Господдержку российского автопрома сократят вдвое в 2018 году

Зачем его покупать если его завести можно? Нах он нужен за 2500?

Раньше ты был просто Евгений. Волгоград в подписи.

Это ж пример просто. К вопросу о наличии старых профилей. А ценник здесь неадекватный. Там были и подешевле варианты. На порядок.

А я не знаю, видимо из меня хакер ху.вый. У меня на телефоне почему-то мой аккаунт, а на компе Евгений. Это еще с момента регистрации я что-то******овертил,

А сейчас ты уже еще и фамилию и год рождения знаешь))) Прикинь конспирация))

Здравые рассуждения. Действительно лучше посмотреть итоги и рейтинги в конце 2018.

А оно мне надо? Вооот. Удачи в борьбе.

Тоже отчасти верно, но... Как можно стимулировать, постоянно что-то вливая? Я согласен, что веста - это прямо прорыв для автоваза, например. Но в сравнении с мировыми автопромами, выглядит всё же бледновато, по-моему (лично моё мнение, опять же, не навязываю). Опять же, соизмеряя, сколько уже было влито, и сколько планируется: я может плохо искал, но так и не нашёл в гугле особых упоминаний о том, чтоб ещё в какой-то стране государство вливало миллиарды денег в какие-то автозаводы.
Опять же, трансформируя ситуацию, если мама будет постоянно давать деньги своему 35-летнему сыну и при этом надеяться на то, что мальчик когда-то наконец станет самостоятельным и слезет с её шеи, с какой вероятностью надежды мамы воплотятся в реальность? Зачем мальчику что-то делать и к чему-то стремиться, если мама и так даёт денег?

Так опять не в те двери пытаемся зайти. Инвестиции государства должны в таком случае быть целевыми: на модернизацию, на разработку новых конкурентоспособных моделей, на анализ, не к столу будет сказано, рынка и формулирование стратегии продвижения своего продукта в массы. А не абы как абы на что. Потому что по последней доктрине в итоге и получается - ой, мы что-то опять в минус сработали, дайте ещё денег. А в случае с целевыми инвестициями, государство сможет и спросить о конкретных результатах деятельности. Нет результатов - извините, и денег тогда больше не будет. Вам дали, вы профукали. Прощайте.

Не знаю, тебе же все боты мерещатся. Да нет ее, борьбы, никакой. А мнение свое есть.

Что ж вы так всё передёргиваете, вроде взрослый человек.
1) Японцы могут вполне себе позволить здоровую конкуренцию, потому что их автопром способен на это. Российский - откровенно не дотягивает. И, как по мне, единственный способ заставить его дотягивать - играть на правилах рынка: или ты делаешь конкурентоспособный продукт, на который есть устойчивый спрос, или уже просто, как говорил один мой знакомый: "Не хочешь ср@ть - не мучай }|{0пу". Прикрываться ширмой того, что это наше, родное, будь патриотом, поддержи - это требование быть альтруистом (ну, или мазохистом, если угодно). А в наше время альтруизм не в моде. Мазохизм, похоже, отчасти генетически у нас в крови.
Кстати, если вы ходили по ссылке и смотрели фото - наверняка обратили внимание, что там часто встречаются и автомобили европейских брендов. Пусть даже и статья датирована 2013 годом. Я не уверен, что картина сильно переменилась.
2) Это по нашим меркам они свежие и в хорошем состоянии. По меркам японцев, это старые машины. И, насколько я знаю, там здорово топят и за экологию. Это у нас по городу спокойно могут рассекать на маршрутах рейсовые автобусы, из-за выхлопа которых солнца не видно. Там такое точно не прокатит. Это у нас в СТС поставят отметку "Экологический класс 2", и езди со свободной душой. И так далее. Мы же радуемся объедкам с чужого стола. И, что самое печальное, эти объедки реально лучше, чем отечественная еда (думаю, уловили параллели).

Господдержка- это поднятие зарплаты и уменьшение ставок по кредитам, а это какой-то очень сложный путь.

Хозяйка-его дочь. Но это дело не меняет.

