Узаконить тюнинг можно будет через портал госуслуг
13 Мая 2019 | 23242 просмотра
В ГИБДД не придется ездить даже за разрешением на тюнинг
ГИБДД разработала два новых административных регламента для легализации внесения изменений в конструкцию автомобилей владельцами. В этих правилах указываются сроки проведения проверок и выдачи документов, а также время осмотра авто на площадке. Данные операции можно будет оформлять через портал госуслуг. Новая процедура начнет работать уже с 1 июня.
Предполагается, что обратиться в ГИБДД за получением разрешения на внесение изменений можно будет через Интернет. Для получения такого разрешения даже не потребуется приезжать в ГИБДД: оно может быть выдано и в электронном виде.
Раньше автомобилисты редко занимались оформлением изменений из-за сложности и дороговизны процедуры, которая при этом вовсе не гарантирует получения документов. Штраф за такое нарушение во время проверки на дороге составлял 500 рублей, при этом выписывался редко.
В 2016 году был усилен контроль за автобусами с «самопальными» спальными местами, самодельными лимузинами и другими небезопасными машинами. В то же время под раздачу попали и владельцы тюнинговых внедорожников и легковых автомобилей: их стали не только штрафовать, но и лишать регистрации за различные переделки. На фоне критики ГИБДД пообещала написать четкие правила для желающих узаконить изменения и избавиться от проблем на дорогах. При этом, по данным ведомства, спрос на легализацию тюнинга растет: в 2015 году подразделения зарегистрировали 29 тысяч изменений конструкции, в 2017 году — уже 307 тысяч.
Напомним, новый порядок внесения изменений в конструкции автомобилей утвердил Дмитрий Медведев. О намерении упростить порядок легализации тюнинга было объявлено еще в 2017 году.
В 2018 году ГИБДД упростила согласование на машинах газового оборудования.
Читайте также на Дроме
48072
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27696
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
66667
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
32515
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
22335
128
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Интересно, замену кузова можно под тюнинг подтянуть?
-
Toyota Prius ZVW51 2019
Toyota Prius ZVW51 2019
127
15
Ответить
iks
Интересно, замену кузова можно под тюнинг подтянуть?
А кто тогда будет продукцию Автоваза и иномарки российской сборки покупать?)
133
11
Ответить
Сейчас пойдет вторая волна конструкторов
Продам уши от мертвого осла.
42
53
Ответить
По идее, если ты даже фильтр неоригинальный ставишь -уже тюнинг. Надо, конечно, критерии выработать. Всё разрешать тоже нельзя, во-первых это не безопасно, во-вторых, мешает окружающим. Посмотрим, как будет развиваться тема))
49
100
Ответить
Если пошла волна лифтованных машин, пора задуматься - на фиг такой Автодор, а не регламенты на тюнинг разрабатывать
118
4
Ответить
Да отношение людей к авто поменялось. Если раньше авто часто было средством самовыражения, то сейчас , для большинства, это средство передвижения из точки А в точку Б. Доля модификаций на мощных движках в розничных продажах резко снизилась . А расход топлива и стоимость обслуживания вышли на первое место.
А так, легализация тюнинга-это в любом случае хорошо.
А так, легализация тюнинга-это в любом случае хорошо.
101
8
Ответить
честный грамотный конструктор всегда приветствуется в наши дни
71
12
Ответить
Да чёта кажется что всёравно волокиты будет ни в рот её наоборот.
YouTUBE #budgetoption
99
1
Ответить
Насколько понял - вопрос будет в ЦЕНЕ?
29
2
Ответить
Когда то , в СССР, любой человек мог сам создать свой автомобиль, выполнив ряд условий по безопасности. У нас сосед изготовил авто из разного хлама и получил документы на авто. А потом все изменили и запретили. Ведь надо же ВАЗ, РИО, Рено продавать. Никаких больше изобретений. Только неси деньги, иначе никак.
118
9
Ответить
14197299
Да отношение людей к авто поменялось. Если раньше авто часто было средством самовыражения, то сейчас , для большинства, это средство передвижения из точки А в точку Б. Доля модификаций на мощных движках...
беднеет народ
47
6
Ответить
поборы на ровном месте!
44
4
Ответить
они бы так к автодорогам, знакам скорости, отбойникам относились. А то, получается, что всё что за счет автолюбителя происходит - это закручивание ужесточение, регламент. А дорожники вообще болт клали на безопасность. Особенно федеральные трассы с одной полосой в одном направлении. Да и дорог новых НЕТ
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
66
7
Ответить
Alexxnhk Qqwe
беднеет народ
Думаю что конструктора не разрешает, так как это уже замена самой конструкции, а не внесение изменений в неё
Я езжу на Lada Granta Стандарт 8 VALVE
12
4
Ответить
Константин
А кто тогда будет продукцию Автоваза и иномарки российской сборки покупать?)
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно было бы хаить наш автопром. Про иномарки русской сборки сказать ничего не могу, ибо не сталкивался
27
163
Ответить
Прошло 2 года, они разработали порядок, который скорее всего почти не отличается от предыдущего.
Сколько интересно человек разрабатывали и какую зарплату получали?
Сколько интересно человек разрабатывали и какую зарплату получали?
53
5
Ответить
iks
Интересно, замену кузова можно под тюнинг подтянуть?
а как в законодательстве определяется термин "тюнинг"?
14
1
Ответить
Константин
А кто тогда будет продукцию Автоваза и иномарки российской сборки покупать?)
Путин пусть покупает
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
50
7
Ответить
Сделать всё просто, чтобы тормозное усилие было не менее такого-то, свет светил туда-то, выхлоп был не громче столько-то децибел и силовых бамперов не было, чтобы пешеходец не страдал. Вот и всё, что там придумывать то.
Чё ты там делаешь?
Мой отзыв: Toyota Mark II 1998
35
11
Ответить
14197299
Да отношение людей к авто поменялось. Если раньше авто часто было средством самовыражения, то сейчас , для большинства, это средство передвижения из точки А в точку Б. Доля модификаций на мощных движках...
Согласен. Только за качеством этого тюнинга должны следить.
6
4
Ответить
volldark
Да чёта кажется что всёравно волокиты будет ни в рот её наоборот.
Абсолютно никакой,только отслюнявь.
4
3
Ответить
Спасибо барин , сделал для холопов очередную бесполезную Хр-ень.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
26
8
Ответить
Похоже в казне денег мало и скоро будет "делайте что хотите только платите".
31
4
Ответить
Alexxnhk Qqwe
беднеет народ
От бедности на новую бюджетную модель очередь.
6
11
Ответить
Вот уроды, лишь бы бабла поднять!
16
7
Ответить
Сейчас во Владивостоке в среднем 50р за внесение изменений
www.garageforum.ru форум владельцев гаражей
Мой отзыв: Nissan Cefiro 1990
4
3
Ответить
Все эти шноркели, кенгурятники, подсветки, обвесы - это игрушки для идиотов. Таких нужно просто прав лишать в виду отсутствия мозга. Хуже другое - под понятие "тюнинг" подпадают и вполне полезные, нужные доработки, а именно установка ГБО и фаркопов. Конечно, контроль за качеством таких переделок авто должен быть. Но только настоящий, а не как сейчас, когда даешь 11000 руб какой-то конторке и через пару недель получаешь пакет документов, по которым МРЭО без проблем все регистрирует. При этом никто не смотрит ни на качество установки доп. оборудования, ни на его соответствие требованием.... Просто формальная проштамповка бумаг.....
