Роскачество проверило популярные колесные диски — четверть не отвечают требованиям безопасности
Роскачество проверило популярные колесные диски — четверть не отвечают требованиям безопасности
25 Апреля 2018 | 81397 просмотров
Роскачество проверило качество алюминиевых автомобильных дисков и отчиталось о результатах — из 23 моделей шесть дисков признаны небезопасными и подлежат отзыву с российского рынка.
Ведомство утверждает, что поручение провести проверку дисков пришло из Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции. До недавних пор Роскачество проверяло самые разные группы потребительских товаров — на сайте организации можно ознакомиться с результатами исследований крабовых палочек, «антивирусов», пуховиков и детских носков.
Авторы работы сообщают, что для проверки взяли 23 модели 16-дюймовых дисков от наиболее распространенных в России марок. В выборку попали производители из РФ, Китая, Италии, Германии и Тайваня.
Сценарий следующий: проверка на удар, испытание при качении и изгиб при кручении. Первый тест воспроизводит удар колеса о преграду, бордюр или яму на дорожном покрытии. Проверка не пройдена, если появилась видимая зачаточная трещина в зоне диска колеса в сборе, центральный элемент отделился от обода или произошла полная потеря внутреннего давления в течение одной минуты.
Во время испытания качением имитируется нагрузка на автомобиль при прохождении расстояния около 1800 километров при скорости до 80 км/ч. Тест пройден, если качение не привело к излому или малейшим трещинам в диске.
Тест на изгиб при кручении симулирует максимальную нагрузку в повороте автомобиля в течение 1 800 000 циклов. Критерий такой же, как и в проверке на качение: отсутствие трещин и изломов по итогам всех циклов.
Сводная таблица результатов выглядит следующим образом.
Диски повышенного качества
Качественные диски
Товар с нарушениями
Techline (Россия)
LS (Китай)
X-Race (Китай)
VERITAS-16 (Россия)
K&K (Россия)
PROMA (Россия)
YST (Китай)
MAK (Италия)
4GO (Китай)
BANTAJ (Китай)
Alutec (Германия)
Replay (Китай)
модель GN58 6,5x16 PCD5x105 ET39 56,6
N20 (Китай)
Rial (Германия)
«МЕГАЛЮМ» (Россия)
NZ (Китай)
YOKATTA (Германия)
Alcasta (Китай)
RW (Тайвань)
YAMATO
KIA (Китай)
Cross Street (Китай)
FR
Примечание: Techline в разных источниках на сайте Роскачества попал в разные категории — марка фигурирует в числе просто качественных и опережающих по качеству.
Шесть моделей дисков испытания не прошли: у X-Race при ударе в вентиль от обода отделилась центральная часть, у Proma нашли трещины в соединении спицы с ободом, 4GO продемонстрировал удар в вентиль и оказался негерметичен, Replay (модель Replay GN58 6,5x16 PCD5x105 ET39 56,6), Alcasta и «МЕГАЛЮМ» провалили тесты на удар.
Кроме прошедших и проваливших тест брендов есть пять марок, чья продукция признана опережающей стандарты Роскачества и вынесена в отдельную категорию. Эти диски справились со всеми испытаниями безопасности, подтвердили качественные физические свойства и с маркировкой у них все в порядке.
12 марок, которые признаны качественными, прошли все тесты, но у некоторых завалена проверка физических свойств металла по опережающему стандарту и есть проблемы с маркировкой.
В ходе испытаний также выявили фальсификат, который продается под известной маркой, но под какой именно — не указано. Далее этим вопросом будет заниматься МВД.
Отметим, что выбор 23 брендов для тестов в Роскачестве объясняют распространенностью этих марок. Были ли какие-то более объективные и прозрачные критерии отбора — не сообщается.
Кроме того, результаты испытаний колесных дисков прокомментировал глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, проверка позволила выявить системную проблему отсутствия единого подхода к сертификации.
«Небезопасные диски обращались на рынке с сертификатами соответствия, выданными без соответствующих лабораторных испытаний, — говорит Мантуров. — Более того, практика так называемых краш-тестов, когда проводятся испытания всего автомобиля, а отдельно колеса не испытываются и не проверяются, стала легальным способом выхода на рынок несоответствующих дисков».
Мантуров утверждает, что участникам инициировавшей проверку Госкомиссии дано поручение о глубокой проработке вопроса и формировании подхода к решению проблемы и закрытию точек риска. Росстандарт проведет отзыв проваливших тест дисков с рынка, а Росаккредитация займется органами по сертификации, которые «торгуют документами».
«Этот действенный инструмент госкомиссии будет впоследствии внедрен для решения проблем в других отраслях промышленности», — заключил Мантуров.
