Авторынок РФ в октябре: Рио и Солярис обошли Гранту
09 Ноября 2016 | 11763 просмотра
Самой востребованной моделью месяца стал Kia Rio (8947). Второе и третье места — Hyundai Solaris (7477) и Lada Granta (6815). Четвертую строчку занимают Lada Vesta (5074) и Hyundai Creta (4576).
В минувшем октябре авторынок РФ замедлил падение — продано 126 658 автомобилей, что на 2,6% ниже показателей аналогичного месяца 2015 года.
Как сообщает Ассоциация европейского бизнеса в РФ, с начала года в РФ продано 1 147 670 машин — минус 13,3% по сравнению с отрезком январь-октябрь 2015 года.
Лидером продаж остается бренд Lada с результатом 23 307 машин в октябре — внушительная прибавка в 13%. Следом идут Kia (15 015; +4%) и Hyundai (14 190; 0%).
В «десятке» лидеров почти у всех — «плюс». Это утверждение не касается лишь марки Nissan, занявшей 9-ю строчку рейтинга с результатом в 5029 машин (-17%).
Среди премиум-производителей Audi (1491) и Mercedes-Benz (3010) теряют покупателей — минус 31% и 11% соответственно. BMW в плюсе на 6% — продано 2200 машин. Lexus прибавил целых 85% и реализовал 2221 автомобиль в октябре.
Самой востребованной моделью месяца стал Kia Rio (8947). Второе и третье места — Hyundai Solaris (7477) и Lada Granta (6815). Четвертую строчку занимают Lada Vesta (5074) и Hyundai Creta (4576). На их фоне Lada Kalina демонстрирует слабые продажи в 1346 единиц в октябре.
Продажи новых автомобилей в РФ по маркам
| № | Марка | Октябрь | Январь–октябрь | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2015 | Разница | 2016 | 2015 | Разница | ||
| 1 | Lada | 23 307 | 20 592 | +13% | 213 159 | 224 054 | –5% |
| 2 | Kia | 15 015 | 14 422 | +4% | 121 723 | 134 160 | –9% |
| 3 | Hyundai | 14 190 | 14 145 | 0% | 115 428 | 133 530 | –14% |
| 4 | Renault | 11 012 | 10 816 | +2% | 91 834 | 98 143 | –6% |
| 5 | Toyota | 7740 | 6688 | +16% | 76 070 | 79 400 | –4% |
| 6 | Volkswagen | 6996 | 6927 | +1% | 59 659 | 62 906 | –5% |
| 7 | ГАЗ ком.авт. | 5591 | 4844 | +15% | 43 154 | 41 735 | +3% |
| 8 | УАЗ | 5316 | 5270 | +1% | 38 297 | 37 778 | +1% |
| 9 | Nissan | 5029 | 6090 | –17% | 57 524 | 75 402 | –24% |
| 10 | Skoda | 4620 | 4615 | 0% | 45 569 | 45 753 | 0% |
| 11 | Ford | 3638 | 3962 | –8% | 34 569 | 30 508 | +13% |
| 12 | Mercedes-Benz | 3010 | 3368 | –11% | 31 428 | 35 546 | –12% |
| 13 | Chevrolet | 2440 | 3485 | –30% | 24 503 | 43 327 | –43% |
| 14 | Lexus | 2221 | 1199 | +85% | 19 594 | 16 385 | +20% |
| 15 | BMW | 2200 | 2082 | +6% | 22 841 | 23 092 | –1% |
| 16 | Mazda | 1949 | 2236 | –13% | 17 454 | 23 180 | –25% |
| 17 | Lifan | 1801 | 1787 | +1% | 13 835 | 10 677 | +30% |
| 18 | Audi | 1491 | 2155 | –31% | 17 573 | 21 121 | –17% |
| 19 | Mitsubishi | 1256 | 3048 | –59% | 14 095 | 31 139 | –55% |
| 20 | Datsun | 1196 | 1201 | 0% | 14 145 | 27 146 | –48% |
| 21 | Land Rover | 808 | 925 | –13% | 7593 | 9485 | –20% |
| 22 | VW ком.авт. | 650 | 468 | +39% | 4790 | 4608 | +4% |
| 23 | Subaru | 521 | 500 | +4% | 4475 | 5839 | –23% |
| 24 | Mercedes–Benz ком.авт. | 423 | 579 | –27% | 4713 | 6875 | –31% |
| 25 | Volvo | 422 | 624 | –32% | 4401 | 5957 | –26% |
| 26 | Peugeot | 382 | 370 | +3% | 3053 | 4891 | –38% |
| 27 | Infiniti | 364 | 372 | –2% | 3697 | 4555 | –19% |
| 28 | Porsche | 361 | 458 | –21% | 3841 | 4469 | –14% |
| 29 | Citroen | 360 | 409 | –12% | 3245 | 4806 | –32% |
| 30 | Chery | 302 | 427 | –29% | 4162 | 4301 | –3% |
| 31 | Suzuki | 251 | 510 | –51% | 3889 | 5424 | –28% |
| 32 | Ravon | 247 | – | – | 756 | – | – |
| 33 | Geely | 225 | 1376 | –84% | 4019 | 9483 | –58% |
| 34 | Jaguar | 218 | 85 | +156% | 1542 | 831 | +86% |
| 35 | Honda | 151 | 264 | –43% | 1250 | 4159 | –70% |
| 36 | Mini | 123 | 96 | +28% | 1107 | 1161 | –5% |
| 37 | Fiat | 111 | 310 | –64% | 1781 | 3175 | –44% |
| 38 | Jeep | 107 | 132 | –19% | 1000 | 1826 | –45% |
| 39 | Cadillac | 103 | 126 | –18% | 987 | 803 | +23% |
| 40 | DFM | 79 | 155 | –49% | 1030 | 964 | +7% |
| 41 | Isuzu | 77 | 43 | +79% | 460 | 494 | –7% |
| 42 | Smart | 65 | 39 | +67% | 412 | 410 | 0% |
| 43 | Changan | 64 | 71 | –10% | 449 | 476 | –6% |
| 44 | FAW | 43 | – | – | 735 | – | – |
| 45 | Zotye | 37 | – | – | 227 | – | – |
| 46 | Brilliance | 37 | 130 | –72% | 814 | 890 | –9% |
| 47 | Iveco | 36 | 96 | –63% | 444 | 614 | –28% |
| 48 | SsangYong | 24 | 125 | –81% | 1134 | 4735 | –76% |
| 49 | BAW | 12 | 41 | –71% | 147 | 285 | –48% |
| 50 | Foton | 12 | 1 | +1100% | 42 | 17 | +147% |
| 51 | Genesis | 11 | – | – | 11 | – | – |
| 52 | Alfa Romeo | 10 | 7 | +43% | 99 | 35 | +183% |
| 53 | Hyundai LCV | 3 | – | – | 34 | – | – |
| 54 | Chrysler | 1 | 3 | –67% | 26 | 37 | –30% |
| 55 | Haima | – | 56 | – | 114 | 259 | –56% |
| 56 | Daewoo | – | 1621 | – | 8574 | 17 119 | –50% |
| 57 | Acura | – | 51 | – | 163 | 613 | –73% |
| 58 | Opel | – | 544 | – | – | 15 454 | – |
| 59 | Great Wall | – | 102 | – | – | 3081 | – |
| 60 | SEAT | – | – | – | – | 47 | – |
| 61 | JAC | – | 5 | – | – | 137 | – |
| — | Итого | 126 658 | 130 053 | –2,6% | 1 147 670 | 1 323 297 | –13,3% |
Самые востребованные модели в РФ в октябре 2016 года
| № | Модель | Октябрь | ||
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2015 | Разница | ||
| 1 | Kia Rio | 8947 | 9017 | –70 |
| 2 | Hyundai Solaris | 7477 | 9507 | –2 030 |
| 3 | Lada Granta | 6815 | 9308 | –2 493 |
| 4 | Lada Vesta | 5074 | – | – |
| 5 | Hyundai Creta | 4576 | – | – |
| 6 | Volkswagen Polo | 4474 | 4637 | –163 |
| 7 | Renault Duster | 3472 | 4205 | –733 |
| 8 | Lada Largus | 3038 | 3029 | +9 |
| 9 | Renault Logan | 2626 | 3234 | –608 |
| 10 | Lada 4x4 | 2604 | 2795 | –191 |
| 11 | Toyota RAV4 | 2518 | 1023 | +1495 |
| 12 | Renault Sandero | 2455 | 3094 | –639 |
| 13 | Renault Kaptur | 2436 | – | – |
| 14 | Chevrolet Niva | 2381 | 3039 | –658 |
| 15 | Skoda Rapid | 2222 | 2173 | +49 |
| 16 | Toyota Camry | 2056 | 2276 | –220 |
| 17 | UAZ Patriot | 1963 | 2298 | –335 |
| 18 | Kia Sportage | 1904 | 1805 | +99 |
| 19 | Lada XRAY | 1899 | 0 | +1 899 |
| 20 | Skoda Octavia | 1721 | 1826 | –105 |
| 21 | Nissan Almera | 1707 | 1471 | +236 |
| 22 | Lada Priora | 1549 | 1838 | –289 |
| 23 | Volkswagen Tiguan | 1451 | 944 | +507 |
| 24 | Toyota Land Cruiser Prado | 1388 | 1291 | +97 |
| 25 | Lada Kalina | 1346 | 2907 | –1561 |
Самые востребованные модели в РФ в январе–октябре 2016 года
| № | Модель | Январь–октябрь | ||
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2015 | Разница | ||
| 1 | Hyundai Solaris | 74 079 | 95 047 | –20 968 |
| 2 | Kia Rio | 71 225 | 80 667 | –9442 |
| 3 | Lada Granta | 70 437 | 99 653 | –29 216 |
| 4 | Lada Vesta | 42 499 | – | – |
| 5 | Volkswagen Polo | 38 982 | 36 015 | +2967 |
| 6 | Renault Duster | 36 536 | 34 313 | +2223 |
| 7 | Toyota RAV4 | 26 229 | 21 772 | +4 457 |
| 8 | Chevrolet Niva | 24 063 | 25 357 | –1294 |
| 9 | Toyota Camry | 23 683 | 25 551 | –1868 |
| 10 | Renault Logan | 23 679 | 34 546 | –10 867 |
| 11 | Lada Largus | 23 341 | 32 806 | –9465 |
| 12 | Renault Sandero | 22 718 | 25 181 | –2463 |
| 13 | Lada 4x4 | 22 676 | 30 265 | –7589 |
| 14 | Skoda Rapid | 21 274 | 19 935 | 1339 |
| 15 | Skoda Octavia | 17 929 | 18 348 | –419 |
| 16 | Lada Kalina | 17 864 | 32 011 | –14 147 |
| 17 | UAZ Patriot | 15 516 | 16 022 | –506 |
| 18 | Lada XRAY | 15 124 | – | – |
| 19 | Kia Sportage | 15 023 | 16 248 | –1225 |
| 20 | Nissan Qashqai | 14 904 | 8549 | +6355 |
| 21 | Nissan X-Trail | 14 802 | 16 537 | –1735 |
| 22 | Lada Priora | 14 612 | 23 171 | –8559 |
| 23 | Hyundai Creta | 13 113 | – | – |
| 24 | Kia cee’d | 12 694 | 16 223 | –3529 |
| 25 | Mazda CX–5 | 12 652 | 14 967 | –2315 |
Читайте также на Дроме
48058
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
21762
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27881
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22305
128
В США начали продавать новую Toyota Camry
21792
361
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Ну так-то Крет в прошлом месяце продали больше чем Вест и соответственно заголовок такой: "Веста перегнала Крету"
26
51
Ответить
Вот тебе и денег нет. Крета разлетается как горячие пирожки!
