Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Авторынок в августе: падение приняло ползучий характер

Авторынок в августе: падение приняло ползучий характер

06 Сентября 2019 | 21750 просмотров

В августе 2019 года в России было продано 145 545 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В относительном выражении это на 1,3% меньше, чем в августе 2018 года, в абсолютном «минус» составил 1843 единицы. Таким образом, на рынке пятый месяц подряд продолжается падение, оно явно приняло «ползучий» характер, поскольку в апреле-июле «минус» был более глубоким.

«В августе не произошло существенных изменений в ситуации на рынке, так как продажи были по-прежнему ниже того добротного уровня, который был достигнут годом ранее», — прокомментировал Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.

Лидеры роста в разрезе по маркам в процентном выражении в августе: FIAT (+469%), Haval (+458%), Geely (+134%). Самое крупное падение показали Ford (-85%), Zotye (-79%) и Mercedes-Benz — коммерческие автомобили (-76%).

По моделям максимальные темпы прироста продаж продолжает демонстрировать Гранта, объемы ее реализации увеличились на 4153 единицы, или на 59,5%. Трюк с переводом под крыло Гранты бывшего семейства Калины, проведенный год назад вместе с модернизацией, положительно сказывается на статистике, обеспечивая Гранте крепкое первое место в рейтинге продаж.

Тройка моделей-лидеров прошлого месяца: 1) Lada Granta, 2) Lada Vesta, 3) Kia Rio.

Всего в январе-августе 2019 года в России продали 1 114 263 новых легковых и легких коммерческих  автомобилей — это на 2,3% меньше результата января-августа 2018 года.

Продажи новых автомобилей в августе 2019 года по маркам:

Марка Август
2019 2018 Разница
1 Lada 30 012 28 683 +5%
2 Kia 18 531 18 857 -2%
3 Hyundai 14 062 13 993 0%
4 Renault 12 957 11 534 +12%
5 Toyota 9122 9748 -6%
6 Volkswagen 8527 8637 -1%
7 Skoda 7007 6741 +4%
8 Nissan 5938 7108 -16%
9 ГАЗ ком. авт. 5293 4993 +6%
10 BMW 3525 3006 +17%
11 Mercedes-Benz 3408 3112 +10%
12 УАЗ 3221 3315 -3%
13 Mitsubishi 3095 3408 -9%
14 Mazda 2812 2836 -1%
15 Lexus 2173 2268 -4%
16 Datsun 1863 1702 +9%
17 Chevrolet 1698 2405 -29%
18 Audi 1335 1322 +1%
19 Ford ком. авт. 1237 984 +26%
20 Haval 1177 211 +458%
21 Geely 716 306 +134%
22 Subaru 695 648 +7%
23 VW ком. авт. 649 600 +8%
24 Land Rover 639 871 -27%
25 Suzuki 589 540 +9%
26 Porsche 515 396 +30%
27 Volvo 507 686 -26%
28 Ford 468 3051 -85%
29 Peugeot 460 383 +20%
30 Chery 443 416 +6%
31 Infiniti 313 454 -31%
32 Citroen 300 131 +129%
33 Changan 273 252 +8%
34 Lifan 261 1250 -79%
35 MINI 215 205 +5%
36 FAW 175 122 +43%
37 Honda 168 464 -64%
38 FIAT 148 26 +469%
39 Genesis 145 207 -30%
40 Jeep 126 161 -22%
41 Jaguar 126 219 -42%
42 DFM 120 118 +2%
43 Mercedes-Benz ком.авт. 110 453 -76%
44 Isuzu 84 45 +87%
45 Cadillac 78 84 -7%
46 Iveco 71 40 +78%
47 Zotye 61 293 -79%
48 Smart 48 29 +66%
49 Brilliance 15 15 0%
50 Hyundai ком.авт. 12 12 0%
51 Foton 9 26 -65%
52 HTM 8 15 -47%
53 Chrysler 5 7 -29%
54 SsangYong 0 0
  Итого 137 624 147 525 -6,7%

