васи подтянуть до японских и платить ему соразмерную честную з/п - вася будет зарабатывать 150 тыс. в месяц.
Только для этого нужно поменять в стране кучу всего, от экономики экспортера до менталлитета этого самого васи.
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2007
8
1
Ответить
вскоре, появятся версии:
- Prelud +
- Orgasems
- Stress
- Comfort (+++, +/-, *)
- Status
- и т.д.
- Prelud +
- Orgasems
- Stress
- Comfort (+++, +/-, *)
- Status
- и т.д.
2
Ответить
ждем спецверсию антиковид, суперлюкс, обнуление,юбилейная версия и тд и тп придумайте сами...открыв толковый словарь русского языка ( или бестолковый словарь английского) и выбрав понравившееся слово
с новым эксклюзивным цветом, или рисунком дисков, или размером дисков, или розовой строчкой в салоне, или зелененькой крышечкой под капотом,или белой наклеечкой на задней двери и тд и тп прибавляя от 100-150 тыс руб за это .
где лять прорыв?
с новым эксклюзивным цветом, или рисунком дисков, или размером дисков, или розовой строчкой в салоне, или зелененькой крышечкой под капотом,или белой наклеечкой на задней двери и тд и тп прибавляя от 100-150 тыс руб за это .
где лять прорыв?
1
3
Ответить
ПАЛАСИО
Таким сиденьям машина и двумя классами выше позавидует
Хамно у него сиденья - неудобные. И приборка ублюдочная. С их замены и надо было начать, а не рюшечки навешивать.
5
2
Ответить
АМК
Поэтому и тайга у вас ежегодно горит. От равнодушия к скрепам.
Сегодня в Усть Куте местные устали тушить тайгу и решили поймать поджигателей. Поймали четверых прямо на месте преступления. Замначальника области, его первый зам, глава ГО и ЧС на служебном катере и ещё кто-то. У них со скрепами всё в порядке, надо понимать, раз на таких постах? Если интересно, кину ссыль.
4
Ответить
АМК
Мне только не нравится низкий профиль шин и царапучие диски. Как разъездная машина для одного-двоих очень неплохо. Много опций и Яндекс навигация.
Но точно лучше чем Форд Экоспорт и Опель Мокка.
Но точно лучше чем Форд Экоспорт и Опель Мокка.
Экоспорт - отличный немецкий автомобиль. Нельзя с ним недофранцуза сравнивать.
4
Ответить
Огонь за 1 млн. Спасибо!
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
Ответить
matkem
А твоя шелезяка где через 20 лет будет?)) Через 10 уже венок можно покупать
Понимаешь ли, мне абсолютно безразлично где она будет через 20 лет, как и тому японцу, чью машину ты сейчас донашиваешь.
7
1
Ответить
Дороговато для жигулей
1
1
Ответить
Андрей Penza
Нормальный С класс с начинкой меньше, чем в В классе?
Попробуй потом продать это барахло.
Попробуй потом продать это барахло.
Да возьмут на доставку пиццы.
1
Ответить
Romanq
Сегодня в Усть Куте местные устали тушить тайгу и решили поймать поджигателей. Поймали четверых прямо на месте преступления. Замначальника области, его первый зам, глава ГО и ЧС на служебном катере и ещё...
Я уже видел. Это земляки ваши, вы за них голосуете.
2
3
Ответить
Ярослав
Там выше товарищ писал что LED - не нужен, и галогенки самое то.
И правильно.
2
Ответить
В целом я с тобой согласен, кроме оценки качества Васиного труда,
2
Ответить
The_BEST
Однозначно сказать сложно.
Безусловно, нормальный автомобиль не может стоить дешево, в любом случаем некий минимальный минимум всегда будет.
Скажем, хочешь ты 1.8 литра двиг, акпп, пару подушек, камеру...
Что то не процицироваловалось.
Про Василия не согласен.
Про Василия не согласен.
Ответить
Eternal Hate
довольно недорого для машины такого класса и с таким оснащением
Для какого класса??? Для какого оснащения???
4
Ответить
Сергей
Ты про новый Рапид не слышал?
А ты новый рапид уже купил? А цены на него какие? Я привык по факту смотреть, а не сравнивать что то возможное, с тем что есть.
1
1
Ответить
Romanq
Там 450 изначально за патриотизм. Поэтому если ты ко всем скрепам равнодушен то да, всего 50.
А че не 10 тыщ, какая разница сколько писать)))
Ответить
Мой инстинкт подсказывает, это брать не надо.
1
Ответить
Aleks Ch
Экоспорт - отличный немецкий автомобиль. Нельзя с ним недофранцуза сравнивать.
Настолько отличный что его никто брать не захотел и пришлось закрыть завод Форд в Елабуге и Всеволожске. А также заводы в Европе и Юго- Восточной Азии. А в США пришлось заплатить компенсацию всем владельцам Powershift.