151
21
Ответить
У нас Крет уже полно
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
20
40
Ответить
Arhangel_29reg:
Веста на протяжении года уверенно держится ********* лучших, молодца, еще бы коробку автомат и 1 место 100% было бы.
Что-то не понял, почему слово "с р е д и " запикали звездочками?
72
6
Ответить
Куда летят Ниссан и Митсубиси??
Продам уши от мертвого осла.
49
8
Ответить
"Крета почти догнала Весту" (с)
Странно, я думал, что когда в прошлом месяце у Креты 4-е место, а у Весты - пятое, а в этом наоборот - это называется "Крета сдала позиции". Или Крета просто назад отбежала для разбега :)
Странно, я думал, что когда в прошлом месяце у Креты 4-е место, а у Весты - пятое, а в этом наоборот - это называется "Крета сдала позиции". Или Крета просто назад отбежала для разбега :)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
63
6
Ответить
Вот решил посмотреть на картину более целостно, на графике динамику за последние 2 года (начиная с «хапуна»). За эталонные взял самые популярные сейчас автомобили В-класса, и два популярных кроссовера, более дорогого сегмента, которые обрели российское «гражданство» за указанный период, в т.ч. чтобы посмотреть, как оное повлияло на продажи. Крета заинтересовала своим «громким дебютом».
Самую красивую «пилу» нарисовала наша родная Гранта, наверно она наиболее наша, т.к. середины не признает, то крутой взлет, то ошеломляющее падение (все или ничего).
Графики разбил на две картинки, на одной получилась непроглядная «каша».
У Кашкая много "пробелов", это значит он не попадал в первые 25 популярных моделей в указанном месяце, и нет данных по АППГ.
Самую красивую «пилу» нарисовала наша родная Гранта, наверно она наиболее наша, т.к. середины не признает, то крутой взлет, то ошеломляющее падение (все или ничего).
Графики разбил на две картинки, на одной получилась непроглядная «каша».
У Кашкая много "пробелов", это значит он не попадал в первые 25 популярных моделей в указанном месяце, и нет данных по АППГ.
51
2
Ответить
УАЗ стабилен. Как патриот
Продам уши от мертвого осла.
32
9
Ответить
Никак народ не хочет верить в Весту. Продолжают Рио и Солярис брать. Только снижение цены вытащит ее продажи на первое место. Она стоит тупо дорого для таза.
"Руссо туристо - облико моралле"
216
63
Ответить
Андрей Хворых:
Вот решил посмотреть на картину более целостно, на графике динамику за последние 2 года (начиная с «хапуна»). За эталонные взял самые популярные сейчас автомобили В-класса, и два популярных кроссовера, более дорогого сегмента, которые обрели российское «гражданство» за указанный период, в т.ч. чтобы посмотреть, как оное повлияло на продажи. Крета заинтересовала своим «громким дебютом».
Самую красивую «пилу» нарисовала наша родная Гранта, наверно она наиболее наша, т.к. середины не признает, то крутой взлет, то ошеломляющее падение (все или ничего).
Графики разбил на две картинки, на одной получилась непроглядная «каша».
У Кашкая много "пробелов", это значит он не попадал в первые 25 популярных моделей в указанном месяце, и нет данных по АППГ.
Самую красивую «пилу» нарисовала наша родная Гранта, наверно она наиболее наша, т.к. середины не признает, то крутой взлет, то ошеломляющее падение (все или ничего).
Графики разбил на две картинки, на одной получилась непроглядная «каша».
У Кашкая много "пробелов", это значит он не попадал в первые 25 популярных моделей в указанном месяце, и нет данных по АППГ.
надо наложить еще цены на нефть
Продам уши от мертвого осла.
19
3
Ответить
Если честно - удивлен.
Рио конечно хорошая машина, но одно дело она торговалась год назад по 660-680 (1.6 акпп) и другое дело сегодня 710+++
Впрочем, это и объясняет популярность Весты (помимо ее ++ в виде ЕСПи и клиренса).
Рио конечно хорошая машина, но одно дело она торговалась год назад по 660-680 (1.6 акпп) и другое дело сегодня 710+++
Впрочем, это и объясняет популярность Весты (помимо ее ++ в виде ЕСПи и клиренса).
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
78
4
Ответить
Сандеро покупают заметно охотнее Хреев... На мой взгляд - логично.
80
19
Ответить
neznaika842:
Никак народ не хочет верить в Весту. Продолжают Рио и Солярис брать. Только снижение цены вытащит ее продажи на первое место. Она стоит тупо дорого для таза.
весте 500тыщ в максималке и 300 барабан и всякие рио и другие слились бы сразу
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
111
45
Ответить
А для Весты норм все,при условии одного кузова,отсутствия автомата и года продаж. Все впереди еще.
77
25
Ответить
neznaika842:
Никак народ не хочет верить в Весту. Продолжают Рио и Солярис брать. Только снижение цены вытащит ее продажи на первое место. Она стоит тупо дорого для таза.
Скорее всего Весту тормозит отсутствие хорошего автомата. Не так давно, была информация о том, что у нас продажи "ручных" и "автоматических" автомобилей приблизительно 50/50, в сегменте Весты, скорее 70/30, с путевым автоматом, она могла бы вырваться в тройку лидеров продажи хотя бы процентов на 20. Но недавно тов. Мор сказал что автомат будет не ранее чем через 4-5 лет (на "Автосреде" статья есть).
80
4
Ответить
neznaika842:
Никак народ не хочет верить в Весту. Продолжают Рио и Солярис брать. Только снижение цены вытащит ее продажи на первое место. Она стоит тупо дорого для таза.
Народ не хочет верить в Фиесту, в Ц-Элизе и в Равон R2 и Джентру . Почти перестал верить в Альмеру. А у Весты - все вполне не плохо.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
95
21
Ответить
ПАЛАСИО:
В чем секрет Рав4?
в силе слова Тойота, которое ласкает слух наших соотечественников.
92
8
Ответить
Turchik-yel:
Сандеро покупают заметно охотнее Хреев... На мой взгляд - логично.
Сандеро как бы и дешевле гораздо. ХРей так то замена Сандеро Степвей, а не простому Сандеро.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
45
7
Ответить
Корейцы в бардачок откат ложат? Чо их так покупают?
36
45
Ответить
Smidsy:
весте 500тыщ в максималке и 300 барабан и всякие рио и другие слились бы сразу
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
Киа и Дэу огромные корпорации со множеством заводов и большими ресурсами. АвтоВаз один завод, то что он входит в Альянс, ничего не значит, Рено он не нужен, лишний конкурент. Французам вполне достаточно Автофрамуса, или как там его, то что осталось от Москвича. В одиночку он обречён.
38
13
Ответить
Smidsy:
весте 500тыщ в максималке и 300 барабан и всякие рио и другие слились бы сразу
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
Конечно причина в неадекватно большом запросе за авто, под маркой которого столько лет делали всякий шлак. Прошлые грехи АвтоВАЗа забыть могут только упоротые поклонники.
"Руссо туристо - облико моралле"
59
30
Ответить
мицубиси в полной жепе...
нефиг так цены загибать...
нефиг так цены загибать...
75
4
Ответить
Есть подозрение, что веста больше откусила от продаж люксовых комплектаций гранты и калины, чем от рио/солярис/поло/рапид/логан. ИМХО, конечно
Honda Avancier 2.3 4WD
91
7
Ответить
Ну тяжело еще нашему покупателью, отвалить 600к рублей за Ваз. Предыдущая репутация, наличие детских болячек у машины (но вроде их исправляют, судя по отзывам), мысли о том, что можно докинуть ещё 100к и уже взять иномарку, не дают ей подняться. Сам сейчас в таком же состоянии. Вроде и хочется новую машину и вроде не охота отдать столько денег и потом сесть в лужу с ней.
Машина - друг человека!
_______________________
_______________________
70
10
Ответить
Lifan +30% нормально на китайцев по тихоньку пересаживаемся. А кто то не верил, что они завоюют рынок.
Крыша мира
33
63
Ответить
Вспомнил детство,как мы вместо дешевых настоящих советских конфет,гонялись за иностранными из ГМО, но в красивой обертке.
72
42
Ответить
Лада поднимается - спасибо Бу.
32
36
Ответить
ПАЛАСИО:
В чем секрет Рав4?
типа тойота же...
покупать киа за такие бабосы - фу - говорили они...
А вообще, я жду пуканогорение в этом треде ))
Кстати, "шкода рапид", которое кто-то ждал, а может и многие, чет вообще не зашла на наш рынок, поло тоже усыхает. Бюджетный ваг стал не интересен. С ладой все понятно, ажиотаж с вестой утихает, толпа стала понимать, что как это не назови, но сходит оно с конвейера все того же завода...
покупать киа за такие бабосы - фу - говорили они...
А вообще, я жду пуканогорение в этом треде ))
Кстати, "шкода рапид", которое кто-то ждал, а может и многие, чет вообще не зашла на наш рынок, поло тоже усыхает. Бюджетный ваг стал не интересен. С ладой все понятно, ажиотаж с вестой утихает, толпа стала понимать, что как это не назови, но сходит оно с конвейера все того же завода...
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
38
51
Ответить
Да за эти бабки, можно взять Марка Черностоя в идеале и не париться.
49
95
Ответить
Дед_МороZ_!!:
Lifan +30% нормально на китайцев по тихоньку пересаживаемся. А кто то не верил, что они завоюют рынок.
да все нормально, достаточно населению обеднеть.
Интересно будет посмотреть, когда курс рубля за соточку перевалит. Очевидно, что пересесть на трамвай будет выгодно...
Интересно будет посмотреть, когда курс рубля за соточку перевалит. Очевидно, что пересесть на трамвай будет выгодно...
28
19
Ответить
Вряд ли это причина, но одна закономерность. Покупают Солярисы и Рио жёнам, дочерям, любовницам. По крайне мере в моём окружении так. Покупают вторую машину для жены - обязательно Солярис. На вопрос, а почему не Весту ? Ответ обычно в стиле Лада - фу ... моя краля не сядет в неё.
70
25
Ответить
Cyberdyne Systems:
Да за эти бабки, можно взять Марка Черностоя в идеале и не париться.
Ну и два ДВС в придачу. Чисто расходники
55
15
Ответить
С владельцами ,покупателями бренда работать дилерам надо.Тогда при должном внимании , поклонники будут лояльные.Сервис официальный .только в крупных городах.Машину как хочешь так и обслуживай.Никому ты не нужен,
7
1
Ответить
Кто бы сомневался.
У нас народ не глупый и за дорого @мно из прошлого века, брать не желает.
Сделайте гранту за 300 и весту за 400, тогда опять будут в топе, но недолго.
У нас народ не глупый и за дорого @мно из прошлого века, брать не желает.
Сделайте гранту за 300 и весту за 400, тогда опять будут в топе, но недолго.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
45
35
Ответить
Езжу на Весте с роботом и получаю кайф, и на... мне эти Рио солярисы. Не фига не поклонник АвтоВАЗа, последние 5 лет только иномарки.
74
94
Ответить
zyrby:
Киа и Дэу огромные корпорации со множеством заводов и большими ресурсами. АвтоВаз один завод, то что он входит в Альянс, ничего не значит, Рено он не нужен, лишний конкурент. Французам вполне достаточно Автофрамуса, или как там его, то что осталось от Москвича. В одиночку он обречён.
Какая нафиг Дэу??? Ее давно нет. То что было Дэу моторз прикупил GM.