23
142
Ответить
несите ваши деньги... капиталистическая система хочет жрать всегда и вкусно...
18
6
Ответить
LeChasser
Сделать всё просто, чтобы тормозное усилие было не менее такого-то, свет светил туда-то, выхлоп был не громче столько-то децибел и силовых бамперов не было, чтобы пешеходец не страдал. Вот и всё, что там придумывать то.
С одной стороны ты прав, а с другой помимо тормозных усилий, того куда свет светит и прочего, есть еще понятие надежности данных узлов. Выхлоп может прогореть в каком-то очень опасном месте и машина может на ходу загореться, фары могут быть плохо закреплены и неожиданно ослепить кого-то на встречке, сорвавшись с креплений или линза внутри отвалится, что приведет к непоправимому или просто потухнуть на ровном месте в самый неподходящий момент. Тормоза со своими усилиями тоже должны быть рассчитаны на длительный срок эксплуатации, правильно закреплены, абс и прочие системы должны быть подружены со всеми изменениями, размер гтц и суппортов, шланги правильно уложенны. Тут реально целый регламент прописывать нужно, про серийные детали других авто, про кастомные и кто их имеет право выпускать, как они между собой должны быть соединены и много всего прочего.. За многие узлы и агрегаты касающиеся безопасности авто производители несут ответственность далеко за рамками гарантийного срока, а тут кто отвечать будет? Не удивлюсь если в скором времени появится доп страховка для "доработанных" авто, мол они несут больше опасности для других участников дорожного движения и для самих себя.
12
20
Ответить
neoreys
Думаю что конструктора не разрешает, так как это уже замена самой конструкции, а не внесение изменений в неё
а любая машина это и есть конструктор!!
17
2
Ответить
О, вадиковский "батон" засветился)
7
Ответить
А если например есть авто с мотором экотек 1.2 80л.с. и туда свапнутый экотек 1.6 124л.с. это тоже типо тюнинг и кучу доков собирать?такто внешне моторы почти идентичны...
Мои отзывы: Suzuki Ignis 1994, Skoda Octavia 2007, Skoda Octavia 2008, Opel Zafira 2003, Opel Insignia 2015 и другие
14
3
Ответить
LAYENS
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно...
Так вы через одного такие "купил ладу и не жалею". Куле жалеть-то, купил уже ))))) Просто некоторым людям нужно больше, чем узкая коробченка на колесах, безынтересная, унылая и серая с таким же салоном и характеристиками. Ваша аргументация люто доставляет "я не могу, значит и остальные не высовывайтесь". Из-за таких, как вы анекдот есть про котлы в аду и количество чертей, найди, почитай
66
8
Ответить
LeChasser
Сделать всё просто, чтобы тормозное усилие было не менее такого-то, свет светил туда-то, выхлоп был не громче столько-то децибел и силовых бамперов не было, чтобы пешеходец не страдал. Вот и всё, что там придумывать то.
Про свет что скажешь?
Корчи?
Корчи?
1
Ответить
Добряк Альцгеймер
Все эти шноркели, кенгурятники, подсветки, обвесы - это игрушки для идиотов. Таких нужно просто прав лишать в виду отсутствия мозга. Хуже другое - под понятие "тюнинг" подпадают и вполне полезные,...
У тебя мозг то есть? Шноркель тут причем?
56
1
Ответить
14197299
Да отношение людей к авто поменялось. Если раньше авто часто было средством самовыражения, то сейчас , для большинства, это средство передвижения из точки А в точку Б. Доля модификаций на мощных движках...
Наигрались.
Мои отзывы: Toyota Wish 2011, Toyota Corolla 2001
2
Ответить
Добряк Альцгеймер
Все эти шноркели, кенгурятники, подсветки, обвесы - это игрушки для идиотов. Таких нужно просто прав лишать в виду отсутствия мозга. Хуже другое - под понятие "тюнинг" подпадают и вполне полезные,...
Какие у вас претензии к шноркелю? Это даже заводы ставят (шнива, уаз). Это устройство не позволяющее воде попасть в двигатель. Я вот в городе иногда сталкиваюсь с лужами, что волосы на голове начинаю шевелиться.
Еду, вроде норм глубина, а навстречу грузовик и волна у меня раз и через капот.
Я напрягся, но пронесло.
Обвесы. Они вам чем помешали? А если это оригинал от производителя? Да даже если и не оригинал. Что с ними-то не так?
Еду, вроде норм глубина, а навстречу грузовик и волна у меня раз и через капот.
Я напрягся, но пронесло.
Обвесы. Они вам чем помешали? А если это оригинал от производителя? Да даже если и не оригинал. Что с ними-то не так?
59
2
Ответить
urwoiy
С одной стороны ты прав, а с другой помимо тормозных усилий, того куда свет светит и прочего, есть еще понятие надежности данных узлов. Выхлоп может прогореть в каком-то очень опасном месте и машина может...
Давайте начнем с того, существует ли статистика о ДТП по вине данных переделок?
Какие-то может исследования?
Или сейчас перед тем как что-то делать думать и изучать не модно?
Какие-то может исследования?
Или сейчас перед тем как что-то делать думать и изучать не модно?
23
4
Ответить
VALERUN@MORDVIN
От бедности на новую бюджетную модель очередь.
именно, бич класс в топе
6
5
Ответить
FunkyPunky
Так вы через одного такие "купил ладу и не жалею". Куле жалеть-то, купил уже ))))) Просто некоторым людям нужно больше, чем узкая коробченка на колесах, безынтересная, унылая и серая с таким...
Я не понял предложение: Ваша аргументация люто доставляет "я не могу, значит и остальные не высовывайтесь". К чему это сказано? это палка о двух концах: я не могу, остальные не высовывайтесь. А вы можете, значит всю бюджетное - ***** и ездят на нем одни лохи и неудачники. Я в ремонтах не силен, и между японскими бу понтами и новой ладой - я выберу ладу. Я сел и поехал. В мороз, холод, дождь и снег. А понторезки частенько катаются на эвакуаторах. Зато на блатной козе. Для меня это первый авто, и я не вижу в нем ничего плохого на данный момент. хотя перед выбором я очень много пересмотрел обзоров и отзывов. Каждый второй мешает ладу с *****м, но никто не принимает во внимание что среди новых машин у нее нет конкурентов. Что у гранты что у весты. У гранты в принципе нет конкурентов в этой ценовой категории, а веста св, как минимум, на порядок больше чем как вы выразились "узкая коробченка на колесах"
19
47
Ответить
Традиционно у нас в стране одни и те же законы и документы читаются по разному. В Бурятии будет так, а в Якутии например не так... Надо разжевать на бумаге все возможные варианты, с комментариями. Чтоб в разных регионах не было своих порядков и вариантов для подборов.
13
Ответить
LAYENS
Я не понял предложение: Ваша аргументация люто доставляет "я не могу, значит и остальные не высовывайтесь". К чему это сказано? это палка о двух концах: я не могу, остальные не высовывайтесь....
с каких это пор жига стала эталоном надежности? в ней отвалиться может всё что угодно в любой момент. включая мотор
44
10
Ответить
M18H
Про свет что скажешь?
Корчи?
Корчи?
Свет должен светить в ту сторону в которую должен. Корчи тема тонкая, пусть флейту ставят, чтоб не громыхали. Как правило корчи более безопасны, нежели среднестатистический автомобиль в потоке.
Чё ты там делаешь?