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в августе 2019 года

Модель Август
2019 2018 Разница
1 Lada Granta 11 132 6979 +4153
2 Lada Vesta 9329 8510 +819
3 Kia Rio 6989 7812 -823
4 Hyundai Creta 5522 5274 +248
5 Volkswagen Polo 4627 5169 -542
6 Hyundai Solaris 4489 4814 -325
7 Kia Sportage 3850 2710 +1140
8 Lada Largus 3446 3719 -273
9 Volkswagen Tiguan 3134 2364 +770
10 Renault Duster 3109 3537 -428
11 Toyota RAV4 2960 3019 -59
12 Toyota Camry 2865 2498 +367
13 Renault Logan 2855 2518 +337
14 Skoda Rapid 2689 2863 -174
15 Lada 4x4 2648 2807 -159
16 Lada XRAY 2532 3617 -1085
17 Renault Kaptur 2428 2627 -199
18 Kia Optima 2403 2323 +80
19 Mazda CX-5 2369 1910 +459
20 Renault Sandero 2301 2562 -261
21 Skoda Kodiaq 2296 1868 +428
22 Nissan Qashqai 2154 2110 +44
23 Nissan X-Trail 2019 2124 -105
24 Renault Arkana 1975 0 +1975
25 Skoda Octavia 1923 1857 +66
Стоянка с новыми Lada Vesta
 

Комментарии

13229151
LVV7
Активный рост продаж гибридов тойоты в Европе это последние годы, а провал продаж Тойоты десять лет назад. И дизеля упали во всей Европе, а не только у тойоты.
Ну вот ты опять или не хочешь читать, или не усваиваешь. 10 лет назад Тойота начала продвигать гибрид как замену дизеля и с тех пор продажи как-то не очень. Там конечно и дизайн, и унылость роль сыграли, но по факту у Тойоты не было нормальных моторов.
Про дизели опять же повторю в 10-ый раз и капсом: ПРОДАЖИ ДИЗЕЛЯ НЕМНОГО УПАЛИ СРАЗУ ПОСЛЕ ДИЗЕЛЬГЕЙТА, А В ЭТОМ ГОДУ ДАЖЕ ВЫРОСЛИ. УПАЛ СПРОС НА БЕНЗИНОВЫЕ МОТОРЫ.
 
 
Ответить
13229151
LVV7
Берем 2010-ый год Тойота продала 80 тыс. автомобилей в Германии. В 2018-ом году тойота сняла с продаж значительную часть моделей в дизельном варианте. И в 2018-ом году тойота продала в Германии 87 тыс автомобилей.
В 2010 даже VW просел на 20%. Кризис все-таки.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
13229151
Ну вот ты опять или не хочешь читать, или не усваиваешь. 10 лет назад Тойота начала продвигать гибрид как замену дизеля и с тех пор продажи как-то не очень. Там конечно и дизайн, и унылость роль сыграли,...
Тойота начала продажи гибридов в Европе с 2004-ого года, а не с 2010-ого.

Дизельгейт был в 2015-ом году. Падение продаж дизелей продолжается сейчас: В первом квартале 2018 года в странах Евросоюза продажи легковых автомобилей с дизельными двигателями упала сразу на 17%. https://www.kolesa.ru/article/...
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
13229151
В 2010 даже VW просел на 20%. Кризис все-таки.
И причем здесь гибрид?
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
13229151
Ну вот ты опять или не хочешь читать, или не усваиваешь. 10 лет назад Тойота начала продвигать гибрид как замену дизеля и с тех пор продажи как-то не очень. Там конечно и дизайн, и унылость роль сыграли,...
О падающем спросе на дизели и растущем интересе к гибридам свидетельствует статистика продаж на европейском автомобильном рынке в 2017 году и в первые два месяца 2018 года. В прошлом году европейцы впервые с 2009 года купили больше новых автомобилей с бензиновыми, чем с дизельными двигателями.

На выросшем примерно на 3% немецком рынке, крупнейшем в ЕС, доля дизелей среди проданных новых легковых машин за год снизилась с 45,9% до 38,8%. На сократившемся более чем на 5% британском рынке спрос на дизели упал на 17%. Снижался он и во Франции. Таким образом, на трех крупнейших автомобильных рынках ЕС дизель в прошлом году весьма быстро сдавал позиции .

Этот тренд в начале 2018 года еще больше ускорился. На растущем автомобильном рынке Германии продажи дизелей упали в январе по сравнению с январем прошлого года на 17,6%, в феврале их доля опустилась до 32,5%. На продолжающем сокращаться рынке Великобритании спрос на дизели рухнул за январь-февраль на 24,9%. При этом их доля рынка за год снизилась с 45% до 35,6%.
https://www.dw.com/ru/%D0%B0%D...

