На Дроме в объявлениях появились свежие подержанные иномарки с ПТС без ГЛОНАСС

берет тот же красноярск открой обьвления,а цена спасибо нашему государству сначало 7летки запретили,потом 5ти леткипотом пошлину задрали,потом утиль сбор придумали,потом доллар тоже кстати придумали по 70р,теперь глонасс и конечная человек который ее завозит должен тоже заработать или подарить?а теперь прикинь к цене по япии все эти приблуды будешь точно удивлен

и еще попробуй из европы завезти любую тачку оналогичную в соответствующую оценке 4бб по япии с пробегом хотя бы до сотни если ты конечно найдешь такую и посчитай будешь приятно удивлен,вы когда сравниваете цену сравнивайте с теми же безпробежными из европы,а то кричат ноут 12 года с левым в москве дешевле чем с правым,вам стоит сьездить и посмотреть на него 5 лет по столице от него ничего не осталось,вроде все очевиднок слову сказать у нас в Смоленске весты стоят по 780т ах да я же забыл они же новые,всех с праздником,будте добрее

Я сказал, что пруль не ломается? Нет! Я говорю о том, что у нас на ДВ альтернативы сейчас практически нет, нет выбора левого руля и мы не говорим о новом авто с салона, это другой разговор. Понятное дело, что новье всегда лучше. Но вот бу с левым рулём у нас можно сказать нет, а ехать в центр России за ним неразумно, бу и тут можно купить только с Японии.

Самураи другие люди слетай в япию убедись.

Недавно новости читал, рейтинг самых лучших городов по уровню жизни, там как раз Москва, Краснодар и ещё какой то город, но Москва не везде. Где я живу население около 60 000 человек, ближайшие дилеры находятся в 600 км от нас, ценники на новые авто с салона просто космос, поэтому ехать и покупать новье денег нет, левого руля бу практически нет, не считая джипов, поэтому для нас более экономически выгодно купить пруль и ездить. Мы говорим на разных языках. Сытый голодному не товарищь.

Интересно а что можно выбрать за эти деньги в России .говорить можно что угодно .а ты предложи альтернативу .А мы посмотрим дорого это или нет.

Да пусть пишут .они наверное просто представляют себе альтернативу .за эти деньги .типа хрей или тигуан

Авто с 5 ти летним пробегом в России И 10 ЛЕТНИМ В ЯПОНИИ .НЕ ИДЕТ НИ В КАКОЕ СРАВНЕНИЕ.ЕСЛИ БРАТЬ В ЯПОНИИ ХОТЯ БЫ 4В ОЦЕНКУ .ОНА ПРОСТО КАК НОВАЯ .

Вот именно .пусть сходят и посмотрят .сразу охота спорить отпадет.

А зачем ты брал его .ну купил бы с чистым двигателем внутри .

Вот по этому и называют продавцов БАРЫГАМИ .они же людей обманывают .продают битье или с про бегом 250000 км скрученным до 80 .если бы покупатели перед тем как купить авто на рынке заглянули на аукционы то тогда бы увидели что авто с 80 тыс пробега будет стоить дороже такого же авто на рынке .только никто думать не хочет,увидели цену и хап .а потом бу бу .

Уважаемый Дром. а какую цель вы преследовали написав эту ахинею.

Ну аллергия у него на правый руль вот он и гнет свое (как говориться с горы спустился за спичками увидел зажигалку и решил остаться

Жигули из салона

Про безопасность не понял сейчас!

а они не понимают, что когда нет конкуренции ростут цены и падает качество...еще 40 лет на грантах и на вестах будут ездить, как при советчине на жигулях от копейки до семерки

Вам лично так японки насолили или вы из вредности?

Пошлины

плохому танцору...
причем тут расположение руля, если ты ездить не умеешь?)

армия горе покупателей, купивших "это" пополнится, потом будут бегать с чепиком в .... аааа, что теперь делааать...

Кому левый, кому правый . на вкус и цвет товарищей нет.. с 23-им всех что ли..

И импорт компьютерной техники, бытовой техники, телефонов и т.д. Пускай разум победит. В продажу допускать товары только со 100% локализацией в РФ. Ура, товарищи.

По вашему лучше весту или *****у?

Налоговая нагрузка около 70% от доходов населения. Этого мало???