14
3
Ответить
Нормальный тюнинг стоит денег, а тут одни нытики как им тяжело живется, и "у них кружок очумелые ручки", желающие поделки которые не безопасны для окружающих...
5
21
Ответить
LAYENS
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно...
ты главное, не забывай тоже самое у зеркала повторять по утрам.
MCV30
19
7
Ответить
LAYENS
Я не понял предложение: Ваша аргументация люто доставляет "я не могу, значит и остальные не высовывайтесь". К чему это сказано? это палка о двух концах: я не могу, остальные не высовывайтесь....
а, так ты еще и слаще репы то не едал ничего? )) но уже знаешь, что лучше, и кто катается на эвакуаторе ( с отломившимися болтами двигателя?)
MCV30
26
6
Ответить
14197299
Да отношение людей к авто поменялось. Если раньше авто часто было средством самовыражения, то сейчас , для большинства, это средство передвижения из точки А в точку Б. Доля модификаций на мощных движках...
Хорошо, согласен, если не через одно место... к примеру тонировка(сам езжу без тонера), но хоть убей не понимаю, чем она мешает соблюдать ПДД и ездить без аварийно... или ксенон в ПТФ, обычных фарах, в заднем ходу, и т.д., вот здесь я против... или те же колеса, переход на ВАЗ с 13 на 14 или 15 к примеру, чем плохо? Переход на колеса типо 22 на том же Вазе с пилением лонжеронов и прочее... эт помоему скудоумию плохо
8
2
Ответить
Smidsy
с каких это пор жига стала эталоном надежности? в ней отвалиться может всё что угодно в любой момент. включая мотор
Жига давно уже не так жига, какую вы рисуете у себя в голове
10
30
Ответить
Про фаркоп мне особенно нравится. Почему фабричное устройство, прикрученное на штатное место, считается изменением конструкции?
32
Ответить
Alik 70
а, так ты еще и слаще репы то не едал ничего? )) но уже знаешь, что лучше, и кто катается на эвакуаторе ( с отломившимися болтами двигателя?)
Просто часто вижу таких на дороге. Поломанных. Бэхи, мерины, старые жигули и иномарки. Сделал выводы. Зато: "я не купил как овощ новую ладу!" Вот только эта же самая лада, эти ведра порой дотягивает до ближайшей СТО
10
24
Ответить
Alik 70
а, так ты еще и слаще репы то не едал ничего? )) но уже знаешь, что лучше, и кто катается на эвакуаторе ( с отломившимися болтами двигателя?)
Ну и глупо брать БУ авто в кредит. Я не такой богатый, чтоб машины за наличку брать. А БУ, какой бы идеальной она не была, будет требовать вложений. В итоге будешь работать на одну машину, а она еще и возить тебя не будет. Аплодирую стоя! Зато: "ФУ, лада *****, ФУ, не стоит своих денег, толи дело БУшечка. иномарочка, ездить хорошо, только ломается переодически, и денег сумасшедших на ремонт требует, ну ничего, я ж не лох ладу брать"
7
33
Ответить
LAYENS
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно...
А что может предложить лада с 8 посадочными местами? Для тех у кого семья большая?
Мой отзыв: Nissan Mistral 1994
25
5
Ответить
M18H
Давайте начнем с того, существует ли статистика о ДТП по вине данных переделок?
Какие-то может исследования?
Или сейчас перед тем как что-то делать думать и изучать не модно?
Какие-то может исследования?
Или сейчас перед тем как что-то делать думать и изучать не модно?
Наверняка есть, а вот есть она в свободном доступе я не знаю. Вот например уазы буханки которые в такси между деревнями гоняют, по местности с плохими дорогами, лифтованные (кузов относительно рамы приподнят) рублевое управления на ходу теряли, шлицовое выскакивало. Может кому и шутки, а пассажирам как?
Как раз таки думать модно, кому нужен подобный риск и ответственность за него?
Как раз таки думать модно, кому нужен подобный риск и ответственность за него?
2
8
Ответить
LAYENS
Я не понял предложение: Ваша аргументация люто доставляет "я не могу, значит и остальные не высовывайтесь". К чему это сказано? это палка о двух концах: я не могу, остальные не высовывайтесь....
"Японские бу понты", кто тут про понторезки говорит? Королла 120я - вот сел-поехал в любую походу, притом, что это бюджетное авто, но по комфорту весты-гранты все еще от***ют. И, с*ка, не ломается. Ты рассуждаешь с позиции "я не знаю того, чего не знаю". если сыкатно купить что-то прикольное, так и будешь всю жизнь просирать на компромиссы "едет и ладно". У лады нет конкурентов, потому что реальной конкуренции она не выдержит, вот и создают всякие преграды. Отзывы почитай тут, как люди в 2000-х пересаживались с наших тазов на иномарки. Просто, есть сделано для людей, а есть лада. Зато новая.
40
7
Ответить
LAYENS
Ну и глупо брать БУ авто в кредит. Я не такой богатый, чтоб машины за наличку брать. А БУ, какой бы идеальной она не была, будет требовать вложений. В итоге будешь работать на одну машину, а она еще и...
А ты посчитай, сколько ты денег потерял и потеряешь на своей новой ладе в кредит. Мл***ть, финансовая грамотность населения в минусах просто.
28
8
Ответить
FunkyPunky
А ты посчитай, сколько ты денег потерял и потеряешь на своей новой ладе в кредит. Мл***ть, финансовая грамотность населения в минусах просто.
Какие мы умные однако. Я переплачиваю за то за кредит это да. Не спорю. Мне лично не накопить серьезную сумму денег на новое авто, на бу авто в принципе тоже. Ну такой я человек, я не умею деньги копить. поэтому и взял с переплатой в кредит новую машину.
6
19
Ответить
FunkyPunky
"Японские бу понты", кто тут про понторезки говорит? Королла 120я - вот сел-поехал в любую походу, притом, что это бюджетное авто, но по комфорту весты-гранты все еще от***ют. И, с*ка, не ломается....
Для меня несколько факторов играет роль: новье, не ломается, едет. Понтоваться надо тем кто способен купить машину за несколько лямов и не почувствовать. а это все дешевый выпендреж. деревенский тюнинг и т.п. Да мне нахрен не нужна проперженная королла 8-го года, пусть хоть золотой она будет. все концепции поменялись. сейчас и иномарки выпускают не самого лучшего качества, а бу подходит к моменту, когда пора сдавать в металлолом, это я про машины 2000-х годов, которые вы так хвалите. Конечно в те времена все было по другому. выпускали 6-ки, 7-ки, 10-ки? По сравнению с теми иномарками они были дном. На дворе уже 2019, с добрым утром. А вы дальше живите в 2000-х.
7
22
Ответить
LAYENS
Какие мы умные однако. Я переплачиваю за то за кредит это да. Не спорю. Мне лично не накопить серьезную сумму денег на новое авто, на бу авто в принципе тоже. Ну такой я человек, я не умею деньги копить. поэтому и взял с переплатой в кредит новую машину.
Плохо быть умным? Очевидно, люди, которым "накопить" отличаются чем-то, да? Ну так вернемся к твоему первому каменту, где ты пишешь "подавай иномарки... умные все, богатые и т.п." дело-то не в нас, а в тебе, ты со своими проблемами справляйся, а не пытайся хаять мир, который живет не зависимо от твоих мыслей и представлений. Человечество потому и развивается, что всегда кто-то не довольствуется "ладой" )))) Мыслили бы как ты все, еще бы в пещерах сидели и камень к палке не привязали бы даже )))))
19
4
Ответить
FunkyPunky
А ты посчитай, сколько ты денег потерял и потеряешь на своей новой ладе в кредит. Мл***ть, финансовая грамотность населения в минусах просто.