О каком росте продаж дизельных автомобилей ты говоришь?
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
1
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Что у меня демагогия - это были Ваши слова. Вам и отвечать за них.
С чего бы это мне доказывать демагогу, что он демагог?
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Я привёл Вам факты. Вы утверждаете, что я их не приводил. Как с Вами быть?
Привести факты)
Не эмоции, не "я думал" и "я имел в виду", а факты.
Пока факт один - вы не эксплуатировали Аркану)
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Логан и Сандеро - это одна машина в разных кузовах. Размеры различаются, это верно, но они все вписываются в современный B-класс.
Ну так и Дастер с Арканой - одна машина в разных кузовах.
А линейку себе знаете куда приложить можете?)
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Бедность - понятие относительное. У Рено Дастер - кроссовер для бедных. Для покупателей Дастера важны, на мой взгляд, простые и надёжные решения, экономия. Это чуть ли не утилитарное авто. Аркана - это...
Человек, покупающий кроссовер за 1,3-1,5 - бедный.
потому что кроссоверы начинаются от 2,0. Крым же наш. Ну и вот результаты. Все остальное - эрзац, увы.
Давайте не будем углубляться в анализ сортов бедности, а?
Бедные все равно от этого не разбогатеют)
1
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
С чего бы это мне доказывать демагогу, что он демагог?
С того, что я не демагог, но Вы утверждаете обратное.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Привести факты)
Не эмоции, не "я думал" и "я имел в виду", а факты.
Пока факт один - вы не эксплуатировали Аркану)
Давайте приведу.

1. Вы утверждали, что я гордился? - Я не гордился.
2. Вы утверждали, что я проехал 2 км? - Я проехал больше 2 км.
3. Вы говорили, что я утверждаю, что Аркана надёжна? - Я этого не утверждал.

Возражения?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Ну так и Дастер с Арканой - одна машина в разных кузовах.
А линейку себе знаете куда приложить можете?)
А вот Дастер и Аркана - как раз не одна машина. Главные различия я Вам уже разжевал. Возражений не услышал.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Человек, покупающий кроссовер за 1,3-1,5 - бедный.
потому что кроссоверы начинаются от 2,0. Крым же наш. Ну и вот результаты. Все остальное - эрзац, увы.
Давайте не будем углубляться в анализ сортов бедности, а?
Бедные все равно от этого не разбогатеют)
Тут выше писали, что удел бедных - ОТ. Вот видите, насколько это относительное понятие - бедность. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
С того, что я не демагог, но Вы утверждаете обратное.
Это вы утверждаете, что не демагог. Вам и доказывать.
 
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Это вы утверждаете, что не демагог. Вам и доказывать.
Ну, сперва-то Вы ляпнули, что я демагог. Доказывайте!
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Это вы утверждаете, что не демагог. Вам и доказывать.
Предположим, я назову Вас верблюдом. ;) Вы скажете, что Вы не верблюд. А я Вам такой: "Ага, вы утверждаете, что Вы не верблюд. Докажите." )))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
1
Ответить
Артём
Ханты-Мансийск
Борис
Не за тех радуешься,земляк,радоваться надо за настоящий премиум Аурус,а не за этот немецкий недопремиум, когда наши раскрутятся про БМВ и Мерс все забудут,или ты не патриот
Не в патриотизме дело . Бояре будут ездить в ауресе , стоимостью как 3 квартиры ! А остальной люд на грантах , с одной подушкой безопасности !
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 8138
LVV7
Про Францию: Сейчас власти Франции, заинтересованные в развитии отечественного автопрома, выплачивают по €5000 и €2000 за каждый приобретенный электрокар или гибрид соответственно, произведенный в этой...
Ты видел в каком году это было ты смотришь ? Этой новости 7 лет!!!!
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 8138
LVV7
Про Францию: Сейчас власти Франции, заинтересованные в развитии отечественного автопрома, выплачивают по €5000 и €2000 за каждый приобретенный электрокар или гибрид соответственно, произведенный в этой...
По гугли я скидывал пруф на статью здесь на дроме от апреля этого года о гибридах и субсидировании в мире их покупку. В ней свежие данные.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Давайте приведу.

1. Вы утверждали, что я гордился? - Я не гордился.
2. Вы утверждали, что я проехал 2 км? - Я проехал больше 2 км.
3. Вы говорили, что я утверждаю, что Аркана надёжна? - Я этого не утверждал.

