Минпромторг снова предложил повысить утилизационный сбор

11 Декабря 2017 | 18064 просмотра

Минпромторг предложил правительству с 2018 года повысить утилизационный сбор на 87–125%  в зависимости от объема двигателя. Российским автозаводам его компенсируют из бюджета, поэтому сильнее всего мера ударит по импортерам новых автомобилей. Как пишет «Коммерсантъ», рост сбора на фоне роста акцизов поднимет цены на машины на 10–17%.

По информации издания, в правительстве на данный момент не подтверждают инициативу Минпромторга. В самом министерстве поясняют, что проектом постановления предполагается всего лишь индексация утильсбора на уровень инфляции, а не двукратное его повышение. Вместе с тем, в ведомстве говорят, что размер повышения будет зависеть от категории и видов транспортных средств, их экологичности, объема производства и импорта. В грузовом сегменте индексация составит 15–40%. А средневзвешенная индексация сбора составит 15–17,5%, утверждают в Минпромторге.

В конце сентября сообщалось, что Минпромторг предложил повысить утилизационный сбор с нового года на 15%.

Последний раз утилизационный сбор повышали в 2016 году, базовые ставки выросли на 65%. Тогда этот шаг объясняли девальвацией рубля.

Напомним, утилизационный сбор на автомобили ввели в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО. Базовая ставка для легковых машин — 20 000 рублей, для грузовиков и автобусов — 150 000 рублей, также используются коэффициенты в зависимости от параметров машин. Сбор платят не только импортеры, но и производители автомобилей внутри России. Однако автозаводам уплату ежеквартально полностью компенсируют из федерального бюджета.

Комментарии

panzergto
Москва
dnsk83
Извините, повторюсь: Я готов биться об заклад что если совсем запретят ввоз, то когда перебьют все прули то мы от тех же людей [которые раньше говорили что нет лучше пруля, а теперь - нет лучше корейца]...
Запретят ввоз - перееду в Германию и назло возьму там Праворульного Nissan Skyline R34!Благо в вашей любимой бюргерландии правый руль не запрещен и на сайте mobileточкаde полно праворуких Скайликов и Супр!Также полно леворульных американок в Австралии и в Англии!В США также можно ввозить праворульки. Так что про пошлины в развитых странах - это гон.Как раз отсталые страны,которые не могут конкурировать и стараются запретить ввоз...Или все перечисленные страны ты считаешь не развитыми?
 
1
Ответить
Agriculturist
Владимир
Короче,ты съехал.Ибо цифры свидетельствуют,что после введения пошлин количество рабочих мест в отрасли непрерывно уменьшается (цифры я тебе привёл). Локализация - миф.Вот,например,статья о сборке Мицубиси...
Что значит съехал?
Просто нужно давать все цифры, а не вырванные из под контекста.
Сколько за этот период было открыто сборочных предприятий? Даже без учета смежников.
Почему у вас только данные по АвтоВАЗ?
Лично я это вижу, как умышленное введение в заблуждение.
3
1
Ответить
Agriculturist
Тимофей
Но ты не сможешь сравнить 10-тилетнюю весту с эйрвейвом,так как веста через твоя через 10 лет будет с гнилым днищем,вся ржавая,двигатель перебранный 1000 раз и с вылетающей коробкой...Вот в чем разница-то...
Весту нужно сравнивать с аналогичной табуреткой, но японского производства.
Например Фит, Ярис и тому подобным бюджетками.
Сравнивать Весту с Эйрвейвом изначально некорректно.
2
 
Ответить
Тимофей
Москва
Ты,дружище,не уловил сути)Я про то,что любая японка проживет достойно эти 10 лет.Тот же фит будет еще ездить и ездить,хоть ему и 15 лет будет.А веста будет дымить, пыхтеть,передачи будут вылетать,как на 9-ом семействе(про робот молчу),кузов будет в труху весь,лонжероны гнилые,дешевый тканевый салон будет весь порван и зачухан в хлам (это не вечный японский толстый велюр!).Веста будет уже не на ходу,а японка еще лет 30 будет колесить.
1
5
Ответить
Agriculturist
Тимофей
Ты,дружище,не уловил сути)Я про то,что любая японка проживет достойно эти 10 лет.Тот же фит будет еще ездить и ездить,хоть ему и 15 лет будет.А веста будет дымить, пыхтеть,передачи будут вылетать,как на...
Откуда инфа?
Во-первых еще нет данных сколько кто проживет.
Во-вторых 20-30 ВАЗы до сих пор исправно служат их владельцам в провинции.