Посчитай сколько денег ты влупишь в бу короллу. То на то и выйдет, только на время ремонта ты будешь на автобусе ездить, или материться и ходить вокруг машины, когда она где нибудь встанет. Время когда делали двигатели-миллионники прошли. А те что остались: у них либо пробег заоблачный и вся надежность просрана 4-мя и более владельцами, либо пробег там на 10 раз был скручен и впарен таким как вы, которые только в ладоши будут хлопать, что купил не новую ладу а старую короллу. Ну а если все это не так как есть и вам попалась та самая, единственная живая, то могу сказать только одну: бегите покупать лотерейный билет
8
25
Ответить
FunkyPunky
Плохо быть умным? Очевидно, люди, которым "накопить" отличаются чем-то, да? Ну так вернемся к твоему первому каменту, где ты пишешь "подавай иномарки... умные все, богатые и т.п." дело-то...
:D В каком месте я хаю мир...господи...суть диалога утеряна, я закончил общение с вами. Удачи на дорогах!)))
2
12
Ответить
Константин
А кто тогда будет продукцию Автоваза и иномарки российской сборки покупать?)
поколение которое сейчас и жрет продукцию от Автоваза , а когда оно кончится (поколение) то и Автоваз на колени встанет ;)
9
3
Ответить
LAYENS
Для меня несколько факторов играет роль: новье, не ломается, едет. Понтоваться надо тем кто способен купить машину за несколько лямов и не почувствовать. а это все дешевый выпендреж. деревенский тюнинг...
Сейчас бы поучения и рассуждения о жизни слушать от чувака, который таз не может без кредита купить. На дворе 2019, а лада как была ведром, так и осталась. Губы намулевали и такие как ты рады трындеть, что "лада уже на та, что раньше", убеждая себя и таких же зашоренных. Удачи не желаю, люди с таким кругозором должны страдать )))
24
4
Ответить
LAYENS
:D В каком месте я хаю мир...господи...суть диалога утеряна, я закончил общение с вами. Удачи на дорогах!)))
Твой 1 камент: "Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. " Суть диалога. что ты считаешь, что если ты там наскреб на ладу и ничего слаще не ел, то и все так должны делать
16
3
Ответить
LAYENS
"Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно было бы хаить наш автопром. Про иномарки русской сборки сказать ничего не могу, ибо не сталкивался"
Да ну как же, ВСЕ ведь знают, что праворульная таёта с документами от другой машины, кузовом из четырёх разных частей, третьим по счёту контрактным агрегатом, бушной японской резиной с распила и подвеской из тайваньских аналогов - лучшая машина, а тазы это "вёдра" и "корчи"))) ©Великая дальневосточная "мудрость", передающаяся из поколения в поколение - "мудрость" личных комплексов и вытекающего их них выпендрёжа заграничными некрухами...
P.S. Минусуйте на здоровье.
"Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно было бы хаить наш автопром. Про иномарки русской сборки сказать ничего не могу, ибо не сталкивался"
Да ну как же, ВСЕ ведь знают, что праворульная таёта с документами от другой машины, кузовом из четырёх разных частей, третьим по счёту контрактным агрегатом, бушной японской резиной с распила и подвеской из тайваньских аналогов - лучшая машина, а тазы это "вёдра" и "корчи"))) ©Великая дальневосточная "мудрость", передающаяся из поколения в поколение - "мудрость" личных комплексов и вытекающего их них выпендрёжа заграничными некрухами...
P.S. Минусуйте на здоровье.
7
27
Ответить
6276766
LAYENS
"Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу,...
Тоже денег нет на хорошую машину?
14
6
Ответить
LAYENS
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно...
Спишимся когда твоей ладе с салона 20 лет исполнится, расскажешь, как она чувствует себя)
Все будет, главное - верить.
21
4
Ответить
bRUtality
О, вадиковский "батон" засветился)
Интересно, авторские отстегнули?
2
Ответить
FunkyPunky
Тоже денег нет на хорошую машину?
"Тоже денег нет на хорошую машину?"
Ух, началось - гадание на кофейной гуще о содержимом чужих карманов))) Встречный вопрос - что же вы считате хорошей машиной? Если это Додж-Челленджер 1971 года, или Бугатти-Вейрон, то конечно не хватает. А на среднестатистический сверхнадёжный пруль девяностых наскрести как-нибудь сможем, не сомневайтесь. Интересно другое - сверхнадёжные прули девяностых зачастую стоят... вдвое дешевле тазов с салона. Так что подкол сработал ровно в обратную сторону)
Ух, началось - гадание на кофейной гуще о содержимом чужих карманов))) Встречный вопрос - что же вы считате хорошей машиной? Если это Додж-Челленджер 1971 года, или Бугатти-Вейрон, то конечно не хватает. А на среднестатистический сверхнадёжный пруль девяностых наскрести как-нибудь сможем, не сомневайтесь. Интересно другое - сверхнадёжные прули девяностых зачастую стоят... вдвое дешевле тазов с салона. Так что подкол сработал ровно в обратную сторону)
9
12
Ответить
FunkyPunky
Сейчас бы поучения и рассуждения о жизни слушать от чувака, который таз не может без кредита купить. На дворе 2019, а лада как была ведром, так и осталась. Губы намулевали и такие как ты рады трындеть,...
Я вас услышал. Каждый остался при своем мнении. Повзрослеете - приходите.
5
19
Ответить
M18H
Какие у вас претензии к шноркелю? Это даже заводы ставят (шнива, уаз). Это устройство не позволяющее воде попасть в двигатель. Я вот в городе иногда сталкиваюсь с лужами, что волосы на голове начинаю шевелиться....
Подавляющее большинство этих шноркелей не подключены ни к чему! Просто стоят так, "для понта". При этом в случае ДТП выступают в роли дополнительного источника опасности.
3
28
Ответить
FunkyPunky
Так вы через одного такие "купил ладу и не жалею". Куле жалеть-то, купил уже ))))) Просто некоторым людям нужно больше, чем узкая коробченка на колесах, безынтересная, унылая и серая с таким...
Да-да. Нужны "престижные" обноски из-под предыдущего понтореза. Которые потом, после тщетных попыток привести в более или менее рабочее состояние нужно продать очередному недоумку...
7
15
Ответить
Добряк Альцгеймер
Да-да. Нужны "престижные" обноски из-под предыдущего понтореза. Которые потом, после тщетных попыток привести в более или менее рабочее состояние нужно продать очередному недоумку...
Итого вас уже 3. А можете действительные аргументы привести, а не возводить все в абсолют и высмеивать потом? А то я так погляжу, вы все этот прием юзаете, а по сути, с гулькин нос. Но! Я тоже могу, смотрите. "Нет! Нужно новую фуфайку из грубой мешковины купить, узкую, потому что один размер на всех и страшную, ну потому что нафиг париться, народ итак купит. Но зато новую и подшивать не придется, наверное". У вас не возникает там мысли в черепушке, что люди могут купить б/у иномарку потому что новая машина может не соответствовать их требованиям и желаниям??
20
5
Ответить
чем стало проще?
ну сделали они электронную запись и что?
люди по 20 лет ездили на колесах низкопрофильных или с лифтом, теперь надо гнать куда то машину, что бы за $$$ сказали что все ок
ну сделали они электронную запись и что?