что вы прицепились к этой весте, других машин нет? пруль был актуален из-за доступности, сейчас за 600 рублей ни разу не доступность, тем более бу! с неизвестным прошлым, с местом водителя возле обочины и с утратившейся надежностью на фоне машин из 90-х... так не целесообразней ли взять туже весту?

Чем конкретно вам мешают машины с правым рулём?

Так никто вас не заставляет покупать пруль. Но и нам незачем запрещать его покупать.

Ага в китае собираются

Так правильно, "кто в теме" и мокрушника не уважают, и барыгу, однако при возникновении потребности обращаются что к одному, что к другому! Там еще барыгу сравнили с мелким торговцем...с предпринимателем....Сходите(сл етайте) в Японию, купите, привезите, особенно зимой,в период штормов, расстаможте , подготовьте машину...тогда и узнаете, что это за труд. Никто из вас, я уверен, понятия не имеют , какой путь проходят машины с японского аукциона и до Зеленки или рынка вашего города. Сгоняйте, узнайте, это ж, как говорил мой читинский товарищ , "5 минут на электричке". Может, тогда и ума прибавится в голове. Вы сами себе противоречите, допускаю, по глупости или по нежеланию понять суть. Вам главное требование-дешевле, как можно дешевле...это ж не правильная машина, с рулем в бардачке. ... она не должна стоить дорого...потом начинаются стенания-пробег скручен, мотор грязный, рейка с ходовкой стучит...Но вы же хотели дешево, а дешевое хорошим не бывает..поэтому и не везет никто хорошие машины в хорошем состоянии , потому , что никто этого не оценит...Себе берем с оценкой 5А и с минимальным пробегом...нам для себя не жалко..

Как народ решает проблему выбора между б/у дилерским и б/у из Японии автомобилем видно из практики, на улице ( от Приморья до Новосибирска ) понятно за что "голосуют" люди. И я, имея опыт владения дилерским левым рулем, тоже "голосую" за правый руль. Вопрос цены-дело лично каждого! Просто государство отбирает у людей право выбора и возможность ездить на хороших машинах!

Блин да хватит спорить о ценах...тот кто никогда не сидел в машинах только привезенных из японии никогда не поймет что машина даже с 10 летним пробегом там может быть как новая а у нас ее за два года отожмут по полной...поэтому и надо наш пробег умножать минимум на три в сравнению с японским, даже если он не смотанный, что обычное дело на продающихся в обьявах машинах не бито-не крашено...а смотришь на ней живого места нет, хотя машине всего-то пять лет отроду...про выбор модификаций и моделей я вообще молчу...ну как можно сравнить какой нить солярис с ручными стеклоподьемниками сзади, за который только расчитались по кредиту и полностью электронный гибридный приус пусть и в 20 кузове....
особенно позабавил чувак с фото днища который всего то 18 тыс пробежал по нашим дорогам..))) уже все царапанное, наверное никогда не видел днище авто с японии там и за 100тыс не будет ни одной царапины...

Удаляют коменты...еще как удаляют! Поздравлял вчера всех Автомобилистов РФ , с днем СА и ВМФ...удалили .. в чем крамола? Праздник неправильно обозвал ? Меня в школе учили, что 23 февраля РККА под Нарвой и Псковым дала бобоф нехорошим ...эээ... совсем не товарищам, партнерам, как принято сейчас говорить! Вот с тех пор и принято считать 23 февраля днем СА и ВМФ ! Еще раз всех с настоящим, мужским праздником ! Всех, независимо от расположения рулевого колеса в вашем автомобиле!

Многие люди с запада пишут о праворульных авто, хотя не владели ими. В отличии от приморцев, которые владели и правым и левым рулем. Как например я. В 2008 г. взял себе е-350 ( решил попонтоваться)) новый. После третьего захода за год в сервис, скинул пока на гарантии был. И купил себе за цену меньшую в три раза(даже больше) пятилетний Краун 3.0 л. 5 лет откатался меняя расходники. Скинул его, немного добавил и взял 200 кузове. Теперь в планах следующий кузов. Лексус и баварцев больше не рассматриваю в принципе.

дядя, ты когда поумнеешь?
ответь на вопросик
веста целесообразней для кого?

Короче.веста для дрища.

2-х литровый атмосферный харек! Я хочу посмотреть на покупателя!!!

Во первых я имею в виду цены в регионах а не на зеленке.
Во вторых имею в виду среднюю з/п а не конкретно секретных агентов по продаже жвачки.

