Территорию бывшего завода «Москвич» застроят жильем бизнес-класса
22 Марта 2018 | 16597 просмотров
Территорию бывшего завода «Москвич» в Москве отведут под новый жилой микрорайон. Строительством займется компания MR Group, которая работает в интересах группы «Метрополь» Михаила Слипенчука.
Слипенчук является владельцем территории с 2006 года, участок занимает 23 га. Все эти годы бизнесмен не знал, что делать с этой землей — сначала ее хотели застроить жилым массивом общей площадью 1,5 млн кв. м, потом площадь решили уменьшить до 640 тысяч кв. м, позднее пришли к идее возвести торговый центр, теперь снова вернулись к замыслу жилого микрорайона, но не эконом-, как предполагалось изначально, а бизнес-класса. На территории бывшего автозавода построят семь 30-этажных башен. При этом, как отмечает «Коммерсантъ», жилью бизнес-класса придется вплотную соседствовать с автозаводом «Renault Россия» и промышленным технопарком «Москва».
Отметим, что территорию другого легендарного московского автозавода — ЗИЛ — уже застраивают жильем. Правда, площадь ЗИЛа намного больше — 300 га, поэтому там возводят полноценный район с жилыми и офисными зданиями, школами, детсадами и больницами. При этом на ЗИЛе сохранился один «производственный оазис» — цех легковых автомобилей, благодаря частной компании «Механосборочный цех № 6 АМОЗИЛ» он работает до сих пор. Репортаж с завода был опубликован на Дроме летом 2016 года.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Возродить москвич и зил где нибудь надо...
182
50
Ответить
палас ты где?
Единственная ошибка - не исправлять своих прошлых ошибок...
62
39
Ответить
11031319
Возродить москвич и зил где нибудь надо...
Завод без продукта ничего не значит. Возродить С ЧЕМ? С 412 москвичом и 130 зилом?
Это будет уже не возродить, а построить в чистом поле новый завод с новым КБ и новыми людьми. Как будет при этом называться бренд - вообще не важно.
Это будет уже не возродить, а построить в чистом поле новый завод с новым КБ и новыми людьми. Как будет при этом называться бренд - вообще не важно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
160
23
Ответить
бредятина. Хорошее жилье с окнами на завод? да и само жилье все же бизнес-класса, или элитное?
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
65
7
Ответить
11031319
Возродить москвич и зил где нибудь надо...
зачем?
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
43
40
Ответить
Могли и мусоросжигающий завод построить
Продам уши от мертвого осла.
169
10
Ответить
Социальное расслоение набирает обороты.
226
6
Ответить
Что и требовалось доказать)))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
54
4
Ответить
Какая свежая, оригинальная идея! Это мне напомнило старую байку как к Генри Форду пришёл посетитель который очень подробно , красочно, описал перспективу, когда на заводах Форда будут работать роботы вместо людей. И какая ему Форду от этого будет выгода, на что Генри заметил, что он бы с удовольствием посмотрел как бы роботы покупали эти самые автомобили.....
Пустой , бездарный режим абсолютно во всём....
Пустой , бездарный режим абсолютно во всём....
279
20
Ответить
Элитное жилье максимум 5-7 этажей. Все что выше это бизнес- класс
Продам уши от мертвого осла.
93
11
Ответить
Сейчас там катакомбы и непонятные севрсиы, речь идет про старую территорию АЗЛК которая возле Микояновского мясокомбината
шырли мырли шир манирли
Мой отзыв: Kia Rio X (X-Line) 2018
35
Ответить
ПАЛАСИО
Элитное жилье максимум 5-7 этажей. Все что выше это бизнес- класс
не только. Отсутствие однушек еще в элитных и примерно равная площадь всех квартир в парадном
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
14
5
Ответить
Никогда не понимал этой схемы закрыть или выселить предприятие в область, цеха снести и понастроить жилье, торговые комплексы и т.д.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
94
17
Ответить
Alex Diver
Никогда не понимал этой схемы закрыть или выселить предприятие в область, цеха снести и понастроить жилье, торговые комплексы и т.д.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
В бизнес-центрах, построенных на месте заводов.
А схемы никакой нет. Предприятие никто не переселял. Оно просто сдохло. Что ЗИЛ, что Москвич, что Серп и Молот.
А схемы никакой нет. Предприятие никто не переселял. Оно просто сдохло. Что ЗИЛ, что Москвич, что Серп и Молот.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
60
17
Ответить
Blade_nv
палас ты где?
долевое оформляет?)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
44
3
Ответить
Alex Diver
Никогда не понимал этой схемы закрыть или выселить предприятие в область, цеха снести и понастроить жилье, торговые комплексы и т.д.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
кто покупает квартиры , не работает на заводе.
Кто работает на заводе, живет за мкадом.
Кто работает на заводе, живет за мкадом.
Suzuki alto 8g
174
7
Ответить
Alex Diver
Никогда не понимал этой схемы закрыть или выселить предприятие в область, цеха снести и понастроить жилье, торговые комплексы и т.д.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
у Китая помимо товаров для стран 2-го Мира, есть еще и товары для стран 3-го Мира. Любой товар на любой кошелек. Все это надо будет привезти, распространить и продать, так что работа найдется.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
29
15
Ответить
грустно как то это все наблюдать наши отцы так сказать вкладывали во все эти стройки "душу" на благо нашей страны а щас все разграбили распродали
147
11
Ответить
ПАЛАСИО
Могли и мусоросжигающий завод построить
И рядом - завод по утилизации авто
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
35
2
Ответить
Slonik_Smile
В бизнес-центрах, построенных на месте заводов.
А схемы никакой нет. Предприятие никто не переселял. Оно просто сдохло. Что ЗИЛ, что Москвич, что Серп и Молот.
А схемы никакой нет. Предприятие никто не переселял. Оно просто сдохло. Что ЗИЛ, что Москвич, что Серп и Молот.
Да ладно. В Питере Матвиенко в свое время хотела все предприятия в центре закрыть или выселить в область, а на их месте понастроить фигни всякой.
24
3
Ответить
Знал я одного героя который приехал в америку разделаться с верхушкой из клубу метрополь...
33
5
Ответить
Ликвидировать площади для возможности трудиться ради дополнительных мест под жилье занятых на разных синекурах иждивенцев. Реформа трудовой сферы от семидесятипроцентного диктатора. Социальные лифты в действии.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
76
4
Ответить
АвтоВАЗ бы так под гусеницы)))))
44
45
Ответить
oper04
Ч. Т. Д.
Они к этому и вели. Удивляюсь, что так долго.
21
Ответить
Я бы на этом месте казино построил с Блэкджеком и девушками легкого поведения...
61
9
Ответить
tt77
грустно как то это все наблюдать наши отцы так сказать вкладывали во все эти стройки "душу" на благо нашей страны а щас все разграбили распродали
На самом деле нет. Ну, разграбить то разграбили, но сделали это после их смерти. Умерли они потому, что выпускали на тот момент откровенно устаревшую продукцию, причем неэффективно. Им просто нечего было продавать, чтобы выжить.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
28
40
Ответить
да плевать на эту мск, где и что они там себе грохают и в каких масштабах.
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
76
11
Ответить
А на территории АВТОВАЗА сколько микрорайонов можно построить.
33
19
Ответить
санясвист
А на территории АВТОВАЗА сколько микрорайонов можно построить.
Для кого?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
36
11
Ответить
aley
позорище.... стране пипец приходит....
В смысле? АЗЛК почил в бозе уже лет 15-16 как. Все с того времени приходит? Завод Рено, который занимает часть площади АЗЛК работает, вполне толково загружен, никто его сносить ли останавливать не собирается.
29
24
Ответить
aley
позорище.... стране пипец приходит....
И это ты понял только сейчас, после выхода новости?) Столько лет стоит этот АЗЛК без дела - все было хорошо. Тебя это не заботило. И как только вместо пустых цехов решили построить что-то полезное людям - "стране пипец приходит". Надо же. Вместо мертвого завода решили строить дома. Ну точно пипец стране.
Надо было так оставить. Чтоб новостей не было. А то народ недалекий - страдает от таких инфо-вбросов.
Надо было так оставить. Чтоб новостей не было. А то народ недалекий - страдает от таких инфо-вбросов.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
45
44
Ответить
печальная новость.....