люди по 20 лет ездили на колесах низкопрофильных или с лифтом, теперь надо гнать куда то машину, что бы за $$$ сказали что все ок
7
1
Ответить
FunkyPunky
Итого вас уже 3. А можете действительные аргументы привести, а не возводить все в абсолют и высмеивать потом? А то я так погляжу, вы все этот прием юзаете, а по сути, с гулькин нос. Но! Я тоже могу, смотрите....
Эмм. А когда я говорил про "распрекрасные и чудесные" гранты-весты? Это обычные бюджетные машины со своими достоинствами и недостатками. Меня просто забавляет тот факт, что купившие бушный пруль в кредит люди начинают считать себя самыми умными и богатыми, а "тазоводов" - нищими дураками.
А препятствия ввозу - это обычный протекционизм. Государство защищает своё производство новых авто от потока дешёвых старых. Правильно это, или нет - каждый волен решать сам. Но данное явление есть везде. Попробуйте ввезти ту же пятнадцатилетнюю таёту в любую европейскую страну или США, и посмотрите на пошлины... если ввоз вообще разрешат. Кстати, подумайте на досуге, почему же для таких надёжных японцев-миллионников в самой Стране Восходящего Солнца предусмотрены жёсткие ограничения по возрасту, которые сильно затрудняют эксплуатацию авто старше пяти лет? Неужто японцы используют те же методы защиты своего рынка, что и кровожадные российские власти?
А препятствия ввозу - это обычный протекционизм. Государство защищает своё производство новых авто от потока дешёвых старых. Правильно это, или нет - каждый волен решать сам. Но данное явление есть везде. Попробуйте ввезти ту же пятнадцатилетнюю таёту в любую европейскую страну или США, и посмотрите на пошлины... если ввоз вообще разрешат. Кстати, подумайте на досуге, почему же для таких надёжных японцев-миллионников в самой Стране Восходящего Солнца предусмотрены жёсткие ограничения по возрасту, которые сильно затрудняют эксплуатацию авто старше пяти лет? Неужто японцы используют те же методы защиты своего рынка, что и кровожадные российские власти?
7
11
Ответить
везде если человек восстанавливает тюнингует старые авто это збц
а у нас только пошлины по 1000%
в Европе пошлины 10-15%
и зп у низ по гораздо выше
а у нас только пошлины по 1000%
в Европе пошлины 10-15%
и зп у низ по гораздо выше
13
Ответить
6276766
Эмм. А когда я говорил про "распрекрасные и чудесные" гранты-весты? Это обычные бюджетные машины со своими достоинствами и недостатками. Меня просто забавляет тот факт, что купившие бушный пруль...
Спасибо! Первый раз встречаю что-то вразумительное в ответ
6
Ответить
neoreys
Думаю что конструктора не разрешает, так как это уже замена самой конструкции, а не внесение изменений в неё
Какой именно конструкции? Если изношенный или разбитый кузов меняешь на аналогичный....
В других странах это можно сделать без проблем...
В других странах это можно сделать без проблем...
6
1
Ответить
Как всегда, дромовское нытье;) Обожаю, есть вещи, которые не меняются. Стабильное дромовское нытье на любые изменения))
3
9
Ответить
M18H
Какие у вас претензии к шноркелю? Это даже заводы ставят (шнива, уаз). Это устройство не позволяющее воде попасть в двигатель. Я вот в городе иногда сталкиваюсь с лужами, что волосы на голове начинаю шевелиться....
Уаз вроде не ставит, но его не надо регистрировать
3
Ответить
LeChasser
Свет должен светить в ту сторону в которую должен. Корчи тема тонкая, пусть флейту ставят, чтоб не громыхали. Как правило корчи более безопасны, нежели среднестатистический автомобиль в потоке.
Особенно тот что на картинке
1
Ответить
Новая машина это клёва, новая машина это гарантия и каско! Жена новую Шкоду уже пару раз "обновила", страховка 70к в год, ремонта в год обычно больше набегает. В лоб камень прилетел -50к, по страховке заменили. Угон опять же, бу машина идёт на распил, хрен ее потом найдешь.
А какую новую машину, пусть каждый сам решает для себя.:)
А по тюненгу, посмотрим чё каво, хотелось бы все оформить, что б ни один гаец не придолбался. А то едешь мимо поста с мыслью, хоть бы не тормознули. Заглушить прямоток - не вопрос, тормоза у меня лучше, так как мотор слегка мощнее, резина широкая.
А какую новую машину, пусть каждый сам решает для себя.:)
А по тюненгу, посмотрим чё каво, хотелось бы все оформить, что б ни один гаец не придолбался. А то едешь мимо поста с мыслью, хоть бы не тормознули. Заглушить прямоток - не вопрос, тормоза у меня лучше, так как мотор слегка мощнее, резина широкая.
2
Ответить
Ну почему у нас в стране все всегда всем запрещают. Нет понятно если ты бампер сам себе из железа сварил шипами -кольями в стиле безумного макса, то это как бы опасно. Но почему фирменные вещи то запрещать? Ну есть скажем фирма делает силовой бампер на внедорожник, есть у нее лицуха пусть с этим бампером документ будет или шнорхелем, фаркопом. Тут выше кто-то умничал про тормозные усилия и фары, рассуждая как то по детски что ли, чувак там описал то , что в принципе может и полностью стоковой рядовой машине случится. Фара*******потухнуть может на тюнинге. А на обычной не может? Тормозные усилия придумал, а вот замена тормозных дисков колодок, суппортов на BREMBO. Это по факту тюнинг, что ни наесть причем одной из самых важных систем автомобиля, влияющий на безопасность. Как тут быть. Поэтому нужно делать проще, если производитель какой либо детали, говорит что это сделано для такой то марки автомобиля, это он сертифицировал, то ставить можно без проблем.Все остальное это очередная попытка выкачать деньги из народа.
Противники конечно будут , возражать , а кто это устанавливать будет? нужны профессионалы. А не подделка ли это. А то а се.. Доколупаться и до столба можно, но такими темпами мы даже на лошадях ездить не сможем, то она лягнет когото, то она укусит, то сбруя не безопасна.
Противники конечно будут , возражать , а кто это устанавливать будет? нужны профессионалы. А не подделка ли это. А то а се.. Доколупаться и до столба можно, но такими темпами мы даже на лошадях ездить не сможем, то она лягнет когото, то она укусит, то сбруя не безопасна.
15
Ответить
FunkyPunky
Итого вас уже 3. А можете действительные аргументы привести, а не возводить все в абсолют и высмеивать потом? А то я так погляжу, вы все этот прием юзаете, а по сути, с гулькин нос. Но! Я тоже могу, смотрите....
А вот телефон у тебя б/у шным куплен? Носки, трусы тоже покупаешь в секонд хенде? Есть у меня приятие - купили один Весту второй Калину - ездят, не обламываются. Причем у одного был RAV 2011 - продал, чтобы на квартиру добить и купил Калину новую на пару лет. Второй продал Тойоту Короллу 120 и купил Весту с салону.Тоже ущерьбные люди и ничего слаще морковки не ели? Судя по диалогу лет тебе 30 или меньше. Накопил на машину б/у японскую и теперь радуешься. Да ради бога, только не надо считать что твое мнение единственно верное, а все остальные лохи и недоумки. КОгда у тебя накроется коробас или движок то конечно поставишь контракт, а потом будешь дальбше говорить о качестве японской технике. Кто-то б/у покуапет японское с рулем в бардачке и кривыми доками, с хрен знает каким движком. Кто-то новую Весту. Каждому свое
4
17
Ответить
Но есть еще особаяч порода людей - это те кто берут премиум 10-20 летний. Вот это вобще ******. Я не говорю что это Форд мустанг 1968 года или Додж Чарджер 71 года - нет, за лям-полтора Крузер или тыщ за 600-700 Кайен. Потом ездят на лысой резине, мтачки стоят у подъездов несколько месяцев пока их хозяева копят на ремонт пневмоподвески.Не понимают люди что нужно жить по средствам, и лучше ездить на свежем Сиде года 12 тыщ за 600, чем на Камрюхе года 2005
5
13
Ответить
Артем Арсеньев
Интересно, авторские отстегнули?
