Участок улицы Краснореченской в Хабаровске заасфальтируют без стыков, спаек и швов

В Хабаровске один из участков улицы Краснореченской, глобальная реконструкция которой продолжается уже пятый год, покроют сплошным асфальтовым полотном — без стыков, спаек и швов. Напомним, что в текущем году дорожные работы здесь будут проходить на двухкилометровом участке от улицы Богачева до Прогрессивной.

— Мы уже начали работать горячим асфальтобетоном — атмосферные температуры вполне позволяют. Пока идет формирование нижнего слоя «дорожной одежды». Когда мы его закончим, укладка верхнего слоя пойдет с полным перекрытием дороги. Одновременно по ней будут пущены два асфальтоукладчика, чтобы не возникало никаких спаек и швов, а дорожное полотно было абсолютно ровным, как это рекомендует Росавтодор. Постараемся выстроить для проведения этих работ оптимальный график. Хочу напомнить, что этот объект мы ремонтируем в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и требования к нему будут предъявляться такие же, как к трассам федерального значения, — рассказал и.о. заместителя мэра Хабаровска по городскому хозяйству Олег Гроо. 

Также он отметил, что дорожники, работающие на Краснореченской, озабочены сейчас не только асфальтом. Есть еще масса задач, которые решаются параллельно: переустройство теплотрасс, прокладка почти четырех километров ливневой канализации, перенос инженерных сетей и подъем трамвайных путей до уровня полотна автодороги. 

— Мы уже перенесли две теплотрассы, а сейчас переносим кабельную сеть «Ростелекома». В местах пересечения с автодорогами, примыкающими к Краснореченской, поднимаем и укладываем заново трамвайное полотно. Эту операцию мы уже проделали в районе улиц Айвазовского, Прогрессивной, Репина. На очереди перекрестки с улицами Суворова и Герцена. В разных местах приходится приподнимать рельсы на уровень от 15 до 40 сантиметров. Движению трамваев наши действия не мешают: все приготовления мы осуществляем днем — заранее сшиваем шпальную решетку, а основные работы ведем ночью, — рассказал Олег Гроо 

По его словам, для того, чтобы не выбиться из жесткого графика, на Краснореченской работают бригады не только двух муниципальных предприятий, но еще и специалисты трех субподрядных организаций, выполняющих такие узконаправленные работы, как, например, вынос кабелей.  

— В самые напряженные моменты мы задействуем до 70 единиц техники и столько же рабочих. Ввести трассу в эксплуатацию планируем в конце октября текущего года, — резюмировал Гроо. 

По окончании всех работ это будет шестиполосная дорога с отдельно выделенным автобусным движением. Ее пропускная способность составит от 20 до 25 тысяч автомобилей в сутки. Как сообщалось ранее, в 2019 году в Хабаровске в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтируют 43 километра автотрасс.