18
5
Ответить
Бизнес-класс "на берегу" железной дороги в промзоне за ТТК?
Кому они это продавать будут?
Всё, что за пределами ТТК это уже Москвой то считать нельзя (кроме Москва-Сити, но это отдельный оазис со своей инфраструктурой и даже персональным метро)
Я так понимаю от бизнес-класса там будет только цена и реклама, примерно как азиатский "премиум" в мире автомобилей )))
Кому они это продавать будут?
Всё, что за пределами ТТК это уже Москвой то считать нельзя (кроме Москва-Сити, но это отдельный оазис со своей инфраструктурой и даже персональным метро)
Я так понимаю от бизнес-класса там будет только цена и реклама, примерно как азиатский "премиум" в мире автомобилей )))
45
8
Ответить
Slonik_Smile
И это ты понял только сейчас, после выхода новости?) Столько лет стоит этот АЗЛК без дела - все было хорошо. Тебя это не заботило. И как только вместо пустых цехов решили построить что-то полезное людям...
Кстати, прекрасная иллюстрация качества журналистской подачи. Все в развале, роисся погибает, АЗЛК вот закрылся, ЗИЛ тоже.
17
11
Ответить
Александр
Социальное расслоение набирает обороты.
Пройдет еще пару лет и вновь будут сделаны "открытия" о неизбежной борьбе между классами.
26
1
Ответить
конец туннеля
у Китая помимо товаров для стран 2-го Мира, есть еще и товары для стран 3-го Мира. Любой товар на любой кошелек. Все это надо будет привезти, распространить и продать, так что работа найдется.
Одни барыги,только и можем купить-продать.
40
1
Ответить
Торговые центры и жилые кварталы! Вся экономика завязана на продажу ресурсов, если оно умрет - всему остальному кирдык автоматом.
Важно быть, а не казаться.
48
3
Ответить
Funfrock
Кстати, прекрасная иллюстрация качества журналистской подачи. Все в развале, роисся погибает, АЗЛК вот закрылся, ЗИЛ тоже.
Еще одно подтверждение "клипового" мышления основной массы стада. Кроме как стадом я не могу это назвать. Люди делают вывод из заголовка, совершенно абстрагируясь от контекста, от предыстории, от ситуации в целом вокруг этой темы. Вообще наплевать. Сами информацию не ищут, не интересуются. Что им поднесут под нос - то и видят. И то, если заголовок яркий, провокационный! И текста если мало.
А выводы то, выводы! Жуть...
А выводы то, выводы! Жуть...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
27
25
Ответить
хоть что-то у москвича будет бизнес класса)
12
3
Ответить
...Слипенчук является владельцем территории с 2006 года, участок занимает 23 га. Все эти годы бизнесмен не знал, что делать с этой землей
30
Ответить
Trevor
Торговые центры и жилые кварталы! Вся экономика завязана на продажу ресурсов, если оно умрет - всему остальному кирдык автоматом.
Если завтра найдут альтернативу газу-нефти и этого не окажется в этой стране, то этой страны не станет в тот же момент, а царь со свитой можно будет увидеть в виде удаляющийся точки со сверкающими пятками в сторону сгнившего запада.
53
6
Ответить
tt77
грустно как то это все наблюдать наши отцы так сказать вкладывали во все эти стройки "душу" на благо нашей страны а щас все разграбили распродали
76% населения, так не думает...
34
4
Ответить
Хорошо. Пусть построят хоть что-то на месте этого мертвого города. Жаль, правда, что и Мазда картинг академи тоже под снос получается.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
4
Ответить
Ну да видели мы так называемое элитное жильё с окнами на одну сторону так как на другую окна делать запрещено элитные холопы не должны смотреть на усадьбы господ
24
2
Ответить
Slonik_Smile
Завод без продукта ничего не значит. Возродить С ЧЕМ? С 412 москвичом и 130 зилом?
Это будет уже не возродить, а построить в чистом поле новый завод с новым КБ и новыми людьми. Как будет при этом называться бренд - вообще не важно.
Это будет уже не возродить, а построить в чистом поле новый завод с новым КБ и новыми людьми. Как будет при этом называться бренд - вообще не важно.
Я бы взял новый 412, за 50.000.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
23
7
Ответить
skaom
Если завтра найдут альтернативу газу-нефти и этого не окажется в этой стране, то этой страны не станет в тот же момент, а царь со свитой можно будет увидеть в виде удаляющийся точки со сверкающими пятками в сторону сгнившего запада.
да не только их, с ними ладно. Страна еще миллионов 7-10 потеряет. Причем не дворников, не нищих. Какая там волна миграции уже будет, 4 или 5? Ни у одной страны столько не было
а еще у нас есть один интересный сосед...
а еще у нас есть один интересный сосед...
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
22
4
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я бы взял новый 412, за 50.000.
Не взял бы. Его нельзя производить по причине несоответствия длинному списку требований безопасности и экологии.
И затраты на его производство будут сииильно выше этой суммы. Одни только колеса обойдутся тысяч в 15.
И затраты на его производство будут сииильно выше этой суммы. Одни только колеса обойдутся тысяч в 15.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
17
11
Ответить
Venceremos!
Вся суть современной России
у нас в городе начали строительные компании банкротятся а другие перестают строить так как жильё не кто не покупает настроили столько что не кому уже оно ненужно а кому нужно то денег нет
38
Ответить
Serj13
Пройдет еще пару лет и вновь будут сделаны "открытия" о неизбежной борьбе между классами.
уже сейчас пора
19
Ответить
Bosss_Krasnoyarsk-26
да плевать на эту мск, где и что они там себе грохают и в каких масштабах.
главное чтобы не за наш счет
15
2
Ответить
Slonik_Smile
Не взял бы. Его нельзя производить по причине несоответствия длинному списку требований безопасности и экологии.
И затраты на его производство будут сииильно выше этой суммы. Одни только колеса обойдутся тысяч в 15.
И затраты на его производство будут сииильно выше этой суммы. Одни только колеса обойдутся тысяч в 15.
а автоваз и уаз прям соответствует длинному списку требований безопасности и экологии?
не смеши меня
не смеши меня
16
14
Ответить
о, параноики и тут видят вину правительста и президента в частности))) а я вот что вам скажу, хотели капитализм, получите и распишитесь, пока вы жевали жевачку, дядя по ловчее приватизировал себе земли и сейчас вполне законно ими распоряжается, че вам не нравится?) что вас в долю не позвали? ваучеры копить надо было)))
21
22
Ответить
Smidsy
а автоваз и уаз прям соответствует длинному списку требований безопасности и экологии?
не смеши меня
не смеши меня
Да, конечно. В сравнении с 412 Москвичом однозначно.
9
10
Ответить
Smidsy
а автоваз и уаз прям соответствует длинному списку требований безопасности и экологии?
не смеши меня
не смеши меня
В РФ - да.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
12
8
Ответить
world's_on_fire
о, параноики и тут видят вину правительста и президента в частности))) а я вот что вам скажу, хотели капитализм, получите и распишитесь, пока вы жевали жевачку, дядя по ловчее приватизировал себе земли...
Это не капитализм, а феодализм.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
33
9
Ответить
Tu-95
Это не капитализм, а феодализм.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
В 2006 году это были бетонные коробки, а не производство.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
14
15
Ответить
Tu-95
Это не капитализм, а феодализм.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
Для наших капиталистов производственные площади это недра.
21
1
Ответить
Slonik_Smile
В 2006 году это были бетонные коробки, а не производство.
Вот об этом и говорю. Когда убивали подобные предприятия ни одному из этих управленцев в голову не пришло заняться выпуском востребованного рынком продукта.
12
4
Ответить
Tu-95
Вот об этом и говорю. Когда убивали подобные предприятия ни одному из этих управленцев в голову не пришло заняться выпуском востребованного рынком продукта.
В девяностых то? Тебе сколько лет, дружище?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
12
14
Ответить
Slonik_Smile
В девяностых то? Тебе сколько лет, дружище?
А в девяностых что нужно было планомерно все грабить и продавать? Или спишем все на "время такое"?
И да, заметь, основная масса автогигантов в середине девяностых еще хоть как то дышала. При этом к середине нулевых при разных поддержках автопрома все погибло окончательно.
И да, заметь, основная масса автогигантов в середине девяностых еще хоть как то дышала. При этом к середине нулевых при разных поддержках автопрома все погибло окончательно.