Если просто предупредили, то уже неплохо. Так то Вадим тоже заинтересован в такой рекламе.
Ответить
А есть перечень изменений? Что есть изменения? В регламенте ничего детально не прописано.
Ответить
alexiv79
Но есть еще особаяч порода людей - это те кто берут премиум 10-20 летний. Вот это вобще ******. Я не говорю что это Форд мустанг 1968 года или Додж Чарджер 71 года - нет, за лям-полтора Крузер или тыщ...
всё зависит от состояния машины. Если 10-20 летний премиум регулярно обслуживается в соответствии с регламентом,то он может быть лучше многих современных бюджеток. Тут всё индивидуально
7
2
Ответить
alexiv79
А вот телефон у тебя б/у шным куплен? Носки, трусы тоже покупаешь в секонд хенде? Есть у меня приятие - купили один Весту второй Калину - ездят, не обламываются. Причем у одного был RAV 2011 - продал,...
А когда на весте накроется движок или коробас и гарантии не будет,Что он сделает с машиной? Наверняка пойдет и купит новую?
10
Ответить
alexiv79
Но есть еще особаяч порода людей - это те кто берут премиум 10-20 летний. Вот это вобще ******. Я не говорю что это Форд мустанг 1968 года или Додж Чарджер 71 года - нет, за лям-полтора Крузер или тыщ...
Непонятно только, чем лучше? Или чем деревяннее салон, дубовее подвеска тем лучше?
7
Ответить
alexiv79
А вот телефон у тебя б/у шным куплен? Носки, трусы тоже покупаешь в секонд хенде? Есть у меня приятие - купили один Весту второй Калину - ездят, не обламываются. Причем у одного был RAV 2011 - продал,...
Как же вы зае*****, ты прочитай мой первый ответ на комент чувака, с чего все началось. Причем тут мой возраст? Или ты считаешь, что если ты старше стал, то автоматом умнее, могу потягаться с тобой в интеллектуальном плане? Причем тут носки с трусами-то? Это вообще трешовый аргумент. У таких как ты, всегда есть два друга, которые продали б/у японскую машину и пересели на весту и ппц счастливые. Только среди моего окружения таких нет, почему-то. Наоборот люди впоролись в какой-нибудь датсан ондо и спешно продавали потом, потому что не то. А еще почему-то у тебя и у таких как ты всегда лады - ласточки,а японская - так руль, бардачок, документы кривые, движок непонятный. Ну так если филфак закончили, в макдаке всегда требуются работники. ))) По существу, я не призываю всех на б/у пересесть. Просто вы со своей радостью от приобретения лады как веганы, не можете промолчать и не вылезти, что вот я, мол, купил с салона и не брякаю. Так и не брякай, всем на*****!
18
2
Ответить
Антон
По идее, если ты даже фильтр неоригинальный ставишь -уже тюнинг. Надо, конечно, критерии выработать. Всё разрешать тоже нельзя, во-первых это не безопасно, во-вторых, мешает окружающим. Посмотрим, как будет развиваться тема))
на кой тогда техосмотр?
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Ответить
Bmwlover
Непонятно только, чем лучше? Или чем деревяннее салон, дубовее подвеска тем лучше?
А ещё качество сборки от пьяного птушника лучше чем с японского завода.
5
1
Ответить
Mivel
на кой тогда техосмотр?
Техосмотр это единичный факт. Наши люди привыкли прошел и дальше всё можно. Это не правильно, по моему. Для тюнинга есть отдельные соревнования, а не дороги общего пользования, где и начинающие и пожилые встречаются..
1
Ответить
alexiv79
Но есть еще особаяч порода людей - это те кто берут премиум 10-20 летний. Вот это вобще ******. Я не говорю что это Форд мустанг 1968 года или Додж Чарджер 71 года - нет, за лям-полтора Крузер или тыщ...
ЭТИМ ХОТЬ КОЛ НА ГОЛОВЕ ТЕШИ. Для таких давно пора отдельные палаты в психушках держать, а они по дорогам общего пользования на своих развалюхах ползают....
5
Ответить
LAYENS
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно...
Не жалей, чё. Мало кому нужны вазы, и ещё меньшим новые с салона за безумные суммы, и многие за эти деньги возьмут иномарку, пусть и б/у. И не будут жалеть.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
7
1
Ответить
"При этом, по данным ведомства, спрос на легализацию тюнинга растет: в 2015 году подразделения зарегистрировали 29 тысяч изменений конструкции, в 2017 году — уже 307 тысяч."
Подозреваю, что в 2015-м тюнингом считалось действие типа: вкорячивание полуметрового лифтинга, навеска железных бамперов, замена движка, а в 2017-м поменял гайки на колесах - уже тюнинг и беги за разрешением расчехляя кошель :-)
Подозреваю, что в 2015-м тюнингом считалось действие типа: вкорячивание полуметрового лифтинга, навеска железных бамперов, замена движка, а в 2017-м поменял гайки на колесах - уже тюнинг и беги за разрешением расчехляя кошель :-)
2
Ответить
M18H
Какие у вас претензии к шноркелю? Это даже заводы ставят (шнива, уаз). Это устройство не позволяющее воде попасть в двигатель. Я вот в городе иногда сталкиваюсь с лужами, что волосы на голове начинаю шевелиться....
возьми буханку с 409 двиглом,по колено лужа -двиглу пипец,потому что засос воздуха от переднего колеса,с новья с завода гонят,и прямым ходом в мастерскую,ДВИГЛУ ПИПЕЦ-ГИДРОУДАР
1
Ответить
Добряк Альцгеймер
Все эти шноркели, кенгурятники, подсветки, обвесы - это игрушки для идиотов. Таких нужно просто прав лишать в виду отсутствия мозга. Хуже другое - под понятие "тюнинг" подпадают и вполне полезные,...
ты просто уже песочный дед, и твои интересы огород и грядки) Конечно ГБО у тебя в приоритете, ведь пенсии, чтоб залить 92Й хватает только по праздникам..
2
5
Ответить
LAYENS
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно...
из-за таких как ВЫ тазоводов душат народ... который имеет желание ездить а не ползать... 1000 извинений
3
3
Ответить
LAYENS
Я не понял предложение: Ваша аргументация люто доставляет "я не могу, значит и остальные не высовывайтесь". К чему это сказано? это палка о двух концах: я не могу, остальные не высовывайтесь....
для первой машины ТАЗ норм вариант... годик поездиш попробуеш .. потом хотелось бы ВАШЕ мнение узнать о понторезах... смеха ради прокатись на камрюхе 20 лет ... и в таз больше ни ногой ...поверь
3
1
Ответить
LAYENS
Жига давно уже не так жига, какую вы рисуете у себя в голове
вам про фому а вы про ерему ... прокатись на иномарке и поменяеш мнение 100пудово
4
2
Ответить
LAYENS
Ну и глупо брать БУ авто в кредит. Я не такой богатый, чтоб машины за наличку брать. А БУ, какой бы идеальной она не была, будет требовать вложений. В итоге будешь работать на одну машину, а она еще и...
