Госдума приняла в первом чтении закон о такси

Я и предупредил!

кто же его посадит.....

Потому-что нехер шушмекам и нелегалам там делать!

Я бы еще добавил что 500 рублей на бензин государство иммеет более 250 рублей!!!!!

Согласен

В Америке бизнес кормит страну налогами. Но он кормит после работы. А у нас наоборот - ты всех накорми, а потом себе объедки соберешь в мешочек. Если останется чего после этих жирных харь...

Соглашусь. Интересовался трудоустройством в данной сфере. Очень "интересное" предложение: водить рухлядь 20 лет от роду по 16 часов в день (что, между прочим, нарушает все медицинские нормы для водителей) за 25 тысяч, вставать в 4 утра... А завтра напарник не выйдет на смену (потому, что он умней тебя), а ты будешь ишачить за него. Прям не работа - МЕЧТА!!!

Ваши бы слова, да Богу в уши. Но, боюсь там планы гораздо меркантильней и прозаичней. И дядя П там вообще не при делах.

Рассуждение на тему, так сказать.
Сижу я значит на работе в пятницу вечером, в мастерской. Заказов нет уже неделю. Начальник пьет с друганами. В 16-30 примерно собираюсь домой, а тут они выходят покурить. Диалог следующий: Н - Ты куда? Я - Домой, х сидеть-то? Н - Я тебе зарплату плачу, чтобы ты сидел тут! Иду домой и пишу в уме сочинение на тему "Капитализм и его влияние на мою жизнь".
А теперь по пунктам:
1. В конторе 2 мастера, которые выполняют заказы по ремонту и ,собственно говоря, именно ОНИ зарабатывают деньги конторе. Им отдают 40%.
2. В конторе есть шеф, бухгалтер, менеджер, уборщица, для которых зарабатывают эти мастера.
3. Мастера получают сдельную оплату, остальные фиксированную. Если процентов, снятых с мастеров, не хватает на оплату всех дармоедов, то они получают свою фиксированную оплату из фонда конторы. Т.е. по факту - двое кормят четверых (плюс еще и свои семьи)!
Так вот вопрос: КТО КОМУ ЗАРПЛАТУ ПЛАТИТ, СКА ???
И имя всему это Г - КАПИТАЛИЗМ! Так, что если меня спросят мнение о возрождении социально-экономической системы СССР, то я вполне "ЗА". Фиксированные курсы валют, не зависящие от воплей Трампов, Макронов, Мэй и пр. деятелей политики, биржевых спекулянтов, урожая риса и глобального потепления... Госрегулирование цен на ЖКХ, топливо... Кредиты от ГосБанка со ставкой рефинансирования... Нормальная медицинская помощь - без посредников в виде страховых компаний, которые НИЧЕГО не выполняют из своих обещаний (Я люблю детей и мне страшно, когда по телевизору говорят, что Дима умрет в 7 лет из-за того, что у его родителей нет 15 миллионов. Хотя в договорах ОМС прописано, что Дима имеет право "на высокотехнологичную и дорогостоящую помощь а рамках программы ОМС"... У моей матери обнаружили онкологию, она была !принудительно! застрахована от болезней, инвалидности и пр. работодателем - государством, а после ее смерти ничего не получили, т.к. коновалы в халатах не любят заполнять документы верно и вовремя... лживые жадные П..ДОРЫ)... И это малая толика того, что можно вернуть! Что, плохо?
Вот ввели вроде прекрасную тему про самозанятых: есть, конечно, недоработки, но в целом - прекрасная возможность поддержать развитие малого бизнеса. Сначала а недостатках.
1. Какого х там всего несколько убогих профессий? Добавьте туда тех, кто зарабатывает сезонно, строителей, ремонтников... Сборы увеличатся В ДЕСЯТКИ РАЗ! Да и люди смогут не трястись, что к ним придут спрашивать на что они выживают.
2. Почему там всего несколько областей страны?
3. Какого установлен столь длинный срок "эксперимента"? Что за год-два не будет понятно как сработало?
4. Откровенно ПЛОХАЯ информационная поддержка!
Теперь о плюсах:
1. Многие кричат, "сейчас 6%, потом поднимут, когда все зарегистрируются". 6 не 60 и даже не 30! Пусть даже 10-13 будет. Один х это выгоднее, чем "работа на дядю".
2. Сможешь свою работу оформлять документально, чтобы в случае споров ты смог пойти в суд и бодаться с тем лицом, с которым у тебя спор, а не с посредником в виде работодателя своего, который все равно свалит с себя ответственность, а тебя потом уволит за "нелояльное отношение".
3. Живешь спокойно, имеешь официальный "белый" доход, открывающий двери к банкам и низким процентным ставкам.
4. ТЫ НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН, если не работаешь! Это самый главный плюс, в отличии от ИП и всех других форм предпринимательской деятельности.
Так что я, ИМХО, пожалуй, очень даже "ЗА" план Большого П.