24
4
Ответить
Tu-95
Вот об этом и говорю. Когда убивали подобные предприятия ни одному из этих управленцев в голову не пришло заняться выпуском востребованного рынком продукта.
Какой там был востребованный рынок? Когда АЗЛК рухнул в пропасть, в стране с едой были проблемы. И зарплата в 100-150 USD.
9
14
Ответить
санясвист
А на территории АВТОВАЗА сколько микрорайонов можно построить.
И чем там люди буду заниматься??? На какие шишы жить??? ;)
12
1
Ответить
Предлагаю построить жилье бизнес-класса для чиновников-бизнесменов у нас в ЯНАО, земли навалом, гарантируем все в лучшем виде, шконки из натурального дерева (сосна), работу гарантируем здесь-же, должен кто-то достраивать стройку 501/503 ГУЛАГ, ждем!
Какие деньги?
38
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я бы взял новый 412, за 50.000.
У ты какой, я бы за 300-400 тыс. руб. взял.
Какие деньги?
6
8
Ответить
8654871
у нас в городе начали строительные компании банкротятся а другие перестают строить так как жильё не кто не покупает настроили столько что не кому уже оно ненужно а кому нужно то денег нет
У нас куча жилья понастроена там где оно никому нафиг не сдалось. Многие вкусившие прелести жизни на отшибе цивилизации, за чертой города или в современном муравейнике набитом квартирками студиями, готовы чуть ли не в коммуналки переехать но только чтоб место нормальное было.
17
Ответить
9274478
76% населения, так не думает...
Хреново, что не думает, видимо думать нечем.
Какие деньги?
15
4
Ответить
На косточках АЗЛК настроят жилья для богатеньких москвичей )) Лужков тихо плачет в своем особняке, как он старался что бы этот завод не обанкротился, но так ничего и не вышло..
12
3
Ответить
Tu-95
А в девяностых что нужно было планомерно все грабить и продавать? Или спишем все на "время такое"?
И да, заметь, основная масса автогигантов в середине девяностых еще хоть как то дышала. При этом к середине нулевых при разных поддержках автопрома все погибло окончательно.
И да, заметь, основная масса автогигантов в середине девяностых еще хоть как то дышала. При этом к середине нулевых при разных поддержках автопрома все погибло окончательно.
Ничего не дышало, не фантазируйте. В 90-х все автозаводы висели на подачках государства намного плотнее, чем сейчас. Да, вывезти всех не удалось, но сейчас, в отличие от 90-х КАМАЗ, ГАЗ и Sollers прибыльны, Автоваз пока хромает, оставаясь проблемным активом, но уже не так далек от прибыльности, скорее всего текущий год завершит без убытка.
13
14
Ответить
Стройте. А какать и мусорить новые жильцы будут под Волоколамском?
13
Ответить
Funfrock
Какой там был востребованный рынок? Когда АЗЛК рухнул в пропасть, в стране с едой были проблемы. И зарплата в 100-150 USD.
Да ладно. Там серьезные проблемы начались именно к нулевым. Не припомню, чтобы от голода люди умирали.
Так и не допилив до ума или не заменив семейство Святогора один армянин потопил завод окончательно.
У АЗЛК неплохая конструкторская школа была, на самом деле.
Так и не допилив до ума или не заменив семейство Святогора один армянин потопил завод окончательно.
У АЗЛК неплохая конструкторская школа была, на самом деле.
23
2
Ответить
Slonik_Smile
И это ты понял только сейчас, после выхода новости?) Столько лет стоит этот АЗЛК без дела - все было хорошо. Тебя это не заботило. И как только вместо пустых цехов решили построить что-то полезное людям...
что полезного-то...? "жильё бизнес-класса" для вас мажориков московских....
9
3
Ответить
Funfrock
В смысле? АЗЛК почил в бозе уже лет 15-16 как. Все с того времени приходит? Завод Рено, который занимает часть площади АЗЛК работает, вполне толково загружен, никто его сносить ли останавливать не собирается.
я про то, что если уж жильё,то хоть для простых смертных, а для толстосумов
5
2
Ответить
Tu-95
Да ладно. Там серьезные проблемы начались именно к нулевым. Не припомню, чтобы от голода люди умирали.
Так и не допилив до ума или не заменив семейство Святогора один армянин потопил завод окончательно.
У АЗЛК неплохая конструкторская школа была, на самом деле.
Так и не допилив до ума или не заменив семейство Святогора один армянин потопил завод окончательно.
У АЗЛК неплохая конструкторская школа была, на самом деле.
Там проблемы начались после дефолта 98 года. Фактически тогда завод обанкротился. И да, тот дефолт шарахнул очень серьезно, намного мощней чем нынешний кризис.
А по конструкторской школе... АЗЛК мог стать заметной величиной, но был сильно подкошен в середине-конце 60-х, когда на их проект 3-5 не выделили финансирование. И пришлось выпускать фактически рестайлинговый 412 - 2140.
А по конструкторской школе... АЗЛК мог стать заметной величиной, но был сильно подкошен в середине-конце 60-х, когда на их проект 3-5 не выделили финансирование. И пришлось выпускать фактически рестайлинговый 412 - 2140.
5
5
Ответить
aley
я про то, что если уж жильё,то хоть для простых смертных, а для толстосумов
Так жилья хоть филейной частью жуй. Разного класса, в том числе и эконом.
4
6
Ответить
Пожалуйста ,это самый продолжительный случай в истории нашей страны - Бездарного управления . Колоссальная коррупция , помноженная на жадность и тупость управленцев .
23
1
Ответить
Очень знаково, на мой взгляд. Зачем стране производство и промплощадки? Лучше построить жилье "не для всех". Это ведь выгодно. А производить не выгодно. Выгоднее все производство отдать иностранцам. Пущай себе производят и тянут бабло из страны.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
20
Ответить
s*****
Одни барыги,только и можем купить-продать.
к сожалению не так. Если бы могли, было бы не так все и плохо, умение торговать в современном мире, да и вообще всегда - очень важное умение для страны. К огромному сожалению россияне в большинстве своем не могут даже продать ничего.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
12
Ответить
Москвичи будут жить на трупе москвича.
11
Ответить
11031319
Возродить москвич и зил где нибудь надо...
Зачем? Их время ушло навсегда, к сожалению или к счастью. Рассудят потомки. Сколько менее заметных промышленных предприятий умерло и никто о них не сожалеет. Рыночная экономика у нас. Неконкурентоспособен, извини.
3
5
Ответить
ПАЛАСИО
Могли и мусоросжигающий завод построить
В центре Москвы?
3
3
Ответить
Slonik_Smile
Для кого?
Для бывших работников АвтоВАЗа. Только купить их будет им не на что.
5
2
Ответить
Паныч74
Хорошо. Пусть построят хоть что-то на месте этого мертвого города. Жаль, правда, что и Мазда картинг академи тоже под снос получается.
Ты вроде из Челябинска. Какое дело до всего этого, стесняюсь спросить.
1
6
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я бы взял новый 412, за 50.000.
Если так скучаешь по той эпохе, можешь взять мотоцикл Урал. Он почти не изменился с 80х. Ценник 700.000. Потянешь?
9
5
Ответить
Конечно бизнес класс, зря завод в историю отправили что ли?.
Я верю что те кто приложил руки к исчезновению завода в тюремной робе будет возводить новый завод.
Я верю что те кто приложил руки к исчезновению завода в тюремной робе будет возводить новый завод.
7
Ответить
AndreySurgut
У ты какой, я бы за 300-400 тыс. руб. взял.
Возьми новый мотоцикл Урал за 700.
5
3
Ответить
Сергей
На косточках АЗЛК настроят жилья для богатеньких москвичей )) Лужков тихо плачет в своем особняке, как он старался что бы этот завод не обанкротился, но так ничего и не вышло..
Он и ЗИЛ спасал, как мог.
5
1
Ответить
skaom
Если завтра найдут альтернативу газу-нефти и этого не окажется в этой стране, то этой страны не станет в тот же момент, а царь со свитой можно будет увидеть в виде удаляющийся точки со сверкающими пятками в сторону сгнившего запада.
Это вряд ли - там же Гаага
4
1
Ответить
Funfrock
Ничего не дышало, не фантазируйте. В 90-х все автозаводы висели на подачках государства намного плотнее, чем сейчас. Да, вывезти всех не удалось, но сейчас, в отличие от 90-х КАМАЗ, ГАЗ и Sollers прибыльны,...