Слова министра могут указывать на то, что в будущем государство обратит пристальное внимание на рынок автомобильных комплектующих через механизмы сертификации. Не исключено, что это одна из мер, готовящихся под легализацию так называемого параллельного импорта автозапчастей.
Согласен. Большинство литых дисков вовсе не легче штампованных, повреждаются легче, ремонтируются сложнее. Жаль только, что штамповки редко красивыми бывают. Разве что у VW и Skoda - с крышечкой, закрывающей болты.
Согласен. Большинство литых дисков вовсе не легче штампованных, повреждаются легче, ремонтируются сложнее. Жаль только, что штамповки редко красивыми бывают. Разве что у VW и Skoda - с крышечкой, закрывающей болты.
сейчас штамповку качественную найти так же проблемно. как раньше литой диск люминтевый. я скадами пользуюсь и доволен. как удав. странно. что их не проверяли. у ваза с завода китайские идут, не знаю. какие, но хорошие, диск убит. подвеска цела.
Всегда покупаю и ставлю Японские б/п по РФ литые диски, состояние как новые . Китаю и тем более РФ про-ва не доверяю . А по цене Япония даже дешевле стоят ну опять же смотря какие
Помню на Приоре раньше стояли с завода как картонные. Проедешь по грунтовке - стиральной доске их уже повело в разные стороны. Сейчас может лучше, не знаю.
вот я хочу к следующей зиме себе купить диски
до этого ни разу диски не покупал
если с шинами все ясно, какой производитель хорош, какой так себе то диски вообще темный лес
дизайн хочется оригинальны, но насколько я знаю о дисках реплика отзывы не однозначные, а дилер просит за диски просто нереальную цену
Покупал я для своего Фокуса второй комплект литья. Чтобы резину туда сюда не перекидывать.
Через три сезона купленные диски начали облазить. При том, что я их использовал в летний период. В то время как оригинальные литые диски зимой. И с ними все норм.
В итоге отказался от этой затеи и просто перекидываю резину на одно и то же литье.
Если посчитать, то целесообразности во втором комплекте дисков нет вообще.
Один фиг два раза в сезон нужно ехать в шиномонтаж т.к. требуется балансировка. Да и самому менять колеса тоже не особо хочется. Да и таскать покрышки намного легче, чем колеса в сборе.
Что касается ден. экономии, то там тоже все под вопросом. Экономия на шиномонтажке отобьется максиму через лет пять. И какой смысл во втором комплекте?
Это лично мое мнение, основанное на личном опыте владения автомобилем С класса с R-16.
Согласен. Большинство литых дисков вовсе не легче штампованных, повреждаются легче, ремонтируются сложнее. Жаль только, что штамповки редко красивыми бывают. Разве что у VW и Skoda - с крышечкой, закрывающей болты.
У корейцев тоже достойные колпаки и черные штампы.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Покупал я для своего Фокуса второй комплект литья. Чтобы резину туда сюда не перекидывать.
Через три сезона купленные диски начали облазить. При том, что я их использовал в летний период. В то время как...
для второго литья да..
а я тут покупал вторые стальные диски на 15 Рено - цена вопроса 4800 рупий, или 5 перебортовок, или 2,5 года окупаемости...
и потом, самое главное, перекидываю я колеса, когда мне удобно, а шиномонтажку ещё надо поймать в сезон массовых переобувок с очередями
и резину не надо возить в багажнике
насчёт балансировок не знаю, ну 1 раз через 2-3 года цена вопроса 300 рублей, а потом через 2-3 года резина так и так на выброс
Взял японские бу темный хром от RAIS обошелся с доставкой 23 килорубля, качественные и смотрятся очень красиво, был до этого китай поймал несколько ям диски погнулись.
Согласен. Большинство литых дисков вовсе не легче штампованных, повреждаются легче, ремонтируются сложнее. Жаль только, что штамповки редко красивыми бывают. Разве что у VW и Skoda - с крышечкой, закрывающей болты.
На тойоте карине 88 года видел штамповки с белой крышечкой тойотовской. Один раз такие видел.
Давно понял, что весь ассортимент магазинов мягко сказать плохого качества, качественные диски только родные с завода или фирменные с заоблачными ценниками (в регионы их и не возят, к нам например точно).
То что представлено - это полный шлак!
Гораздо лучше из японии притащить б/у тапки если нет денег на новые хорошие (хорошие диски новые 5-10 тыс за шт. не будут стоить никогда!)
100-200 тыс новые хорошие уже можно купить)
Всегда покупаю и ставлю Японские б/п по РФ литые диски, состояние как новые . Китаю и тем более РФ про-ва не доверяю . А по цене Япония даже дешевле стоят ну опять же смотря какие
Сам пользуюсь двумя комплектами тойотовских дисков, 15 размер. Проблем пока нет.