В очередях за жратвой давно не стоял ? Или вообще не стоял ? Ну , настоишься еще , какие твои годы

Ну если за снегоходами по тайге гонялись , это полный абзац

Всех с наступающим! Позвольте и мне высказать свое мнение. Мне 30, в такси плотно работал или подрабатывал начиная с получения прав в 18 лет. Больших денег тут конечно не заработать, но это все лирика. А вот насчет попыток легализации такси могу рассказать вот что, первый случай на моей памяти был в году кажется 2009, там нас объявили коммерсантами и сказали мол оформляй ИП плати налог, технику, медику (сказало гос-во ),но тариф будет прежний (сказал таксопарк). 1 июня на улицах ни одного таксиста, конечно они были повсюду, но уже без опознавательных знаков. Но все все равно таксовали)) Потом медленно но верно снова появились шашечки и все вернулось на круги своя, так как ГИБДДшникам было все равно, это была не их стезя, а те кто контролировал деятельность такси делали рейды раз в три месяца, показательно штрафовали и все. Потом В году 2012-2013 пришло новое, а именно "ЛИЦЕНЗИЯ НА ПЕРЕВОЗКИ", в это время я как добропорядочный водитель имел на руках путевой лист с отметками медика и техника, исправный авто и приветливую улыбку,отчисление налогов (так как был официально трудоустроен в таксопарк) но все равно для государства этого было мало. В итоге снова давайте много денег за новую бумажку под названием лицензия. Многие водители ушли в тень. А потом в наш город ринулись федеральные агрегаторы и скинули цены на перевозки на уровень так сказать года 2006))), и жить стало сразу "хорошо".
Идея за легальность перевозок хороша, вот только исходя из моего опыта, все издержки ложатся на водителя, агрегаторам плевать на условия работы водителя, его достаток и на состояние его авто. Вот и работают у нас гости из ближнего, им видимо на все хватает, только ехать с ними порой страшновато. Чтобы не приняли в новом законе, службы перевозчики всегда вывернутся, проблем достанется только водителям. И таксуют почти все не от нечего делать, а для того чтобы получить дополнительный заработок для выживания.
А так получается игра в одни ворота, вы нам дайте больше денег, под прикрытием заботы о пассажирах, а мы вам... а что мы вам? Государство не просило Вас идти в Такси, государство Вам ничего не должно)))

Если запретят работать иностранцам, то стоимость поездок подоражает (народ, который часто пользовался такси, пересядет в автобус и метро) и при этом обогащаться будут гайцы. Сейчас они берут с иностранными правами, для которых предусмотрен штраф 5000, по 500-1000 р, а при штрафе в 30000 будут брать чуть больше, думаю 2 косарями можно будет откупиться. С иностранцами проблем меньше, чем с соотечественниками. Иностранцы приезжают сюда работать и дорожат своим рейтингом в такси, а соотечественники любят бухать и проблем с ними гораздо больше.
Почему-то не затронули ограничение комиссии агрегаторов. Сейчас комиссия достигает 30%. Адский труд лежит на водителях, а полприбыли забирают разработчики приложения. Где справедливость?