15
5
Ответить
Рустем:
Езжу на Весте с роботом и получаю кайф, и на... мне эти Рио солярисы. Не фига не поклонник АвтоВАЗа, последние 5 лет только иномарки.
Сколько проехал? Сцепление уже менял ?
63
35
Ответить
zoruc:
Вот тебе и денег нет. Крета разлетается как горячие пирожки!
А многие продолжают верить, что седан самый востребованный автомобиль.
Пускай дороже, но надёжней и универсальней.
Пускай дороже, но надёжней и универсальней.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
18
10
Ответить
Рустем:
Езжу на Весте с роботом и получаю кайф, и на... мне эти Рио солярисы. Не фига не поклонник АвтоВАЗа, последние 5 лет только иномарки.
А в чём именно кайф?
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
72
16
Ответить
krogen:
С владельцами ,покупателями бренда работать дилерам надо.Тогда при должном внимании , поклонники будут лояльные.Сервис официальный .только в крупных городах.Машину как хочешь так и обслуживай.Никому ты не нужен,
У дилеров вся работа сводится к впариванию допов по 2-3 кратной цене от их реальной стоимости. А так же навязывании страховок и кредитов по конским ставкам и расценкам.
32
8
Ответить
Рустем:
Езжу на Весте с роботом и получаю кайф, и на... мне эти Рио солярисы. Не фига не поклонник АвтоВАЗа, последние 5 лет только иномарки.
кайф ездить на дёргающейся коробке, которая втыкает то 1, то 3? девушки отучившиеся на механике и то водят лучше, чем переключается робот на весте
62
37
Ответить
Если поставите на Весту нормальные АКПП и МКПП по 6 передач - она обгонит корейцев по продажам. Женская половина покупателей не хотят механику, а от робота мужья отговаривают, вот и прут продажи у рио и соляры.
83
14
Ответить
На вазе затянули с вестами-хэтчами и главное с вестами-универсалами. Вообще, имзо, им надо было последовать примеру шкоды, начав выпускать два кузова : лифтбэк и универсал. Только так и можно было бы забороть хэндаевские бюджетки.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
60
10
Ответить
Smidsy:
кайф ездить на дёргающейся коробке, которая втыкает то 1, то 3? девушки отучившиеся на механике и то водят лучше, чем переключается робот на весте
Но... Веста получилась ОЧЕНЬ красивая. Красивее соляриса и рио однозначно
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
Мои отзывы: Лада 4x4 2121 Нива 2020, Лада Приора 2012
70
71
Ответить
Незнаю - незнаю , из всего этого списка я бы ничего не купил .
Веста конечно красиво получилась ,у Стив Матиина есть свой вкус.
Однако мне не понятно , зачем они заново изобрели Логан ?
Просто Логан очень бюджетная машина , самая не дорогая я бы сказал .
Да конечно он слегка , грубоват внешне .Но сами подумайте речь же про Логан идёт ))А зачем тогда Веста ?
Что ещё просить от машины за 10 000$?Внешний вид ?
Ну так вот , согласно этому списку у нас в РФ очень любят городские автомобили , класса Б.
Мне кажется VW Polo хэтчбек с 1.2 TSI , был бы оптимальным вариантом для города .У VW хороший набор опций идёт , подушки , электроника , и самое главное не большой расход в городе , это очень актуально.
Я вам как владелец маленького Хэтча говорю , что если речь идёт про Б класс то лучше Polo нет .
Веста конечно красиво получилась ,у Стив Матиина есть свой вкус.
Однако мне не понятно , зачем они заново изобрели Логан ?
Просто Логан очень бюджетная машина , самая не дорогая я бы сказал .
Да конечно он слегка , грубоват внешне .Но сами подумайте речь же про Логан идёт ))А зачем тогда Веста ?
Что ещё просить от машины за 10 000$?Внешний вид ?
Ну так вот , согласно этому списку у нас в РФ очень любят городские автомобили , класса Б.
Мне кажется VW Polo хэтчбек с 1.2 TSI , был бы оптимальным вариантом для города .У VW хороший набор опций идёт , подушки , электроника , и самое главное не большой расход в городе , это очень актуально.
Я вам как владелец маленького Хэтча говорю , что если речь идёт про Б класс то лучше Polo нет .
12
72
Ответить
neznaika842:
Никак народ не хочет верить в Весту. Продолжают Рио и Солярис брать. Только снижение цены вытащит ее продажи на первое место. Она стоит тупо дорого для таза.
Она стоит тупо дорого для таза. Согласен на 100.А машина то не плохая.
30
7
Ответить
Rossomahaar:
Но... Веста получилась ОЧЕНЬ красивая. Красивее соляриса и рио однозначно
некоторым мужикам мужики нравятся и они их считают красивыми.
так и с вестой. далеко не каждый её считает ОЧЕНЬ КРАСИВОЙ.
обмылок обыкновенный. симпатичне, чем другое творение автоваза, но не более
так и с вестой. далеко не каждый её считает ОЧЕНЬ КРАСИВОЙ.
обмылок обыкновенный. симпатичне, чем другое творение автоваза, но не более
45
38
Ответить
alactic:
Незнаю - незнаю , из всего этого списка я бы ничего не купил .
Веста конечно красиво получилась ,у Стив Матиина есть свой вкус.
Однако мне не понятно , зачем они заново изобрели Логан ?
Просто Логан очень бюджетная машина , самая не дорогая я бы сказал .
Да конечно он слегка , грубоват внешне .Но сами подумайте речь же про Логан идёт ))А зачем тогда Веста ?
Что ещё просить от машины за 10 000$?Внешний вид ?
Ну так вот , согласно этому списку у нас в РФ очень любят городские автомобили , класса Б.
Мне кажется VW Polo хэтчбек с 1.2 TSI , был бы оптимальным вариантом для города .У VW хороший набор опций идёт , подушки , электроника , и самое главное не большой расход в городе , это очень актуально.
Я вам как владелец маленького Хэтча говорю , что если речь идёт про Б класс то лучше Polo нет .
"Ну так вот , согласно этому списку у нас в РФ очень любят городские автомобили , класса Б." не правда.
если бы не было пошлин, большинство ездило бы на https://vladivostok.drom.ru/toy... ценой 440 Бп не распил, целая в идеале и не один бы здравомыслящий человек не посмотрел бы на весту или рио за 700-900тыщ
28
25
Ответить
alactic:
Незнаю - незнаю , из всего этого списка я бы ничего не купил .
Веста конечно красиво получилась ,у Стив Матиина есть свой вкус.
Однако мне не понятно , зачем они заново изобрели Логан ?
Просто Логан очень бюджетная машина , самая не дорогая я бы сказал .
Да конечно он слегка , грубоват внешне .Но сами подумайте речь же про Логан идёт ))А зачем тогда Веста ?
Что ещё просить от машины за 10 000$?Внешний вид ?
Ну так вот , согласно этому списку у нас в РФ очень любят городские автомобили , класса Б.
Мне кажется VW Polo хэтчбек с 1.2 TSI , был бы оптимальным вариантом для города .У VW хороший набор опций идёт , подушки , электроника , и самое главное не большой расход в городе , это очень актуально.
Я вам как владелец маленького Хэтча говорю , что если речь идёт про Б класс то лучше Polo нет .
Веста конечно красиво получилась ,у Стив Матиина есть свой вкус.
Однако мне не понятно , зачем они заново изобрели Логан ?
Просто Логан очень бюджетная машина , самая не дорогая я бы сказал .
Да конечно он слегка , грубоват внешне .Но сами подумайте речь же про Логан идёт ))А зачем тогда Веста ?
Что ещё просить от машины за 10 000$?Внешний вид ?
Ну так вот , согласно этому списку у нас в РФ очень любят городские автомобили , класса Б.
Мне кажется VW Polo хэтчбек с 1.2 TSI , был бы оптимальным вариантом для города .У VW хороший набор опций идёт , подушки , электроника , и самое главное не большой расход в городе , это очень актуально.
Я вам как владелец маленького Хэтча говорю , что если речь идёт про Б класс то лучше Polo нет .
Логан с Вестой имеет мало общего. Зачем вы эту ересь раз и раза повторяете.
Лада Гранта АКПП
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
55
14
Ответить
Raven4uk:
Логан с Вестой имеет мало общего. Зачем вы эту ересь раз и раза повторяете.
мало общего? обоснуйте
14
43
Ответить
Роман:
Она стоит тупо дорого для таза. Согласен на 100.А машина то не плохая.
Да, прогадали они с брендом. Надо было вешать шильдик Ниссан, и на стопарь цену поднимать! Был бы успех!
26
6
Ответить
Логан с Вестой имеет мало общего. Зачем вы эту ересь раз и раза повторяете.
Smidsy:
мало общего? обоснуйте
А что тут обосновывать? Полностью свой кузов, движки, теперь и КПП, у Логана электромотор "крутит" гидроусилитель, у Весты ниссановкий ЭУР.
Походу задние тормозные механизмы и рычаг ручника от Логана и все.
Хотя я выше глупость сморозил... Седан, 4 колеса, руль, ДВС, есть спидометр и тахометр, сидения, фары, красные задние габариты и стопаки, желтые поворотники все как у Логана!
Походу задние тормозные механизмы и рычаг ручника от Логана и все.
Хотя я выше глупость сморозил... Седан, 4 колеса, руль, ДВС, есть спидометр и тахометр, сидения, фары, красные задние габариты и стопаки, желтые поворотники все как у Логана!
47
8
Ответить
Yxta:
А многие продолжают верить, что седан самый востребованный автомобиль.
Пускай дороже, но надёжней и универсальней.
Пускай дороже, но надёжней и универсальней.
На счет популярности седанов, посмотрите, кто занимает первые три строчки списка.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
10
2
Ответить
Smidsy:
кайф ездить на дёргающейся коробке, которая втыкает то 1, то 3? девушки отучившиеся на механике и то водят лучше, чем переключается робот на весте
Если Вы не умеете ездить на роботе, это не значит, что и другие не умеют.
P.S. Постойте, Вы вообще ездили на роботах с одним сцеплением? Кроме тест-драйва.
P.S. Постойте, Вы вообще ездили на роботах с одним сцеплением? Кроме тест-драйва.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
22
32
Ответить
Андрей Хворых:
Логан с Вестой имеет мало общего. Зачем вы эту ересь раз и раза повторяете.
А что тут обосновывать? Полностью свой кузов, движки, теперь и КПП, у Логана электромотор "крутит" гидроусилитель, у Весты ниссановкий ЭУР.
Походу задние тормозные механизмы и рычаг ручника от Логана и все.
Хотя я выше глупость сморозил... Седан, 4 колеса, руль, ДВС, есть спидометр и тахометр, сидения, фары, красные задние габариты и стопаки, желтые поворотники все как у Логана!
А что тут обосновывать? Полностью свой кузов, движки, теперь и КПП, у Логана электромотор "крутит" гидроусилитель, у Весты ниссановкий ЭУР.
Походу задние тормозные механизмы и рычаг ручника от Логана и все.
Хотя я выше глупость сморозил... Седан, 4 колеса, руль, ДВС, есть спидометр и тахометр, сидения, фары, красные задние габариты и стопаки, желтые поворотники все как у Логана!
так веста лучше логана? :)
7
13
Ответить
Авакум:
Если поставите на Весту нормальные АКПП и МКПП по 6 передач - она обгонит корейцев по продажам. Женская половина покупателей не хотят механику, а от робота мужья отговаривают, вот и прут продажи у рио и соляры.
Веста 1,8 на мехе и роботе(работа над ошибками провели,с 1 на 2 не дергает),за ноябрь и декабрь возьмет место не ниже 3-го по продажам.
