В Хабаровске состоялся второй этап соревнований по зимнему дрифту

Второй этап соревнований по зимнему дрифту прошел в выходные в Хабаровске на «Заимке». Водители отечественных автомобилей и владельцы иномарок соревновались в умении совершать управляемые заносы.

В этом году впервые на соревнованиях Drift Day появился второй класс — «боевой шип». В него вошли владельцы автомобилей, способных разогнаться на треке до 110 километров в час благодаря покрышкам с шипами, которые превосходят по размеру шипы в обычном классе. Соревнования проходили два дня: в первый — квалификационные заезды, во второй — парные. В отборочный день в класс «гражданский шип» прошли 16 человек (большинство из них — владельцы отечественных машин), в класс «боевой шип» — восемь пилотов на иномарках.

— Наши соревнования в этом году стали намного зрелищнее, благодаря появлению нового класса. Зрителям нравится, когда элементы выполняются на высоких скоростях. Конечно, ездить на «боевых шипах» опаснее, чем на обычных, поэтому у наших гонщиков есть специальные разрешения, страховка и договор. Случаются и аварии, но пока мелкие — в основном машины ударяются о бруствер, — рассказала Наталья Жигалова, организатор соревнований.

Опытные гонщики уже привыкли к маленьким авариям: вывалилась фара — оторвал и поехал дальше. Главное для дрифтера это не кузов машины, а то, что находится под капотом. Гонщикам предстояло пройти непростую и извилистую трассу. Судьи оценивали чистоту прохождения поворотов и зрелищность заезда.

— Я участвую в зимнем дрифте второй сезон. В прошлом году выступал в стандартном классе, в этом году решил усложнить себе задачу, поставил «боевые шипы». Помимо этого, поменял мотор на более мощный: было 210 лошадиных сил, стало 260. С такими параметрами ездить интереснее, но сложнее. Самое трудное — после разгона войти в первый поворот. Там трасса хуже, чем была в прошлом году, и есть большая вероятность зацепить бруствер на большой скорости. В этом случае машина может уйти с трассы, — рассказал гонщик Максим Выборнов.

Были среди участников водители «бюджетных» гоночных автомобилей. Но экономия не мешает пилотам побеждать.

— Я начал участвовать в соревнованиях только в этом году. Несмотря на небольшой опыт, занял второе место на первом этапе в классе «гражданский шип». При этом на машину потратил совсем немного денег. Мой ВАЗ-2107 достался мне бесплатно — подарили. Увеличил на нем выворот колес, заварил редуктор, поставил рычаги. Брал все самое недорогое, в итоге вышло около 30 тысяч рублей вместе с резиной, — поделился гонщик Ренат Строй.

Результаты соревнований опубликуют в понедельник, 5 февраля, на странице организатора.

Следующий этап состоится 24-25 февраля (заявки на участие принимаются до 10 февраля).