Какие цены, такой и сервис. Он конечно был не прав, но закажи вы класс комфорт, такого бы не случилось. Меня лично всегда есть и топливо и сдача, просто мне так спокойнее самой. И толку от вашей жалобы никакого, даже если вдруг его Яндекс заблокирует, он сделает профиль на другого человека и дальше будет спокойно работать. Бесполезная всё это суета....

больше половина выручки уходят на заправку

Для заказчика. Но не для рабочего(водителя).

Все поняли кроме Паласа

Государство пытается пересадить всех на муниципальный транспорт вот и все

У тех кто живет этим, порой нету денег на заправку авто, а вы говорите про пакупку лицензии, и цена за 5 лет бедет не малой, думаю все равно найдут лазейку, и конечно же ни кто не будет проходить мед комиссию, а будет пачка справок пропечатаных лежать в бардачке, только дату поставить

Заплатил бы налик и вася кот

Но и позволить могли себе не все хотя бы пару раз в месяц прокатиться

Почему такое мышление?
На мой взгляд закон в отношении таксомоторных контор нужен по нескольким причинам.
1. Создать комфортные условия для заработка, чтобы людям не нужно было жить в машине.
2. Полностью исключить возможность работы, для вчера приехавших в РФ.

Не кати балон на столицу!

И типа это будет очень плохо и сильно позорно штоле??

жму руку

Солидарен с вами.

Да вашу столицу, вся страна содержит, поэтому имею полное право писать, то что думаю...

Ценник за разрешение стоит каждый месяц 800 руб. И так все 5 лет.

Тогда тут есть чего добавить :)
По договору с такси в конторе легче списывать расходы, потому как если за наличку , то надо эту наличку в банке получить, занести в кассу, потом выдать подотчёт, потом с подотчётного лица надо чеки все собрать, подклеить и в налоговой ко всему прочему предъявить, это бухгалтерам совсем счастья не добавляет.
А по договору от службы такси акты выполненных работ получили подписанные вот и вся возня.

Я живу, считай в вахтовом поселке, у нас нечего такого нет

Вот сейчас бензин подходит к отметке 50р, как работать в такси, у нас даже пробок меньше стало, люди свои машины не трогают, а что дальше? Продолжать работать за пару литров бензина? Это же сколько нужно работать, что бы семью содержать, тут свои начинают жить в машинах, Не то что приезжие!

Вот от куда такое мышление!

Считаешь что не наоборот?? :)

А, ну при таком раскладе конечно все люди братья.
В более менее крупных городах таксисты это и польза и зло в одном флаконе.
Бомбилы зло однозначное, у нас например я бы не советовал ловить машину на дороге, позвонить в одну из известных служб такси будет точно дешевле и безопаснее.
Так это я ещё не в мегаполисе живу.
Кто помоложе или любители возюкать пальцем по экрану на смартфонах натыкивает и там и маршрут и цена, машина цвет и номер и время прибытия. Даже общаться не надо :)

Я на такси уже года двп не езжу...

В США не нужен мед и предрейсовый осмотр, не нужно клеить шашки, жетон выдается водителю и он имеет право возить, в данном случае закон принят ради полного исключения индивидуальной деятельности. Я считаю, что всякую шушару надо из такси убирать, это правильно, но закон должен помочь частникам легализоваться без особых потерь, при этом закрыв дорогу всяким нелегалам и развалюхам, чего в данном случае ну совсем нет.

Это да, поэтому "Закон о такси" поможет предотвратить наличие в данной сфере огромного количества мигрантов, работающих без документов. Также это поможет избежать конкуренции нормальным порядочным таксистам, которые практически легализировали свой бизнес. Подробнее о законе можете узнать из данной статьи: https://fedzakon.ru/biznes/zakon-o-taksi, если интересно.

ты бы в слух не говорил такого