23
12
Ответить
Авакум:
Если поставите на Весту нормальные АКПП и МКПП по 6 передач - она обгонит корейцев по продажам. Женская половина покупателей не хотят механику, а от робота мужья отговаривают, вот и прут продажи у рио и соляры.
Да ну на - почитай про дром-весту у которой чуть движок не выпал из-за сломавшихся болтов его крепления , а что будет дальше? Как не было качества на вазе так и не будет и хоть 10 автоматов на весту поставь до рио соляры ей как до луны, поэтому люди и берут проверенных годами корейцев чем это Г весту
33
40
Ответить
Slava_Kazan:
Если Вы не умеете ездить на роботе, это не значит, что и другие не умеют.
P.S. Постойте, Вы вообще ездили на роботах с одним сцеплением? Кроме тест-драйва.
P.S. Постойте, Вы вообще ездили на роботах с одним сцеплением? Кроме тест-драйва.
погоди. на роботе еще учиться ездить надо? права отдельные? или курсы проходить?
на всех нормальных авто с АКПП, на которых я ездил при нажатии на ГАЗ авто разгонялся, а не панически перебирал передачи.
нет. веста это первое и надеюсь последнее авто на роботе. преимуществ никаких явных невыявил, неадекватные дёргания АКПП наверное круто?
на всех нормальных авто с АКПП, на которых я ездил при нажатии на ГАЗ авто разгонялся, а не панически перебирал передачи.
нет. веста это первое и надеюсь последнее авто на роботе. преимуществ никаких явных невыявил, неадекватные дёргания АКПП наверное круто?
40
23
Ответить
А выпусти АвтоВАЗ Весту Кросс по плану Бу Андерссона 25.09, статистика была бы интересней. Планомерно Мор реализует планы альянса.
22
Ответить
Smidsy:
так веста лучше логана? :)
Она лучше по соотношению цена/ функционал. А так, просто разные автомобили в одном классе.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
22
5
Ответить
Smidsy:
погоди. на роботе еще учиться ездить надо? права отдельные? или курсы проходить?
на всех нормальных авто с АКПП, на которых я ездил при нажатии на ГАЗ авто разгонялся, а не панически перебирал передачи.
нет. веста это первое и надеюсь последнее авто на роботе. преимуществ никаких явных невыявил, неадекватные дёргания АКПП наверное круто?
на всех нормальных авто с АКПП, на которых я ездил при нажатии на ГАЗ авто разгонялся, а не панически перебирал передачи.
нет. веста это первое и надеюсь последнее авто на роботе. преимуществ никаких явных невыявил, неадекватные дёргания АКПП наверное круто?
Не нужно учиться, и прав отдельно не нужно. Но включить мозг и понять алгоритм работы данной трансмиссии весьма желательно. И тогда не будет никаких дерганий. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
24
35
Ответить
Slava_Kazan:
Не нужно учиться, и прав отдельно не нужно. Но включить мозг и понять алгоритм работы данной трансмиссии весьма желательно. И тогда не будет никаких дерганий. ))
зачем мне вникать в неудачноработающий механизм? человек управляет автомобилем.
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
ну да НАДО ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ И ПОНЯТЬ АЛГОРИТМ ТУПОГО РОБОТА.
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться, а не дёргаться в конвульсиях бессмысленно перебирая передачи
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
ну да НАДО ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ И ПОНЯТЬ АЛГОРИТМ ТУПОГО РОБОТА.
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться, а не дёргаться в конвульсиях бессмысленно перебирая передачи
58
16
Ответить
Smidsy:
зачем мне вникать в неудачноработающий механизм? человек управляет автомобилем.
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
ну да НАДО ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ И ПОНЯТЬ АЛГОРИТМ ТУПОГО РОБОТА.
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться, а не дёргаться в конвульсиях бессмысленно перебирая передачи
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
ну да НАДО ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ И ПОНЯТЬ АЛГОРИТМ ТУПОГО РОБОТА.
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться, а не дёргаться в конвульсиях бессмысленно перебирая передачи
Значит, Вам не дано ездить на таком роботе. Но это не страшно, ведь есть другие трансмиссии. На механике тоже не у всех получается ездить.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
18
45
Ответить
Smidsy:
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться
Должно, но с роботом это произойдет не сразу. Особенно если резко давить на педаль акселератора.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
7
22
Ответить
Yxta:
А многие продолжают верить, что седан самый востребованный автомобиль.
И вообще, при чем здесь вера? Россияне виноваты что-ли, что самые дешевые автомобили - почти поголовно седаны? Сделали бы производители хэтчбеки более дешевыми, был бы этот кузов самым востребованным.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
21
6
Ответить
Борис142:
Да ну на - почитай про дром-весту у которой чуть движок не выпал из-за сломавшихся болтов его крепления , а что будет дальше? Как не было качества на вазе так и не будет и хоть 10 автоматов на весту поставь до рио соляры ей как до луны, поэтому люди и берут проверенных годами корейцев чем это Г весту
пример неудачный.
если у весты ничего не ломается , то это никому не интересно..
поэтому есть такое мнение , что испутатели приложили всё своё умение свернуть ей бошку..
в одном издании её гоняли в хвост и в гриву, как тутошними не снилось и ничего не отломали.
странно почему..
ты статистику глянь ..
https://news.drom.ru/48582.html
вест уже продано за 40000 тысяч..
и где злобные отзывы о сломанных болтах?
а ни где кроме дрома...
31
12
Ответить
neznaika842:
Никак народ не хочет верить в Весту. Продолжают Рио и Солярис брать. Только снижение цены вытащит ее продажи на первое место. Она стоит тупо дорого для таза.
Но другой вопрос: чем Веста хуже этих псевдокорейских какашек?
26
17
Ответить
Slava_Kazan:
На счет популярности седанов, посмотрите, кто занимает первые три строчки списка.
???
Там ничего не написано о том, в каких кузовах эти автомобили продавались. Все три модели имеют седан и хэтчбэк (лифтбэк в случае гранты)
Там ничего не написано о том, в каких кузовах эти автомобили продавались. Все три модели имеют седан и хэтчбэк (лифтбэк в случае гранты)
Только Омск, только победа!
4
3
Ответить
Мне интересна статистика покупок автомобильных марок по регионам. Сдаётся мне что масква(основной потребитель бус) больше всех солярисов/рио покупает. В регионах тупо нет денег на хундай и рио ,приходится покупать гранты/весты.
25
2
Ответить
Очень удивительно, что Калина так сильно утратила позиции.
Только Омск, только победа!
9
6
Ответить
Arhangel_29reg:
Что-то не понял, почему слово "с р е д и " запикали звездочками?
ух ты, "злостный" матершиник. А вообще у "дрома" крыша частенько едит на счёт "звёздочек".
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
5
1
Ответить
Slava_Kazan:
И вообще, при чем здесь вера? Россияне виноваты что-ли, что самые дешевые автомобили - почти поголовно седаны? Сделали бы производители хэтчбеки более дешевыми, был бы этот кузов самым востребованным.
Справедливости ради - нет. Седаны самые востребованные в России, и в других развивающихся странах тоже.
Только Омск, только победа!
4
4
Ответить
Smidsy:
зачем мне вникать в неудачноработающий механизм? человек управляет автомобилем.
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
ну да НАДО ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ И ПОНЯТЬ АЛГОРИТМ ТУПОГО РОБОТА.
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться, а не дёргаться в конвульсиях бессмысленно перебирая передачи
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
ну да НАДО ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ И ПОНЯТЬ АЛГОРИТМ ТУПОГО РОБОТА.
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться, а не дёргаться в конвульсиях бессмысленно перебирая передачи
Да ладно? Сдается мне, что это мысленный эксперимента, а не реальный опыт эксплуатации Весты с АМТ...
Только Омск, только победа!
18
18
Ответить
Механизатор из Сибири:
Очень удивительно, что Калина так сильно утратила позиции.
в 2008 году выбирая новую калину, я в итоге купил приору.. посадка в калине на любителя, сзади нога не пролезает, по трассе хуже приоры...
6
14
Ответить
ПАЛАСИО:
Куда летят Ниссан и Митсубиси??
догоняют опель) жаль всех трех, но что можно поделать(
12
Ответить
Briga032:
в 2008 году выбирая новую калину, я в итоге купил приору.. посадка в калине на любителя, сзади нога не пролезает, по трассе хуже приоры...
Посадка в Калине ровно как в Гранте, и ведут себя одинаково. Из всего этого семейства репрезентативное количество километров ездил только на Дацуне. Нормальная посадка, и по трассе нормально едет...
Только Омск, только победа!
9
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Посадка в Калине ровно как в Гранте, и ведут себя одинаково. Из всего этого семейства репрезентативное количество километров ездил только на Дацуне. Нормальная посадка, и по трассе нормально едет...
ну я полулежа люблю.. не могу сидеть на стуле долго - спина болит .. никому не навязываю мнение..
3
2
Ответить
На мой взгляд если вы молодой человек , у вас не много денег до 13 000$.
Вполне для города можно взять или рассмотреть вот эти два автомобиля .
i20 coupe , для молодого человека вне конкуренции.
Однако почему же Polo?
Просто VW , имеет хороший набор опций и пакетов , у тех же Корейцев их просто нету .
Ну а если вам жалко ездить на этих автомобилях,то можете купить Дачу логан, там за 13 000$, будет максимальная комплектация и топовый дизель.
Вполне для города можно взять или рассмотреть вот эти два автомобиля .
i20 coupe , для молодого человека вне конкуренции.
Однако почему же Polo?
Просто VW , имеет хороший набор опций и пакетов , у тех же Корейцев их просто нету .
Ну а если вам жалко ездить на этих автомобилях,то можете купить Дачу логан, там за 13 000$, будет максимальная комплектация и топовый дизель.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
2
32
Ответить
Smidsy:
весте 500тыщ в максималке и 300 барабан и всякие рио и другие слились бы сразу
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
скидки. корпоративные продажи. Только в прошлом месяце 200 Киа Рио в каршеринг ушли. Почему не Весты?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
9
Ответить
chambo:
Мне интересна статистика покупок автомобильных марок по регионам. Сдаётся мне что масква(основной потребитель бус) больше всех солярисов/рио покупает. В регионах тупо нет денег на хундай и рио ,приходится покупать гранты/весты.
так и есть. почти. в регионах продажи у корейцев тоже есть.
А в Мск почему-то Солярисы для ДПС выбрали, а не Весты.
А в Мск почему-то Солярисы для ДПС выбрали, а не Весты.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
11
Ответить
Venceremos!:
Но другой вопрос: чем Веста хуже этих псевдокорейских какашек?
Тем что они 6 год бегают и не ломаются ваще и даигатели и них не вываливаются на первом году а есть уже пробеги ведь и за 400 тыс. Веста к сотки разва
лится
лится
19
24
Ответить
Auris_Hybrid793:
так и есть. почти. в регионах продажи у корейцев тоже есть.
А в Мск почему-то Солярисы для ДПС выбрали, а не Весты.
А в Мск почему-то Солярисы для ДПС выбрали, а не Весты.
А че нет? Косяки подлечили, по дуроскопу постоянно реклама идет. Опять же Каско на шару сулят что для берущих в кредит очень актуально.
8
3
Ответить
Smidsy:
так веста лучше логана? :)
Честно говоря, на Логане ездить не довелось. Чего не знаю, того не знаю.
На Весте (АМТ) тестдайв катался, сравнивал со своей Маздой 3, хетч, 1.6, АКПП, 2008. Веста конечно же проиграла по следующим позициям:
1. Робот против обычного гидрача, пусть и старого не игрок.
