Нидерландская компания начала прием заказов на летающий автомобиль. Цена — $399 тысяч
Нидерландская компания начала прием заказов на летающий автомобиль. Цена — $399 тысяч
13 Февраля 2017 | 18252 просмотра
Для управления PAL-V Liberty потребуются водительские и летные права.
Компания PAL-V из Нидерландов начинает прием заказов на летающий автомобиль собственной разработки. Его цена начинается с отметки в $399 тысяч.
Аппарат под названием Liberty оснащен двумя двигателями, один из которых предназначен для перемещения по земле, а другой — по воздуху (для этого у машины есть складной винт на крыше).
Разработчики утверждают, что PAL-V по габаритам примерно соответствует обычному легковому автомобилю и вмещает двух пассажиров. В «дорожном» режиме машина располагается на 4 метра в длину и 1,7 метра в высоту, в «воздушном» — 6,1 и 3,2 метра соответственно. Диаметр винта составляет 10,75 метра. Вес пустого аппарата равен 664 кг.
Для взлета и посадки потребуется площадка 90-200 метров в длину и 20 метров в ширину. В компании говорят, что для этого подойдет полоса c покрытием из бетона или травы на почти любом небольшом аэродроме.
На земле аппарат приводит в движение 100-сильный мотор — он разгоняет PAL-V до «сотни» за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 160 км/ч. Заявленный расход топлива составляет 7,6 литра на 100 км пути, а запас хода достигает 1315 км.
Когда нужно подняться в воздух, вал несущего винта раскладывается автоматически, но установка самого винта и лопастей в рабочее положение потребует сил человека. На процесс перевода машины в «воздушный» режим необходимо 5-10 минут времени.
Параметры аппарата позволяют подняться в воздух на высоту до 3500 метров. Летать машине позволяет 200-сильный мотор, который должен быть не громче двигателя любого небольшого самолета с неподвижным крылом. По воздуху PAL-V может перемещаться со скоростью 140, 160 или 180 км/ч в зависимости от выбора режима, запас хода — 500 км.
В ближайшее время можно будет приобрести только весьма дорогостоящую версию PAL-V — Pioneer Edition за $599 тысяч. Всего выпустят 90 таких машин, от последующих исполнений они отличаются широкими возможностями персонализации. Позже производитель обещает начать продажи «стандартной» версии за $399 тысяч.
ну не в самом далёком, к примеру вскапывать поле на коне уже дешевле чем на технике, с такими энерготарифами и ценами на технику.. В деревнях так и делают уже.
интересная тачка, но надо будет ещё и на воздушные права учиться, так то всё-равно лететь нельзя будет. Короче даже не знаю, покупать или нет, тут даже с дроном не поиграешся нормально, везде запреты, а здесь целый автомолёт.
ну не в самом далёком, к примеру вскапывать поле на коне уже дешевле чем на технике, с такими энерготарифами и ценами на технику.. В деревнях так и делают уже.
Что-то не замечал чтобы у нас в деревнях кто-то на лошадей пересел. Пургу гоните какую-то. Обычные советские трактора везде и пашут и сено с дровами возят. Лошадь намного дороже трактора в содержании. Да и недолговечна очень.
В разных странах свои требования к использованию воздушного пространства. У нас частному лицу не так просто получить лицензию на легкомоторник и с этим будет тоже самое. Еще вопрос сертифицируют ли данный аппарат.
Что-то не замечал чтобы у нас в деревнях кто-то на лошадей пересел. Пургу гоните какую-то. Обычные советские трактора везде и пашут и сено с дровами возят. Лошадь намного дороже трактора в содержании. Да и недолговечна очень.
я про собственные угодья. В целом сарказм был слишком каким то слишком правдивым чтобы поверить что это сарказм)
Как в Скандинавии, когда у нас станет нулевая смертность (почти нулевая у них), тогда пожалуйста - можно легко устроить в небе России футуристические пейзажи с летающими объектами, лет так через 500.
где же жигулисты, которые с пеной у рта начнут доказывать, что в закромах секретных исследовательских лабораторий автоваза это уже разрабатывали с 1989 года, да развал СССР помешал
Что то подобное у нас в России если и появится, то только через 1000 лет, когда весь остальной мир и вселенная будут пользоваться ква́нтовой телепортацией, а для петешествий на "дальняк", через гиперпространство в другие галактики - межвременными квантовыми порталами.
не те времена, да и не тот аппарат, чтобы летать спокойно и без происшествий. С другой стороны, там же Европа, что у них там сейчас происходит, к чему идут я не знаю, телевизору не верю.