Ты главное в это верь, когда будешь брать следующую тачку у перекупа))

Приукрашивать не надо как школьнику. Пятилетних Приусов нет дешевле 700.

Что за народ.ну не нравятся вам правый руль. Идите покупать левый руль.ржавье и Жигули.зачем писать здесь. Ну не нравится вам не берите..нам по....й на чем вы ездиете.
Хоть на слонах катайтесь.завесть берет однако.только так.больше ну ни как .

смешно. за полтора мильона с москвы притащат и мерседес и хайлендер и чего угодно стремя рядами а не убогий вагончик с рулем в бардачке. Да, они тоже будут старыми - ну так и "ПР минивэн с ВСЕ" - это старая подержанная японская машина, а уж какая пождержаннее - это вопрос риторический, в любом случае "селедка второй свежести"

Еще же есть типа правильные люди, которым кажется что киасолярисы лучшие машины

дада, особенно в новосибирске за последние 5 лет пруля ввезено где-то столько же, сколько китайцев продано - на уровне статистической погрешности. все что катается это дрова начала нулевых, той покемонщины что на владивстокском дроме торгуется тут в глаза никто не видел - за то у диллеров под новый год очереди на новые машины

Да флаг вам в руки....катайтесь на лучшем из лучших ..нам до вас, как до Луны пешком...будем стремисса, чего уж там...

не, ну видать ты умный и удачливый))) похоже ты покупаешь бу на зеленке и 5 лет под капот вообще не смотришь, так? так вот, вумный, я НИОДНОЙ бу машины не купил так, чтобы по приезду с рынка что-нить в ней не делать, а купив новую, уже 6 лет только убиваю, только прошлым летом в ходовку слазил, так, что целесообразней для таких, кто как минимум 3 года ночью хочет спать с женой, а не в гараже, готовить "надежное" авто к следующей поездке... и да, дай мне свой супер японский авто на месяц по-работе, через месяц ты погонишь её в сервис, ибо, там где я езжу очень "хорошие" дороги...и да масло с моими пробегами я менял раз в три месяца, бывало раз в пол-года, ну тогда интервал составлял 15-25 тысяч.. так, что умный мальчик, иди лижи опу своему дракону, мой драволет мне как инструмент, я им деньги зарабатываю, и мне пофиг какая лейба у него не решетке...

Интересно что-же это за машина у тебя такая сказачно надежная??? в наших условиях все машины убиваються и требуют ремонта разница лишь в том что японцам он нужен примерно через года полтора а всяким ладам которые на ДВ и за машины то не считают уже через пару месяцев и это при том что лада будет новая а японец 8 летним пробегом по японии!!! А то что продают и покупают в автосалонах на западе это просто смешно какая нить киа рио, с деревянным салоном на механике за 650тыс...оборжаться....у нас в салоне люди берут только свежие лексусы и крузаки, остальное никто не видит смысла брать новым, ведь за те же деньги с японии можно притащить отличный аллион, в котором будет и борт комьютер и климат, и все электрорегулировки, акпп само собой не говоря о надежности и удобстве управления...

а ты вот сам ездил на ладе? еще раз пишу, в моей деревне мужик уже в ТАКСИ!!! на приоре 320 тысяч нафигачил!!! с новья. КАЖДЫЙ день я его вижу в работе и ездит же, и не ломается!!! да, дизайн отстой, да, в салоне чувствуешь локоть товарища, да, не ватомат, но мужик зарабатывает с помощью этого отстоя деньги для семьи, а что еще нужно? лейбу майбах и чтоб при виде твоих синих штанов люди падали на колени? да нафиг это нужно, каждый живет в своем построенном мире и мне глубоко нас Рать, какая у него пи я машина, лишь бы людей не обманывал... так, что не надо лить из пустого в порожнее и пора признаться, что большинство праворульщиков рабы своих стереотипов. а у меня обычный шевроле круз, построенный на базе опель астра, дешевый и практичный авто...

Просто не хотят возможных проблем с машиной в будущем. Проще продать.

И скока же этот круз проехал типа не ломаясь?)))
А про ладу сказки не надо, конечно можно на ней тоже ездить, дело вовсе не в брендах, но каждый месяц надо что-то прикручивать и менять, я слава богу не ездил, но у меня есть друг который в крупном городе на западе владел 99 и за год потратил на нее больше 100тыс, потом купил древний дешевый малолитражный матч из японии с правым рулем, и первые месяцы не мог поверить что ничего делать с ним не надо...каждое утро открывал капот проверял уровень жидкостей, а он стоит на месте...просто не мог поверить человек что на машине можно просто ездить, ничего не подливая и не меняя еженедельно!!!