2. У Весты плохой подлокотник.
3. У матрехи лучше подстаканники
На Весте (АМТ) тестдайв катался, сравнивал со своей Маздой 3, хетч, 1.6, АКПП, 2008. Веста конечно же проиграла по следующим позициям:
1. Робот против обычного гидрача, пусть и старого не игрок.
2. У Весты плохой подлокотник.
3. У матрехи лучше подстаканники
5
11
Ответить
Андрей Хворых:
Честно говоря, на Логане ездить не довелось. Чего не знаю, того не знаю.
На Весте (АМТ) тестдайв катался, сравнивал со своей Маздой 3, хетч, 1.6, АКПП, 2008. Веста конечно же проиграла по следующим позициям:
1. Робот против обычного гидрача, пусть и старого не игрок.
2. У Весты плохой подлокотник.
3. У матрехи лучше подстаканники
На Весте (АМТ) тестдайв катался, сравнивал со своей Маздой 3, хетч, 1.6, АКПП, 2008. Веста конечно же проиграла по следующим позициям:
1. Робот против обычного гидрача, пусть и старого не игрок.
2. У Весты плохой подлокотник.
3. У матрехи лучше подстаканники
смешно, когда люди сравнивают тройку мазду и весту и пишут про подстаканники и подлокотники))))))))
39
1
Ответить
Андрей Хворых:
Честно говоря, на Логане ездить не довелось. Чего не знаю, того не знаю.
На Весте (АМТ) тестдайв катался, сравнивал со своей Маздой 3, хетч, 1.6, АКПП, 2008. Веста конечно же проиграла по следующим позициям:
1. Робот против обычного гидрача, пусть и старого не игрок.
2. У Весты плохой подлокотник.
3. У матрехи лучше подстаканники
На Весте (АМТ) тестдайв катался, сравнивал со своей Маздой 3, хетч, 1.6, АКПП, 2008. Веста конечно же проиграла по следующим позициям:
1. Робот против обычного гидрача, пусть и старого не игрок.
2. У Весты плохой подлокотник.
3. У матрехи лучше подстаканники
А пластик забыл сравнить.
9
Ответить
Alex Diver:
А че нет? Косяки подлечили, по дуроскопу постоянно реклама идет. Опять же Каско на шару сулят что для берущих в кредит очень актуально.
Вот, я и спрашиваю. Почему не Весты?
Само государство себе на службу их не берет. Странно.
Само государство себе на службу их не берет. Странно.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
8
1
Ответить
Ребята мы теряем Honda.Всегда црв нравилась,цепляла не знаю чем но оч нравилась,Субару форь тоже оч нравиться главное что они собраны в Жапане. Купил Рав4
9
10
Ответить
Роман Аркадьевич:
Ребята мы теряем Honda.Всегда црв нравилась,цепляла не знаю чем но оч нравилась,Субару форь тоже оч нравиться главное что они собраны в Жапане. Купил Рав4
Не смог переломить стереотип Тойота управляй мечтой.
3
6
Ответить
alekseidoss:
А пластик забыл сравнить.
При всем уважении к тебе минусы нашел ты прямо скажем железобетонные люди не берите весту там подстаканники плохие и подлокотник (сарказм)
16
3
Ответить
Auris_Hybrid793:
Вот, я и спрашиваю. Почему не Весты?
Само государство себе на службу их не берет. Странно.
Само государство себе на службу их не берет. Странно.
Вот когда "Двое из Ларца" купят себе по Весте за свои кровные и будут на них ездить тогда и народ задумается над покупкой.
5
6
Ответить
Ответил на опросе,"какой кузов предпочитаю".Ответил-Минивэн.Х отя и Внедорожник "Крузер" нравится больше.Что тот ,что этот -не потянуть.Жаль)
Ответить
Веста все-таки еще довольно свежая машина. Сейчас только-только произошло накопление первой статистики по эксплуатации. Уже видел первые весты в такси. Если хорошо себя зарекомендует - попрет.
Секрет риосоляриса - в грамотном маркетинге: помните, когда у всех была полная... неразбериха, риосолярис или был на нулях, или вообще рос за счет акции про чуть ли не бесплатный автомобиль через три года? И такими акциями они регулярно обкладываются.
А у соляриса сейчас вообще хорошие времени - кроме него особых альтернатив в такси не осталось. Он надежнее новых логанов (по слухам), комфортнее гранты, новее праворульных тойот, дешелве рапидов и октавий, надежнее фордов... Вот и секрет - таксопарки много покупают машин
Секрет риосоляриса - в грамотном маркетинге: помните, когда у всех была полная... неразбериха, риосолярис или был на нулях, или вообще рос за счет акции про чуть ли не бесплатный автомобиль через три года? И такими акциями они регулярно обкладываются.
А у соляриса сейчас вообще хорошие времени - кроме него особых альтернатив в такси не осталось. Он надежнее новых логанов (по слухам), комфортнее гранты, новее праворульных тойот, дешелве рапидов и октавий, надежнее фордов... Вот и секрет - таксопарки много покупают машин
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
13
2
Ответить
Борис142:
Тем что они 6 год бегают и не ломаются ваще и даигатели и них не вываливаются на первом году а есть уже пробеги ведь и за 400 тыс. Веста к сотки разва
лится
лится
А где интересно статистику такую глянуть, что солярис не ломаеца??? Он чё в тоёту перевоплотился?)
9
9
Ответить
Борис142:
Тем что они 6 год бегают и не ломаются ваще и даигатели и них не вываливаются на первом году а есть уже пробеги ведь и за 400 тыс. Веста к сотки разва
лится
лится
И интересно откуда предсказания о развале весты к сотке? Из битвы экстрасексов?
Не могу понять, ну как можно гамносолярисы превозносить, при этом обсирая его аналога (более дешевого) отечественного производства?
Не могу понять, ну как можно гамносолярисы превозносить, при этом обсирая его аналога (более дешевого) отечественного производства?
14
9
Ответить
Smidsy:
зачем мне вникать в неудачноработающий механизм? человек управляет автомобилем.
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
ну да НАДО ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ И ПОНЯТЬ АЛГОРИТМ ТУПОГО РОБОТА.
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться, а не дёргаться в конвульсиях бессмысленно перебирая передачи
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
ну да НАДО ВКЛЮЧИТЬ МОЗГ И ПОНЯТЬ АЛГОРИТМ ТУПОГО РОБОТА.
а я думал, при нажатии на педаль газа, авто должно разгоняться, а не дёргаться в конвульсиях бессмысленно перебирая передачи
Отличная выдумка. Еще чуть чуть и я бы поверил в эту историю, если бы не тот факт, что вы никогда не ездили на новой Весте с АМТ. Если бы робот ездил так, как пишите вы, он бы дёргался при любом удобном случае. А так фантазируете вы неплохо. Со знанием дела.
13
16
Ответить
Мощности Автоваза в Ижевске позволяют производить 5000-6000 Вест в месяц , так что впринципе с Вестой все хорошо.
6
5
Ответить
что тут спорить? ценник на весту ЗАВЫШЕН!
народ посмотрел, и разобрался за что стоит платить.
народ посмотрел, и разобрался за что стоит платить.
Кто не матерится - тот не работает!
12
13
Ответить
фотон и альфа ромео прям красавцы!)))
Кто не матерится - тот не работает!
3
Ответить
Auris_Hybrid793:
Вот, я и спрашиваю. Почему не Весты?
Само государство себе на службу их не берет. Странно.
Само государство себе на службу их не берет. Странно.
Государство или конкретные люди, которые составляют требования по гос.закупкам. ??? Я видел, как составляются нужные требования под конкретные компании. Ладно в моём случае это было обосновано, так как в миллионные контракты залезали ООО Рога и Копыта, цену минимальную ставили, получили бабло и терялись. Тут хоть реальным производственникам деньги зашли и хорошее изделие поставили.
А в данном случае нужно саму закупку смотреть. Что в ней прописано. Вполне возможно, там много интересного. Но например для Иркутска видел Весты обклеивали и ставили оборудование.
Так что каждый случай нужно детально смотреть, а не делать далеко идущие выводы. Хотя кому это я пищу. Тут по картинкам качество пластика определяют, чего уж говорить о более сложном, где нужно мозг включить.
А в данном случае нужно саму закупку смотреть. Что в ней прописано. Вполне возможно, там много интересного. Но например для Иркутска видел Весты обклеивали и ставили оборудование.
Так что каждый случай нужно детально смотреть, а не делать далеко идущие выводы. Хотя кому это я пищу. Тут по картинкам качество пластика определяют, чего уж говорить о более сложном, где нужно мозг включить.
7
3
Ответить
Kroshig:
что тут спорить? ценник на весту ЗАВЫШЕН!
народ посмотрел, и разобрался за что стоит платить.
народ посмотрел, и разобрался за что стоит платить.
Может хватит за народ говорить ? Вы за себя говорите, а народ он народ.
9
7
Ответить
и это говорит о том, что бОльшая часть населения не разбирается в машинах. Как это можно покупать???
3
10
Ответить
mymind "Может хватит за народ говорить ? Вы за себя говорите, а народ он народ."
ты на табличку посмотри, что народ покупает
а себе я VW или шкоду куплю
ты на табличку посмотри, что народ покупает
а себе я VW или шкоду куплю
Кто не матерится - тот не работает!
5
5
Ответить
киа и хундай может и не плохие машины, но мне не нравится этот их гейский дизайн.
Кто не матерится - тот не работает!
8
9
Ответить
Каптёр то к концу списка стремиться!
Мой отзыв: reviews.drom.ru/chevrolet/niva/83520/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2013
1
1
Ответить
Где бы сейчас найти статистику продаж за первый год рио/соляриса. Чтоб посмотреть популярность этих моделей на момент их выхода?
5
Ответить
@lex@nder:
Если честно - удивлен.
Рио конечно хорошая машина, но одно дело она торговалась год назад по 660-680 (1.6 акпп) и другое дело сегодня 710+++
Впрочем, это и объясняет популярность Весты (помимо ее ++ в виде ЕСПи и клиренса).
Рио конечно хорошая машина, но одно дело она торговалась год назад по 660-680 (1.6 акпп) и другое дело сегодня 710+++
Впрочем, это и объясняет популярность Весты (помимо ее ++ в виде ЕСПи и клиренса).
А какой у Весты клиренс? У Рио 160 мм.
6
Ответить
Чмок:
А какой у Весты клиренс? У Рио 160 мм.
На гугле забанили? ))
Если коротко, то "больше чем у Рио".
Да, у Рио по меркам, НЕ относящимся к кроссоверам - нормальный "адаптированный для РФ" клиренс. Но по личным ощущениям могу сказать, что толку с него не густо.
Если коротко, то "больше чем у Рио".
Да, у Рио по меркам, НЕ относящимся к кроссоверам - нормальный "адаптированный для РФ" клиренс. Но по личным ощущениям могу сказать, что толку с него не густо.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
5
Ответить
зачем вам клиренс? это седаны, а не паркеты
Кто не матерится - тот не работает!
2
8
Ответить
@lex@nder:
На гугле забанили? ))
Если коротко, то "больше чем у Рио".
Да, у Рио по меркам, НЕ относящимся к кроссоверам - нормальный "адаптированный для РФ" клиренс. Но по личным ощущениям могу сказать, что толку с него не густо.
Если коротко, то "больше чем у Рио".
Да, у Рио по меркам, НЕ относящимся к кроссоверам - нормальный "адаптированный для РФ" клиренс. Но по личным ощущениям могу сказать, что толку с него не густо.