Ну, господа... Качество литья проверили. Знавал одного кадра умудрившегося за 1 поездку ушатать в ноль 2 кованых колеса ВСМПО. Тут по большей части зависит как ты ездишь и какие у тебя в регионе дороги.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
Покупал я для своего Фокуса второй комплект литья. Чтобы резину туда сюда не перекидывать.
Через три сезона купленные диски начали облазить. При том, что я их использовал в летний период. В то время как...
У меня на третий раз переброски на одном колесе Матадор зимнем обод подорвали. Оно не спускало, но осадок остался. Не понял только, зачем каждый сезон балансировать колёса - я один раз делаю при установке на диск и езжу, пока не сотру. Руль не бьёт. Ну, разве что когда прокол и ставишь латку, тогда согласен - нужна балансировка.
Любители б/ушки опять жгут напалмом, та же тема как и с машинами. Да да дешевле, но это Б/У и не надо себя тешить что типо без пробега узкоглазый хранил их в гараже и только протирал по праздникам.)))))))))
Были как-то турецкие литые диски на двух авто - восьмёрочка на них появилась. А вот оригинальными шкодовскими - что литьё, что штамповка - доволен. Разве что на штамповке на седьмую зиму немного стала ржавчина появляться.
Больше вызывает вопрос, почему на лето ставят колеса большего диаметра, которые жестче и легче их убить, хотя ям на дорогах летом в сто раз больше, чем зимой.
сейчас штамповку качественную найти так же проблемно. как раньше литой диск люминтевый. я скадами пользуюсь и доволен. как удав. странно. что их не проверяли. у ваза с завода китайские идут, не знаю. какие, но хорошие, диск убит. подвеска цела.
4G0 самые дешевые. Replay вообще не дешевые в сравнении с представленными. Вообще если нужны красивые хорошие по качеству диски 15 радиуса, да еще и 4*100, вылет 50, ступица 60.1 - то беда, нет нормальных дисков.
Больше вызывает вопрос, почему на лето ставят колеса большего диаметра, которые жестче и легче их убить, хотя ям на дорогах летом в сто раз больше, чем зимой.
Зимняя резина дороже, а если еще и брать ниже профилем на больший диск, то еще дороже.
На дисках ls езжу 7 год .на вторую машину переставил на 15диски. И зимой и летом. Нормално все ровные. Про КиК незнаю даже как они попали во вторую строчку.
Любители б/ушки опять жгут напалмом, та же тема как и с машинами. Да да дешевле, но это Б/У и не надо себя тешить что типо без пробега узкоглазый хранил их в гараже и только протирал по праздникам.)))))))))
Твой новый униТАЗ через 1 год будет хуже узкоглазой БУ-шки! так что не тешь себя якобы новой машиной череззадницу собранной машины! А как собирает Ваня, Петя и Коля на заводе, у которых через 30 мин футбол начнется....Мы все знаем!!!
У меня на opel astra h нормальные красивые черные штамповки. А если колпаки одеваю, то как будто литьё купил) Практично и относительно дешево. Один колпак 2000 стоит)))
Стоял перед выбором-новый Китай или бу Япа... Китай вот,бери! Япа искать,деньги на карту(очковато). Но разум победил! Рэйзы на 18! Брат тоже на жипаря Япа через дром-Брэдли. Диски бу,но по качеству и по состоянию....вообщем кто знает,тот понимает.
Твой новый униТАЗ через 1 год будет хуже узкоглазой БУ-шки! так что не тешь себя якобы новой машиной череззадницу собранной машины! А как собирает Ваня, Петя и Коля на заводе, у которых через 30 мин футбол начнется....Мы все знаем!!!
Андрей,"Мы все знаем!!!"как минимум пропагандистский штамп и за ВСЕХ пИсатся не надо,а позвольте поинтересоватся что собираете вы и какими ручёнками.
На зиму себе взял литьё на Шниву. Выбор пал на LS, как узнал, что производитель Тайвань, хотел отдать кому нибудь по дешевке. Почитав отзывы передумал. Зиму откатал без проблем.
Ну, господа... Качество литья проверили. Знавал одного кадра умудрившегося за 1 поездку ушатать в ноль 2 кованых колеса ВСМПО. Тут по большей части зависит как ты ездишь и какие у тебя в регионе дороги.
Дороги одни и те же. Год назад взял Демио. Стояли облезлые,потемневшие,не известно каких годов и производителя диски. Похоже вместе с ней из япании привезенные. На лето купил российский скад. При балансировке грузы до 60ти гр.вешали,так к осени погнутые настолько были,что от греха подальше не стал ровнять,а на цветмет сдал. Пришлось старые ставить,которые по нашим же дорогам ездили,геометрия как у новых и груз на одном колесе максимальный в 25 грамм на остальных 5-10. Зима кончилась,а до сих пор не трчсет,не вибрирует. Хотя зазиму ям больше стало и дороги хуже.