Весту купили или только собираетесь?
2
2
Ответить
kamikadze69
Бизнес-класс "на берегу" железной дороги в промзоне за ТТК?
Кому они это продавать будут?
Всё, что за пределами ТТК это уже Москвой то считать нельзя (кроме Москва-Сити, но это отдельный оазис...
Сити внутри Трешки... Изучите получше карту)))
1
Ответить
Smidsy
а автоваз и уаз прям соответствует длинному списку требований безопасности и экологии?
не смеши меня
не смеши меня
Ты реально считаешь, что гранта и 412 идентичны по уровню безопасности и технологическому оснащению?
6
4
Ответить
Slonik_Smile
В бизнес-центрах, построенных на месте заводов.
А схемы никакой нет. Предприятие никто не переселял. Оно просто сдохло. Что ЗИЛ, что Москвич, что Серп и Молот.
А схемы никакой нет. Предприятие никто не переселял. Оно просто сдохло. Что ЗИЛ, что Москвич, что Серп и Молот.
Чувак, а что производят бизнес-центры?
14
Ответить
Bosss_Krasnoyarsk-26
да плевать на эту мск, где и что они там себе грохают и в каких масштабах.
С одной стороны да, но с другой весь этот банкет на денежки собранные со всей страны...
12
1
Ответить
kamikadze69
Бизнес-класс "на берегу" железной дороги в промзоне за ТТК?
Кому они это продавать будут?
Всё, что за пределами ТТК это уже Москвой то считать нельзя (кроме Москва-Сити, но это отдельный оазис...
Чувак, да в России масса народа имеет желание переселиться в страну Москву...
9
Ответить
Funfrock
Так жилья хоть филейной частью жуй. Разного класса, в том числе и эконом.
То что в Москве эконом, в провинции экстра-супер-элитное (по цене :-)
7
Ответить
ПАЛАСИО
Элитное жилье максимум 5-7 этажей. Все что выше это бизнес- класс
Маскау Сити от ~300т.р./кв.м., а так да, клубные дома.
4
Ответить
Проклятое место. Там надо храм ставить.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Mitsubishi Pajero Junior 1997
2
4
Ответить
tt77
грустно как то это все наблюдать наши отцы так сказать вкладывали во все эти стройки "душу" на благо нашей страны а щас все разграбили распродали
так отчего ты не покупал продукцию этого завода?
3
4
Ответить
kamikadze69
Бизнес-класс "на берегу" железной дороги в промзоне за ТТК?
Кому они это продавать будут?
Всё, что за пределами ТТК это уже Москвой то считать нельзя (кроме Москва-Сити, но это отдельный оазис...
У нас там офис был со складом.
Вещаю с места событий, там рядом такой рассадник черноты, хостелов, запустения и разрухи.
В какую ни посмотри сторону вид ужасный.
А подъезд так вообще односторонний, с плотным стояком по вечерам.
Вещаю с места событий, там рядом такой рассадник черноты, хостелов, запустения и разрухи.
В какую ни посмотри сторону вид ужасный.
А подъезд так вообще односторонний, с плотным стояком по вечерам.
3
Ответить
Саня Иванов
Если так скучаешь по той эпохе, можешь взять мотоцикл Урал. Он почти не изменился с 80х. Ценник 700.000. Потянешь?
Зачем мне Урал , а Москвич новый 412 за 50 косарей - это был бы бестселлер. Намного лучше, чем Невеста с падающим двиглом, тормозным роботом и отлетающей шумкой.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
5
Ответить
Долго думали однако..
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
Ответить
Slonik_Smile
На самом деле нет. Ну, разграбить то разграбили, но сделали это после их смерти. Умерли они потому, что выпускали на тот момент откровенно устаревшую продукцию, причем неэффективно. Им просто нечего было продавать, чтобы выжить.
А как же более 2000 святогоров, долгоруких и калит что под открытым небом гнили? А потом по запчастям их толкнули. Ведь заводу суд запретил реализацию, и требовал уплаты всех долгов, завод же настаивал что он может выплатить долги если эти 2000 москвичей реализует. От того и помер что денег на выплату долгов заработать не дали. И что в бизнес сегмент полез. Вот выпускал бы себе тихо две модельки 2141 и 2142 каждый год поднимая их качество и расширяя комплектацию, возможно бы жив остался.
5
2
Ответить
Funfrock
Так жилья хоть филейной частью жуй. Разного класса, в том числе и эконом.
вот и жуй... вы там в МСК в отдельном государстве живёте, поэтому вам "по барабану" что за МКАДом...
7
1
Ответить
ПАЛАСИО
Могли и мусоросжигающий завод построить
это не нано-технологично )) полигоны выгоднее ))) и запах лучше..
5
Ответить
Вот это по-нашему!!! Нах заводы! Даешь жилье бизнесменам!!
4
Ответить
zogar-zag
С одной стороны да, но с другой весь этот банкет на денежки собранные со всей страны...
возможно, я лично с этим застройщиком не знаком и откуда у него столько бабла не в курсе :)
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
http://baza.drom.ru/user/stas26/
3
Ответить
Весь бизнес в России,развалить а потом застроить муравейниками...
Мои отзывы: Suzuki Ignis 1994, Skoda Octavia 2007, Skoda Octavia 2008, Opel Zafira 2003, Opel Insignia 2015 и другие
3
Ответить
"Восстановить", "поднять с колен", "возродить" завод - это только ваши лозунги , причем пустые. На деле поднять ЗИЛ или МОСКВИЧ - бессмыслица.
Во первых, сами строения на заводских территориях вряд ли возможно адаптировать для нынешних нужд производственных площадок автомобилей - проще и дешевле снести и заново построить, так как заводы строят не на обум, а четко просчитывают все маршруты внутри территории, чтобы ни один шаг не был лишним.
Во вторых, это потребует гигантских нецелесообразных затрат в научную сферу, потому как необходимо будет создать линейку новой продукции, которая сможет конкурировать (и вообще хотя бы зайти на рынок) с уже имеющимися предприятиями.
Вспомните Автоваз и бюджетные ассигнования , вспомните ЧТО производил завод Москвич - Князь Владимир, Иван Колета, Дмитрий Долгорукий, Иван Грозный (шутка юмора) - и в каких количествах это "маркетинговое чудо" продавали.
А то, что чисто по-человечески обидно за наших предков, обидно за строителей, обидно за предприятие таких масштабов, обидно за то, что не смогли удержаться "на плаву" - это без сомнений. Порадуйтесь искренно за то, что территория будет востребована (всех-то не обнимешь разом), что на руинах не будут тусоваться наркоманы и прочий триппер (условно, в общих чертах). Конечно, можно было бы распорядится этой территорией иначе, но это совсем другая история.
Желаю вам заработать свои миллиарды, чтобы вы могли поступать так, как считаете правильным. Но учтите, что мы посмотрим на вас и вашу деятельность, и одному Богу известно, останетесь вы с тем же мнением, или все-таки "капиталистическое" заговорит в вас другим языком?
Во первых, сами строения на заводских территориях вряд ли возможно адаптировать для нынешних нужд производственных площадок автомобилей - проще и дешевле снести и заново построить, так как заводы строят не на обум, а четко просчитывают все маршруты внутри территории, чтобы ни один шаг не был лишним.
Во вторых, это потребует гигантских нецелесообразных затрат в научную сферу, потому как необходимо будет создать линейку новой продукции, которая сможет конкурировать (и вообще хотя бы зайти на рынок) с уже имеющимися предприятиями.
Вспомните Автоваз и бюджетные ассигнования , вспомните ЧТО производил завод Москвич - Князь Владимир, Иван Колета, Дмитрий Долгорукий, Иван Грозный (шутка юмора) - и в каких количествах это "маркетинговое чудо" продавали.
А то, что чисто по-человечески обидно за наших предков, обидно за строителей, обидно за предприятие таких масштабов, обидно за то, что не смогли удержаться "на плаву" - это без сомнений. Порадуйтесь искренно за то, что территория будет востребована (всех-то не обнимешь разом), что на руинах не будут тусоваться наркоманы и прочий триппер (условно, в общих чертах). Конечно, можно было бы распорядится этой территорией иначе, но это совсем другая история.