Да просто человек так уверенно говорит что у Веста отличный клиренс - хоть бы сразу писал какой)))
Про гугл норм шутка)) не дай бог)))
У самого Рио и согласен, что хотелось чтобы просвет был побольше даже, но что прям "толку не густо" - это вы к примеру на Авео не ездили...
Про гугл норм шутка)) не дай бог)))
У самого Рио и согласен, что хотелось чтобы просвет был побольше даже, но что прям "толку не густо" - это вы к примеру на Авео не ездили...
2
2
Ответить
Kroshig:
зачем вам клиренс? это седаны, а не паркеты
Живу в частном секторе - дороги не чистят, а заваливает снегом норм.. колея укатывается глубокая... в общем удобнее когда просвет повыше...
9
Ответить
mymind:
Покупают вторую машину для жены - обязательно Солярис. На вопрос, а почему не Весту ? Ответ обычно в стиле Лада - фу ... моя краля не сядет в неё.
Это не лишено смысла - в Весте нет автомата, а для женской аудитории это особенно критично.
Кроме того, есть еще одна причина: "потому, что не хочу возится еще и со 2й машиной" )))
Кроме того, есть еще одна причина: "потому, что не хочу возится еще и со 2й машиной" )))
mymind:
Вряд ли это причина, но одна закономерность. Покупают Солярисы и Рио жёнам, дочерям, любовницам. По крайне мере в моём окружении так.
Твое окружение еще не вся Россия. Так что верно ты сказал:
mymind:
Может хватит за народ говорить ? Вы за себя говорите, а народ он народ.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
Ответить
Чмок:
Да просто человек так уверенно говорит что у Веста отличный клиренс - хоть бы сразу писал какой)))
Про гугл норм шутка)) не дай бог)))
У самого Рио и согласен, что хотелось чтобы просвет был побольше даже, но что прям "толку не густо" - это вы к примеру на Авео не ездили...
Про гугл норм шутка)) не дай бог)))
У самого Рио и согласен, что хотелось чтобы просвет был побольше даже, но что прям "толку не густо" - это вы к примеру на Авео не ездили...
У меня есть с чем сравнить и вопросом клиренса я в свое время озадачивался "с пристрастием". Если не считать временных машин на которых я поездил 2-4мес, то наиболее яркий контраст наблюдается между SX4 (клиренс 190, резина 205/70/15) и Рио (клиренс 160, резина 195/65/15). Коротко: на первой проезжал везде (несмотря на передний свес) на последней - нечего и соваться.
Самое героическое на что способна Киа Рио - заехать задними колесами на высокий борбюр или заехать 1 стороной на высокий борбюр (при отсутствии защиты картера и наличии некоторых навыков) и то надо быть предельно осторожным, а занимает это все сравнительно долго.
Если у тебя Рио и реально нужен клиренс - как вариант можно заморочиться на "подвеску от Андрэ" +2см будет точно. Еще есть наборы для лифтинга +3см.
Самое героическое на что способна Киа Рио - заехать задними колесами на высокий борбюр или заехать 1 стороной на высокий борбюр (при отсутствии защиты картера и наличии некоторых навыков) и то надо быть предельно осторожным, а занимает это все сравнительно долго.
Если у тебя Рио и реально нужен клиренс - как вариант можно заморочиться на "подвеску от Андрэ" +2см будет точно. Еще есть наборы для лифтинга +3см.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
Ответить
Механизатор из Сибири:
???
Там ничего не написано о том, в каких кузовах эти автомобили продавались. Все три модели имеют седан и хэтчбэк (лифтбэк в случае гранты)
Там ничего не написано о том, в каких кузовах эти автомобили продавались. Все три модели имеют седан и хэтчбэк (лифтбэк в случае гранты)
Не знаю, как в других регионах, но в Татарстане я вижу у Рио и Соляриса соотношение примерно 3:1 в пользу седанов, по Гранте так вообще где-то 5:1, если не больше. Правда, у корейцев стоимость седанов и хэтчбеков одинаковая. В этом случае я объясняю популярность седанов фразой "больше машины за те же деньги". ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
1
Ответить
alekseidoss:
А пластик забыл сравнить.
И в Матрехе 2008 года и в Весте он одинаково дубовый.
Ответить
Smidsy:
весте 500тыщ в максималке и 300 барабан и всякие рио и другие слились бы сразу
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
p.s. объясните как рио солярис( иностранные заводы) могут продаваться больше, чем веста, которая типа наша? уверен, что корейцы не работают в убыток.
может причина в неадекватной цене на весту?
Уже давно не секрет, что цена автомобиля определяется не ее "локализацией", а местом на рынке среди ей подобных. Почему-то, автоваз решил, что Веста должна стоить также как и киа-солярис-поло.... Поэтому забудьте вы уже про "НАШУ ВЕСТУ": ни степенью локализации, ни ценой она уже давно не "народный автомобиль".
4
4
Ответить
kulibeen:
Почему-то, автоваз решил, что Веста должна стоить также как и киа-солярис-поло....
Я вот считаю, что должна. Но почему-то она стоит дешевле.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
5
10
Ответить
Slava_Kazan:
Я вот считаю, что должна. Но почему-то она стоит дешевле.
Упаси господь, чтобы Веста стала стоить как корейцы... за последними тогда опять очереди выстроятся.
Адлет:
Корейцы в бардачок откат ложат? Чо их так покупают?
150тыс. ничего не смыслящих людей почему-то продолжают год за годом брать Корейцев. Похоже, что не такие уж там подделки ))
ЗЫ: выдержка из словаря: без приставки - класть, с приставкой - положить... НЕ НАОБОРОТ ))
ЗЫ: выдержка из словаря: без приставки - класть, с приставкой - положить... НЕ НАОБОРОТ ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
11
2
Ответить
Smidsy:
смешно, когда люди сравнивают тройку мазду и весту и пишут про подстаканники и подлокотники))))))))
А что смешного?
Удивительно... Удивительно то, что посмотрев и прокатившись на Весте, ее поставил в один ряд с не богатой комплектацией иномаркой С-класса, пусть и с небольшим отставанием. Хороший автомобиль в своем классе поучился. Что тут смеяться.
Удивительно... Удивительно то, что посмотрев и прокатившись на Весте, ее поставил в один ряд с не богатой комплектацией иномаркой С-класса, пусть и с небольшим отставанием. Хороший автомобиль в своем классе поучился. Что тут смеяться.
6
7
Ответить
kulibeen:
Уже давно не секрет, что цена автомобиля определяется не ее "локализацией", а местом на рынке среди ей подобных. Почему-то, автоваз решил, что Веста должна стоить также как и киа-солярис-поло.... Поэтому забудьте вы уже про "НАШУ ВЕСТУ": ни степенью локализации, ни ценой она уже давно не "народный автомобиль".
Веста стои не как риосолярис, а минимум на 100 тыс дешевле, причем, чем богаче комплектации, тем больше разница минимум веста - 509 тыс.руб, минимум Рио - 609 тыс.руб
максимум веста - 625, максимум Рио - 734 - это все МКПП, так что не лукавьте, разница есть и при стоимости 500-600, 100 тыс это считай 20%.
максимум веста - 625, максимум Рио - 734 - это все МКПП, так что не лукавьте, разница есть и при стоимости 500-600, 100 тыс это считай 20%.
14
3
Ответить
@lex@nder:
У меня есть с чем сравнить и вопросом клиренса я в свое время озадачивался "с пристрастием". Если не считать временных машин на которых я поездил 2-4мес, то наиболее яркий контраст наблюдается между SX4 (клиренс 190, резина 205/70/15) и Рио (клиренс 160, резина 195/65/15). Коротко: на первой проезжал везде (несмотря на передний свес) на последней - нечего и соваться.
Самое героическое на что способна Киа Рио - заехать задними колесами на высокий борбюр или заехать 1 стороной на высокий борбюр (при отсутствии защиты картера и наличии некоторых навыков) и то надо быть предельно осторожным, а занимает это все сравнительно долго.
Если у тебя Рио и реально нужен клиренс - как вариант можно заморочиться на "подвеску от Андрэ" +2см будет точно. Еще есть наборы для лифтинга +3см.
Самое героическое на что способна Киа Рио - заехать задними колесами на высокий борбюр или заехать 1 стороной на высокий борбюр (при отсутствии защиты картера и наличии некоторых навыков) и то надо быть предельно осторожным, а занимает это все сравнительно долго.
Если у тебя Рио и реально нужен клиренс - как вариант можно заморочиться на "подвеску от Андрэ" +2см будет точно. Еще есть наборы для лифтинга +3см.
Спасибо за совет! Но так заморачиваться не буду. Я бы сказал что абсолютно доволен машиной и так, это все таки не внедорожник)
но сравнивать Рио и SX4.. зачем? Тут больше подходят сравнения с Солярисом, Поло, Вестой, Авео. Хотя начинать их сравнивать это просто за***** всю ветку комментов)))
но сравнивать Рио и SX4.. зачем? Тут больше подходят сравнения с Солярисом, Поло, Вестой, Авео. Хотя начинать их сравнивать это просто за***** всю ветку комментов)))
Ответить
Чмок:
Спасибо за совет! Но так заморачиваться не буду. Я бы сказал что абсолютно доволен машиной и так, это все таки не внедорожник)
но сравнивать Рио и SX4.. зачем? Тут больше подходят сравнения с Солярисом, Поло, Вестой, Авео. Хотя начинать их сравнивать это просто за***** всю ветку комментов)))
но сравнивать Рио и SX4.. зачем? Тут больше подходят сравнения с Солярисом, Поло, Вестой, Авео. Хотя начинать их сравнивать это просто за***** всю ветку комментов)))
Затем, что SX4 - это некогда яркий представитель "недокроссоверов" про который буквально все говорили, что:
-эти 3 см ниче не решают,
-там свес такой что клиренс не поможет
-там нет 190 - максимум 175 и это на колодках, а АР вообще намерили 163-158
Так вот Веста хоть и не SX4, но все же оспаривать ее преимущество в клиренсе - довольно сомнительная затея.
-эти 3 см ниче не решают,
-там свес такой что клиренс не поможет
-там нет 190 - максимум 175 и это на колодках, а АР вообще намерили 163-158
Так вот Веста хоть и не SX4, но все же оспаривать ее преимущество в клиренсе - довольно сомнительная затея.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
8
1
Ответить
mymind:
Отличная выдумка. Еще чуть чуть и я бы поверил в эту историю, если бы не тот факт, что вы никогда не ездили на новой Весте с АМТ. Если бы робот ездил так, как пишите вы, он бы дёргался при любом удобном случае. А так фантазируете вы неплохо. Со знанием дела.
спорим на твою хату тачку и всё что у тебя есть, что это так? готов на полиграфе на видео доказать :)
5
4
Ответить
Smidsy:
подъезжаю на НОВОЙ весте к перекрестку, левый поворот, притормаживаю, с 3 на 2 скидывает робот, качусь, педали не нажимаю, пропускаю встречку, плавно нажимаю на газ, робот втыкает 3, нужно быстро покинуть перекресток, жму в пол, она жутко дёргаясь втыкает первую, потом вторую, в тот момент, когда надо раскручивать первую и не терять динамики разгона, мне в этот момент в бочину авто летит.
До момента "нужно быстро покинуть перекресток" все было нормально. А вот далее - "жму в пол" - классическая ошибка при езде на однодисковом роботе. Наверное, хорошо так нажали, если робот с 3-ей скинул на 1-ую. Нужно было продолжать ПЛАВНО усиливать давление на педаль акселератора.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
3
Ответить
Slava_Kazan:
До момента "нужно быстро покинуть перекресток" все было нормально. А вот далее - "жму в пол" - классическая ошибка при езде на однодисковом роботе. Наверное, хорошо так нажали, если робот с 3-ей скинул на 1-ую. Нужно было продолжать ПЛАВНО усиливать давление на педаль акселератора.