А получается господдержка иностранных компаний: Киа, Хендай, Ваг. Но не простого автолюбителя.

Для таких рус пром и существует)))) А также солярисы, акценты, рио, пассаты, поло)))

В целом согласен. Хотя обсуждение по сути виртуальной проблемы. Никто из комментаторов не знает целевого назначения инвестиций, структуры расходов, конкретных финансовых результатов. Все строится на основе допущения "все максимально плохо". Еще раз говорю - надо изучать финансовые показатели. А нет такой возможности - значит смотреть на результаты в некоей долговременной перспективе. Короче, время пройдет и увидим - насколько эффективна или неэффективна такая политика государства.

Такой я неадекват:)

Да с чего решил-то? Я с правого руля за левый день через день пересаживаюсь. Вообще не парит. А вот фанатики как правого, тае и левого руля, вот такие люди реально бесят. Машины тут вообще ни при чем....

Обещанного три года ждут))

Вдогонку. Про целевые инвестиции хорошо сказали. Не находите, что такого рода программы объективно рассчитаны на длительный срок (не знаю, три, пять лет, может десять) и финансирование естественно планируется на весь период. И ожидаемые результаты инвестпрограмма начинает приносить ну точно не в первый год. И не во второй... В этом контексте странная позиция - начать финансировать и бросить на полпути... В 2012 году анонсировался инвест план до 2020 года в размере 160 миллиардов. По моему вписывается в логику событий, нет?

Как государство может поднять зарплату людям которые работают в частных организациях? Или все поголовно опять трудятся на Советский Союз? Вот как раз уменьшением ставки по кредитам для отдельных категорий граждан эта программа господдержки и занимается. Не для всех, а только для конкретных заинтересованных в покупке машины, что вполне адресно и логично.

То есть делая продукцию Киа, Хендай и ВАГа доступней для простого автолюбителя ему не оказывается никакой помощи? По моему наоборот, при этом сами автопроизводители ничего не теряют. Вы вообще к продажам и маркетингу отношение имеете? Не понимаете как действуют программы стимулирования спроса?

Простому автолюбителю дают 10 процентов поддержки. Надо чтобы дарили? Господи, откуда столько блаженных?

У меня было много не ТАЗов. Если не можешь взять новую за 2350, то нехрен рыпаться на б/у. Так что не стоит мне сочувствовать, я рад и счастлив.

Соглашусь. Да и, быть может, нам когда-то раскроют подробности.

Но не все!:)

Апричем тут автоваз?
Кроме него в нас нет автозаводов?

А что у нас только одно полуфранцуское предприятие в автопроме? Других нет?

Знакомый покупал Весту. На жену оформили - скидка 10%.

Тоже думаю машину менять. Глянул требование - обязательно наличие водительского удостоверения. Пролетаю. У жены прав нет. Обидно.

Вот скажи мне. Какие проблемы могут быть с купленным у диллера со скидкой по госпрограмме солярисом, рио, поло или логаном? Да еще такие,что по гарантии не решить?

А почему сразу таз?
Деньги выделяются всем автомобильным производствам на территории РФ. Тому же киа-хендаю, рено, ФВ. По программе гос поддержки ты спокойно можешь взять и рио и солярис и поло и логан.

Этой поддержкой пользуются все автопроизводители, имеюшие заводы на территории РФ.
По той же программе Первый автомобиль ты можешь получить скидку 10% на любой автомобиль стоимостью до 1,5 млн. произведеный на территории РФ.

Причем тут только автотаз?

А причемтут тазомобиль?
Программа первый автгмобиль распространяется напокупку любого авто, произведенного на территории РФ стоимостью до 1,5 лямов. Можешь взять хоть Фокус, хоть Октавию, хоть Крету или Каптюр. Там куча моделей разных марок попадают под эту программу.

А тазы порой берут и-после ино. Так что не надо про новичков. Тут на дроме даже куча таких примеров в отзывах.

А причем тут вазий?
Эти программы гос поддержки действуют для всех автопроизводителей, имеющих производство на территории РФ.