Брал 7 лет назад Скад новые. Вид у них был симпатичный и параметры для короллы подходили. Но вот во второй же сезон погнул внутренний обод, причем очень сильно, большая была вмятина. Выправили, конечно, но осадок остался. Профиль был резины хороший. После этого уже не брал наши диски, все больше на OZ, да японских (SSR, Hoshino). С ними проблем куда меньше.
То что представлено - это полный шлак!
Гораздо лучше из японии притащить б/у тапки если нет денег на новые хорошие (хорошие диски новые 5-10 тыс за шт. не будут стоить никогда!)
100-200 тыс новые хорошие уже можно купить)
100 200 тыс уже машину купить можно и она будет даже ездить. Вас богатых не понять...
Покупаю только диски из Японии, бывшие в употреблении в Японии. Ни разу не подвели. Что оригинал, что из Китая, но только из Японии. Новые ни ни! И качество ок и цена хлрошая
Что Роскачество, что Роскомнадзор -
одного поля ягоды, доверия не вызывают. Красноярские К&К и x-trike крепкие колёса, а вот Techline совершеннейшее гуано, потеряли форму уже через год. Китай не покупают принципиально.
Почему-то молочные продукты так не расписывают по производителям. Лишь напишут, что много фальсификата, а кто и что не понятно. А надо так же всё расписывать, а то в разных отраслях разный подход - не корректно это.
Почему-то молочные продукты так не расписывают по производителям. Лишь напишут, что много фальсификата, а кто и что не понятно. А надо так же всё расписывать, а то в разных отраслях разный подход - не корректно это.
У молочных концернов денег чуть ниже пояса и они рады поделиться ими ради "правдивой" информации об их продуктах, а найти реального производителя китайского цветмета так и не смогли...
Диски повышенного качества
N20 (Китай) откуда? стояли на зиме, любая маленькая ямка - диск мнется, продал эти диски ни одного не мятого не было,мягкие как пластилин, и не только я такого мнения
Качественные диски
RW (Тайвань) проехал на них тысяч 250, и в ямы попадал,и на бордюр наезжал - до сих пор ровные, ездию по сей день. вот это диски повышенного качества, а не то что N2O. Тесты проплатили?
как дополнительный комплект литья на зимнюю резину брал китайские реплики и реплеи и еще уже не помню какие.ноу проблем.хотя приходилось в приличные ямы залетать.
4G0 самые дешевые. Replay вообще не дешевые в сравнении с представленными. Вообще если нужны красивые хорошие по качеству диски 15 радиуса, да еще и 4*100, вылет 50, ступица 60.1 - то беда, нет нормальных дисков.
15 радиуса - не то что нормальных, никаких дисков нет! 15 - это диаметр (в дюймах)
Согласен. Большинство литых дисков вовсе не легче штампованных, повреждаются легче, ремонтируются сложнее. Жаль только, что штамповки редко красивыми бывают. Разве что у VW и Skoda - с крышечкой, закрывающей болты.
Всегда удивляли альтернативно одаренные товарищи, которые покупают фарфоровые кЕтайские диски по цене нормальных качественных КиК или СКАД
не знаю как насчет КиК. Скад брал с завода в Дивногорске, лично выбирал. 2 года езды по нашим убитым дорогам, правда профиль резины 70 был) но Диски были в идеале. вес я считаю для гражданской машины хороший, балансировались легко. Китай тоже делает хорошие диски)) РДС половина на китае едет)
Мне хватило один раз прокатиться до Щербакуля чтобы оригинал японский ушатать. Даже балансировка не помогает. Так что - надо бить тех кто ямы не латает. А не диски проверять.
На зиму себе взял литьё на Шниву. Выбор пал на LS, как узнал, что производитель Тайвань, хотел отдать кому нибудь по дешевке. Почитав отзывы передумал. Зиму откатал без проблем.
LS у меня были на аутлендере , катал 6 сезонов с зимней резиной . Проблем с дисками не было , отдал вместе с машиной . На прадо сейчас зимняя резина стоит на китайской реплике . Честно - диски*****ецо... 3 сезона и уже начала вспучиваться и облезать краска .
У меня диски Alcasta R18, именно как в ролике, черные с золотым ободком. По весу легче, чем оригинал. Машина IS250. Спереди 235/45R18, сзади 255/35R18. Езжу четвертый сезон. Брал в "Колеса Даром" в 2015 году по 2880р за шт. Три года все норм.