так исторически сложилось, роптали на электрофикацию нападая на рабочих и думая что ток, это бесовщина, не давали строить железную дорогу, веря что от нее "мертвородит баба" и скисает молоко у коров. Вообщем народ любит копаться мотыгой в навозе, а того кто предложит плуг - распнут. Примитивные крестьяне урбанизировались, а мышление тоже и осталось. Что-бы изменится , это нужно признать. Иначе так и будем глонасить и запрещать всех и всё без всякой меры и с лихвой, то квадракоптеры, то современные автомобили, да вообще всё запретить, как-бы чего не вышло.
Те кто будут рассматривать этот аэромобиль к покупке, уже давно купили (бы) себе Робинсон при необходимости.
Это чисто игрушка для богатых и смелых.
(завидуем молча, и считаем своим плебейским сознанием сколько это квартир в Москве, сколько крузаков и тигуанов и тп, и вот как бы мне 600 тыщ долларов кто дал, да я бы показал как их лучше потратить, ух да я бы развернулся)
В комментариях все как всегда - "А у нас - АвтоВАЗ!", "Вон как люди в будущее идут семимильными шагами, а мы лаптем щи хлебаем!", "Это шедевр!!! Дайте два!!!"
И все это счастье по-поводу чего? Телепорта? ДеЛориана на антигравитационной подушке с питанием от алюминиевых банок и банановой кожуры? Нет - все это про мини-вертолет за 400к$
Будущее? Впервые такое будущее представили в 1923 году. И с тех пор оно так и осталось забавной игрушкой. Слишком дорого и слишком не практично для того, чтобы стать массовым продуктом. И если с ценой еще можно что-то теоретически сделать (дешевый вертолет ага, made in China - "Дешево и сердито - но если что - все претензии к гравитации!"), то с практичностью - не выйдет. Практичный автожир, куда можно поместиться всей семьей и еще и вещи погрузить - это уже вертолет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Что то подобное у нас в России если и появится, то только через 1000 лет, когда весь остальной мир и вселенная будут пользоваться ква́нтовой телепортацией, а для петешествий на "дальняк", через гиперпространство в другие галактики - межвременными квантовыми порталами.
ТОЧНА)))) НЕМЦЫ ЕЩЕ ДО ВОЙНЫ В КОСМОС КАК НА ПРОГУЛКУ ЛЕТАЛИ, А РОССИЯ ЕЩЕ ТОЛЬКО СОБИРАЕТСЯ)))))))))
ну не в самом далёком, к примеру вскапывать поле на коне уже дешевле чем на технике, с такими энерготарифами и ценами на технику.. В деревнях так и делают уже.
Видать очень забористая в Голландии трава раз они рассчитывают это продать за такие деньги. Если бы это было вертолетом и могло взлетать с места то был бы смысл, а так ему еще и кучу места надо для взлета и посадки.
Но не для России! Пока не соблюдаются законы всеми, пока на дорогах беспредел и хамство, пока Бывшие Вице премьеры Горно Алтайска садятся за штурвал вертолетов и второй раз , уже приводят к трагическим авариям, ничего в России такого не будет. Только соблюдение законов и причем неукоснительное, может привести нас к цивиллизации. Сейчас мы в первобытно - общинном строе!
Лучше автожир,безопаснее.А то ,как на телецком озере может случиться
На Телецком авария из-за ошибки пилотирования, 100% Сам Толя Банных решил порулить или приказ дал снизиться в хреновые погодняе условия, не сомневаюсь. Первая авария тоже по его вине была, не сомневаюсь. Он приказывал летчикам снизится как можно ниже, чтобы подстрелить краснокнижных архаров, вот и зацепили тогда винтами сопку. Двоих разрезало пополам, сам лично фото видел. И сейчас не сомневаюсь, что Толик (Царстие ему небесное!) сам над Телецким порулить решил.... Как теперь его имущество дербанить будут??? Интересно может и подстроено все было. Все же самый богатый человечек на Алтае был!!!
обычный ездиющий геликоптер по сути..ничо нового и интересного..
такую фигню еще в конце прошлого века народ пытался на конвейер поставить...но все тщетно...
недолетун - переавто непонятное.
За 599 000 $ можно купить крутейшую тачку и нормальный вертолет типа Robinson, а так получаем недотачку и недовертолет. Думаю все раскупят коллекционеры, которые не будут постоянно им пользоваться.