5
1
Ответить
Staszol
Чушь. Это не диоды дают такой эфект, а линзы.
У меня не линованная оптика на диодах с завода и светит изумительно
1
2
Ответить
АМК
Настолько отличный что его никто брать не захотел и пришлось закрыть завод Форд в Елабуге и Всеволожске. А также заводы в Европе и Юго- Восточной Азии. А в США пришлось заплатить компенсацию всем владельцам Powershift.
Хуже эко-спорта наверное только Kaptur и Juke, и то не факт.
1
1
Ответить
Сыгда
не все так однозначно.
у соляры подвеска хуже и шумка на нуле, салон и движок лучше.
у соляры подвеска хуже и шумка на нуле, салон и движок лучше.
Качество. Самое главное, что не сыпется, как тазик. Большего за такие смешные деньги просить глупо. Не тот класс
СХ-9, 2018
Мои отзывы: Mazda CX-9 2018, Toyota Camry 2015
2
3
Ответить
Urans
У меня не линованная оптика на диодах с завода и светит изумительно
У меня галоген h19, светят изумительно.
2
3
Ответить
ТУ-144
лучше жевать, чем говорить - это про тебя. Достаточно посмотреть тот же ютуб - ярдрей, кповертюниг, кореяавторемонт...да их сотни. Как раз о "надежности" китайских движков в "корейцах"....
Надо не смотреть тупые ролики, а покупать и ездить. Рабочий Солярис - это сильно. )) да и ушатать его надо умудриться. Только если в бак *****, наверное. Других вариантов нет, как можно ушатать новый двигатель
СХ-9, 2018
3
1
Ответить
АМК
Я уже видел. Это земляки ваши, вы за них голосуете.
Никогда за действующих и их прихлебаев не голосил. Ни разу с тех пор как получил паспорт.
1
Ответить
Андрей Penza
Я тут на Рио 19 года поездил...
С пробегом 31 тысяча км, на автомате.
Вибрация при нажатой педали тормоза, полное отсутствие шумоизоляции, очень жесткая подвеска. Управляемость на 3.
Это по сравнению с Веста.
На Х реи не ездил.
С пробегом 31 тысяча км, на автомате.
Вибрация при нажатой педали тормоза, полное отсутствие шумоизоляции, очень жесткая подвеска. Управляемость на 3.
Это по сравнению с Веста.
На Х реи не ездил.
Где ж вы находите такие машины и что с ними делаете?? Ни я сам, ни один из друзей/знакомых не имеет претензий к кореякам. А это навскидку человек 15 будет. У кого единственная машина с пробегами за сотню, у кого вторая машина в семье. Все работает, не ломается, только обслуживай вовремя.
СХ-9, 2018
3
Ответить
AndreyG123
А че не 10 тыщ, какая разница сколько писать)))
Так это ты про 50 начал, я сразу это ведро в 500 оценил.
Ответить
Федор иванович жмых.
Саоро, вы снова полюбите старые ржавые японскии ведра с рулем в бардачке, еще чучуть, и будет как в 2008г, ваууууу пруль. 😆
В 98м?
1
1
Ответить
Ярослав
Хоть раз поездите с заводской LED оптикой и другого не захотите
Свет на снегу) тут и свечки хватит...
Ответить
Капитан Блад
Нового?
Тойоты б/у лучше чем новые вазы точнее рено
1
3
Ответить
Skoda300
Надо не смотреть тупые ролики, а покупать и ездить. Рабочий Солярис - это сильно. )) да и ушатать его надо умудриться. Только если в бак *****, наверное. Других вариантов нет, как можно ушатать новый двигатель
Заправка только на Роснефти по картам.
Так мы на работе и ездили :_)
Зачем ушатывать китайский одноразовый движок у солика? - его катализатор из гуана убивает сам неплохо. Как в лотерее - у кого на 10 000 км, у кого - на сотне. Никогда не угадаешь, когда он крякнет.
Так мы на работе и ездили :_)
Зачем ушатывать китайский одноразовый движок у солика? - его катализатор из гуана убивает сам неплохо. Как в лотерее - у кого на 10 000 км, у кого - на сотне. Никогда не угадаешь, когда он крякнет.
1
3
Ответить
Romanq
Не надо только таких пошлых сравнерий, камрад. Это кощунство и святотатство, в одном предложении вмещать тойоту и ваз (не к ночи будет упомянут).
это уже не ваз это рено
Ответить
Romanq
Так это ты про 50 начал, я сразу это ведро в 500 оценил.
Я и говорю, какая разница сколько писать))
Кстати вы на ДВ растете, года три назад больше 100 тыщ не написал бы)) Видимо реалии и до вас доходят.
Кстати вы на ДВ растете, года три назад больше 100 тыщ не написал бы)) Видимо реалии и до вас доходят.
2
Ответить
ТУ-144
Заправка только на Роснефти по картам.