В конце прошлого лета словил на 110 км/ч наплыв асфальта высотой 5-6 см. От удара я, честно говоря, просто ох_ел. появилось биение. Поехал к знакомому шиномонтажнику, он все поправил и отбалансировал. Внутренние обода на задних колесах прогнулись на 7-8 мм, передние на 3-4 мм. Этот товарищ при правке дисков грел их, и сказал что они очень прочные и скорее всего кованые.
А так полет нормальный. золотой ободоктолько немного потускнел((( Рекомендую...
П.с. Резина maxtrek ingens a1 Китай. Держит прямую и повороты прекрасно. При отключенном TRC даже в жару не буксует.
Твой новый униТАЗ через 1 год будет хуже узкоглазой БУ-шки! так что не тешь себя якобы новой машиной череззадницу собранной машины! А как собирает Ваня, Петя и Коля на заводе, у которых через 30 мин футбол начнется....Мы все знаем!!!
Как собирают Ваня, Петя и Коля - я не знаю. Однако из-за принципа "по себе людей не судят" теперь знаю, как работает Андрей из Омска. Ты подскажи, где работаешь, чтобы ненароком не нарваться на твою продукцию.
Всегда покупаю и ставлю Японские б/п по РФ литые диски, состояние как новые . Китаю и тем более РФ про-ва не доверяю . А по цене Япония даже дешевле стоят ну опять же смотря какие
покупал несколько комплектов бу с Японии: три комплекта BBS, оригинал Toyota, два комплекта кованых Rays, сейчас купил SSR. Все комплекты которые проверял на станке по приезду имели один или два диска кривых, бу фигли. Так что даже в Японии гнут ковку, не сильно, слегка, но никакого "состояния как новые" не почувствовал.
сейчас штамповку качественную найти так же проблемно. как раньше литой диск люминтевый. я скадами пользуюсь и доволен. как удав. странно. что их не проверяли. у ваза с завода китайские идут, не знаю. какие, но хорошие, диск убит. подвеска цела.
А разве не наоборот должно быть? Хороший диск это гарантия управляемости! Подвеску всегда починить можно)))
Качественные и повышенного качества... Хрень какая-то! Либо качественные, либо нет. Третьего не дано. Есть повышенной прочности, уменьшенного веса, дополнительной красивости и т.п., но качество - оно либо есть, либо его нет!
Весь список- шляпа какая-то третьесортная)) Брать надо "громкие" бренды, тогда и проблем не будет. BBS, WORK, OZ, ADVAN, WEDS, RAYS, SSR, ENKEI. А не этот пластилин типа Кик, Сакура и прочее одноразовое ушлепанство.
Любители б/ушки опять жгут напалмом, та же тема как и с машинами. Да да дешевле, но это Б/У и не надо себя тешить что типо без пробега узкоглазый хранил их в гараже и только протирал по праздникам.)))))))))
если яп с разгону на бордюры не влетал( что вряд-ли) и не дрифтил на них (вылетая с дороги), то они практически все, % 90 точно, приходят ровненькие! и не важно какого они года, и даже если ты их загнул, спокойно правятся, в отличии от вот этого хамна в списках, которые сразу на выброс
Больше вызывает вопрос, почему на лето ставят колеса большего диаметра, которые жестче и легче их убить, хотя ям на дорогах летом в сто раз больше, чем зимой.
А самому подумать не судьба? зимой на чём лучше ездить- на 16/17" дисках с давлением 2.0 или же на 19" с давлением 2.8? Ниточку логики уловил, не?
4G0 самые дешевые. Replay вообще не дешевые в сравнении с представленными. Вообще если нужны красивые хорошие по качеству диски 15 радиуса, да еще и 4*100, вылет 50, ступица 60.1 - то беда, нет нормальных дисков.
таких дисков как гвна за баней, обрати взор на восток
У меня на opel astra h нормальные красивые черные штамповки. А если колпаки одеваю, то как будто литьё купил) Практично и относительно дешево. Один колпак 2000 стоит)))
ух ты! а я из японии за 3000рублей( да три тысячи) урвал комплект( да 4 шт) легкосплавного 17" литья!)) и вообще, вот эта мания на колпаки на западе просто поражает, что с ними, что без -одинаково паршиво.
Любители б/ушки опять жгут напалмом, та же тема как и с машинами. Да да дешевле, но это Б/У и не надо себя тешить что типо без пробега узкоглазый хранил их в гараже и только протирал по праздникам.)))))))))
Если машина старая, какой смысл рядить её в новые блестящие диски? Кроме того, в отличие от б/у машин, с дисками всё гораздо проще.
Как собирают Ваня, Петя и Коля - я не знаю. Однако из-за принципа "по себе людей не судят" теперь знаю, как работает Андрей из Омска. Ты подскажи, где работаешь, чтобы ненароком не нарваться на твою продукцию.