180 тысяч из них 70 наездила жена в первые три года, потом, продав вторую машину он стал зарабатывать...в прошлом году были поменяны ремни (грм на 150 тысячах!!!) и передние стойки за 2200 каждая, что твой знакомый пересел на мячика и радуется...-это первое время, когда подойдет час Х он вспомнит про ладу, ну и там на западе будет в этого мяча корячить колхоз от той же лады, гарантия! ибо здесь у меня на дв родственник пригнал тиану и....уже пошел и купил новый топливный насос от чего??? от той же лады, за целых 1000 рублей, ибо за родной с него попросили - 14000 !!! ну как, вам, дешевый японский автопром...

попался ему с убитым автоматом экземпляр, ибо взял тачку с 10 летним пробегом по россии .....кстати, как же как же??? ведь это ЯПОНСКАЯ машина! она не должна была сломаться через 10 лет, она же должна быть еще новой...

машине 15 лет было из них 5 она ездила по японии, и 10 по РФ, и вот наконец у нее сломался автомат, поменять который стоило даже на западе всего 15тыс, что сламается на крузе через 15 лет??? наверное все...

как определил?

за последний год 12 стэп вагонов продал в краснодар и это не в кредит по 950т

эта приблуда вверху ущелья не будет работать,не говоря уже внизу ущелья .спустись в ущелье и позвони по сотовому вот тоже будет и с глонасс

а ЗАЧЕМ убирать пошлины? они на то и есть ВО ВСЕХ развитых странах мира, чтобы свои рабочие места, свою экономику защитить, от ввоза дармового подержанного, убивающего возможность производства внутреннего

А тут сказали что у вас в сибири зарплаты15-18т,а очереди в салонах за новыми круто живете

Иван, так то правильно говорите, если не готов отвалить за новое авто 700-1500 тыс. руб, то нормальный вариант - вторичный рынок б/у. Разные ведь ситуации у людей, в плане запасов, бережливости, условий, характера и т.д....
НО - а почему Вы не рассматриваете б/у с левым рулем, в том числе произведенные в России. Как пример: я купил ФордФокус-3, 2012 года, пробег всего 38 000 км, почти новое авто по всем характеристикам, за 460 тыс руб. Просто ОЧЕНЬ хорошее авто. Можно купить Ф.Фокус-2 и за 300 тыс, это будет уже с пробегом 100+, года так 2007-2009. Такое я брал в Рязани ДО Фокуса 3. Ну и всякие солярисы и прочие л/р - полно ведь б/у. Прули то вы ведь тоже не новыми берете?

как раз во всех РАЗВИТЫХ странах мира вообще нет пошлин, ни япония ни сша не европа не бояться импорта только у нас страна кормится за счет ДВ и Сибири, за одну ввезеную машину платиться пошлины больше чем за 5 лет отчисляет налогов просто работяга с запада, так что кто тут еще больше пользы приносит вопрос

да как же вы не поймете все что б/у по японии и б/у по РФ совершенно разные Вещи!! никому не нужен тут у нас ушатайка фокус который изначально уступает тому-же приусу по всем параметрам а 450 можно привезти свежего фита, на варике и 4вд, и если он будет с пробегом пусть даже 50 по японии то это будет действительно новое авто, салон вполне может быть даже еще в целофанах которые оденут перед продажей а под ними сиденья по которым вообще не поймешь что кто то сидел на них...и зачем нужен уступающий по всем параметрам да еще и езженный пять лет со смотанным до 38тыс км пробегам фокус непонят из под какого толстого мужика

опять перекупы-торгаши....
не, я не против вашего "бизнеса" и вообще не против людей, заработающих хоть чем непреступно. То есть, я понимаю и уважаю ваше предпринимательское чутьё и способности.
Только нелепо ведь ждать, что госорганы будут ставить интересы группки продавцов ввозимых Б/У выше экономики страны, работы заводов. А пруль или лруль везете-неважно, для законов это одинаково - "б/у извне", Калининградский ввоз из Европы тоже на ноль идет)