Так мы на работе и ездили :_)
Зачем ушатывать китайский одноразовый движок у солика? - его катализатор из гуана убивает сам неплохо. Как в лотерее - у кого на 10 000 км, у кого - на сотне. Никогда не угадаешь, когда он крякнет.
Так мы на работе и ездили :_)
Зачем ушатывать китайский одноразовый движок у солика? - его катализатор из гуана убивает сам неплохо. Как в лотерее - у кого на 10 000 км, у кого - на сотне. Никогда не угадаешь, когда он крякнет.
Почему же он крякает только в интернете? Почему ни у кого из тех, кого я знаю, не крякает? У жены не крякает? А вот в интернете у всех прям беда))
СХ-9, 2018
3
1
Ответить
10121945
Вы своми руками в России что делаете? Тоже жесть?
Я инженер по ремонту и обслуживанию разной медицинской техники, так же есть фирма по ремонту оргтехники. И да, я делаю все качественно, потому что это важно.
А вы работник завода автоваз, или лишь бы ляпнуть и докопаться?
А вы работник завода автоваз, или лишь бы ляпнуть и докопаться?
3
2
Ответить
Отличная машина была бы, если бы стоила 550 - 600 ....
1
1
Ответить
Илья Каплан
Тупо, очень тупо.
Я с Вами согласен, с Вашей стороны было тупо.
1
4
Ответить
Николай
Я инженер по ремонту и обслуживанию разной медицинской техники, так же есть фирма по ремонту оргтехники. И да, я делаю все качественно, потому что это важно.
А вы работник завода автоваз, или лишь бы ляпнуть и докопаться?
А вы работник завода автоваз, или лишь бы ляпнуть и докопаться?
А кто то может считает что Вы делаете некачественно?
3
Ответить
Romanq
Никогда за действующих и их прихлебаев не голосил. Ни разу с тех пор как получил паспорт.
Вы все там не голосили. Да так что у губернаторов кладовки лопались от наличных миллиардов.
2
Ответить
10121945
А интересно было эту статью читать? Хочется новый автомобиль?
Интересно что за ***** очередное сделали,и ценник в потолок увели.Новую машину,тем более Х-рей даже не рассматриваю,за такое убожество миллион отдать,проще главному конструктору ее в ***у засунуть.Пока что устраивает мой нынешний автомобиль,который лучше этого убожества на колесах.
2
1
Ответить
Николай
Я инженер по ремонту и обслуживанию разной медицинской техники, так же есть фирма по ремонту оргтехники. И да, я делаю все качественно, потому что это важно.
А вы работник завода автоваз, или лишь бы ляпнуть и докопаться?
А вы работник завода автоваз, или лишь бы ляпнуть и докопаться?
Извини, но ты ремонтируешь иностранную технику, а не производишь российскую, это разные вещи.
2
2
Ответить
Skoda300
Почему же он крякает только в интернете? Почему ни у кого из тех, кого я знаю, не крякает? У жены не крякает? А вот в интернете у всех прям беда))
Видимо потому, что китайцы используют третьесортное гуано для каталика и движка :-)
2
Ответить
Staszol
У меня галоген h19, светят изумительно.
С чем и поздравляю
2
Ответить
10121945
Я с Вами согласен, с Вашей стороны было тупо.
Да, с вашей стороны запредельно тупо было отвечать)
1
1
Ответить
Eternal Hate
довольно недорого для машины такого класса и с таким оснащением
Вы видимо кремлеботус батенька. Эта собачья будка и 800 не стоит.
1
2
Ответить
Urans
С чем и поздравляю
Спасибо.
Я не кривлю душой, перед покупкой был морально готов к плохому свету, ведь весь интренет так говорит. Но на деле свет великолепный.
А "синий" ксенон на дух непереношу, и даже дома весь свет теплый.
Я не кривлю душой, перед покупкой был морально готов к плохому свету, ведь весь интренет так говорит. Но на деле свет великолепный.
А "синий" ксенон на дух непереношу, и даже дома весь свет теплый.
1
Ответить
Staszol
Понимаешь ли, мне абсолютно безразлично где она будет через 20 лет, как и тому японцу, чью машину ты сейчас донашиваешь.
понимаю что на помойке будет железяка, а я не обломаюсь и поношу ношеное, все лучше чем на твоем новом*****оведре которое ты купил
1
2
Ответить
ТУ-144
Видимо потому, что китайцы используют третьесортное гуано для каталика и движка :-)
А может потому, что обслуживать нужно своевременно и качественно? Нищеброды привыкли экономить, а потом плакать, что машинка сломалась. А то, что в бак ..овно заливали, вместо масла бурду лили при замене (если вообще меняли) и прочее - это они считают нормальным.
СХ-9, 2018
3
2
Ответить
The_BEST
Однозначно сказать сложно.
Безусловно, нормальный автомобиль не может стоить дешево, в любом случаем некий минимальный минимум всегда будет.
Скажем, хочешь ты 1.8 литра двиг, акпп, пару подушек, камеру...