Желаю вам заработать свои миллиарды, чтобы вы могли поступать так, как считаете правильным. Но учтите, что мы посмотрим на вас и вашу деятельность, и одному Богу известно, останетесь вы с тем же мнением, или все-таки "капиталистическое" заговорит в вас другим языком?
10
3
Ответить
Slonik_Smile
На самом деле нет. Ну, разграбить то разграбили, но сделали это после их смерти. Умерли они потому, что выпускали на тот момент откровенно устаревшую продукцию, причем неэффективно. Им просто нечего было продавать, чтобы выжить.
Ну не скажи, святогор стоял в одной ценовой нише рядом с классическими жигулями, внешне и внутри смотрелся гораздо современнее чем жигули. К 2000 годам качество сборки и антикоррозийной обработки кузова скатилось ниже некуда, именно тогда пестрили байки что новый москвич успевал покрываться коррозией еще на конвейере.
3
Ответить
Владимир
"Восстановить", "поднять с колен", "возродить" завод - это только ваши лозунги , причем пустые. На деле поднять ЗИЛ или МОСКВИЧ - бессмыслица.
Во первых, сами строения на...
понятно, что сейчас эти заводы не возродить. но в 90-е по ка они функционировали можно было как-то постепенно модернизировать, адаптировать продукцию к условиям рыночной экономики и тд.
это бесхозяйственность...
это бесхозяйственность...
6
1
Ответить
Вот это правильное решение! Все для бизнес-класса! А мы в бараках поживем! Ничего!
4
Ответить
Когда то этот строительный пузырь лопнет и все эти кварталы снесут к епеням. На их месте будут снова строить заводы. Другого пути нет
4
Ответить
Slonik_Smile
В 2006 году это были бетонные коробки, а не производство.
Я защищался в 99 году. На АЗЛК, кстати. Там уже тогда были мертвые коробки. Спасибо, кстати, нужно синеботу эльцину сказать.
3
Ответить
Владимир
"Восстановить", "поднять с колен", "возродить" завод - это только ваши лозунги , причем пустые. На деле поднять ЗИЛ или МОСКВИЧ - бессмыслица.
Во первых, сами строения на...
Поднебесная за 2017 год вывела на рынок несколько новых автомобильных брендов, причем первые модели этих новых заводов весьма привлекательны. А ведь там тоже прорабатывали авто попутно воздвигая завод и закупая станки и оборудование. И затею безсмысленной не считали. Многие популярные модели это глубокий рейсталинг японских автомобилей взять к примеру тот же лифан солано. Неужели возрождая москвича нельзя было купить и подвергнуть глубокому рейсталингу европейца, японца или американца?
6
1
Ответить
неолиберализм в действии.
4
Ответить
Ivanchikov
Когда то этот строительный пузырь лопнет и все эти кварталы снесут к епеням. На их месте будут снова строить заводы. Другого пути нет
Почему именно там?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Престидижитатор
Вот это правильное решение! Все для бизнес-класса! А мы в бараках поживем! Ничего!
Слушай, построенного жилья эконом класса в Москве до черта. Проблема в чем?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
Ответить
ScorpSp
Ну не скажи, святогор стоял в одной ценовой нише рядом с классическими жигулями, внешне и внутри смотрелся гораздо современнее чем жигули. К 2000 годам качество сборки и антикоррозийной обработки кузова...
Так и Жигули был в девяностых мягко говоря устаревшей машиной. После стройки АвтоВАЗа москвич мягко говоря был не в фаворе. Это сказалось и в 90-х
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
Ответить
aley
вот и жуй... вы там в МСК в отдельном государстве живёте, поэтому вам "по барабану" что за МКАДом...
Так речь идёт о территории внутри МКАД. Причем тут те, кто за мкадом?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
4
Ответить
а надо ли это жилье москвичам? москва не резиновая. даешь завод по утилизации
2
Ответить
Venceremos!
Вся суть современной России
Вся суть - в комментариях.
Одни и те же люди умудряются сначала ныть и просить срочна закрыть какой-нибудь завод, т.к. он выпускает никому не нужную фигню, которая во всем хуже замечательной импортной.
А потом когда завод закрывается - ныть что он закрылся и возмущаться - почему не спасли. Но если следом выйдет новость, что завод все же решили спасти - тогда обратно ныть, что бюджетные деньги тратят на всякую фигню.
Одни и те же люди умудряются сначала ныть и просить срочна закрыть какой-нибудь завод, т.к. он выпускает никому не нужную фигню, которая во всем хуже замечательной импортной.
А потом когда завод закрывается - ныть что он закрылся и возмущаться - почему не спасли. Но если следом выйдет новость, что завод все же решили спасти - тогда обратно ныть, что бюджетные деньги тратят на всякую фигню.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
11
Ответить
Я в шоке с нашей страны... рабочих мест нет, зато строят жилье и крутят рекламы берите в Ипотеку... и.т.д
Помню те времена когда все работали во благо своей страны, строились заводы, строились фермы, засеивались поля, теперь мы как китайцы, строим жилье, а работать где?
Постройте заводы, дайте людям рабочие места.... а не жилье бизнес-класса для своих чинуш и отпрысков.
Помню те времена когда все работали во благо своей страны, строились заводы, строились фермы, засеивались поля, теперь мы как китайцы, строим жилье, а работать где?
Постройте заводы, дайте людям рабочие места.... а не жилье бизнес-класса для своих чинуш и отпрысков.
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
6
2
Ответить
invinoveritas
понятно, что сейчас эти заводы не возродить. но в 90-е по ка они функционировали можно было как-то постепенно модернизировать, адаптировать продукцию к условиям рыночной экономики и тд.
это бесхозяйственность...
это бесхозяйственность...
в 90-е Ельцин просил денег в долг у всех правительств, никто денег не давал. В стране не было денег (условно) на зарплаты людям, а вы про модернизацию.
Модернизация - дело не одного года, а это довольно долгий процесс, и связан не только с деньгами, но и с умами разработчиков. В советское время не было конкуренции, а значит имела место быть посредственная и медленная модернизация на производстве (космос и ВПК не в счет). В то время в Европе, северной Америке и Японии производили автомобили в условиях жесткой конкуренции, боролись за потребителя, от этого и улучшались потребительские свойства автомобилей. У нас же люди мечтали хотя бы ИМЕТЬ средство передвижения, а какое - не особо важно. Автомобилей относительно других стран было мало, и был расчет на один автомобиль в семье, от того и дороги узкие и не приспособленные для сегодняшней ситуации.
А винить уже некого, все предшествующие руководители уже не с нами, за исключением Горбачева, но и то, фундамент не он закладывал. Что говорить, если в Европе аристократия формировалась тысячелетие, они создавали в будущем производства, стремясь оставаться и приумножать богатство, а у нас за перестройку все сделалось. Вот вам и ответ на все вопросы
Модернизация - дело не одного года, а это довольно долгий процесс, и связан не только с деньгами, но и с умами разработчиков. В советское время не было конкуренции, а значит имела место быть посредственная и медленная модернизация на производстве (космос и ВПК не в счет). В то время в Европе, северной Америке и Японии производили автомобили в условиях жесткой конкуренции, боролись за потребителя, от этого и улучшались потребительские свойства автомобилей. У нас же люди мечтали хотя бы ИМЕТЬ средство передвижения, а какое - не особо важно. Автомобилей относительно других стран было мало, и был расчет на один автомобиль в семье, от того и дороги узкие и не приспособленные для сегодняшней ситуации.
А винить уже некого, все предшествующие руководители уже не с нами, за исключением Горбачева, но и то, фундамент не он закладывал. Что говорить, если в Европе аристократия формировалась тысячелетие, они создавали в будущем производства, стремясь оставаться и приумножать богатство, а у нас за перестройку все сделалось. Вот вам и ответ на все вопросы
4
Ответить
Какое нах элитное и бизнес жилье? Если это с той стороны, где ближе к ТТК, то фиг там с видом из окна (его тупо нет), там вонища летом от мясокомбината такая, что не продохнуть. Люди от Некрасовки нос воротят, а тут еще и с подветренной стороны... Никому это не продадут.
nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России
2
Ответить
JumanGEE
Вся суть - в комментариях.
Одни и те же люди умудряются сначала ныть и просить срочна закрыть какой-нибудь завод, т.к. он выпускает никому не нужную фигню, которая во всем хуже замечательной импортной....