Возражения?
Какое у вас богатое воображение.....
1
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
А вот Дастер и Аркана - как раз не одна машина. Главные различия я Вам уже разжевал. Возражений не услышал.
Различия в рамках Лохан-Сандеро)
1
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Тут выше писали, что удел бедных - ОТ. Вот видите, насколько это относительное понятие - бедность. ))
Я же просил вас не углубляться в сорта бедности.
Мы, вроде, обсуждаем Дастер в новом кузове, а не экономику.
1
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Ну, сперва-то Вы ляпнули, что я демагог. Доказывайте!
Ляпаете вы. Вам и доказывать.
1
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Предположим, я назову Вас верблюдом. ;) Вы скажете, что Вы не верблюд. А я Вам такой: "Ага, вы утверждаете, что Вы не верблюд. Докажите." )))
Демагогия такая демагогия)))
Верблюдов будетеобсуждать в журнале "Животноводство".
А здесь мы говорим о новом кузове Дастера.
1
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Какое у вас богатое воображение.....
То есть по фактам возразить нечего?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Различия в рамках Лохан-Сандеро)
Различия как между Бэ и Цэ классами, и это чётко видно.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Я же просил вас не углубляться в сорта бедности.
Мы, вроде, обсуждаем Дастер в новом кузове, а не экономику.
А что не так?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Ляпаете вы. Вам и доказывать.
Нет. Я лишь прошу Вас привести свои доводы. Жду...
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Демагогия такая демагогия)))
Верблюдов будетеобсуждать в журнале "Животноводство".
А здесь мы говорим о новом кузове Дастера.
Что, понравился пример? ))) Это то, как Вы примитивно пытаетесь обвинить меня в демагогии.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Ну вы же так гордились своей пробной поездкой длиной аж в 2 километра, и на основании этой поездки сделали вывод, что аркана хороша и долговечна. Или нет?
Ну, что, Илья Каплан, вот Ваши слова в первоисточнике. Снова будем разглагольствовать про мою фантазию? ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
А почему вы спрашиваете об этом меня?
Спросите себя) Вы же 2 километра на Аркане проехали и на основании этого уверены, что ее движок вечный)
А вот, Илья, Ваши слова, где Вы утверждаете, что я уверен, что движок Арканы вечный. Это факт или фантазия?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Различия в рамках Лохан-Сандеро)
Подробнее.

1. Размеры. Логан/ Сандеро - оба находятся в B-классе. Дастер/ Аркана - нет. Дастер по размерам в B-классе, Аркана в C.
2. Оснащение. У Логана и Сандеро одинаковое оснащение. Нет такого, чтобы что-то было в Логане, но не было в Сандеро. И наоборот. У Дастера и Арканы оснащение различается существенно. У Дастера нет многих опций, которые есть у Арканы. В частности, Дастеру не положены ни за какие деньги климат-контроль, обогрев руля, шторки безопасности, камеры кругового обзора, контроль слепых зон, регулировка вылета руля и т.д.
3. Двигатели. На Логан и Сандеро устанавливают одни и те же двигатели. На Аркану устанавливается 1,3 турбо 150 л.с., который не доступен Дастеру.

Разницу чувствуете?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
13229151
LVV7
О падающем спросе на дизели и растущем интересе к гибридам свидетельствует статистика продаж на европейском автомобильном рынке в 2017 году и в первые два месяца 2018 года. В прошлом году европейцы впервые...
Продажи VW с дизельными моторами в Германии. Где спад?
 
 
Ответить
13229151
LVV7
О падающем спросе на дизели и растущем интересе к гибридам свидетельствует статистика продаж на европейском автомобильном рынке в 2017 году и в первые два месяца 2018 года. В прошлом году европейцы впервые...
Спад был до 2017 года, сейас рост.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
13229151
Продажи VW с дизельными моторами в Германии. Где спад?
Давай для сравнения статистику по 11-ому году.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
zeleke
По гугли я скидывал пруф на статью здесь на дроме от апреля этого года о гибридах и субсидировании в мире их покупку. В ней свежие данные.
Там сказано о наличии субсидий. Тащи все условия предоставления этих субсидий. А то опять получится о заявляемых тобой как с субсидиями в США, которые тойота выбрала ещё в 2007-ом году.