Брал себе Стрима 08 года на родных штамповках, решил переобуть и взял китайское литье. Сразу стало жестко, на родных штампах как-то мягче едет и лучше.
Диски повышенного качества
N20 (Китай) откуда? стояли на зиме, любая маленькая ямка - диск мнется, продал эти диски ни одного не мятого не было,мягкие как пластилин, и не только я такого мнения ...
У китайцев качество - лотерея, может от партии к партии плавать очень сильно. Возможно, у наших так же.
Брал 7 лет назад Скад новые. Вид у них был симпатичный и параметры для короллы подходили. Но вот во второй же сезон погнул внутренний обод, причем очень сильно, большая была вмятина. Выправили, конечно,...
И я про то же! Какие недалёкие люди минусуют...? Видимо сами их изготавливают. Или тупо ниразу не видели качественных колёс!
Весь список- шляпа какая-то третьесортная)) Брать надо "громкие" бренды, тогда и проблем не будет. BBS, WORK, OZ, ADVAN, WEDS, RAYS, SSR, ENKEI. А не этот пластилин типа Кик, Сакура и прочее одноразовое ушлепанство.
Ты забыл рассказать, где они новые продаются и сколько стоят.
Любители б/ушки опять жгут напалмом, та же тема как и с машинами. Да да дешевле, но это Б/У и не надо себя тешить что типо без пробега узкоглазый хранил их в гараже и только протирал по праздникам.)))))))))
Еще боььше жгут любители "новых" китайских дисков, с гордым видом покупают в магазе 4 куска пластилина и радуются что не б.у.
99.9 процентов новых дисков, что продаются в России - такое оовно, что вам даже не снилось!
мантуров обеспокоен точками риска? Ямы, куда может поместиться машина целиком их не заботят, а диски не прошли тесты - это державого масштаба проблема.
Роскачество - очередное .удацкое название бюджетно-халявной огромной бесполезной организации. Есть ли сомнения в заказных тестах против определенных марок? У меня почти нет.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Покупал я для своего Фокуса второй комплект литья. Чтобы резину туда сюда не перекидывать.
Через три сезона купленные диски начали облазить. При том, что я их использовал в летний период. В то время как...
"....в будущем государство обратит пристальное внимание на рынок автомобильных комплектующих через механизмы сертификации...."
и взвинтим ценник, надо было написать.
MMC Galant 2000 г.в. 2.0 GDI был ММС Оутлендер I 2,4 160 пони есть
как же надоело это вранье, да все диски нормальные, а Роскачество это абсолютно бесполезная контора, созданная для отмыва бюджетных средств, вот и создает видимость работы.
Твой новый униТАЗ через 1 год будет хуже узкоглазой БУ-шки! так что не тешь себя якобы новой машиной череззадницу собранной машины! А как собирает Ваня, Петя и Коля на заводе, у которых через 30 мин футбол начнется....Мы все знаем!!!
Так ты так же работаешь, думаешь чем-то отличаешься от этих Пети, Коли и Васи)))
Всегда покупаю и ставлю Японские б/п по РФ литые диски, состояние как новые . Китаю и тем более РФ про-ва не доверяю . А по цене Япония даже дешевле стоят ну опять же смотря какие
Ни разу не попадались ровные б/у диски из Японии б/п РФ! Сколько брал, все хоть немного, но ведёные или после так называемой прокатки.
диски как и шины это ваша безопасность на дороге, экономить глупо
покупайте нормальные итальянские, немецкие или японский диски
был случай с диской сделано в тайване, словил яму с очень острым краем, диск просто погнуло не отколот был, в целом был доволен
сейчас езжу на OZ лето зима ориг
вторая машина work и ориг
полет нормальный
Твой новый униТАЗ через 1 год будет хуже узкоглазой БУ-шки! так что не тешь себя якобы новой машиной череззадницу собранной машины! А как собирает Ваня, Петя и Коля на заводе, у которых через 30 мин футбол начнется....Мы все знаем!!!
С чего ты решил что у меня ТАЗ? Я покупал новую японскую машину с нормальным рулем в автосалоне))))))))). Диски тоже новые заказывал через интернет потому как такие в магазинах не продаются, если тебе не хватает денег на новую машину с новыми дисками в этом ни кто кроме тебя не виноват.
Это то самое Роскачество, у которого в рейтинге водки первые места занимает "Зеленая марка" и "Путинка", а шведский "Абсолют" признан чуть-ли не сивухой? Тогда это очень авторитетное исследование, да.
Почитал комменты. Одни 13"-15" диски народ юзает. Это что там у вас за мопеды такие? Ржунимагу.