А у ВЕСТы между прочим еще и оцинкованный кузов, который не даст ей сгнить в столь короткий срок.

На счет японок.
Не припомню 20-ти летних японок с кузовами в хорошем состоянии. Европейки и пиндосовские видел, а вот японок нет.
4
3
Ответить
 
Владимир
Сообщений: 6221
dnsk83
Весело наверное читать комменты, обладая знаниями по психологии? :)))
да в целом обычно, ничего особенного. Но есть иногда перлы)
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Тимофей
Но ты не сможешь сравнить 10-тилетнюю весту с эйрвейвом,так как веста через твоя через 10 лет будет с гнилым днищем,вся ржавая,двигатель перебранный 1000 раз и с вылетающей коробкой...Вот в чем разница-то...
Если эйрвейв отдать нашим наездникам новый, то через 10 лет на него тоже без слёз не взглянешь, я уверен. И наоборот, если новую весту отправить в Японию и через 7 лет привезти сюда с пробегом 85 и оценкой 4.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
panzergto
Запретят ввоз - перееду в Германию и назло возьму там Праворульного Nissan Skyline R34!Благо в вашей любимой бюргерландии правый руль не запрещен и на сайте mobileточкаde полно праворуких Скайликов и Супр!Также...
Не в курсах почему подержанные в Германии такие недорогие? Я вот не в курсах, но уверен: потому что там невыгодно иметь старую машину. Административный рычаг. Как и в Японии.
В Англии есть ограничение по регистрации леворульных. Что-то типа того что нельзя ввозить больше чем на три месяца чтоли. В общем, нельзя англичанину просто так взять и купить лр себе навсегда и ездить на номерах. Как у нас с киргизскими и абхазскими номерами.
В США, опять же, ввозить можно хоть чёрта лысого с рулём на рогах, но чтобы ездить по дорогам - нужна сертификация. Улавливаешь? Получат её в виде исключения. Не видел тут ролик как там уничтожили 33 скайлайн? Красный такой.
В Австралии тоже не пошлины, так другие ограничения: нельзя физику просто привезти себе иномарку, даже с пр. Не знаю как там с левым, но про ввоз ты понял (надеюсь).
Я говорил не конкретно про пошлины на ввоз, а про огораживание - а оно везде есть. В Новой Зеландии нету. Там нет автопрома, поэтому власти и не парит что новозеландцы таскают бу из Японии недорого.
И да, я считаю эти страны развитыми, ну и что?
А как раз отсталые страны - в них-то пошлин и нету. Камбоджа - мой любимый пример. Ох как недорого там стоит двадцатилетняя цр-в из Америки!
Вся инфа из инета.
Кстати, а где тот парень из Питера с породистым юмором?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Агроном .
Весту нужно сравнивать с аналогичной табуреткой, но японского производства.
Например Фит, Ярис и тому подобным бюджетками.
Сравнивать Весту с Эйрвейвом изначально некорректно.
И тем не менее она не разочаровала после Эйрвейва. Более того - понравилась. Так что слухи всё это про исключительность ждм.
Хотя я считаю Эйрвейв особенной моделью, невероятно удачной. Удивляюсь почему не экспортировался.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Тимофей
Ты,дружище,не уловил сути)Я про то,что любая японка проживет достойно эти 10 лет.Тот же фит будет еще ездить и ездить,хоть ему и 15 лет будет.А веста будет дымить, пыхтеть,передачи будут вылетать,как на...
Знаешь, я вот в реале встречаю какое-нибудь премио на аварийке посреди перекрёстка, которое не может завестись, или чайзер, у которого посреди двора на ровном асфальте отвалилось колесо (!) - не вру, своими глазами видел. А потом открываю инет, и что вижу? Что эти машины переживут современные кредитопомойки. Вот интересно, а что именно означает "переживут"? Так-то и лада классика из девяностых ещё на ходу и ещё побегает.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
 