тебя минусят а тебе что в лоб что по лбу... любой авто может ломатся зависит от прокладки... обслуживай вовремя и все будет норм
3
1
Ответить
FunkyPunky
"Японские бу понты", кто тут про понторезки говорит? Королла 120я - вот сел-поехал в любую походу, притом, что это бюджетное авто, но по комфорту весты-гранты все еще от***ют. И, с*ка, не ломается....
100% согласен он страшнее тазика не видел ничего и чатится по беспонту...
3
2
Ответить
LAYENS
Посчитай сколько денег ты влупишь в бу короллу. То на то и выйдет, только на время ремонта ты будешь на автобусе ездить, или материться и ходить вокруг машины, когда она где нибудь встанет. Время когда...
хоть 10 хозяев.хоть пробег 3 круга... все равно лучше гремящей редящей гранты-весты
1
Ответить
6276766
Эмм. А когда я говорил про "распрекрасные и чудесные" гранты-весты? Это обычные бюджетные машины со своими достоинствами и недостатками. Меня просто забавляет тот факт, что купившие бушный пруль...
голову включите уважаемый... если в япе разрешат ездить дольше автозаводы встанут ...у них машин на душу населения в разы....
2
1
Ответить
alexiv79
Но есть еще особаяч порода людей - это те кто берут премиум 10-20 летний. Вот это вобще ******. Я не говорю что это Форд мустанг 1968 года или Додж Чарджер 71 года - нет, за лям-полтора Крузер или тыщ...
сравнил сид(самый бюджет)и камри...а про каждому свое верно
1
Ответить
LeChasser
Сделать всё просто, чтобы тормозное усилие было не менее такого-то, свет светил туда-то, выхлоп был не громче столько-то децибел и силовых бамперов не было, чтобы пешеходец не страдал. Вот и всё, что там придумывать то.
насчет света полностью согласен,эта проблема касается прулей которые слепят других водил своим неотрегулируемым светом, да и вообще правый руль опасен его надо запрещать
5
Ответить
nordwes
Уаз вроде не ставит, но его не надо регистрировать
Почему не надо регитстрировать шноркель?
Ответить
LAYENS
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно...
Это ты так говоришь пока запчасти с магазина не начал покупать, а как начнешь их покупать одну и ту же да по нескольку раз... ой не дай бог иметь ладу.
3
1
Ответить
LAYENS
Жига давно уже не так жига, какую вы рисуете у себя в голове
да та же жига в плане надежности. масло вёдрами с завода жрёт. так же коробка воет. катался на гранте, не далеко от девятки ушла. а веста это типа логана. но возить семью на этой капсуле смерти нет желания
4
1
Ответить
евгений
голову включите уважаемый... если в япе разрешат ездить дольше автозаводы встанут ...у них машин на душу населения в разы....
Ну да, встанут. Ибо новые машины не будут никому нужны, особенно если мифическая "императорская надёжность" действительно имеет место быть. Для этого японское правительство и защищает подобными мерами свой автопром - мощную отрасль, дающую колоссальные налоговые прибыли и огромное количество рабочих мест.
Вот только такая жёсткая политика протекционизма в Японии, да и в других странах никого здесь не возмущает. Всех почему-то корёжит от куда более лояльных местных законов, которые МЕЖДУ ПРОЧИМ не обкладывают огромным транспортным налогом старые машины. Да, есть глупые моменты, например то что ретро-техника приравнена к обычному содержимому автосвалки и её нельзя нормально ввезти. Но всё же - наши законы по отношению к старым авто пока что одни из самых лояльных...
Откуда тогда такое возмущение? Значит, японцам защищать интересы своего бизнеса в ущерб народу можно, а нам - нельзя? То, что НАШИ, а не их заводы встанут, и НАШИ, а не их соотечественники с образованием и опытом останутся без работы - ничего?
Вот только такая жёсткая политика протекционизма в Японии, да и в других странах никого здесь не возмущает. Всех почему-то корёжит от куда более лояльных местных законов, которые МЕЖДУ ПРОЧИМ не обкладывают огромным транспортным налогом старые машины. Да, есть глупые моменты, например то что ретро-техника приравнена к обычному содержимому автосвалки и её нельзя нормально ввезти. Но всё же - наши законы по отношению к старым авто пока что одни из самых лояльных...
Откуда тогда такое возмущение? Значит, японцам защищать интересы своего бизнеса в ущерб народу можно, а нам - нельзя? То, что НАШИ, а не их заводы встанут, и НАШИ, а не их соотечественники с образованием и опытом останутся без работы - ничего?
3
Ответить
Сообщений: 7018
Интересно, замену кузова можно под тюнинг подтянуть?
НЕТ
Интересно, замену кузова можно под тюнинг подтянуть?
НЕТ
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
Ответить
6276766
Ну да, встанут. Ибо новые машины не будут никому нужны, особенно если мифическая "императорская надёжность" действительно имеет место быть. Для этого японское правительство и защищает подобными...
Вот когда у нас будет своих производителей больше одного и тот на дотациях держится и они пройдут те стадии, которые прошли японские производители, да плюс люксовые подразделения в других странах, я уж не говорю про ширину модельных рядов даже у самого захудалого японского производителя. Вот тогда и можно приравнивать т сравнивать. Не нужно ту часть населения, которая лучше купит с аукциона в японии что-то, сравнивать с дураками. БОльшая часть из них, как раз таки, посмелее и попрошареннее, чем те, кто берет лады из салонов. Эти люди готовы и умеют выбирать, искать и разбираться, и знают, что лучше они вкинут в ремонт и что будут иметь взамен. Это рынок и рынок делает свой выбор, это индикатор, что лады пока остаются посредственными, но нас насильно хотят заставить их брать, вместо того, чтобы улучшать качество и предлагать новое, как это делали и делают другие производители.
2
Ответить
Антон
Техосмотр это единичный факт. Наши люди привыкли прошел и дальше всё можно. Это не правильно, по моему. Для тюнинга есть отдельные соревнования, а не дороги общего пользования, где и начинающие и пожилые встречаются..
Так они хотят к тюнингу и кофр на крыше приравнять. А на техосмотре, как раз, и логичнее выявлять изменения, и если они недопустимы - так и ездить не сможешь, зачем изобретать что-то? Ответ очевиден зачем эти инициативы - денежки....
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Ответить
6276766
Ну да, встанут. Ибо новые машины не будут никому нужны, особенно если мифическая "императорская надёжность" действительно имеет место быть. Для этого японское правительство и защищает подобными...