В эпоху 90-х вазов впервые увидев иномарку у людей возникало любопытство, восторг, но почти все тогда заканчивалось выводом - "не для меня", неремонтопригодна. Те иномарки стоили до 50$ и привозили их моряки или курсанты из бурсы ДВ. Позже люди поняли, что на этих машинах 10-15-летках можно недорого ездить и продать.Поехали Мрки, Кресты, Крауны за 2,5-3000$/ Владельцев авто на ДВ из Япии становилось все больше. На рынках Приморья был коллапс. Продавцы бегали за покупателями отдавали в минус. Золотые времена закончились когда открыли трассу Чита-Хабаровск. Построили мосты. Цены стали интереснее до 10 000$ Сибирь быстро раскусила все приоритеты. Потому что сделано в Японии -это качество , а если произведено для Японцев- это качество вдвойне. Ошалелая Сибирь и Запад не торговались с Япами брали все подряд (сам видел). Раньше япам было все равно супер, полусупер, литье, объем двигла- для них утиль, была только цена и везде разная. Но именно мы научили их разбираться в утиле. И вот мы уже видим Сибирь и Запад на аукционах. Федеральная трасса и ЖД сплошной авто караван (это плохие Яп машины). Если б все оставалось так, то все закончилось уравновешиванием цены между спросом и предложением (цены в Япии лезли в гору машин становилось меньше), но в этом случае по законам рынка богатела бы Япия. Гос. во предвидя закономерно повышают МАХ пошлины на ввоз. Цены на авто КОСМОС. Ввоз в ближайшее время не отменят т.к. деньги от импорта огромные. С ГЛОНАСС порешают. В кассе горы с деньгами, а между ними кассир по приходу парохода,(сам видел). Про Вазы спорить не буду бог ему судья(имел 06, 09). Сравнивать ВАЗ и ТОЙОТУ можно закулисно, открыто только публику смешить. НЕ самое страшное нести чушь, опасно свято в нее верить. Если б.у. Япии будет дороже новой будут брать и б.у. - понимающие. И наконец не заглядывайте в карман барыге, загляните в свой. По понятиям "барыга"- это скупщик и продавец краденного, каста после вора (БСов Энциклопедия), а не тот кто рискуя средствами , здоровьем и жизнью покупает, привозит, готовит авто и даже не тот кто его доставляет к потребителю бывшие моряки, учителя, военные, инженеры, врачи которые тоже кушают с детьми и стариками. Берите что по душе, но не гадьте своим же соотечественникам, а тем более не занимайте категоричную ультраправую идеологию к авто.

Слушай друг, что ты тут разглагольствуешь, ты живешь в москве-так и живи. Тебе какое дело на чем мы ездием. Может все ДОТАЦИИ УБРАТЬ, которые идут в москву со всех регионов РОССИИ, так столица нашей Родины СОВСЕМ ЗАГНЕТЬСЯ и ты вместе с ней. Ездиешь на своем фокусе и ездий дальше.

абсолютно одинаковые. просто бэушное ведро. из под толстого японца или русккого или немца. который мог на ней каждый день рыбу навалом до базара возить по грунтовке за 150 км а мог как я на второй машине раз в две недели выезжать на дачу и дальше ставить в гараж протерев тряпочкой. а то что амператорские легенды далеко не самые надежные и крепкие машины - ну это уже все поняли кроме сектантов. Обычные машины, разные. У меня два примера - когда в 2009 перед пошлинами взяли примаси 4 вд саукциона 4 В - послдение из друзей которые покупали кошерный ПР. пробег 40 тыщ, сейчас около 200, машина коненчо не стояла, и на черное море катались, и даже до европы, и каждый день - но - гнилая до дыр, коробка ломалась ставилась "контрактная" за 50 тыс потом еще раз реомнтаировалась через полгода "родная" за 60, по подвеске конечно все и не раз, движок масло поджирает - обычный трупик. И на работу в 2008 брался новый логан. да логан, да на "палке" - но все эти годы он работал разъездной машиной под десятком водил, таскал материалы на стройки молзаводов в селе, пока лизинг платился еще какое-то то было потом все забили - и он живой. вообще живой. конечно в ходовке все брякает и постукивает, но любая другая машина от такой жизни бы уже на свалке была. а этот заводится в любой мороз и таскает что придется. Поэтмоу первыми таксиситы "раскусили" и сейчас найти профессионального таксера можно только на логане, альмере, шкоде, солярисе. крепких новых надежных машинах. И народ тоже бвстро понял, что лучше взять простое наджное новое чем мутного бэушного "амператора", и это не говоря про руль в бардачке который давно уже просится быть запрещенным, ибо есть три вещи в мире на которые можно сомтреть бесконечно - как горит огонь. как течет вода и как праворулька пытается обогнать фуру на трассе

