11 тысяч «уазиков» попали под отзыв из-за рвущегося шланга ГУРа

Ух, ты... А кто им сказал, интересно?

Ну оооочень глубокая модернизация.

остался самим собой!

Настоящему хозяину Хантера гидроусилитель не нужен

Думаю владельцы сами все уже поменяли

Легендарнейший

Они и не заметили отсутствие гидроусилителя

фуххх нет гемора нету

так вроде это норма, когда что то ссыт из под УАЗа))) че отзывать то сразу!)) Меня не берет никакая зараза, я Русский мужик, я водитель УАЗа!!!!

Нет гидрача - нет проблем - подумал владелец УАЗа

Отзывает тойота - какие молодцы, нашим учиться надо.
Отзывает уаз - да козлы делать не умеют, какая глубокая модернизация, а кто им мказал..
Противно...

Так у него гидроусилитель есть?))) Со стороны ощущение, что водила всегда в борьбе с рулем

Вот вам джип для Картежа. Практически без вложений. Проверенный временем.

При таком количестве косяков, можно отзывные кампании каждый день проводить

))))))))) Завод три года ставил кусок поливочного шланга http://заказпривез.рф/image/cache/catalog/2017-apr/google/133eb-_prod_img_0-1000x1000.jpg только щас очнулись во дают ! ))

UAZ Hunter — это глубокая модернизация классчиеского УАЗ-469 образца 1972 года. «Хантер» выпускается с 2003 года
Вот только не надо красивых слов!
Языком то мести - не машины модернизировать!

Солидарен

Зачем русскому уазику гидроусилитель..баловство одно.

Показуха все. УАЗу тоже ведь нужно показать свою бурную деятельность и типа, заботу о клиентах.

от УАЗ-469 там уже ничего нет. с виду только похож. мосты другие спереди пружины .раздатка коробка да и двигатель не как у 469го.

Усилитель руля?!

Кстати, тоже считаю покупку УАЗа целесообразнее покупки квадроцикла.

Другие производители сначала модифицируют дефектную деталь, а потом уже её бесплатно меняют. Здесь, видимо, решили перескочить сразу к последнему пункту :)

это машина всегда была сделай сам ... чего отзывают ))))))))))))))

Шта?
УАЗ?
Отзывает?

Сколько времени прошло с момента выхода брака у Уаза и у Тойоты, владельцы Уаза давно все сами поменяли.

УАЗ попал под общую тенденцию отзывных кампаний. Решили поменять малобюджетную деталь, типа тоже заботятся о клиентах.

Что ж это такое произошло?

А где мой коммент с картинкой??

да ничего особенного..
всё нормально..
машины ездят,УАЗ ломается...
всё как обычно.

А это почему то у многих какая то ненависть ко всему отечественному- лучше буду ездить на хундае, зато иномарка, лучше буду жрать колбасу с гмо, зато импортная. Причем эти многие ноют, что в стране производства нету, а как только что то достойное появляется начинают это хаить. Гнать таких надо. за рубеж)

УАЗ и брак это Логично) а вот УАЗ и попали под отзыв это новость-шок!!! Разве такое в России появилось что ли?))))

"достойное появляется" - это Вы про то, что брак нашли?
Я в свое время хотел купить этот Hunter (специально для Вас еще раз напишу, он называется "HUNTER"), пришел в салон, открыл капот, а на крыльях от контакта с капотом краска слезла - это на абсолютно новом "UAZ". Понял, что не смогу я на нём ездить...
Кого гнать надо и куда? Того, кто за все время не смог СДЕЛАТЬ простейшую конструкцию или того, кто это поддерживает?

Свежий отзыв с Уазбуки:

рама местами цветная ещё на парковке диллера, активно вся рыжеет через год или 20 тык
швы выполнены с бодуна
всё что из пластика (ручки стеклоподъёмников, плафоны габкритов задний ход, бачки сцепления итп) отваливаются через 3-7 тык
через 40 тык сварочные швы зацветают, машина начинает ссатся под себя с коробки-раздатки, клапанной крышки (в прочем с крышки ссатся начнёт через 15-20)
начиная с первых холодов ссытся антифризом со всех патрубков, в особенности обратка с печки и огрызки помпа-термостат-обратка
на 20 тык или раньше начинают постукивать компенсаторы (масло меняется каждые 7тык начиная с первой тык)
в первую сырую погоду (в меня около 1 тык) начинает заводится через раз из хреновой массы кузова
ступичные подшипники тянутся каждые 15 (хотя это имхо не баг а фича)
через 30тык левый шопк под замену из-за убитого верхнего шкворня (убился за 4 ты в 26тык од устраняллюфт в рамках то период) заметно стало только по лёгкому рысканью на 29 тык ,когда поднял и подёргал колесо, то волосы зашевелились от ужаса
замена переднего кардана 15-20 тык
замена бензонасоса около 15 тык (примерно к началу жары)
синхронизаторы тупят и получают по зубам регулярно особенно, достаётся синхрону 2й скорости
грм менял на 25 тык тк пластмаски упорные полукольцевые рв и кв имели выработку 1 мм на натяжителях под крышкой тоже пластмаска покоцана, цепи Е4 имели следы залома пластин звёздами и некоторые звенья слегка люфтили
ко второй зиме 25 тык начнёт на холодную буксовать ремень гур сам гур ацки визжать при минус -20 до прогрева, второй редуктор (первый *******ся на 15 тык и заменён по гарантии) начнёт по утрам халтурить (особенно налево) и со двора придётся ехать с утренней разминкой рук
на 10 тык начнёт слетать пружина дроселя и газ проваливается в пол (вылечилось запилом натфиля под посадку пружины)
первые 5 тык постоянно всё откручивалось начиная с 15км(15000 метров) пробега (отвалилась длинная тяга кпп)
болты второго кардана устали к 35 тык (2 из 4х)

ну где-то день на второй уже после покупки

И пусть отзывают, хорошо когда брак признают

Хорошо что УАЗ соответствует всем экологическим нормам: сгнивает полностью за 3 года.

Привели пример достойного отечественного с локализацией хотя бы 80%? А то пустозвонить любой может

ну не лень тебе было время тратить и на буханку лезь за всем этим..
набрал лучше в поиске одну фразу

ниссан сломана рама

или
скрутилась (сгнила ) рама на тундре
и увидишь массу интересного..

они хотя бы признали дефект и готовы исправить бесплатно, это уже шаг в цивилизацию

про девятки и весту тоже самое говорят...хотя двигло и коробас такие же

а кузова гнилые они отозвать не хотят?

Этот шланг на ГУР "газов-уазов" рвется столько сколько производится. К тому же расход масла у насоса там 100л на 100км и проще ЭУР с колонкой от 120 короллы поставить или вовсе без него ездить.

причем пока горит красный на перекрестке

Осталось в шлангу сам ГУР добавить

"11 тысяч «уазиков» попали под отзыв из-за рвущегося шланга ГУРа"-для "брутальных" УАЗдоводов лучше не станет.

Если бежит,значит масло есть,все нормально

Одной рукой рулит,второй слёзы вытирает )

Это они с момента начала производства время выжидали. Чтоб точно определить неисправность))))

Эксплуатирую уз буханка. Сам забирал со склада в декабре. Намотал уже 27000 км. За это время лопнули задние рессоры. Чек загорелся через 1000 км пробега. Гидроусилитель не работал сразу- был забит перепускной клапан.