Ну в пол естественно это же гонщик от слова гон.
1
2
Ответить
Slava_Kazan:
Не знаю, как в других регионах, но в Татарстане я вижу у Рио и Соляриса соотношение примерно 3:1 в пользу седанов, по Гранте так вообще где-то 5:1, если не больше. Правда, у корейцев стоимость седанов и хэтчбеков одинаковая. В этом случае я объясняю популярность седанов фразой "больше машины за те же деньги". ))
Если у хэтчбека багажник маленький, как, например, у Рио, а на заднем ряду возите детей, то седан практичней.
3
1
Ответить
Funfrock:
Если у хэтчбека багажник маленький, как, например, у Рио, а на заднем ряду возите детей, то седан практичней.
Бггг начинается..
Во-первых такой "маленький" как у Рио имеет объем 389л против 350л у Гольфа, 350л у Калины2 УНИВЕРСАЛ, 380л у Киа Сид.
Во-вторых, КОНЕЧНО у седана ЛИТРОВ больше, но насчет ПРАКТИЧНОСТИ - все зависит от того, что возить. Если коробочки Мэри Кей, то да = практичней, а если велосипед, телек, бойлер итп, то в седан эти вещи просто не пройдут в проем.
Во-первых такой "маленький" как у Рио имеет объем 389л против 350л у Гольфа, 350л у Калины2 УНИВЕРСАЛ, 380л у Киа Сид.
Во-вторых, КОНЕЧНО у седана ЛИТРОВ больше, но насчет ПРАКТИЧНОСТИ - все зависит от того, что возить. Если коробочки Мэри Кей, то да = практичней, а если велосипед, телек, бойлер итп, то в седан эти вещи просто не пройдут в проем.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
1
Ответить
Funfrock:
Если у хэтчбека багажник маленький, как, например, у Рио, а на заднем ряду возите детей, то седан практичней.
Это да. Еще седан практичнее в плане длиномеров. Например, со сложенными сиденьями легко можно положить 2 телевизора с диагональю 60.
А также открывается крышка багажника удаленно с брелка. Тоже плюс.
А также открывается крышка багажника удаленно с брелка. Тоже плюс.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
1
Ответить
@lex@nder:
Бггг начинается..
Во-первых такой "маленький" как у Рио имеет объем 389л против 350л у Гольфа, 350л у Калины2 УНИВЕРСАЛ, 380л у Киа Сид.
Во-вторых, КОНЕЧНО у седана ЛИТРОВ больше, но насчет ПРАКТИЧНОСТИ - все зависит от того, что возить. Если коробочки Мэри Кей, то да = практичней, а если велосипед, телек, бойлер итп, то в седан эти вещи просто не пройдут в проем.
Во-первых такой "маленький" как у Рио имеет объем 389л против 350л у Гольфа, 350л у Калины2 УНИВЕРСАЛ, 380л у Киа Сид.
Во-вторых, КОНЕЧНО у седана ЛИТРОВ больше, но насчет ПРАКТИЧНОСТИ - все зависит от того, что возить. Если коробочки Мэри Кей, то да = практичней, а если велосипед, телек, бойлер итп, то в седан эти вещи просто не пройдут в проем.
спору нет. Тут кому что.
Опять же, если возить детей каждый день в сад и школу, а велики и бойлеры возить не надо, то седан лучше по безопасности при ударе сзади.
Опять же, если возить детей каждый день в сад и школу, а велики и бойлеры возить не надо, то седан лучше по безопасности при ударе сзади.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
1
Ответить
@lex@nder:
Бггг начинается..
Во-первых такой "маленький" как у Рио имеет объем 389л против 350л у Гольфа, 350л у Калины2 УНИВЕРСАЛ, 380л у Киа Сид.
Во-вторых, КОНЕЧНО у седана ЛИТРОВ больше, но насчет ПРАКТИЧНОСТИ - все зависит от того, что возить. Если коробочки Мэри Кей, то да = практичней, а если велосипед, телек, бойлер итп, то в седан эти вещи просто не пройдут в проем.
Во-первых такой "маленький" как у Рио имеет объем 389л против 350л у Гольфа, 350л у Калины2 УНИВЕРСАЛ, 380л у Киа Сид.
Во-вторых, КОНЕЧНО у седана ЛИТРОВ больше, но насчет ПРАКТИЧНОСТИ - все зависит от того, что возить. Если коробочки Мэри Кей, то да = практичней, а если велосипед, телек, бойлер итп, то в седан эти вещи просто не пройдут в проем.
Я же специально уточнил - сзади сидят дети. Ага, давайте теперь найдите место для велика. В седан, в Рио помещается коляска-люлька и нет проблем с размещением пакетов с покупками в гипермаркете. Детский велик, кстати, тоже в багажник входит.
Бойлеры-фигойлеры, конечно, никуда не влезут, но я, допустим, за всю свою жизнь перевозил на хэтчбеке крупногабаритный груз один (один!!!!) раз. А в магазин с детьми езжу регулярно. Поэтому про невероятные преимущества хэтча можете рассказывать кому-нибудь другому. Понятно, что универсал решил бы большинство вопросов и подошел бы мне, но, увы, универсалов в Б-классе крайне мало. А С-класс дорог.
Бойлеры-фигойлеры, конечно, никуда не влезут, но я, допустим, за всю свою жизнь перевозил на хэтчбеке крупногабаритный груз один (один!!!!) раз. А в магазин с детьми езжу регулярно. Поэтому про невероятные преимущества хэтча можете рассказывать кому-нибудь другому. Понятно, что универсал решил бы большинство вопросов и подошел бы мне, но, увы, универсалов в Б-классе крайне мало. А С-класс дорог.
1
4
Ответить
Auris_Hybrid793:
Это да. Еще седан практичнее в плане длиномеров. Например, со сложенными сиденьями легко можно положить 2 телевизора с диагональю 60.
А также открывается крышка багажника удаленно с брелка. Тоже плюс.
А также открывается крышка багажника удаленно с брелка. Тоже плюс.
Воот! Тоже, кстати, покупал детскую кровать в ИКЕА. Сложил спинку, довез, в хэтче не хватило бы длины, он короче.
2
Ответить
Slava_Kazan:
До момента "нужно быстро покинуть перекресток" все было нормально. А вот далее - "жму в пол" - классическая ошибка при езде на однодисковом роботе. Наверное, хорошо так нажали, если робот с 3-ей скинул на 1-ую. Нужно было продолжать ПЛАВНО усиливать давление на педаль акселератора.
Кстати я ФФ3, с движком 1.6 и роботом, поведение робота полностью аналогичное. Так что не вижу ничего страшного в роботе у Весты.
Машина - друг человека!
_______________________
_______________________
2
2
Ответить
Tiberiium:
Кстати я ФФ3, с движком 1.6 и роботом, поведение робота полностью аналогичное. Так что не вижу ничего страшного в роботе у Весты.
А опелевский однодисковый робот - вообще ацкий ад, в Весте настройки значительно лучше.
2
1
Ответить
Alactic:
На мой взгляд если вы молодой человек , у вас не много денег до 13 000$.
Вполне для города можно взять или рассмотреть вот эти два автомобиля .
i20 coupe , для молодого человека вне конкуренции.
Однако почему же Polo?
Просто VW , имеет хороший набор опций и пакетов , у тех же Корейцев их просто нету .
Ну а если вам жалко ездить на этих автомобилях,то можете купить Дачу логан, там за 13 000$, будет максимальная комплектация и топовый дизель.
Вполне для города можно взять или рассмотреть вот эти два автомобиля .
i20 coupe , для молодого человека вне конкуренции.
Однако почему же Polo?
Просто VW , имеет хороший набор опций и пакетов , у тех же Корейцев их просто нету .
Ну а если вам жалко ездить на этих автомобилях,то можете купить Дачу логан, там за 13 000$, будет максимальная комплектация и топовый дизель.
Я еще помню, как собирал Поло хэтчбэк в конфигураторе ))) Ништяков в нем, конечно, много, но стоить он будет сейчас больше миллиона скорее всего.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
Ответить
Funfrock:
Я же специально уточнил - сзади сидят дети. Ага, давайте теперь найдите место для велика.
Бэгэ у меня "деть один" сзади сидит и поэтому с великом ездить вполне можно.
Funfrock:
В седан, в Рио помещается ... Детский велик, кстати, тоже в багажник входит.
До 16" и без приставных колес - да, согласен, пробовал.
Funfrock:
Бойлеры-фигойл еры, конечно, никуда не влезут, но я, допустим, за всю свою жизнь перевозил на хэтчбеке крупногабаритный груз один (один!!!!) раз. А в магазин с детьми езжу регулярно. Поэтому про невероятные преимущества хэтча можете рассказывать кому-нибудь другому. Понятно, что универсал решил бы большинство вопросов и подошел бы мне, но, увы, универсалов в Б-классе крайне мало. А С-класс дорог.
Ну, если так рассуждать, то могу сказать, что езжу на хэтчбеках уже лет 6 и ни разу не было такого, что кому-то из магазина "сзади побежать" пришлось или пару пакетов вернули по чеку из-за отсутствия места в багажнике ))) это же касается межгорода со скарбом, поездки в ИКЕА, переездов, ремонтов итп.
Я согласен, что негабарит случается редко, однако, как правило "метко".
Я согласен, что негабарит случается редко, однако, как правило "метко".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
Ответить
Funfrock:
Воот! Тоже, кстати, покупал детскую кровать в ИКЕА. Сложил спинку, довез, в хэтче не хватило бы длины, он короче.
Я тоже именно про детскую кровать из ИКЕА сразу вспомнил. Я и взрослую легко смог перевезти. Да, и в целом шкафчики всякие легко возил.
Они бы еще переднее сиденье пассажира складываемым сделали, было бы дело. Но тогда и в хетч можно было бы длиномер засунуть.
Они бы еще переднее сиденье пассажира складываемым сделали, было бы дело. Но тогда и в хетч можно было бы длиномер засунуть.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
Ответить
@lex@nder:
Бэгэ у меня "деть один" сзади сидит и поэтому с великом ездить вполне можно.
У меня два и это резко ухудшает ситуацию.
Ну, если так рассуждать, то могу сказать, что езжу на хэтчбеках уже лет 6 и ни разу не было такого, что кому-то из магазина "сзади побежать" пришлось или пару пакетов вернули по чеку из-за отсутствия места в багажнике ))) это же касается межгорода со скарбом, поездки в ИКЕА, переездов, ремонтов итп.
Я согласен, что негабарит случается редко, однако, как правило "метко".
Я согласен, что негабарит случается редко, однако, как правило "метко".
Не спорю, но для себя при выборе Рио хэтч-седан выбор сделал в пользу седана, для себя его нахожу практичней. Был бы кузов универсал, рассматривал бы его.
2
1
Ответить
@lex@nder:
Бэгэ у меня "деть один" сзади сидит и поэтому с великом ездить вполне можно.
До 16" и без приставных колес - да, согласен, пробовал.
Ну, если так рассуждать, то могу сказать, что езжу на хэтчбеках уже лет 6 и ни разу не было такого, что кому-то из магазина "сзади побежать" пришлось или пару пакетов вернули по чеку из-за отсутствия места в багажнике ))) это же касается межгорода со скарбом, поездки в ИКЕА, переездов, ремонтов итп.
Я согласен, что негабарит случается редко, однако, как правило "метко".
До 16" и без приставных колес - да, согласен, пробовал.