поразительные заблуждения!
в Китае 30% на ввоз ино=авто, а было (20 лет назад, в момент начала развития кит. автопрома - 200%). И как мы видим, Китай на глазах обгоняет экономически все страны мира. В Европе и США вы не ввезете товар, мешающий их производителям. Или защитные пошлины, или же КВОТЫ и всякие санитарные блокирующие инструкции (такая хитрая замена пошлинам, которые для членов ВТО ограничены пределом)
И что страна КОРМИТСЯ пошлинами-удивили ))))) Пошлины - это ИЗ Страны взятые деньги, отданные зарплатой гражданам и вернувшиеся в бюджет обратно, итого прибыли НОЛЬ стране. Прибыль или добавочной стоимостью (производство) или экспортом

да как же вы не поймете все что б/у по японии и б/у по РФ совершенно разные Вещи!! никому не нужен тут у нас ушатайка фокус который изначально уступает тому-же приусу по всем параметрам а 450 можно привезти свежего фита, на варике
------------------------------ --

ВСЁ! все понял. Узнаю очередные вопли перекупа-барыги, нахваливающего свой товар (пруля) . Всего хорошего!

Ваше мнение .В случае прекращения импорта на чем будут продолжать ездить жители Чукотки,? Сахалинской, Магаданской, Камчатской, Хабаровском, Приморском, Читинской, Амурской, ЕАО ? За какими марками авто выстроится счастливая годовая очередь?
А как ГЛАВНОМУ "экономисту страны" ВАМ подсказать на каком ТИПЕ машиностроения происходит развитие экономики? Старого доброго КАРЛА Маркса полистайте, освежите мозг ,если подзабыли ненароком Тимофей вы наш москвич Филимонов.

Да кто же спорит любую машину можно убить в нашей стране на раз два-особенно маздо-фордовский автомат на премаси который известен не как самый надежный агрегат, а уж если в него заливать не понять какое масло да еще и нашими горе механиками...удивительно как он вообще в наших условиях ездит на черное море с кучей вещей да еще пойди и с дачи картошку таскает по безорожью....и вот я и говорю что это обычная эксплуатация машин в россии, что купленных с салона что привезенных с японии которая и убивает ...а вот в японии то как раз все наоборот кто там не был тому не понять что грунтовок там нет впринципе-вообще, чтобы найти съезд с асфальта надо оочень постараться, и рыбу, стройматериалы мебель, и прочий хлам они на легковых авто не возят для этого существует масса более подходящих прокатных авто...
кстати насчыет таксистов наверное странно но в таком суровом городе в плане дорожных условий как владивосток на логане счас не осталось ни одного таксиста!! хотя раньше были но быстро сдулись, счас почти все на приусахездят или витсах-королках и прочих малолитражках преимущественно 4вд...хотя есть у нас и фокусы и солярисы, но нафиг они не нужны люди их по глупости покупали или организации, стоят на продажах годами ибо проишрывают по всем параметрам японкам...

Если что я машины уже больше года целиком не продовал, все только покупаю ....
а насчет пошлин ясно же что только в странах треьего мира они есть, к коим и китай и мы относимся!, ни в одной реально развитой демократической стране мира нет ни пошлин ни запретов-завози что хочешь, в том же сша половина авто импортированы и как они еще пошлины не вводят? а потому что кроме производителей которым это выгодно есть и масса других граждан которым это нафиг не надо, но у нас заботяться только о приблеженных!!!
а с остальных имеют просто...в виде пошлин, или налогов, и с ДВ значительно больше чем с запада, или вы думаете на ДВ всем зарплату из бюджета платят? как раз наоборот, а вот покупая затем авто и отдавая больше половины стоимости его в виде пошлин ДВ жители и содержат москву и прочие типа прибыльные регионы