ты сам то подумай что написал! цена у бу япошек насколько состоит из пошлин знаешь? если бы их можно было завозить без пошлины и продавать здесь то даже с учётом накруток что берут себе те кто эти машины таскает сколько бы они стоили? и какой бы должна была быть цена на вазики? вот то что получится и есть их реальная цена которая должна быть сейчас!
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
1
1
Ответить
matkem
понимаю что на помойке будет железяка, а я не обломаюсь и поношу ношеное, все лучше чем на твоем новом*****оведре которое ты купил
Да ради бога, хочешь брать с помойки, ни кто не запретит.
2
Ответить
scorpionis
ты сам то подумай что написал! цена у бу япошек насколько состоит из пошлин знаешь? если бы их можно было завозить без пошлины и продавать здесь то даже с учётом накруток что берут себе те кто эти машины...
Тебе говорят о производительности и оплате ТРУДА, а ты опять о пошлинах.
Ответить
Илья Каплан
Да, с вашей стороны запредельно тупо было отвечать)
Скобка два раза ставится. Вы уж так сильно не переживайте.
1
1
Ответить
Алексей
Интересно что за ***** очередное сделали,и ценник в потолок увели.Новую машину,тем более Х-рей даже не рассматриваю,за такое убожество миллион отдать,проще главному конструктору ее в ***у засунуть.Пока что устраивает мой нынешний автомобиль,который лучше этого убожества на колесах.
Интеремно узнать, каким чудом Вы владеете.
Ответить
Илья Каплан
Зачем же ждать? Все ВАЗики прямо с завода уже б.у. Можете взять хоть завтра))))
Но я не пользуюсь эрзац-тачками, мне и нормальных хватает)
Но я не пользуюсь эрзац-тачками, мне и нормальных хватает)
нормальные тачки не жрут 5 литров масла на 100 км))))))))
2
1
Ответить
Staszol
Да ради бога, хочешь брать с помойки, ни кто не запретит.
я не так богат как ты чтобы брать унылое ломучее гамно и работать на него, потому поезжу на б/у япоавто как ты говоришь с помойки с качеством на 20 лет вперде чем твой таз))
1
1
Ответить
Skoda300
А может потому, что обслуживать нужно своевременно и качественно? Нищеброды привыкли экономить, а потом плакать, что машинка сломалась. А то, что в бак ..овно заливали, вместо масла бурду лили при замене (если вообще меняли) и прочее - это они считают нормальным.
как "обслуживать" машину с салона??? Раз в год на ТО и все. Нищеброды привыкли экономить - это да, покупают соляик с китайским одноразовым движком из гуана и думают, что купили "ыномарку", значит "качество". А то, что это ведро для стран третьего мира из китайского барахла - это нищеброд не понимает.
1
1
Ответить
На эвакуатаре прямо на свалку, этого сплющенного бегемота за лям!!!
Ответить
Black Joe
это уже не ваз это рено
Если это рено собирают у нас, то это всё равно ваз. То есть если ваз соберут во Франции, то получится рено.
1
Ответить
AndreyG123
Я и говорю, какая разница сколько писать))
Кстати вы на ДВ растете, года три назад больше 100 тыщ не написал бы)) Видимо реалии и до вас доходят.
Кстати вы на ДВ растете, года три назад больше 100 тыщ не написал бы)) Видимо реалии и до вас доходят.
Так деревянный обесценился по сравнению с тремя годами назад💁♂️ лично у меня прайсы давно уже в баксах. Так надёжней и спокойнее👌
Ответить
Staszol
Спасибо.
Я не кривлю душой, перед покупкой был морально готов к плохому свету, ведь весь интренет так говорит. Но на деле свет великолепный.
А "синий" ксенон на дух непереношу, и даже дома весь свет теплый.
Я не кривлю душой, перед покупкой был морально готов к плохому свету, ведь весь интренет так говорит. Но на деле свет великолепный.
А "синий" ксенон на дух непереношу, и даже дома весь свет теплый.
Ксенон у меня на прошлой машине был заводской,сейчас диоды.галогенки хорошие были на лачетти седан,дальним почти не пользовался
Ответить
matkem
я не так богат как ты чтобы брать унылое ломучее гамно и работать на него, потому поезжу на б/у япоавто как ты говоришь с помойки с качеством на 20 лет вперде чем твой таз))
Я понимаю тебя отлично.... тоже не сразу после школы купил себе новую машину. Сколько было этого хлама... Сколько впустую потраченного времени...
Вот сейчас я бы не в коментах сидел, а на тематических форумах и инет магазинах с запчастями... а так уже год берегу нервные клетки.
Вот сейчас я бы не в коментах сидел, а на тематических форумах и инет магазинах с запчастями... а так уже год берегу нервные клетки.