В общем максимум, что мы нашли это 750евро субсидий во Франции и то не факт что они распространяются на тойотовские гибриды.
Правительства различных государств мтремятся снизить расходы на нефть, т.к. конкуренция за этот ресурс высокая. Например в Бразилии более 50% автомобилей ездят на спирте, который изготавливают из сахарного тростника.
Европейцы ограничивают выбросы СО2, облагая налогами автомобили в высокими выбросами СО2 и предоставляя налоговые льготы для автомобилей с низкими выбросами СО2. Для снижения выбросов СО2 можно применять любые технологии, не только тойотовскую HSD. В Европе популярны малокубатурные турбодвигатели и многоступенчатые дсг.
ИМХО для того чтобы снизить зависимость от нефти, то бразильский путь самый многообещающий. А всякие турбопукалки лишь отчасти снижают зависимость от нефтяных поставок.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 8138
LVV7
Там сказано о наличии субсидий. Тащи все условия предоставления этих субсидий. А то опять получится о заявляемых тобой как с субсидиями в США, которые тойота выбрала ещё в 2007-ом году. В общем максимум,...
“В Европе популярны малокубатурные турбодвигатели и многоступенчатые дсг. ” они популярны из за расчета налога - объём умноженный на СО. Это всего лишь экономия на деньгах расчестливыми европейцами. Им плевать на экологию , общался с немцами, они экономят бабло.
На тойотовские в Германии распространяются субсидии на плагин. И для юр. Лиц с прошлого года на любые без оговорок.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 8138
LVV7
Там сказано о наличии субсидий. Тащи все условия предоставления этих субсидий. А то опять получится о заявляемых тобой как с субсидиями в США, которые тойота выбрала ещё в 2007-ом году. В общем максимум,...
«Европейцы ограничивают выбросы СО2, облагая налогами автомобили в высокими выбросами СО2 и предоставляя налоговые льготы для автомобилей с низкими выбросами СО2. Для снижения выбросов СО2 можно применять любые технологии, не только тойотовскую HSD» так это и есть стимулирование продаж одного вида перед другим. Именно поэтому плагин больше пользуются спросом что на них налог ниже.
Я ещё повторюсь Немцы , мои друзья , ездят на дизельных автомобилях а у родиьелей гибридный приус , и за сдачу старого в трейд ин гольфа им правительство выплатило ( ещё сумма от дилера была) 3500€ а за покупку приус ещё ~2500€ и они освобождены от налогов на 5 лет. Налог же на дизельное авто моего товарища ( там какая то муть ещё со страховкой) ~460 евро. Таким образом практически половина стоимости гибридного авто возвращается в разного рода платежах.
 
 
Ответить
Rt
Бежецк
Паныч74
Ну это логично как бы. Не считаешь?
Не знакомы с понятием сарказм? Не переживайте, оно новое!
 
 
Ответить
13229151
LVV7
Давай для сравнения статистику по 11-ому году.
Давай еще по 2017 году?
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
zeleke
“В Европе популярны малокубатурные турбодвигатели и многоступенчатые дсг. ” они популярны из за расчета налога - объём умноженный на СО. Это всего лишь экономия на деньгах расчестливыми европейцами....
Сколько тойота продает своих плагинов меньше 1% от своих продаж?

А налоги устанавливает правительство, с помощью налогов правительство регулирует экономическую активность. В чем заключается меньший налог на автомобили с меньшим СО2 я уже сказал.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
13229151
Давай еще по 2017 году?
Можешь добавить статистику и по 2017-му году.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
zeleke
«Европейцы ограничивают выбросы СО2, облагая налогами автомобили в высокими выбросами СО2 и предоставляя налоговые льготы для автомобилей с низкими выбросами СО2. Для снижения выбросов СО2 можно применять...
Где здесь про гибридный Ярис?
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 8138
LVV7
Сколько тойота продает своих плагинов меньше 1% от своих продаж?