Перекупы ввозят всякий хлам битый, подшаманивают и продают вам за бешеные. Вы посмотрите какие машины в основном ездят по улицам. Которым больше 20 лет. Я за рулем 12 года. 9 лет отьездил исключительно на японцах, в основном тойота. Последним аллионом владел 5 лет. Продал на 15 тысяч дороже чем покупал. Но это не здоровая тенденция. Машина стала на 5 лет старше, она не должна дорожать. Последние три года езжу на авто из салона, который с момента моей покупки в салоне почему то подорожал примерно тысяч на 160. К чему все это я пишу. Я не обнаружил недостатков в автомобиле из салона, и не имею ничего против японских. Не важно какой руль, меня убивает что каждое малоимущее ч.о пытается купить себе бочку корону или чайзер,который уже старше своего владельца, и владельцев у него было больше чемголых женщин видел его нынешний владелец и передвигаться вобщем потоке, не имея даже страховки на эти помойки. Берите свежие авто, а двадцатилетние уже явно надо в утиль.не важно японский это авто или какойд ругой.И тогда не будет пробок. Да и что быкто мне там не говорил, но качество японских авто после 2002 года очень упало.

В Китае китайцы работают, а у тебя в Москве тартабулыевы и китайцы. Остальные в думе. Почувствуй разницу. За прожитую жизнь ты много развития видел после НЭПа.

Борцуны за идею,желающие оплатить ее из чужого кармана.Идеология для бедных,няшки достойным.

перекупы это кто берет бу внутри страны подешевле подороже продает,мы же возим из за бугра при этом платим пошлину 300-500 т и это на средний класс,наша цена зависит напрямую отдоллара и пошлин,спасибо государству.Если вам что то не нравится берите сами в Японии и Германии на прямую

Не тереби себе нервы зря. Он болен.Ему хочется, но он свято верит во что и сам не знает.

Я то переживал, думал вот люди попали - хотели хорошее авто себе приобрести, а их государство кидает.
А на самом то деле это перекупы на таможне стонут.

Вот вот, а потом после такого наездника купить бу левый руль и чинить его. Я за два года на своей плохой бу праворульной машине 50 000 намотал и как то особо не растратился.

Ну для начала, я не Иван))) ну и смысл мне гнать не пойми откуда бу левый руль, когда я здесь могу купить правый, можно сказать не выходя из дома. Притом в моем случае более ремонтопригодный.

А вы вкурсе, что тех регламент таможенного союза является фикцией и не ратифицирован, следовательно можно слать гайцов если они предъявляют по этому регламенту. Собственно как и кнопка глонас распространяется только на юр лиц в соответствии с таможенным кодексом ст352 ч 2. Вот такой прикол и теперь можно машину в хлам "пленкой темного цвета" зятягивать и слать их, правда возможно придется один суд выиграть и ездить с постановлением .

О какой безопасности думает глонас? Если б думали о безопасности - сделали бы эту фигню дешёвой и простой в установке. Это элементарно сделать. А пока это просто чья-то кормушка и не более.

Как можно что-то сравнивать, если нет опыта эксплуатации? Деревянные новые логаны собранные в РФ с любым ПР? В любой японке, даже старой будет комфортнее! Нельзя сравнивать не сравнимое. Возьми одного класса, года и комплектации ЛР и ПР, даже сейчас ПР даст фору. Такого выбора 4вд как в Японии, нет больше нигде. Да, наше "народное" правительство "заботится" о нас, и пытается нам всё запретить, и непонимающие его поддерживают, но опытные и практичные выбирают качество и комфорт ПР. И поверь управляется супер и фуру на трассе не проблема.

Это всё уже давно запретили, евро-5 не проходит

И во Владике покупают новые тачки с салона. Те кто хотят и могут себе позволить. А кому-то нужен пробокс-саксид за 400, тут уж где не находись, дилер не поможет.

Жертва режима - если в особо крупном не крадешь, считай так и есть. Только по телевизору тебе не расскажут какая часть твоей зарплаты тете на самом деле доходит, какая часть твоей нефти идёт в бюджет, а не в карман дяде, почему еще не убрали транспортный налог при таких акцизах на топливо, и какую часть стоимости они составляют. Большинство обывателей об этом всём даже не задумывается, а как узнают - именно жертвой себя и чувствуют.
Про обесценивание до 1000 - такого за пару лет не происходит, в той же японии столько стоят 15-20ти летние машины.
По нам тоже хорошо покупать новые авто, только уроненый рубль этому вообще не способствует, считанные проценты населения могут себе это позволить. А если уж покупаешь машину за 3000$, то точно хочешь чтоб она не ломалась сразу. Я взял 20ти летний автобус за 200 с заведомо конечным мотором, за 35 воткнул контрактный, да радиатор за рупь и вполне уверен что в ближайшие лет пять придется только масло с колодками менять. Что можно взять в замен, если не пруль? Чтоб 8 мест, возможность разложить средний-задний ряды в спальное место или собрать получив багажник 2,5 метра длиной? Газенваген с салона за лям+? Бу t3-t4 за вдвое больше денег и меньше кайфа?