Ответить
scorpionis
ты сам то подумай что написал! цена у бу япошек насколько состоит из пошлин знаешь? если бы их можно было завозить без пошлины и продавать здесь то даже с учётом накруток что берут себе те кто эти машины...
Я про новые машины писал.
б/у оно и понятно, законодальство японии делает не выгодным владение старой (старше 5 лет) машиной.
А ввиду того, что их граждане зарабатывают достаточно, то для них особой проблемы в этом нет, раз в 3-5 лет менять машину, продавая старую с 70% дисконтом.
У нас ведь покупатель новой лады гранты не особо парится, что через 5 лет продаст эту гранту 30% начальной цены, потмоу что стоимость этого авто сопоставима с его доходами, получает 50-60 тыс, гранту за 300-350 купить можно.
Так и японец рассуждает, только в отношении вишей, приусов, лифов и прочего - с их доходами эти тойоты для них такие же машины, как для нас лада гранта - дешевые поповозки.
Ксательно накруток, да, 50-60 процентов- пошлины.
Даже с текущими курсами за миллион рублей вместо одной лады можно было бы купить сразу два тех же виша 3-4 лет.
С позиции потребителя это выгодно.
С позиции гос-ва - это плохо, ибо свои заводы загнутся, а это целая экокономичекая цепочка от добычи сырья до транспортировки и продажи готового изделия. Иностранные автопроизводители не будут свои заводы строить, ибо в бедной стране спрос сразу перескочит на недорогие б/у авто и т.д.
То есть гос-ву выгодно производить тут новые машины (да-да, выдывая льготные кредиты, делая скидки в 250 тыс. и т.д. гос-во инвестирует и затем получает с этого доход, о механизмах была тут статья на дроме) и продавать их тут, потому что в итоге доход с этого гораздо больше чем разовый таможенный сбор.
б/у оно и понятно, законодальство японии делает не выгодным владение старой (старше 5 лет) машиной.
А ввиду того, что их граждане зарабатывают достаточно, то для них особой проблемы в этом нет, раз в 3-5 лет менять машину, продавая старую с 70% дисконтом.
У нас ведь покупатель новой лады гранты не особо парится, что через 5 лет продаст эту гранту 30% начальной цены, потмоу что стоимость этого авто сопоставима с его доходами, получает 50-60 тыс, гранту за 300-350 купить можно.
Так и японец рассуждает, только в отношении вишей, приусов, лифов и прочего - с их доходами эти тойоты для них такие же машины, как для нас лада гранта - дешевые поповозки.
Ксательно накруток, да, 50-60 процентов- пошлины.
Даже с текущими курсами за миллион рублей вместо одной лады можно было бы купить сразу два тех же виша 3-4 лет.
С позиции потребителя это выгодно.
С позиции гос-ва - это плохо, ибо свои заводы загнутся, а это целая экокономичекая цепочка от добычи сырья до транспортировки и продажи готового изделия. Иностранные автопроизводители не будут свои заводы строить, ибо в бедной стране спрос сразу перескочит на недорогие б/у авто и т.д.
То есть гос-ву выгодно производить тут новые машины (да-да, выдывая льготные кредиты, делая скидки в 250 тыс. и т.д. гос-во инвестирует и затем получает с этого доход, о механизмах была тут статья на дроме) и продавать их тут, потому что в итоге доход с этого гораздо больше чем разовый таможенный сбор.
2
Ответить
scorpionis
ты сам то подумай что написал! цена у бу япошек насколько состоит из пошлин знаешь? если бы их можно было завозить без пошлины и продавать здесь то даже с учётом накруток что берут себе те кто эти машины...
Я про новые машины писал.
б/у оно и понятно, законодальство японии делает не выгодным владение старой (старше 5 лет) машиной.
А ввиду того, что их граждане зарабатывают достаточно, то для них особой проблемы в этом нет, раз в 3-5 лет менять машину, продавая старую с 70% дисконтом.
У нас ведь покупатель новой лады гранты не особо парится, что через 5 лет продаст эту гранту 30% начальной цены, потмоу что стоимость этого авто сопоставима с его доходами, получает 50-60 тыс, гранту за 300-350 купить можно.
Так и японец рассуждает, только в отношении вишей, приусов, лифов и прочего - с их доходами эти тойоты для них такие же машины, как для нас лада гранта - дешевые поповозки.
Ксательно накруток, да, 50-60 процентов- пошлины.
Даже с текущими курсами за миллион рублей вместо одной лады можно было бы купить сразу два тех же виша 3-4 лет.
С позиции потребителя это выгодно.
С позиции гос-ва - это плохо, ибо свои заводы загнутся, а это целая экокономичекая цепочка от добычи сырья до транспортировки и продажи готового изделия. Иностранные автопроизводители не будут свои заводы строить, ибо в бедной стране спрос сразу перескочит на недорогие б/у авто и т.д.