Кому? Да практически весь топ-25 - это производимые на территории РФ автомобили. На них на всех распространяется господдержка.

Камри и Кашкай - это разве не японцы? На них также распространяется господдержка - т.к. собирают у нас.

Сам кстати на чем ездишь, раз рио для тебя дно?

А ВАЗ тут причем? Господдержка на все автомобили производимые на территории РФ распростроняется. В том числе и на Тойоту в лице Камри.

Также как и рио солярисы, кашкаи, камри, октавии, фокусы, поло, куга и т.п. - все это собирается у нас и получает господдержку.

Шесть)

2350 это что? Сумма? ....Зачем брать новую за 2350???? Это вы, ТАЗиководы, берете в кредит. И бегаете с криками-ЗАТОНОВАЯААА!!! И то, что ты ТАЗовод до мозга костей-я понял. И то, что ты рад и счастлив-видно сразу!....Ах. Да. Главное тебе не сказал.......У меня жена и дочь-на Япошках гоняют....Меняю я их каждый год, по очереди.....В том году-себе. В этом-жене. На следующий-дочери... и т. д......Машинки всегда свежие. Цена от 700 до 1млн.150 тыс.......По этому, к ВАМ, уважаемый ТАЗовод, вопрос........Зачем мне брать новую, когда за эти деньги, я могу взять ТРИ!!!!!
......Так что, я очень рад, что ВЫ "счастливы"........Один совет...Бесплатный.....Попробуйте еще что нибудь, кроме морковки!!!

Жесть(

Мне больше по душе европейские машины. После опыта владения жапонцем больше не хочу ни 3 ни 5 ни б/у ни даже новых. Хватило... Не рожден я азиатом, не дано мне понять азиатскую эргономику...
ВАЗ у меня не в кредит и не по убеждениям, просто в двумя последними машинками не особо везло, уж больно дохрена хотели денег, а жапонец, так нравившийся со стороны, на деле оказался редкостным фекалоидом... Встав перед выбором снова брать б/у и, возможно, ограничивать себя в продолжительности летнего отдыха на море (обычно отдыхаем 50-65 дней), я отчего-то предпочел отдохнуть подольше с машиной попроще.
Видать просто я перерос тот бескомпромиссный уровень потреблятства, когда нужны понты, когда ищешь слаще морковки.
Из того, на чем ездил и чем владел пока вне конкуренции дискавери и гэлакси. Ездовой комфорт, шумка, эргономика... Но ничего, сел после таких машин на ларгуса, не жужу. Главное, абсолютно ничего не напрягает. Что ни случись - гарантия все решит. А к зиме глядишь снова пересяду на машинку побольше. Просто я не ставлю это самоцелью. И вам не советую. А то того глядишь, захл*****есь в своей же желчи...

Да я понимаю Вас. И ответ нормальный. Не, я против ничего не имею. Даже интересно, едва ли не первый, адекватный ответ! Уважение к Вам за это! Ну, а что "желчи", как Вы сказали. ......Да нет у меня ее. Я родом с ДВ. На западе порядка 10 лет....Японца вот уж скоро как 30 лет люблю. Вот и вынужден летать на ДВ, и пригонять от туда машины. И себе. И супруге. И дочери.....

А че есть такие автопроизводители ??? Не знаю ни одного , все занимаются тупо сборкой , ааааа, ты про Урал?

У киа-хендая завод полного цикла. У рено также. Ниссан туда же.
Да и если бы просто сборка из машинокомплектов была - все равно гос поддержка действует.

Прям полного ?100% локализация . АКПП , ДВС, датчики всякие , все на местах делают?

100% локализации нет ни у одного автопроизводителя?

Да и какая разница 100% или 70% или 60? Гос поддержка в любом случае будет.

У тойоты она тоже кстати есть - камри собирают у нас. Так что можешь радоваться - твои налоги идут в том числе и на поддержку любимых японцев )

Знак вопроса в первом предложении случайно поставил ) там должна быть точка )

Айфон - неодушевленное ), тут о одушевленном "предмете" )