А даже если не бюджетные, то все равно народные)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
Ответить
В1tалий
Я в шоке с нашей страны... рабочих мест нет, зато строят жилье и крутят рекламы берите в Ипотеку... и.т.д
Помню те времена когда все работали во благо своей страны, строились заводы, строились фермы,...
Даааа... Все работали на благо страны, но полки магазинов были пустые. А так все работали, ага.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
4
Ответить
invinoveritas
понятно, что сейчас эти заводы не возродить. но в 90-е по ка они функционировали можно было как-то постепенно модернизировать, адаптировать продукцию к условиям рыночной экономики и тд.
это бесхозяйственность...
это бесхозяйственность...
Тогда градообразующие предприятия в моногородах умирали! Кому, нафиг, было дело до "Москвича"?
Бесхозяйственность была везде по стране. Плюс криминал. Забывать об этом не надо.
Бесхозяйственность была везде по стране. Плюс криминал. Забывать об этом не надо.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Зачем мне Урал , а Москвич новый 412 за 50 косарей - это был бы бестселлер. Намного лучше, чем Невеста с падающим двиглом, тормозным роботом и отлетающей шумкой.
В 2018 году невозможно произвести автомобиль, который бы стоил 50 тысяч рублей. В принципе. Особенно если мы говорим о новом предприятии, построенном с нуля в чистом поле.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
2
Ответить
zogar-zag
Чувак, а что производят бизнес-центры?
А должны? У нас, вообще-то, помимо промышленных предприятий есть куча айти компаний, дизайнерских контор, различных проектных институтов. Не говоря уж об обычных офисах.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
2
Ответить
Сергей
На косточках АЗЛК настроят жилья для богатеньких москвичей )) Лужков тихо плачет в своем особняке, как он старался что бы этот завод не обанкротился, но так ничего и не вышло..
А что надо строить на косточках АЗЛК?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
3
Ответить
ScorpSp
Поднебесная за 2017 год вывела на рынок несколько новых автомобильных брендов, причем первые модели этих новых заводов весьма привлекательны. А ведь там тоже прорабатывали авто попутно воздвигая завод...
У кого брать денег ?
Автоваз на дотациях до сих пор, И Россия в производственном плане - не Китай, к нам триллионные инвестиции не стекаются в автомобильную сферу. Зарубежные партнеры сами вырастили Китай, а нас все время пытаются ущемить или попросту колонизировать, поэтому и деньги на защиту уходят. И плюс то,что в Китае люди не воровитые, так как наученные строгими законами., а у нас "закон как дышло - куда дунул, туда и вышло".Китайцы удачный вариант смены строя выбрали
А по поводу покупки лицензии на производство удачных моделей других компаний - отличный вариант на мой взгляд. Но выбрали у нас другой путь, к сожалению для многих)
Автоваз на дотациях до сих пор, И Россия в производственном плане - не Китай, к нам триллионные инвестиции не стекаются в автомобильную сферу. Зарубежные партнеры сами вырастили Китай, а нас все время пытаются ущемить или попросту колонизировать, поэтому и деньги на защиту уходят. И плюс то,что в Китае люди не воровитые, так как наученные строгими законами., а у нас "закон как дышло - куда дунул, туда и вышло".Китайцы удачный вариант смены строя выбрали
А по поводу покупки лицензии на производство удачных моделей других компаний - отличный вариант на мой взгляд. Но выбрали у нас другой путь, к сожалению для многих)
1
3
Ответить
Хорошая идея так же надо застроить жильем территории УАЗ ЛАДА КАМАЗ и прочего хлама!
Мои отзывы: Isuzu Elf 2013, Honda Freed Spike 2014, Toyota ToyoAce 2012, Honda Insight 2010, Mazda Titan 2005 и другие
2
2
Ответить
Саня Иванов
Зачем? Их время ушло навсегда, к сожалению или к счастью. Рассудят потомки. Сколько менее заметных промышленных предприятий умерло и никто о них не сожалеет. Рыночная экономика у нас. Неконкурентоспособен, извини.
АВТОВАЗ все время был конкурентоспособен, в 2016 году весту выпустил, наконец-то вроде автомобиль почти современный получился.
5
Ответить
Tu-95
Это не капитализм, а феодализм.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
факт в том, что владелец распоряжается так как хочет, хоть пляшет вприсядку посреди завода, это его дело, а как он получил этот завод в собственность - это уже дело такое, лихое. Вот будет у тебя такой завод, покажешь нам, как ты там налаживаешь производство или застраиваешь жильём на миллиарды денег))) а пока это всё трёп
1
3
Ответить
ЭДУАРД 1973
Хорошая идея так же надо застроить жильем территории УАЗ ЛАДА КАМАЗ и прочего хлама!
А УАЗ, ЛАДА и КАМАЗ тоже как АЗЛК не функционируют 15 лет?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
2
Ответить
JumanGEE
Вся суть - в комментариях.
Одни и те же люди умудряются сначала ныть и просить срочна закрыть какой-нибудь завод, т.к. он выпускает никому не нужную фигню, которая во всем хуже замечательной импортной....
Я тоже помню еще со времен auto.vl плач в любых комментариях : "снесите отечественные автозаводы кхирам, дайте нам выбор".
Услышали.
Снесли.
Чо тут щас началось...
Услышали.
Снесли.
Чо тут щас началось...
Мой отзыв: Лада 2109 1988
6
Ответить
Жилой комплекс "Москвич", на москвиче, для успешных москвичей!
2
Ответить
Slonik_Smile
А УАЗ, ЛАДА и КАМАЗ тоже как АЗЛК не функционируют 15 лет?
Функцищоируют но производят некачественный товар!
1
2
Ответить
skaom
Если завтра найдут альтернативу газу-нефти и этого не окажется в этой стране, то этой страны не станет в тот же момент, а царь со свитой можно будет увидеть в виде удаляющийся точки со сверкающими пятками в сторону сгнившего запада.
Правильный и прикольный пост.
2
Ответить
Slonik_Smile
В 2018 году невозможно произвести автомобиль, который бы стоил 50 тысяч рублей. В принципе. Особенно если мы говорим о новом предприятии, построенном с нуля в чистом поле.
Да хоть на старом. Даже без существенного капекса - волшебные археологи взяли откопали законсервированный завод с оборудованием и конвеером в сборе для выпуска Москвича-412. Но. Чем принципиально отличается по материалоемкости 412 от, скажем, Гранты? Да ничем. И откуда тогда возьмется чудесная бросовая цена?
1
Ответить
Tu-95
Это не капитализм, а феодализм.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
Ни один капиталист производственными площадями не разбрасывается, а грамотно загружает их работой и получает прибыль.
И в разработки и науку вкладывается и в будущее смотрит. А у нас вся страна продай-купи.
2
Ответить
Tu-95
Вот об этом и говорю. Когда убивали подобные предприятия ни одному из этих управленцев в голову не пришло заняться выпуском востребованного рынком продукта.
На крайний случай законсервировать до лучших времен.
2
1
Ответить
8654871
у нас в городе начали строительные компании банкротятся а другие перестают строить так как жильё не кто не покупает настроили столько что не кому уже оно ненужно а кому нужно то денег нет
Но бизнес класс, который на москвиче построят, будет нужен(
2
Ответить
Funfrock
Какой там был востребованный рынок? Когда АЗЛК рухнул в пропасть, в стране с едой были проблемы. И зарплата в 100-150 USD.
Денег тогда у людей которые могли эти заводы спасти (я имею в виду якобы комерсантов чиновников) мешками в подвалах лежали, только не охото ни чего делать и развивать, а страну грабить этому они быстро научились.
3
Ответить
А работать где будем?
2
Ответить
Trifon54
Сити внутри Трешки... Изучите получше карту)))
На самой кромке его границы, ок технически будем считать, что внутри, надеюсь вам легче стало :)
Ответить
ЭДУАРД 1973
Функцищоируют но производят некачественный товар!
Чем Камаз плох, что его надо сносить?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Slonik_Smile
А что надо строить на косточках АЗЛК?
Есть хорошая песня Ленинграда про Москву, хотелось бы что бы описанные в ней события сбылись, а что там строить на этих проклятых землях, мне по боку, хоть кладбище, хоть еще один Ельцин центр, хоть жилье для богатых москвичей...