Западную часть уже приучили брать отечественное или качественный Китай. Что одно, что другое унылое Г....О. Танки и самолеты можем делать, а вот с гражданкой все туго...
Себе Японию б/у поставил на 18"
В россии было два производителя дисков путних - крамз и всмпо.
Кик - шляпа
Чем аргументируете? На двух машинах были КиК, ни геометрия не страдала, ни краска нигде не слезла, хотя бывало и царапал их. Сейчас на Складе езжу - тоже полет норм.
Не забывайте, не все в Омсках живут, где-то есть дороги из асфальта, а не из ям. Омичам и томичам можно только штамповки посоветовать в этом случае
для второго литья да..
а я тут покупал вторые стальные диски на 15 Рено - цена вопроса 4800 рупий, или 5 перебортовок, или 2,5 года окупаемости...
и потом, самое главное, перекидываю я колеса, когда...
еще рукоgопые шиномонтажники пока резину перекидывают всё литьё закоцают
Журнал За Рулем тесты те же самые проводил в Красноярске, на заводе КиК, Техлайн тесты не прошел.Кому верить? У Скада все было хорошо,но его в списках нет.
Твой новый униТАЗ через 1 год будет хуже узкоглазой БУ-шки! так что не тешь себя якобы новой машиной череззадницу собранной машины! А как собирает Ваня, Петя и Коля на заводе, у которых через 30 мин футбол начнется....Мы все знаем!!!
С чего ты взял что он на ТАЗе ездит? Возможно у него новая Японская машина купленная у офф дилера. Не всем же покупать зап части из помойки.
Мне хватило один раз прокатиться до Щербакуля чтобы оригинал японский ушатать. Даже балансировка не помогает. Так что - надо бить тех кто ямы не латает. А не диски проверять.
А не надо лететь в Шербакуль 100 кмч и выше. Там надо ехать крадучись и не больше 80. Особенно, если первый раз едешь :).
Почитал комменты. Одни 13"-15" диски народ юзает. Это что там у вас за мопеды такие? Ржунимагу.
Западную часть уже приучили брать отечественное или качественный Китай. Что одно, что другое унылое...
И что такого сногсшибательного в твоих дисках, что ты над народом ржешь? А я ржу над такими как ты. У тебя на дисках не резина, а изолента какая то. Для наших дорог в самый раз, да? Диски и резина в наших условиях должны быть вот такими
Спасибо на добром слове.
Но каждый раз при балансировке выявлялось, что все колеса разбалансированы. Конечно не сильно, но нулей ни разу не видел.
А пришел я к этому, когда не стал при переобувке балансировать колеса и потом примерно месяца через два почувствовал легкое биение на руле на скорости. Пришлось опять ехать в шиномонтаж.
Любители б/ушки опять жгут напалмом, та же тема как и с машинами. Да да дешевле, но это Б/У и не надо себя тешить что типо без пробега узкоглазый хранил их в гараже и только протирал по праздникам.)))))))))
Да уж лучше бу из Японии, чем тот шлак пластилиновый, который продаются здесь.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
Весь список- шляпа какая-то третьесортная)) Брать надо "громкие" бренды, тогда и проблем не будет. BBS, WORK, OZ, ADVAN, WEDS, RAYS, SSR, ENKEI. А не этот пластилин типа Кик, Сакура и прочее одноразовое ушлепанство.
Что скажешь за Venerdi?
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
И что такого сногсшибательного в твоих дисках, что ты над народом ржешь? А я ржу над такими как ты. У тебя на дисках не резина, а изолента какая то. Для наших дорог в самый раз, да? Диски и резина в наших условиях должны быть вот такими
Полно авто которые в стоке идут, как ты говоришь на изоленте, и ничего люди ездят. Понятно, что у нас дорог нормальных мало, просто ездить аккуратно, а не носится безумно.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
И что? У меня стоят black diamond, 22 дюйма.....комплект 120 тысяч и не жужжу.
Ну у воссена нет дисков блэк диамонд, это просто цвет и самая дешевая серия это цв, и это обычное литье, а не ковка... Ну дак вот, в 19 размере цв серия стоит от 400 бакинских на заводе в майами, у нас продают от 35-40... Цену на 22 размер не знаю, но воссен это ковка, а там цены вообще другие, тем более на 22
Ну у воссена нет дисков блэк диамонд, это просто цвет и самая дешевая серия это цв, и это обычное литье, а не ковка... Ну дак вот, в 19 размере цв серия стоит от 400 бакинских на заводе в майами, у нас...
Blaque Diamond, первый раз написал не верно - это не Воссен. Это американская контора. Не знаю ковка или нет, но диски очень прочные. Езжу на 35 профиле, столько раз бился в ямах, а им все не почем. Поэтому и стоят они больше сотки. Если брать Воссен, то только оригинал.