Ясен фиг что любая техника ломается, другой вопрос как быстро (какой ресурс) и что потом с этим делать. Благодаря контрактным движкам у нас практически забыли слово капиталка - вот для чего нужны запчасти, чтоб не отдать две стоимости движка дяде Васе, который не известно что еще там сделает.
Плюс, абсолютно объективная реальность- наличие моделей и комплектаций отсутствующих на нашем рынке.
Если у человека есть возможность эксплуатировать новую машину это хорошо, но это не для всех, страна не та.
Про не видел желающих не сидеть на лр- а вот я видел. Человек в Калининград пригнал жене харька, просто ей привычнее, на лр ездить не смогла. На драйве есть чувак, который пригнал себе цедрика года 85го, оформлять пришлось как раритет. Пошлину за 3 литра заплатил больше 1,5 лямов. Но теперь у него надёжный корабль, задний диван на электрорегулировках и т.п. хотя мог и новую шушлайку с салона взять.
Если люди хотят - наверно есть резон, есть возможность и желание каждые три года покупать новую тачку, а старую сдавать в утиль - пожалуйста, зачем же наезжать на обычных смертных. Лучше б жиги старше 10 лет запретили- это реально опасные дрова

Думаешь нельзя было взять я японку новой? Просто 99% народу при её стоимости предпочтут бу, но классом выше или в два раза дешевле

А тебя кто заставляет? Ясен пен что в краснодаре не надо, но страна-то большая

Типа vito? Вы видели это убожество? Это ж не s класс, это позор какой-то. За эти деньги будет в 2-3 раза старше, требовать кучу бабок в ремонт. Дизелёк (зачастую 1,6) на заднем приводе, который по нашим сопкам никуда не уедет. А сравните с подобным: https://vladivostok.drom.ru/toy...

Ура.,.ГЛОНАСС во Владике будут ставить. Правый руль пройдёт на Россию.новость на примамедиа.ру.

Все верно...берёшь в Японии бу машину то ты знаешь что ходовка как новая да и машина в целом.а покупать здесь в России левый руль да ещё не понятной сборки.с нашими дорогами это конечно перебор.не всем же на новых кататься.бу левый руль все же проигрывает ещё и как правому рулю.и по цене и по качеству..

Раньше на жигулях капиталили. Терерь на япах двигла меняем. Так и живем в коленолоктевом положении. Своей головой и своими руками. Таким как ты надо премии выписывать от РОСНАНО и налоговый вычет делать на твоего коня-автобуса. Но и на том спасибо, что такого пока не забирают. А то бы сходил в салон пустил слюну и взял в кредит:"Голова в цветах, а ж.па в мыле лет на 5тошноты", зато всех бы "от пуза" накормил.

Ждём скоро с праворульных пересаживать начнут .

Ты сначало посмотри на конечную стоимость во Владивостоке, перечисленных тобою моделей авто

Только ценник будет конь.

Не факт то хороший, но они нарушают, обязательной постановкой глонаса, таможенный кодекс и должны всем скопом отправиться по суд.

В Калининграде тоже, наверняка, кто-то купил.....что делать людям на другом конце страны...??? Так же собираться и писать своему губернатору и полпреду???? Ехать во Владик??? А как же равные права, котрые гарантирует конституция???

Дело не в перекупах, а в курсе рубля и размере Пошлины)

Тиида, 11 год. Пробег 50т.км. Тоже смешно?

И запомните- глонасс то же самое осаго только платить будете больше, а через год без него все гаишники будут отправлять на арестплощадки...свобода выбора в действии...

мой Фокус был не из под толстого, а из под ХУДОГО мужика, инструктора по плаванию. Съели? ))
и пробег реальный.
А Ваша Тойота может быть из под толстого японца (пропукана борцом сумо) и пробеги сматывают в Японии некисло, я лично привозил себе из Японовки и Чазера и Цедрика, Корону - при ближайшем рассмотрении оказывалось, что смотано, тысяч так 100 (любят они просто единичку перещелкнуть, особо не заморачиваясь.
Скажу Вам, что ФОкус, (да, российской сборки, свежий) Вы просто не представляете . насколько лучше пруля-одноклассника, Короллы, например, б/у из Японии

из вредности