СОГЛАСЕН НО... КАЧЕСТВО ЯП МАШИН ДАЖЕ ДЛЯ 5 ЛЕТНЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТМЕННОЕ... КАК НЕ ГНИЛИ ТАК И НЕ ГНИЮТ... ДВИГАТЕЛЯ ХОДЯТ ОЧЕНЬ ДОЛГО.... КОМФОРТ И РЕМОНТНО ПРИГОДНОСТЬ 100% ... ПОТЕРЯ СТОИМОСТИ МИНИМАЛЬНА Т.К 10 ЛЕТНЯЯ КАРОЛЛА ТЕРЯЕТ % 30 (ПРИМЕРНО).ВАЗ ЧЕРЕЗ ДЕСЯТЬ ЛЕТ ПРОДАТЬ ЗА ТАКУЮ СУММУ НЕ РЕАЛЬНО...ЗАПЧАСТИ КАЧЕСТВЕННО ХРОМАЮТ.. НУ И ФАКТОР ЧИСЛА НАСЕЛЕНИЯ ИГРАЕТ ОГРОМНУЮ РОЛЬ... В РОССИИ ТОЖЕ ЕСТЬ ЗАВОДЫ ТОЕТ НИССАНОВ НО КАЧЕСТВО СБОРКИ КАК ВЫ ГОВОРИТЕ НАШИМИ СООТЕЧЕСТВЕННИКАМИ С ОПЫТОМ И ОБРАЗОВАНИЕМ ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАЗНИЦА С ОРИГИНАЛОМ...А ВООБЩЕ ЧТО МЕШАЕТ РУССКИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ВЫЙТИ ПО КАЧЕСТВУ СБОРКИ НА ТАКОЙ ЖЕ УРОВЕНЬ? ЖАДНОСТЬ ? ИЛИ ПОФИГИЗМ? УАЗ ПАТРИОТ- ЦЕНА ЗА 1000000 В ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ ПРАДО ПРОСЛУЖИТ ДОЛЬШЕ В РАЗЫ (УСЛОВНЫЙ ПРИМЕР)...НУ А НАЛОГИ ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА ... ЗАЖИМАЮТ СО ВСЕХ СТОРОН... СТАНУТ ДЕЛАТЬ НОРМ МАШИНЫ БУДЕМ ЕЗДИТЬ НА ВЕСТАХ И ПАТРИОТАХ А ПОКА УВЫ...ДЕЛАЮТ ЖЕ КАЛАШИ- СТРЕЛЯЕМ С РОДНОГО))) БЫЛ РАД ПООБЩАТСЯ ВСЕГО ВАМ ХОРОШЕГО.
2
Ответить
Андрей
Почему не надо регитстрировать шноркель?
На конструкцию же не влияет
2
Ответить
nordwes
На конструкцию же не влияет
Ну спорный очень вопрос, есть ссылки на это? по краеней мере есть люди у которых он вписан.
Ответить
LAYENS
Я смотрю все такие богатые, куда бы деться. Или диванный эксперт? Уже машины из-за границы подавай. У вас стереотипы как я погляжу. Я купил ладу с салона и не жалею. Ничего плохого не вижу, за что бы можно...
Вы видимо современные Лады еще не ремонтировали, а вернее не покупали комплектующие на них. А они практически все импортные Bosh и тд, с соотвествующим ценником. Лада неплоха, но за свою цену, и никак не 500+(Это про гранту)
Ответить
Mivel
Так они хотят к тюнингу и кофр на крыше приравнять. А на техосмотре, как раз, и логичнее выявлять изменения, и если они недопустимы - так и ездить не сможешь, зачем изобретать что-то? Ответ очевиден зачем эти инициативы - денежки....
Ну вы же понимаете, что кофр не прировняют. А то с чем может ездить один, другому сильно мешает, типа ксенона китайского ночью на трассе или труб ******их во дворах. Считаю, надо уважать других, если не хочешь, пусть заставят, я за..
1
Ответить
Зашел из-за картинки УАЗа
Мои отзывы: Subaru Forester 2021, Nissan X-Trail 2016
1
Ответить
Антон
Ну вы же понимаете, что кофр не прировняют. А то с чем может ездить один, другому сильно мешает, типа ксенона китайского ночью на трассе или труб ******их во дворах. Считаю, надо уважать других, если не хочешь, пусть заставят, я за..
Ксенон и "пердаки" без обсуждения, без уважения на дороге - тоже никак. Но я эту новость услышал в машине по радио, и меня как раз напрягло, что речь шла и о багажниках на крыше, а я каждое лето путешествую с семьей, и перспектива тратить время и деньги на получение ненужной бумаги не радует.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Ответить
Mivel
Ксенон и "пердаки" без обсуждения, без уважения на дороге - тоже никак. Но я эту новость услышал в машине по радио, и меня как раз напрягло, что речь шла и о багажниках на крыше, а я каждое лето...
Думаю, это было сказано для большего резонанса от новости. Кофр, это даже не часть конструкции автомобиля, это скорее багаж, по-моему)) здесь переживать не стоит)
Ответить
ЧТо делать с фаркопом ? На осмотре прицепа гаишник ляпнул мол "напоминаю, что месяц на регистрацию изменений т.е. установку фаркопа" ВОзражения слушать не стал с мотивацией - "вы что со мной спорить еще будите ?"
Поискал источники где можно что то почерпнуть по установке фаркопа, нашел данный документ:
Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 13.12.2016) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств").
В соответствии с пп. 77 главы 4 "Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию" - Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
Как я это понял для большинства случаев по фаркопу дело выглядит так - если в руководстве по эксплуатации есть разделы по буксировке прицепа, данные по весовым ограничениям на буксировку прицепа (в т.ч. на табличке стоек дверей) данные по ТСУ (фаркопу) и если на фаркоп есть документация завода изготовителя о совместимости с Вашим автомобилем, то проблем с ГИБДД быть не может... Если я заблуждаюсь - давайте подумаем как быть
Все мужики говорят регистрировать не надо, продавец фаркопа и прицепа также сказал, блин этот гад гаишник опять вверг в пучину сомнений и отравил радость от покупки прицепа!!!.........
Поискал источники где можно что то почерпнуть по установке фаркопа, нашел данный документ:
Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 13.12.2016) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств").
В соответствии с пп. 77 главы 4 "Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию" - Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
Как я это понял для большинства случаев по фаркопу дело выглядит так - если в руководстве по эксплуатации есть разделы по буксировке прицепа, данные по весовым ограничениям на буксировку прицепа (в т.ч. на табличке стоек дверей) данные по ТСУ (фаркопу) и если на фаркоп есть документация завода изготовителя о совместимости с Вашим автомобилем, то проблем с ГИБДД быть не может... Если я заблуждаюсь - давайте подумаем как быть
Все мужики говорят регистрировать не надо, продавец фаркопа и прицепа также сказал, блин этот гад гаишник опять вверг в пучину сомнений и отравил радость от покупки прицепа!!!.........
1
Ответить
Радмир
ЧТо делать с фаркопом ? На осмотре прицепа гаишник ляпнул мол "напоминаю, что месяц на регистрацию изменений т.е. установку фаркопа" ВОзражения слушать не стал с мотивацией - "вы что со...
Редакция Дрома дайте уже пожалуйста людям развернутый материал на данную тему!!!!
1
Ответить
iks
Интересно, замену кузова можно под тюнинг подтянуть?
Нет
Ответить
Diezel323
Про фаркоп мне особенно нравится. Почему фабричное устройство, прикрученное на штатное место, считается изменением конструкции?
Оно и не считается внесением изменений в конструкцию
Ответить
Что насчет катализаторов) авто с вырезанными катами есть почти новые, и это касается всех авто. Тюнинх?
Ответить
Добряк Альцгеймер
Все эти шноркели, кенгурятники, подсветки, обвесы - это игрушки для идиотов. Таких нужно просто прав лишать в виду отсутствия мозга. Хуже другое - под понятие "тюнинг" подпадают и вполне полезные,...
Мне твой газ и кенгурятник нах не нужен. Вот за это то и надо лишать наверно.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