Ну, если так рассуждать, то могу сказать, что езжу на хэтчбеках уже лет 6 и ни разу не было такого, что кому-то из магазина "сзади побежать" пришлось или пару пакетов вернули по чеку из-за отсутствия места в багажнике ))) это же касается межгорода со скарбом, поездки в ИКЕА, переездов, ремонтов итп.
Я согласен, что негабарит случается редко, однако, как правило "метко".
так и с седаном никому бежать за машиной не приходится. И в плюс к этому безопасность и грузы по длине умещаются лучше.
И еще один момент. Седан прогревается быстрее. И, открыв заднюю дверь, все тепло не выпускаешь из салона. А то усадил ты всех детей сзади и вспомнил, что что-то забыл из багажника вынуть.
Короче, у каждого кузова свои минусы и плюсы.
И еще один момент. Седан прогревается быстрее. И, открыв заднюю дверь, все тепло не выпускаешь из салона. А то усадил ты всех детей сзади и вспомнил, что что-то забыл из багажника вынуть.
Короче, у каждого кузова свои минусы и плюсы.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
2
Ответить
Funfrock:
У меня два и это резко ухудшает ситуацию.
Ну, если так рассуждать, то могу сказать, что езжу на хэтчбеках уже лет 6 и ни разу не было такого, что кому-то из магазина "сзади побежать" пришлось или пару пакетов вернули по чеку из-за отсутствия места в багажнике ))) это же касается межгорода со скарбом, поездки в ИКЕА, переездов, ремонтов итп.
Я согласен, что негабарит случается редко, однако, как правило "метко".
Не спорю, но для себя при выборе Рио хэтч-седан выбор сделал в пользу седана, для себя его нахожу практичней. Был бы кузов универсал, рассматривал бы его.
Ну, если так рассуждать, то могу сказать, что езжу на хэтчбеках уже лет 6 и ни разу не было такого, что кому-то из магазина "сзади побежать" пришлось или пару пакетов вернули по чеку из-за отсутствия места в багажнике ))) это же касается межгорода со скарбом, поездки в ИКЕА, переездов, ремонтов итп.
Я согласен, что негабарит случается редко, однако, как правило "метко".
Не спорю, но для себя при выборе Рио хэтч-седан выбор сделал в пользу седана, для себя его нахожу практичней. Был бы кузов универсал, рассматривал бы его.
У меня тоже двое)
И тоже только универсал может быть для меня лучше седана.
И тоже только универсал может быть для меня лучше седана.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
1
Ответить
Rossomahaar:
Но... Веста получилась ОЧЕНЬ красивая. Красивее соляриса и рио однозначно
спорный момент. Дело вкуса.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Я тоже именно про детскую кровать из ИКЕА сразу вспомнил. Я и взрослую легко смог перевезти. Да, и в целом шкафчики всякие легко возил.
Они бы еще переднее сиденье пассажира складываемым сделали, было бы дело. Но тогда и в хетч можно было бы длиномер засунуть.
Они бы еще переднее сиденье пассажира складываемым сделали, было бы дело. Но тогда и в хетч можно было бы длиномер засунуть.
В Рио за мебелями не ездил, а в SX4 (там багажник меньше) возил 1,5 спальный взрослый диван ИКЕА...не помню как называется - тот, что "гусеничкой" складывается. Вошел впритык.
Funfrock:
У меня два и это резко ухудшает ситуацию.
Не спорю, но для себя при выборе Рио хэтч-седан выбор сделал в пользу седана, для себя его нахожу практичней. Был бы кузов универсал, рассматривал бы его.
Не спорю, но для себя при выборе Рио хэтч-седан выбор сделал в пользу седана, для себя его нахожу практичней. Был бы кузов универсал, рассматривал бы его.
Ну, это то да. Тут багажник для великов нужен.
А универсал - хорошая тема, только вот в Сид СВ заднее сиденье ащще ни на грамм не более удобное ((( а багажник - да.
А универсал - хорошая тема, только вот в Сид СВ заднее сиденье ащще ни на грамм не более удобное ((( а багажник - да.
Auris_Hybrid793:
Седан прогревается быстрее. И, открыв заднюю дверь, все тепло не выпускаешь из салона. А то усадил ты всех детей сзади и вспомнил, что что-то забыл из багажника вынуть.
Ты это серьезно?
Я бы еще понял, если бы мы обсуждали Джетту vs Октавия с турбиной и жили в Красноярске или Якутске, где в феврале машину за 30 мин кое как до теплого разогревают и каждое открытие двери с маской боли на лице )))
Но в контексте Рио (атмосферник + хорошая печка) + Московский климат... вообще не вижу проблем. Автозапуск на 10мин - и приходишь в теплую машину. Я даже картонку в этом климате не затыкаю в радиатор. А комфорт и тепло я ценю ))
Я бы еще понял, если бы мы обсуждали Джетту vs Октавия с турбиной и жили в Красноярске или Якутске, где в феврале машину за 30 мин кое как до теплого разогревают и каждое открытие двери с маской боли на лице )))
Но в контексте Рио (атмосферник + хорошая печка) + Московский климат... вообще не вижу проблем. Автозапуск на 10мин - и приходишь в теплую машину. Я даже картонку в этом климате не затыкаю в радиатор. А комфорт и тепло я ценю ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
Ответить
@lex@nder:
Ну, это то да. Тут багажник для великов нужен.
А универсал - хорошая тема, только вот в Сид СВ заднее сиденье ащще ни на грамм не более удобное ((( а багажник - да.
А универсал - хорошая тема, только вот в Сид СВ заднее сиденье ащще ни на грамм не более удобное ((( а багажник - да.
У родителей Сид СВ. На задних сиденьях попросторней, чем в Рио.
Ты это серьезно?
Я бы еще понял, если бы мы обсуждали Джетту vs Октавия с турбиной и жили в Красноярске или Якутске, где в феврале машину за 30 мин кое как до теплого разогревают и каждое открытие двери с маской боли на лице )))
Но в контексте Рио (атмосферник + хорошая печка) + Московский климат... вообще не вижу проблем. Автозапуск на 10мин - и приходишь в теплую машину. Я даже картонку в этом климате не затыкаю в радиатор. А комфорт и тепло я ценю ))
Я бы еще понял, если бы мы обсуждали Джетту vs Октавия с турбиной и жили в Красноярске или Якутске, где в феврале машину за 30 мин кое как до теплого разогревают и каждое открытие двери с маской боли на лице )))
Но в контексте Рио (атмосферник + хорошая печка) + Московский климат... вообще не вижу проблем. Автозапуск на 10мин - и приходишь в теплую машину. Я даже картонку в этом климате не затыкаю в радиатор. А комфорт и тепло я ценю ))
Зато, открывая заднюю дверь, пыхаешь холодом на детишек сзади, если они в салоне.
1
1
Ответить
Funfrock:
У родителей Сид СВ. На задних сиденьях попросторней, чем в Рио.
Из общедоступных источников:
Интервал от задней спинки до передней спинки (от-до): Рио 58-82см Сид 60-85см расхождение 2-3см.
Над лысиной потолок в Сиде ощутимо выше, но на удобство ног это не особо влияет ))
Сама задняя подушка такая же низкая и тоже короткая.
Насчет последнего показателя я вообще стал замечать, что очень многие машины этим страдают. В Сентре, пожалуй, дела обстоят лучше.
Интервал от задней спинки до передней спинки (от-до): Рио 58-82см Сид 60-85см расхождение 2-3см.
Над лысиной потолок в Сиде ощутимо выше, но на удобство ног это не особо влияет ))
Сама задняя подушка такая же низкая и тоже короткая.
Насчет последнего показателя я вообще стал замечать, что очень многие машины этим страдают. В Сентре, пожалуй, дела обстоят лучше.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
Ответить
@lex@nder:
В Рио за мебелями не ездил, а в SX4 (там багажник меньше) возил 1,5 спальный взрослый диван ИКЕА...не помню как называется - тот, что "гусеничкой" складывается. Вошел впритык.
Ну, это то да. Тут багажник для великов нужен.
А универсал - хорошая тема, только вот в Сид СВ заднее сиденье ащще ни на грамм не более удобное ((( а багажник - да.
Ты это серьезно?
Я бы еще понял, если бы мы обсуждали Джетту vs Октавия с турбиной и жили в Красноярске или Якутске, где в феврале машину за 30 мин кое как до теплого разогревают и каждое открытие двери с маской боли на лице )))
Но в контексте Рио (атмосферник + хорошая печка) + Московский климат... вообще не вижу проблем. Автозапуск на 10мин - и приходишь в теплую машину. Я даже картонку в этом климате не затыкаю в радиатор. А комфорт и тепло я ценю ))
Ну, это то да. Тут багажник для великов нужен.
А универсал - хорошая тема, только вот в Сид СВ заднее сиденье ащще ни на грамм не более удобное ((( а багажник - да.
Ты это серьезно?
Я бы еще понял, если бы мы обсуждали Джетту vs Октавия с турбиной и жили в Красноярске или Якутске, где в феврале машину за 30 мин кое как до теплого разогревают и каждое открытие двери с маской боли на лице )))
Но в контексте Рио (атмосферник + хорошая печка) + Московский климат... вообще не вижу проблем. Автозапуск на 10мин - и приходишь в теплую машину. Я даже картонку в этом климате не затыкаю в радиатор. А комфорт и тепло я ценю ))
Вполне серьезно. Когда стоишь на ж/д переезде 30 минут, движок выключен, а ты вдруг решил покопаться в багажнике, тут хэтч точно не вариант.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
если ВАЗ выдержит цены на этом же уровне, а остальные будут поднимать то обгонит по продажам корейцев, молодцы
2
1
Ответить
@lex@nder:
Из общедоступных источников:
Интервал от задней спинки до передней спинки (от-до): Рио 58-82см Сид 60-85см расхождение 2-3см.
Над лысиной потолок в Сиде ощутимо выше, но на удобство ног это не особо влияет ))
Сама задняя подушка такая же низкая и тоже короткая.
Насчет последнего показателя я вообще стал замечать, что очень многие машины этим страдают. В Сентре, пожалуй, дела обстоят лучше.
Интервал от задней спинки до передней спинки (от-до): Рио 58-82см Сид 60-85см расхождение 2-3см.
Над лысиной потолок в Сиде ощутимо выше, но на удобство ног это не особо влияет ))
Сама задняя подушка такая же низкая и тоже короткая.
Насчет последнего показателя я вообще стал замечать, что очень многие машины этим страдают. В Сентре, пожалуй, дела обстоят лучше.
Возможно дело в крыше, на Рио она очень низкая за счет купеобразного силуэта. Но субъективно в Сиде места сзади больше. Не Октавия, конечно, но разница с Б-классом чувствуется.
Ответить
Это объяснимо, вполне.
Рубль подешевел, и люди, купившие бы раньше авто в коридоре цен от 650 до миллиона, теперь покупают корейские бюджетные автомобили.
Кроме того с рынка ушел концерн GM занимавший немалую долю.
На Весту пока смотрят настороженно.
И второй момент.
Не этично сравнивать Гранту и КиаСолярис. Они далеко не в одном ценовом сегменте.
Рубль подешевел, и люди, купившие бы раньше авто в коридоре цен от 650 до миллиона, теперь покупают корейские бюджетные автомобили.
Кроме того с рынка ушел концерн GM занимавший немалую долю.
На Весту пока смотрят настороженно.
И второй момент.
Не этично сравнивать Гранту и КиаСолярис. Они далеко не в одном ценовом сегменте.
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
Ответить
Веста в продаже всего год и уже четвертое место.! Года через три будет первое не сомневайтесь.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