Ответить
7057844
Пенза
Агроном .
Если б/у пруль такой надежный, то зачем постоянно менять авто? Зачем менять хороший и надежный автомобиль? У меня например автомобиль собранный в РФ. И я на нем уже восьмой год езжу и не знаю проблем....
Агроном, тебе надо на земле работать.....ЛР говоришь? Производства Японии? ..........В Японии что, с левым рулем собирают авто? Да еще специально для Рашки, для тебя???? Тебе сколько лет?
 
4
Ответить
Agriculturist
7057844
Агроном, тебе надо на земле работать.....ЛР говоришь? Производства Японии? ..........В Японии что, с левым рулем собирают авто? Да еще специально для Рашки, для тебя???? Тебе сколько лет?
Это кто решил где мне работать?
Может я сам лучше знаю?

А что в Японии автомобили производят только для внутреннего рынка?
Серьезно? ))) Улыбнуло )))
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
7057844
Агроном, тебе надо на земле работать.....ЛР говоришь? Производства Японии? ..........В Японии что, с левым рулем собирают авто? Да еще специально для Рашки, для тебя???? Тебе сколько лет?
Когда я был молод (и ненавидел партию родную за пошлины, да), то онанировал на короны бочки, тогда ещё актуальные. Да так яростно, что до сих пор помню что карину Е (кстати, эпсилон, а не "е") делали в Японии толи до 95, толи после 95.
Да и вообще, да, собирают в Японии с левым. Десять лет назад собирали уж точно.
Кстати, о временах актуальности бочки. Угадайте, что тогда говорили про корону премио? Правильно! "Уже не та", "Ведро с болтами", "Бочка была лучше". Видимо, корону премио в те годы ещё штамповали маркетологи, это она теперь стала машиной от инженеров :)))))
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
1
Ответить
    
Белово
Сообщений: 1929
Boriszol
Заводы по утилизации тут не причём. Утилизация - замена пошлин, она побуждает строить автомобильные заводы в России, потому топ 10 продаваемых у нас автомобилей произведены внутри страны.
Казалось бы -можно тогда просто ставить пошлины. Но нельзя - ВТО не разрешает.
Это была ирония. Ведь утилизационный сбор был должен пойти на организацию переработки отслуживших свое автомобилей. По крайней мере так озвучивали изначально.
Хочешь изменить мир? Начни с себя!
MMC Space Runner 1993г.в. Подсел на полный привод - хрен слезу )
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 787
Может я чето не понял?! Какая утилизация?! Кто утилизирует? Что утилизируют? Все "ИХ" утилизированные тачки как ездили так и ездят. Даже тоталы обретают вторую жизнь, ни кто ни чего не утилизирует, вопрос*****..я нам эта утилизация?
Зы-ы-ы С такой скоростью увеличением цен на новые тачки скоро и моя "старушка" начнет дорожать, вместо обесценивания типа купил за 250 тыс, через 4 года продал за 350. (Шутка)
1
 
Ответить
Влад
Кемерово
Все у нас как-то безличностно, Минпромторг . . . Можно узнать конкретное имя "добродетеля", предложившего такую "умную" идею, что бы "помолиться" о его здоровье?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 80
EFREMOFF
Ты конкретно что-нибудь купишь? Кто выгребет то?
я уже купил
 
 
Ответить
   
Сообщений: 831
gunn40
1. больше же не за кого же
2. с ним мы им дадим (на выбор - кому)
3. вообще не пойду, лучше пивасика
4. при нем нонче зажили не так, как давеча

Ничего не пропущено?
Вроде все в яблочко))
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 893
Alex1234567
Шкода Октавия Комби - 1,6 с автоматом.
так у меня ещё тойота 4вд
тойота филдер 164 Х--2014. грузовичок ниссан атлас .QD-32 2001г.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!