лютый ****еж от рос******ова по заказу русала. Русал решил сам диски лепить, поэтому появилась веселая заказуха. И очень ****лявая. особенно про сборные псевдобренды яршинторга типо nz yst n2o - это же сыромятина дешевая в закупе. И так неожиданно три бренда от крупного импортера дешевки попали в повышенное качество. самые приличные это были - ls, rw.Евробренды тоже приличные весьма. по сравнению с нитрами всякими. В общем заказуха и выбивание конкурентов с рынка с помощью особо сложной(особо дорогой) сертификации. А всяким роскакчествам на качество этих дисков глубоко на*****. Как и на объективность испытаний.
Никакого этикету, в натуре.
Свинина четвертинами, лук зеленый. натуральное хозяйство. В личку.
100% проплачено. И похоже что K&K побоялись протестировать в следствии того что не заплатили но делают у нас. Весь утиль занял 1ое место, к утилю ещё крос стрит можно добавить. Вот тест прошлых лет в доказательство моих слов.
да,хорошие,как и КиК..и самые распространенные.и тойотовские родные-неубиваемые,хоть и краска облазит.остальные-как повезет,да и марок сейчас много стало.скад-не ахти диски..это из личного опыта
На дисках ls езжу 7 год .на вторую машину переставил на 15диски. И зимой и летом. Нормално все ровные. Про КиК незнаю даже как они попали во вторую строчку.
а тут не надо знать, надо брать и ездить, уже лет 10 катаем на всех машинах в семье и проблем нету вообще.
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Дороги одни и те же. Год назад взял Демио. Стояли облезлые,потемневшие,не известно каких годов и производителя диски. Похоже вместе с ней из япании привезенные. На лето купил российский скад. При балансировке...
плохому танцору все знают, что мешает... а уж мастурбировать на то, сколько там грузиков повешано это вообще бред, 60 грамм это МНОГО??? ДА ЛАДНО! тут еще и от резины нехерово зависит это раз, а второе от мастера-джедая шиномонтажника и его станка, на некоторых без слез и не взглянешь.
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Брал 7 лет назад Скад новые. Вид у них был симпатичный и параметры для короллы подходили. Но вот во второй же сезон погнул внутренний обод, причем очень сильно, большая была вмятина. Выправили, конечно,...
А я тебе скажу так, УЧИСЬ РУЛИТЬ...
Приведу пример про КиК диски, у меня жена на них откатала на витце года 4, ни раз не погнула... Мама поездила 2 года, на 2й в луже в яму шмякнула, погнула чуток обод, прокатал на шинке, сам уже сезон откал на них же и ПРОБЛЕМ НЕТУ... вот скажи, что не так с КиК? А я тебе отвечу ОТЛИЧНЫЕ ДИСКИ, произведенные на НЕМЕЦКОМ ОБОРУДОВАНИИ, можешь почитать кто, как и откуда эту линию привозил в КРСК в самые лихие 90ые.
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Весь список- шляпа какая-то третьесортная)) Брать надо "громкие" бренды, тогда и проблем не будет. BBS, WORK, OZ, ADVAN, WEDS, RAYS, SSR, ENKEI. А не этот пластилин типа Кик, Сакура и прочее одноразовое ушлепанство.
ога, только их и надо...
бред не пиши тут больше нам.
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Почитал комменты. Одни 13"-15" диски народ юзает. Это что там у вас за мопеды такие? Ржунимагу.
Западную часть уже приучили брать отечественное или качественный Китай. Что одно, что другое унылое...
ога с вашими направлениями в городе, само-то грыжи ловить ими...
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
И что такого сногсшибательного в твоих дисках, что ты над народом ржешь? А я ржу над такими как ты. У тебя на дисках не резина, а изолента какая то. Для наших дорог в самый раз, да? Диски и резина в наших условиях должны быть вот такими
Полностью с вами согласен.., брал минивэн, зима была на б/у RW (тайвань),ОТКАТАЛ 9 ЗИМ!!! Попадало ж бедным...,но никаких проблем,только начали облазить..,так еще до меня неизвестно ск-ко прослужили...
Есть такие Красноярские диски, активно-продающиеся I-Free называются, хотелось бы про них объективно что то знать.
Бренд iFree принадлежит российской компании «КиК» и производится в городе Красноярск. Вся продукция сертифицирована и отвечает стандартам ГОСТ-Р 52390-2005 и 505511-93.
Диски повышенного качества
N20 (Китай) откуда? стояли на зиме, любая маленькая ямка - диск мнется, продал эти диски ни одного не мятого не было,мягкие как пластилин, и не только я такого мнения ...
N20 стоят на зимней резине. 3 сезон уже, всё отлично без нареканий.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