2
Ответить
Funfrock
Да хоть на старом. Даже без существенного капекса - волшебные археологи взяли откопали законсервированный завод с оборудованием и конвеером в сборе для выпуска Москвича-412. Но. Чем принципиально отличается...
Да это понятно. тут лулз не в этом. Одного завода недостаточно. Надо, чтобы кооперация работала. Чтобы делались карбюраторы для него, стекла, различные уплотнители, ручки, колесные диски, покрышки, электрика. Словом - всё, что не производится на самом заводе.
Ну и металл сам, да. Надо закупать по таким ценам, чтобы обеспечивать цену в 50 тыс. руб.) И рабочим платить рублей тысячи по 4 за работу. В месяц.
Короче, все то же самое, что в гранте, но в 10 раз дешевле. Включая зарплату людей.
И это при том, что в соседней теме народ стонет, что зарплата должна быть минимум 150 тысяч в месяц.
Тупость людская не знает границ. Один дебильный популизм и влажные фантазии ни о чем.
Ну и металл сам, да. Надо закупать по таким ценам, чтобы обеспечивать цену в 50 тыс. руб.) И рабочим платить рублей тысячи по 4 за работу. В месяц.
Короче, все то же самое, что в гранте, но в 10 раз дешевле. Включая зарплату людей.
И это при том, что в соседней теме народ стонет, что зарплата должна быть минимум 150 тысяч в месяц.
Тупость людская не знает границ. Один дебильный популизм и влажные фантазии ни о чем.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
1
Ответить
Евгений
На крайний случай законсервировать до лучших времен.
А потом расконсервировать линию по производству 412 Москвича? И кому она нужна в этих "лучших временах"?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Сергей
Есть хорошая песня Ленинграда про Москву, хотелось бы что бы описанные в ней события сбылись, а что там строить на этих проклятых землях, мне по боку, хоть кладбище, хоть еще один Ельцин центр, хоть жилье для богатых москвичей...
Потому вы и в заднице живете. Что мышление у вас - поверхностное и лозунговое. "Как в песне спето", "мне побоку, хоть что", "проклятые земли" и так далее. Никакая конкретика вас не интересует. Вы даже ее не хотите знать. Главное кинуть лозунг: "Снести, отобрать, разрушить". И так далее.
Вот потому, что у вас такая философия по жизни - вы и в }|{опе.
Вот потому, что у вас такая философия по жизни - вы и в }|{опе.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
3
Ответить
Евгений
Денег тогда у людей которые могли эти заводы спасти (я имею в виду якобы комерсантов чиновников) мешками в подвалах лежали, только не охото ни чего делать и развивать, а страну грабить этому они быстро научились.
Тогда заводов, которых нужно было "спасать" было полно. Вот ГАЗ в результате выкупил Дерипаска, УАЗ - Северсталь, ИЖ-группа СОК, а вот на АЗЛК покупателя не было. Потому что кретины в руководстве завода развалили его к концу XX века в ноль.
2
1
Ответить
Slonik_Smile
Да это понятно. тут лулз не в этом. Одного завода недостаточно. Надо, чтобы кооперация работала. Чтобы делались карбюраторы для него, стекла, различные уплотнители, ручки, колесные диски, покрышки, электрика....
Ну, с идеей о том, что автозавод - это такое место, куда привозят железную руду, а на выходе получают лощеный авто, я уже смирился. Не могу даже пытаться спорить, не понимают люди, что ценность автомобилестроения в очень высоком уровне кооперации.
1
1
Ответить
Slonik_Smile
Чем Камаз плох, что его надо сносить?
Дак а что вних хорошего! Ралли Докар не в счет там индивидуально подготовленные авто с импортными комплектующими там только бирка и экипаж российский. А те что на дорогах так гав..
3
Ответить
ЭДУАРД 1973
Дак а что вних хорошего! Ралли Докар не в счет там индивидуально подготовленные авто с импортными комплектующими там только бирка и экипаж российский. А те что на дорогах так гав..
Кто-то с ножом у горла заставляет КАМАЗы покупать?
По мне так КАМАЗ делает вполне себе современную технику (для строительно-коммунальных нужд, а в дальнобой КАМАЗ никогда особо и не лез) и последнее время даже заметно сокращение ввоза "китайцев", а % новых КАМАЗов увеличивается.
По мне так КАМАЗ делает вполне себе современную технику (для строительно-коммунальных нужд, а в дальнобой КАМАЗ никогда особо и не лез) и последнее время даже заметно сокращение ввоза "китайцев", а % новых КАМАЗов увеличивается.
4
1
Ответить
Alex Diver
Никогда не понимал этой схемы закрыть или выселить предприятие в область, цеха снести и понастроить жилье, торговые комплексы и т.д.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
ОК а где будут работать жильцы домов построенных на месте завода? Если завод просто выкинули в область так вряд ли кто захочет туда кататься на работу.
А когда это волновало застройщика? Его только бабло за проданные м2 волнует. И зачем москвичам работать? гасторы работают там где живут... чего ещё надо? - видимо так московские власти рассуждают, раз продают нуворишам за бесценок заводы, которые наши деды и прадеды по частям собирали.
2
1
Ответить
ЭДУАРД 1973
Дак а что вних хорошего! Ралли Докар не в счет там индивидуально подготовленные авто с импортными комплектующими там только бирка и экипаж российский. А те что на дорогах так гав..
Аргументы будут?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
1
Ответить
Александр Мельниченко
А когда это волновало застройщика? Его только бабло за проданные м2 волнует. И зачем москвичам работать? гасторы работают там где живут... чего ещё надо? - видимо так московские власти рассуждают, раз продают нуворишам за бесценок заводы, которые наши деды и прадеды по частям собирали.
Еще один популист...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
1
Ответить
Slonik_Smile
В бизнес-центрах, построенных на месте заводов.
А схемы никакой нет. Предприятие никто не переселял. Оно просто сдохло. Что ЗИЛ, что Москвич, что Серп и Молот.
А схемы никакой нет. Предприятие никто не переселял. Оно просто сдохло. Что ЗИЛ, что Москвич, что Серп и Молот.
Просто сдохнуть может живое существо, если его не кормить - не поить... Чтобы сдохло предприятие, этим нужно специально заниматься, планомерно разрушая его. И точно этого не будут делать те, кто создавал и работал на этих предприятиях. Это сделали те, кому нужна была земля для извлечения прибыли.
2
2
Ответить
Slonik_Smile
А УАЗ, ЛАДА и КАМАЗ тоже как АЗЛК не функционируют 15 лет?
У него ПГМ, а это не излечимо. Общепризнанный факт.
1
1
Ответить
Slonik_Smile
А потом расконсервировать линию по производству 412 Москвича? И кому она нужна в этих "лучших временах"?
Есть тут один. Выше написал, что за полтишок возьмет. Вот для него и расконсервировать)
3
Ответить
jP
Знал я одного героя который приехал в америку разделаться с верхушкой из клубу метрополь...
Так ведь навалял!
2
Ответить
Александр Мельниченко
Просто сдохнуть может живое существо, если его не кормить - не поить... Чтобы сдохло предприятие, этим нужно специально заниматься, планомерно разрушая его. И точно этого не будут делать те, кто создавал и работал на этих предприятиях. Это сделали те, кому нужна была земля для извлечения прибыли.
Там уже 20 лет гетто) То, что относительно доступно, заняли всякие тиры, лазертаги и картинги. Кстати очень интересно полазить и пострелять в заброшенных цехах)
Ответить
Александр Мельниченко
Просто сдохнуть может живое существо, если его не кормить - не поить... Чтобы сдохло предприятие, этим нужно специально заниматься, планомерно разрушая его. И точно этого не будут делать те, кто создавал и работал на этих предприятиях. Это сделали те, кому нужна была земля для извлечения прибыли.
Интересная теория. Рассажите, какая паскуда планомерно разрушила такие мощные в свое время автомобильные марки как Simca или Austin? Завод Austin в Лонгбридже также застроили жильем и офисами, кстати.
1
1
Ответить
Помер Максим. Да и хрен с ним.
2
Ответить
Александр Мельниченко
Просто сдохнуть может живое существо, если его не кормить - не поить... Чтобы сдохло предприятие, этим нужно специально заниматься, планомерно разрушая его. И точно этого не будут делать те, кто создавал и работал на этих предприятиях. Это сделали те, кому нужна была земля для извлечения прибыли.