А налоги устанавливает правительство, с помощью налогов правительство регулирует экономическую активность. В чем заключается меньший налог на автомобили с меньшим СО2 я уже сказал.
Разве есть разница сколько продаёт ? Их покупают потому что обслуживание дешевле - Налоги в первую очередь , а не потому ,что фанатами стали экологии. Весь спрос рождён экономией в эксплуатации, в первую очередь в налогах ,и расход топливоа и экология далеко не первую скрипку играет.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
zeleke
Разве есть разница сколько продаёт ? Их покупают потому что обслуживание дешевле - Налоги в первую очередь , а не потому ,что фанатами стали экологии. Весь спрос рождён экономией в эксплуатации, в первую очередь в налогах ,и расход топливоа и экология далеко не первую скрипку играет.
В бензине заложена куча налогов, у кого автомобиль меньше потребляет, тот меньше платит налогов. Вроде все логично.
Вот ты же не купил БМВ с двигателем 6л, а купил машину по экономичней.
Но плагин гибрид от тойоты не шибко популярен (хатя субсидии на него в Германии есть), т.е. данная технология оказалась не востребована рынком, в отличии от обычной hsd.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
То есть по фактам возразить нечего?
По тем фактам, которых нет? Которые вы выдумали?
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Различия как между Бэ и Цэ классами, и это чётко видно.
Ну и каковы же эти различия?
Как мы выяснили, размер значения не имеет, иначе ниссан Алмера внезапно оказалась бы в классе С, а Октавия вообще в классе D.
При этом Гольф (основатель класса С) в трехдверном кузове стал бы В-классом, ведь он короче Полоседана)))
Хватит уже демагогии, а? Аркана - это Дастер. За оверпрайс. Если вам хочется считать ее классом выше - ваше право, но по сути-то ничего не изменится)
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
А что не так?
Да всё так. Просто тема обсуждения другая.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 8138
LVV7
В бензине заложена куча налогов, у кого автомобиль меньше потребляет, тот меньше платит налогов. Вроде все логично. Вот ты же не купил БМВ с двигателем 6л, а купил машину по экономичней. Но плагин гибрид...
Причём здесь бензин ? Транспортный налог рассчитается и начисляется из показателей СО. Выше кидал ,что гибриды освобождены на пять лет от этого налога в Германии. Есть чем опровергнуть ? На этом сайте есть об этом статья , можете с автором стати вступить в полемику.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 8138
LVV7
Где здесь про гибридный Ярис?
Мы от общего к частному ... как е льготы есть у приуса такие же есть у яриса. Нет у меня друзей в Германии на ярисе гибридном а вот приус у родителей одного есть. Живут недалёко от Штутгарта.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Нет. Я лишь прошу Вас привести свои доводы. Жду...
Я всё уже привел. Чего вы ждете - непонятно.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Что, понравился пример? ))) Это то, как Вы примитивно пытаетесь обвинить меня в демагогии.
Зачем обвинять, если вы ею наполнены до краёв, и это очевидно всякому, кто смотрит со стороны?
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Ну, что, Илья Каплан, вот Ваши слова в первоисточнике. Снова будем разглагольствовать про мою фантазию? ))
Ну да. Это мои слова.
И это правда. А что она вам не нравится, так это ваши проблемы.
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
А вот, Илья, Ваши слова, где Вы утверждаете, что я уверен, что движок Арканы вечный. Это факт или фантазия?
Это демагогия с вашей стороны)
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Подробнее. 1. Размеры. Логан/ Сандеро - оба находятся в B-классе. Дастер/ Аркана - нет. Дастер по размерам в B-классе, Аркана в C. 2. Оснащение. У Логана и Сандеро одинаковое оснащение. Нет такого,...
Я не осилил килотонну вашей писанины)
Чувствую, вы согласны, что Аркана - это Дастер, а в остальном мне не очень важно ваше мнение.
 
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
По тем фактам, которых нет? Которые вы выдумали?
Которые я Вам привёл. См. сообщения выше.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
zeleke
Причём здесь бензин ? Транспортный налог рассчитается и начисляется из показателей СО. Выше кидал ,что гибриды освобождены на пять лет от этого налога в Германии. Есть чем опровергнуть ? На этом сайте есть об этом статья , можете с автором стати вступить в полемику.
Ни чего ты не приводил для гибридов. Было только для электиричек и плагингибридов. Гибридный Ярис к ним не относится.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
zeleke
Мы от общего к частному ... как е льготы есть у приуса такие же есть у яриса. Нет у меня друзей в Германии на ярисе гибридном а вот приус у родителей одного есть. Живут недалёко от Штутгарта.
Про твоих родителей ни чего сказать не могу.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Ну и каковы же эти различия? Как мы выяснили, размер значения не имеет, иначе ниссан Алмера внезапно оказалась бы в классе С, а Октавия вообще в классе D. При этом Гольф (основатель класса С) в трехдверном...
В том-то и дело, что для отнесения автомобиля к какому-то классу главное - размеры. Ну, и по оснащению Аркана хорошо дистанцирована от Дастера, так что и в этом плане всё в порядке. У Альмеры недостаточный размер по ширине кузова, чтобы отнести её к С-классу. У Гольфа всё в порядке с размерами для C-класса, а вот Поло имеет недостаточную длину колёсной базы и ширину кузова.