То есть гос-ву выгодно производить тут новые машины (да-да, выдывая льготные кредиты, делая скидки в 250 тыс. и т.д. гос-во инвестирует и затем получает с этого доход, о механизмах была тут статья на дроме) и продавать их тут, потому что в итоге доход с этого гораздо больше чем разовый таможенный сбор.
б/у оно и понятно, законодальство японии делает не выгодным владение старой (старше 5 лет) машиной.
А ввиду того, что их граждане зарабатывают достаточно, то для них особой проблемы в этом нет, раз в 3-5 лет менять машину, продавая старую с 70% дисконтом.
У нас ведь покупатель новой лады гранты не особо парится, что через 5 лет продаст эту гранту 30% начальной цены, потмоу что стоимость этого авто сопоставима с его доходами, получает 50-60 тыс, гранту за 300-350 купить можно.
Так и японец рассуждает, только в отношении вишей, приусов, лифов и прочего - с их доходами эти тойоты для них такие же машины, как для нас лада гранта - дешевые поповозки.
Ксательно накруток, да, 50-60 процентов- пошлины.
Даже с текущими курсами за миллион рублей вместо одной лады можно было бы купить сразу два тех же виша 3-4 лет.
С позиции потребителя это выгодно.
С позиции гос-ва - это плохо, ибо свои заводы загнутся, а это целая экокономичекая цепочка от добычи сырья до транспортировки и продажи готового изделия. Иностранные автопроизводители не будут свои заводы строить, ибо в бедной стране спрос сразу перескочит на недорогие б/у авто и т.д.
То есть гос-ву выгодно производить тут новые машины (да-да, выдывая льготные кредиты, делая скидки в 250 тыс. и т.д. гос-во инвестирует и затем получает с этого доход, о механизмах была тут статья на дроме) и продавать их тут, потому что в итоге доход с этого гораздо больше чем разовый таможенный сбор.
2
Ответить
ТУ-144
как "обслуживать" машину с салона??? Раз в год на ТО и все. Нищеброды привыкли экономить - это да, покупают соляик с китайским одноразовым движком из гуана и думают, что купили "ыномарку",...
Печаль в том, что как правило, у людей нет культуры обращения с авто.
Вне зависимости от того новая она или старая, дорогая или дешевая. Все хотят максимально сэкономить и пореже с ней вообще что-либо делать. Поэтому, что старая тойота уезжаная, что 3-летняя БМВ, где масло меняли раз в 30 тысяч - трупы на колесах, просто потому, что за ними не ухаживают, как надо.
Вне зависимости от того новая она или старая, дорогая или дешевая. Все хотят максимально сэкономить и пореже с ней вообще что-либо делать. Поэтому, что старая тойота уезжаная, что 3-летняя БМВ, где масло меняли раз в 30 тысяч - трупы на колесах, просто потому, что за ними не ухаживают, как надо.
1
1
Ответить
Илья Каплан
А что, автовозы до Омска еще не изобрели?
Или прикол в том, что продажи планируются на уровне штук?
Или прикол в том, что продажи планируются на уровне штук?
К твоему подъезду часто приезжают автовозы, умник? Даже ежу понятно, что новую машину за пол страны своим ходом не погонят (зачем покупателю пробежный автомобиль). До дилера чем угодно могут довезти: автовозом, ЖД транспортом и т.д. А оттуда кроме эвакуатора до клиента ничем не довезешь.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
1
Ответить
lamer1188
Свет откорректировал? Мультимедиа перевёл, хотя бы на английский язык? Радио настроил на нашу частоту?
Веришь нет темнота,радио теперь ловит наши станции без модулятора и вай фай есть,а в мультимедиа можно язык менять прикинь я тебя удивил,выходи из пещеры ,а то застрял ты в каменном веке,хотя и я такой был упёртый радио не то все не то,слава богу прозрел что на жигуарах свет клином не сошелся
Каждому своё
1
1
Ответить
10121945
А кто то может считает что Вы делаете некачественно?
Не нужно меня троллить, идите и займитесь делом.
1
Ответить
Staszol
Извини, но ты ремонтируешь иностранную технику, а не производишь российскую, это разные вещи.
Ну и к чему все это? Мы так то о машинах говорим, а не о моем микробизнесе, который даже в кризис приносит доход, и я не прошу ничего от государства, все свое жилье и автомобили купил сам. А вот автоваз как жил на дотации от государства, так и живет, не смотря на вроде как не плохие продажи.
А чем вы занимаетесь? раз на то пошло
А чем вы занимаетесь? раз на то пошло
1
1
Ответить
Николай
Ну и к чему все это? Мы так то о машинах говорим, а не о моем микробизнесе, который даже в кризис приносит доход, и я не прошу ничего от государства, все свое жилье и автомобили купил сам. А вот автоваз...
Я не намерен это афишировать, да и нечего особо.
А о своем микро бизнесе ты сам заговорил сравнивая его с рабочими ВАЗа, по твоему мнению, плохо выполняющими свою работу.