Опять же - проскальзывают фразочки "маленького человека". Фразы советского работяги, который смену отстоял, получку взял и все у него хорошо.
Понимаете, вы не учитываете такой важный аспект, как развал СССР. И не просто развал СССР, а демонтаж старой экономической системы, в которой не было такого понятия как "Конкуренция", особенно с мировой промышленностью. И в 90-х годах произошло то, чего раньше нигде не было - эта закрытая система в одночасье столкнулась с мировым автопромом во всей его красе. И в этих условиях, очень многие предприятия (не только Москвич) столкнулись с задачей вида "плана больше не будет, заказов больше не будет - ищите сами". Точка. А у людей нет ни опыта, ни знаний того - как это делать. ВНЕЗАПНО выяснилось, что продукция твоего завода, спрос на которую десятки лет обеспечивал Госплан - НАХРЕН никому не нужна. Потому что есть отличная альтернатива в виде иностранных автомобилей.
И все. Его даже специально не надо было рушить.
Понимаете, вы не учитываете такой важный аспект, как развал СССР. И не просто развал СССР, а демонтаж старой экономической системы, в которой не было такого понятия как "Конкуренция", особенно с мировой промышленностью. И в 90-х годах произошло то, чего раньше нигде не было - эта закрытая система в одночасье столкнулась с мировым автопромом во всей его красе. И в этих условиях, очень многие предприятия (не только Москвич) столкнулись с задачей вида "плана больше не будет, заказов больше не будет - ищите сами". Точка. А у людей нет ни опыта, ни знаний того - как это делать. ВНЕЗАПНО выяснилось, что продукция твоего завода, спрос на которую десятки лет обеспечивал Госплан - НАХРЕН никому не нужна. Потому что есть отличная альтернатива в виде иностранных автомобилей.
И все. Его даже специально не надо было рушить.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
Ответить
ПАЛАСИО
Элитное жилье максимум 5-7 этажей. Все что выше это бизнес- класс
да ладно?
Ответить
ПАЛАСИО
Могли и мусоросжигающий завод построить
Палас даров)
Ответить
Funfrock
Интересная теория. Рассажите, какая паскуда планомерно разрушила такие мощные в свое время автомобильные марки как Simca или Austin? Завод Austin в Лонгбридже также застроили жильем и офисами, кстати.
Весь английский (потенциально был лидер в мире еще в послевоенные годы) - благополучно почил в бозе.
Остатки былой роскоши в виде Ягуара, Рейнжа, Бентли, Мини и Роллса - растащили немцы себе на "премиальные шильдики".
Машины по проще типа Ровер, Триумф, Остин - вообще не видно не слышно. Ровер собирали на агрегатах Хонды одно время, да только все закончилось в 2000-х.
Итог? Англия сейчас - страна, где балом (в производстве) правят Ниссан и GM (Воксхолл) в пром-производстве машин.
Чем то Английский автопром похож на Английский футбол.
Вроде родоначальники и там и там (практически), а только в текущее время - эпичные фейлы едва ли не похлеще чем у России.
Остатки былой роскоши в виде Ягуара, Рейнжа, Бентли, Мини и Роллса - растащили немцы себе на "премиальные шильдики".
Машины по проще типа Ровер, Триумф, Остин - вообще не видно не слышно. Ровер собирали на агрегатах Хонды одно время, да только все закончилось в 2000-х.
Итог? Англия сейчас - страна, где балом (в производстве) правят Ниссан и GM (Воксхолл) в пром-производстве машин.
Чем то Английский автопром похож на Английский футбол.
Вроде родоначальники и там и там (практически), а только в текущее время - эпичные фейлы едва ли не похлеще чем у России.
3
Ответить
world's_on_fire
о, параноики и тут видят вину правительста и президента в частности))) а я вот что вам скажу, хотели капитализм, получите и распишитесь, пока вы жевали жевачку, дядя по ловчее приватизировал себе земли...
Мне не нравится как наши природные богатство в Европу продают за копейки ,а в внутри за рубли..До кипеша на укроине бензин ангарский стоял 18р. а у нас 31р.Где укр.и где Ангарск?Бордак.
1
1
Ответить
KILEG
АвтоВАЗ бы так под гусеницы)))))
зачем такой злой как сабака (с)
твой мухосранск не заденет, а в мой город на гоп-стоп пацанчики менее чем за час доедут))
твой мухосранск не заденет, а в мой город на гоп-стоп пацанчики менее чем за час доедут))
2
2
Ответить
Поджог Сараев
Кто-то с ножом у горла заставляет КАМАЗы покупать?
По мне так КАМАЗ делает вполне себе современную технику (для строительно-коммунальных нужд, а в дальнобой КАМАЗ никогда особо и не лез) и последнее время даже заметно сокращение ввоза "китайцев", а % новых КАМАЗов увеличивается.
По мне так КАМАЗ делает вполне себе современную технику (для строительно-коммунальных нужд, а в дальнобой КАМАЗ никогда особо и не лез) и последнее время даже заметно сокращение ввоза "китайцев", а % новых КАМАЗов увеличивается.
Хотя вру ! Помню как мне нравился 4310 в Досаафе когда обучался на нем! за ягодами ездили и грибами вездеход! Так что завод Камаз не трогаем пусть процветает!
Ответить
Slonik_Smile
И это ты понял только сейчас, после выхода новости?) Столько лет стоит этот АЗЛК без дела - все было хорошо. Тебя это не заботило. И как только вместо пустых цехов решили построить что-то полезное людям...
Человек сказал все правильно, пипец, это когда в место заводов в стране растут торговые центры и дома в которых некому жить, банановая страна. Правильно Юра Щевчук поёт «Когда закончится нефть, наш президент умрет»
Ответить
skaom
Если завтра найдут альтернативу газу-нефти и этого не окажется в этой стране, то этой страны не станет в тот же момент, а царь со свитой можно будет увидеть в виде удаляющийся точки со сверкающими пятками в сторону сгнившего запада.
Отлично сказанно, не прибавить не убавить.
1
Ответить
9274478
76% населения, так не думает...
На этих «выборах» лучезарный победил сам себя
1
Ответить
s*****
Мне не нравится как наши природные богатство в Европу продают за копейки ,а в внутри за рубли..До кипеша на укроине бензин ангарский стоял 18р. а у нас 31р.Где укр.и где Ангарск?Бордак.
Да хорош пиндеть. 10-11 гривен соляра стоила в 12 году. Умножь на 4 по тому курсу.. а у нас 28 на тот момент было. И учи язык
Ответить
Паныч74
Да хорош пиндеть. 10-11 гривен соляра стоила в 12 году. Умножь на 4 по тому курсу.. а у нас 28 на тот момент было. И учи язык
высоко взял 2012г.В 1997-м году бензин в Украине стоил 60 копеек. При этом средний уровень зарплаты на тот момент составлял 143 гривны. Это значит, что на одну зарплату украинец мог купить 238,3 литра «девяносто пятого».Сам учи язык !
Ответить
Funfrock
Там проблемы начались после дефолта 98 года. Фактически тогда завод обанкротился. И да, тот дефолт шарахнул очень серьезно, намного мощней чем нынешний кризис.
А по конструкторской школе... АЗЛК мог...
Фактически азлк умер после постройки ваза. Государство сделало ставку на Тольятти и их разработки. Кроме 2141 москвичи так ничего и не сделали, к сожалению, хотя были интересные проекты
Ответить
Slonik_Smile
Даааа... Все работали на благо страны, но полки магазинов были пустые. А так все работали, ага.
Зато никто не ныл что живем плохо!
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Ответить
В1tалий
Зато никто не ныл что живем плохо!
Потому что базы для сравнения не было.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Ответить
Slonik_Smile
Потому что базы для сравнения не было.
Базы какой... может просто меньше было вранья в прессе?
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Ответить
В1tалий
Базы какой... может просто меньше было вранья в прессе?
Сравнения уровня жизни.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Ответить
Slonik_Smile
Сравнения уровня жизни.
Мы жнем то что посеяли!
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Ответить
s*****
высоко взял 2012г.В 1997-м году бензин в Украине стоил 60 копеек. При этом средний уровень зарплаты на тот момент составлял 143 гривны. Это значит, что на одну зарплату украинец мог купить 238,3 литра «девяносто пятого».Сам учи язык !
Ну если в украине, тогда да.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