Ну, и в чём же демагогия, Илья? Я Вам привёл три чётких критерия, по которым Аркана может быть отнесена к С-классу. Каковы Ваши критерии? Или Вам просто хочется называть Аркану Бэ-классом?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Которые я Вам привёл. См. сообщения выше.
Ну, да, те, которые выдумали.
 
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
Slava_Kazan
В том-то и дело, что для отнесения автомобиля к какому-то классу главное - размеры. Ну, и по оснащению Аркана хорошо дистанцирована от Дастера, так что и в этом плане всё в порядке. У Альмеры недостаточный...
Деление на классы весьма условно. Грубо говоря если производитель позиционирует свой автомобиль конкурентом гольфу (или автомобилю на базе гольфа), то это С класс. Если нет то нет.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Я всё уже привел. Чего вы ждете - непонятно.
Ну, киньте тогда мне то сообщение, где Вы их приводили.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Зачем обвинять, если вы ею наполнены до краёв, и это очевидно всякому, кто смотрит со стороны?
Однако Вы обвиняете и безосновательно.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Ну да. Это мои слова.
И это правда. А что она вам не нравится, так это ваши проблемы.
Илья, в приведённой мною цитате написана ложь про меня.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Это демагогия с вашей стороны)
Вообще-то это Ваши слова.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Я не осилил килотонну вашей писанины)
Чувствую, вы согласны, что Аркана - это Дастер, а в остальном мне не очень важно ваше мнение.
Я привёл Вам три чётких критерия, по которым понятно, что Логан и Сандеро - автомобили одного класса, а Дастер и Аркана - разных.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Ну, да, те, которые выдумали.
Илья, я не выдумал. Смотрите выше, я привёл Вам Вашу же цитату.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
LVV7
Деление на классы весьма условно. Грубо говоря если производитель позиционирует свой автомобиль конкурентом гольфу (или автомобилю на базе гольфа), то это С класс. Если нет то нет.
А где можно почитать о том, как Рено позиционирует Аркану?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Я всё уже привел. Чего вы ждете - непонятно.
И ещё я жду, когда Вы перестанете пустословить, чтобы серьёзно обсудить возникшие вопросы.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
В том-то и дело, что для отнесения автомобиля к какому-то классу главное - размеры. Ну, и по оснащению Аркана хорошо дистанцирована от Дастера, так что и в этом плане всё в порядке. У Альмеры недостаточный...
Ну, раз вам главное размеры...
Берете монтажную пену, обрабатываете Фиат 500... и вуаля - он становится D-классом)
Аркана - это Дастер. Вы ее куда хотите относите, хоть к автобусам. реальности это не меняет)
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Ну, киньте тогда мне то сообщение, где Вы их приводили.
Зачем? Сами найдете. Вы же очень вдумчивый)
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Однако Вы обвиняете и безосновательно.
Это ваше мнение - про "безосновательно".
Основания очевидны.
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Илья, в приведённой мною цитате написана ложь про меня.
Не ложь, а правда, которая вам не нравится. Если правду объявить ложью, она не перестанет быть правдой. Об этом все демагоги мира всегда забывают.
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Вообще-то это Ваши слова.
Какие именно?
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Я привёл Вам три чётких критерия, по которым понятно, что Логан и Сандеро - автомобили одного класса, а Дастер и Аркана - разных.
Вам хочется так думать. Но по факту это не так.
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Илья, я не выдумал. Смотрите выше, я привёл Вам Вашу же цитату.
И что?
Это делает вас менее демагогом?
 
1
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
И ещё я жду, когда Вы перестанете пустословить, чтобы серьёзно обсудить возникшие вопросы.
У меня вопросов нет.
Аркана - это Дастер, всё остальное - демагогия и натягивание совы на глобус.
Если вам нравится насиловать бедную сову, это ваши заморочки.
 
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Ну, раз вам главное размеры...
Берете монтажную пену, обрабатываете Фиат 500... и вуаля - он становится D-классом)
Аркана - это Дастер. Вы ее куда хотите относите, хоть к автобусам. реальности это не меняет)
Размеры - не для меня главное, а для разделения автомобилей на классы. Но и оснащение + двигатель также важны. Хотя формально размеров достаточно.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Зачем? Сами найдете. Вы же очень вдумчивый)
Не нашёл. Наверное, его нет.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Это ваше мнение - про "безосновательно".
Основания очевидны.
Тогда приведите основания.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Не ложь, а правда, которая вам не нравится. Если правду объявить ложью, она не перестанет быть правдой. Об этом все демагоги мира всегда забывают.
Вот именно, что это Вы в данном случае называете ложь правдой. Не понимаю только зачем.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Какие именно?
Вот эти:

Илья Каплан
А почему вы спрашиваете об этом меня?
Спросите себя) Вы же 2 километра на Аркане проехали и на основании этого уверены, что ее движок вечный)
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
Вам хочется так думать. Но по факту это не так.
Я привёл обоснования для отнесения указанных автомобилей к определённым классам. Чёткие критерии.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
И что?
Это делает вас менее демагогом?
Это означает, что Вы собственные слова назвали демагогией.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
Илья Каплан
У меня вопросов нет.
Аркана - это Дастер, всё остальное - демагогия и натягивание совы на глобус.
Если вам нравится насиловать бедную сову, это ваши заморочки.
Если у Вас вопросов нет, значит Вы согласны с тем, что Дастер - это Бэ-класс, Аркана - С-класс.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
Slava_Kazan
А где можно почитать о том, как Рено позиционирует Аркану?
https://mag********/article/arkanaalternatives/
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 18318
Slava_Kazan
А где можно почитать о том, как Рено позиционирует Аркану?
АК: — Одно другому не мешает, у Дастера своя история. Как говорится, следите за рекламой. А новый форм-фактор Арканы — это воплощение того, что покупатели хотели видеть в сегменте С, то, чего не было раньше. Это для нас даже не добавление еще одного элемента в цепочку Duster—Kaptur—Arkana, а скорее переосмысление сегмента С, известного ранее по моделям Fluence и Megane. Кузов такого же примерно размера + большой дорожный просвет + высокая посадка + полный привод + выносливая подвеска. В общем, все вверх.

https://www.zr.ru/content/arti...
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4739
LVV7
АК: — Одно другому не мешает, у Дастера своя история. Как говорится, следите за рекламой. А новый форм-фактор Арканы — это воплощение того, что покупатели хотели видеть в сегменте С, то,...
Спасибо.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Размеры - не для меня главное, а для разделения автомобилей на классы. Но и оснащение + двигатель также важны. Хотя формально размеров достаточно.
И что ж там такого в оснащении, что отличается от ЕвроДастера? Приборка та же, материалы те же, климат - тот же, балалайка - та же.
ЭТО ДАСТЕР. Просто в другом кузове и задорого. Журналисты попы рвут, отрицая этот факт (реношники хорошо занесли), но увы, реальность от их стараний не меняется.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Не нашёл. Наверное, его нет.
Вдумчивый, но невнимательный. Ищите тщательнее.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Тогда приведите основания.
Уже приводил. Зачем множить комментарии без толку?
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Вот именно, что это Вы в данном случае называете ложь правдой. Не понимаю только зачем.
Я такого никогда не делаю. Вам показалось.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Вот эти:

Илья Каплан
А почему вы спрашиваете об этом меня?
Спросите себя) Вы же 2 километра на Аркане проехали и на основании этого уверены, что ее движок вечный)
И?
Вы не уверены?
Или не 2 километра? В чем претензия?
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Я привёл обоснования для отнесения указанных автомобилей к определённым классам. Чёткие критерии.
Ни один из которых не важен, потому что есть куча автомобилей, плюющих на эти критерии)
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Это означает, что Вы собственные слова назвали демагогией.
Я такого не делал. Вы могли. Я - нет.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Slava_Kazan
Если у Вас вопросов нет, значит Вы согласны с тем, что Дастер - это Бэ-класс, Аркана - С-класс.
Нет. это вы согласны с тем, что Аркана - это Дастер. А какой у них класс - наплевать.
 
 
Ответить
13229151
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/468652/umfrage/monatliche-pkw-neuzulassungen-in-deutschland-dieselmotor/
2017/2018/2019 сравнение по Геомании
Ну и кину тут статистику 2010-2018 годов.
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1630
12400077
везет тебе, за всё время - 15 тысяч....))) моя б жена счастлива была бы - смотреть на вечно молодой одометр...а так слезы вытирает, за полтора года - 70 тысяч пробега, тут лампочками и заменой масла уже не отделаешься...
Чё за 15 тысяч?
Водитель - самый опасный узел машины
 
 
Ответить
12400077
ЖИРНЫЙ ТОНИ
Чё за 15 тысяч?
проехал мало, раз только масло меняешь...
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1630
12400077
проехал мало, раз только масло меняешь...
Новая машина в ОДНИХ руках до 200 тыс. требует только масла..
Водитель - самый опасный узел машины
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!