А о своем микро бизнесе ты сам заговорил сравнивая его с рабочими ВАЗа, по твоему мнению, плохо выполняющими свою работу.
1
Ответить
Romanq
Так деревянный обесценился по сравнению с тремя годами назад💁♂️ лично у меня прайсы давно уже в баксах. Так надёжней и спокойнее👌
И покупают? Такие же? печаль... ДВ самый странный регион, забытый и забитый.
2
Ответить
Staszol
Я не намерен это афишировать, да и нечего особо.
А о своем микро бизнесе ты сам заговорил сравнивая его с рабочими ВАЗа, по твоему мнению, плохо выполняющими свою работу.
А о своем микро бизнесе ты сам заговорил сравнивая его с рабочими ВАЗа, по твоему мнению, плохо выполняющими свою работу.
Ну что хотел то тогда?
1
Ответить
ALLEXW
Веришь нет темнота,радио теперь ловит наши станции без модулятора и вай фай есть,а в мультимедиа можно язык менять прикинь я тебя удивил,выходи из пещеры ,а то застрял ты в каменном веке,хотя и я такой был упёртый радио не то все не то,слава богу прозрел что на жигуарах свет клином не сошелся
Хвала великому императору, что он догадался в меню сделать настройку языка, а то даже на дромолифе такого нет, все с помощью каких-то приложении и спец. программ делали. На жигуарах свет клином не сошёлся, есть и другие варианты б/у.
Ответить
Николай
Ну что хотел то тогда?
Уже сказал.
1
Ответить
AndreyG123
И покупают? Такие же? печаль... ДВ самый странный регион, забытый и забитый.
Ты про вазы? Какие дураки их тут будут покупать))) когда в продаже полно полноценных автомобилей))) Весь ДВ мечтает быть забытым, но никак. То пошлины введут, ибо вазы здесь и набок никому не упали, то китайцам половину подарят на 49 лет, на радость кремлеботам. А в целом ты прав, регион запущен и только границы с развитыми государствами придают смысл жизни на этой территории.
Ответить
Николай
Не нужно меня троллить, идите и займитесь делом.
Так вы так же троллите Автоваз на старой волне и людей которые там работают.
Ответить
Ярослав
Печаль в том, что как правило, у людей нет культуры обращения с авто.
Вне зависимости от того новая она или старая, дорогая или дешевая. Все хотят максимально сэкономить и пореже с ней вообще что-либо...
не надо ни какой культуры, если купил новую машину и ездишь только на ТО. Производитель явно не с потолка цифры брал и регламентные работы - уж явно там люди поумнее сидят. Написано раз в 30 тысяч масло менять - значит это нормально и ничего не случится. Написано раз в 5 000 - значит надо так менять. Хоть в бмв, хоть в тоете, если строго выполнять все ТО, то машина свои 5-6 лет без проблем отъездит - ну если это только не "кореец" с китайским движком или крузер 200 с 1VD-FTV - эти пепелацы мрут своей смертью, так как из гуана сделаны.
Смысла в той же более частой замене масла нет от слова совсем - это все брехня ремонтников, чтобы народ почаще делал бессмысленную услугу и платил деньги. Хватит уже эти бородатые легенды гонять по кругу.
Смысла в той же более частой замене масла нет от слова совсем - это все брехня ремонтников, чтобы народ почаще делал бессмысленную услугу и платил деньги. Хватит уже эти бородатые легенды гонять по кругу.
1
2
Ответить
Romanq
Ты про вазы? Какие дураки их тут будут покупать))) когда в продаже полно полноценных автомобилей))) Весь ДВ мечтает быть забытым, но никак. То пошлины введут, ибо вазы здесь и набок никому не упали, то...
Вы как в том анекдоте живёте, сами не хотите, все ждёте когда инопланетяне прилетят и все наладят))
1
Ответить
ТУ-144
не надо ни какой культуры, если купил новую машину и ездишь только на ТО. Производитель явно не с потолка цифры брал и регламентные работы - уж явно там люди поумнее сидят. Написано раз в 30 тысяч масло...
Производитель заинтересован в том чтобы:
а) машина прошла гарантийный срок с минимумом проблем
б) стоимость обслуживания была не выше конкурентов
в) вы купили у него новую машину после окончания гарантии
Общеизвестный факт, что в российских условиях моторное масло ходит порядка 250 моточасов, после этого присадки теряют свои свойства, и начинается угар масла.
Производитель выбирает сервисный интервал таким образом, чтобы машина не умерла на гарантии и чтобы покупатель не ушел к конкурентам, где т.о. нужно делать реже (особенно актуально для комерческого транспорта). Что там будет с мотором после окончании гарантии производителю на***** абсолютно, если вы за свои деньги мотор поменяете - он только в плюсе останется.
Посмотрите видео, их не мало, когда вскрывают современный мотор, который умер на пробеге 100+.
Там все в покрыто лаком, загустевшим как гуталин маслом и нагаром. Особенно это касается современных турбо-мотров с непосредственным впрыском.