В комментариях все как всегда - "А у нас - АвтоВАЗ!", "Вон как люди в будущее идут семимильными шагами, а мы лаптем щи хлебаем!", "Это шедевр!!! Дайте два!!!"
И все это счастье по-поводу чего? Телепорта?...
Ты чо, Нидерланды - это ж светоч мировой авиации. Это они в космос первые полетели, сделали первыми реактивный пассажирский самолет, во всю клепают истребители на экспорт, делают кучу боевых вертолетов и установили массу мировых рекордов в подъеме тяжестей вертолетом.
За 599 000 $ можно купить крутейшую тачку и нормальный вертолет типа Robinson, а так получаем недотачку и недовертолет. Думаю все раскупят коллекционеры, которые не будут постоянно им пользоваться.
Коллекционеры по вашему - идиоты?
Зачем коллекционировать образцы технической тупости. Причем, за свои кровно (заработанные/украденные, нужное подчеркнуть) деньги.
Что-то не замечал чтобы у нас в деревнях кто-то на лошадей пересел. Пургу гоните какую-то. Обычные советские трактора везде и пашут и сено с дровами возят. Лошадь намного дороже трактора в содержании. Да и недолговечна очень.
Не сочиняй,обычная деревенская лошадь существо не прихотливое,можно круглый год оставлять ее на выпасе,круглый год на открытом воздухе(вплоть до -50)кто служил в ПВ,где есть кавалерия, подтвердят
Что-то не замечал чтобы у нас в деревнях кто-то на лошадей пересел. Пургу гоните какую-то. Обычные советские трактора везде и пашут и сено с дровами возят. Лошадь намного дороже трактора в содержании. Да и недолговечна очень.
Меня как то занесло на юг Омской области, ближе к границе с Казахстаном, так там похоже вообще автомобилей не видели, по дорогам (ну типа дорогам) даже колеи не накатаны..
Ну это доведённый до ума автожир. Очень не плохое начало, а вот цена конечно заоблачная, для такого механизма не сложного.
А нафиг он нужен, разве что для великих эстетов, это десять вертолётов робинсон, или пара вполне путёвых частных вертолётов на три - четыре места.
Ценник разве что за дизайн и возможность самому приехать из гаража на аэродром.
Плюс берёт в воздух кучу ненужных систем вроде 100 сильного двигателя с трансмиссией.
К тому же требования к подвеске автожира и машины явно разные, для авиации нужны очень длинноходные амортизаторы, чтобы чуть что можно было сесть в поле, а не разбиваться насмерть.
Ты чо, Нидерланды - это ж светоч мировой авиации. Это они в космос первые полетели, сделали первыми реактивный пассажирский самолет, во всю клепают истребители на экспорт, делают кучу боевых вертолетов и установили массу мировых рекордов в подъеме тяжестей вертолетом.
Конешно... Куда уж там США, России и Франции до Нидерландов? Еще развиваться лет 200)))
Как в Скандинавии, когда у нас станет нулевая смертность (почти нулевая у них), тогда пожалуйста - можно легко устроить в небе России футуристические пейзажи с летающими объектами, лет так через 500.
Пока у нас на дорогах водятся такие, как Мара Багдасарян и ее дружки, то речи о летающих авто быть не может. Говорю вам как человек, летающий за штурвалом, - небо дурачества, понтов и нарушения правил не прощает.
Если у тебя свой остров, то это что надо) А так в будущем ждите новых курьезных роликов на ютюбе с бабами за рулем. Люди по прямой ездить еще не научились;)
Что за "автожир", откуда это слово в вашем лексиконе?
Из Греции - от слов "ауто" + "жирос". Но если аллергия на греческий язык, то можно использовать английский - "gyro" + "plane" (гироплан).
Можно конечно называть это по-русски: "Повозка самобеглая винтокрылая" - но только если предварительно переодеться в косоворотку, переобуться в лапти, да хлебнуть кислых щей из бересты.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Где-то создают летающие машины, а у нас до сих пор клепают пазики с карбюратором, а автоматические коробки на автовазе появились только в 2012 году.
Тут явно пропасть в развитии между странами..
Да, вы правы - где-то создают самые современные летающие машины, а где-то клепают отсталые поделки сомнительной функциональности (правда за 400к$ - но это еще найти нужно того, кто купит). Явно пропасть в развитии между странами.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Что-то не замечал чтобы у нас в деревнях кто-то на лошадей пересел. Пургу гоните какую-то. Обычные советские трактора везде и пашут и сено с дровами возят. Лошадь намного дороже трактора в содержании. Да и недолговечна очень.
не долговечна, съедят...
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобилиЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