Да, с корейцами и японцами ничего не случится скорее всего, если их обслуживать в регламент, но там как правило обычные атмо-моторы с распределенным впрыском.
Брать технически-сложного немца и экономить на ТО - глупость несусветная.
а) машина прошла гарантийный срок с минимумом проблем
б) стоимость обслуживания была не выше конкурентов
в) вы купили у него новую машину после окончания гарантии
Общеизвестный факт, что в российских условиях моторное масло ходит порядка 250 моточасов, после этого присадки теряют свои свойства, и начинается угар масла.
Производитель выбирает сервисный интервал таким образом, чтобы машина не умерла на гарантии и чтобы покупатель не ушел к конкурентам, где т.о. нужно делать реже (особенно актуально для комерческого транспорта). Что там будет с мотором после окончании гарантии производителю на***** абсолютно, если вы за свои деньги мотор поменяете - он только в плюсе останется.
Посмотрите видео, их не мало, когда вскрывают современный мотор, который умер на пробеге 100+.
Там все в покрыто лаком, загустевшим как гуталин маслом и нагаром. Особенно это касается современных турбо-мотров с непосредственным впрыском.
Да, с корейцами и японцами ничего не случится скорее всего, если их обслуживать в регламент, но там как правило обычные атмо-моторы с распределенным впрыском.
Брать технически-сложного немца и экономить на ТО - глупость несусветная.
1
1
Ответить
Ярослав
Производитель заинтересован в том чтобы:
а) машина прошла гарантийный срок с минимумом проблем
б) стоимость обслуживания была не выше конкурентов
в) вы купили у него новую машину после окончания гарантии...
Точно так же производитель часто лукавит по поводу требования к топливу, пишут 95 или даже 92 там, где нужно лить 98-100, чтобы опять же не отпугнуть покупателей повышенными требованиями.
Вот народ и льет 95, ездит, хвастается как он экономит и все хорошо. А потом бац: замена ТНВД и форсунок вкруг. Как так? Все же хорошо было?
Кроилово ведет к попадалову.
Вот народ и льет 95, ездит, хвастается как он экономит и все хорошо. А потом бац: замена ТНВД и форсунок вкруг. Как так? Все же хорошо было?
Кроилово ведет к попадалову.
Ответить
AndreyG123
Вы как в том анекдоте живёте, сами не хотите, все ждёте когда инопланетяне прилетят и все наладят))
Лично я нет. Я скоро наконец-то покину этот край, который даже инопланетяне облетают соседней галактикой)))
1
Ответить
Romanq
Лично я нет. Я скоро наконец-то покину этот край, который даже инопланетяне облетают соседней галактикой)))
А сколько было слов ...
Ответить
Eternal Hate
довольно недорого для машины такого класса и с таким оснащением
Хреновая попытка, Автоваз))) и кстати. Бросайте там курить ханку и есть грибы.
1
Ответить
Staszol
Не бери максималку, делов то, от 600 иксреи начинаются.
Да мне он не нужен.
Ответить
10121945
Скобка два раза ставится. Вы уж так сильно не переживайте.
да чего мне за вас переживать - тупили-то вы, и вы для меня никто)
2
Ответить
17172971
нормальные тачки не жрут 5 литров масла на 100 км))))))))
Вы правы, надо как-то ВАЗу разобраться со своими масложрущими движками, в которых ремень ГРМ рвётся в любой момент времени.
1
1
Ответить
User_2013
К твоему подъезду часто приезжают автовозы, умник? Даже ежу понятно, что новую машину за пол страны своим ходом не погонят (зачем покупателю пробежный автомобиль). До дилера чем угодно могут довезти: автовозом, ЖД транспортом и т.д. А оттуда кроме эвакуатора до клиента ничем не довезешь.
Менеджеры автосалона водить же не умеют, да?
Я вам секрет открою - тачки в пределах города постоянно из салона в салон своим ходом гоняют - потому что заказать могут в одном салоне, а стоять она может в другом, ничего в этом такого нет. потому и спрашиваю: что, эвакуатор потому, что не заводится, а за руль посадить некого?
И не надо мне про самоизоляцию: документы же кто-то будет оформлять и допы на 100К прикручивать.
Я вам секрет открою - тачки в пределах города постоянно из салона в салон своим ходом гоняют - потому что заказать могут в одном салоне, а стоять она может в другом, ничего в этом такого нет. потому и спрашиваю: что, эвакуатор потому, что не заводится, а за руль посадить некого?
И не надо мне про самоизоляцию: документы же кто-то будет оформлять и допы на 100К прикручивать.
2
Ответить
Илья Каплан
Менеджеры автосалона водить же не умеют, да?
Я вам секрет открою - тачки в пределах города постоянно из салона в салон своим ходом гоняют - потому что заказать могут в одном салоне, а стоять она может...
и часто у тебя не заводится?
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
